两岔河水电站镇墩及支墩砼施工方案完整.docx
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两岔河水电站镇墩及支墩砼施工方案完整
四川天全盆带口等九级水电站
建筑及安装工程
两岔河水电站
镇墩及支墩混凝土施工方案
四川天全盆带口等九级水电站建筑及安装工程项目经理部
二〇一五年十二月十二日
1概述
为了保证施工强度、施工质量，确保两岔河水电站顺利投产发电，经业主、监理及施工单位共同研究决定，对本续建工程压力管道工程未完镇墩、支墩砼采用地泵进行混凝土浇筑，所发生工程量以实际发生工程量为准。
2施工布置
2.1施工道路布置
一是从压力前池通往各施工工作面人工修整一条人行下山便道，并在悬崖处，采用Φ48钢管搭设安全通道；二是从公路边修一条施工道路通往跨河支墩施工仓面，并平整一块场地作为混凝土地泵安放平台。
2.2施工水电布置
（1）施工用水：
直接采用水泵（7.5kw）抽取两岔河河水。
（2）施工用电：
施工工作面采用两岔河系统用电；地泵采用采用300KVA柴油发电机提供发电。
2.3混凝土制备及运输
混凝土在附近商品混凝站进行购买，运距根据商品砼站确定而定,水平运输采用12m3混凝土搅拌车进行运输至施工现场,垂直运输采用地泵入仓，垂直高度大于100m。
2.4施工排架搭设
为了保证施工安全，方便施工,必须搭设施工平台。
施工平台采用Φ48钢管搭设，并用十字回旋扣固定，并在施工平台上铺设4cm厚平台板。
2.5管路的加固
（1）跨河段管路加固：
主要采用Φ25钢筋形成“八"字形支撑架把泵管，与压力钢管进行焊接加固，“八"字形支撑架采用φ16钢筋串联形成整体，每一节输送泵管至少一处架立点,手动葫芦进行辅助加固。
（2）山坡段管路加固：
一是采用钢丝绳或手动葫芦固定于树干或者已浇镇墩上，二是采用φ25钢筋锚杆固定于岩石上,每两节输送泵管一处加固点。
3施工时间
（1）施工准备：
2021.12。
10～2021.12.12
（2）混凝土浇筑：
2021.12.12～2021。
12。
17
4模板工程施工
4.1模板的选用
模板的选用不仅关系到安装方法，还影响到拆模后的混凝土外观质量。
在本工程施工中，根据各部位的体型特点以标准钢模板为主，边角采用木模搭配；对小结构以标准钢模板为主,木模板为辅.
4.2模板加工工艺流程如下:
备料→放大样→排料加工→试拼装→测量验收→编号→存放备用
4.3模板的清洗和涂料
钢模板在每次使用前应清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。
若检查发现在已浇筑混凝土面沾染污迹,采用洗涤剂等有效措施予以清除。
4.4模板的安装
（1）模板的安装,遵循安全、方便、快速并使混凝土表面美观的原则。
根据不同的混凝土部位而选用不同的模板安装方式，并根据混凝土浇筑的分层分块来安排模板安装的先后顺序.
（2）模板施工前，先组织学习图纸，进行技术交底，提出安装方案，测量人员按施工图纸进行模板安装的测量放样，重要结构设置必要的控制点，以便检查校正,保证位置准确。
模板安装前先去除模板污垢，刷脱模剂.模板安装必须保证模板接缝均要平直、整齐、严密，预埋件和预留孔洞位置准确无偏差.加固安全可靠，便于钢筋的安装和混凝土的浇筑、养护,并有利于加快施工进度。
模板安装过程中须设置临时的拉、撑加固设施,以防倾覆。
（3）模板安装过程中，采用临时拉与支撑固定措施,以防变形和倾复。
模板安装完毕后，对结构、位置、模板面的平整度、接缝缝宽、加固和支撑体系等进行检查,模板安装的允许偏差,经验收合格后，方可浇筑混凝土.
（4）具体结构的模板安装见下述：
采用普通标准组合钢模板安装.对拉螺栓采用“螺栓+扁铁+拉筋”的组合方式，扁铁置于模板缝间，螺栓与扁铁焊接外伸至外楞,用“3”形扣和螺母将螺栓固定于外楞；拉筋的一端焊于扁铁上,另一端与结构钢筋或插筋焊接。
再配以斜拉（细钢筋）和斜撑的方式固定、定位及校核模板。
4.5模板的拆除
模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还应遵守下列规定：
（1）为利于表面保护,避免在夜间拆模,并视天气、环境、结构类型、特点和混凝土达到的强度确定拆模时间，不承重侧面模板的拆除,在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而损伤时，方可拆除。
（2）拆模应从上而下,逐块拆除；先支的后拆，后支的先拆；先拆非承重的部位，后拆承重部位。
施工时先拆除撑、拉的钢管、钢筋,从上而下松开螺栓，将内外楞取出，取出模板。
拆模时要注意安全,施工人员不站在正拆除的模板上方或下方.要讲究拆除技巧，不硬撬或用力过猛，从而损坏模板和结构；从高处拆除的模板，用绳索缓缓放下，不得乱甩，破坏模板。
（3）拆除后的模板，要按规格分类堆放于方木上，并在其上加遮盖，避免雨淋水浸。
及时拆除粘结的灰浆,修补和校正。
拆模后，人工割除外露的扁铁。
5钢筋工程施工
用自卸汽车运输到工地，钢筋在钢筋加工厂制作，人工转运到索吊处,采用索吊吊装到施工工作面。
5.1钢筋供应、验收、堆放和标识
钢筋进场后,先分批进行检查验收,并按监理工程师的要求取样，无钢筋出厂合格证，不予验收,然后按其厂家、种类、规格、批号和进厂时间分类定点整齐堆放，钢筋堆放一律用方木垫起，离地面20cm以上，并将该批钢筋的铭牌挂于明显处。
5.2钢筋试验
（1）钢筋混凝土结构用的钢筋应符合热轧钢筋主要性能的要求。
（2）钢筋进场后，在使用前，试验员要及时取样送检,分批进行以下钢筋机械性能试验：
①钢筋分批试验,以同一炉（批）号、同一截面尺寸的钢筋60t为一批量，不足60t按一个批量计算.取样的重量不大于60kg;
②根据原附钢筋质量证明书或试验报告单,检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径;
③在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋各取一个拉力试件（含屈服点、抗拉强度和延伸率试验）和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋视为不合格产品。
5.3钢筋加工
钢筋加工工艺流程如下框图示：
（1）钢筋由分管部位的技术人员根据设计图纸和混凝土分层分块开出钢筋加工配料单交钢筋加工厂加工。
成批加工前，应先进行放样,重点是异型钢筋的放样，确保长度和高度满足要求,并经检查合格,再分批加工.
（2）加工配料单应根据混凝土浇筑单元，严格按图纸要求进行加工，统筹兼顾，合理配料、断料，禁止长料短用，保证钢筋的品种、规格、尺寸、数量和使用部位没有错误,并减少浪费，提高加工效率。
（3）钢筋加工成型后，经专职质检人员检查、验收，确保符合设计要求，然后再发牌挂上具有使用部位、钢筋品种、规格、尺寸、数量及编号标志的标牌，分类堆放整齐。
5.4钢筋的运输
加工完毕后的钢筋由人工转运到索吊处，由索吊吊装至施工仓面,转运钢筋时要依据安装程序安排搬运先后和确定叠放钢筋顺序，注意轻拿慢放，防止变形和污染。
但要注意吊点的设置，绑扎要牢固，防止变形、脱落，确保安全。
5.5钢筋的安装
（1）钢筋焊接和钢筋绑扎应按GB54－2002第五节的规定,以及施工图纸的要求执行.
（2）钢筋的结点按要求绑扎牢固，有结点焊接要求的则用手工电弧焊焊接。
（3）钢筋安装过程中，钢筋接头位置按规范规定互相错开：
同一截面中，受拉区、受弯区接头不大于25％，受压区接头不大于50%。
（4）为保证钢筋位置准确，底板等板体的上层钢筋网用纵横间隔2m的Φ20以上钢筋框架或撑脚支撑固定；墩墙同侧墙体的钢筋网用“人”字型的钢筋连系以增强整体性,两侧墙体的钢筋网以间隔2m的撑铁拉结以保持两者间的间距。
钢筋的保护层厚度用与其结构混凝土同标号的50mm×50mm水泥砂浆块确定，其间隔为1m。
（5）安装钢筋要求平面钢筋网面平顺,布置均匀，钢筋顺直；
（6）安装钢筋的人员要熟悉图纸、设计变更通知、会议纪要和规程、规范要求.
6混凝土施工
砼施工的作业程序是：
先基础垫层覆盖,基础垫层达到设计要求强度后进行钢筋安装，然后安装模板,最后浇筑砼.钢筋在钢筋堆放厂制作,人工转运至索吊处，采用索吊吊装至施工工作面后，进行安装绑扎钢筋；模板采用普通钢模板安装；混凝土在天全县商品混凝土站购买。
砼施工时,各浇筑块的基础面清洗、钢筋安装等工序可先行一步、而不占用循环作业时间.
6.1普通混凝土施工工艺
普通混凝土施工工艺流程图见下图所示:
6.2基础面混凝土浇筑
基础面经监理工程师组织相关单位验收签认后即可进行下道工序施工。
如有承压水则根据情况制定相应引排措施，经监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土.
6.3浇筑准备和检查验收
在混凝土浇筑前，应作好以下准备工作：
（1）当仓位的施工缝面处理、模板支立、钢筋绑扎、等工序完成后，立即从上到下进行浇筑仓位的清理工作，将施工时留在仓内的所有材料和弃料清出仓外。
搭好进人梯和必要的施工平台，并用清水将模板和施工缝面润湿后，将仓内积水清理干净。
（2）开仓前通过自检和初检，并按照规定填写好仓位验收表，再申请监理工程师组织验收,签认合格后立即开仓浇筑.
6.4混凝土浇筑
（1）一般部位的混凝土浇筑，使用振捣器将混凝土捣实至可能的最大密实度，每一位置的振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡并开始泛浆时为准.同时应避免振捣过度。
对于宽度不足2m的部位用手持式振捣器振捣。
钢筋密集的部位用软轴振捣器振捣,振捣器无法作业部位辅以人工捣实。
振捣器距模板的垂直距离不应小于振捣器有效半径的1/2,并不得触动钢筋及预埋件。
（2）不合格混凝土料严禁入仓，对已变硬而不能保证正常浇筑作业的混凝土必须清除废弃。
浇筑混凝土时，严禁在仓内加水，混凝土浇筑期间，如果表面泌水较多，及时清除,并研究减少泌水的措施，严禁在模板上开孔赶水，带走灰浆.
（3）每一仓混凝土浇筑完成后，混凝土表面人工进行刷毛，并将毛面清理干净。
6.5混凝土保温措施
（1）、防止混凝土早期防冻
当气温低于－2℃时，砼内孔隙和毛细管中的水分逐渐冻结,水化作用完全停止。
由于水冻结后体积膨胀（增加9%），使砼结构遭到损坏，最终导致砼强度和耐久性能降低。
砼强度达到50%以上（在常温下养护3～5天）时再受冻，最终强度则降低极小，甚至不受影响。
因此,在砼浇筑后，3～5天内加强测温工作，防止砼早期受冻。
（2）防止混凝土表面裂缝
冬季外界气温较低，若再遇到气温聚降（如寒潮袭击）,由于砼内外温差过大，砼表面产生裂缝。
因此，前期砼的表面保温养护是十分必要的。
（3）浇筑
在低温季节，尽量安排在白天浇筑,并加强砼开仓仓面的温度监测，仓面温度每4小时检测一次，尤其在气温骤降和寒潮期间，应增加测温次数,并加强边角易受冻害影响的部位的测温次数。
低温季节适当减小水灰比和填加早强防冻剂的办法，提高砼早期强度，避免砼遭受冻害.浇筑时尽可能减小分层台阶面积，以减少砼散热面积，降低热损失。
砼收仓立即用草帘保温覆盖，（对于面层砼，待砼终凝后立即保温覆盖，砼表面与草帘间设置塑料编织布隔离层）.
（4）混凝土的保温
边墙竖直面紧帖砼表面悬挂双层草帘子外包彩条布，用φ48mm钢管每隔3m做一道竖向围柃，利用拉条螺栓杆、及10＃铅丝固定，在接缝处适当增加围柃，保证草帘子及彩条布接缝严密。
水平砼浇筑面铺设单草帘子，在草帘表面加盖一层彩条布,防止积雪融化后，冰水受冷后在砼表面形成冰壳。
草帘子及彩条布在悬挂或铺设搭接严密,防止积雪融水漏入砼表面.水平面铺彩条布用重物压在砼表面，边墙后斜坡砼面，及时回填填筑料，预防砼前期受冻。
7施工质量保证措施
7.1管理措施
（1）浇筑砼前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的砼施工工艺、施工技术性能等特点和施工条件，实行班组技术交底。
项目部的质量管理部、工程技术部指定专人负责相应部位的砼浇筑质量和砼的质量检验及监督。
（2）施工管理部与相关的质量、试验、技术和物资部等，组织现场小组专职负责落实砼的供应和施工工艺，特别是拌和站配料的施工质量.
7.2混凝土施工质量保证技术措施
砼的质量形成过程分为：
原材料的选定、配合比设计、拌和及运输、浇筑四个阶段，其中砼的拌和和运输,以及浇筑阶段影响砼质量的因素较多，为确保本工程砼质量，采取如下措施保证砼的拌和、运输及浇筑质量.
（1）砼施工前，现场试验室根据砼浇筑的施工方法及性能要求，进行砼配合比设计,确定合理、先进的砼配合比，并向砼拌和人员提出具体要求。
（2）加强砼施工工序控制,对各工序严格实行“三检”制，确保单元工程质量优良。
（3）细化工艺:
对各单元、各工序均制定详细的施工工艺。
（4）实行砼浇筑监仓制度，每个浇筑仓从开仓到浇筑完成，设有专人进行监仓，对浇筑过程进行质量监督，并对浇筑情况进行记录。
实行“专业班组”制,加强对模板、砼浇筑管理工作;实行“上岗证制度”，对砼浇筑等工种实行上岗证制,未经培训合格者不得上岗操作。
7.3混凝土外观质量保证措施
主要包括：
保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度；控制混凝土表面蜂窝、气泡、麻面、错台、挂帘的出现；防止表面裂缝的出现;保持表面混凝土颜色一致。
（1）保证表面平整度、垂直度和光洁度
保证混凝土表面平整度、垂直度和光洁度，使用合理的施工工艺是关键。
为延长模板使用寿命和方便脱模，应使用脱模剂.为保证混凝土外观颜色一致，不可将两种不同类型的脱模剂混用。
（2）控制表面蜂窝、麻面、气泡、错台及挂帘的出现
控制表面蜂窝、麻面、气泡，首先根据浇筑部位钢筋密集程度选择合理的混凝土配合比、级配,其次采取合理的入仓方式，混凝土入仓后立即振捣，不允许出现仓面混凝土堆集。
振捣过程中，防止振捣器振捣时间过长，以免造成模板损坏.为减少混凝土表面错台、挂帘的出现,要求模板与模板之间及模板下部与老混凝土之间加固紧密，保证模板结合处不留缝隙。
加强混凝土浇筑的过程控制,随时进行模板变形监测，发现模板变形及时调整.
（3）保持表面颜色一致
保持混凝土表面颜色一致，要求水泥、外加剂品种尽量选用同一厂家的产品，脱模剂的选择也应尽量是同一类型的.保持模板表面清洁，不许有任何污物对保持表面颜色一致也很重要.
8安全文明施工
（1）加强现场组织管理，配备不够的安全管理人员,加强过程安全监督.
（2）开工前，对所有施工人员进行岗位安全教育，提高其安全技能水平和安全意识。
（3）进入施工现场所有人员佩戴好安全防护用品，高空作业系好安全绳，施工平台挂安全防护网.
（4）制订各种机械设备的安全操作规程，要求操作人员严格遵守。
（5）加强明渠施工用电管理，做到安全、规范用电,各种电缆线敷设必须整齐有序,接头包扎严密，并装上漏电保护开关，确保施工用电安全.
（6）尽量避免上下交叉施工作业，当不能避免交叉作业时，必须对上下作业区进行有效隔离。
9投入主要人员、设备及材料
主要机械设备配置见下表
主要机械设备及材料配置表
序号
设备名称
型号及规格
单位
数量
备注
1
自卸汽车
5t
台
1
2
轮式装载机
ZL50D
台
1
3
插入式软轴振捣器
2.2kW
台
3
4
电焊机
BX-500
台
2
5
地泵
HBT80C2122
台
1
6
混凝土搅拌车
12m3
台
4
7
柴油发电机
250KVA
台
1
8
索吊
套
1
材料转运
9
25t汽车吊
台
1
装、卸车
10
货车
13m长
台
运输地泵
11
手动葫芦
5t
个
30
加固钢管
12
钢管
150mm
m
400
砼输送管路
13
钢丝绳
Φ16mm
m
350
加固管路
14
绳卡
Φ16mm
个
100
加固管路
15
冲击钻头
Φ20mm
个
20
钻孔
16
冲击钻
把
1
钻孔
17
半圆抱箍
150mm
个
50
加固管路
18
潜水泵
7.5KW
台
1
施工用水
19
潜水泵
18。
5KW
台
1
跨河支墩基坑抽水
注明:
表中未列材料,以现场实际发生为准
主要施工人员计划表
序号
工种
人数
备注
1
现场管理人员
2
2
技术人员
3
3
安全员
1
4
轮装司机
1
5
司机
6
6
测量工
3
7
电工
2
8
钢筋工
6
9
混凝土工
8
10
模板工
6
11
杂工
6
12
砼输送管安装工
10
合计
54
三门峡水电站2×200t桥式起重机
施工方案
三门峡新华水工机械有限责任公司
设备安装公司
简介
1.用途
本2×200t吨桥式起重机安装于三门峡水电厂主厂房，作为电站内原有五台机组和新扩6、7号机组的水轮机、水轮发电机组及厂内附属设备的安装和检修时的起吊设备.
2。
性能及主要技术参数
额定起升重量（t）2×200
单台小车额定起升重量（t）200（主钩）40（副钩）
起升速度（m/min）0.1～10。
6～6
起升高度（m）32
工作级别M3
电源～380V50HZ
大车运行机构速度（m/min）2。
65～26。
5
小车运行机构速度（m/min）1。
23～12。
3
大车运行机构轨距（m）21
小车运行机构轨距（m）5.8
总重（t）207。
5
3.施工人员名单
徐良、马运锋、王凤星、张洪声、乔歧峰、方建新
（以上施工人员资格证见附表）
2×200t吨桥式起重机的施工方案
2×200t吨桥式起重机的修理分别按以下分部进行检查、修理
一、金属结构部分
1。
桥架钢结构、大、小车架钢结构、司机室结构等焊缝及各部联接螺栓检查,联接螺栓应无松动，点焊处应无开焊。
检查时要进行必要的防护措施，如利用护笼、吊栏、搭设脚手架。
2。
主梁几何形状检查，上拱度检验，跨中上拱度为（0.9～1。
4）‰，允许偏差为上拱度的20％。
满载跨中弹性下挠量≤S/700，空载跨中下挠量不应超过（0。
6/1000）S,水平旁弯检查，腹板检查。
3。
检查桥机各部安全护栏和走梯，应牢固可靠，焊接处应无开焊松动。
4.桥架钢结构、小车架钢结构、司机室结构等应清洁无灰尘杂物.
5.桥机各部窗户玻璃应齐全清洁,密封严密。
二、大车运行机构
1。
大车行走时检查车轮平衡架及支撑座联接销轴处应能灵活转动无异音，压板紧固无缺损现象.
2.制作适当的工装，利用手拉葫芦，将减速器上盖打开检查，减速器变速齿轮及轴承检查，箱体内清洗干净，注入新润滑油到标准油位，更换密封垫,回装减速箱。
3。
连轴器分解检查、处理。
4.制动器的检查调整，制动轮表面应完好无裂纹等缺陷,闸瓦的磨损量应在允许的范围内，制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，闸瓦与制动轮实际接触面积应大于75%,制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0。
7～1。
2mm）。
液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常。
5.车轮、轴承开盖检查,车轮表面应无裂纹等缺陷,车轮轴承开盖检查，清洗原润滑脂，没有问题后重新加注新润滑脂。
6。
缓冲器的检查,拆卸分解检查缓冲撞杆及弹簧有无损坏，回装后应活动自如。
7.清轨器的检查，清轨器应完好无损，与轨道间距离应大于10mm。
8。
啃轨处理，首先分别对两侧车轮组、车轮进行检测，根据具体测量数据，分析原因，与甲方协商处理方案。
三、小车运行机构
1。
为便于检查小车运行机构,架设安全的平台。
将减速器捆扎牢靠，同时将传动轴先固定在小车架上,拆卸减速箱、联轴器,利用汽车吊,将减速箱吊出，吊至地面，支稳安全后，对减速器开盖检查处理,变速器、变速齿轮、轴承应无损坏，箱内应清洗干净，注入新润滑油，更换密封垫，回装减速箱。
2。
拆卸联轴器，将传动轴吊出，放置在小车架平台上，检查联轴器的齿轮和齿套有无损坏，清洗掉原油脂,注入新油脂,更换密封垫，回装后的联轴器应符合JB/ZQ7382的规定。
3.制动器的检查调整,制动轮表面应完好无裂纹等缺陷,闸瓦的磨损量应在允许的范围内,制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，闸瓦与制动轮实际接触面积应大于75%，制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0。
7～1。
2mm）。
液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常.
4.车轮、轴承开盖处理，车轮表面应无裂纹等缺陷，车轮轴承开盖检查，清洗原润滑脂，没有问题后重新加注新润滑脂。
5.缓冲器的检查.
6.清轨器的检查,清轨器应完好无损，与轨道间距离应大于10mm。
7。
小车轨道检查，小车轨道接头处标高偏差及中心偏差≤1mm，轨距偏差＜5mm。
轨道外观检修。
四、小车主起升机构
1。
钢丝绳的检查，先将吊钩装置落下在地面支承稳妥，检查钢丝绳表面应有防腐润滑脂无锈蚀现象。
钢丝绳检验标准按GB5972执行。
2。
上滑轮装置,滑轮及绳槽表面应光滑无严重磨损及裂纹，轴承应无损坏，轴承应加注新润滑脂，滑轮转动灵活，侧向摆动应不大于滑轮直径的1/1000。
3。
吊具检查，滑轮及绳槽表面应光滑无严重磨损及裂纹,轴承应无损坏，轴承应加注新润滑脂，滑轮转动灵活，侧向摆动应不大于滑轮直径的1/1000。
分别拆卸检查（200T吊钩装置、40T吊钩装置）吊钩、卡轴有无裂纹、变形与磨损，回装后转动吊钩，轴承及螺纹部分无异常响声，钩口无异常变形,轴承润滑良好，给油适量。
葫芦板连接件的紧固，无松动.
4。
平衡杠杆、传感器座的检查，平衡杠杆转动机构各零部件应清洗干净，转动灵活.
5。
卷筒检查，卷筒内外表面应无裂纹等缺陷，绳头处磨压痕轻微，卷筒两端轴承开盖检查，轴承应完好，清洗原油脂，涂注新润滑脂，更换密封垫，回装后运行无渗漏现象.根据现场情况检查轴承，必要时用汽车吊将卷筒装置吊起进行轴承检查。
6.开式齿轮检查,开式齿轮齿面及齿槽应无裂纹等缺陷，清洗原油脂，涂注新油脂，相啮合的大小齿轮运行时接触斑点在齿高方向不应小于45％,齿长方向上不应小于60％。
7.减速箱检查，利用厂房的梁安装手拉葫芦，将减速箱上盖打开，减速器变速齿轮及轴承应无损坏,箱体内应清洗干净，注入新润滑油到标准油位，更换密封垫,回装减速箱,运行时减速器应平稳无异常震动和响声。
8。
拆卸联轴器，检查联轴器的齿轮和齿套有无损坏，清洗掉原油脂,注入新油脂,更换密封垫,回装后的联轴器应符合JB/ZQ7382的规定。
9。
制动器的检查、调整,制动轮表面应完好无裂纹等缺陷，闸瓦的磨损量应在允许的范围内,制动带与闸瓦应紧密贴合无缝隙松动，闸瓦与制动轮实际接触面积应大于75％，制动轮与闸瓦间隙应符合标准（0。
7～1。
2mm）。
液压制动器液压油应更换新油，回装后应工作正常。
五、电葫芦检修
将电葫芦开至检修平台处对电葫芦进行检修。
钢丝绳按照相关标准进行检查，不符合标准应更换钢丝绳。
吊钩、滑轮检查，运转机构检查,清洗、更换新润滑油。
六、电气部分
1。
2台小车变速处理。
2。
变频器控制面板更换。
3.主钩抱闸硅整流更换.
4。
对整车电气部分进行常规检查、维护。
七、改造换档减速器：
1.拆卸
1.1拆卸制动器（需更换），换档减速机上部蜗轮减速机及电机（需更换）。
1.2换档减速机上盖拆卸,拆卸减速机上、下盖连接螺栓、定位销及各轴端密封盖螺栓。
1。
3利用房梁固定点挂吊链打开减速机上盖，移动吊车将减速机上盖安全放置在大车上部走台上。
1。
4将II轴整体取出，利用汽车吊将其吊至地面，拆卸轴端的制动轮、端盖、密封件、轴承等。
1.5拆卸II轴上的大齿轮（需更换）。
1.6拆卸摇杆机构、拨叉。
1.7拆卸离合器盘,并进行分解。
1。
8拆卸II轴上的小齿轮，隔套等。
2。
清洗检修
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