塔吊基础方案Word文档格式.docx

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附图4《塔吊基础平面位置图》10

塔吊基础施工方案

1、工程概况

1.1、参建单位

工程名称：

浑南福特汽车4S店工程

建设单位：

辽宁鑫盛特汽车销售服务有限公司

设计单位：

沈阳市建筑设计院

监理单位：

辽宁咨发建设监理预算咨询有限公司

施工单位：

江苏南通二建集团有限公司

工程地点：

沈阳市浑南新区浑南西路

1.2、工程概况

本工程位于沈阳市浑南新区浑南西路，拟建为福特汽车浑南4S店工程，设计为地上二层，局部三层，建筑高度为11米，地面设计地坪标高±

0.000为40.25m，框架结构，基础形式为桩基承台，总建筑面积为6749.89㎡。

2、编制依据

2.1、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》（JGJ/T187－2009）

2.2、东岳QTZ6010塔式起重机使用说明书。

2.3、浑南福特汽车4S店工程设计说明及相关建筑结构施工图纸。

2.4、浑南福特汽车4S店工程岩土工程勘察报告

3、塔吊布置概况

3.1、塔吊布置

根据工程总体的布置安排及施工现场的实际情况，计划安装1台QTZ6010型外附塔式起重机，臂长60米，塔吊在主体结构施工阶段主要用于主体结构钢筋材料的垂直运输及部分模板材料的垂直运输，结构砼垂直运输采用混凝土固定泵送。

根据现场实际主体结构需要垂直运输的工作量及QTZ6010型塔吊机械性能，本工程布置1台塔吊能满足本工程主体结构材料垂直运输的需要，待二次结构及装饰装修施工时另行布置室外垂直运输机械。

3.2、塔吊主要技术性能概述

QTZ6010塔式起重机是由辽源市东岳建筑机械厂生产，其最大起重量为6吨，最大工作幅度为60米，臂端最大起重量1吨，独立起升高度为40米。

塔身标准截面为1.8m×

1.8m，每节长2.5m，每节之间用8套M30*365的高强度螺栓联接。

起重臂上弦杆是用无缝钢管，下弦杆用双角钢拼焊而成，整个臂架面为三角型截面，高度为1.2m，宽度为1.4m，臂架总长为60.59m，共分8节，每节长度为1018cm至154cm不等，节与节之间用销轴联接，拆装方便。

平衡臂采用型钢拼焊成的空间桁架结构，截面为矩形，根部通过四根插销与旋转塔身相连，中部设有力矩限制器，后部设置起升机构、平衡重、配电箱及拉杆吊点，通过两个吊点与撑架联接。

当塔机起升高度超过基本高度40m时，就必须安装附着装置。

附着装置主要由撑杆、联接框架、调节螺杆等部分组成。

安装时应事先在建筑物需附着高度位置埋设好预埋件。

第一套附着距基础面28.75m。

4、塔吊基础设计

4.1、长螺旋钻孔灌注桩

本工程塔吊基础下部采用长螺旋钻孔压灌桩（即工程桩，配筋等详细信息见设计图纸），塔吊基础下部4根灌注桩，桩中间距4米，桩直径为600mm，桩端持力层为圆砾，桩端进入持力层深度不小于1000mm，桩长13米（实际长度根据现场持力层深度）。

混凝土等级为C30细石超流态砼，采用HPB235及HRB400钢筋制作钢筋笼，主筋为三级钢12根12，加强筋为一级钢14@2000，螺旋箍筋为一级钢6.5@200，加密区为一级钢8@100，桩身保护层为５０mm，桩主筋应预留500mm插入塔吊基础内锚固。

4.2、塔吊基础

塔吊基础尺寸为6000mm×

6000mm×

1500mm（长×

宽×

高），塔吊基础混凝土强度等级为C40，基础钢筋为二级钢20@200双层双向，拉钩为二级钢16@600，基础顶面及底面的钢筋保护层厚度50mm，基础四周侧面的钢筋保护层厦度为35mm，塔吊基础下浇筑100mm厚C15砼垫层。

塔吊安装完成后，砌筑圆形挡土墙，高度1.2米，外径4米，墙厚240mm，采用标准砖砌筑，水泥砂浆等级M5。

详见塔吊基础剖面详图。

5、塔吊基础的要求及接地要求

5.1、基础要求

塔吊的基础底板混凝土底板表面平整，其预埋螺栓和填铁需满足塔吊安装要求，待基础混凝土强度达到能够承受塔吊负载情况下，经隐蔽工程验收合格后，再允许安装塔吊。

基础承载能力不得低于0.2Mpa，基础砼标号为C35。

四个固定支脚顶端所组成的平面与水平面的斜度不大于1/1000。

埋设件预埋时，应将四个预埋件分别与一节塔身标准节四个弦杆用螺栓联接好，然后再将基埋入基础内，以保证预埋件与塔身标准节联接的顺利和整个塔身的垂直度。

5.2、接地要求

（1）将接地保护装置的电缆与任何一根主弦杆的连接螺栓连接并清除连接处螺栓及螺母的涂料，以保证接触良好。

（2）接地保护避雷器的电阻不得大于4欧姆。

（3）接地保护装置应由专人员安装，并定期检查接地及电阻。

6、塔吊基础计算

6.1、计算依据

《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）、

《地基基础设计规范》（GB50007-2002）

《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）

《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）

《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）

《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）等

6.2、塔吊的基本参数信息

塔吊型号：

QTZ6010，塔吊起升高度H：

30.000m，

塔身宽度B：

1.8m，基础埋深D：

1.100m，

自重F1：

615kN，基础承台厚度Hc：

1.500m，

最大起重荷载F2：

60kN，基础承台宽度Bc：

6.000m，

桩钢筋级别:

II级钢，桩直径或者方桩边长：

0.600m，

桩间距a：

4m，承台箍筋间距S：

200.000mm，

承台混凝土的保护层厚度：

50mm，承台混凝土强度等级：

C35，

额定起重力矩是：

800kN·

m，基础所受的水平力：

30kN，

标准节长度：

2.5m，

主弦杆材料：

角钢/方钢,宽度/直径c：

120mm，

所处城市：

辽宁沈阳市，基本风压W0：

0.55kN/m2，

地面粗糙度类别为：

B类田野乡村，风荷载高度变化系数μz：

1.42。

6.3、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算

塔吊自重（包括压重）F1=615.00kN，

塔吊最大起重荷载F2=60.00kN，

作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2×

（F1+F2）=810.00kN，

塔吊倾覆力矩M=1.4×

1231.07=1723.50kN·

m

6.4、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算

图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。

1.桩顶竖向力的计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.1.1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。

其中n──单桩个数，n=4；

F──作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=810.00kN；

G──桩基承台的自重：

G=1.2×

（25×

Bc×

Hc）=1.2×

（20×

6.00×

1.50）=1620.00kN；

Mx,My──承台底面的弯矩设计值，取1723.50kN·

m；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=2.83m；

Ni──单桩桩顶竖向力设计值；

经计算得到单桩桩顶竖向力设计值，

最大压力：

Nmax=（810.00+1620.00）/4+1723.50×

2.83/（2×

759.842）=759.84kN。

最小压力：

Nmin=（810.00+1620.00）/4-1723.50×

455.162）=455.16kN。

不需要验算桩的抗拔

2.承台弯矩的计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.6.1条。

其中Mx1,My1──计算截面处XY方向的弯矩设计值；

xi,yi──单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.10m；

Ni1──扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=Ni-G/n=354.84kN；

经过计算得到弯矩设计值：

Mx1=My1=2×

354.84×

1.10=780.64kN·

m。

6.5、承台截面主筋的计算

依据《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）第7.2条受弯构件承载力计算。

式中，αl──系数，当混凝土强度不超过C50时，α1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，α1取为0.94,期间按线性内插法得1.00；

fc──混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2；

ho──承台的计算高度：

Hc-50.00=1450.00mm；

fy──钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；

经过计算得：

αs=780.64×

106/（1.00×

16.70×

6000.00×

1450.002）=0.004；

ξ=1-（1-2×

0.004）0.5=0.004；

γs=1-0.004/2=0.998；

Asx=Asy=780.64×

106/（0.998×

1450.00×

300.00）=1797.92mm2。

建议配筋值：

II级钢筋，Φ20@980mm。

承台底面单向根数6根。

实际配筋值1885.2mm2。

6.6、承台斜截面抗剪切计算

依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第5.6.8条和第5.6.11条。

根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=759.84kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式：

其中，γo──建筑桩基重要性系数，取1.00；

bo──承台计算截面处的计算宽度，bo=6000mm；

ho──承台计算截面处的计算高度，ho=1450mm；

λ──计算截面的剪跨比，λ=a/ho此处，a=（6000.00/2-1800.00/2）-（6000.00/2-4000.00/2）=1100.00mm；

当λ<

0.3时，取λ=0.3；

当λ>

3时,取λ=3，得λ=0.76；

β──剪切系数，当0.3≤λ＜1.4时，β=0.12/（λ+0.3）；

当1.4≤λ≤3.0时，β=0.2/（λ+1.5），得β=0.11；

fc──混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2；

则，1.00×

759.84=7.60×

105N≤0.11×

6000×

1450=15981900N；

经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！

6.7、桩承载力验算

桩承载力计算依据《建筑桩技术规范》（JGJ94-94）的第4.1.1条。

根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=759.84kN；

桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式：

A──桩的截面面积，A=2.83×

105mm2。

759837.14=7.60×

105N≤16.70×

2.83×

105=4.72×

106N；

经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！

6.8、桩竖向极限承载力验算

桩承载力计算依据《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）的第5.2.2-3条；

单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算：

其中R──单桩的竖向承载力设计值；

Qsk──单桩总极限侧阻力标准值:

Qpk──单桩总极限端阻力标准值:

Qck──相应于任一复合基桩的承台底地基土总极限阻力标准值:

qck──承台底1/2承台宽度深度范围（≤5m）内地基土极限阻力标准值，取qck=80.000kPa；

Ac---承台底地基土净面积；

取Ac=6.000×

6.000-4×

0.283=34.869m2；

n---桩数量；

取n=4；

ηc──承台底土阻力群桩效应系数；

按下式取值：

ηs,ηp,ηc──分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数，承台底土阻力群桩效应系数；

γs,γp,γc──分别为桩侧阻抗力分项系数，桩端阻抗力分项系数，承台底土阻抗力分项系数；

qsik──桩侧第i层土的极限侧阻力标准值；

qpk──极限端阻力标准值；

u──桩身的周长，u=1.885m；

Ap──桩端面积,取Ap=0.283m2；

li──第i层土层的厚度；

各土层厚度及阻力标准值如下表:

序号土厚度（m）土侧阻力标准值（kPa）土端阻力标准值（kPa）抗拔系数土名称

16.0020.00825.000.80粘性土

210.0060.002600.000.70圆砾

由于桩的入土深度为13.00m,所以桩端是在第2层土层。

单桩竖向承载力验算:

R=1.88×

（6.00×

20.00×

1.00+7.00×

60.00×

1.00）/1.70+1.17×

2600.00×

0.283/1.70+0.61×

（80.000×

34.869/4）/1.650=1.36×

103kN>

N=759.837kN；

上式计算的R的值大于最大压力759.84kN,所以满足要求!

7、附图

附图1《塔吊基础图》

附图2《塔吊基础挡土墙示意图》

附图3《塔吊穿结构示意图》

附图4《塔吊基础平面位置图》