码头建设方案.docx
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码头建设方案篇一：
多用途码头建设方案研究
多用途码头建设方案研究
摘要：
随着社会经济的不断发展，现代社会对码头的功能要求也越来越高。
现代物流业需要码头能够提高港口吞吐量，提升接卸能力，同时还需要适应小船泊的作业需求，能够满足多船舶同时到港的多样性需求。
本文研究了在现代的港口建设过程中码头平面布局、装卸工艺、水工建筑以及陆域形成等方案的组合与优化，希望通过本文的研究能够为多用途码头的建设提供一定的参考和借鉴。
关键词：
多用途码头、方案、优化
引言
在现代的多功能码头的建设过程中，我们需要考虑到更多的码头功能的实现以及技术可行性和经济合理性的组合，这三者的组合是多功能码头能否顺利进行的关键。
其中所选方案的技术可行性以及经济的合理性的论证是非常的重要的，它能够有效地避免因为失误的决策造成的码头建设过程中的重大经济损失。
因此，有必要在多用途码头建设之前对多用途码头的平面布置方案、装卸工艺方案、水工建筑方案以及陆域形成方案作出综合的系统分析，并对选定的方案做组合优化，以最大限度的提高决策的科学性和合理性，减少不必要的失误造成的损失。
本文就将上述四个方面的建设方案精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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的组合进行研究。
1建设方案初选
本次的多用途码头建设方案研究以A码头建设为例，对其平面布置方案、装卸工艺方案、水工建筑方案以及陆域形成方案进行综合的选定研究。
1.1平面布置方案选定
本次对A码头的建设提出了两个平面布置方案，在两个方案中，辅建区地规模基本上完全一致，而且对于堆场的装饰工艺其作业方式也完全相同，对于A码头的港区水域布置已基本上完全一致。
但是，方案一位于规划的南水作业区南港池的端部岸线，拟建3个5000吨级泊位。
后方最大陆域纵深约620m，东侧与高栏国码起步工程相邻，西侧为格力港务的两个5000吨级泊位。
方案二根据目前国码起步工程在码头运营过程中，侧面的工作船泊位使用频率较高的现状，设计码头岸线长度432m，拟建3个5000吨级泊位。
在东侧与高栏国码起步工程相邻处建设小港池，用于停泊工作船。
除此之外，方案二的小港池在将来的施工中将面临不小的困难，同时海水受到后方围堰工程的影响。
因此，综合考虑上述因素，考虑选择方案一。
1.2装卸工艺方案的选定
本次对A码头的装卸工艺提出了三个方案，这三个方案都能够符合平面布置方案的要求。
但是，在集装箱堆场对装卸精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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车采用的设备有不同之处，本次的方
篇二：
多用途码头建设方案研究
多用途码头建设方案研究
摘要：
随着社会经济的不断发展，现代社会对码头的功能要求
也越来越高。
现代物流业需要码头能够提高港口吞吐量，提升接卸
能力，同时还需要适应小船泊的作业需求，能够满足多船舶同时到
港的多样性需求。
本文研究了在现代的港口建设过程中码头平面布
局、装卸工艺、水工建筑以及陆域形成等方案的组合与优化，希望
通过本文的研究能够为多用途码头的建设提供一定的参考和借鉴。
关键词：
多用途码头、方案、优化
引言
在现代的多功能码头的建设过程中，我们需要考虑到更多的码头
功能的实现以及技术可行性和经济合理性的组合，这三者的组合是
多功能码头能否顺利进行的关键。
其中所选方案的技术可精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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行性以及
经济的合理性的论证是非常的重要的，它能够有效地避免因为失误
的决策造成的码头建设过程中的重大经济损失。
因此，有必要在多
用途码头建设之前对多用途码头的平面布置方案、装卸工艺方案、
水工建筑方案以及陆域形成方案作出综合的系统分析，并对选定的
方案做组合优化，以最大限度的提高决策的科学性和合理性，减少
不必要的失误造成的损失。
本文就将上述四个方面的建设方案的组
合进行研究。
1建设方案初选
本次的多用途码头建设方案研究以a码头建设为例，对其平面布
篇三：
护堤式码头建设方案
目录
第一章编制依据及说明
第二章工程概况
第三章精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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第四章
第五章
第六章
第七章
第八章
施工图设计概要施工要求文明施工及环境保护施工技术措施施工工期保证措施施工安全措施
第一章编制依据及说明
一、编制依据
1、重庆宏源勘测设计有限公司2010年11月实测的1：
500
水上陆上地形图；
2、开县新华、渠口、调节坝移民复建码头建设工程现场踏勘；
3、开县旅游局提供的旅游船参数资料。
4、开县新华、渠口、调节坝移民复建码头建设工程施工图纸、招标文件。
二、设计规范
《河港工程总体设计规范》（JTJ212-2006）；
《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）；
《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98）；
《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-98）；
《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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《港口道路、堆场铺面设计与施工规范》（JTJ296-96）；
《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）；
《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）；
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2002）；
国家标准《铸钢锚链GB550-84》。
其它国家和行业相关规范。
第二章工程概况
1、项目概况：
新华、渠口、调节坝移民复建码头水工建筑均按III级建筑物进行设计，主要分为上下船梯步、靠船设施、系船设施和护面，设计材料采用C25现浇硂；
2投资估算：
约250万元；
3建设工期：
90日历天；
4建设地点：
开县新华、渠口、调节坝；
5施工范围：
重庆市开县调节坝旅游船停靠码头位于小江右岸，调节坝旁。
码头建设主要为小江旅游船停靠，码头设计低水位160，设计高水位176（吴淞高程系）。
码头由上船梯道、靠船设施、系泊设施及护面工程组成。
重庆市开县渠口旅游船停靠码头位于小江右岸，开县海事处监督站旁。
码头建设主要为小江旅游船停靠，码头设计低水位150.50，设计高水位175.50（吴淞高程系）。
码头由上精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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船梯道、靠船设施、系泊设施及
护面工程组成。
调节坝旅游船停靠码头上船梯道宽3米，水平投影长,24.9
米，梯步从160至176，坡度为1:
2.0，梯步采用C25砼预制安装；靠船设施在160米修建挡墙，挡墙宽6米，长12
米，用C25砼现浇；系船设施在高中低水位分别建设地牛，首尾缆地牛砼体积36立方米/个，外露42锚链3米，横缆地牛砼体积8.16立方米/个，外露12.5锚链2米。
开县渠口旅游船停靠码头上船梯道宽3米，水平投影长72.83米，梯步从150.5至161.52，坡度为1:
2.5，从161.52
至175.5，坡度为1:
3.5，梯步采用C25砼预制安装；靠船设施分别在150.5米、161.52米修建挡墙，挡墙宽3米，长6米，用C25块石砼现浇；系船设施在高中低水位分别建设地牛，首尾缆地牛块石砼体积56立方米/个，外露48锚链3
米，横缆地牛块石砼体积13.32立方米/个，外露12.5锚链2米，梯步两侧1:
2坡度预制六棱块护面。
6、主要工程项目和工程量
篇四：
临时码头设计方案
施工技术方案申报表
（承包[2007]技案06号）
合同名称：
洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程合同编号：
HAWK/C-01精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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承包人：
中国水电十三局温州洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程项目部
设代机构各1份。
洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程
临时码头设计方案
编写：
工程技术部
审查：
批准：
中国水电十三局温州洞头县
黄岙二期围涂工程促淤堤工程项目部
二○○七年六月十五日
临时码头设计方案
根据我方上报的施工总平面布置的规划，在昌泰造船厂旁的原码头处修建具有二个200m3开底驳泊位的临时码头一座和具有二个200m3平板驳泊位的临时码头一座，作为本工程碎石、抛石、土工布、排水板等施工材料的中转码头。
该码头距离营盘基乌槽坑料场约700m，至促淤堤0+000桩号堤头水上距离约2.5km。
另新建8m宽从乌槽坑料场坡脚环岛公路到码头长度约700m
的施工专用道路，以便碎石毛料及抛石料的运输。
经过现场实地测量，结合工程的开工日期和施工强度，经研究论证，临时码头采用以下形式：
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1、开底驳泊位修建两个，每个泊位长50米，泊位高程按小潮位可以组织生产设计，小潮位平均高程1.38m,码头底部标高-1.8m，船舶满载后吃水深度2.8m，可以满足使用要求。
为能充分利用潮水工作时间，两个泊位采用不等高设计，
1#泊位顶面高程4.0米，2#泊位顶面高程5.5米。
具体设计如下：
（1）码头外侧挡墙采用M7.5号浆砌块石。
软基处挡墙基础采用抛石挤淤处理，抛石面用碎石找平，上部浇筑钢筋混凝土基础，混凝土强度C20，钢筋采用双向Φ16@200，厚度30厘米；岩基处挡墙基础，在基面清理后，用C20混凝土座浆，上面砌筑块石挡墙。
1#泊位挡墙顶宽1.5米，外侧采用直立式，内侧坡比在1：
0.3左右，1#泊位挡墙底宽3米。
2#泊位挡墙顶宽2米，外侧采用直立式，内侧坡比在1：
0.3
左右，挡墙底宽4米。
（2）浆砌块石挡墙内侧回填石渣料，回填料要压实，压实度不小于0.7。
（3）码头顶面采用C20混凝土地坪，厚度20厘米。
为了满足装船需要，1#、2#泊位在中间位置修建12米宽的悬挑平台，悬挑平台采用钢结构，悬挑
长度2米，主筋采用32号工字钢，间距0.7米，上铺10号槽钢，工字钢伸入挡墙内侧不小于2米，并在端部用Φ25
钢筋作地锚，锚筋下部焊接1.5米以上32号槽钢，埋深4
米。
锚筋间距1.5米，工字钢焊接完成验收合格后，再浇筑精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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码头混凝土地坪，以增加悬挑平台的稳定性。
（4）每个泊位上布置两个系船柱，采用钢筋混凝土柱，根长2米，直径40厘米，埋深1.5米，外露0.5米，钢筋配置见附图4中说明。
护船舷采用钢丝绳吊旧轮胎防护。
2、平底驳泊位修建二个，平底驳泊位布置在开底驳2#泊位的北侧，宽25米，用混合料修建，码头场地要平整、压实，以加快运输效率。
3、在开底驳1#泊位的南侧，修建一个民用码头，以满足附近村民生活需要，民用码头采用M7.5浆砌块石砌筑，长15
米，宽4.5米，顶面高程2.6米，基础处理同开底驳码头挡墙基础处理。
附件：
1、码头及碎石场平面布置图
2、开底驳码头平面图3、开底驳码头典型断面详图4、平底驳码头平面图5、平底驳码头断面图6、民用码头断面图
中国水电十三局温州洞头县黄岙二期围涂工程促淤堤工程项目部
2007年6月15日
篇五：
亚丁湾索马里码头建设方案（终稿）
亚丁湾卢格哈耶码头建设”项目
一、项目的名称及主要内容
项目名称：
“亚丁湾卢格哈耶码头建设”
卢格哈耶（Lughay）位于索马里兰共和国的西北部，亚丁湾精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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西南部与红海交接的咽喉地带，地理位置十分重要。
通过长期深入的交往和合作，获得了索马里兰政府和当地部落酋长的大力支持，拟对索马里兰北方部分地区进行投资开发，首期计划在索马里兰西北部重要港口卢格哈耶建立一个中型商用货运码头。
该项目预计总投资额为4,600万美元（折合人民币约28,290
万元），索马里兰政府预计投资2,100万美元（折合人民币约12,915万元），公司计划自筹资金1,000万美元（折合人民币约6,150万元），申请国家财政补贴资金1,500万美元
（折合人民币约9,225万元）。
二、项目承担
三、项目实施的战略意义：
1、该项目得天独厚的地理位置：
索马里兰位于非洲之角，南
北是位于平行赤道的北纬08°
00'-11°30'之间，东西则是在
格林尼治以东经度42°30'-
49°00'之间。
索马里兰拥有740
千米海岸线，
其中大多数是沿着
亚丁湾南岸。
索马里兰面积为137,600km2，比英格兰稍大些，首都哈尔格萨。
索马里兰东靠印度洋，北邻亚丁湾，东精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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接索马里，西连吉布提，南与埃塞俄比亚接壤，与也门共和国隔海相望，是出入欧、亚、美大陆的航运要道，也是西进红海的必经之路。
卢格哈耶位于其西北部，离吉布提仅一百多公里，地理位置十分重要，是天然的良港，项目建成后，将直接连通欧亚航线，具有重要的商业价值和战略意义。
左图：
索马里兰与周边地理位置
下图：
中国与索马里兰地理位置
2、项目的建成将为后续对索马里兰的投资开发打下坚实的基础
索马里兰不仅地理位置十分优越，而且有着丰富的自然资源，包括：
上图：
非洲盆地含油气资源分布图
（1）油气资源：
虽然索马里兰政府对油气资源的勘探尚未正式展开，但以往英美等国在这里进行过勘探，有过勘探成功的记录，从地质构造上以及我国石油专家朱伟林的?
非洲含油气盆地?
）等各方面资料来看，索马里兰拥有丰富的油气资源（另有详细资料介绍），商业远景不可低估。
（2）矿产资源：
索马里兰有着丰富的矿产资源，铁、锌、铬、铅、水晶、镍、宝石、荧石等，而且其铅矿的储量和纯度更是令人惊叹，另外，建筑材料资源在索马里兰的藏量也十分丰富，象石膏、石灰石，沙石、黏土等，这些都是生产精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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水泥等不可缺少的材料。
上图：
手工业者开采铁矿矿脉上图：
柏培拉西部重矿砂
（3）煤炭资源：
根据以往勘探和研究报
告可知，在索马里兰沿岸蕴藏着大量的优质
煤矿。
像整个东北部煤矿的煤炭品位都很高，
含热量大，杂质很少，属于轻烟褐煤，可广
泛应用于家庭和工业用煤。
例如Hodma山谷
的藏煤，质量好，露天易开采，蕴藏量在600
万吨以上，并且靠近柏培拉港，运输方便，
开采价值很高。
（4）农业资源：
索马里兰土地肥沃，气候宜人，而且河流众多，但都是季节河，一年中只有雨季有水通过，农业资源十分丰富，非常适合大面积的农业种植经营，却因缺少灌溉技术及设施,大片土地至今荒芜。
（5）渔业资源：
众所周知，亚丁湾是世界上海洋浮游生物最多的地方，因此而带来了大量的鱼和鱼类，从小的远洋鱼类（象沙丁鱼、凤尾鱼等）
，
到大的远洋鱼类（象金枪鱼、青鱼等），以及深居水底的鲈科鱼类等等，渔业资源十分丰富。
（6）盐业资源：
亚丁湾与食盐
浓度最高的红海相连接，这造就了精品文档2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–
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索马里沿岸蕴藏着丰富的优质盐
矿，是世界上罕见的好盐矿，并且
索马里兰位于热带属热带季风气
候，雨量很少，冬季气温也在15—26度，有制盐得天独厚的条件。
（7）旅游资源：
索马里兰所处的位置是个出名的地方，亚丁湾、红海沿岸有大量独特的景观和风景，索马里兰的旅游资源也十分丰富，对欧洲、亚洲等世界各地的旅游观光者极具吸引力。
总之，项目建成后不但能为公司带来可观的经济效益，更重要的是为国内其他企业进入投资索马里兰提供了后勤物资的保障，也将为国家未来的能源安全战略、粮食安全战略以及国防战略提供有力的支持。
四、项目投资未来的发?
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href="
target="_blank"class="keylink">狗较颍?
/p>卢格哈耶码头项目建设完成后，公司计划以此为立足点，建立一个商
贸基地。
一方面通过商业贸易积累资金，另一方面积极寻求与国内有实力
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