停车场出入口管理系统方案Word格式.docx

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因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。

尤其是高档的住宅小区，按照小区独有的规划，量身安装一套外观高雅、功能完善的智能化管理系统，既能体现小区的档次和规格，又能增加物业管理的科技含量，对于建立高水平的社区管理和增加楼盘的美誉度，都大有裨益。

本设计方案就是基于以上的思想基础，针对车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。

在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆进出的管理及收费是一个重要方面。

要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。

对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。

建立一套智能化的收费管理系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。

出入口的管理智能化是目前发展的一个趋势，在提高效率的同时更能解决人工管理的一切弊端，是车辆出入口管理的理想模式。

建立一套智能化的管理系统，使停车服务做到安全、简便、准确，并且使造价和经营成本控制在适当范围，是当前停车场管理的趋势。

TECTRON停车场智能管理系统以极高的性能价格比和完善的管理功能而成为停车场智能管理理想的解决方案。

该系统采用当前最先进的感应式智能卡，配合工业级的微电脑控制与管理技术及电磁感应技术，配合多个出入口的联网运行技术，具有工作稳定可靠、故障率低、操作简便等特点，具备丰富的管理功能，能够确保停车场收费的可靠和车辆存放的安全。

PA系列智能停车场管理系统以非接触式感应卡作为车辆出入停车场的凭证，以稳定的通讯和强大的网络数据库管理软件管理每一个车辆的注册、进出信息，对车辆进出进行全方位管理。

TECTRON停车场管理系统具有功能强大的数据处理功能，可以完成管理系统各种参数的设置、数据的收集和统计，可以对发卡系统发行的各种感应卡进行管理，对丢失的卡进行挂失。

三、捷众停车场系统性能特点

系统通信协议采用标准分层的物理层、数据链路层和应用层三层架构模式,从而保证系统通信的实时性和数据交换的安全性、可靠性。

对感应式卡片可进行多种操作权限和操作功能设定，多种卡类以适应不同用户要求。

超大容量的存储纪录数可达到1000000条以上。

卡片的发行数量为10000张以上。

收费标准用户自定义，提供计时、计次、折扣计算、月租、优惠等灵活的计费功能。

有车读卡有效功能设定。

实现一车一卡，具备“防折返”功能。

提供道闸开、关控制命令。

具有控制机内部状态、道闸状态、车辆检测器状态检测及复位功能。

系统可实现手动控制和自动控制两种方式。

非法操作及故障检测报警功能。

系统具有自身故障检测、诊断及自复位功能。

系统具有超强抗外界干扰功能。

系统实现真正意义上的路由管理模式，所有外部设备物理级联到中央路由设备，如果一个模块出现故障，其他部分不受影响。

各个分布设备的数据通讯、自动控制都独立隔离完成，在物理级保障了系统运行的可靠性、良好的可扩展性、维修的简易快捷。

四、****方案

****的大门口结构为出入口分离结构的一进一出停车场系统。

本方案按照标准的智能管理系统进行功能规划：

车主进场的时候，自助按钮取卡，在出场时缴回停车卡进行系统计费；

月保车能够在进出时均自助感应月保卡，有效时不需人工干预，直接进出场，过程简便快捷。

进出车辆均可实现图像比对功能，能够使保安措施更加完善。

临时卡车主进场时自助按钮取卡，出场时缴回停车卡，系统计费。

月保卡车主进出大门和内部停车区时，自助刷卡感应，有效时自动开闸。

大门口管理系统中，临时车和月保车都可以实现进出时的图象抓拍比对。

停车卡采用EMID智能感应。

4.1****出入口设备配置示意图

大门入口设备配置

收费：

5元

大门出口设备配置

4.2****出入口设备配置

大门入口设备：

入口发卡票箱一台、电动道闸一台、车辆检测器二个

大门出口设备：

出口票箱一台、电动道闸一台、车辆检测器一个

大门口管理设备：

电脑一台、数据采集控制器一台、台式读卡机一台、收费显示屏一个、打印机一台。

【选配】管理中心设备：

服务器电脑一台、网络设备一批、台式读卡机一台

4.3****系统原理图

粤BCHN001

管理中心

大门口

五、进出场简要流程

5.1临保车辆操作流程

临保车进场

在临保车辆入场的时候按入口票箱上〖取卡〗按键，票箱在检测到有车时，自动语音提示欢迎信息和操作提示，自动发出一张临保卡，入口道闸自动打开放入车辆，同时抓拍进场车辆照片。

车辆经过后闸杆自动落下。

此时系统中已经存储了车辆进入的时间信息，形成了一条进场记录。

临保车出场

交回停车卡

刷卡、交费

闸杆自动升起

车辆出场

闸杆自动落下

当临保车辆出场时，缴回进场时发放的停车卡，由值班人员操作收费电脑系统自动计费，同时抓拍出场车辆照片，与进场车辆照片对比，若一致则则在收费后打开出口道闸放出车辆，车辆出场之后闸杆自动落下。

此时管理系统中已经形成了一条出场收费记录信息。

5.2月保车辆进出场操作流程

为了方便固定车主的进出，我们在系统设计中分别在出入口设立了月卡验卡系统，车主能够很方便地实现自助停车。

月保车辆进场

当固定用户车辆进入车场的时候，只需将停车卡在入口票箱感应区范围内晃一下，就能迅速的验证停车卡的有效性，然后开闸放入。

系统里会自动记录该车辆的进场信息，同时会抓拍一张该车的图片存在系统中，道闸自动打开，车主拿卡之后驶入车库。

月保车辆出场

当固定用户车辆出场的时候，同样只需将停车卡在出口票箱感应区范围内晃一下，就能迅速的验证停车卡的有效性，同时系统会自动抓拍一张该车的图片，并自动调出该车入场时的图片，进行比对。

如果卡的效期和图片都正确，则开闸放出，完成一个完整的月卡停车流程。

停车卡的注册、发放、挂失

停车卡的注册与发放在管理电脑上完成，由系统管理员凭管理员密码登录发卡管理系统软件，完成停车卡的注册以及月保车辆停车卡的发放。

⑴、停车卡的注册：

首先设置系统密码，只有管理人员才能进行此操作。

⑵、月保卡的发放：

进入月保车辆发卡菜单，按照软件界面要求，填入相应信息如：

车主姓名、车牌号码、联系电话、有效期限等信息后，按『确定』，即可以完成该月卡卡片发放。

⑶、只有在本系统注册的卡才可以在本系统使用，其它卡片一律视为无效卡。

⑷、操作员交接班：

操作员在上岗时必须先行用自己的密码登录系统，然后才可以操作，下班后退出登录，同时打印交接班报表。

七、管理软件功能

7.1车辆数据库建立

提供车辆数据库建立功能，由管理人员预先录入车辆的车牌号码、车主姓名、联系电话等有用信息，建立完整的车辆管理数据库。

7.2车辆出入记录

对于所有的驶入车辆系统可提供本车的记录，对于驶出车辆系统可提供本车的入口处记录，同时均有车辆图片记录。

7.3车辆查询

提供出入车辆的查询，即管理人员可随时查询数据库内驶入/出的车辆数据，系统可提供如下查询方式（举例，可随用户需要而进一步补充查询条件）：

按驶入/出地点查询；

按车牌查询（固定车辆）；

按时间查询；

按车辆性质查询；

目前仍滞留车辆的查询。

7.4车流统计功能

对任意时段任意方向出入车辆进行车流统计，生成统计报表

7.5特别设定

管理人员可以进行内部车辆设置，特定车辆的报警、特定车辆放行以及各种临时或者永久参数设置。

7.6打印清单

管理人员可在控制中心打印各种清单，系统提供清单如下（举例，可随用户需要而进一步补充打印要求）：

按时间打印驶入车辆；

按时间打印驶出车辆

打印内部车辆的入/出情况打印目前仍滞留院内的内/外部车辆；

打印所有内部车辆清单；

打印黑名单。

7.7“车卡一致”控制功能

在注册发放固定车的月保卡时，软件需要填写车主的资料（姓名地址电话等）、该月保车的资料（车牌、车型等），同时可以对应存档该车的原始图片，形成一条信息完整的发卡记录，所有记录构成完整的注册数据库。

当车辆持月保卡进场时，系统抓拍其进场的车辆图片，同时自动验证该月保卡的有效性，如果有效则自动放行进场。

但是在该车出场时系统具有严密的核查流程，即在车主刷卡之后，系统会自动抓拍出场车辆的图片，同时调出该卡进场时的车辆图片、该卡注册时的档案图片，由值班人员比对其一致性，只有在完全相符时系统才会放行该车出场。

通过此功能能严格进行月保车的进出口核查，杜绝转借月保卡或者持月保卡偷车的非法行为，保证停车场安全高效的运作。

7.8语音报价功能

在临保车辆出场时，缴卡计费，计费结果可通过收费显示屏滚动显示，但是对于部分车主，语音报价更显人性化，不必需要值班人员做过多的解释和说明，本系统软件可选择输出语音报价信息，只需电脑配置音箱（单独取电）即可实现温馨亲切的人声报价指示，收费过程更显流畅，系统具备了良好的互动环节。

主要设备介绍

入口机

型号

PBS-2000/680E

外观精美，时尚别致，

语音提示欢迎用语和操作指示

电子中文显示屏

吐卡过程即完成写卡，拿卡直接开闸

无卡自动报警

临保车按钮取卡之后直接开阐,月保车自助远距离感应,感应距离3-5m,电池

没电时可感应距离50cm,月保卡快到期自动提醒.

出口票箱

PBS-3100/680

射频感应读卡，方便固定车主验卡

自带状态指示

电动道闸

PGB-3100

一体化结构，涡轮蜗杆传动，运行稳定

伸缩闸杆

多种控制方式，直杆3～6米可选

工作电压：

AC220V50HZ

电机功率：

300W

闸杆升/降时间：

1.5秒

车辆检测器

VDM-1000

数字多频工作模式；

地感处理器是通过检测地感线圈电感量的变化来检测车辆存在与否，通过MCU把检测到的车辆信号转换为电平信号输出。

灵敏度可调和自动提升电路；

线圈频率自动检测；

脉冲和电平两种方式输出；

数据采集控制器

DCA-200P

通讯接口：

RS232/RS485

内置通讯口状态LED指示、电源LED指示

台式发卡机

DCD-1000E

月保卡发放

临保车辆出场收费刷卡

具有RS232和RS485两种通讯接口选择

内置蜂鸣器、内置指示灯

管理软件

ATOMplus

按路由地址管理系统外设

准确计费、核查、汇总、打印

图象抓拍、比对、存档

功能完善，界面友好，操作简单

九、售后服务

供方随时电话或书面解答产品使用方面的疑问，必要时派人员到现场服务。

更好地保证系统的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决技术问题，在公司设有热线电话服务，由专门的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援和服务。

维护服务中心人员均具有丰富的系统维护经验，随时为客户提供最优质的服务。

维修服务

故障保修时，需方指定联系人通知供方或需方单位书面通知供方；

供方接通知后24小时内派工程师到使用现场处理；

系统自开通验收合格之日起，免费保修壹年，终身维护。

免费维修期内人为或自然灾害引起的故障或损坏，仅收取维修成本费；

免费维修期以外的维修服务仅收取维修成本费。

以下情况不属保修范围

1、因不正常操作及人为或自然灾害而引起的损坏；

2、自行拆卸改换机内任何部分（如：

线路、零件）后造成损坏；

3、非我方指定的专业技术人员指导安装而引起的故障。

更新改进服务

本产品设计更新提高或软件版本升级，供方即时通知和协助需方进行已运行系统的改进提高，并无偿提供软件新版本，使用户的系统处于最先进的水平和最完善的状态。

使用户随着时代的进步而方便地增加新业务，带来更多的收益。

用户对系统改制、扩容、拆点等不同要求，公司将及时、准确地予以满足。

对于新增设备，按新设备的开通来处理。

建立用户档案，完善产品质量

公司工程部除开展用户技术咨询服务外，还负责受理和收集用户投诉咨询信息，保证用户提出的问题和要求能得到及时处理，并对处理情况进行跟踪和验证。

同时建立用户档案，记录产品使用情况，为今后公司产品的质量改进提供依据。

培训

在系统正式投入使用前,将对用户的系统高级管理员，操作员、设备维护工程师在使用方指定的地点作一次系统，有组织的全面培训。

目的就是让用户更好地使用维护整套系统。

培训的内容包括：

硬件产品性能的介绍，操作使用方法，软件的操作说明，设备的保养和维护，系统一般格障的处理和排除等。

在按照培训计划表培训完相关的内容后，要求受训人员的负责人在培训表上签字，反馈培训意见，及时掌握培训效果，以便作下一步的培训安排。

培训通过理论讲解和结合现场设备实际操作二种方法加以实现，培训的教材有：

系统使用说明书、设备的维护和保养一些技术图纸的讲解、设备常见故障的处理与排除。

总之，我们一直培训到使用方熟练操作，掌握系统知识，不再要求培训为止。

培训时间表

序号

受训人员数量

内容

时间

地点

备注

1

高级管理员

1-2名

系统卡的发行、挂失、管理主机的使用

1天

设备安装现场

2

系统操作员

不限

系统硬件的操作使用、车辆的出入管理、收费等

3

设备维护工程师

设备的保养和维护常见故障处理

我公司将以技术型公司的一贯风格，做好系统的维护服务工作。

我们希望能与停车场保持紧密的合作，友好协商，共同使智能停车场系统的运作维持稳定，在为用户带来投资效益的同时也为我公司争取到良好的企业信誉。