软土地基处理施工技术方案Word文件下载.docx
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2、水资源保护措施15
3、大气环境保护措施16
4、降低噪音措施16
软基换填（换填透水性材料）处理施工技术方案
一、编制依据
1、国家高速公路北京至台北射线福建境内建瓯至闽侯高速公路南平段路基土建工程A2合同段（K7+700～K17+700）招标文件、招标图纸、工程量清单、补遗书等。
2、中华人民共和国交通部颁发的现行公路工程评定标准、施工规范、规程及相关文件；
中华人民共和国安全生产法、环境保护法等相关法律、技术规程。
3、福建省高速公路标准化管理系列指南。
4、本单位技术、预算人员经现场考察、走访调查所取得的各种资料。
5、本单位可供抽调的人员、设备、资金等综合施工能力。
6、本单位在从事高速公路工程项目施工所积累的丰富经验。
7、国家及地方关于环境保护等方面的法规。
二、工程概况
1、工程概述
本合同段起点位于建瓯市小桥镇上屯村，起点桩号K7+700，设西焙岭隧道与A1合同段相接，向南沿山脚布线至霞抱村，跨过省道303及小桥溪至A3合同段，终点桩号K17+700，合同段线路全长10.0km。
2、主要工程数量
本合同段填方不良地基处理主要方法为换填透水性材料，设计主线不良地基处理长度为1564米，换填透水性材料117998方；
设计互通区不良地基处理长度为687米，换填透水性材料31431.4方。
本合同段不良地基处理合计长度为2251米，需换填透水性材料149429.4方。
具体段落及数量表见下表：
具体桩号及部位
处理长度（米）
处理宽度（米）
处理深度（米）
清除淤泥量（方）
换填透水性材料量（方）
Z1K8+670-Z1K8+814
144
55
1.10
8712
Z1K8+840-Z1K8+940
100
80
2.40
19200
Z1K9+150-Z1K9+198
48
130
2.60
16224
Z1K9+198-Z1K9+305
107
20
5136
K9+430-K9+470
40
30
1.60
1920
K9+470-K9+530
60
2.00
15600
K13+410-K13+500
90
25
0.8
1800
K13+780-K13+840
44
1.80
4752
K13+890-K13+990
45
1.50
6750
K14+430-K14+750
320
1.40
13440
K16+320-K16+400
36
0.60
1728
K16+620-K16+755
135
42
0.80
4536
K16+920-K17+200
280
50
1.30
18200
MRK16+100-MRK16+320
220
1.20
9504
AK0+084-AK0+095
11
34
411.4
AK0+762-AK0+867
105
27
2268
AK0+890-AK1+041
151
7248
CK0+300-CK0+500
200
12000
合计
2251
149429.4
本合同段沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山—丘陵地貌，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大。
其中，低山地貌，海拔标高一般在450～600m，相对高差150～310m，山间河谷深切，“V”型谷发育，水流湍急；
丘陵地貌区一般丘顶浑圆，相对高差50～150m，河谷低平，河曲较发育。
山间盆地地形较平缓，多为村镇或农田。
路轴线地形起伏较大，沿线山体多较陡峻，斜坡坡度一般20～30°
，局部可达35～50°
。
4、水文和气候
本合同段隶属南平市，地处于沿海的内陆山区，属于热带季风气候，气温温和，湿润多雨，阳光充足，气温北低南高。
年平均气温17.80-21.10℃，年平均降雨量1556-2229mm。
全年雨日164-177天，3-4月为春雨季，雨量约占全年23-24%；
5-6月为梅雨季，雨量约占36-37%；
7-9月为台风雷雨季，约占20%；
10月至第二年2月为少雨期，约占20%，降雨分布不均用，年变化较大。
三、工期安排
软基处理是影响整个路基施工成败的关键因素，同时也是制约总体路基施工进度的关键条件，只有高效率、高质量地完成软件换填施工处理，才能确保整个路基施工的质量及进度要求，保证后续工作的顺利进行。
根据合同总工期及总体施工进度计划安排，另根据现场红线交地情况，我合同段软基换填处理计划开始日期为7月1日，完成日期为12月31日，共计5个月。
四、总体施工准备
根据合同工期及总体施工进度计划安排，结合我标段自身特点，我标段计划安排3个路基综合队进行软基换填施工。
路基综合一队负责西焙岭隧道出口至溢源亭隧道进口段软基换填施工，共计换填透水性材料6.68万方；
路基综合二队负责溢源亭隧道出口至互通起点K15+140段软基换填施工，共计换填透水性材料2.67万方；
路基综合三队负责互通区（K15+140-K16+320）及K16+320-K17+700段软基换填施工，共计换填透水性材料5.6万方。
1、人员安排
为科学合理有效地管理填方地段不良地基处理施工，保证施工生产顺利有序进行，根据本项目特点，计划安排如下现场管理人员：
序号
姓名
职务
备注
1
赵天瑞
项目经理
2
李玉亮
项目技术负责人
3
郭斌
项目副经理
4
刘巍
测量工程师
5
陈岗
安全工程师
6
雷才云
质检工程师
7
姜小明
路基工程师
8
王孝荣
试验工程师
另各施工队至少安排一名施工队长、一名技术主管，便于现场调度及管理。
2、材料安排
进场后，物质部门联合试验室人员积极进行周边地材调查，取样送检，选取合格材料。
进行地材招投标，选取信誉良好、供应能力强的供应商进行材料供应。
并根据总体施工进度计划及分项施工进度计划，编排材料供应计划，保证现场施工要求。
3、机械安排
根据进度计划安排及施工需要，结合我标段自身特点，软基施工计划安排以下机械设备：
机械名称
数量（台）
挖掘机
3个施工队各2台
压路机
推土机
3个施工队各1台
平地机
自卸车
12
每队平均4台
洒水车
发电机
水泵
若以上机械设备不能满足施工，可根据施工需要进行增加，确保施工生产及工期要求。
五、施工技术方案
1、施工工艺流程
施工准备→清表→测量放样→路槽开挖→基底整平、初压→合格材料进场→推土机初平→振动式压路机初压→平地机精平→光轮压路机碾压→试验检测→监理工程师验收→下一道工序。
2、施工方法
1）施工准备
①软基换填施工前应做好相应准备工作，准备工作完成后，进行清表，清除表层腐殖土、杂草及浮泥，软基换填范围内开挖纵横向排水沟进行排水疏干。
然后进行测量放样，确定开挖面积及深度。
②换填材料提前储备，进场材料必须进行抽检试验，合格后方可使用。
击实标准试验经审批后方可进行实施。
③进场机械设备必须满足施工要求，大型机械设备及小型机具配齐配足，保证施工生产顺利进行。
2）测量放样
测量上施工前采用徕卡（TS02）和水准仪（DS-30），首先根据设计提供的线路参数和布设的导线网，在路基施工前先进行水准点、导线点的复测与增设，然后进行现场恢复和固定线路以及路线中桩和两侧边线的断面复核，每10-20m放一个断面桩以确保正确无误，对所有的复核测量要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送交监理和工程师审查签字认可。
①导线的复测与加密
施工前必须对设计单位提供的导线点及桩进行进一步的实测实量，核对准确。
如发现设计的导线点过少或导线点可能会因施工而遭到损坏，应对导线点进行加密或移位。
②标高控制测量
根据设计图纸及变更设计图纸，计算出软基换填开挖控制底标高及回填透水性材料顶标高，进行施工过程控制。
局部软基换填与设计不符，根据施工需要计算出实际需要开挖的基底标高及实际需要换填的顶标高，进行填筑施工控制。
③测量断面顶面高程、淤泥厚度、断面尺寸。
测绘出相应的平面图和横断面图，平面图包括中线、边线、断面桩号等内容；
横断面图能够反映该断面的淤泥厚度，断面桩号一般设置10米一个点，若纵向路基线形复杂的需加设断面测量。
3）排水疏干处理
软基换填施工清表后及时进行排水疏干，根据软基换填面积及地形情况机械开挖多条纵横向排水沟，进行引排，必要时采用水泵进行抽水，确保路基开挖时少积水，甚至不积水。
4）换填材料选取
软基地段路基经测量放样开挖后，及时进行验收，合格后进行材料换填处理。
本合同段软基换填材料要求采用透水性材料，拟采用沙砾换填。
一般用作垫层的砂砾，选用具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其他有害物质的材料，选用含泥量不大于5%，粒径不大于7cm的天然砂砾。
5）软土层开挖
排水疏干后进行机械开挖，加以人工配合。
先用挖掘机在路线一端作业，将挖除的软土及淤泥及时用自卸车装运至弃土场卸料。
当挖至换填设计基底标高时，应会同监理工程师及业主代表进行验槽检验并做好检验记录。
如果挖至换填设计基底标高时，基底土质情况不能满足设计要求时，需加深材料换填深度，应经过监理工程师、业主代表、设计代表现场确定后加大换填深度，并通过签证方式予以确认。
清理淤泥前做好影像资料及原始测量记录存档。
清理后逐桩断面进行高程测量，绘制平面图及横断面图，做好内业资料整理工作，及时上报。
6）换填透水性材料的施工
软基处理换搷透水性材料的质量应符合有关规范的要求，一般选取粗砂和碎石相夹（根据各地的地才情况），尽量选取含泥量较小的材料。
填筑时，使用汽车运输透水性材料来换填，推土机和平地机或者装载机逐步分层平行摊铺，人工配合，其最大松铺厚度不超过20cm。
碾压时先从路缘两侧面向路中心，再从中心向路缘两侧顺次碾压，每次碾压要重叠20—30cm，直至将该层透水性材料碾压至要求的密实度。
软土地基的回填和碾压在软土地基施工中是最关键的一个环节，因此，回填和碾压的质量关系到整个软土地基的质量。
①、各种准备工作就绪后，首先要做好基底压实工作，保障基底才能保障路基的更高层的填筑。
②、有些地段（比如半挖半填）基底不是淤泥，而为耕土或松土时，当松土厚度大于0.4m，应翻挖，可利用的利用，不可利用的就弃掉，然后分层回填压实。
③、水平分层填筑。
按路基横断面全宽纵向分层填土，每层采用同一种填料。
基床快达到表层时一般分两层，每层松铺厚度不大于0.3m，当地形高低不平，应由低处分层填筑。
为保证路堤全断面压实，边坡两侧超填0.3～0.5m，完工后刷坡整平边坡。
④、洒水或晾晒：
当填筑到一定的高度时，有些土方就要利用起来作为填料，此时，对于填料的含水量控制是相当重要的，洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的±
2%之间比较适宜。
⑤、摊铺整平和碾压夯实：
摊铺时用推土机和平地机或者装载机将填料按合理层厚摊铺平整，这样才能获得均匀的压实效果。
压实采用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压。
碾压作业时，行间（横向）一般重叠0.3至0.5m，碾压区段间（纵向）一般应重叠2m以上。
⑥、检验签证：
按照设计指标，以填层的干密度、相对密度或地基系数等试验室的指标结果判定是否合格，质量管理贯穿于施工全过程，与全体施工人员有关。
⑦、边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。
⑧、施工资料和影像资料在施工中要做到紧跟施工的每一个环节，切忌施工完毕后再补资料，以免造成日期对不上号和其他一些不必要的个人麻烦以及经济损失。
六、质量要求
填方换填透水性材料物理性质指标表
名称
材料来源
粒组
粒径
级配
细粒土含量
砂
河流、溪流
粗粒组
0.25~2mm
良好
﹤10
砾石
2~60mm
卵石
巨粒组
60~200mm
﹤15
片、碎石
开山石、隧道洞渣
采用坚石、次坚石
颗粒组成（按重量计）
塑性指数
液限
2~0.074mm砂粒
﹤0.002mm粘粒
砂土
挖方或取土场
细粒组
﹥70%
﹤3%
﹥2
16~28
受水影响禁用
七、确保工期的措施
为确保本合同段软基换填按计划完工，特制定如下措施：
1、成立以总工程师为主，由现场负责人和工程计划人员组成的管理班子。
在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定清淤回填的施工方案与进度计划报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。
2、加强现场调度，项目副经理负责项目所需劳动力、机械和材料的整体调度。
若出现单项工程滞后于计划进度，则按监理工程师批准的修正方案组织力量，在保证工程质量地前提下进行突击，以达到既定工期计划目标。
3、在项目实施过程中，工程部每周向经理、总工程师汇报工程进展情况，如实际进度与计划出现差异，应会同各有关人员分析原因，及时调整进度计划，抱总工程师、项目经理，经项目经理部及监理工程师批准后实施。
4、通过很抓工程质量，杜绝质量事故及其隐患，确保工期。
5、利用不利气候进行设备维修保养，确保施工期间的设备出勤率。
6、利用雨天和施工间隙，组织现场施工人员进行生产技术和技能的学习，提高劳动技能和生产效率。
7、搞好安全生产，避免由于发生安全事故而影响工程的施工进度。
8、与当地政府保持密切联系，在可能情况下，为当地政府和群众多办实事，将阻工现象降到最低程度，确保施工的顺利进行。
9、项目分部各职能部门职责划分明确，并实行目标管理，以免由于职责不清而降低工作效率。
八、质量保证措施
1、质量保证体系
1）质量目标
工程质量目标是：
工程一次验收合格率100%，优良率90%以上，一次验交通过，争创全线优质样板工程，满足全线创优规划要求。
2）质量保证体系
在本段建立专职质量检查体系，项目经理部设质量检查部及专职质检工程师，工班设兼职质检员。
成立以项目经理部总工程师为首的质量管理和创优工作小组。
定期组织有关人员进行质量教育、检查、评定。
经理部设试验室及专职试验人员，通过检测试验的手段，协助配合工地质检工程师和监理工程师进行全面的施工质量控制。
2、质量保证措施
（1）强化质量意识，认真贯彻“百年大计、质量第一”的方针，把创优工作贯穿到施工生产的全过程。
（2）强化以各级第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐配强有关人员，做到各级领导、业务部门、现场指挥、作业班组质量责任明确，考核奖罚及时，充分调动全体职工的创优积极性。
（3）加强与建设、监理、设计单位的密切配合，主动听取监理工程师意见，
实现“四位一体”联合创优的质量工作格局。
（4）加强工序的质量控制，严格按ISO9001：
2000质量管理体系要求组织生产，制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准和检查标准。
对工序标准的执行情况做出记录，使各工序衔接有序。
（5）路堤填筑禁止滚填，做到挖、运、摊、碾、试验各环节机构、设备配套。
严格按照卸土、摊平、碾压、试验四道工序分区控制，逐项工序检查验收，确保填筑质量。
台背待填筑时按规范要求进行施工。
（6）软弱路基地段施工前进行细致调查，按设计处理方案及技术规范组织实施，施工前编制实施工艺细则，并做相应试验，合格后正式实施。
（7）制定详细的汛期雨季质量保证措施，确保施工质量不受影响。
针对本段工程特点，选配先进的施工设备和测试试验手段，对工程质量进行有效监控。
九、安全保证体系
1）无人身重伤及其以上事故；
2）年负伤频率低于12‰；
3）无等级火警事故；
4）无机械及行车事故。
2、安全保证体系
为实现安全目标，本段成立以项目经理为第一责任者的安全生产组织领导机构，下设安质检查部，各工区负责人为主要人员的安全生产组织，工班设兼职安全员，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控。
3、安全保证措施
安全生产是企业管理的一项重要内容，是施工现场时刻不能忽视的工作。
它直接关系到职工的人身安全和国家财产安全。
要以讲政治、讲大局的高度对待此项工作。
1）建立健全安全管理机构,成立以项目主管副经理为组长的安全生产领导小组，建立健全安全保证体系和安全管理机构，全方位领导本桥施工的安全工作,确保安全施工。
2）认真贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策，严格执行《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）的有关规定，制定和采取安全措施，切实做到施工安全。
3）加强对职工安全生产教育和安全常识教育，做到人人明确施工中有关安全的各种规定、规范和岗位责任，以及遇到问题时的处理办法。
4）牢固树立安全第一的思想，分工序定人定岗并建立各类人员岗位责任制，做到制度到人，责任明确。
5）严格执行安全事故报告制度。
6）施工现场设工地医院，出现紧急情况应做好现场急救和保护工作，现场常备应急车辆以供急需。
7）加强消防教育和管理，在生活区、停车场、材料库、油料库等建筑设置避雷设施，并特别注意防火安全，配备足够数量的消灭器具、消防水管和消防栓等，以备急需。
8）做好安全防护,所有机械操作人员要严格按照机械操作规程进行规范操作。
9）施工用电线进出不混乱。
支线沿墙或电杆架空敷设，严禁架设在树或脚手架上。
架空线装设横担和绝缘子，其规格、线间距离、档距离等符合架空线路要求,隧道内和危险、潮湿场所和手持照明灯具采用36V安全电压.
10）项目部设备科对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，无证驾驶。
11）钻机作业范围内及泥浆池周围均设置醒目的安全警示牌。
夜间施工时照明要满足要要，并要设专人进行夜间安全巡逻工作。
十、环境保护措施
1、生态环境保护措施
加强对原有植被等长久性环保体系的保护。
施工需要必须砍伐破坏时，事先征得所有者和业主的批示同意，不超范围砍伐，并尽可能予以恢复。
临时用地为耕地时竣工后采取措施进行复耕，其它裸露地表进行植草或种树绿化。
在施工营地周围种植花草树木，美化生产和生活环境。
生活垃圾和场地清理后的杂物要集中堆放，统一运至指定地点废弃。
2、水资源保护措施
施工前对施工区水资源、水流系统、农田灌溉系统进行详细的调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。
3、大气环境保护措施
机械设备应具备良好的密封性以及除尘装置等。
配置洒水车，定期对运输道路进行洒水。
4、降低噪音措施
对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，降低噪音。
机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。
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