魅力扬州游记散文Word格式文档下载.docx
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今天，我们走进扬州，我们要亲自感悟扬州的秀美风光，领略扬州的博大精深的文化内涵，享受扬州的诱人美食。
今天，我们走向瘦西湖，我们走向这一片美丽的湖园林之中，我们融入艺术美与自然美和谐统一之中。
我们乘坐扬州画舫，缓缓地行驶在瘦西湖的水面上。
我们放眼湖上美景，正所谓“两堤花柳全依水，一路楼台直到山”，其名园胜迹，散布在窈窕曲折的一湖碧水之两岸，俨然犹如一幅次第展开的国画长卷。
有人说：
“天下西湖，三十有六”，中国的城市之中，城中有湖的不计其数，笔者在此不再赘述。
笔者以为，中国所有的城中之湖，惟扬州的瘦西湖，以其清秀婉丽的风姿独异于其他诸湖。
我们看到，一泓曲水宛如锦带，如飘如拂，时放时收，较之杭州的西湖，则别有一种清瘦的神韵。
清代钱塘诗人汪沆有诗云：
“垂杨不断接残芜，雁齿虹桥俨画图”。
正是由于此湖之小巧玲珑，被世人称之为：
“瘦西湖”。
我们乘坐的扬州画舫缓缓地行进在瘦西湖的水面上，我们在倾听年轻女导游给我们解读瘦西湖。
年轻的女导游说，瘦西湖的特点是清瘦狭长，水面长约4km，宽不及100m。
这里原是一片纵横交错的河流，经过多次经营与沟通，运用中国南方传统造园艺术，因地制宜地建造了很多风景建筑。
瘦西湖从乾隆御码头开始，沿湖过冶春、绿杨村、红园、西园曲水，经大虹桥、长堤春柳，至徐园、小金山、钓鱼台、莲性寺、白塔、凫庄、五亭桥等，再向北至蜀岗平山堂、观音山止。
湖长十余里，犹如一幅山水画卷，既有天然景色，又有扬州独特风格的园林，是国内著名的风景区之一。
有人说过，瘦西湖园林以自然风光旖旎多姿著称于世。
四时八节，风晨月夕，使瘦西湖幻化出无穷的天然之趣。
丰富的历史文化，使瘦西湖如醇厚的佳酿，常看常新，品味其中，回味无穷。
瘦西湖的白塔晴云，石壁流淙、春流画舫、万松叠翠、二十四桥景区等景点，俨然一幅天然而成的国画长卷。
瘦西湖的景点经多年修建，变得格外妩媚多姿。
我们正在荡舟湖上，沿岸之美景纷至沓来，让人应接不暇，心驰神往。
我们的画舫缓缓地行驶在瘦西湖的水面之上。
此时，我们突然地看到了虹桥，这是一个美丽的景点。
对于虹桥，有一首词赞曰：
“扬州好，第一是虹桥。
杨柳绿齐三尺雨，樱桃红破一声萧，处处驻兰桡”。
这里就是扬州瘦西湖有名气的虹桥。
虹桥景色优美，曾吸引了众多的文人雅士在此指点江山，切磋诗文，留下了许多珍贵的墨迹和动人的故事。
清代学者王渔洋有一首脍炙人口的赞美诗曰：
“红桥飞跨水当中，一字栏杆九曲红；
日午画船桥下过，衣香人应太匆匆”。
如果把瘦西湖比做是一位古典美人，是虹桥揭开了她的红盖头。
就让我们从虹桥开始，领略这“两堤花柳依水，一路楼台直到山”的美景吧。
画舫继续前行。
此时此刻，我们的画舫已经来到了深入湖心的钓鱼台。
这里，原来是演奏丝竹乐器的地方。
为何人们将这里称之为“钓鱼台”呢？
这里有一段美妙的故事。
相传当年的乾隆皇帝游逛到这里，不知怎么的，万岁爷就来了钓鱼的兴趣。
于是，立即有人给乾隆送上了钓鱼杆。
可是瘦西湖里的鱼却偏偏不听话，平日里一呼百应的乾隆皇帝钓了半天，就是没有一条鱼上钩。
看到此景，陪同的乾隆的扬州盐商着急了，当即悄悄选了几个水性好的水手带着活鱼潜到水下。
举着荷叶，靠荷茎来换气。
上面的乾隆鱼杆一落，下面的活龙鱼就被挂上了钩。
这下乾隆爷自然是龙心大悦。
于是，此处由此而得名曰：
“钓鱼台”。
在中国，以“钓鱼台”命名的景点非常多，但是，扬州的钓鱼台却是众多钓台中体量最小，也是极富特色的一座。
它是中国名亭建筑的典范，是中国园林“框景”艺术的代表作品。
站在钓鱼台斜角60度，你可以在北边的圆洞中看到五亭桥横卧波光：
而南边的椭圆形洞中则正好可以看到巍巍白塔。
这一景象一彩一素，一横一卧，真是堪称绝妙。
那洞中借景的画面正好对应了“三星拱照”的名称。
我们的画舫继续在瘦西湖的水面上前行。
现在，我们正在游览了小金山景区。
从这儿可以看到瘦西湖的主湖区。
那远近高低错落有致的亭台树木，使瘦西湖的水面显得开阔而深远，宛如一副大写意的中国山水画。
小金山是瘦西湖中最大的岛屿，也是湖上建筑最密集的地方。
风亭、吹台、琴室、木樨书屋、棋室、月观，全都集中在这里。
据说，小金山原名长春岭，是清代乾隆年间建造的。
当时，为了使乾隆皇帝能坐船直接到达平山堂，便开挖莲花梗新河。
小金山就是用挖出的泥土堆积而成的。
我们的画舫继续前行。
我们看到了扬州白塔。
年轻的女导游给我们讲起扬州白塔的传说故事。
相传在1784年，乾隆皇帝第六次南巡时坐船游览瘦西湖。
乾隆从水上看到五亭桥一带的景色，不由遗憾的说：
“只可惜少了一座白塔，不然这里看起来和北海的琼岛春荫就很相似”。
说者无心，听者有意。
后来，财大气粗的扬州盐商，当即花了十万两银子，从太监手中买来了北海白塔的图样，连夜用白色的盐包堆成了一座白塔。
这就是在扬州流传至今的“一夜造塔”的故事。
我们看到，扬州的白塔高高矗立，白塔的下面是束腰须弥塔座，八面四角，每面三龛，龛内雕刻着十二生肖像。
扬州白塔和北京北海白塔的不同之处在于，北海白塔厚重稳健，而扬州白塔则比例匀称，婷婷玉立。
扬州白塔和身边的五亭桥相映成趣，十分和谐。
“白塔晴云”是扬州二十四景之一。
我们站在奇峰壁立的石刻“白塔晴云”之畔，从此向南望去，只见蔚蓝色的天空中，白云飘荡，喇嘛塔耸立云表，塔顶金光闪闪，蔚为大观。
如果把瘦西湖比做一个婀娜多姿的少女，那么，五亭桥就是少女身上那条华美的腰带。
五亭桥不但是瘦西湖的标志，也是扬州城的象征。
它建于清乾隆二十二年，至今已有了两百多年的历史。
五亭桥上建有极富南方特色的五座风亭，挺拔秀丽的风亭就象五朵冉冉出水的莲花。
亭上有宝顶，亭内绘有天花，亭外挂着风铃。
五亭桥的桥墩由12大块青石砌成，形成厚重有力的“工”字型桥基。
清秀的桥身和沉雄的桥基，两者为什么能配置得如此和谐呢？
答案就在桥洞。
五亭桥的桥身由大小不一形状不同的卷洞组成。
空灵的拱顶卷洞配上敦实的桥基，桥基在直线配上桥洞的曲线，加上自然流畅的比例，就取得了和谐统一的视觉效果。
难怪中国著名桥梁专家茅以升这样评价：
“中国最古老的桥是赵州桥，最壮美的桥是芦沟桥，最具艺术美的桥就是扬州的五亭桥”。
《望江南百调》中提到：
“扬州好，高跨五亭桥，面面清波涵月影，头头空洞过云桡，夜听玉人萧”。
如果乘船从桥下穿过，我们可以数出五亭桥一共有着15个桥洞。
这15个桥洞，洞洞相连，洞洞相通。
《扬州画舫录》中有这样一段记载：
“每当清风月满之时，每洞各衔一月。
金色荡漾，众月争辉，莫可名状。
” 站在五亭桥上向东看，远处的湖光水色就是一副典型的江南山水图景。
而桥东面这座四面环水的建筑，叫做凫庄。
凫庄建于1921年，因为形状类似浮于水面的野鸭而得名。
它的整体建筑紧凑得体，有效地烘托映衬了五亭桥和白塔，成为瘦西湖上不可缺少的一处点缀。
我们的画舫在不知不觉中，已经进入了二十四桥景区。
“二十四桥”出自唐代著名诗人杜牧的诗句”二十四桥明月夜，玉人何处教吹萧”。
二十四桥横跨瘦西湖东西两岸，为单孔拱形桥。
其桥身高耸，上围汉白玉桥栏，人站在桥上，有一种凌空欲飞的感觉，十分有趣。
关于二十四桥之名的由来还有不少的争议。
通常的说法有三种。
其一，指的是一座桥。
其二，是指扬州有二十四座桥。
其三，是一个概数，谓扬州的桥多之意。
关于二十四桥到底指那座桥，至今众说纷纭。
不如我们丢开那些烦琐的考证，来细细的品味杜牧诗句中那“只可意会，不可言传”的朦胧意境吧。
清代人刘大观说过：
“杭州以湖山胜，苏州以市肆胜，扬州以园亭胜，三者鼎峙，不可轩轾”。
由此可见，扬州的瘦西湖园林是名振天下的。
二、扬州之乾隆南巡篇笔者以为：
乾隆六次南巡与扬州有极其密切的联系，有诗为证曰：
“乾康盛世扬州兴隆帝潇洒天下平南巡六番靡春风巡视江都运河通”——作者黄盟说起扬州御道，我们就自然地想起乾隆皇帝六巡江南的故事。
在当时，乾隆皇帝下江南，扬州乃必经之地。
所以史书云：
“扬州御道，自北桥始。
”乾隆皇帝六巡江南，分别是在下述年份：
乾隆皇帝第一次南巡：
1751年。
“辛丑年即乾隆十六年”乾隆皇帝第二次南巡：
1757年。
“丁丑年即乾隆二十二年”乾隆皇帝第三次南巡：
1762年。
“壬午年即乾隆二十七年”乾隆皇帝第三次南巡：
1765年。
“乙酉年即乾隆三十年”乾隆皇帝第三次南巡：
1780年。
“庚子年即乾隆四十五年”乾隆皇帝第六次南巡：
1783年。
“甲辰年即乾隆四十九年”《南巡盛典》一书详细地记录了乾隆皇帝南巡的史料。
《南巡盛典》，一百二十卷，清高晋等纂，清乾隆三十六年（1771年）刻进呈本。
本书为一部享誉中外的典礼文献，其中河防、阅武、名胜三部分各附图版。
特别值得一提的是书中“名胜”部分自河北卢沟桥起，至浙江绍兴兰亭，附有著名画家上官周绘写的插图160幅，可谓洋洋大观。
关山、寺镇披图细览，一一可指。
刻画婉丽繁复而不失明净挺拔，是清代殿版画中的上乘之作。
该书不仅具有较高的艺术价值，且对研究清代江南政治、经济、文化也具有较高的史料价值。
由乾隆皇帝六次南巡，我们自然地联想起清代另一位有作为的大帝：
康熙皇帝的六次南巡。
历史竟然是如此地出奇地相似。
康熙皇帝曾平“三藩”，定台湾，统一漠北与西藏，武功显赫。
同时，他的文治又为史家称道，他组织纂辑的《康熙字典》、《全唐诗》、《佩文韵府》等，成为中国文化史上里程碑式的典籍。
而其中《全唐诗》和《佩文韵府》的刊刻，就是在扬州天宁寺进行的。
仅此一端，足见天宁寺的地位非同小可。
当然，天宁寺所承载的历史文化信息还远不止于此。
在扬州的众多历史遗迹之中，人们往往对皇帝的行踪特别关注。
在与皇帝的关系上，天宁寺在扬州城内的寺庙中首屈一指。
康熙帝六次南巡，五次驻跸扬州，其中有两次驻跸天宁寺内。
他的孙子乾隆帝六次南巡，至少有五次欣然驻跸于天宁寺行宫内。
扬州的盐商们为了讨好乾隆皇帝，耗费重金，大兴土木，兴建的天宁寺皇帝行宫。
据载，乾隆皇帝“由崇家湾抵扬，先驻天宁行宫，次驻高旻行宫；
由瓜洲回銮，先驻高旻行宫，次驻天宁行宫”。
后来，天宁寺行宫与寺庙，被太平天国战火烧毁了。
天宁寺当初的的富丽堂皇，今天的人们已经难以想象。
今天我们看到的已不完整的天宁寺建筑，是同治以后逐渐修复的。
而天宁寺行宫，就是今天的西园饭店所在，范围要比寺庙本身更大一些。
天宁寺的现状与它的显赫身世已经不相般配了。
许多人都不知道它是扬州历史上最早的佛教名刹，所有现存寺庙的历史都晚于它。
清代扬州八大名刹，天宁寺位居其首。
它在康熙、乾隆年间达到极盛，被乾隆皇帝誉为“江南诸寺之冠”。
康熙帝赐天宁寺匾额四块、楹联两副，乾隆帝也曾赐七块匾额和八副楹联，祖孙两帝都曾作诗若干赞美天宁寺。
“小艇沿流画桨轻”的诗句，透露出康熙皇帝在当时的愉悦心情。
而如今我们站在天宁寺的御码头，面对“十里清溪”的城河，不由地使我们的思古幽情油然而生之。
众所周知，康熙皇帝既重武而又重文。
康熙皇帝后来的举措，使得天宁寺一举而成为扬州最有文缘的寺庙。
康熙四十四年，曹雪芹的祖父、时任江宁织造兼两淮巡盐御史的曹寅，奉皇帝之命在扬州刊刻《全唐诗》。
天宁寺创办以编校刊刻内府书籍为主的出版机构，其缮写之精、雕刻之美，一直被后代版本学家奉为典范，在中国版本学史上享有极高地位。
在后来的日子里，乾隆帝继承了乃祖重文的遗风，组织编写了《四库全书》。
《四库全书》的编撰，共先后耗时长达１５年之久，动用４０００余人，共计７９３３７卷，３６３１５册，总字数近１０亿字。
《四库全书》共缮写了七部，分藏于北京紫禁城之“文渊阁”、圆明园之“文源阁”、热河行宫之“文津阁”、奉天行宫之“文溯阁”、扬州天宁寺之“文汇阁”、镇江金山寺之“文宗阁”、杭州孤山圣因寺之“文澜阁”。
天宁寺是一座有着太多历史、故事和传说的寺庙。
近代以来，这里曾经祭奠过熊成基烈士的灵柩，曾经成为军营马厩，曾经发生过日本人屠杀中国伤兵的惨案，曾经驻扎过解放军部队，曾经作过文化艺术学校和招待所。
值得庆幸的是，天宁寺历经沧桑浩劫，却留下了一群多达９２间的巍峨建筑。
天宁寺现存山门殿，天王殿，大雄宝殿和华严殿及廊房配殿。
笔者以为，扬州在清乾隆年间的鼎盛发达，与康熙皇帝南巡和乾隆皇帝南巡有着千丝万缕的联系。
我们也可以这样说，清代两代君主的南巡，为扬州的繁华增加了一笔浓重的色彩。
三、扬州之隋炀帝篇毋庸置疑，隋炀帝最大的历史功绩，就是为我们留下一条纵贯中国南北的大运河，以及由此而来的一部运河文化史。
有诗为证曰：
“隋王武功平天下炀帝文治有章法帝凿运河功绩大赞叹举世第一家”——作者黄盟笔者对于隋炀帝的上述评价不同于其他的历史学家。
这是为什麽？
我们是否可以这样说：
扬州有厚重的人文历史，扬州有太多的悲欢离合，这是一座英雄的城市。
当我们面对从远古流淌而来的邗沟水，就会感觉到古老历史文化传承的重任。
古扬州的历史发展，与古老的大运河息息相关。
没有大运河的开凿，就没有今日扬州城市之繁荣。
扬州之运河水系，是大运河水系之中最密集最完美的一个重要组成部分。
扬州的运河分别由三部分组成：
其一，今市区东部的南北走向的京杭大运河。
其二，从市区东北部的京杭大运河湾头码头分支向西，流经扬州古城东及古城南的古运河。
其三，古城东北古运河上的黄金坝闸分支西去的邗沟。
古代，隋炀帝三下扬州，开凿了从隋朝东都洛阳到杭州的大运河。
这一条古老的大运河，是中国古代科技文明和文化文明的实物见证。
这条古运河，其中开凿最早的一段运河就在扬州。
这是在公元前486年春秋时吴国在邗城下开挖的，沟通江淮的水道：
邗沟。
扬州城北的邗沟路南至今还保存着古运河其中的一段。
我们站在扬州的大运河边，放眼望去，大运河的河水在流淌，大运河的运输船在航行，两岸绿树成荫。
极目蓝天白云，令我们心驰神往。
京杭大运河正式的开挖，既然始于隋代，那末，一部中国运河史，自然要从隋代启动。
隋炀帝开大运河，是历史事实。
但是，大运河的开凿的计划和设想，则是隋朝的开国明君隋文帝首先提出的。
据史料记载，隋文帝曾经下令开挖广通渠，山阳渎二渠。
隋文帝开山阳渎，其目的系疏浚邗沟，以通扬子江。
隋炀帝开运河之时，又在隋文帝开的山阳渎的基础上，对这段古河道进行了重浚。
众说周知，中国所有的河流，绝大部分都是由西向东横行的。
隋朝将中国南北统一之后，南北交通之重要性凸显。
欲沟通南北，只有以人工开河为最有效的方法。
南北朝之后，江淮地区特别是扬州周边地区已经成为天下最富庶的地区之一。
隋朝的强大的国力，为开凿大运河提供了坚强的经济后盾。
隋炀帝乃是极度狂热的有着江南贵族气息的帝王，由于他受到南方文学的熏陶，他的周身散发着极度浪漫的贵族气息。
据史书记载：
“隋平陈，以炀帝为扬州总管，镇江都，置学士至百人，常令修撰，成书万七千余卷”。
由此可见，在这一时期，隋炀帝已经开始呼吸到南方文学的新鲜空气，他已经被南方的贵族文学所陶醉，致使其产生对于南朝的倾慕之心，以致于后来，逐渐走向沉湎于酒色的一代君王。
自然，这是一个漫长的演变过程，本文限于篇幅，不能在此深入探究。
但是，隋文帝和隋炀帝两位皇帝，都与扬州，都与地处扬州的大运河，有密不可分的千丝万缕的联系。
简言之，隋炀帝所开的大运河，包括通济渠，邗沟，江南河，永济渠等四段。
总之，隋代的大运河已经具备了今日京杭大运河原始雏形。
隋朝建立之初，中国还处于分裂状态，尤其是陈朝据地江南，与中央政权抗衡。
588年秋，20岁的杨广受命率领数十万隋军，一举突破长江天堑，进据建康（今南京），俘获了藏在井里的陈后主和其贵妃张丽华。
后来民间传说杨广迷恋张丽华美色，衍生出许多桃色段子，但多部史料记载，正是杨广亲自下令斩了张丽华。
结束国家近百年的分裂战乱，开启一个统一、强盛的新时代，杨广由此建立了较高的威望。
随即，杨广的父亲隋文帝将陈朝的南兖州改名为扬州，设总管府于广陵。
当时，陈朝初平，江南局势未稳，地方豪强地主势力相煽作乱，“婺州人王文进、会稽人高智慧、苏州人沈玄憎等皆举兵反，自称天子，署置百官。
”还有不少土豪“自称大都督，攻陷州县”。
先起淮左、三吴、浙东、浙西，后又蔓延至浙闽。
为平定叛乱，文帝改派杨广为“扬州总管，督江都”，总督扬州四十四州军事。
“前后七百余战，转都千余里”，终于平定了叛乱。
后来，苛刻的《隋书》主编、唐朝大臣魏征也难讳其功：
炀帝“南平吴、会，北却匈奴，昆弟之中，独著声绩。
”隋炀帝，这个在中国历史上充满争议的皇帝，登帝位前曾任9年扬州总管，在他做皇帝的14年中，先后三下扬州巡游，直至兵变死在扬州、葬在扬州。
人们在“烟花三月”前夕纷纷来到扬州，人们来到隋炀帝陵墓前，想看看历史上的隋炀帝究竟是何许人也？
隋炀帝在扬州都干了些什么？
隋炀帝陵位于扬州城北6公里处的邗江区槐泗镇雷塘北侧。
陵门气势恢宏，进入陵区，高大的石牌楼横梁上写着“隋炀帝陵”斗大的四个正楷字。
陵园占地3万平方米，从南向北依次建有石牌坊、陵门、雷塘、石桥、祭台、神道、城垣、石阙、陵冢等，整个帝陵形制独特、气势雄伟，是典型的隋唐建筑风格。
墓冢为规整的平顶金字塔形，高12米，四边均为规则的等腰梯形。
墓前巨型墓碑刻有“大清嘉庆十三年在籍前浙江巡抚阮元建石”，“扬州府知府汀州伊秉绶题”。
杨广当时立足扬州，悉心经营南方，笼络人才，为他以后登上皇太子位，进而登基做皇帝奠定了根基。
当然，他能当皇帝，与他善使阴谋诡计也有关系。
隋炀帝身后骂名滚滚。
“炀”，是杨广被缢杀当年，唐朝开国皇帝李渊加的谥号，表示“好内怠政”、“外内从乱”，为“下谥”、“恶谥”。
后世对隋炀帝的评价，主要来源于唐朝史官编纂的《隋书》。
在后人眼里，隋炀帝是“天下第一荒淫皇帝”，此评价似乎千百年来已成定论。
唐朝所修《隋书》，其目的是为了吸取隋亡的教训，巩固李唐政权，自然将前朝皇帝贬得很低。
后世承袭《隋书》之说，再加上小说、传奇的渲染，隋炀帝更成了历史上最荒淫无道的皇帝。
不少专家认为，隋炀帝确实有过一些骄奢淫逸的残暴之举，但也做过不少大事，如指挥灭陈，完成祖国统一，重设郡县制、创置科举制，开凿大运河等等。
所以，我们还是应当运用辩证唯物历史观，重新审视这位隋朝的第二代皇帝。
笔者认为：
隋炀帝的历史功绩在于，其一.成功地开凿大运河，沟通了中国南北，实现了中国历史上第一次的大一统天下。
隋炀帝决定挖凿南北大运河，组成水网，把几大自然水系，如长江、淮河、黄河、海河、钱塘江等，变成一个大水系。
成功地开凿大运河，这在中国的历史上，是一个空前的大规模工程。
其二.大运河催生了几十座沿河的繁荣城市。
与此同时，隋代大运河造就了杨州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这样三大世界都市。
后来，扬州，西安和北京，三者都成为中国历史上有影响力的大都市，其影响极其深远。
其三，大运河的贯通，将北方文化带到了南方，同时也把南方的水乡文化带到了北方，实现了中国多元文化的交流与融合。
其四，隋炀帝开凿的大运河，为唐代的贞观盛世奠定了经济文化基础，从而夯实了唐文化在世界上迅速崛起的基础。
隋朝虽然短暂，但是却换来了唐朝的长治和极盛。
在隋代大运河的地图上，我们看到：
隋的首都是，西都长安和东都洛阳。
隋代修大运河由扬州出发，先要向西北走，斜穿安徽淮河流域，经河南的东北部，入黄河流域，到达洛阳，此为下半部。
隋代大运河在洛阳继续向东北走，经河北东南部，入海河流域，到涿郡（北京南），此为上半部。
整个隋代大运河的形状，合起来整体走向组成一个“之”字。
隋运河始建于公元605年，用工360万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。
三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，到北京南，构成上半段。
又过两年，重开江南运河，直抵余杭（杭州）。
至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长2700公里，成为世界上最伟大的工程之一。
扬州，作为一个王朝的缩影，留下了隋炀帝很多故事。
扬州，既是隋炀帝事业的起点，也是隋炀帝生命的终点。
在这个意义上讲，隋炀帝与扬州有着一段难以割舍的不解之缘。
这就是历史给与我们的深刻启示。
有人说，中国有两条巨龙，一条巨龙，是盘踞在高山峻岭上的长城。
一条水龙，就是连接中国五大水系的大运河。
众所周知，其中的隋唐大运河，还有一半还埋在黄土之中。
这两条巨龙，都是世界顶级的伟大工程。
长城，大运河，二者都是中华文明的伟大象征，二者也都是中华民族精神的典型。
笔者以为，大运河比长城更为积极更为出色，因为她是一条永不枯竭的“黄金水道”，她现在正在夜以继日地为中国老百姓祈福。
今天，有着几千年历史的大运河，当今正在在期待着一次新的命运之挑战。
有人说，“城市以文化论输赢”。
每一个城市的历史特征，都是千百年人类文化积淀的结果。
我们说，文化是人的立足之根，文化乃人之生存之本。
如果一个城市没有了文化传承，那就等于一个人失去了灵魂。
如果不注重自己城市的文化建设与传承，缺乏城市精神内涵，导致的后果必然是对城市缺乏认同感。
这对于一个城市的市民而言，是非常有害的。
扬州有充满魅力的瘦西湖，扬州有日夜流淌的京杭大运河，扬州有声名显赫名垂千古的“扬州画派”，扬州还有厚重的文化积淀。
扬州的所有这些飞檐翘角，亭台楼榭，古色古香的院落小巷等，皆是扬州的历史缩影。
我们可以这样说，厚重的人文气息，就是历史文化古城扬州的城市灵魂。
四、扬州之扬州八怪篇扬州乃历史名城，大运河与长江交汇于此。
扬州也因此而成为水路运输的枢纽之地。
清代，漕政，河政与盐政为东南之地三大政要之事。
扬州“地兼三者之利”，在清代是此一方的经济中心与文化中心。
扬州，在清代乾隆年间达到鼎盛时期，此时的扬州，“东南豪商大贾，鳞集麝至，侨寄户者不下数十万”，实为“东南一大都会”。
京杭大运河在这里纵穿扬州之腹地，由北向南沟通白马湖、宝应湖、高邮湖、邵伯湖等四湖，汇入长江。
正因为上述之原因。
天时地利人和，三者皆备的扬州，在清代乾隆年间，成为全国各地富商大贾在此经商的“风水宝地”。
来自广东，江西，湖北，湖南，安徽，浙江，山西等省的商人纷纷在扬州城建立会馆。
据史料记载，那时候，浙江商人主要经营绸布，湖南商人经销湘绣为多，湖北商人以经营木材为主，江西商人以经营瓷器为主，广东商人经销南糖，安徽商人经营盐业，而山西商人则以开办钱庄为多。
与此同时，那时候，扬州做为南北商货的集散地，也是长江中下游地区重要的粮食市场。
富有的商人，在扬州经商成功。
富商在拥有了巨大的财富之后，随之而来将他们的嗜好转为较大的书画需求。
扬州的富商们开始附庸风雅，互相攀比收藏的书画作品，并美其名曰：
“附庸风雅”。
正是因为有了扬州富商的热衷与追捧，于是就催生了扬州书画市场的繁荣，于是就有了“扬州
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