大型设备周期性检修规范docWord文档下载推荐.docx

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5、制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确，油压或压风系统运转正常，液压站（或蓄能器）油量油质正常。

6、离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。

7、离合器位置正常，闭锁到位。

8、各种仪表指示应准确，信号系统应正常。

9、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

10、冬季室外结冰期间，要检查钢丝绳、绳槽等部位，防止结冰引起钢丝绳打滑、脱槽。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。

处理符合要求后，方可正常开车。

（二）提升机司机应进行班中巡回检查：

1、巡回检查一般为每小时一次。

2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。

巡回检查的重点是安全保护系统。

3、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

（1）司机能处理的应立即处理；

（2）司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理；

（3）对不会立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况；

（4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

主要通风机周期性检修计划

根据《煤矿安全规程》第121条第七款的规定：

新安装的主要通风机投入使用前必须进行一次通风机性能测定和试运转工作，以后每五年至少进行一次性能测定。

除有资质的部门进行性能测定外，每年矿方必须组织有关人员对主要通风机进行一次全面的检查维修。

检查维修的内容有：

通风机轴承、通风机转数、叶片角度、负压、电压、电流等。

我们不仅对主要通风机进行检查还要对通风设施进行全面检查。

比如：

防爆门漏风情况；

是否符合标准；

钢丝绳是否有锈蚀、断股；

滑轮是否灵敏可靠；

防爆门漏风是否符合要求；

风硐插板的密封情况等。

每年必须进行一次反风演习，矿井通风系统有较大变化时必须进行一次反风演习。

每季度必须由总工及通风矿长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机电控、锈蚀情况、隔音装置、扩散塔、风硐、轴承等各种保护进行一次全面检修，检修中同时还必须对防爆门漏风情况；

风硐插板的密封情况等进行全面检修，检修后对其作出详细的检修更换记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

每季必须检查一次反风设施。

每月必须由通风矿长、通风科长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机至少每月检查一次主要通风机。

改变通风机转数或叶片角度时，必须经总工及通风矿长审阅。

同时对电控、锈蚀情况、隔音装置、扩散塔、风硐、轴承等各种保护进行一次全面检修，检修中必须对防爆门漏风情况；

风硐插板的密封情况、检测负压的U型水柱计、负压传感器、轴承温度计、干湿温度计、电流、电压等进行全面检修，检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

每旬必须由通风科长、通风队长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机至少每旬检查一次主要通风机。

改变通风机转数或叶片角度时，必须上报总工及通风矿长审阅。

对电控、锈蚀情况、隔音装置、扩散塔、风硐、轴承等各种保护也要进行一次全面检修，检修中必须对防爆门漏风情况；

每日必须由通风队长组织主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机进行日常检修：

1、滑动轴承应按规定要求定期换油，日常运行中要及时加油，经常保持所需油位；

2、滑动轴承应用规定的油脂润滑，油量符合规定要求；

3、禁止不同油号混杂使用。

检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。

每班必须由主扇司机、主扇维修工、电工等人员对主要通风机必须进行班中巡回检查：

（一）巡回检查的时间一般为每小时一次。

（二）巡回检查主要内容为：

1、各转动部位应无异响和异常震动；

2、轴承温度不得超限；

3、电动机温升不超过规定要求；

4、各仪表指示正常；

5、电机电流不超过额定值，严禁超载运行；

6、电压应符合电机正常运行要求，否则应报告矿主要技术人员，确定是否继续运行。

（三）随时注意检查负压变化情况，发现异常情况应及时向矿调度部门汇报。

（四）巡回检查中发现的问题及处理经过，必须及时填入运行日志。

主排水泵周期性检修计划

根据《煤矿安全规程》规定：

新安装的主排水泵投入使用前必须进行一次水泵性能测定和试运转工作，以后每三年至少进行一次性能测定。

除有资质的部门进行性能测定外，每年矿方必须组织有关人员对主水泵进行一次全面的检查维修。

两端间隙、盘根盖压、吸水笼头罩、滑动轴承、滚动轴承、电机等。

检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

二、季检

《煤矿安全规程》第二百八十一条规定在每季必须对水泵、水管、闸阀、排水用的配电设备和输电线路，全面检修一次，并对全部工作水泵和不用水泵进行一次联合排水试验，发现问题，及时处理。

三、日检

1、轴承润滑：

（1）滑动轴承按规定时间要求换油，滚动轴承大检修时换油，运行中不必换油。

（2）油质符合规定，禁止不同牌号的油混杂使用。

（3）滑动轴承在运行中要经常检查，当油位低于规定时，应及时加油，经常保持所需油位。

发现问题，及时处理。

2、更换盘根：

（1）盘根老化和磨损后不能保证正常密封时应及时更换。

（2）新盘根的安装要求：

接口互错120°

，接口两端间隙愈小愈好，盘根盖压紧到最大限度后，拧回0.5—2.5扣，至盘根有水滴滴出时为止。

（3）更换盘根应在停泵时进行，但松紧程度可在开泵后做最后调整。

3、定期清刷吸水笼头罩，清除吸水井杂物。

四、班检

1、巡回检查的时间一般为每小时一次。

2、巡回检查的主要内容；

（1）各紧固件及放松装置应齐全，无松动。

（2）滑动轴承、滚动轴承、电机等各发热部位的温度不超限，强迫润滑油泵站系统工作应正常；

（3）水泵密封松紧应适度，不进气，滴水不成线；

（4）电动机，水泵运转正常，无异响或异常震动；

（5）电流不超过规定值，电压复合电机正常运行要求；

（6）压力表，真空表指示应正常；

（7）吸水井水面深度指示器工作正常，并在正常范围内，吸水井积泥面距笼头底面距离不小于0.5米。

3、巡回检查中发现的问题及处理经过，应及时填入运行日志。

4、认真填写泵组开停的时间、日期、累计的运行时间。

检修后对其作出详细的检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

空压机周期性检修计划

一、年检

根据《煤矿安全规程》第437条规定：

空气压缩机必须有压力表和安全阀。

压力表必须聘用有资质的部门每年校准两次。

安全阀和压力调节器必须动作可靠，安全阀动作压力不得超过额定压力的1.1倍，必须聘请有资质部门每年校准一次。

二、月检

根据《煤矿安全规程》第439条规定：

必须由总工及通风矿长组织有关人员对空气压缩机的压力表、安全阀、压力调节器、风包、检查孔、风包出口管路、释压阀等进行全面检修一次，发现问题，及时处理。

1、每日把风包内的油（水）不定期排放。

2、每日试验安全阀和断水保护（或断水信号）三次，并作好记录。

3、每周试油压和超温保护装置及压力调节器一次，并作好记录。

4、每运行100—150小时检查气缸吸、排气阀一次，必要时加以更换。

5、协助维修工进行定期维修实验工作，做好设备日常维护保养工作。

1、各发热部位温升情况，并记录在运行日志内。

2、检查并记录各检测点风压、油压、水压、电压、电流等数值。

3、电动机、空压机运行情况，各部位有无异响或非正常震动。

4、注油器、压力调节器工作情况。

5、冷却系统、供油系统、排气系统工作情况，应无严重的漏水、漏油、漏气现象，各安全保护和自动控制装置动作灵敏可靠。

发现问题，及时处理。

架空乘人装置周期性检修计划

1、每年对制动力矩进行测试、关键部位探伤。

2、每半年对联轴器拆检；

电机检查注油。

3、液压制动系统的油压表每半年校验一次，其它仪表每年校验一次。

1、接地电网接地电阻值检查测定。

2、固定敷设的电缆绝缘和外部、悬挂检查。

三、月检

每月必须对架空乘人装置进行一次全面检修，检修后对其作出详细的更换检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

1、机械：

各托、压绳轮检查注油；

张紧装置调整紧固螺丝；

联轴器、液压制动装置检修。

2、驱动轮轮衬磨损余厚不小于原厚度三分之一，否则应及时更换轮衬。

3、钢丝绳及接头检查。

4、液压制动系统要定期检查和更换液压油，原则上最多不超过二个月化验一次油质，不超过半年过滤一次，不超过一年更换一次。

换油时应对管路、阀组和容器进行一次全面清洗。

5、电气：

开关、电气小件涂油；

电控系统紧固电气接线。

6、电气设备、电缆绝缘摇测。

7、电气设备的防爆性能检查。

四、日检

每日必须由专职电工、机修工对架空乘人装置的各部件进行全面检查维修。

（一）机械部分

1、机头（机尾）驱动、张紧装置每天检查一次。

2、制动闸瓦间隙、制动闸行程每天检查一次。

3、各部位螺丝紧固，棒式联轴器检查每天一次。

4、减速机、液压站油量检查每天一次。

5、钢丝绳接头和钢丝绳磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度每天检查一次。

6、吊椅及衬垫，机身托、压绳轮检查每天一次。

7、机尾重锤位置检查每天一次。

（二）电气部分

1、电流互感器、合闸机构、电机综合保护试验、中间继电器接触点有无松动，开关接地保护是否合格，每天检查一次。

2、控制部分：

抱闸电机、电动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动，控制箱保险管，继电器是否松动，每天检查一次。

3、速度、沿停、限位保护每天检查试验一次。

4、信号、照明综合保护装置每天试验一次。

5、检查有关电气设备是否完好。

五、班检

每班接班后由架空乘人司机、看机尾人员负责信号联系试验。

（一）架空乘人司机接班后应作下列检查：

1、检查机头、机尾、机身、吊椅状况，各部位紧固件、连接件齐全、牢固，防护罩、护栏是否完整。

2、检查架空乘人装置各种保护是否完好，灵敏可靠。

3、检查减速机、液压站油量是否正常。

4、检查制动闸、液压系统是否安全可靠。

5、检查巷道是否有影响架空乘人装置运行的因素。

6、检查张紧装置是否可靠有效。

7、检查操作台控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。

8、灭火设施是否齐全有效。

（二）架空乘人司机应进行班中巡回检查：

1、巡回检查一般为每小时一次，辨别各仪表指示是否正确，观察架空乘人装置保护、各种信号、传动装置、液压制动装置、电气设备、电控系统等情况，注意设备的声音、气味、振动等有无异常，周围环境的温度、气味等有无异常。

巡检后，及时填写运转日志。

2、巡回检查要按规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。

巡回检查的内容包括以下几个方面：

（1）电流、电压、油压等各指示仪表的读数应符合规定。

（2）检查电机温升是否超过规定，减速机、联轴器、液压站有无异常，张紧是否合适。

（3）各运转部位的声响是否正常。

（4）观察架空乘人装置有无异常，托压绳轮有无异常。

（5）各种保护装置的声光显示应正常。

3、巡回检查主要采用手摸、目视、耳听的方法。

4、在巡回检查中发现的问题要及时处理。

具体的内容包括以下几个方面：

（1）架空乘人司机能处理的应立即处理。

（2）架空乘人司机不能处理的，应及时上报，并通过维修工处理。

（3）对不能立即产生危害的问题，在汇报单位值班领导后，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

（4）所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

钢丝绳芯带式输送机周期性检修计划

1、每年对减速机拆卸、清洗、检查轴承。

各部位轴承拆检。

3、每半年检查更换张紧钢丝绳；

每季度必须对钢丝绳芯带式输送机进行一次全面检修，检修后对其作出详细的检修更换记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

调跑偏中心轴注油；

联轴器同心度及间隔调整；

滚筒包胶胶套检查；

减速机齿轮啮合情况（磨损）检查。

2、电气：

高压开关检修；

电控系统清扫检查。

3、接地电网接地电阻值检查测定。

4、固定敷设的电缆绝缘和外部、悬挂检查。

每月必须对钢丝绳芯带式输送机进行一次全面检修，检修后对其作出详细的更换检修记录，并坚持执行“谁检查、谁签字、谁负责”。

各滚筒检查注油；

张紧、清扫装置调整紧固螺丝；

联轴器、电液制动装置、逆止器检查调整。

3、输送带带身及接头采用无损伤钢丝绳探伤仪检查一次。

4、电气设备、电缆绝缘摇测。

5、电气设备的防爆性能检查。

6、每月由维修工负责将烟雾报警装置升井校验一次。

每日必须由专职电工、机修工对钢丝绳芯带式输送机的各部件进行全面检查维修。

1、机头（机尾）清煤器每天检查一次。

2、制动闸瓦间隙、制动闸行程、逆止器每天检查一次。

3、各部位螺丝紧固，棒式联轴器压板螺丝检查每天一次。

4、减速机、软启动装置油量检查每天一次。

5、驱动滚筒、导向滚筒和卸载滚筒有无开胶及机械损伤，机械跑偏装置、各种托辊运转状况检查每天一次。

6、钢丝绳芯输送带接头和输送带磨损情况、各转动部位固定情况、轴承温度、输送带跑偏情况每天检查一次。

7、机身架子、管子、联轴器同轴度、间隙检查每天一次。

8、各滚筒铲板、防护栏、护罩、过桥、机头平台每天检查一次。

9、与钢丝绳芯带式输送机搭接的受煤点及卸载点挡煤板、缓冲床每天检查一次。

10、煤仓上口的栅栏、篦子完整牢固情况每天检查一次。

抱闸电机、松闸返回开关、电动执行器控制继电器、速度传感器固定螺丝是否松动，控制箱保险管，继电器是否松动，每天检查一次。

3、速度、跑偏保护、防撕带、沿停、超温、烟雾报警保护和自动洒水装置保护每天检查试验一次。

每班接班后由皮带司机、看机尾人员负责做一次堆煤、防撕裂、张紧绞车越位保护试验。

（一）皮带司机接班后应作下列检查：

1、检查机头、机尾、机身状况，各部位紧固件、连接件齐全、牢固，防护罩、护栏是否完整。

2、检查输送机各种保护是否完好，灵敏可靠。

3、检查减速机、软启动装置、液压站油量是否正常。

4、检查制动闸、逆止器、液压系统是否安全可靠。

5、检查巷道是否有影响输送机运行的因素。

6、运转前必须空皮带运行一周，检查输送带及接头状况，输送带有无跑偏、撕裂，托辊、滚筒等转动是否灵活。

7、检查张紧装置是否可靠有效，挡煤板是否齐全完好。

8、检查操作台控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。

9、灭火设施是否齐全有效。

（二）皮带司机应进行班中巡回检查：

1、巡回检查一般为每小时一次，辨别各仪表指示是否正确，观察输送机保护、各种信号、传动装置、拉紧仓及自控液压拉紧装置、电气设备、电控系统等情况，注意设备的声音、气味、振动等有无异常，周围环境的温度、气味等有无异常。

（2）检查电机温升是否超过规定，减速机、软启动装置、联轴器、滚筒轴承有无异常，清扫器是否灵活好用，拉紧装置是否合适。

（4）观察输送带有无异常，输送带是否跑偏，托辊有无异常。

（6）检查卸载点挡煤板、缓冲床有无异常。

（1）皮带司机能处理的应立即处理。

（2）皮带司机不能处理的，应及时上报，并通过维修工处理。

普通带式输送机周期性检修计划

1、检查机头架、机尾架和拉紧装置架有无松动、开焊、变形。

2、检查所有滚筒的油封及轴承磨损程度。

3、检查减速机的油位，若需要可充加规定等级的油。

4、检查张紧绞车动作是否灵活，钢丝绳是否磨损，是否都在滑轮的位置上，滑轮转动是否灵活，并清除脏物，重新调整空带运转张力。

5、检查和清理皮带机拉紧仓轨道。

6、检查张紧绞车钢丝绳滑轮的润滑情况，检查钢丝绳的磨损和损坏情况，以及是否有不正确扭曲。

7、电气设备、电缆绝缘摇测。

8、开关及电气设备防爆面涂油。

9、电气设备的防爆性能检查。

10、每月由维修工负责将烟雾报警装置升井校验一次。

每日必须由专职电工、机修工对带式输送机的各部件进行全面检查维修。

1、检查各滚筒表面有无开焊、裂纹及明显凹陷，包胶滚筒的胶层与滚筒表面是否紧密贴合；

输送机各零部件是否齐全,螺栓是否紧固、可靠。

2、检查输送带运行是否正常，有无卡磨、跑偏等不正常的现象。

3、检查减速机机、电动机、联轴器及所有滚筒轴承的温度是否正常,有无异响或振动。

4、检查减速机是否漏油；

离心摩擦偶合器有无异响、转动平稳。

5、检查托辊是否齐全，运转灵活，有无卡阻、异响。

6、检查输送带有无破裂，接头卡子是否完好；

挡煤板是否完好。

7、检查胶带清扫器是否正确地接触胶带；

滚筒铲板是否完好。

8、检查煤仓上口的栅栏、篦子是否完整牢固；

防护栏、护罩、过桥是否完好。

9、检查张紧小车是否在轨道上自由运动，停车时清除粘在结构件上的所有煤泥。

10、检查制动装置是否完好；

胶带空载张力是否正确，否则要调整。

11、检查各项安全保护装置和信号、通讯系统，并每天由维修工负责做一次防滑、超温、烟雾报警保护和自动洒水装置试验。

12、检查有关电气设备是否完好。

1、每班接班后由皮带司机负责做一次堆煤保护试验。

2、皮带司机及维修人员在接班后必须按规定进行下列检查：

检查机头、机尾、机身状况，联结螺栓是否齐全紧固；

输送机各种保护是否完好，灵敏可靠；

减速机油量是否正常；

制动闸是否安全可靠；

巷道是否有影响胶带运行的因素；

运转前必须空皮带运行一周，检查胶带及接头状况，胶带有无跑偏、撕裂，托辊、滚筒等转动是否灵活；

挡煤板是否齐全完好；

张紧装置是否可靠有效；

控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。

3、皮带司机应进行班中巡回检查，巡回检查