沥青混凝土施工组织设计Word格式文档下载.docx
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梁李华梁生杨帝权
四、施工材料组织
本段路面各结构层用碎石和沥青油由业主负责供应，本段工程所用的砂、矿粉等材料由材料部进行采购组织进场，在拌和场设置堆料场，并按规范要求严格控制进场材料的质量。
并做好材料的堆放和保护措施，同时，确保在沥青路面摊铺之前完成材料总用量的80%的采购，施工材料由材料部派专人负责。
五、施工机械及试验室的配备
1、根据本合同段工程量的大小及业主的工程总体进度安排，拟投入以下机
械设备参与施工。
（详见主要施工机械表）。
2、试验室配有5位专业的人员，他们都从事试验工作多年，并配有较专业
的各种试仪器设备，主要设备见附表。
沥青混凝土配合比设计等均按照现行的试验规范进行。
六、普通沥青砼路面施工工艺
沥青砼路面的施工方法及施工程序如下：
1、施工前准备
（1）设备调试，拌和场内车道、堆料场地进行硬化，并做好排水工作。
（2）施工机械检查
施工前对各种施工机具应作好全面检查。
具体如下：
①拌和与运输设备的检查
沥青混合材料拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意连接的紧固情况、检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输车是否运转正常和有无饱偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管道有漏气现象，注意检查电器系统，对于机械传动部分，还应检查传动链的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否工作正常。
②洒水车应检查油泵系统，洒油管道、量油表，保温设备等有无故障，校核喷油嘴。
沥青解桶设备检查其主要机械性能。
③摊铺机应检查主要机械性能，振捣板、振动器、烫平机、螺旋布料器、刮板分料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
④压路机检查主要机械性能及滚筒表面磨损情况。
⑤摊铺机施工前调试工作
摊铺机在每日施工前，必须对工作装置及调节机构进行专门检查，加热装置要检查装置是否良好。
A摊铺机参数的调整与选择：
在摊铺前，根据施工要求需要调整和选择摊铺机的结构参数；
烫平板宽度和拱度；
摊铺厚度与烫平板的初始工作迎角。
运行参数主要指摊铺速度。
B烫平板宽度调整之后，要调整好拱度，调整好拱度后要进行试铺校验，必要时再次调整。
一般人工接长调整宽度的烫平板，其前后拱之差为3~5mm，液压伸缩条款的烫平板，差值为2~3mm。
C摊铺厚度确定和烫平板初始工作迎角的调整：
摊铺工作开始前要准备垫块，以此作为摊铺厚度的基准，垫木宽5~10cm，与烫平板纵向尺寸相同或稍长，厚度为松铺厚度。
烫平板放置妥当后，接着调整其初始工作迎角，通过手动调整机构，调整初始工作迎角。
D根据摊铺厚度、混合料级配及石油比、下承层强度与刚度、矿料粒径等条件，对布料螺旋与烫平板前缘距离进行适当调整。
E振捣梁行程调整：
摊铺机振捣梁，行程视摊铺厚度、温度和密度而定，通常在4~12mm之间。
一般情况下，薄层、矿料粒径小时宜短行程，反之，摊铺厚度大、温度低、矿料粒径大时，宜长行程，摊铺面层只能选用短行程。
F烫平板前刮料护板高度的调整：
刮料护板底刃迎角高出烫平板底板前缘13~15mm，对于液压伸缩调幅的烫平板，此值要稍减小，如果摊铺厚度增加，混合料粒径增大，刮料板在适当降低料护板高度。
为确保在烫平板全宽范围内料堆高度一致，刮料护板底刃平直，且与烫平板边缘保持平行。
⑥测量放样。
每10米横向三个点的高程检测钉设两边导线桩，挂高程线，导线设在摊铺机烫平板端0.5米，以便利于跟随人员作业活动。
施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。
标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。
根据标高值设置挂线标准桩，籍以控制摊铺厚度和标高。
标高放样应考虑下承层标高值（设计与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。
综合考虑后定出挂线桩顶的标高，在打桩挂线。
当下承层的厚度不够时应在本层内加入厚度差并符合设计标高。
如果下承层的厚度够而标高低，应根据设计标高放样。
若厚度与标高均不够为主考虑放样，放样时计入实测的松散系统。
（3）作好各种原材料试验，混合料的配合比试验。
（4）在正式铺筑面层前，先进行试验段施工，试验段长度不小于200m，通过试验段的施工，确定沥青混凝土混合料的矿料配合比及沥青用量、混合料的摊铺厚度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺、确定碾压顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，确定松铺系数和接缝处理方法等；
建立用钻孔法及核子密度仪法测定密实度的对比关系，确定沥青混凝土路面的压实密度，为大面积施工提供标准方法和质量检查标准。
确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划，全面检查材料质量及施工质量，落实施工组织及管理体系、人员、通信联络及指挥方式等。
试验段铺筑结束后，各项试验内容提出试验总结报告，上报监理工程师批准后，方可用以指导大面积沥青混凝土路面的施工。
2、沥青混合料的拌和与运输的生产组织
沥青混合料的生产组织包骨料、矿粉、沥青等原材料的供应、混合料拌和和
混合料运输三方面。
（1）原材料供给
所用骨料符合质量要求，按规范标准进行检验。
贮存量应为平均日用量
的5倍以上，矿粉和沥青应符合规范标准的质量要求，贮量应为平均日用量的2倍以上。
（2）拌和混合料
混合料的拌合采用两台2000型沥青混凝土拌和机进行生产，沥青混凝土
的拌和温度控制在175℃左右，（根据粘温曲线的试验结果最终确定拌合温度）设备起动前要拉动信号，使各岗位人员相互联系，确定准备就绪时才能合上电闸。
对各组成部分的起动，应按料流动方向顺序进行。
待各部分空运转片刻，确定工作良好时，才开始上料，进行负荷运转。
装载机将不同规格的骨料投相应的料仓，在拌和设备运行中要经常检查砂石料仓贮料情况。
如果发现各斗内贮料不平衡时，应及时停机，以防满仓或贮料串仓。
检查振动筛的橡皮减振块，发现有裂纹时，要及时更换，贮料仓中的存料要过半后才开始称量。
矿粉要根据用料情况上料，防止上料过多或卡住机器。
防止沥青从保温箱中溢出，必要时可用工具在箱内搅动，以免沥青溢出。
拌和设备在停机之前应停止供给砂石料并少上矿粉。
使滚筒空转3~5min，待筒内出完余料再停止筒的转动。
在筒空转时还应加大喷燃器的风门，尽快驱除筒内的废气，并使筒冷却，然后关闭喷燃器的油门和燃油泵的总油门。
停机后矿粉升运机内不得有余料，在停止搅拌前应先停止喷沥青，将进入搅拌器内的余料干拌几分钟放净，以便刷尽搅拌器内的残余沥青。
拌和设备在每次作业完毕后都必须立即用柴油清洗沥青系统，以防止沥青堵塞管路。
该拌和设备备有足够的混合料成品贮仓。
并备有保温设置，可以应付特殊事故或其它原因而使设备停工。
3、运输
拌和好的沥青混合料成品应及时运往工地。
根据本工程的施工条件、设备拌和、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间等。
确定投入运输车辆的数量为10台大吨位的自卸车。
每辆车都需配备防雨和保温的带内胆的蓬布。
施工过程中派专人组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地上卸料的停置地点。
装载时必须按其载重量装足，安全检查后再启动。
为了精确控制材料，载料车出厂时应进行称量，随机称量每辆料车的空车自重，电子自动打印重量卡，卡片记有毛重、空重和净重。
装料前应将车箱清洗干净，并用油水混合液涂抹车箱内壁，运料车应带保温胆的双层帆布覆盖。
拌和质量检测
1拌和质量的直观检查
质检人员必须在料车装料过程中经常进行目测。
仔细目测有可能发现混合料中存在的问题。
料车装载的混合料中冒黄烟往往表明混合料过热。
若混合料温度过低，沥青裹覆不匀，装车将比较困难。
此外，如运料车上的沥青混合料能够堆积很高，则说明混合料欠火，或混合料中沥青含量过低。
反之，如果热拌混合料在料车中容易坍平（不易堆积），则可能是因为沥青过量或矿粉湿度过大所致。
2拌和质量测试
A沥青混合料的温度采用电子测温仪在每车混合料上测出，并做好记录。
B沥青混合料的取样和测试
沥青混合料的取样与测试是拌和厂进行质量控制最重要的两项工作。
取样和测试所得到的数据，可以证明成品是否合格。
取样和测试程序及要求按技术规范进行。
测试的主要内容是马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成，必要时进行残留稳定度测定。
每250t混合料不少一次，进行上述内容的测定，并于6h内将测定结果报告试验监理工程师。
C检测记录
检测人员必要保留详细的检验记录。
记录必须清楚、完整和准确。
应记录：
施工位置、原材料来源、主要工作人员姓名及其它数据。
还应记录日期和当天的天气情况。
对异常情况，特别对沥青混合料可能产生不利影响的情况必须进行说明。
4、沥青混合料摊铺
摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。
有大风时和雨天应停止施工。
摊铺前应将摊铺机就位调整好宽度，并调整好自动找平装置和横坡仪。
摊铺时，沥青混合料温度不应低于145℃。
在摊铺沥青混合料前，应对施工缝处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬处用热夯夯实、热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压，第一条摊铺带的尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角。
根据拟投入本工程的设备确定各结构层的合理的摊铺速度为：
2米/每分钟。
一般摊铺机每前进1米，振捣梁得振捣数不少于200次。
在沥青混合料摊铺机中摊铺工作速度以及振捣梁的频率应相协调，避免摊铺机与传导线发生共振，影响平整度。
（1）摊铺机作业
①熨平板加热
每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板加热至85℃~90℃，在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热，但对于摊铺低温混合料，熨平板则应连续加热，以使板底对材料经常起熨平作用。
②摊铺机供料机构操作
摊铺机供料机械包括刮板输送器和向两侧布料的螺旋摊铺器两部分。
两者的工作应相互密切配合，工作速度匹配。
工作速度确定后，还要努力求保持其均匀性，这是决定路面平整度的一项重要因素。
摊铺室内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐略高于螺旋摊铺器的轴心线，即稍微看见叶片或刚盖住叶片为度。
料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求螺旋的转速配合恰当.
③摊铺方式
摊铺宽度的确定方法已如前述。
摊铺时，先从横坡较低处开铺，在铺筑面层时单机全幅铺筑。
④自动找平整置的运用
基准线钢丝法的优点是可在大范围内相对准确地控制设计标高、纵横坡、厚度和平整度，但采用此法要求操作中各环节都必须从严要求，弯道半径大，且平整的路段采用平衡梁法。
⑤挂传感线
下面层基准线的铺设。
两根立杆的间距一般为5~10米。
在弯道处的间距要短些。
铺设基准线时将其一端固定，另一端通过弹簧连接于张紧器上，有时基准线两头都装有弹簧称和张紧器，便于张力的调整。
纵向传感器调好后，拨出牵引臂锁销，将传感器的工作选择开关拨到“工作”的位置。
此后接上电线，打开电源开关进行约100min的预热。
等到摊铺机摊铺到10~15米后，铺层厚度达到规定值时，可让自动调平装置投入工作。
铺层的横坡有由横坡控制系统配合一侧的纵坡传感器来控制。
直线段摊铺时，只要给定设计的横坡值，就能实现自动控制。
在弯道上摊铺时，因横坡在变化，难以实现自动控制，为了正确的操作，可实现弯道路段每5米打一标桩，将各桩处的坡度值记入表格内，并画一曲线图：
如果转弯半径很小，两桩的间距可适当缩小，最小为1米，进和出弯道处都要有标桩，不过其间距可较大些，操作人员根据图表在进入某标桩之前约2米处提前调整横坡的选择器，因为横坡的实际变化滞后于调整动作。
（2）摊铺过程的质量检验及缺陷分析
①质量检查
A沥青含量的直观检查
如果混合料又黑又亮，料车上混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”，则表明沥青含量正常；
如果混合料黑亮，料车上混合料呈平坦状或沥青结合料从骨料中分离出来则表明沥青含量过大（或骨料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多）；
如果混合料呈褐色、暗而脆、粗骨料没有被完全裹覆、受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量过少（或过热、拌和不充分）运到摊铺现场的混合料如果外观检测不合格，则不能摊铺。
B混合料温度
沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡兰色蒸汽。
沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽说明温度过高或过低。
通常在料车到达工地时，测定混合料的温度。
过低或过高温度混合料均不能摊铺。
测量摊铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，为加快测温速度，可采用红外线测温计，到必须校核温度偏差。
C厚度检测
摊铺机在摊铺过程中，应经常检测摊铺厚度。
质检员专门跟机检测摊铺厚度，当发现摊铺厚度不能满足大于10厘米厚度要求时，及时调整摊铺机的厚度调节器，保证摊铺厚度。
过厚和小于10厘米厚度要求及时分析原因，早做调整。
D表观检测
未压实混合料的表面结构无论是纵向或横向都应均匀、密实、平整、无撒裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，应查明原因，及时处理。
②摊铺中的质量缺陷及防治对策
摊铺中常见的质量缺陷主要有：
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂蚊、拉沟等。
产生这些质量缺陷的原因有：
机械本身的调整、摊铺机的操作和混合料的质量等方面。
为了防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷，应注意以下几点：
A波浪形基层的摊铺，对大波浪的基层应先在其凹陷处预先铺上一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺联结面和面层时，应预先测好各摊铺层的标高，把厚度调节器调整到与各点标高相适应位置，到要求达到更高平整度时，最好采用自动调平装置。
B为了保持恒定的摊铺厚度，当速度变快时，厚度调节器应稍微向右（增加厚度方向）转动。
当速度减慢时，则稍微向左（减少厚度的方向）转动。
转动厚度调节器时，每次不应该超过1/4圈。
振捣梁起捣实混合料，同时混合料熨平板有一定的支承的作用，如果工作不正常，会改变混合料的支承能力，从而使摊铺厚度发生变化，铺层出现不平。
振捣梁的底面应调整到比熨平板地面低0.4~0.5mm为宜。
C熨平板地面磨损或严重变形时，铺层容易产生裂纹和拉沟，故应及时更换。
有是熨平板的工作迎角太小，也会使铺层的两候车室形成裂纹或拉沟。
在这种情况下，可调整熨平板的前缘拱度，并在试铺过程中应多次调整，直到能铺出具有良好的铺层为止。
如果多次调整仍不能消除上述缺陷，就应该更换熨平板的底板。
D沥青混合料的性质也是影响摊铺质量的主要原因之一。
混合料的性质不稳定，易使摊铺厚度发生变化，如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄。
E一般温度应控制在140~160℃的范围内，应根据混合料性质的变化而及时改变熨平板的工作迎角。
5、沥青混合料的压实
压实是沥青路面施工的最后一道工序，如果碾压中出现任何质量缺陷，必将前功尽弃。
因此，必须重视压实工作。
压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性及疲劳特性。
在高交通量条件下，若压实不足，会出现车辙。
标准压实度相应的空隙率增加1%，疲劳寿命要降低约35%，压实度每降低1%，沥青混合料的渗透性提高两倍，压实不足，导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化，过压将会使会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙过小，易出现泛油和失稳，影响路面的强度与稳定性。
因此，必须合理的进行碾压。
压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及特殊路段的压实。
（1）碾压机械的选型与组合
根据摊铺机的生产能力确定了需要压实的能力，本工程压路机采用两台自重10吨的戴纳派克CC442C型双钢轮振动式压路机和两台自26吨的胶轮压路机进行碾压，局部位置用热夯板压实。
（2）压实作业的程序及一般要求
压实程序初压、复压、终压三道工序。
初压的目的是整平和稳定混合料，同时，为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；
复压的目的是使混合料密度、稳定、成型，混合料的密实程度取决于这一道工序，因此必须与初压紧密衔接，采用2台XP261型压路机；
终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此，这道工序不采用重型压路机在高温下完成，否则，会影响平整度。
初压时采用CC442C压路机先静压一遍然后振压一遍。
复压时采用两台胶轮压路机碾压4~6遍。
终压采用CC442C压路机收光3~4遍。
初压温度控制在145℃；
初压后检查平整度、路拱，必要时予以修整。
如在碾压时出现推移，可待温度稍低后再压；
如出现横向裂纹，应检查原因及时采取措施纠正。
复压温度为130~140℃。
终压温度为100~120℃。
（3）压实方式
碾压时压路机应由路边压向路中，这样就能始终保持压路机压实后的材料作为支承边。
钢轮压路机每次重叠宜为30cm。
压路机压实速度可参考下表。
碾压速度表
最大碾压速度
压路机类型
初压（km/h）
复压（km/h）
终压（km/h）
钢轮压路机
1.5~2.0
2.5~3.5
轮胎压路机
3.5~4.5
振动压路机
静压1.5~2.0
振动5~6
静压2~3
（4）应注意的其它问题
在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠，压路机就要向摊铺靠近一些。
这样做也可避免在整个摊铺层宽度上，在相同横断面换向所造成的压痕。
变更碾压道时，要在碾压区内较冷的一端，并在停止压路机振动的情况下进行。
压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，以减少波纹热裂缝（单轮驱动压路机），静压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但应防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。
压路机每碾压一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减少至最小，压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置、突然刹车和从碾压完毕的路段进出，碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。
路面冷却后才能开放交通。
①接茬处的碾压
使用CC442C型压路机对横向接茬采用横向碾压（条件受限的地方也可采用纵向碾压）。
横向碾压开始时，使压路机轮宽的10~20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，这时压路机重量的绝大部分处在压过的铺层下。
然后逐渐横移直到各滚轮进入新铺层上。
需要的话，开始时先用压路机静压，然后振动碾压。
②特殊路段的碾压
特殊路段的碾压指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。
A弯道或交叉口的碾压
应选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道内侧一边开始碾压（以利于形成支承边）。
对急弯应尺可能采取直线式碾压（即缺角式碾压），并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。
压实中注意，转向同速度相吻合，尺可能用振动碾压，以减少剪切力。
B陡坡碾压
在陡坡碾压时，下承层表面必须清洁、干燥、喷洒粘层沥青，压路机的从动轮始终朝着摊铺方向，即从动轮在前，驱动轮在后（即一般路段碾压时相反）。
这样做，从动轮起到了预压作用。
从而使沥青混合料能够承受驱动轮所产生的剪切力。
如果采用振动压路机，则应先静碾，待混合料达到稳定后，方要采用低振幅的振动碾压。
陡坡碾压中，压路机的启动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，混合料温度不宜过高。
（5）提高压实质量的关键技术
1碾压温度
碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。
因此，在实际施工中，要求在摊铺完毕后及时进行碾压。
一般来说，沥青混合料的最佳压实温度为110~150℃之间，最高不超过160℃。
摊铺机后面的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。
压路机尺可能靠近摊铺机后面碾压，作业的碾压作业段长度，由混合料的种类和压实温度来确定。
达到了密度后，再以最少的碾压遍数进行表面修整时，压路机可离摊铺机远一点。
2选择合理的振频和振幅
振频主要影响沥青面层的压实质量，振动压路机的振频比沥青混合料的碾压，其振频多在42~52Hz的范围内选择。
振幅主要影响沥青面层的压实深度，当碾压层较薄时，宜选用高振频、低振幅；
而碾压层较厚时，则可在较低振频下，选取较大的振幅，以达到压实的目的。
对于沥青通常振幅可在0.4~0.8mm内进行选择。
3根据沥青混合料的特性选择压实方式
沥青混合料的特性对压实质量亦有较大影响，下表中列出了沥青混合料特性对压实作业的影响。
影响原因、后果及对策，在碾压作业中可供参考。
6、接缝的处理及施工
本合同段路面单幅路幅宽为11.5m，一次完成单幅11.5m宽度沥青面层的施工。
对施工中产生的施工缝须进行及时有效处理。
沥青材料对压实的影响
原因
后果
对策
矿料
表面光滑
粒间磨擦力小
使用轻型压路机和较低的混合料温度
表面粗糙
粒间磨擦力大
使用重型压路机
强度不足
会被钢轮压机压碎
使用坚硬矿料，使用充气轮胎压路机
沥青
粘度高
限制颗粒运动
使用轻型压路机，
提高温度
粘度低
碾压过程中颗粒容易移动
降低温度
含量高
碾压时失稳
减少沥青用量
含量低
降低了润滑性，碾压困难
增加沥青矿料，使用重型压路机
混合料
粗矿料过量
不易压实
减少粗料矿料使用重型压路机
砂子过量
工作度过高，不易碾压
减少砂用量，使用轻型压路机
矿粉过量
混合料软粘，不易碾压
减少矿粉用量，使用重型压路机
矿粉不足
粘性下降，混合料可能离析
增加矿粉用量
（1）纵缝
如果有纵缝（加宽等地段），摊铺半幅完成后用切刀把边缘切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粉层沥青。
摊铺时应重叠在已铺层上5~10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。
碾压时，先在已压实路面上行走，碾压新铺层10~15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10~15cm，充分将接缝压实紧密。
本次路面面层为：
5cm中粒式沥青砼。
（2）横缝
相邻两幅及上下层的横向接缝错位1.5m，下层横向接缝采用斜接缝，在上层采用垂直的平接缝，在铺筑接缝处时，在于压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，加强新旧混合料的方法，在开始碾压前将预热混合料铲除。
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