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国际货运代理实务课程论文

武汉商学院

国际货运代理实务课程论文

-国际海运代理在海运过程中的作用及责任

姓名：

袁梦

学号：

601120133

班级：

物流管理四班

指导老师：

高乃殷

二零一三年六月二十日

【摘要】随着国民经济和对外贸易的发展，我国海洋运输发生了根本的变化，运输体制也在不断地发生相应的变革。

1955年8月，

成立中国对外贸易运输总公司。

作为经营国际贸易运输的专业公，同时仍然保留中国租船公司，以适应对外开展租船业务的需要。

为了发展我国的远洋运输事业，1960年成立了中国远洋运输公司（ChinaOceanShippingCompany,COSCO并建立了我国自己的远洋船队，担负进出口货物运输任务。

改革开放以后，为了适应形式的发展，1993

年又成立了中国远洋运输集团总公司（简称中远）。

目前中远拥有各种远洋船舶600多艘，1700多万载重吨位。

其中干散货船有200多艘，1100多万载重吨，居世界首位。

20世纪90年代末，我国拥有集装箱船约130艘，载箱能力为21万TEU

【关键词】CIFFOB国际货运代理国际海洋货物运输

1、弓I言1

2、国际海运概述1

2.1国际海运定义1

2.2国际海运特点1

2.3国际海运流程2

3、国际海运代理的作用3

3.1国际货运代理进口业务的作用3

3.2国际货运代理出口业务的作用5

4、国际海运代理的责任6

5、论文总结8

6、参考文献8

1、引言

随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，国际货运代理业在世界范围内迅速发展，国际货运代理队伍不断壮大并已成为促进国际经济贸易发展、繁荣运输经济、满足货物运输关系人服务需求一支重要力量。

经过几十年的发展，目前全球已有国际货运代理公司40000多家,从业员工达800万~1000万之多。

目前，世界上80%左右的空运货物、70%以上的集装箱运输货物、75%的杂货运输业务，都控制在国际货运代理手中。

我国国际货运代理业起步较晚、历时较短，但由于国家重视、政策鼓励、规范到位，发展十分迅速。

目前我国已有国际货运代理企业4000多家，从业人员近30万人，已经成为我国对外贸易运输事业的重要力量，对于我国对外贸易和国际运输事业乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。

2、国际海运概述

2.1国际海运定义

国际海洋货物运输又称国际海运，是国际物流中最主要的运输方式。

它是指使用船舶通过海上航道在不同国家或地区的港口之间运送货物的一种运输方式，在国际货物运输中使用最广泛。

目前，国际贸易总运量三分之二以上、中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输

2.2国际海运特点

国际海洋运输成为国际贸易中最主要的运输方式，是由海运的基

本特点所决定的。

国际海洋运输有以下特点：

1运能大。

国际海洋货物运输是现代运输方式中运输能力最大的一种运输方式，它大多使用大型船舶，一次可运载体积庞大或者重达几十万吨的货物，这种运载能力是其他运输方式所不能比拟的。

2运费低。

船舶的航道自然天成，船舶运量大，港口设施一般为政府修建，且船舶经久耐用。

故货物分摊的单位运输成本较低，亦是规模效益的体现。

3通航能力基本不受限制且投资少。

水路通过能力大，海洋货物运输几乎不受航道限制。

同时由于海洋货物运输的航道主要利用的是天然水域，除港口建设和船舶购置费外，航道水域几乎不需要投资。

因此投资相对较少。

4航速低。

由于传播体积大，水流的阻力大，加之装卸时间长等各种因素的影响，海洋货物运输的速度较慢，较快的班轮航行速度也仅30海里/小时左右。

5风险较大。

在国际海洋运输过程中，船舶随时都可能遭遇狂风巨浪、暴雨、雷电、海啸、浮冰等人力不可抗力的袭击，因此船舶遭遇危险的机会和可能产生的损失也比其他运输方式高。

故国际海洋运输最适于承担运量大、运距长、对运输时间要求不高、货物运费负担能力相对较低的运输任务。

2.3国际海运流程

国际海运物流分为出口海运物流和进口海运物流。

1出口海运基本流程。

出口货物海运业务，是指根据贸易合同中的运输条件，把售予国外客户的出口货物加以组织和安排，通过海运方式运到国外目的港的一种业务。

以CIF或者CFR条件成交，由卖方安排运输时，海运出口货物运输工作一般包括八个环节。

即签订委托代理合同、备货、报检、租船订舱、货物集港、出口报关和装船、转船通知缮制和投保、制单结汇。

在这八个环节中，除签订装运条款、备货工作一般由货主（出口商）完成外，其他工作货主均可委托国际海运代理企业完成。

2进口海运的基本流程。

进口货物海运业务是根据贸易合同中有关运输条款，将国外货物加以组织安排，通过海洋运输方式运进国内的一种业务。

以FOB条件签订进口合同，进口货物海运业务流程可总结为：

签订装运条款、租船订舱、投保、收集整理单证、报关、报检、装卸交接代运这些环节。

3、国际海运代理的作用

3.1国际货运代理进口业务的作用

1真实表示委托人意思。

按照《中华人民共和国民法通则》的规定，委托人与代理人之间必须签订代理合同，以确定代理范围以及双方的权利和义务，在授权范围内代理人的行为后果由被代理人承担，因此代理人必须将委托方的要求和被委托方的义务在协议中做出明确规定。

双方发生纠纷时，应当以所签订的书面协议作为解决争议的依据。

2协助出口商备货。

以CIF或者CFR条件成交则由卖方安排运输。

一般卖方应根据出口贸易合同及信用证中有关货物品种、规格、数量、

包装等要求，按时、按质、按量的准备好应交的出口货物。

如果出口货物不在装运港所在地，国际海运代理人则应协助出口商将出口货物集中到装运港所在地。

3承担申请报检义务。

货物集港之后，凡属法定报检范围的商品，

或者合同规定必须经进出口商品检验检疫局检验出证的商品，或需经

检疫的动植物及产品，国际海运代理人必须在商检机构规定的地点和

期限内，持买卖合同等必要的单证向商检机构或者国家商检部门、商

检机构指定的检验机构报检。

只有取得商检局发给的合格检验证书，海关方可放行。

4订舱义务。

订舱是指发货人或者其代理人向承运人或其代理机构申请货物运输，洽谈船舶仓位，承运人或其代理人对这种申请给予承诺的行为。

在订舱过程中，国际海运代理人应在截单期前将全套托运单送交给船公司或其代理。

并接受船公司或其代理退回的托运单各联。

5货物集港。

当港口的船舶到港装货计划确定之后，国际海运代

理人应按照港口港务公司进货通知并在规定的期限内办理集运手续，

将出口货物及时运到刚去集中，等待装船。

6代理出口报关和装船。

如果委托代理合同的代理项目中有需要代理报关此项时，在货物集港之后，国际海运代理人要编制出口货物报关单，向海关申报，经过海关查验放行后，货物方可装运出口。

7投保和发送装船通知。

属于卖方保险的，根据委托代理合同的委托项目中有委托保险要求的，国际海洋货运代理人应办理货物运输保险的投保手续。

同时在货物装船后，国际海运代理人应及时向买方发送装船通知，以便对方了解装运情况，做好进口接货和办理进口手续的准备。

8制单结汇。

货物装运后，出口企业或者国际海运代理人应立即按照信用证的要求正确缮制各种单据，并在信用证规定的有效期和交单期内，递交银行办理议付和结汇手续。

3.2国际货运代理出口业务的作用

1真实表示委托人意思。

按照《中华人民共和国民法通则》的规定，委托人与代理人之间必须签订代理合同，以确定代理范围以及双方的权利和义务，在授权范围内代理人的行为后果由被代理人承担，因此代理人必须将委托方的要求和被委托方的义务在协议中做出明

确规定。

双方发生纠纷时，应当以所签订的书面协议作为解决争议的依据。

2租船订舱。

委托代理合同订立之后，国际海运代理人首先应选择运输形式和承运人。

海上货物运输形式可以为班轮运输、程租船运输、航次租船或者包租船，这些形式的选择主要根据货物的数量和具体情况而定。

代办订舱是一种契约行为。

国际海运代理人接受货主的委托，代表货主租船订舱就是代表委托人签订货物运输合同。

在委托租船订舱时，应将进口货物名称、重量、尺码、合同号、包装种类、装货港口、交货期、成交条件、发货人名称和地址、通讯联络方式和号码详细通知承运人或其代理人，必要时附上合同副本。

3投保。

合同条款中有规定的，国际货运代理人应办理相关运输保险。

4收集整理单证。

国际海运代理人必须准备好各项进口单证。

这些单证主要包括：

提单正本、发票、装箱单、品质证明和产地证明、保险单、机电产品进口登记表以及其他单证。

5报关报检。

国际海运代理人在接到进口通知单后，属于法定商检货物须进行动植物检疫或药检的货物，先申请检验，取得检验合格证书或商检在进口货物报关单上盖放行章后，凭进口货物报关单，并随发票、提单等有关单据申请报关。

海关查验，征税后放行。

6装卸交接代运。

进口货物到港后，货运代理人负责在港口卸船交接工作。

主要工作包括：

卸船前的准备、卸船和处理残损和溢短。

4、国际海运代理的责任

国际海运代理人的责任按其责任对象可分为对国际海运代理人的自身责任和对委托人的责任。

国际海运代理人对自身的责任主要体现在承担代理委托人行为过程中的合理谨慎，恪尽职守。

具体情形分以下几种：

国际货运代理未能履行代理义务，或者在使用自有运输工具进行运输出现事故的情况下，无权向任何人索赔。

此时海运代理人应及时向委托人洽谈赔偿事宜。

货运代理人未尽到对承运人严格审核和过程监督的责任。

在“背对背”签约的情况下，责任的产生往往是由于分包人的行为或者遗漏，而国际海洋货运代理为充分形式其恪尽职义务。

此时，从理论上讲国

际海洋货运代理人有充分的追索权，，但是复杂的实际情况却使其无法全部甚至部分的从责任人出得到补偿，如海运承运人破产等。

因此国际海运代理人应在选择承运人是就合理谨慎，充分考虑承运的财务状况以及海洋运输的经验等相关因素。

谨慎选择承运人，在后续过程中能降低海运过程中海运事故的风险。

如果发生此类事故，国际海运代理人应尽充分行使其追索权，最大限度降低委托人的损失。

海运事故是指运输企业自货物承运验收开始至货物运达目的地向收货人交付为止，在运输、装卸、保管等过程中所发生的货物灭失、短少、变质、损坏及超期运达等事故。

货运质量主要体现在货损及货差两个方面。

海运事故发生之后，货运代理人应承担以下责任。

①运货事故调查。

为进一步了解事故真相、分析原因、划清责任和为事故处理提供可靠地依据，货运代理人要对货运事故进行调查和查询，确定最终责任方，以便使理赔结案。

②审核证明文件。

收货人向货运代理等责任

人提出索赔和提出货运事故索赔书的同时，应随附货运记录、货运单证和货物损失清单、价格证明文件等。

货运代理在受理赔偿要求时，应对托运人或收货人提出的赔偿要求以及所附的货运记录等单证文件进行审核。

③索赔与理赔。

④货运事故总结。

5、论文总结

国际货运代理业正在蓬勃发展，未来国际货运代理的地位以及作用会更加突出。

国际货运过程，特别是国际海运过程，运输时间长，遭遇风险的机遇随之也增加，所以国际货运代理人的责任更加突出和明显。

在承担国际货运代理人职责的过程中，应充分发挥代理人的职责。

面对货运事故，则应该充分保护委托人的权益，如果是自身错误，则应该认真检讨并预防以后的工作中出现类似错误。

6、参考文献

顾永才王斌义.国际物流实务2010.6

邓传红姚长佳.国际货运代理实务2009.2