《自动雷达标绘仪》复习题.docx

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《自动雷达标绘仪》复习题

《ARPA》复习题

一．选择题

第一章绪论

1.1、在ARPA中的一个主要参数TCPA用来表示：

A、会遇距离B、会遇时间C、最小会遇距离D、最小会遇时间

2.2、在ARPA，本船与目标船之间碰撞危险的紧迫程度可用下列哪一种来表示。

A、CPAB、TCPAC、PPCD、PAD

3.3、ARPA可提供的目标六个运动和避碰数据是：

A、本船航向、航速、目标航向、航速、距离、方位B、本船航向、航速、目标航向、航速、CPA、TCPAC、目标相对航向、航速、距离、方位、CPA、TCPAD、目标真航向、真航速、距离、方位、CPA、TCPA

4.4、习惯上，常将DCPA简称为CPA，它表示预测的目标到最接近本船的_______。

A、时间B、距离C、位置D、方向5、人工标绘的条件是，在标绘期间：

A、目标保速保向，本船保速B、目标保速保向，本船保向C、目标和本船都需保速保向D、目标和本船都不需保速保向6、若目标船的R.M.L通过本船的MINCPA圈，则此目标为危险船，驾驶员应该_______。

A、立即下舵令，进行避让B、马上进行试操船，求得最佳避让方案，接着采取措施C、由于ARPA有误差，试操船又是一种数学模拟所以不要相信ARPAD、如果TCPA小于MINTCPA，则说明目标为非常危险船，应立即采取避让措施7、人工标绘中，设置CPA安全界限的依据是：

A、当时的航行态势B、本船的吨位，速度机动性，装载等情况C、两船安全通过必须有一定距离D、以上各项8、若人工绘不能满足一定条件，则原先作的图作废，这些条件是：

A、本船保速保向B、目标保速保向C、同时满足上述A、B二条D、作图过程中上述A、B二条不必同时满足9、在转向频繁的狭水道中航行，应选用的显示模式是：

A、航向向上B、北向上C、船首向上D、随意10、使用雷达观测定位时最好选用：

A、对水真运动显示B、对地真运动显示C、船首向上相对运动显示D、北向上相对运动显示11、在使用雷达进行标绘时，应该选用：

A、北向上相对运动显示方式B、船首向上相对运动显示方式C、航向向上相对运动显示方式D、对水真运动方式12、在下述几种ARPA图像指向显示模式中，哪种说法不对?

A、船首向上（HEADUP）图像不稳B、北向上（NORTHUP）图像稳定C、航向向上（COURSEUP）图像稳定D、航向向上船首线始终指0度

第二章ARPA系统的组成及工作概况

1、现在大多ARPA都采用：

A、实时显示B、非实时显示C、由操作者按需选择D、由用户在购置时指定2、ARPA的PPI之所以能实现高亮度显示是因为：

A、加快径向扫描速率B、加快天线旋转速度C、采用非实时扫描方式D、提高了雷达的分辨力3、在ARPA给出的下列绪数据中，操作者经常最关心的是：

A、目标的距离、方位B、目标的航向、速度C、本船的航向、速度D、CPA、TCPA4、预置ARPA输入的信号和数据应是：

A、由操作者任意确定预置内容B、预置本船航向、航速及安全判据数据C、预置本船航向数据D、预置本船航速数据5、使用ARPA功能前，操作者应做到：

A、按正确步聚调整好雷达B、预置ARPA所需的输入信号和数据C、选好ARPA使用的量程D、上述各项都应做6、使用ARPA功能时，对航速数据的要求是：

A、因避碰应用是主要的，故只要输入本船对水航速B、任何时候只需输入本船对地航速C、导航时输入对地航速，避碰时输入对水航速D、任意7、ARPA对传感器原始信号进行预处理的目的是：

A、视频信号量化，抑制杂波B、罗经信号数字化C、计程仪信号数字化D、A+B+C8、用于ARPA系统中输入接口的主要用途是：

A、放大传感器信号的幅度B、使输入到ARPA的各种传感器信号极性合适C、使各传感器模拟信号变成计算机可接受的数字信号D、使各传感器模拟信号匹配9、本船电罗经有故障时，则：

A、ARPA不能启动B、RADAR不能使用C、ARPA和RADAR均可照常使用D、ARPA的功能不执行10、本船计程仪有故障时，则：

A、ARPA照常可使用B、RADAR不能使用C、RADAR照常可使用，但ARPA不能使用D、RADAR和ARDA都不能使用11、在ARPA中，PAD的含义是在下述哪个条件下，两船可能发生碰撞的区域?

A、目标船和本船均保向保速时B、目标船保向保速，本船保速时C、本船保向保速、目标船保速时D、目标船保向保速，本船保向时12、在ARPA中，若海区有风流时输入对水速度，则其显示的真矢量代表：

A、长度为对水真速度，方向为船首向B、长度为对地速度，方向为航迹向C、长度为对水真速度，方向为航迹向D、长度为对地真运动，方向为船首向13、雷达向ARPA提供的基本信息是：

A、回波原始视频信号，触发脉冲、雷达天线角位置信号及船首线信号

B、目标的位置信息，航向信息，速度信息

C、目标的方位信息，目标距离信息，船首线信息

D、触发脉冲信息，天线位置信息，航程信息

14、电罗经向ARPA提供的基本信息是：

A、本船的航向信息B、目标的航向信息

C、目标的相对方位信息D、目标的真方位信息

15、计程仪向ARPA提供的基本信息是：

A、目标的航速信息B、本船的航速信息

C、本船的相对航速信息D、目标的航程信息

16、对输入ARPA的原始视频信号预处理包括以下内容：

A、抑制杂波和信号量化B、对原始信号进行放大

C、A+B对D、A+B错

17、在ARPA的PPI综合显示器上，每一被跟踪的目标将出现一根矢量，矢量的长度表示在设定的矢量时间内：

A、目标的运动方向B、目标的运动距离

C、目标的运动速度D、目标的运动数据

18、被跟踪目标出现的矢量的终端表示经过设定的X分钟后，目标将到达的：

A、方向B、距离C、时间D、位置

19、当将模拟天线角位置信号变成数字信号时，若要求最低位代表0.088度，那么，需用多少位二进制数字：

A、11位B、12位C、13位D、14位

20、在狭水道中，本船和目标船机动频繁，这时：

A、ARPA不再显示PPC或PAD

B、由于破坏了ARPA对PPC、PAD的计算准则，因而造成画面杂乱，报警频繁

C、ARPA因PPC和PAD失效而不能正常工作

D、ARPA图像与在开阔海域时一样

21、ARPA的传感器包括：

A、高质量船用雷达B、电罗径

C、速度计程仪D、以上各项

22、矢量型ARPA与PAD型ARPA相比，有下列哪种特点：

A、检测目标的精度较高

B、显示画面较清晰

C、通过试操船才能求得安全航速和安全航向

D、以上各项

23、在ARPA中，若海区有风流时输入对地速度，则其显示的真矢量代表：

A、长度为对水真速度方向为船首向

B、长度为对地真速度，方向为航迹向

C、长度为对水真速度，方向为航迹向

D、长度为对地真速度，方向为船首向

24、ARPA用于导航时，本船适用工作模式应为_______：

A、真矢量B、相对矢量

C、对水速度D、对地速度

25、下列哪一种不是ARPA所需的原始输入信号?

A、视频回波B、罗经航向

C、电子方位线D、天线角位置

26、ARPA在执行避碰功能时要输入________速度，导航功能输入____速度。

A、对地、对水B、对地、对地

C、对水、对水D、对水、对地。

27、ARPA用真运动显示方式，在有风流影响的海区，ARPA显示的图像是属于“海面稳定”或“地面稳定”取决于：

A、海面风浪的大小B、是否作过航迹向修正

C、周围是否存在固定目标D、本船是否移动

第三章ARPA输入信号的预处理和自动检测目标的功能

1、雷达原始视频信号含有大量的干扰杂波，这些杂波主要包括：

A、海浪干扰B、雨雪干扰

C、同频雷达干扰及机内噪声D、以上各项

2、目前在ARPA中常见的杂波处理方法有：

①、恒虚警处理②解相点处理③采用微分电路

A、①、②B、②、③

C、①、③D、①、②、③

3、实践证明，自适应门限处理对_______抑制效果仍不理想：

A、雨雪干扰B、机内噪声

C、海浪回波D、同频雷达干扰

4、实践证明，恒虚警处理对_______无法加以去除：

A、雨雪干扰B、机内噪声干扰

C、海浪回波D、同频雷达干扰

5、解相关处理技术可对______进行有效的抑制：

①雨雪干扰②机内噪声干扰

③海浪干扰④雷达同频异步干扰

A、①、②B、②、③

C、③、④D、①、④

6、当本船雷达与他船雷达的______相同，但发射_____不相等时，雷达间所产生的相互干扰叫做雷达同频异步干扰。

①、发射频率②、脉宽③、脉冲重复频率。

A、①、②B、①、③

C、②、③D、③、①。

7、对雷达视频图像方位量化，通常把一幅雷达图像在方位上划分成4096个方位量化单元，每个方位单元为：

A、0.35度;B、0.088度

C、0.176度;D、0.7度

8、ARPA中的MOON准则中的（M.N），当N取值较大，M取值较小时，则ARPA。

A、容易发生误检B、容易丢失目标

C、不易丢失目标D、A+B对

9、各种型号ARPA的MOON值不同，因而检测性能也不同，例如：

A、MOON=6/8B、MOON=3/5C、MOON=2/2

A、（A）最好；（C）最差；（B）居中

B、（C）最好；（A）最差；（B）居中

C、（B）最好

D、（A）、（B）、（C）均差不多。

10、在ARPA跟踪器的信号积累判断方法中，符合下述哪个判断条件的便认为存在目标：

A、实际信号积累数等于M时

B、实际信号积累数小于M时

C、实际信号积累数小或等于M时

D、实际信号积累数大于或等于M时

第四章ARPA录取（捕捉）目标的功能

1、以下哪一种说法是ARPA录取目标所包含的内容：

A、录取目标的位置

B、对录取目标连续自动跟踪

C、对录取目标进行计算和危险判断

D、以上各项都是

2、通常情况下，目标一经录取即能给出哪些数据显示：

A.CPA、TCPAB.方位、距离

C.航向、速度D.方位、距离、航向、速度

3、有关ARPA的目标录取,下列哪些说法是不正确的?

A、ARPA可以自动录取目标,但不能自动跟踪

B、目前ARPA都只具有录取目标位置数据的功能

C、理想的目标录取应包括:

目标初始位置数据以及初始特征参数

D、目标录取的任务是目标初始距离、方位数据的录取,并送入计算机

4、下列哪些说法是正确的?

A、目标的录取可采用自动录取,也可采用手动录取

B、自动录取时应注意存在最近录取距离限制

C、一旦录取的操作完毕,该目标立刻即被稳定跟踪

D、A+B

5、在狭水道航行,应____。

A、采用人工录取方式

B、防止频繁报警,设置的CPA和TCPA要小些

C、选用对地真运动和真矢量,矢量长度要短些

D、以上均对

6、人工录取目标的原则是:

A、先录取船首方向,特别是右舷的近距离目标

B、先近后远

C、先正横后两舷

D、A+B

7、利用ARPA录取目标功能时:

A、自动录取方便、快速，因此应尽量选用自动录取

B、手动录取速度虽慢,但可按需录取,因此应尽量选用手动录取

C、自动录取目的性差又存在近距内限,因此一般不宜选用

D、应根据航行环境态势,酌情选用录取模式

8、有关ARPA的目标录取,下列哪些说法是正确的?

A、目标录取是指对需要跟踪目标的选择及其跟踪的开始

B、一旦录取的操作完毕，该目标立刻即被稳定跟踪

C、目标录取还包括目标属性、尺度数据的录取，并送入计算机

D、自动录取时仅录取那些与避让有关的目标

9、采用手动录取方式时，超越ARPA录取容量后的目标：

A、也可自动录取

B、无法再录取

C、在清除一个已跟踪目标后，可以再录取

D、以上均不对

10、有自动录取功能的ARPA,在用手动录取时,按标准规定,至少可录取多少个目标（IMO规定）？

A、10个B、20个

C、30个D、40个

11、当目标突然出现在ARPA警戒区（环）内时,ARPA____。

A、录取,并报警B、不录取,不报警

C、录取,不报警D、不录取,但报警

12、ARPA自动录取目标的优点是:

A、先录取船首方向,特别是右舷近距离目标

B、自动清除不需要的目标

C、录取目标速度快

D、A+B+C

13、ARPA自动录取中“限制区”的意义是____。

A、优先录取区B.拒绝录取区

C.自动录取区D.人工单独录取区

14、利用警戒圈进行自动捕捉时,ARPA能捕获的物标是_____的目标.

A.对本船有危险B.正在闯入警戒圈

C.位于警戒圈内D.在警戒圈外

15、ARPA设置警戒圈并选用半自动录取方式后,目标闯入警戒圈会____。

A.自动报警、录取和跟踪B.自动报警,可立即人工录取

C.不报警,只录取和跟踪D.不报警,不录取

16、在ARPA中,设定限制区的目的是___。

A.提高自动录取的目的性B.提高自动录取的速度

C.提高手动录取的目的性D.A+B

17、你船航向000°,利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线,则下列哪一方位上的目标可能被录取?

A.300°～060°B.120°～240°

C.180°～090°D.以上均能录取

18、在ARPA中,设“排队控制”的办法其目的是____。

A、提高自动录取的目的性和速度

B、提高手动录取的目的性和速度

C、提高自动跟踪速度和精度

D、上述三者都不对

19、ARPA雷达手动或自动录取都有最小跟踪距离,一般为____。

A.0.5-1.0海里B.1.0-1.5海里

C.0-1.5海里D.0-2海里

20、使用ARPA人工录取目标的原则是____。

A、右舷,左舷,船首,近距离

B、左舷,右舷,船首,近距离

C、右舷,船首,左舷,近距离

D、船首,右舷,左舷,近距离

21、目前,ARPA利用人工设置的警戒圈自动录取目标时,当目标闯入警戒圈时,ARPA会____。

A.自动报警、录取和跟踪B.不报警,只录取和跟踪

C.自动报警,但不录取和跟踪D.A或C

22、使用ARPA人工录取目标,应先录取______.

A.右舷近距离目标B.左舷近距离目标

C.船首近距离D.船正横前目标

23、为提高ARPA自动录取目标的目的性和速度,当选用自动录取功能时,驾驶员可作下列哪种操作?

A.设置优先区B.设置导航线

C.设置限制区（线）或警戒区（圈）D.A、C均可

24、ARPA自动录取设备的主要技术指标包括以下哪些?

A.录取的容量B.录取的精度、速度

C.录取分辨力D.以上全是

第五章ARPA自动跟踪目标的功能

1、ARPA自动跟踪目标的过程是:

A.小波门→中波门→大波门→稳定跟踪

B.中波门→大波门→小波门→稳定跟踪

C.小波门→大波门→中波门→稳定跟踪

D.大波门→中波门→小波门→稳定跟踪

2、ARPA的跟踪窗（波门）的大小,在整个跟踪过程中:

A.一直是固定不变的

B.起始跟踪时大,稳定跟踪后小

C.起始跟踪时小,稳定跟踪后大

D.其大小由操作者酌情选定

3、在ARPA跟踪器中,新的波门位置是以下面哪个位置为中心设置的?

A.从实测位置出发用实测速度预测的位置

B.从实测位置出发用估值速度预测的位置

C.从估值位置出发用估值速度预测的位置

D.从估值位置出发用实测速度预测的位置

4、在ARPA数据显示器上显示的目标位置是:

A.检测到目标回波的波门的中心位置

B.经过α-β滤波修正后的目标回波位置

C.在波门内检测的目标回波的重心位置

D.A、B、C中说的都不对

5、在ARPA跟踪器中，目标实测位置是:

A.检测到目标回波的波门的中心位置

B.经过α-β滤波修正后的目标回波位置

C.在波门内检测到的目标回波的重心位置

D.A.B.C中的说法都不对

6、ARPA能保持连续跟踪的条件是:

A.在10圈天线扫描中,有连续5次能清楚显示目标

B.在10圈天线扫描中,有连续8次能清楚显示目标

C.在10圈天线扫描中,有5次能清楚显示目标

D.在8圈天线扫描中,有4次能清楚显示目标

7、ARPA跟踪窗尺寸越小,则会使。

A、跟踪精度越高，但易丢失

B、跟踪精度越低，不易丢失

C、跟踪容量越大，但易丢失

D、跟踪容量越小，不易丢失

8、“IMO”的ARPA性能标准规定，在连续十次天线扫描中，至少有几次可在雷达显示屏上清楚看到的目标才能被可靠跟踪：

A．3次B．4次

C．5次D．8次

9、近距离范围内目标发生急剧的方位变化,将可能使ARPA产生下列哪种现象:

A、目标交换B、目标丢失

C、跟踪精度下降D、碰撞危险报警

10、两个被跟踪的目标发生目标交换的条件是:

A、两目标交会

B、两目标对遇

C、两目标同向行驶

D、两目标靠近，在某时刻跟踪窗发生重叠

11、当两个目标处于同一个跟踪窗内时,常会引起跟踪失误,这种现象称为:

A、目标丢失B、目标交换

C、漏跟踪D、拒绝跟踪

12、ARPA用在狭水道航行时,为避免“目标交换”现象应:

A、输入对地速度B、输入对水速度

C、缩小跟踪窗尺寸D、加大跟踪窗尺寸

13、ARPA提供的信息和数据存在处理延时,因此使用ARPA时要特别注意：

A、提前录取目标

B、试操船时要估计到处理延时，因此使用ARPA时要特别注意

C、重新录取目标时要估计到处理延时

D、以上三项均应特别注意

14、ARPA对所录取目标的稳定跟踪时间越长,则。

A、本船与目标的碰撞危险就越小

B、ARPA误跟踪的可能性越小

C、输出的航行和避碰数据精度越高

D、ARPA丢失目标的可能性越小

15、当已跟踪的目标或本船完成改向或改速机动后,应在分钟和分钟内，保证给出数据精度达到IMO的要求。

A、1B、3

C、1和3D、2和4

16、具有下列情况目标跟踪会被自动清除。

A、超过本船距离大于最大跟踪距离（40或20海里）

B、目标变成“BADECHO”

C、目标已驶离CPA3分钟，并已在本船后方10海里外

D、以上都是

17、当目标发生调换跟踪现象时，目标的速度矢量会出现错误，经过一段时间之后：

A.目标矢量显示仍是错误的

B.目标矢量显示恢复正常

C.目标矢量显示将会消失

D.上述均不对

第六章自动计算已跟踪目标的参数及自动判断碰撞危险

1、设本船右舷有一目标O,它在一段时间后移到A处,连接OA并延长,则OA延长线就是在航向、航速保持不变的情况下，目标的相对运动轨迹。

如从本船的位置C作延长线的垂线CB，则CB就是本船与目标交会时的。

A、交会距离B、交会线段

C、避碰线D、最接近距离

2、当跟踪达到稳定收敛后,一旦目标机动变速或变向后,则。

A、显示的数据与实际情况误差很小

B、又需等待2-3min后待稳定跟踪后，才能显示较准确的数据

C、ARPA的数据不存在“处理延时”

D、上述都对

3、确定PAD图形的条件是本船保速，目标保速、保向,因而PAD适用于:

A、船舶密度小的开阔海域B、船舶密度大的港口水域

C、不出现PPC的场合D、因避让机动频繁的场合

4、在ARPA中,当本船的船首线穿过某个目标PAD时表示：

A、目标船将从本船前方穿越，无碰撞危险

B、目标船已从本船前方穿越，无碰撞危险

C、本船与目标船的最小会遇距离必小于设立的CPA

D、本船必定与目标相撞

5、用PAD估计碰撞危险时,下述哪种情况有碰撞危险?

A．本船航向线与PAD相交

B、二个PAD重迭

C、只要屏上出现PAD

D、PAD与本船相对矢量相交

6、形成PPC的条件是:

A、目标相对运动线通过本船B、目标保速保向

C、本船保速D、以上都是

7、关于PPC,下列哪种说法是不正确的:

A、PPC是当相对矢量穿过本船时，目标真矢量和本船航向线的交点

B、PPC落在本船航向线上则有碰撞危险

C、PPC是目标真矢量和本船真矢量的交点

D、无PPC，则无碰撞危险

8、当有二个被跟踪目标都出现PAD时,表示。

A、该二个PAD仅表示本船和目标船之间的关系

B、该二个目标之间存在的关系

C、既表示本船与该二目标的关系，又表示二目标间的关系

D、以上说法都不对

9、SPERRYCAS（Ⅱ）在情况下目标有可能产生两个PAD区。

A、本船船速与目标船船速相同

B、本船船速比目标船船速快

C、本船船速比目标船船速慢

D、A+B

10、在ARPA中,两船可能碰撞点通常落在PAD的长轴。

A、等分线上B、上方

C、下方D、线上

11、ARPA设定一个CPA安全界限的主要的原因是:

A、船舶具有一定的体积

B、两船安全通过须有一定距离

C、设备本身的误差

D、A+B+C

12、狭水道航行或进出港口时,不宜用PAD型显示模式的主要理由是。

A、本船改速，目标船改向、改速、PAD即失效

B、本船改向，目标船改向、改速

C、荧光屏画面不清晰，影响观测

D、A+C

13、若VO为本船真速度,VT为目标真速度,θ为目标船的反舷角，则有两个可能碰撞点（PPC）的条件是:

。

A、VO＞VTB、VTSinθ＜VO＜VT

C、VO=VTSinθD、VO＜VTSinθ

14、当形成PAD的目标改向,则。

A、原先的PAD失效B、原先的PAD仍可用

C、PAD立即消失D、以上说法都错

15、PAD可能出现的个数与PPC可能出现的个数。

A、相等B、PAD＞PPC

C、PAD＜PPCD、二者毫不相干，无法比较

16、PAD的位置、形状和大小决定于。

A、目标船与本船之间的相对位置

B、人工设置的CPA的大小

C、本船与目标船的速度比以及目标船的反舷角

D、与上述三项均有关

17、下列哪个描述正确?

A、PAD是在PPC基础上得到的，但与MINCPA值无关

B、目标船T1的PAD与目标船T2的PAD相交，则意味着T1与T2有碰撞危险

C、PPC就是PAD的中心

D、本船航向避开PAD即可避开碰撞危险

18、下列哪些描述不正确?

A、有的目标有两个PAD