签派旧题库第二章 设备导航设施Word文件下载.docx

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10.如果在35000ft飞行高度层上，外界温度比标准高度高，密度高度与气压高度相比较，将_______

A.低于气压高度

B.高于气压高度

C.在对流层无法判断

11.在27000ft飞行高度层上，高度表设定正确。

在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57inHg，如果机场海拔高为650ft，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示_____

A.585ft

B.1300ft

C.海平面

12.在航路下降时，推力和俯仰姿态不变，当皮托系统的混合空气进气道和排水管由于结冰完全堵塞时，空速指示器所指示的速度将_______

A.变大

B.变小

C.同结冰前相同

13.当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速指示器将如何显示？

A.空速指示器指示将如同高度表一样的变化

B.高度增加时，空速指示器指示的数值将降低

C.在上升、下降时。

无任何变化

14.当皮托管进气和排水管由于结冰堵塞时，空速表将如何显示？

A.在同一高度层上，推力变化，指示器无任何变化

B.上升时，降低数值

C.下降时保持不变

15.当皮托进气口边缘结冰，但排水管和静压管没有结冰时，空速表如何指示？

A.指示降到0

B.指示升到最大值

C.保持不变，但上升时数值增加

16.如果一架飞机的机载气象雷达失效，且在计划航路上预报有雷雨，则飞机放行条件是___

A.上升和下降时目视（VFR）飞行，并且在航路上可以保持目视飞行

B.VFR条件

C.白天VFR条件

17.航班处于下列哪种条件时，在放行飞机前飞机气象雷达一定要正常工作？

A.执行夜间VFR飞行并且航路上有危险天气

B.有乘客，而非全部是“货物”

C.执行IFR飞行，ATC能够雷达监控

18.执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是______

A.要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆

B.按运行手册上的程序完成

C.如果还没有遇上雷暴并且有足够的燃油，则返航起飞机场

19.驾驶舱语音记录仪删除信息应遵守什么规则？

A.所有记录可以清空，但保持着陆前30min的信息

B.所有超过30min的旧的信息将被删除

C.所有信息都可以删除，除非NTSB有通知

20.驾驶舱语音记录工作于_______

A.开始启动发动机前至结束全部飞行时检查单的完成

B.开始启动发动机发动机关车前检查单的完成

C.开始滑行至结束全部飞行时检查单的完成

21.测试飞行记录仪系统时，________

A.必须清除至少1h的旧记录，使得测试有效

B.可以清除至测试时累计1h的信息

C.可以清除最多1h的信息

22.驾驶舱语音和飞行记录信息将用于_______

A.判断一次事故的负责人

B.作为民事责任判决或证实操作的证据

C.判断可能导致的事故的原因

23.驾驶舱语音和飞行记录信息将不会用于_______

A.由NTSB决定调查事故原因

B.证实操纵或民事处罚的证据

C.确认发生事故时的操纵程序

24.当飞行事故发生后，驾驶舱语音和飞行记录保留记录的时间为_______

A.60天

B.90天

C.30天

25.在通常情况下，开展国际或国内运行的飞机在整个飞行中，飞行员需要与谁一直保持联系？

A.ARINC

B.任何飞行情报服务站

C.签派室

26.当飞机按照仪表飞行规则飞行时，必须安装______

A.VOR

B.ADF

C.VOR和DME

27.如果某飞机使用一个ADF接收机执行IFR的飞行，当ADF失效时，该次飞行将_____

A.通过VOR导航安全地飞往合适地机场，并通过飞机其他的无线电系统完成仪表进近

B.通过推测程序导航继续飞往目的地机场

C.通过VOR导航安全地飞往合适的机场，并完成仪表进近和着陆

28.当飞行员计划使用NDB导航时，应遵守的规定是：

______

A.飞机上有足够的燃油，并能用VOR导航去往合适地机场并着陆

B.飞行员能通过使用其他无线电设备返回起飞机场

C.飞机有足够的燃油，用VOR导航可以到达适合地机场，并能使用其他无线电设备完成仪表进近

29.当VOR在维护状态并认为不可靠时，VOR接收机会_______

A.接收到“T-E-S-T”的代码显示

B.接收到标志符显示“M”并有“OFF”信号旗出现

C.自动发出声响，VOR失效

30.双VOR系统相互检测VOR的最大允许偏差为______

A.地面和空中都是4°

B.地面和空中都是6°

C.空中6°

和地面4°

31.在进行VOR检测时所作的记录应包括______

A.频率、径向方位、偏差

B.飞行时间、距上次检查的时间、偏差

C.日期、偏差、地点、日志且记录本上签字

32.飞行员在做VOR检测时，应______

A.记录数据、VOR频率、距上次检查的时间，且在日志上签字

B.记录日期、地点、偏差、且在日志或记录本上签字

C.记录数据、读数，且在日志上签字

33.在飞机实施IFR飞行前，要求检查哪些设备或系统？

A.在30天内必须检查VOR，在24个月内必须检查高度表和收发机

B.30天内必须检查ELT，12个月内必须检查高度表，24个月内西部检查收发机

C.24个月内必须检查空速表、高度表，12个月内必须检查收发机

34.在仪表飞行时，什么设备失效飞行员要立即通知ATC？

A.多发飞机出现1发失效

B.机载雷达

C.DME

35.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？

A.4

B.15

C.17

36.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“E”相配？

A.5

B.6

C.15

37.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“F”相配？

A.10

B.14

C.16

38.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“A”相配？

A.1

B.8

C.11

39.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“B”相配？

A.9

B.13

C.19

40.（参见附图2-1和附图2-2）下列哪一个飞机位置与HSI“C”相配？

A.6

B.7

C.12

41.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“A”相配？

A.9和6

B.9

C.6

42.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“B”相配？

A.11

B.5和13

C.7和11

43.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“C”相配？

B.4

44.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“D”相配？

B.10

C.2

45.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“E”相配？

A.8

B.8和3

C.3

46.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“F”相配？

B.11

C.5

47.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“G”相配？

A.7

B.7和11

C.5和13

48.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“H”相配？

B.1

49.（参见附图2-3和附图2-4）下列哪一个飞机位置与HSI“I”相配？

B.12

50.（参见附图2-5）飞机距从1号导航设备选择的径向方位多远？

A.5NM

B.7.5NM

C.10.0NM

51.（参见附图2-5）1号导航设备显示的飞机的径向方位为______

A.R-175

B.R-165

C.R-345

52.（参见附图2-5）选择什么DBC可以使1号导航设备在CDI上并改变显示到TO？

A.175

B.165

C.345

53.（参见附图2-5）2号导航设备显示的测向度数为______

A.1°

B.2°

C.4°

54.（参见附图2-5）选择什么DBS可以使2号设备在CDI上？

A.174

B.166

C.335

55.（参见附图2-5）选择什么OBC可以使2号导航设备在CDI并改变显示到TO？

A.166

B.346

C.354

56.（参见附图2-6）哪一个RMI表示飞机出航磁方位235°

，背台飞行（风向50°

，风速20KT）？

A.2

B.3

C.4

57.（参见附图2-6）RMI4指示向台的磁方位为______

A.285°

B.55°

C.235°

58.（参见附图2-6）哪一个RMI显示飞机在电台的西南方，并向台飞？

B.2

59.（参见附图2-6）哪一个RMI显示飞机无线电方位为55°

，且背台飞行？

60.ILS操作的航向信标转换的频率范围是______

A.108.10～118.10MHz

B.108.10～119.95MHz

C.108.10～117.95MHz

61.ILS提供哪些功能？

A.方位角、距离、垂直角

B.方位角、范围、垂直角

C.导航、范围、目视信息

62.哪些音频和目视指示可以在ILS内指点标中观察到？

A.以每秒6次的速度的不间断的点

B.以每秒2次的速度不间断的划

C.每秒2次的速度，交替的点、划

63.哪些音频和目视指示可以在ILS中指点标中观察到？

A.每秒6次的不间断点

B.每秒2次的不间断划

C.每秒2次的不间断交替点划

64.哪些音频和目视指示可以在ILS外指点标中观察到？

C.每秒2次的不间断地交替点、划

65.如果安装了背台航道，那么通过它可以观察到哪些音频和目视地显示？

A.一系列的两点组合和白色的指点标灯

B.每秒1次的连续划线和白色的指点标灯

C.一系列的两划组合和白色的指点标灯

66.哪部分与ILS有关，是通过航向信标台的后两个字母来识别的？

A.内指点标

B.中示位台

C.外示位台

67.与ILS有关的哪部分是通过航向信标台的前两个字母识别的？

B.中方位台

C.外方位台

68.在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被中指点标代替？

A.VOR/DME定位

B.监视雷达

C.示位台

69.在Ⅰ类ILS进近中，哪种设备可以被不工作的中指点标代替？

A.ASR和PAR

B.示位台、PAR和ASR

C.中指点标不影响直线进近着陆的最低标准

70.航道偏离指示器何时出现全尺度的偏移？

A.当CDI从左边全尺度到右边全尺度偏离时，或反过来也是一样

B.当CDI从尺度中线到左右全尺度范围时

C.当CDI从左半边尺度到右半边尺度时，或反过来也是一样

71.下列哪一规则可以用来要求3°

下滑角时对应的下降率？

A.以KT为单位时，5倍的低速

B.以KT为单位时，8倍的低速

C.以KT为单位时，10倍的低速

72.（参照附图2-7和附图2-8）距跑道入口1.9NM处，飞机相对航向台和下滑道的位置为______

A.在距离航向信标中线710ft，向左偏离，低于下滑道140ft

B.在距离航向信标中线710ft，向右偏离，高于下滑道140ft

C.在距离航向信标中线430ft，向右偏离，低于下滑道28ft

73.（参照附图2-8和附图2-9），距跑道入口1300ft处，飞机相对航向台和下滑道的位置为______

A.下滑道以下21ft，距跑道中心线右侧大约320ft

B.下滑道以上28ft，距跑道中心线左侧大约250ft

C.下滑道以上21ft，距跑道中心线左侧大约320ft

74.（参照附图2-8和附图2-10）在外指点处，飞机相对航向台和下滑道的位置为______

A.航向信标中心线左侧1550ft，下滑道以下210ft

B.航向信标中心线右侧1550ft，下滑道以上210ft

C.航向信标中心线左侧755ft，下滑道以下420ft

75.Ⅱ类ILS的最低着陆标准是_______

A.DH50ft，RVR1200ft

B.DH100ft，RVR1200ft

C.DH150ft，RVR1500ft

76.除航向台、下滑道、指点标、进近灯外，下列哪些地面设备在Ⅱ类进近中要求正常工作？

A.雷达和跑道视程

B.跑道中线灯和跑道边灯

C.高强度跑道边灯，跑道中线灯，接地地带灯和跑道视程仪

77.在只有进近灯可见的Ⅱ类进近中，飞行员在接地带以上何时可以把飞机降到100ft以下？

A.通过目视下降点后

B.当RVR是1600ft或以上时

C.进近灯光系统的红色侧边灯可见时

78.除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？

A.跑道中线灯、跑道未端识别灯

B.雷达和跑道视程仪

C.跑道中线灯、接地地带灯和跑道视程仪

79.ⅢA类的最低着陆标准是_______

B.RVR1000ft

C.RVR700ft

80.在夜晚，飞行员如何识别陆地机场？

A.陆地机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标

B.陆地机场有由白色和红色交替闪烁的灯标

C.陆地机场有由白色和绿色交替闪烁的灯标

81.夜间，飞行员如何识别水上机场？

A.水上机场有绿色、黄色交替闪烁的灯标

B.陆地机场有由白色和黄色交替闪烁的灯标

82.下列灯光为红色的有_______

A.跑道入口灯

B.接地地带灯

C.跑道末端灯

83.下列灯光为绿色的有_______

84.下列灯光为白色的有_______

85.下列哪种跑道不需设置接地地带灯？

A.Ⅰ类精密进近跑道

B.Ⅱ类精密进近跑道

C.Ⅲ类精密进近跑道

86.下列灯光不为红色的有______

B.停止道灯

87.在中线灯光系统中，发出红白相见光的中线灯位于_______

A.从跑道入口到距跑道末端900m处

B.从距跑道末端900m处到距跑道末端300m

C.从距跑道末端300m到跑道末端

88.在中线灯光系统中，发出红光的中线灯位于_______

89.在中线灯光系统中，发出白光的中线灯位于_______

90.由VASI提供服务的涡轮飞机进近着陆时，飞行员应该_____

A.只有在VASI进近许可收到后才使用VASI

B.只有在气象条件低于VFR时才使用VASI

C.保持高度在下滑道或以上直至保证着陆安全的情况下方可降到更低的高度

91.高性能飞机的驾驶员应该注意，当下滑坡度比正常的VASI下滑坡度大时，可能导致____

A.重着陆

B.冲出跑道

C.在距离跑道入口较近的位置着陆

92.三排VASI的优点是_______

A.飞行员可以选择下滑角

B.正常的下滑角可适用于高或低驾驶舱的飞机

C.目视效果好并且在更高的高度可使用

93.三排VASI的高下滑道是用于_______

A.高性能飞机

B.直升机

C.高驾驶舱飞机

94.PAPI包括_______

A.一排4个与跑道平行的灯，分别发出红、绿、白光

B.一排4个与跑道垂直的灯，发红、白两种颜色的光

C.一个发出红、白两色的灯

95.PAPI的颜色是如何指示飞机与下滑道的关系的？

A.高于下滑道－白，正好处在下滑道上－红白，低于下滑道－红

B.高于下滑道－白，正好处在下滑道上－绿，低于下滑道－红

C.高于下滑道－白绿，正好处在下滑道上－绿，低于下滑道－红

96.三色的VASI包括______

A.三排灯光，分别为红、绿、琥珀色

B.一个带三色的灯，分别为红、绿、琥珀色

C.三个下滑道，每个颜色不同，分别为红、绿、琥珀色

97.在三色VASI的颜色中，飞机高于下滑道时显示______

A.红色

B.琥珀色

C.绿色

98.在三色VASI的颜色中，飞机正好处于下滑道上时显示______

99.在三色VASI的颜色中，飞机过低时显示______

100.三色VASI在夜间的正常有效范围是______

A.5mile

B.10mile

C.15mile

101.脉动VASI包括______

A.3灯系统：

2个脉动的，1个稳定的

B.2灯系统：

1个脉动，1个稳定

C.1灯系统：

在下滑道之上是脉动的白色，正好处于下滑道是稳定的白色，偏低于下滑道是稳定的红色或脉动的红色

102.脉动的VASI的显示原理是______

A.高－脉动白色，正好处于下滑道－绿，低－脉动红色

B.高－脉动白色，正好处于下滑道－稳定白色灯，偏低是稳定的红色灯，低是脉动的红色灯

C.高－脉动白色，正好处于下滑道和航迹上－稳定灯，偏离航迹但在下滑道上是脉动白红色，低是脉动的红色灯