整车设计硬点公差分析标准.docx

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整车设计硬点公差分析标准

海同济同捷科技有限公司企业标准

TJI/YJY00XX-A1—

2003

整车设计硬点公差分析

（总布置公差分析和装配尺寸链公差分析）

2005-XX-XX发布

2005-XX-XX实施

上海同济同捷科技股份有限公司

发布

TJI/YJY00XX-A1—2005

本标准分析整车设计硬点中存在各种偏差，为同济同捷公司设计的整车控制硬点和样车测量提供指导性依据。

本规定的内容适合各种设计车型（轿车，卡车和客车等），具体内容可按各种

设计车型的需要可增减。

本规定于2005年X月X日起实施。

本规定由同济同捷科技有限公司提出。

本规定由同济同捷科技有限公司质量与项目管理中心负责归口管理。

主要起草人：

严壮渝

1.范围

本标准分析整车设计硬点中存在各种偏差，为同济同捷公司设计的整车控

制硬点和样车测量提供指导性依据。

本规定的内容适合同济同捷公司设计各种设计车型（轿车，卡车和客车等），

2.引用标准

GB19234

GB/T17347

乘用车尺寸代码

商用车尺寸代码

3.

定义术语

点、线、面及控制结构的统称。

3.2轮廓硬点：

整车在支承面上的位置尺寸。

4.要求

4.1轮廓硬点

按GB19234规定，轮廓硬点尺寸不标注整车坐标系坐标值（X,Y,Z），而采

用名义尺寸值;

4.1.1车辆总长公差+/-5mm

车辆总长公差△=白车身全长制造焊接公差+前保险杠总成制造公差+后保险

杠总成制造公差+前后保险杠总成和白车身装配公差

△=+/-（3+0.5+0.5+1）=+/-5mm

4.1.2车辆总宽公差+/-2mm

车辆总宽公差△=白车身全宽制造焊接公差=+/-2mm

4.1.3车辆总高公差+/-6mm

车辆总咼^=白车身咼度制造焊接公差+前后悬架制造装配公差+轮胎尺寸公

△=+/-（2+0.5+3）=+/-5.5mm~+/-6mm

4.1.4轴距公差+/-3mm，左右轴距公差+/-3mm

轴距公差^=白车身总成制造焊接公差+前后悬架制造装配公差+前后悬架

与白车身总成连接装配公差+车轮制造安装公差+弹簧刚

度公差引起车轮位移

△=+/-（0.5+0.5+1+0.2+0.5）=+/-2.7mm~+/-3mm

4.1.5轮距公差+/-6mm,

轮距公差^=白车身总成制造焊接公差+左右悬架制造装配公差+左右悬架白车

身总成连接装配公差+轮胎外倾角公差+轮胎前束公差

△=+/-（0.2+0.25+0.5+4+1）=+/-5.95mm~+/-6mm

4.1.6前悬公差+/-2mm

前悬公差^=前保险杠总成制造公差+前保险杠总成和白车身装配公差+车轮

中心制造安装公差

△=+/-（0.5+0.5+1）=+/-2mm

车轮中心制造安装公差分析见4.4.5

4.17后悬公差+/-2mm

后悬公差^=后保险杠总成制造公差+后保险杠总成和白车身装配公差+车轮

中心制造安装公差

△=+/-（0.5+0.5+1）=+/-2mm

最小离地间隙公差△=白车身总成制造焊接公差+部件制造安装公差+轮胎尺

寸公差+弹簧刚度公差

△=+/-（0.25+0.5+3+0.25）=+/-4mm

4.2性能硬点（PFH）

由于受到发动机制造公差的影响，造成功率，扭矩和油耗上的差异以及机械效率

简化或忽略轮胎的侧偏刚度，这些因素均不能用尺寸数据估

算，因此，性能硬点（PFH）控制的整车性能指标，一般控制它的性能限值。

4.2.1最高车速限值》设计值4.2.2最大爬坡度限值》设计值4.2.3加速时间（0到100km/h车速）限值w设计值4.2.4百公里油耗（90km/h车速）限值w设计值4.2.5制动距离（50km/h车速）限值w设计值4.2.6最小转弯直径限值w设计值4.3运动硬点（MTH）

以下总成部件的运动硬点与整车性能有关，它们的公差由车身硬点和底盘硬点给出。

4.3.1左右车门开启角度4.3.2发动机舱开启角度4.3.3行李舱开启角度4.3.4前后悬架动行程4.3.5前轮内外最大转角4.3.6卡车驾驶室翻转角度公差+/-2°

卡车驾驶室翻转角度公差△=车架制造铆接公差+驾驶室翻转机构制造安装公差+

扭簧刚度公差

△=+/-（0.5°+1°+0.5°）=+/-2°

4.4安装硬点（ASH4.4.1制造公差4.4.1.1坐标点模具制造公差+/-0.002

4.4.1.2车身孔径制造公差+/-0.25

4.4.1.3车身定位孔制造公差+/-0.14.4..1.4车身孔距制造公差+/-0.204.4.1.5机加工零件制造公差+/-0.054.4.1.6未知车身尺寸公差+/-0.54.4.1.7未知车身形状公差+/-14.4.2车身安装公差+/-0.25〜0.5

443发动机曲轴中心线与缸体后端面交点坐标（BHC）公差

BHC公差△=发动机缸体制造公差+白车身总成制造焊接公差+左右悬置部件制造

装配公差+前后悬置部件制造装配公差+副车架总成制造焊接公差+左右悬置部件与白车身总成安装公差+前后悬置部件与副车架总成安装公差+副车架总成与白车身总成安装公差

△=+/-（0.05+0.2+0.1+0.1+0.2+0.25+0.25+0.25）=+/-1.40mm

4.4.4前后悬架减振器中心点坐标公差

前后悬架减振器中心点坐标公差△=白车身总成制造焊接公差+前后悬架制造装配公差+前后悬架减振器与白车身总成安装公差

△=+/-（0.2+0.25+0.25）=+/-0.7mm

4.4.5车轮中心点坐标公差

车轮中心点坐标公差△=白车身总成制造焊接公差+前后悬架制造装配公差+前

后悬架减振器与白车身总成安装公差+车轮总成制造装配公差+车轮总成与悬架轮毂安装公差

△=+/-（0.2+0.25+0.25+0.2+0.1=+/-1mm

4.4.6车轮定位角公差4.4.6.1前束公差+/-1mm4.4.6.2外倾角公差+/-0.5°4.4.6.3后倾角公差+/-0.5°4.4.6.4内倾角公差+/-1.5°4.4.7人机工程尺寸公差4.4.7.1R点坐标公差

R点坐标公差△=白车身地板总成制造焊接公差+座椅总成制造公差+座椅总成与白车身地板总成安装公差+座椅R点测量误差

△=+/-（0.2+0.25+0.25+0.5）=+/-1.2mm

4.4.7.2方向盘中心坐标公差

方向盘中心坐标公差△=白车身前围总成制造焊接公差+方向盘管柱制造公差+方向盘管柱支架制造公差+方向盘管柱支架与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.1+0.2+0.5）=+/-1mm

4.4.7.3踵点坐标公差

踵点坐标公差△=白车身地板总成制造焊接公差+油门踏板总成制造公差+油门踏板总成与白车身地板总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.25）=+/-065mm

447.4R点到踵点距离（H30,H31,L53,L64）公差

R点到踵点距离公差△=+/-（1.2+0.65）/2=+/-0.93mm4.4.7.5R点到方向盘中心距离（L63,H93）公差

R点到方向盘中心距离公差△=+/-（1.2+1）/2=+/-1.1mm4.4.7.6前后R点距离公差

前后R点距离公差△=+/-（1.2+1.2）/2=+/-1.2mm4.4.7.8前后头部空间（H95,H96）公差

前后头部空间公差△=R点公差+白车身总成制造焊接公差+顶篷与白车身总成安装公差

△=+/-（1.2+1+0.5）=+/-2.7mm

4.4.8典型底盘部件安装硬点公差4.4.8.1制动总泵真空助力器安装公差

制动总泵真空助力器安装公差^=白车身前围总成制造焊接公差+制动总泵真

空助力器制造装配公差+制动总泵真空助力器与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.5）=+/-0.9mm

4.4.8.2散热器安装公差

散热器安装公差^=白车身前围总成制造焊接公差+散热器制造焊接公差+

散热器与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.3+0.5）=+/-1mm

4.4.8.3油箱安装公差

油箱安装公差△=白车身地板总成制造焊接公差+油箱吊带制造公差+油箱与吊带制造安装公差+油箱吊带与白车身地板总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.5+0.5）=+/-1.4mm

4.4.8.4转向器安装公差

转向器安装公差^=白车身前围总成制造焊接公差+副车架制造焊接公差+

转向器总成制造装配公差+转向器总成与副车架安装公差+副车架与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.1+0.25+0.25）=+/-1mm

448.5前后副车架总成安装公差

前后副车架总成安装公差△=白车身总成制造焊接公差+副车架总成制造焊接公

差+副车架总成与白车身总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.25）=+/-0.65mm

4.4.9典型车身附件安装硬点公差4.4.9.1空调蒸发器安装公差

空调蒸发器安装公差△=白车身前围总成制造焊接公差+空调蒸发器制造公差

+空调蒸发器与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.3+0.5）=+/-1mm

4.4.9.2前刮水器安装公差

前刮水器安装公差△=白车身前围总成制造焊接公差+前刮水器总成制造装配

公差+前刮水器总成与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.3+0.5）=+/-1mm

4.4.9.3中控锁安装公差

中控锁安装公差^=白车身总成侧围制造焊接公差+车门中控锁支架制造公差+

中控锁制造公差+中控锁与车门支架安装公差+车门与白车身侧围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.1+0.3+0.2）=+/-1mm

4.4.10典型电器件安装硬点公差4.4.10.1蓄电池安装公差

蓄电池安装公差^=白车身前围总成制造焊接公差+蓄电池支架制造安装公差

+蓄电池与蓄电池支架安装公差

△=+/-（0.2+0.5+1）=+/-1.7mm

4.4.10.2安全气囊ECU安装公差

安全气囊ECU安装公差^=+/-（白车身地板总成制造焊接公差+安全气囊

ECU制造公差+安全气囊ECU与白车身地板安装公差

△=+/-（0.2+0.1+0.5）=+/-0.8mm

4.4.10.3喇叭安装公差

喇叭安装公差△=白车身前围总成制造焊接公差+喇叭支架制造公差+喇叭与

喇叭支架安装公差+喇叭支架与白车身前围总成安装公差

△=+/-（0.2+0.2+0.3+0.5）=+/-1.2mm