下桑峨右线出口洞身开挖开工报告修改.docx

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下桑峨右线出口洞身开挖开工报告修改

分项工程开工申请批复单（GL01-07-2）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

建议开工日期

年月日

计划完工日期

年月日

此项工程负责人

致（驻地监理工程师）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿：

根据合同要求，我们已经做好＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

（起讫桩号、工程或部位名称）的开工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准。

附件：

1、分部（分项）工程施工组织技术方案（另册）；

2、施工放样报验单：

3、原材料、标准试验报告，包括部分半成品材料出厂合格证明（根据具体情况确定相应资料）；

4、开工项目施工图纸（可另册）；

5、工程技术交底卡片；

6、安全措施；

7、专项施工方案；

承包人；年月日

审查意见：

现场监理：

年月日

审核意见：

专业监理工程师：

年月日

审批意见：

驻地监理工程师：

年月日

施工方案

一、工程概况

1、下桑峨隧道为上、下行分离的四车道高速公路隧道，设计行车速度80km/h，隧道建筑限界：

宽10.25米（单洞）、高5米，隧道位于山西省隰县寨子乡境内。

下桑峨隧道左线起讫桩号为zk80+465～zk80+777，长312米。

2、地形地貌

隧址区地貌单元属黄土覆盖低山丘陵区，微地貌为黄土梁峁、黄土冲沟、基岩冲沟。

隧址区地势总体上中间高，东西低。

隧道穿越的黄土覆盖山梁总体近南北走向，和隧道走向大角度相交。

霍州端洞口处“V”字形冲沟近南北走向，长度大、沟谷狭窄，沟壁陡立；沟底出露三叠系刘家沟组砂岩，洞口以上部分为第四系中更新统离石黄土。

永和端洞口黄土冲沟近南北走向，长度较小、沟底狭窄，沟壁相对较缓；底出露三叠系刘家沟组砂岩，洞口以上沟壁部分为第四系中更新统离石黄土。

3、工程地质

拟建线路走廊带位于石楼县城以南至南图廓区域，该区南北构造行迹相对较少，仍以褶皱为主，但规模较小，轴向近南北，一般长3.5～4.0米,宽0.1～1.0km。

南北向构造行迹中，断裂极少，且均为压性断裂。

地层大致呈西缓斜的波状起伏的单斜层，倾角5～10°。

二、工程特点及主要对策

1、两座隧道虽然个体较短，但是整体洞身已达1157米，选择在下桑峨隧道出口与寨子隧道进口的衔接处四个洞口有步骤、有顺序的单头掘进，最长的开挖进尺为312米，最大限度的降低了工程施工对高压风、水、电的高要求

2、隧址区地貌单元属黄土覆盖低山丘陵区，微地貌为黄土梁峁、黄土冲沟、基岩冲沟。

施工区又处于“V”字形冲沟近南北走向，长度大、沟谷狭窄，沟壁陡立。

这些不利地形给施工营地、施工便道、压风站、加工房、半和站等设施的修建及将来隧道出碴、材料保障带来极大的困难。

三、总体施工安排

1.总体施工计划：

开工日期：

2011年4月15日；竣工日期：

2012年6月30日，总工期为14个月。

下桑峨右线洞身开挖施工计划安排：

2011年10月2日-2012年4月2日。

施工进度计划见附图1。

2.总体施工方案：

Ⅳ、Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，上台阶采用预留核心土环形开挖，下台阶采用左右交错开挖，根据本标段隧道洞身围岩的特点，Ⅳ、Ⅴ级围岩一般采用控制爆破，适用于软弱围岩的减轻地震动控制爆破技术爆破。

在施工中根据光面爆破设计结合现场地质情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，达到最优爆破效果，采取边开挖边初期支护。

根据围岩情况，台阶长度满足机具正常作业要求，每次开挖进尺根据围岩情况而定。

开挖主要采用光面水压爆破掘进作业，严格控制超欠挖，尽量减小扰动围岩。

施工中根据光面爆破设计结合现场地质情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，达到最优爆破效果，开挖后及时完成初期支护。

四、资源配置与组织

1.项目部设有五部二室机构：

即工程技术部、机械物资部、计划合同部、财务部、安质部、综合办公室、工程实验室。

对施工作业队具体工作进行计划、协调、落实工程各方面工作开展；人员组织机构见附图2.

2.下桑峨隧道开挖作业队负责隧道开挖掘进，安设队长1人，值班员2人，专职安全员1人，技术负责人1人，其余技术干部2人（负责截水沟施工、测量、量测、试验等工作），后勤辅助人员5人，其余技术工人15人（开挖10人，机械装运技术工人5人），普工10人，各施工人员在作业队队长指挥下进行组织施工生产。

劳动力需求计划计划见附表1。

五、施工工艺

采用自制台车，凿岩机钻孔，光面爆破技术，施工工艺如下：

①、放线布眼

测量人员用红漆准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不超过5cm。

②、定位开眼

台车就位后，按钻爆设计图正确钻孔。

掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求要高，开眼误差要控制在3cm和5cm以内。

③、钻眼

钻工必须熟悉钻爆设计图，周边眼选派有丰富经验的老钻工司钻，设专人指挥，确保周边眼有准确的外插角（眼深3m时，外插角小于3°；眼深5m时，外插角小于2°），使两茬炮台阶小于15cm。

根据掌子面岩石的凹凸调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。

④、清孔

装药前，用高压风将炮眼内石屑吹净。

⑤、装药

装药需按钻爆设计图的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。

炮眼用炮泥堵塞，堵塞长度不小于20cm。

⑥、联线起爆

起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。

引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。

网路联好后，要有专人负责检查。

六、施工辅助设施

1、高压风：

在洞口设置一座压风站，安设5台132kw空压机提供高压风。

2、施工用电：

由霍永高速永久、临结合性用电线路接到隧道洞口变变压器再接至洞内，以满足各部位施工用电。

3、施工用水：

由一台扬程60米的潜水泵输送山泉水到洞口附近高位水池，向洞内提供高压水。

机械设备配置表见附表2。

七、冬、雨季的施工措施

1、冬季施工安排

室外日平均气温连续5天低于5℃时，即进入冬季施工。

为保证施工质量，洞门、明洞工程错开冬季施工。

冬季施工期间，采取相应措施，做好冬季施工防护。

2、冬季施工措施

①、冬季施工测温与保温措施

搅拌机棚、水泵房、操作棚搭设好暖棚，准备好必要的取暖设备。

②、冬季混凝土质量保证措施

2.1、混凝土搅拌

A、原材料加热。

在自然气温不低于-8℃时，只加热拌合水。

在自然温度低于-8℃时，加热骨料，首先是砂，其次是石子。

B、投料顺序。

先投入骨料和加热的水，搅拌至40℃左右时，加入水泥搅拌至规定时间。

C、搅拌时间根据热量损失估算和试验确定。

D、在保证混凝土必要的和易性的同时，尽量采用较小的水灰比。

E、用热材料拌制的混凝土，外加剂的掺量按规范要求严格控制。

2.2、混凝土的运输及浇筑

运输时间尽量缩短，保证入模混凝土温度在15℃以上。

2.3、混凝土养生

在混凝土浇注结束后12小时开始洒水养护，养护时间不少于14天。

2.4、钢筋质量保证措施

2.4.1、钢筋冷拉时，用冷拉率控制。

2.4.2、钢筋闪光对焊在钢筋加工车间进行，钢筋加工车间作好防风、防雪措施。

雪天不得在现场进行施焊，必须焊接时，采取有效遮蔽措施。

2.4.3、绑扎好的钢筋用枕木垫起，并进行遮盖。

3、高温季节、雨季施工安排

3.1、高温季节、雨季施工总体安排

3.1.1、在雨季来临前，做好对现场的清理、整治，对施工便道的维护，做好防排水设施的建设和防汛物资、器材的准备，对全体人员开展雨季施工注意事项的教育，安排防汛值班人员，制定值班制度。

3.1.2、高温季节施工时采取相应的措施，确保在高温条件下混凝土工程的质量。

3.2、雨季施工措施

3.2.1、雨季施工组织措施

3.2.1.1、项目部成立防汛抗洪领导小组，在雨季、汛期，组织应急突击队，明确责任，落实到人。

3.2.1.2、加强组织领导，有针对性的进行抗洪防汛安全教育。

3.2.1.3、在雨季、汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，并认真执行雨前、雨后两检查制度。

3.2.2、雨季施工技术措施

3.2.2.1、加强对隧道所处峡谷的排水处治，保证其排水畅3.2.2.2、场地排水：

施工现场根据地形对场地排水系统进行合理布置，以保证水流畅通，不积水。

3.2.2.3、道路：

施工现场主要运输道路路基碾压坚实，做好硬化处理并满足排水要求，保证雨后正常交通。

3.2.2.4、防汛器材、工程防雨材料、防护用品及抽排水设备准备齐全。

3.2.2.5、机电设备的电闸箱采取防雨、防潮等措施，并安装好接地保护装置。

3.2.2.6、对大型机械设备进行全面检查，使其符合规程要求。

3.2.2.7、对不宜遭受雨淋的原材料、半成品采取保护措施。

3.2.2.8、混凝土拌制时，测定砂、石料含水量，并保证拌制过程中不受雨淋。

3.2.2.9、专人负责已施工段及现场设施的防护，发现问题及时解决，减少对施工的影响。

4、高温季节施工措施

4.1、加强劳动保护

在高温季节做好室外作业人员的劳动保护，及时发放防暑降温用品，保证人员身体健康，加强对设备的维修保养，保证设备的正常工作状态。

4.2、混凝土配制与搅拌

4.2.1、材料要求：

拌和水冷却，对水管及水箱遮阴和隔热。

对水泥、砂、石料遮阴防晒，在砂石料上喷水降温。

4.2.2、配合比中考虑坍落度的损失。

4.2.3、掺入减水剂减少水泥用量，提高混凝土早期强度。

4.2.4、拌和设备尽可能遮阴，并尽量缩短拌和时间。

4.3、混凝土的运输和浇筑

4.3.1、采用混凝土搅拌车，运输中慢速搅拌。

4.3.2、混凝土施工准备充分，保证连续施工；尽量缩短混凝土从拌和机到入仓的时间及浇筑时间，混凝土初凝后，立即进行养护。

4.4、混凝土养护

4.4.1、采用洒水养护，湿养护不间断。

4.4.2、混凝土浇筑完成后，立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去，用草帘覆盖，并保持潮湿状态7d。

八、施工质量保证措施

对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，做好原材料料源检测实验，杜绝不合格材料进入现场。

成立质量组织管理机构，见附图4.

施工操作者必须具有相应的操作技能，考核合格、持证上岗。

按质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

整个施工过程中，做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”质量管理方法，确保施工质量。

施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。

生产指标完成后，必须检验质量是否合格。

坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

质量保障体系见附图5.

九、环保措施

环境保护是关系到人类生存和发展、保持生态平衡的大事。

施工时必须采取措施，确保对周围环境不产生大的影响、防止水土流失。

环境保护总体方案

1、在施工中和完工后，对沿线环境及时整治，防止水土流失。

2、接受环保局的日常监督管理。

3、遵守有关环保的法律、法规和管理条例，对环境保护工作做全面规划，综合治理

十、安全保证措施

1、建立、健全安全生产责任制

2、建立、健全持证上岗制度

3、明确安全生产目标

4、建立、健全安全生产奖惩制度

5、建立、健全安全检查制度

6、成立安全检查组织

安全保障措施体系见附图6.

进场设备报验单（GL01-05）

合同段号:

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

致（驻地监理工程师）：

下列施工设备已按合同规定进场，请检查签证，准予在工程中

使用。

承包人：

年月日

设备名称

规格型号

数量

进场日期

技术状况

拟用何处

备注

挖掘机

PC200—8

1

2011-3-17

良好

隧道

装载机

LG855

2

2011-4-1

良好

隧道

空压机

LWJ-2077

2

2011-3-17

良好

隧道

气腿式凿岩机

YT28

30

2011-3-25

良好

隧道

附件：

机械的主要技术指标及最大生产能力。

致（承包人）——————：

以上设备，经检查：

1、性能数量能满足施工需要的设备：

——————————————；

（准予进场的设备）

2、性能不符合施工要求的设备：

————————————————；

（由承包人更换后再包的设备）

3、数量或能力不足的设备：

——————————————————。

（由承包人补充的设备）

驻地监理工程师：

年月日

材料报验单（GL01-04）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

致（试验监理工程师）：

下列建筑材料经自检试验符合规范要求，报请验证。

附件：

1、材料出厂质量保证书；

2、材料自检试验报告。

承包人：

年月日

材料名称

材料产地

材料规格

初拟用途

本批数量

承

包

人

试

验

试样来源

取样方式

试样数量

取样地点、日期

试验日期、操作人

试验结果

致（承包人）：

试验监理工程师：

年月日

工程技术交底卡片（GL01-26）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

工程名称

施工时间

桩号及部位

技术（设计）

要求

1、明确施工方法，并附施工方法断面图（开挖断面尺寸在设计断面图纸要求的基础上，综合隧道纵向设计坡度，充分考虑预留变形量，标明断面参数及开挖顺序）。

明确施工方法，并附施工方法断面图（开挖断面尺寸在设计断面图纸要求的基础上，综合隧道纵向设计坡度，充分考虑预留变形量，标明断面参数及开挖顺序）。

质量标准

1、掏槽眼眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm；周边眼眼口位置误差不得大于5cm，眼底不得超出开挖轮廓线15cm;辅助眼眼口排距、行距误差不大于10cm；周边眼外插角外斜率不得大于5cm/m，两次爆破的衔接台阶尺寸不大于15cm。

水准点、导线点闭合情况及其他：

交底人

接收人

技术负责人

交底时间

工程技术交底卡片（GL01-26）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团霍永高速公路（西段）一总队

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

工程名称

施工时间

桩号及部位

技术（设计）

要求

1、明确钻爆设计（包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、必要说明）。

根据围岩情况和爆破效果动态调整优化爆破设计，将优化调整的爆破设计现场交底作为本交底的补充交底。

2、明确循环进尺要求（Ⅱ-Ⅳ级围岩循环进尺控制在3.5米以内

Ⅴ级以下围岩严格控制爆破进尺，实施弱爆破、短进尺）。

质量标准

开挖面轮廓圆顺，开挖面平整；周边眼光爆痕迹保存率硬岩≥80%，中硬岩≥60%，并在开挖轮廓面上均匀分布。

水准点、导线点闭合情况及其他：

交底人

接收人

技术负责人

交底时间

工程技术交底卡片（GL01-26）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

工程名称

施工时间

桩号及部位

技术（设计）

要求

4、由测量人员对断面轮廓放样，测定炮眼位置用油漆标定；检查开挖面凹凸情况，掌握局部炮眼需钻深度；并进行标高、断面放样交底后实施开挖作业

5、超欠挖处理由开挖工班在下一循环开挖时同步处理。

处理后测量人员要及时予以验收，并报专业监理工程师确认，完成开挖检查证及检验批签认。

质量标准

3、隧道允许超挖值：

Ⅳ级围岩拱部线性超挖≤15cm，最大超挖≤25cm；边墙线性开挖≤10cm；仰拱、隧底线性超挖≤10cm，最大超挖≤25cm。

Ⅴ级及以下围岩拱部线性超挖≤10cm，最大超挖≤15cm；边墙线性开挖≤10cm；仰拱、隧底线性超挖≤10cm，最大超挖≤25cm。

水准点、导线点闭合情况及其他：

交底人

接收人

技术负责人

交底时间

安全环保交底卡片（GL01-28）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

工程名称

施工时间

桩号及部位

交底单位

交底人

被交底人

安全措施：

1、同一级围岩选用相同开挖方法，但要适时进行开挖后地质观察，发现局部掉块、掌子面有滑塌不稳定情况时，除了立即加强支护外，要及时调整下一循环开挖方法。

2、把地质超前预报和监控量测工作纳入工序管理，适时分析结果，确定开挖方法和调整支护，确保开挖和初支安全。

3、装药、爆破网络联结、点炮等严格按爆破安全技术规程执行，建立通畅联络，设立警戒线，人员、设备、电缆线等及时撤离至安全地带。

4、放炮时严禁开启通风机或设置于安全低风档。

5、放炮后先通风20分钟以上，出碴前先撬顶，确认无危石、浮块、拱顶开裂情况，稳定良好时开始出碴。

安全工程师：

年月日

项目负责人：

年月日

审查意见：

安全工程师：

年月日

审查意见：

环保监理工程师：

年月日

安全环保交底卡片（GL01-28）

合同段号：

霍永高速公路（西段）编号：

施工单位

中铁三局集团三公司

霍永高速公路（西段）项目经理部

监理单位

山西省交通建设工程监理总公司

霍永高速公路西段JL1总监办

工程名称

施工时间

桩号及部位

交底单位

交底人

被交底人

安全措施：

3、装药、爆破网络联结、点炮等严格按爆破安全技术规程执行，建立通畅联络，设立警戒线，人员、设备、电缆线等及时撤离至安全地带。

4、放炮时严禁开启通风机或设置于安全低风档。

5、放炮后先通风20分钟以上，出碴前先撬顶，确认无危石、浮块、拱顶开裂情况，稳定良好时开始出碴。

安全工程师：

年月日

项目负责人：

年月日

审查意见：

安全工程师：

年月日

审查意见：

环保监理工程师：

年月日