非金属矿山机械设备操作规程完整版Word文档下载推荐.docx

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2、进入工作面，首先检查工作面的安全情况，先排净作业面顶、帮上浮石、边坡上的伞檐，硐内作业要保持通风良好。

工作现场必须照明充足，工作行灯要使用36伏电压照明。

3、工作现场要保持平整，严禁堆放障碍物。

4、工作前必须检查设备是否放置平稳和固定牢靠，各部位螺丝是否紧固良好，润滑部位是否正常，安全后方可按程序开钻。

5、使用起重工具吊起或拆装钻机时，必须用合格的钢丝绳扣子，并在专人指挥下进行。

起重支架必须要固定牢固，吊物时，人员不准在起吊物下方或偏移方向停留，以防发生危险。

6、两人搬运钻机部件时必须互相搞好联系，防止挤手或砸脚。

7、钻机开动运转中，严禁用手或套手套触摸锚杆或运转部位，以防绞伤。

8、用车辆运输钻机时，必须将钻机用绳索牢固的固定在车上，车辆倒车时任何人不准在两侧或车后停留，以防挤伤。

9、爆破时，应及时躲到指挥人员指定安全地点避炮。

10、必须在指定的作业地点开钻，不准到其它岗位乱走乱串，以防发生危险。

11、在维护设备中应注意以下事项：

（1）各接油管连接时，所有接头都须在清洁的煤油中清洗，严禁有颗粒和污物。

（2）安装立柱时，立柱上下要安装枕木，枕木要与钻孔轴线平行，立柱要放置垂直，对正后，将丝扣锁紧，不准有任何松动或不稳之处。

（3）吸油管道截门，只有在搬迁拆下油箱时可关闭截门，平时不准关闭，以免油泵吸空造成油泵损坏。

（4）每工作2000小时或一年应将油箱更换新油，在特殊情况下如油液连续过热或受到污染使油液变质，应马上更换。

（5）油箱的油应保持一定的温度，但不能超过70°

。

超70°

应检查设备是否有异常。

12、换钻杆时，严禁在钻杆钻动时扭接钻杆的接头处，防止发生绞伤，严禁用眼睛朝钻杆孔或钻孔里看，防止落石砂伤害眼睛。

13、用煤油清洗钻件时，严禁吸烟和用火，防止发生火灾。

14、保持设备清洁，填写好当班运转记录和交接班记录。

爆破施工安全操作规程

1、严格执行《爆破安全规程》GB6722-2014、《中华人民共和人民国民用爆炸物品安全管理条例》及我公司各项规章制度的有关规定。

　　2、爆破开工前，凭相关手续到当地公安机关办理爆破施工手续，申请、购买爆破器材，得到公安机关许可后方可进行爆破作业。

　　3、严格遵守爆破器材出入库制度，出入库及使用要有记录，保证爆破器材不丢失、转借及挪作它用。

　　4、爆破器材在施工现场过夜的，需得管辖区公安机关人员批准，并必须每班派两人昼夜看护，不允许过夜的，当日剩余的爆破器材必须及时退库。

　　5、现场临时存放的爆破器材，相抵触的需分开存放（雷管、炸药），并设专人看管。

　　6、爆破施工中必须遵守“一炮三检”制度，即（装药前检查、装药后检查、爆破后检查）。

　　7、爆破工程技术人员要根据地质结构，在确保周围环境安全的情况下，设计爆破方案，确定爆破参数，即（孔深、孔距、排距、起爆顺序及方向），并负责指导实施，保证爆破质量。

　　8、标孔时，准确定位，不得估量标孔，有条件的项目部要配专职测量技术人员，做到精细化爆破施工。

　　9、钻孔前，必须将孔位附近的碎石、泥土清理干净，按照设计的孔深、角度确定孔位，然后再进行钻孔，深孔应钻至一定的长度后，核查一次倾角，直至钻孔完毕。

　　10、钻孔完毕后，要逐一进行清孔和验孔，记录孔深、孔距、排距，爆破参数如果与设计有出入，必须适时调整单孔装药量及起爆模式。

　　11、用非电雷管时，出库时要肉眼观察有无破损、折断、扭伤及管体有无脱落等现象。

　　12、同一起爆网路中，必须使用同厂、同批、同型号的导爆管雷管。

　　13、露天深孔爆破时，警戒距离应大于200m；

浅孔爆破时，警戒距离应大于300m，如果有特殊情况存在时，应采用相应的安全措施。

　　14、进入现场的作业人员需佩戴安全帽，防尘口罩，穿防静电的工作服。

装药前要检查周围环境是否有明火（特别是冬季）及其它不安全隐患，并清退无关人员及机具撤离作业现场。

15、装卸爆破器材时，严禁将爆破器材拖拉；

分发雷管时，严禁将雷管远距离投掷。

爆破作业区域需设置明显警示标志，非爆破作业人员不得入内。

16、有以下情况时不得装药：

　　⑴炮孔位置、角度、方向、深度不符合要求；

　　⑵孔内岩粉未清除或堵孔时；

　　⑶孔内温度异常；

　　⑷炮区内无关人员未撤离。

　　17、不得使用金属材料做为炮棍，应使用木质或竹质工具。

　　18、装药时爆破工程技术人员应对第一排孔的最小抵抗线进行检查测定，对形成反坡或有大裂隙、软层、薄弱的部位要增减药量或间隔装药；

底盘抵抗线过大的部位，应清理或补孔。

确保装药高度和控制装药量。

　　19、填塞时要根据炮孔深度确定堵塞长度，确保大于最小抵抗线，填塞料选择岩粉或黄土，浅孔爆破时要加强堵塞。

　　20、装药完毕后发出第一次预警信号，四周及路口派人警戒，并将周围其它施工人员及机具撤离到警戒范围以外，然后连接起爆网络。

　　21、经检查确认起爆网络无误，所有警戒人员报告爆破作业现场及安全距离范围之内无人和其它机械设备，具备起爆条件后，爆破负责人将有关情况报告施工负责人，请示起爆。

　　22、起爆器钥匙要专人保管，不得随意转交他人，以防造成误爆事故。

　　23、爆破警戒是保证爆破安全的最后一道防线。

根据爆破设计安排警戒人员到达指定警戒地点，警戒人员对周边环境进行观察，并向爆破队长汇报各警戒点的情况。

在危险区边界，应设有明显标志，并派出岗哨。

如遇到可移动设备故障不能移动等特殊情况，应做好防护措施。

警戒负责人（爆破队长）应准确地向各警戒点发出“预警信号”、“起爆信号”、“解除信号”。

　　24、预警信号：

确认爆区起爆工作准备完毕后，爆破队长下达开始警戒命令，所有人员、车辆及可移动设备开始撤离到安全地点。

　　得到同意起爆批准后，发出第二次警报信号，并由爆破员亲自起爆，严格执行“三联系制度”，即起爆员、指挥员及警戒员三者之间互相联系。

　　25、起爆时，起爆点的选择至关重要，要遵循“上风口优于下风口，山上优于山下及炮区两侧优于正面”三原则。

　　起爆信号：

确认所有警戒人员到位，所有人员、设备等全部撤离警戒区后，由爆破队长发出起爆倒计时口令。

使用对讲机时每喊完一个数字后放开喊话键，间隔时间不少于2秒，确认警戒人员无喊话时进行下次口令；

如有警戒人员回话有异常情况时，爆破队长应立即下达停止起爆命令，待异常情况解决后重新发出起爆口令，确保每一次的起爆安全。

不应按住喊话键连续喊话，以免出现突发情况无法呼应。

　　26、爆破后，待起爆烟尘散尽后爆破负责人带领爆破员、安全员亲自对爆破作业区进行全面认真地检查，发现盲炮及时处理，盲炮处理严格按照《爆破安全规程》要求操作，当班不能处理的，需做好明显的盲炮标记，并上报有关技术安全负责人，确认作业现场安全后，检查有无危石、伞岩；

再次查验爆破效果等，确认安全后发出解除警戒信号，发现残余爆破器材应收集后按规定销毁。

施工人员及机具方可进入现场。

　　27、每次爆破后，要全面检查、清理现场，不得将爆破器材遗留在作业场地。

　　28、进行爆破作业时，由爆破负责人统一协调、指挥、调动。

对违反本制度和劳动纪律、不服从管理的有权进行处罚。

　　28、爆破负责人遇到特殊、重大情况时要逐级上报到公司总工室及技术、安质部，尤其涉及施工安全问题隐瞒不报的，要严肃处理。

　　29、严禁用导爆管雷管脚线代替绳索来吊运、绑扎物品。

使用导爆管与导爆索连接网路时（导爆索起爆导爆管），导爆索与导爆管应垂直绑扎，确保网路的准爆性。

　　30、塑料导爆管雷管使用时注意事项：

（1）、导爆管在使用前应进行外观检查，管口必须热封。

如有破损、拉细、压扁等不正常现象，均应剪断去掉。

（2）、敷设网路时，要注意勿使导爆管扭劲、打死结和拉细变形，以免影响传爆的可靠性（特别是冬季施工时，塑料导爆管硬化，塑性增强，弹性减弱）。

　　（3）、导爆管与导爆管或传爆雷管连接加工作业时，要严防接头部进水或砂粒堵塞，连接部位应用胶布包缠严密，防止拒爆。

　　（4）、在温度超过60度的爆破作业区，严禁使用导爆管起爆网路。

在炮孔装药过程中，导爆管要紧贴孔壁，并注意不要捣伤管体。

　　（5）、用雷管起爆导爆管时，应先在雷管外侧及端部聚能穴处缠2～3层胶布，然后再用塑料包扎带等把导爆管均匀而牢固地捆扎在雷管周围，每发雷管起爆12根导爆管。

并对传爆雷管加以适当防护。

　　（6）、为保证起爆网络的可靠性，大中型爆破应敷设复式网路。

　　（7）、网路要敷设在无水、无高温、无酸性的安全地带，并防止在日光下暴晒。

　　（8）、网路延期方式：

　　导爆管爆破网路和延期时间可用延期雷管和利用导爆管本身的固有延期来实现，主要有孔内延期、孔外延期、孔内外延期及逐孔起爆四种网路。

　　31、所有作业人员要认真学习有关爆破理论知识、相互交流学习、总结经验，共同提高爆破技术与业务水平。

破碎锤安全操作规程

1、工作前，应检查工作面边坡，及时清理悬浮石。

2、工作前，应对发动机、传动机构、作业装置、制动部分，各种仪表及钢丝绳等进行检查，确认情况正常后，进行每班保养工作。

3、起动前，应将各操纵杆旋转空档位置，主离合器处在松开位置，然后鸣喇叭起动发动机。

4、行走时，破碎锤体内收，提至距地面400~500mm的高度；

行走过程中需要换向时，必须停车缓慢换向，严禁同时进行其它操作。

5、作业时，破碎锤操作人员必须确认司机室前挡风玻璃牢固有效；

锤体下落要平稳，禁止用锤体猛力冲击物料。

6、作业时，操作人员必须经常进行作业环境确认；

悬臂下方及工作面附近30米范围无人员逗留；

狭窄场所作业，进行回转确认，尾部垂直投影与工作范围内最近的的突出物距离大于０.５米。

7、与挖掘机在同一平台上作业时，间距应≥50m；

上下台阶同时作业应沿台阶走向错开50m。

8、在斜坡上作业时，底部必须保证平稳，严禁机身倾斜进行作业。

9、危险区域作业时，必须做好环境的安全检查确认，并有专人监护；

作业过程中，发现危及人、车的危险状况，必须立即停止作业，并将设备开到安全地带。

10、在架空高压线附近作业时，机器伸出最高部位距高压线必须保持2m以上的安全距离，破碎锤作业时，周围15m不得出现无关人员围观。

11、在冰雪路面上工作时，必须低速行走，严禁变速、急停和换向操作。

12、检修作业时必须停机或切断电源；

试车时，严禁身体任何部位靠近旋转部件。

13、爆破前，必须将设备停到安全地点。

14、工作结束后将破碎锤驶离工作区，停放在安全平坦的地方。

15、工作结束后停机时将机身转正，落下锤体。

16、工作结束后停机时将所有操纵杆放于空档位置，各制动器手柄放在制动位置。

17、冬季停车必须使内燃机朝向阳面，并应将冷却水放净。

18、做好每班保养工作，关锁门窗后，方可离开工作岗

挖掘机作业安全操作规程

1．挖掘机司机必须经过专业技术培训，且考试合格方可作业。

2．挖掘机作业时，必须听从作业现场指挥人员指挥，交接班一定在工作地点进行，交接班人员必须签名。

3、工作前，应对发动机、传动机构、作业装置、制动部分，各种仪表等进行检查；

每班进行保养工作。

4、起动前，应将各操纵杆旋转空档位置，主离合器处在松开位置，然后鸣喇叭起动发动机。

5、无关人员禁止入驾驶室，任何人员不得在挖掘机工作范围内通过或停留。

6、配合作业机械应在挖掘机停止工作的情况下进行作业。

7、挖掘机作业时应处于平稳位置并制动住行走机构。

8、铲挖爆破掘松后的岩石时，石块粒径不得大于1/2铲斗口宽度，不得勉强挖掘较大的坚硬石块和障碍物。

9、在悬崖下或超高工作面工作时，应预先作好施工安全防护措施。

10、工作时铲斗不应一次掘进过深，提斗不应过猛，落斗要轻快，回转和制动要平稳。

11、铲斗未离开上层不得转向，不得用铲斗或斗柄以回转动作横向拨动重物或汽车；

凡是离开驾驶室不论时间长短，铲斗必须落地。

12、装车时要让汽车停铲斗不得在汽车驾驶室顶上越过；

卸车时铲斗尽量放低；

汽车装满后，要鸣喇叭通知驾驶员。

13、在工作面发现有盲炮或残炮时，必须停止采掘，并报告值班负责人，进行处理后再工作。

14．禁止在挖掘机上存放爆破器材，并禁止持有爆破器材的人员在挖掘机附近停留。

15．挖掘机工作时，禁止人员上、下和进行修理工作。

16．当挖掘机在工作间歇进行机械保养时，液压锁必须在锁住部位。

17．清除铲斗、更换铲齿、铲斗注油必须在挖掘机停留且铲斗放在稳定地点的条件下才可进行。

18、铲斗满载悬空时，不得变更铲臂倾角。

19、挖掘机运转时，禁止进行任何保养、润滑、调整和修理工作；

对铲臂顶端滑轮和钢丝绳进行检修、保养或拆换时，必须使铲臂下降落地后进行。

20、挖掘机不论在作业或行走时，机体与架空输电线应保持一定的安全距离，如不能保持安全距离，必须待停电后方可工作。

21、遇有大风、雷雨、大雾等天气时，机械不得在高压线附近作业。

22、在埋地电缆区附近作业时，必须查清电缆的走向，用石灰或明显标志划在地面上，并保持1m以外的距离处挖掘。

如不能满足以上要求，需会同有关人员和部门研究，采取其它必要的防护措施后，方可作业。

23、行走时，主动轮在后面，铲臂和履带平行，回转台制动住，铲斗离地面1m左右。

上下坡度不得超过20°

（36%），上大坡时应用外力协助；

下坡应慢速行驶。

严禁在坡上换档变速和空档滑行。

24、转弯不应该过急过大，如弯道过大，应分次转弯，每次在20°

左右。

25、通过桥、涵、管道时，应首先了解其承载能力；

通过铁路应铺设木板或草垫；

禁止在轨道上转向，通过松软或泥泞地面应用道木垫实。

26、行走距离不得超过5km，并在行走前彻底润滑行走机构，行走速度不得过快。

长距离运行应用平板拖车装运。

27、工作结束时将挖掘机驶离工作区，停放在安全平坦的地方，将机身转正，落下铲斗，将所有操纵杆放于空档位置，各制动器手柄放在制动位置。

28、冬季使内燃机朝向阳面，并应将冷却水放净。

29、做好每班保养工作，关锁门窗后，方可离开工作岗位。

装载机安全操作规程

1、工作前做好班前保养，刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：

“交通规则”。

若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

2、装载机在配合自卸汽车工作向车内卸料时，不准将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。

3、装载机不能在坡度较大的场地上作业。

4、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

5、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

6、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

7、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

8、装载机一般应采用中速行驶。

在平坦的路面上行驶时，可以短时间采用高速档。

上坡及不平坦的道路上应采用低速档。

在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

9、行驶中，在不防碍通过性能的前提下，铲斗应尽可能降低高度。

装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

10、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

11、机械铲装的采场若不爆破，台阶高度不大于机械最大挖掘高度。

若爆破，不大于挖掘高度的1.2倍。

12、在工作过程中发现主离合器，制动器失灵，温度过高时，不得继续工作，应停机检查，以免发生事故。

13、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

14、工作后将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。

15、停车后应将铲斗放在地面,并用方木垫上;

清除斗内泥土及砂石。

16、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

运输汽车安全驾驶规程

1、发动前应将变速杆放在空档位置并拉紧手制动器。

2、严格执行例行保养，井仔细检查方向盘及制动器是否灵敏可靠，各部机件螺栓是否紧固，轮胎气压是否合乎标准，灯光装置、喇叭、刮水器、后视镜是否齐全有效。

3、汽车起动时，每次不得超过5至8秒钟，禁止连续使用，以防损坏电瓶或烧毁起动电动机。

4、发动后应详细观察内燃机运转情况倾听有无异声响，保持急速运转5-10分钟后，气刹车气压达到规定要求，关好车门，观看四周有无障碍物，方可鸣号用一档起步。

5、按规定吨位和高度装载货物，石料必须装载均匀，不应将整块巨石装载在车厢一端，驾驶室内不得载人。

6、行驶中驾驶员要有高度的工作责任心，中速行车安全礼让，不得抢行。

通过各特殊地段时必须做到一慢、二看。

三通过，确保行车安全，随时注意路面，气候变化情况及行人特点，掌握行车规律，行车时与前车保持适当安全距离。

7、起步必须平稳，不得突然加大油门，待行车一段距离再换二档、三档，使车速逐渐加快，严禁二、三档起卡，以防冲击，损坏机件。

8、变速时应逐级加速，正确使用离合器的增速和减速，避免挂档时发生冲击，新车和大修后的车辆应严格执行机械走合期使用规定。

9、正常作业条件下，同向车不应超车，前后车距离保持50米；

生产干线、坡道上不应无故停车；

在坡道上停车时，司机不应离开，并应使用停车制动和掩车木。

10、车辆通过路面条件不良（如雨后、泥泞、溶软的沥青路面或灰沙地带），都应换慢速档行驶，避免急剧加速。

11、当路面条件差或坡度过陡的上坡地段行驶时，应提前换慢档上坡，下坡及较小弯时不宜快速行驶，更不得脱档滑行，避免紧急刹车失去平衡而发生翻车事故。

12、行车过程中如机械过热，或缺水时应停车，待温度降低后方可加冷水，禁止在温高时猛加冷水。

13、装车时不得检查、维护车辆；

驾驶员不得离开驾驶室，不得将头和手臂伸出驾驶室外。

14、禁止在运行中起落车斗，自卸汽车在翻斗升起与落下时不准人员靠近翻斗，操纵器除司机外一律不准他人操纵。

15、往坑沟里卸料时，在距坑边10m左右处应减速行驶，必须在距坑边1～2m处就近卸车，并必须备有档木以防塌方发生事故。

16、在冰雪道路上行驶时，除认真执行冬季安全行车规定外，还要减速缓行，注意各种车辆行人动态，发现情况要轻踩间歇制动踏板，必要时应换低速档行驶，在拐变会转向指灯方向不要过猛，要随时提高警惕。

17、严格遵守交通规则，服从调度的指挥，虚心听取意见。

18、每天工作完毕后，必须仔细检查行车中所察觉到的异常声响及各种不正常现象并及时排除；

然后洗清车上的污垢，以保持车况完好和清洁。

洒水车安全技术操作规程

5、司机应了解全洒、高洒、低洒、重力洒的洒布情况，喷洒时要注意周围环境，根据不同情况选择不同的喷洒形式；

6、洒水时不准对准人喷洒，不准将对准带电设备喷洒，也不准对准其它可能损坏甚至导致事故的物体喷洒。

7、停车时应选择平坦地面，熄灭发动机前，将各操作手柄置于空位，给上停车制动。

8、在运行中如出现故障时要将车辆停放在安全地带，并给上制动。

在紧急情况下必须在坡道上停车时，要将车辆的前轮或后轮靠上坚固土墙或打埯。

9、不准长时间在坡道上停车。

10、停车时，在发动机运转的情况下，驾驶员不准离开车辆。

11、发动机熄火前，必须先怠速运转5min，发动机温度降低后，方准熄灭发动机。

12、停车后，放掉贮气罐里的积水，清理卫生，检查各部位有无异常，填写运行记录。

13、每天工作完毕后，必须仔细检查行车中所察觉到的异常声响及各种不正常现象并及时排除；

流动加油车车安全技术操作规程

5、加油车必须设置明显的禁火标志并携带灭火器材。

6、上路行驶时要保持安全车速，注意避让其他车辆，选择行车路线，尽量避开有明火作业的施工工地。

雨季运油时，要远离高压线、变压器等容易产生火花的电器设备。

7、做好特殊季节的安全防护。

夏季应采取防晒措施，要经常检查高压阀门和安全防护阀，确保有效使用。

冬季输油管路、阀门发生凝固、冻结时，禁止用明火烘烤解冻。

8、流动加油车加油完毕，要检查各部阀门、接口，避免跑、冒、滴、漏。

要锁好加油机，做好安全防范工作。

9、流动加油车实行专人负责制，未经允许，不得擅自动用加油车、罐等。

10、流动加油车加油员要经过专门培训，有一定的消防常识，责任心强，有良好的职业道德，保持车容整洁、车况良好。

11、加油前，除按规定要求做好常规的检查外，还要对储油罐的接口、阀门、高压防护阀、输油管、加油枪等部位进行检查，确认各部位正常有效，方可启动使用。

12、加油时，应随时注意加压泵的工作压力，不要超过额定压力，避免因超压造成流动加油车输油管崩开发生跑油、漏油现象。

13、加油员在加油操作时不得吸烟，并严禁吸烟人员接近油罐。

加油车、罐周围5米距离内禁止明火。

14、加油员定期（每季度）对储油罐的进油口、出油口、输油截门、高压防护阀、加压泵等部位进行安全检查，并将检查结果填报在