钢结构施工组织设计技术标Word文档下载推荐.docx
《钢结构施工组织设计技术标Word文档下载推荐.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢结构施工组织设计技术标Word文档下载推荐.docx（34页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
5加工工艺
5.1梁、柱牛腿部位的加劲板位置必须准确，误差不得超过±
2mm。
牛腿先行组焊、焊接、检查合格后方可使用。
两端铣平至图要求尺寸，画出牛腿的安装线。
5.2按照图纸要求进行熔透焊接。
5.3牛腿的翘曲不得超过2mm。
5.4熔透焊缝惊醒UT检查，并出报告。
5.5组装焊接终了进尺寸检查，并出报告。
5.6确认合格后，喷砂、喷漆按要求高强螺栓的周围防护。
5.7焊接时考虑变形，采取如下焊接顺序
①③
②④
焊接形式：
埋弧自动焊
焊接顺序：
①先焊1/3--②焊1/3--③焊1/3--④焊1/3--①焊2/3--②焊2/3--③焊2/3--④焊2/3--①满焊--②满焊--③满焊--④满焊—焊后矫正。
5.8放样及号料
5.8.1放样
（1）样板应精确制造，其尺寸偏差应符合下表规定
偏差名称
极限偏差（毫米）
<
1500
1501-3000
>
300
零件划线用的样板
-1.0～0.0
-1.5～0.0
矩形样板平面两对角线之差
0.5
1.0
2
曲线位移量
1.5
（2）制作样板和防样号料时,根据工艺要求预留切割、刨铣的加工余量和焊接收缩量。
（3）样板必须经质量部门鉴定后放可投入使用。
使用过程中，经常校对,如需休整，应经防样负责人同意.休整后的样板必须经过质检部门的验收。
（4）放样、号料前,对影响防样、号料的钢材,进行初步矫正.矫正后的尺寸偏差要求
（5）放样、号料的尺寸偏差应符合下表规定
划针号料
±
石笔号料
孔距
同一组内相邻两孔间
0.3
同一组内任意两孔间
相邻两组的端孔间
5.8.2下料
（1）火焰切割
1）腹板翼缘板采用自动或半自动气割,其他可用手工气割.
2）切割前,钢材表面沿切割线宽度50mm~80mm范围内的铁锈、油污应清除。
切割后清除切口表面的毛刺、飞溅物等。
3）气割的尺寸偏差应符合以下规定
手工切割：
≤±
2.00mm
自动、半自动切割：
1.5mm
精密切割：
0.5mm
4）自动、半自动、精密切割面应符合下表规定
极限偏差（mm）
表面粗糙度G
切割边缘承受拉力δ≤100δ≤100
G≤25μmG≤50μm
切割边缘不受拉力时G≤25μm
平面度
当板厚度δ≤20时B≤3%δ
当板厚度δ>
20时B≤2%δ
不受外力作用的自由边B≤3%δ
垂直度
≤3%δ
直线度
≤2
切割线偏移
≤1
气割面上的熔化度
边缘塌边宽度≤1。
5
5）手工切割面质量应符合下表规定
120<
G≤250μm
不受力的自由边缘G《1.5
≤4%δ（板厚）
≤4
6）所有的切口阴角处，均设有半径不小于12mm的圆弧过度，严禁裂口。
7）切割后必须清除熔渣、加渣、气孔等缺陷。
8）对于气割边缘的缺陷深度,采用磨消法进行10%的抽样检查
（2）机械剪切
1）厚度小于等于16mm的材料（3.2.2.2条规定的除外）可以剪切形。
2）用于梁的连接,厚度大于14mm的角钢，剪切下料后，进行热处理,锯床切割的角钢不用热处理。
3）厚度大于20mm的材料剪切成形后应做热处理，热处理时应加温到625℃±
25°
，保温或不保温，随后在空气中或炉中冷却。
4）当环境温度低于下列温度时,不得进行冲孔,锤击和剪切。
普通碳素结构钢:
-20°
低合金钢结构:
-15°
5）剪切后,所有切口边缘不得有裂纹和超过1.0mm缺楞,切口毛刺应清除干净。
6）机械剪切的尺寸偏差应符合下表规定。
1.按话划线切断时:
≤3000
3000
主板
肋板
节点板
-1.0
3.0
2.用固定器固定切割时
2.0
3.长度偏差
7）剪切面质量应符合下表规定
极限偏差
型钢端部的剪切斜度
边缘斜度
剪切线偏移
≤1.5
≤1/10厚度
5.9边缘和端部加工
1、边缘加工后的尺寸偏差及表面粗糙度应符合下表规定
≤6000
6000
外形尺寸
刨后两对角线长度差
刨边线与号料线偏移
刨边线弯矢高
≤1/5000且≤1.5mm
表面粗糙度
不低于25μm
不低于25Gμm
2、坡口尺寸及角度偏差应符合下表规定
不清根
清根
接头钝边f
无限制
有垫板的根部间隙R
+1.5-3.0
无垫板的根部间隙R
+6.0-1.5
不适用
坡口角△
+10°
-5°
3、柱端部顶紧面的不平度不大于0.3mm,倾斜度不大于B/1500,且顶紧后,边缘最大间隙不大于0.8mm，端面粗糙度不低于25μm。
4、对于设计给定的坡口形式，必须按设计要求执行。
5.10矫正与修正
1、矫正
（1）在低于下列环境温度时,不得进行冷矫正和冷弯曲
对于普通碳素结构-16℃
对于低合金结构钢-12℃
（2）火焰矫正的加热温度不得超过下列温度,并应避免局部过热
对于普通碳素结构≤590℃
对于低合金钢结构≤650℃
（3）机械矫正前,应先检查其厚度并清除表面上的毛刺等。
（4）矫正后的质量偏差应符合下表的规定
局部弯曲矢高
板厚≥14时,f1≤1.0,板厚<
14时,f1≤1.5
边缘弯曲矢高
弧长/3000且不大于2.0
角钢肢的不垂直度
△≤（肢长）/100
疤痕深度
板厚≤20时≤0.5
板厚>
20时≤1.0
2、修整
（1）气割和剪切边缘出现气孔等局部缺陷时,可按下表规定进行修整。
缺陷状态
修整要求
长度（mm）
深度（mm）
≤25
不需探测,不需修整
25
≤3
不需修理,但需探测深度
3≤6
需清除修平,不必焊补
6≤25
全部清除并补焊,补焊累计长度应不大于边缘总长度的20%
有技术负责人提出修整方案
补焊后的表面应磨平,不补焊的修整面应平缓过度,而且其斜率不大于1:
10。
（2）制孔后应清除孔边毛刺,清除孔边毛刺是不得使孔塌边和凹陷。
（3）连接件,接触面上的毛刺飞边,焊瘤飞溅等影响接触面密帖的突出物,必须彻底清除。
5.11制孔
高强螺栓孔径尺寸偏差应符合下表规定:
高强螺栓制孔偏差
名称
直径允许误差
螺栓
直径
12
16
20
22
24
27
30
允许直径
0.43
0.52
0.64
13.5
7.5
26
33
高强螺栓连接构件的孔距允偏差
项次
项目
螺栓孔距（mm）
〈500
500~1200
1200~3000
〉3000
1
1.2
6.5.12拼接与组装
1、焊接BH型钢沿长度方向钢板的拼接应按下表规定进行。
钢板厚度（mm）
拼接长度
允许拼接焊缝数量
δ≥30
≤δ
不允许拼接
δ<
l≤12
12<
L≤18
18<
L≤24
24<
L≤30
10≤δ<
6<
L≤10
10<
L≤16
16<
2、焊接BH型钢高度方向钢板的拼接
（1）当H型钢H为1.6m<
H≤2.6m,允许有一条纵向拼接焊缝（施工图中注明除外）。
（2）当H型钢H为2.6m<
H≤4m,允许2条纵向拼接焊缝（施工图中注明除外）.BH型钢上下缘接料的位置,应古和图纸规定，如图纸无特殊规定时,接料的位置须在距离BH型钢梁两端1/3全长以内.梁上下翼缘的接口应与腹板的接口位置相互错开300mm以上，上下翼缘板和腹板的接口位置应与筋板错开100mm以上，柱子上的接口2位置要避开节点。
（3）拼接焊缝应避开孔群的连接件接触范围，并应避开附件的焊接范围，拼接焊缝位置离开高强螺栓孔中心线的距离应大于120mm。
（4）焊接BH型钢的组装应在钢板校平后进行，不得采用强力加紧、焊接缀板、锤击等强制发法组装。
（5）组装时应采用可靠的工装措施，保证组装精度和质量。
（6）连接角钢、端板、节点板等连接件的组装采取可靠的工艺措施，保证其偏差在允许范围内。
5.13钢结构涂装
1）钢材表面预处理
对于进厂钢材在下料加工前，进行平面钢板流水作表面预处理、除锈达到Sa2.5级。
高强度螺栓的摩擦面采用喷砂处理，其摩擦面抗滑系数应≥0.45。
2）涂装质量要求
安装焊缝留出30-50mm用胶带贴封，暂不涂装。
高强螺栓的摩擦面四周应留出30-50mm，暂不涂装。
3）涂层的质量要求
漏涂、针孔、开裂、剥离、粉化均不得存在。
6构件运输
对于跨度为18米的梁的运输必须保证梁不变形，在运输过程中，采取以下措施：
6.1运输工具选用平板车，平板车周围做护栏防护。
6.2构件码放整齐，每层构件中间加垫木方，木方放在支承点上。
每次运输装载构件层数不能超过5层。
6.3构件运输选择合适路线，防止构件在运输过程中颠簸变形，转弯半径也要够。
7钢结构安装
7.1钢构件进场、验收
7.1.1钢构件进场
钢柱按现场吊装计划分批进场。
每批进场的构件的编号及数量提前3天通知制作厂。
现场钢柱临时堆放按平面布置的位置摆放。
构件的堆放场地进行平整，保证道路通畅。
运至现场的构件的数量不宜过多，应能满足现场两天的工作量，以免造成现场构件过多占用场地。
7.1.2构件验收
构件验收分两次进行。
首先进行厂内验收，由制作厂与施工单位驻厂监造工程师检验。
构件运抵现场后，由专职质量员进行验收，验收合格报监理。
验收内容包括：
A实物检查：
构件外观尺寸、焊缝情况、构件数量、栓钉数量及位置、孔位大小及位置、构件截面尺等。
B资料检查：
原材材质证明、出厂合格证、栓钉焊接检验报告、焊接工艺评定报告、焊缝检测报告等。
7.1.3对于构件存在的问题应尽量在工厂验收时及时发现，以免将问题带到现场，而占用现场的施工时间。
如出现以上问题，工厂应在现场设立紧急维修小组，在最短的时间里将问题解决，确保施工工期。
7.2钢柱吊装
7.2.1吊装流程
搭设焊接平台
构件进场
构件验收
吊装机具准备
地脚螺栓拧紧
确认基础安装轴线
拉缆风绳
吊装第一层钢柱
安装工装梁
临时固定
测量校正
第二层钢柱安装
连接板固定
焊缝检测
7.2.2吊装准备
吊装前检查各个吊索用具，确认是否安全可靠。
准备地脚螺栓专用扳手及加力杆。
在柱头绑好防坠器，并将防坠器的挂钩段拉至钢柱的跟部固定好。
在钢柱临时连接耳板上挂好缆风绳并固定好。
在钢柱两翼缘板上焊接Φ16圆钢，并以圆钢为支撑点，挂好爬梯，并固定。
检查首节钢柱柱脚基础的就位轴线，并在钢柱柱脚板上划出钢柱就位的定位线。
并在柱头位置，用红色油漆标出钢柱垂直度控制标记，标记应标在钢柱的一个翼缘侧和一个腹板侧。
同时在柱头位置划出钢柱翼缘中心标记线，以便上层钢柱安装的就位使用。
将地脚螺栓的调整螺帽的垫片上表面的标高调整到钢柱柱脚板下表面的就位标高。
7.2.3施工流水段划分
将整个施工区综合管理中心和会展中心划分为两个施工区域，两个施工区域分别独立进行，在每个施工区内，配备专业的施工队伍。
第一施工区是综合管理中心，第二施工区是会展中心。
在第一施工区内吊车由前向后倒退安装，安装用50吨汽车吊，用25吨地面拼装。
在第二施工区内，由边轴线向内安装，安装方法是倒退安装，50吨吊车安装柱和梁，25吨吊车进行地面拼装。
7.3钢柱吊装
7.3.1首层钢柱吊装
⑴当以上准备工作落实后，吊装钢柱。
钢柱吊装机械利用现场的两台塔吊。
吊装采用单机回转起吊。
起吊前，在钢柱柱脚板位置垫好木方，以免钢柱在起吊过程中将柱脚板损坏。
钢柱起吊时，吊车应边起钩，边转臂，使钢柱垂直离地。
（如图示意）
⑵就位调整及临时固定
当钢柱吊至距其就位位置上方200mm时，使其稳定，对准螺栓孔，缓慢下落，下落过程中避免磕碰低地脚螺栓丝扣。
落实后专用角尺检查,调整钢柱使钢柱的定位线与基础定位轴线重合。
调整时需三人操作,一人移动钢柱,一人协助稳定,另一人进行检测。
就位误差确保在3mm以内。
⑶钢柱标高调整时，先在柱身标定标高基准点，然后以水准仪测定其差值，旋动调整螺母以调整柱顶标高。
⑷钢柱垂直度校正采用水平尺对钢柱垂直度进行初步调整。
然后用两台经纬仪从柱的两个侧面同时观测，依靠千斤顶或缆风绳进行调整。
如图
⑸调整完毕后，将钢柱柱脚螺栓拧紧固定。
⑹安装临时连接的工装梁。
⑺搭设与上层钢柱对接焊的操作平台。
操作平台可以预先搭设，待工装秒梁安装完毕后，用塔吊吊装。
7.3.2首层以上的钢柱吊装
⑴钢柱在吊装前应在柱头位置划出钢柱翼缘中心标记先，以便上层钢柱安装的就位使用。
如果钢柱为变截面对接，应划出上层钢柱在本层钢柱上的就位线。
同时将临时连接板绑在钢柱上，与钢柱同时起吊。
⑵钢柱起吊方法同首层钢柱。
⑶钢柱就位采用临时连接板。
当钢柱就位后，对齐安装定位线，将连接板用高强螺栓（充当临时螺栓）固定。
⑷钢柱调整采用千斤顶或缆风绳。
调整前在下层钢柱上的相应位置焊接千斤顶支座，在上层钢柱相应位置上焊接耳板。
用两台经纬仪在成直角的两个方向观测，通过千斤顶调节钢柱的偏差。
7.4钢结构测量校正
7.4.1钢结构校正过程控制
平面控制网测设，竖向投测
确定螺栓偏差，确定柱顶偏差
高程基准点确定，竖向传递钢柱几何尺寸检测
柱顶抄平，并与下节钢柱综合比较
钢柱就位
临时固定
焊前检测
施焊过程中跟踪
监测
焊接后垂直度测量
成果输出
7.4.2钢柱垂直度控制
7.4.2.1作好各个首吊节间钢柱的垂直度控制。
7.4.2.2钢柱校正分四步进行：
初拧时初校；
终拧前复校；
焊接过程中跟踪监测；
焊接后的最终结果测量。
初拧前可先用长水平尺粗略控制垂直度，待形成框架后进行精确校正。
焊接后应进行复测，并与终拧时的测量成果相比较，以此作为下一步施工的依据。
7.4.3钢柱标高控制
7.4.3.1高程基准点的测定及传递
高程的竖向传递采用钢尺，通过预留孔洞向上量测。
每层传递的高程都要进行联测，相对误差应＜2mm。
7.4.3.2柱顶标高的测定
确定各层柱底标高50cm线及梁标高的10cm线，应从柱顶返量确定，通过控制柱底标高来控制柱顶及梁标高。
7.5钢结构难点解决方案
7.5.1工程特点
会展中心椭圆形结构造型复杂，吊装定位困难，是该工程的施工难点。
解决方案：
根据椭圆型结构结构型式，对该结构在地面拼装，整体吊装的施工方法，首先在地面上做椭圆型拼装胎价，用25吨吊车在地面将椭圆结构一层拼装完毕，并进行焊接以及测量矫正。
之后用两台50吨吊车一起抬起来吊装就位，第一层就位之后，利用两台50吨吊车安装椭圆行结构的横向桁架和连接支撑，为了保证安装过程中的稳定性，在一层结构安装好以后，在椭圆结构周围搭设脚手架并和椭圆结构连接，形成一个稳定结构体系之后才能进行下一步结构安装。
以后每层的安装顺序和第一层相同。
7.6压型钢板的安装
7.6.1工艺流程
压型钢板的施工工艺流程如所示。
板材及配件清理
吊运至楼层
散板
位置调整
检验
不合格
合格
与主梁焊接
放线
边缘切割
封堵头板
洞口
制作
修整
合格
后续过程
返修
检查
7.6.2施工方法
1）板料吊运
板材在地面配料后，分别吊入每一施工节间。
为保护压型钢板在吊运时不变形，应使用软吊索，钢板下使用垫木。
每次使用前要严格检查吊索，以确保安全。
2）散板和位置调整
应严格按照图纸和规范的要求来散板与调整位置，板的直线度为单跨最大偏差10mm，板的错口要求＜5mm，检验合格后方可与主梁焊接。
3）压型钢板与钢梁的固定：
采用焊接连接。
压型钢板与压型钢板之间采用夹紧器咬合连接。
若梁的上翼缘标高与压型钢板铺设标高不一致,在梁的上边垫钢板（点焊与梁连接）,用来支承压型钢板,如图所示。
4）压型钢板与主梁焊接
焊接采用手工电弧焊，焊条为E4303。
5）封堵头板
堵头板是阻止混凝土渗漏的关键部件，封堵方法如图所示。
6）洞口制作
本工程洞口采用后开洞形式。
在进行楼面混凝土施工时，按洞口位置支模板，模板的外沿尺寸为洞口尺寸。
进行水电、通风管道施工施工时，由钢结构分公司进行切洞。
切割后应按要求进行洞口的防护。
7）边缘切割：
采用等离子切割机进行切割或气焊切割。
7.7栓钉焊接（待定）
7.7.1栓钉施焊前的准备工作
1）栓钉焊焊接实验确定施焊参数。
2）对焊件施焊条件、栓钉、设备、电源等的要求
A、对钢构件的要求
a非穿透焊：
母材表面应干燥，且不应涂漆，若不符合要求，可用钢丝刷或角向磨光机除去油漆、锈斑或油污。
b穿透焊：
①压型钢板铺设前必须认真清扫钢梁顶面,并认真除锈。
安装好的压型钢板不应起拱、翘曲，压型钢板与钢梁顶面应紧密贴合无间隙。
②如果压型钢板与钢梁顶面间隙>
1mm,必须用锤敲等办法减少空隙,以确保栓焊质量。
③不论是否穿透焊,欲施焊栓钉的母材必须表面平整，无坑凹或凸起。
搭接在次梁上的压型钢板可以连续铺设,但在翼缘上断开的压型钢板，其搭接在次梁上的长度和断开的间隙必须>
50mm，以便留出焊接栓钉的位置,若压型钢板搭接和断开的间隙<
50mm,栓钉焊接质量便无法保证。
压型钢板搭接长度和间隙如图所示。
B、对栓钉与瓷环的要求
a栓钉力学性能应经抽样复验合格。
b栓钉外形应均匀,无有害皱皮、毛刺、裂纹、弯曲及其他有害缺陷。
c本工程选用栓钉直径允许正偏差为0.40mm；
其大头直径偏差要求±
0.4mm。
d瓷环应具有耐热、稳弧作用,其内径应允许正偏差0.2mm;
。
C、栓焊设备与电源
栓钉熔焊采用自动定时的栓焊设备进行。
栓焊机必须连接在二级电箱上（三相380V,100A）。
为保证焊接电弧的稳定,不许任意调节工作电压。
D、施焊操作要点
a焊接用瓷环应保持干燥，表面受潮的瓷环,在使用前应置于120℃的烘箱中烘烤2h。
b栓焊施工班前检验
在每日开工前,若焊接设备及栓钉规格未改变,且焊接参数仍为特定值时,最先焊的两个栓钉应做试验,试验栓钉可直接焊在结构构件上,按实际焊接位置施焊，并做外观检查和弯曲试验。
E、外观检验要求
外观检查项目
判定标准与允许偏差
检查方法
焊肉情况
360°
范围内焊肉高＞1mm，
焊肉宽＞0.5mm
目检
焊肉质量
无气泡和夹渣
3
焊缝咬肉
咬肉深度＜0.5mm；
咬肉深度≤0.5mm，并已打磨去掉咬肉处的锋锐部位
4
栓钉焊后高度
焊后高度偏差＜＋2mm
用钢尺量测
F、弯曲试验
用锤击等方法将栓钉打弯30°
如焊接部位无裂纹为合格。
G、栓焊施工中的检验
施工过程中对焊接部位应随时检查,焊缝有缺陷的应及时进行修补,焊缝缺损与修补要求见下表。
焊缝缺损
修补要求
1
挤出焊脚不足360°
修补焊缝应超过缺陷两端9.5mm
2
构件受拉部位因铲除不合格栓钉而使母材表面受损
应打磨光洁、平整;
若母材出现凹坑,可用手工焊方法填足修平
3
构件受压部位的不合格栓钉
可以不铲除,在原栓钉附近重焊一枚;
若铲除后母材有缺损处可照本表第2项处理;
若缺损深度<
3mm,且小于母材厚度的7%,则可不作修补
H、栓焊施工后的检验
首先对成型焊肉进行外观检查，外观检查合格后,应在主要构件上逐批进行1%抽样打弯15°
检查,若栓钉根部无裂纹则认为通过弯曲检验。
7.7.2屋面板、墙板安装
1）按板的安装顺序和排版图，将板材就近摆放并做好防护。
安装顺序为先安装墙板后安装屋面板。
2）在结构上反出板的起始线，并拉线控制板的直线度和垂直。
3）在安装墙板时，先`在安装侧搭设双排脚手架，以便人员操作。
安装墙板前，应复查调整墙面檩条的平面平直度。
4）安装墙板应用线坠吊垂线，保证板面大垂直度。
8防火喷涂
8.1准备工作
1、采用细目网加彩条布封闭施工楼层，固定设备、地面、墙面应掩盖遮挡。
2、机具采用国产UBJ-1.8G1型挤压式灰浆泵；
每台泵配Z-0.29/T型砂浆搅拌机一台、空气压缩机一台，配电箱一个。
本工程共采用10套设备，另备用2套。
3、喷涂前的结构表面污垢、灰尘等的清理，同时应将节点处补刷防锈漆。
8.2施工程序
升级会员 