新型CHF高分子复合离子土壤固化剂可研报告Word格式文档下载.docx
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6.3工作制度、年时基数及人员
6.4工艺技术方案及主要设备选择
6.5土建、公用动力工程方案
6.6总图运输仓库及技术经济指标
7节约能源与合理利用能源
7.1编制依据
7.2编制范围
7.3项目用能概况
7.4能源使用原则
7.5设计用能和能耗量
7.6主要节能措施
7.7能源管理和能源计量
8环境保护
8.1编制原则及范围
8.2主要污染源、污染物及其防治措施
8.3绿化
8.4环境保护机构设置及定员
9劳动安全卫生与消防
9.1劳动安全卫生
9.2消防
10项目招投标
10.1招标原则
10.2招标范围
10.3招标基本情况
11人力资源配置
11.1劳动定员
11.2员工来源、招聘和培训
12项目实施进度计划
13项目总投资、资金来源和资金构成
13.1估算依据
13.2投资范围
13.3项目总投资
13.4建设投资构成
13.5流动资金
13.6资金来源
14项目经济效益和社会效益分析
14.1经济效益分析基础资料
14.2营业收入
14.3营业税金及附加费
14.4产品成本
14.5工资及薪酬
14.6固定资产折旧及无形和递延资产摊销
14.7利润及所得税
14.8财务内部收益率FIRR和财务净现值FNPV
14.9投资回收期、总投资收益率和项目资本金净收益率
14.10资产负债率和流动比
14.11财务风险分析
14.12经济财务评价
14.13社会效益分析
15项目主要风险及防范措施
15.1技术风险
15.2环境风险
15.3经济风险
15.4风险防范对策
16结论与建议
附表:
附表1:
投资估算表
附表2：
流动资金估算表
附表3：
项目投资使用计划与资金筹措表
附表4：
营业收入及税金估算表
附表5：
利润与利润分配表
附表6：
外购原材料、燃料和动力费估算表
附表7：
总成本费用估算表
附表8：
固定资产折旧费估算表
附表9：
无形资产与其他资产摊销估算表
附表10：
借款还本付息计划表
附表11：
项目投资现金流量表
附表12：
资产负债表
附表13：
敏感性分析汇总表
附表14：
主要经济数据及评价指标表
a.项目名称
b.项目地址
某工业集中区
c.企业法定代表人
某化工股份有限公司董事长
a.某化工股份有限公司与某咨询设计有限公司签订的《工程项目咨询合同》及双方商定的初步技术方案和投资方案。
b.项目委托方提供的有关本项目的数据资料与图纸等。
1.3项目内容
某化工股份有限公司拟投资34657.79万元人民币（其中建设投资2267万元），在某工业集中区内购买土地100亩,建设新型CHF高分子复合离子土壤固化剂产品生产基地，本期建设使用土地30亩。
新建生产车间、仓库、动力站房及辅助用房等共13栋，项目总建筑面积2705㎡。
引进和新增还原活化装置、混合反应槽、聚合釜、分散剂配制槽、汽提塔、汽流塔、DCS控制系统、激光气体分析仪、镜像分析仪、变配电系统、空压机等国产设备及公用动力等配套设备共127台套，组成催化剂生产线（该线设备暂采用租赁）、活化剂生产线、分散剂生产线和复配生产线，形成年产新型CHF高分子复合离子土壤固化剂5000吨的生产能力。
根据国家建设项目可行性研究阶段工作范围规定，本报告将对项目提出的工程选址、市场预测、建设规模、建设条件、工程方案、投资估算、资金筹措和经济效益等方面进行分析研究，为工程的投资决策提供依据。
1.5.1研究结果
本项目投向符合国家产业政策，符合自治区、某市工业发展规划的要求，符合企业发展的需要。
项目通过技术创新和产品创新，不断发挥技术优势，自主开发具有独立知识产权的高分子复合材料新产品。
企业在继续加大技改投入的基础上，提升创新能力，延伸高分子复合材料产业链，走提升产品质量的发展道路，促进技术成果转化，能为周边地方经济的发展带来经济效益和社会效益，符合某市长远发展要求。
项目设计规划符合节能和环保要求，建设条件良好，企业投入资金和技术，引进先进工艺设备，发展新型高分子复合材料，紧跟省化工工业近期发展目标，符合党委和政府《关于做大做强做优我区工业的决定》文件精神。
项目投资见效快、经济效益好，同时也具有良好的社会效益，项目在技术、经济上可行。
1.5.2主要数据
a.项目投资：
固定资产投资3226.00万元，其中向银行贷款2150.00万元，建设期利息939.98万元；
流动资金7969.30万元，其中自筹铺底流动资金2390.79万元；
b.项目效益：
达产年营业售收入65000.00万元，年平均利润总额9438.77万元；
c.新增设备127台（套）；
d.新增土地：
100亩（本项目使用土地30亩）；
e.新建建构筑物面积：
27045㎡；
e.项目工作人员：
156人；
f.项目经济指标：
投资回收期（税前）5.26年；
（税后）5.95年；
财务内部收益率（税前）28.69%；
（税后）23.10%；
总投资收益率25.29%；
项目资本金净利润率57.94%。
土壤固化剂是目前世界上技术最新、效果最佳且无毒、无害、无污染的环保高分子有机溶液。
可广泛地用于各种土壤砂石材料的固化，还具有抗压强度强、万能兼容、高斥水性等特点，是一种万能的离子类固化材料，用其稳定各种土壤均能满足各等级公路路基施工技术规范要求。
这是种加入土壤中的外加剂，将其与骨料掺入土壤中，与含有一定水分的土壤混合后，发生一系列物理-化学反应，降低土壤颗粒间的排斥力，破坏土壤颗粒间的吸附力，同时还置换出土粒表面的水分子并生成一种不可溶解的终合物，发挥类似水泥的凝固作用，对土壤的压实密度有着直接作用；
而且缩小了土壤颗粒之间的空隙，使其承载能力大大加强，从而达到高斥水性、高压实度、强承载力和抗压强度。
土壤固化剂的特点是路用技术指标优良、工程造价低、施工方便、缩短工期，尤其是有利于生态环境保护。
采用土壤固化剂可以大大减少石灰、水泥、粉煤灰、碎石、砾石等传统筑路材料的消耗，节省资源、能源，节约土地，保护植被，大幅度减少二氧化碳等温室气体的排放量，有利于生态环境保护，经济、环境效益特别明显，是公路工程可持续发展的创新型交通技术之一。
由于它比传统的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和经济、环境效益。
还能解决水泥、石灰、粉煤灰等胶凝材料在土壤加固时难以解决的一些特殊问题，具有独特的土壤固化效果和广泛的实用性，已经被广泛应用于公路的基层及底基层、水利护坡等工程建设当中。
土壤固化剂被美国《工程新闻》杂志称为20世纪最伟大的发明之一。
土壤固化剂作为一门学科是20世纪50年代开始兴起的，70年代以来，在国外被广泛研究。
20世纪初，一些经济发达国家在兴建道路、港口、机场等工程中采用了土壤固化技术对土壤进行改良，取得了良好的效果。
20世纪70年代，美、日、德等国家对土壤改良技术进行了深层次的开发，技术水平获得长足进步，改良土壤的材料由原来单一的石灰、水泥、粉煤灰等，发展到专门用来固结土壤的新材料——土壤固化剂，目前国外已广泛应用于道路、土木建筑、环境保护、农田水利工程等各个领域。
20世纪90年代，我国将土壤固化剂作为高新技术产品引进，结合中国不同地区、不同特点的土类，在各地的公路、铁路、水利、建筑等工程中使用，取得了一定的社会、经济、环保效益。
由于它比传统的水泥、石灰等土壤固化材料具有更好的性能和经济效益，从而激发了国内一些专家和学者对土壤固化剂的改性及本土化的研究和探索。
本项目产品新型CHF高分子复合离子土壤固化剂，是某化工股份有限公司具有自主知识产权的一款复合离子型土壤固化剂。
“新型CHF高分子复合离子土壤固化剂”首次解决了用电石渣与离子型土壤固化剂综合处理自然土的问题，通过改变土壤的吸水性并改变土壤颗粒的结构，来提高固化土的最终强度，增强水稳性，提高道路建筑的压实度和紧固度，从而有效解决道路的脆化，阻止道路开裂、翻浆等，延长路基寿命。
项目产品在离子型土壤固化剂的研发技术方面达到了国际先进、国内领先水平，填补了广西在高分子复合离子土壤固化剂技术研发及生产的空白，在国内适宜的土壤地区具有推广应用价值。
该产品已在市内等地成功进行试点道路工程路用性能实验。
实验表明，“新型CHF高分子复合离子土壤固化剂”固化土壤的速度快、效果好，大大缩短工期，加固土能保持长期稳定，比传统道路使用寿命提高约一倍；
同时，还具有节能环保的优点，可就地取材，避免和减少砂石和水泥等材料的运输，减少生产成本。
同时，“新型CHF高分子复合离子土壤固化剂”路用性能及相关指标均达到和超过国家道路建设相关标准（CJ/T3073-1998、CJJ/T80-98及RISN-TG003-2007）的要求，使用性能良好。
CHF土壤固化剂溶液符合《农田灌溉水质标准》GB5084–2005要求，产品完全改变了处理路基和构筑路面基层、底基层需要大量砂石料的传统施工工艺，在保证道路工程质量的前提下，充分利用公路沿线上的各种土料，减少砂石用量，缓解了基础建设扩张与自然资源限采之间的矛盾，推广项目产品符合国家提倡的低碳、环保、节能的方针政策。
某化工股份公司需要通过本项目建设开拓新的产品领域，加大技改投入，淘汰落后的产品及工艺，扩大生产面积，形成高水平的产业化能力，提高企业的核心竞争力，并籍技改之机，建立健全完备的现代组织管理体系，为企业走产、学、研一体化发展道路、更好更快的发展创造条件。
综上所述，本项目建设符合国家产业政策，符合某市工业发展规划的要求，符合企业发展的需要，是完全必要的。
某化工股份公司是一家民营企业，公司的主导产业涉及房地产开发、商业贸易、物流、化工等多个领域。
某化工股份有限公司经过四十余年的发展，停产前其产品占据了广西西北部地区市场大部分份额，对其周边地区的工业生产和经济发展具有不可替代的重要性，为工业发展作出了巨大的贡献。
该公司成立的技术中心，聚集了一批高素质的人才，集海归留美化学博士和国内知名教授专家等十几名科研骨干。
他们不仅拥有高学历和丰富的实践经验，而且有着强大的产品研发能力和凝聚一心的团队合作精神，掌握产品核心技术的工程技术人员具有国内一流材料学科多年的研发经验。
公司重视产、学、研三方的合作，联合国内大专院校及科研所组成了“产、学、研”三结合的技术团队，技术力量雄厚。
不仅拥有自己的研究实验室和配套设施，而且还从国外引进高精密仪器设备，提高技术中心的实验能力，为新产品的研制与开发打下牢固的基础。
公司目前正致力于复合离子型土壤固化剂和纳米材料的研究，其中，委托广西建设职业技术学院进行应用性研究的“新型CHF高分子复合离子土壤固化剂项目”已于2010年11月在广西壮族自治区科技厅立项（桂科计字【2010】240号）。
2011年5月末某化工股份有限公司总资产331,064,769.76元、固定资产净值74,831,064.17元、自有流动资金额140,412,092.59元。
3.1产品的应用前景
20世纪70年代，土壤固化剂作为一种新型的固化材料，在欧美等发达国家得到广泛使用，取得了显著的成效，近几年无机类、离子类、有机类、生物酶类四大类新型土壤固化剂产品不断涌现。
土壤固化剂以其优越的性能，已经在水利、交通、环境、港口、机场等基础设施的建设中的得到了广泛应用。
90年代起，我国也开始引进和研制土壤固化剂，建筑材料市场上也出现了少量我国自己开发研制的土壤加固剂。
目前土壤固化剂多用于高速公路、一级二级公路的基层、底基层，用于软弱路基的稳定处理以及低交通量公路、农业道路网的路面结构层或面层。
它具有“固化速度快、相对强度高、收缩量小、经固化的土壤不会出现二次流化”等优点。
这些优点使得土壤固化剂在道路工程中的应用发展势头良好。
据相关资料统计，一般的筑路工程地基要处理约lm厚，即用良好级配砂石处理60cm
，上面再用三合土20cm
，再铺水泥或沥青20～25cm
。
如果在土基部分使用土壤固化剂，对于高等级公路，级配砂石结构层可由60cm
减少至30cm
，公路总厚度可减薄约一半；
对于低等级公路（如县以下三、四级公路）,
则可用土壤固化剂处理地基30cm
后直接铺5cm
沥青。
使用土壤固化剂在道路工程方面的优点有：
1.质量优异。
使用土壤固化剂修筑的道路设计寿命为15年，10
年之内免维护，较传统道路的使用寿命长2倍以上。
抗压强度可达一级公路要求的1.6倍以上。
收缩率仅是水泥混凝土的1/20
，整体板结，力学性能均匀，强度高。
耐水稳定是其最突出的特点，可达到久不崩溶、不翻浆。
2.造价低廉。
造价较传统修筑方法降低20
％～30
％左右。
道路级别越高其经济效益越明显。
3.就地取材，节约能源。
使用土壤固化剂筑路，不需要耗砂、耗石，只需根据土壤的不同性质，适配相应的土壤固化剂，并结合不同配比的无机料，就地取土即可用于道路工程。
4.施工期短、施工设备简单。
把土壤固化剂、无机骨料与土按一定的含水率拌合均匀，铺在路槽里，用12t
以上压路机随铺随压，碾压过的路基夏季2
天，春秋季节3～7
天即可通车。
不需要像传统筑路方法为施工准备临时路。
5.维护费用低。
对路基层危害最大的是水软化问题、体积缩胀问题和冲刷问题。
这三种主要危害，对经过碾压的土壤固化剂混合土的影响甚微，故其返修率为零。
6.可利用工业废料，有利环保。
使用土壤固化剂进行道路施工时，可向土中添加工业废料如粉煤灰、钢渣、废石膏、电石渣等作为骨料，既可调整道路质量又可变废为宝。
土壤固化剂的应用范围十分广泛，除应用于加固道路基层、底层和面层以外，还可运用于各种建筑物的地基处理、地质灾害防治、水利水电工程堤坝建设、防渗堵漏、沼气池等领域。
土壤固化剂在其他方面的应用还有：
v土壤固化剂在湖渠隔水防渗工程中的应用
渠道的防渗性对其表层材料的隔水性提出了较高的要求，土壤固化胶结材料可以很好的满足这些要求，起到很好的隔水防渗效果。
用土壤固化剂固化后的渠道，表面光滑平整，不长水草，糙率小，防渗防冲性能明显高于未经处理的土渠，输水速度和效率得到提高。
另外，固化土体较高的抗渗性能，也满足了蓄水池工程对防渗的要求。
土壤固化剂用于加固砂质粉土时，展现出了优良的性能，采用适宜配比完全可以满足渠道防渗工程的技术要求。
v土壤固化剂在淤泥清理及堤防加固工程中的应用（土壤固化剂处理不了淤泥，取消这一段）
土壤经过固化剂处理后，能够形成具有一定强度的固化体，并且具有良好的水稳性，在长时间浸水后仍能保持稳定。
这有利于岸堤稳定、减少水土流失，因此在河道护岸工程方面具有广泛的应用前景。
长期以来，河道由于枯水季节河水流量流速减少，会沉积大量淤泥，而致使河床抬高，在雨季来临时会导致水流不顺畅，严重的甚至造成洪涝灾害的发生。
淤泥清理工作会产生大量的淤泥，如果这些淤泥不经过适当处理利用，会占用大量土地并对环境造成污染。
为了将其充分利用，在淤泥中掺入一定比例的土壤固化剂制作成工程填土，其在堤坝的建设加固中得到成功的应用，其施工简单适宜推广。
v土壤固化剂在矿山工程中的应用前景
在矿山充填中，由于砂石资源的紧缺，迫切需要新型充填材料和工艺改革。
砂石料的紧缺，使得矿山充填所用的原料面临着枯竭的威胁，尽可能多的利用尾砂作为充填材料已成为大势所趋。
但目前选矿过程中，磨矿的粒度越来越细，导致尾砂中细粒级的颗粒占了绝大部分，甚至好多矿山尾矿中含有大量的黏土矿物。
直接用传统的胶结材料如水泥、粉煤灰等，不能达到需要的强度要求，因此迫切需要新型胶结材料的出现。
土壤固化剂在胶结黏土矿物方面有着独特的优势，可以很好的固结高泥尾砂，胶结体在短时间内即可达到需要的强度要求。
这就减少了尾砂充填中常用的分级过程，提高了尾砂的利用率，减化了工艺流程，节约了生产成本。
采用土壤固化技术，就地取材，实现尾矿的零排放，大量减少运输能源的消耗，对于可持续发展，具有重大的现实意义和长远影响。
3.2产品的市场前景
土壤固化技术发展至今,已经成为了一门综合性的交叉学科，它被广泛的应用于国家现代化建设的各个领域。
目前土壤固化剂仍多用于公路建设，由于土壤固化剂在近年的公路建设中应用范围日趋广泛，其市场前景与国家的路网建设及发展规模密不可分。
公路是交通运输业的主要基础设施，在国民经济运行中起着重要的作用。
几十年来，国家不断对公路进行大规模的资金投入，建设国道主干线和对区域经济至关重要的其他公路及重要国边防公路，加强中西部地区、贫困地区的公路建设等。
“十二五”时期，继续推进国家高速公路网、国家区域发展战略确定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路，以及省际连接线高速公路建设，加快重要高速公路通道扩容改造建设。
到2015年国家高速公路网全部建成，通车里程达到8.3万公里，基本覆盖50万以上人口城市。
地方高速公路网5年建设约3万公里，其中新开工1.2万公里。
到2015年，国地两网高速公路共计通车里程约达14万公里。
按照国家公路网规划，重点推进国道网建设，增强国道对县级及以上行政节点的连接和覆盖，5年新建二级公路19.5万公里。
加大国省道改造力度，重点提高国省道二级及以上公路比例，加快实施县通二级公路建设，国道二级及以上公路比例达到70%以上。
2011年，全国新一轮农村公路建设号角吹响，“十二五”中央对农村公路建设投资将逾2000亿元，超过“十一五”投资力度，除了中央财政支出之外，地方政府和民间投资热情的高涨也带动了以公路为主导的交通固定资产投资持续高增长。
同时，各省市也纷纷出台了未来的公路建设及投资规划。
“十二五”期间，广西农村也将加快农村公路建设，力争“十二五”末实现100%的乡镇通沥青或水泥路，85%以上的建制村通沥青或水泥路，所有具备条件的建制村通公路。
综上所述，随着我国公路建设进入了一个高速发展的阶段,公路建设的高速发展，为经济的快速发展提供强劲的推动力。
土壤固化剂在国家加大基础设施建设的大背景下已发展成为一个生机勃勃的新兴产业，本项目产品的市场前景良好。
4.1.1产品定位
本项目产品确定为生产新型CHF高分子复合离子土壤固化剂。
新型CHF高分子复合离子土壤固化剂，是某化工股份有限公司委托广西建设职业技术学院研发，某化工股份有限公司具有自主知识产权的一款新产品，该项新产品的研发成功，填补了广西在高分子复合离子土壤固化剂技术研发及生产的空白。
其研究成果达到了国际先进和国内领先水平。
4.1.2产品主要性能指标
a．物理化学性质基本参数
性状：
室温下为不易燃黑褐色粘稠液体，无沉淀物
比重：
1.7g/cm3
沸点：
182℃。
b．环保
经产品质量监督检测院检测，新型CHF高分子复合离子土壤固化剂产品的重金属、有害物质及挥发性有机成分均符合《农田灌溉水质标准》GB5084-2005要求，不会对环境造成污染，符合国家环保相关政策。
c．性能检验
产品通过南宁等地道路的路用性能检验，相关性能指标均达到中华人民共和国城镇建设行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073-1998 、中华人民共和国行业标准《固化类路面基层和底基层技术规程》CJJ/T80-98及土壤固化剂和超过国家道路建设相关标准（CJ/T3073-1998、CJJ/T80-98及建设部标准定额研究所编制的《土壤固化剂应用技术导则》RISN-TG003-2007等相关要求，使用性能良好。
证明了新型CHF高分子复合离子土壤固化剂作为对土壤改良加固所取得的显著成效，真正实现了将土壤改良成为一种有用的建筑材料。
4.1.3产品优势
1．节约筑路成本，缩短工期。
与使用传统的路面基层材料筑路相比可节约筑路成本约30%～40%，可缩短工期约30%。
2．抗压强度高。
在不改变施工条件的情况下，无侧限抗压强度可提高40%～100%。
3．水稳定性好。
新型CHF高分子复合离子土壤固化剂复合固结土试件常温下浸水不解散，水稳定性好，耐久性好。
4.节能环保。
传统筑路材料开采破坏植被，污染环境。
尤其是石灰，水泥生产中要消耗大量的煤炭资源并释放大量的二氧化碳温室气体，加剧了全球温室效应，该技术减少了这些传统胶结材料的使用量，有利于节省资源和能源，有利于生态环境的保护。
挖河采沙、炸山碎石会破坏自然，污染环境，采用本项技术以广泛分布随处可取的土壤替代砂石料，有利于公路的可持续发展，符合我国建设资源节约型、环境友好型社会的要求。
另外，CHF高分子复合离子土壤固化剂生产和使用均无污染，稀释后的固化剂水溶液无毒、无害，属于环境友好型和资源节约型的高科技新材料，可有效解决筑路材料污染问题。
5.施工工艺简单。
CHF高分子复合离子土壤固化剂渗透性好，与土的和易性好，使土易于压实，便于施工。
所用的施工机械和传统筑路所用机械设备基本相同，劳动力需求量减少，施工工艺简单，工人只需简单培训即可上岗。
6.可延长道路使用寿命，降低了后期养护成本。
经过CHF高分子复合离子土壤固化剂处理过的土壤，其强度、密实度、回弹模量、弯沉值、CBR、剪切强度等都得到很大提高，表层不受热、霜冻或潮气等自然条件的影响，从而延长了道路的使用寿命，节省了工程维修成本。
8、具有广泛的实用性。
CHF高分子复合离子土壤固化剂比传统的水泥、石灰等土壤胶结材料具有更好的性能和经济、环境效益，还能解决水泥、石灰、粉煤灰等胶结材料在土壤加固时难以解决的一些特殊问题，具有独特的土壤固化效果和广泛的实用性，已经被广泛应用于公路的基层及底基层、建筑地基的处理等领域。
9、使用方便，易于运输和储存。
高浓缩、用量少、运输费用低，供应半径大；
不燃烧、不爆炸、室温下可储存一年以上。
10.高效土木建筑新材料。
新型CHF高分子复合离子土壤固化剂是一种高效土木建筑新材料，首次解决了用电石渣与离子型土壤固化剂综合处理自然土的问题，通过改变土壤的吸水性并改变土壤颗粒的结构，来提高固化土的最终强度，增强水稳性，提高道路建筑的压实度和紧固度，从而有效解决道路的脆化，阻止道路开裂、翻浆等，延长路基寿命。
此外，新型CHF高分子复合离子土壤固化剂在道路施工及堤坝建筑中，即可与传统的稳定剂（水泥、石灰）混合使用；
也可与氯碱行业的生产废渣——电石渣（替代石灰）混合使用，在道路维修中，还可将原有沥青路面材料回收再利用，既节约了成本又治理了废渣，实现了建筑材料使用上的质的突破。
4.1.4产品应用范围
a.各等级道路如：
国内高速公路、一级、二级公路和城市道路的基层和底基层的修筑；
乡村道路的面层修筑。
b.场地平整及固化,如
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