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施工组织设计或方案

河南省南阳市S103线蔡庄桥2危桥改造工程

 

施工组织设计

 

河南省中原路桥建设(集团)有限公司

二O一三年四月

 

河南省南阳市S103线蔡庄桥2危桥改造工程

施工组织设计

第一章编制说明

第一节编制依据

一、河南省南阳市S103线蔡庄桥2危桥改造工程S103CZQ-2合同段施工合同和图纸

二、交通部现行施工技术规范、公路工程质量检验评定标准、规则、规程。

三、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。

四、我单位现有施工技术力量及施工水平。

五、我单位现有施工机械(具)设备。

第二节 编制范围

河南省南阳市S103线蔡庄桥2危桥改造工程S103CZQ-2合同段全部内容。

第三节 编制原则

一、安全第一的原则

实施性施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则,特别是大桥工程的施工安全。

在安全措施落实到位,确保万无一失的前提下组织施工。

二、优质高效的原则

加强领导,强化管理,优质高效。

根据我们在实施性施工组织设计中明确的质量目标,贯彻执行ISO9001质量体系标准,积极推广、使用“四新”,技术,确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准化管理,控制成本,降低工程造价。

三、方案优化的原则

科学组织、合理安排,优化施工方案是工程施工管理的行动指南,在施工组织设计编制中,对路基不良地段的处理、大中桥的桩基和墩台施工等关键工序进行多种施工方案的综合比选,在技术可行的前提下,择优选用最佳方案。

四、确保工期的原则

根据合同要求,编制科学的、合理的、周密的施工方案,合理安排工程进度,实行网络控制,搞好工序衔接,实施进度监控,确保实现工期目标,满足业主要求。

五、科学配置的原则

根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求,在施工组织实行科学配置,选派有路基、桥梁和隧道施工经验的管理人员,上场专业化施工队伍,投入高效先进的施工设备,确保流动资金的周转使用,并做到专款专用。

选用优质材料,确保人、财、物、设备的科学合理配置。

六、合理布局的原则

从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发,合理安排生产及生活场地、房屋布局,做好环境保护和生产生活区绿化。

工程完成后,及时平整场地,恢复植被。

第二章工程概况

本项目为老桥加宽改造项目,13孔,全长265.28米。

宽度14米,新桥建成后,全宽24米。

桥梁结构为1.5米钻孔灌注桩基础,1.3米直径柱式桥墩,上部结构为20米预应力空心板。

主要工程内容:

基桩42颗,立柱36根,盖梁14榀,20米预应力空心板143片。

第三章施工总体部署

第一节施工管理目标

针对本工程的特点,结合招标文件要求,经过对施工图纸详细研究分析后确定工程各项管理目标如下:

一、工期目标

工期:

2013年10月底建成通车,计划按期完成,施工时尽量提前安排,争取早日完工。

1、施工准备4月10日-4月25日

2、桥梁拆除4月25日-5月05日

3、桩基施工5月10日-6月30日

4、立柱施工6月1日-7月20日

5、盖梁施工6月20日-8月20日

6、空心板预制6月1日-7月31日

7、空心板安装7月20日-9月20日

8、桥面系8月1日-10月15日

9、防护、排水及验收9月20日-10月15日

二、质量目标

按照现行质量检验评定标准进行检评,分项工程检验合格率为100%,评分达到95分以上,最终工程验收达到优良标准,对工程质量终身负责。

三、安全目标

杜绝因工死亡事故,现场施工人员的年重伤率不大于0.5‰,轻伤率不大于3‰,不发生重大设备事故、交通事故、火灾事故和其他安全事故。

四、环境保护目标

切实做好本工程的环境保护和水土保持工作,严格执行国家及河南省、南阳市有关环境保护和水土保持方面的有关法律、法规及规定,无条件接受当地环保部门监督、检查、杜绝环境污染。

第二节 施工组织方案

一、施工准备

桩基础施工前,对桩位现场进行平整。

先用推土机推开地表松散土层,然后用压路机碾压,为桩位现场提供一条进出场道路。

施工过程中,利用场内道路用汽车运输材料、机具设备进入现场。

二、桩基施工工艺

钻孔灌注桩施工工艺:

测量放样→场地平整→护筒埋置→钻机就位→开钻→成孔检验→安放钢筋笼→安放导管→二次清孔→砼灌注→成桩检验→进入下道工序。

桩基施工采取冲击钻成孔泥浆护壁,冲击钻施工原理同正循环道理一样,利用泥浆泵泵管把泥浆池的泥浆压送到桩基底部,利用泥浆悬浮力把桩基底部沉渣带出在护筒口流出利用排浆沟流入泥浆池沉淀后循环利用。

1、桩位测量:

用经监理工程师批准的控制点,按照已复核完毕的孔位坐标对桩孔中心进行定位放样,并测量桩位原地面标高,与设计进行对比,如与设计出入较大时,报监理工程师,确定变更方案后进行钻孔。

钻孔桩施工前采用科利达全站仪进行精确测量,并与两端路基联测,形成闭合三角网后,精确测定桥梁墩、台位,进而测放出钻孔桩位置,并测定、埋设护桩。

2、埋设护筒:

护筒采用钢护筒,筒壁厚度为10㎜,内径比钻头直径大40cm,每节长2m,必要时焊接加长。

护筒采用挖埋法,将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m,护筒周围用粘土回填并分层夯实,护筒节间焊接严密,防止漏浆。

护筒埋好后,检查护筒埋设平面位置及垂直度。

护筒顶高出施工水位或地下水位2m,并高出地面0.5m,安装位置偏差在5cm以内,倾斜度在1%以内。

3、开挖泥浆沉淀池:

泥浆采用性能指标符合标准要求的优质粘土制备。

为保证泥浆的供应质量,施工时在基础旁适宜位置开挖一个泥浆沉淀池,以便进行泥浆沉淀,清除沉渣,循环利用。

4、钻机安装:

安装冲击钻时,底架应垫平,保持稳定,不得产生位移和沉陷。

钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。

钻机就位后,调平机座,确保钻头中心与护筒中心在一条铅垂线上,与孔位中心的偏差不得大于5㎝。

调整钻架的垂直度满足要求,钻架、钻头等部位连接牢固、运转良好。

钻架安装稳定,钻机定位时采用细线挂重锤检测,保证钻头中心与护筒中心偏差不大于2cm。

5、钻孔施工:

开钻时,将钻机调平对准钻孔,把钻头吊起徐徐放入护筒内,对正桩位,启动泥浆泵,待泥浆进入孔内一定数量后,方可开始钻进。

开机前,对钻头、钻架等仔细检查,钻机就位必须牢固、平稳,钻头中心位置与孔中心对正。

确保钻头中心与护筒中心在一条铅垂线上,钻机定位时采用细线挂重锤检测,保证钻头中心与护筒中心偏差不大于2cm。

如有偏差调整钻架的垂直度满足要求,钻架、钻头等部位连接牢固、运转良好,钻架安装稳定。

保证钻钢丝绳要垂直,偏差不大于2cm。

开钻前,先使用优质粘土或膨润土调制好泥浆,泥浆的性能指标应满足规范要求。

开始时钻头不能提太高防止偏位,待钻头全部进入可加大高度,一般提升高度2-3m。

钻孔时,保持孔内泥浆顶面始终高出地下水位0.5m以上。

为提高泥浆的粘度和胶体率,在泥浆中可加入适量的烧碱,钻进时,经常对钻机进行检验,防止出现偏孔。

钻进成孔过程中,经常捞取钻渣,观察土层的变化,在岩、土层变化处捞取渣样,判明土层,并记入记录表中,以便与地质剖面图核对。

在钻孔过程中,经常对泥浆质量进行试验测定,及时调整泥浆的比重和稠度,确保护壁良好、钻进顺利。

如发现钻出岩样与地质资料不符时,及时通知监理、地质工程师及设计人到现场处理。

钻进过程中及时填写钻孔记录,严格控制泥浆性能,保持孔内水位标高,经常利用定位桩十字中心,检查钻机钢丝绳的中心位置及垂直度。

6、成孔检验:

在钻至设计深度后,停止进尺,利用泥浆泵持续压浆30分钟,使孔底钻渣清除干净,沉渣厚度不得大于10㎝。

采用检孔器对孔深、孔径、孔位、孔形和垂直度进行检查,检孔器直径大于钢筋笼10cm,经检查合格、经监理工程师同意并签证后,及时吊装钢筋笼,灌注混凝土。

三、钢筋骨架的制作、安装、入孔、固定

1、用于制作桩基钢筋骨架的钢筋必须有出厂合格证、质保书,并按规定的抽检频率试验合格后方可使用。

2、主筋焊接均采用单面或双面搭接焊,确保焊缝长度大于:

双面焊5d;单面焊10d。

并保证焊缝的饱满密实,主筋无焊伤。

焊接作业完成后清理净骨架上的焊渣等杂物。

骨架上焊接头相互错开,在同一焊接区段内的接头截面积不得超过钢筋总截面积的50%。

3、对于作超声波检测的桩基,严格按设计要求及监理工程师指示预埋声测管,声测管用φ10钢筋点焊固定于钢筋骨架上,上下端均用铁板封闭。

管接头用大一号套管进行围焊接长,确保不漏浆或不变形。

4、钢筋笼在制作或临时存放时均需用方木垫平,保证其不产生变形和与不与地面接触。

5、钢筋笼加工成形安装前,骨架内必须每隔一定距离用Φ25钢筋设置十字撑,以保证其在起吊、运输、临时堆放时不致产生变形和弯曲。

在钢筋笼下放过程中逐步解除该十字撑架。

6、钢筋笼周边按设计安装钢筋保护层,以确保钢筋笼保护层厚度。

7、钢筋笼的安放:

采用汽车吊逐节起吊和安放。

每节钢筋笼快下放完毕时在孔口用型钢临时固定,再起吊下一节,在孔口进行主筋和声测管的对接施焊作业。

钢筋笼安放时必须注意起吊平稳、垂直沉放,以免挤撞孔壁。

8、钢筋笼安放完毕,即校核骨架中心位置,确保钢筋笼不偏位。

校核无误后在孔口进行固定。

防止钢筋笼在浇注砼过程中产生位移或上浮。

固定措施可因地制宜,利用孔口处砼浇注架或其它稳定的设施。

钢筋安装实测项目

项次

检查项目

规定值或

允许偏差

检查方法和频率

权值

 

 

受力

钢筋

间距

mm

两排以上排距

±5

 

尺量:

每构件检查2个段面

 

3

 

同排

梁、板、拱肋、基础、墩台、

±10

基础、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

2

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)

±10

尺量:

每构件检查5-10个间距

2

3

钢筋骨架尺寸(mm)

±10

尺量:

按骨架总数30%抽查

1

宽高或直径

±5

4

弯起钢筋位置(mm)

±20

尺量:

每骨架抽查30%

2

5

保护层厚度(mm)

柱、梁、拱肋

±5

尺量:

每构件沿模板周边检查8处

3

基础墩台

±10

±3

注:

同一截面受力钢筋的接头数量搭接长度焊接和机械接头质量符合施工技术规范要求。

四、安放导管

导管使用直径为350mm的钢制导管,使用前做水密承压试验。

导管试压实验:

导管各节连接完成后密封端口灌水用气泵进行加压压力不小于孔内水深的1.3倍,试压时检查导管的接头、焊缝,如有漏气、漏水进行加固重新试压,保证在浇注过程中不漏水,吊装就位时使用吊车逐节下放,安装时仔细检查导管的密封圈完好性,利用加力扳手加固,导管应位于孔口中央,导管下口至孔底一般为25-40cm,埋深一般为2-6m。

五、二次清孔

1、导管安装后再次对孔底进行二次进行清孔,利用泥浆泵持续压浆30分钟,使孔底钻渣清除干净,沉渣厚度不得大于5㎝。

浇筑水下混凝土前,射水冲射孔底3~5分钟,翻动沉淀物,然后立即浇筑水下混凝土.射水压力应比孔底压力大0.5兆帕。

2、浇筑前泥浆各项指标要符合规范要求为止。

确保沉淀厚度满足规范要求。

清孔后经监理工程师检查孔底沉淀厚度、泥浆指标符合要求后方可开始浇注水下砼。

3、若清孔后4小时以内仍不能开始灌注混凝土,或灌注混凝土前测得的沉渣厚度超过10㎝,重新进行清孔、检查,符合要求后再灌注桩身混凝土

钻、挖孔成孔质量标准

项目

允许偏差

孔的中心位置(mm)

群桩:

100;单排桩;50

孔径(mm)

不小于设计直径

倾斜度

钻孔:

小于1%;挖孔:

小于0.5%

孔深

摩擦桩:

不小于设计规范

沉淀厚度(mm)

摩擦桩:

符合设计要求,

清孔后泥浆指标

相对密度:

1.03~1.10;粘度:

17~20S;含砂率:

<2%;胶体率:

>98%

六、灌注水下混凝土

1、砼灌注:

灌注时,计算好首批砼数量,保证将导管底口封住。

初灌砼量V应根据设计桩径、导管管径、导管安装长度、孔内泥浆密度进行计算,且V≥V0+V1

V0为1.0m桩长的砼量,V0=1.2×1.0πD2/4(单位:

m3);1.2-桩的理论充盈系数;D-设计桩径(m),V1为初灌时导管内积存的砼量,V1=(hπd2/4)(ρ+0.55πd)/2.4(单位:

m3);h-导管安装长度(m);d-导管直径(m);ρ-孔内泥浆密度(t/m3);0.55-导管内壁的摩阻力系数;2.4-砼的密度(t/m³)。

2、砼的搅拌及运输:

砼由我标段集中采用商品砼搅拌站供应,砼罐车运输至桩位处。

砼的搅拌严格按试验室指定配合比执行。

搅拌时我标段试验人员进行监控。

砼运到桩位处时即作坍落度试验,合格后再进行浇注,如果不合格,立即运回搅拌站进行二次搅拌。

二次搅拌时必须确保原水灰比不变。

如二次搅拌仍不符合要求则报废。

砼运输时间不得超过60分钟

3、采用通常的剪球法进行封底,封底量要满足导管首次埋入混凝土的高度1.0m以上和平衡导管外压力所需的砼方量。

4、桩基混凝土采用罐车运输配合导管灌注,灌注开始后,应紧凑连续地进行,严禁中途停工。

在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确;应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除;导管的埋置深度应控制在2~6m。

同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。

5、导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。

如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。

6、拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。

要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中。

要注意安全。

已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。

循环使用导管4~8次后应重新进行水密性试验。

7、在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮垫,而使导管漏水。

8、当混凝土面升到钢筋骨架下端时,为防钢筋骨架被混凝土顶托上升,可采取以下措施:

1、尽量缩短混凝土总的灌注时间,防止顶层混凝土进入钢筋骨架时混凝土的流动性过小。

2、当混凝土面接近和初进入钢筋骨架时,应使导管底口处于钢筋笼底口4m以下和1m以上处,并慢慢灌注混凝土,以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力;3、当孔内混凝土进入钢筋骨架4m~5m以后,适当提升导管,减小导管埋置长度,以增加骨架在导管口以下的埋置深度,从而增加混凝土对钢筋骨架的握裹力。

9、混凝土灌注到接近设计标高时,要计算还需要的混凝土数量(计算时应将导管内及混凝土输送泵内的混凝土数量估计在内),通知拌和站按需要数拌制,以免造成浪费。

10、在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。

在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。

11、因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大,粉煤灰可能上浮堆积在桩头,加灌高度应考虑此因素。

为确保桩顶质量,在桩顶设计标高以上应加灌100cm以上,以便灌注结束后将此段混凝土清除。

12、在灌注混凝土时,每根桩应至少留取3组试件,对于桩长较长、桩径较大、浇筑时间很长时,根据规范要求增加。

如换工作时,每工作班都应制取试件。

试件进行标准养护,强度测试后应填试验报告表。

强度不合要求时,应及时提出报告,采取补救措施。

13、有关混凝土灌注情况,在灌注前应进行坍落度、含气量、入模温度等检测;在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等,应指定专人进行记录。

14、施工用的钢护筒,在灌注结束后,混凝土初凝前拔出。

七、立柱、盖梁及桥台施工

(1)立柱

【立柱施工工艺流程图】附件13

采用定型钢模板拼装,一起吊安装成型,保证外观圆顺、垂直、光滑,接缝处贴橡胶垫片,防止漏浆。

人工焊接绑扎钢筋,为保证在砼浇注过程中钢筋不发生位移,在钢筋与模型之间垫入等强度砼预制块;砼采用输送泵灌注,砼垂直卸落入模时,其自由卸落高度不宜超过2m,当超过2m时,采用串筒等设施使砼垂直并缓慢的下降,防止离析。

(2)盖梁

【盖梁施工工艺流程图】附件14

①支架、模板

盖梁施工采取先在每个墩柱两边适当位置预埋螺栓。

将带有支撑的半圆形型钢抱箍锚固于预埋螺栓上,并将两半圆抱箍用螺杆对接,再用两组贝雷桁架联成整体固定在螺栓的牛腿上作为施工平台,在上面铺20#槽钢,安放底模,扎钢筋,装侧模,安放预埋件(施工用)。

砼拌和好后,在现场用吊车配吊斗吊入模内。

附着式振捣器与插入式振捣器配合振捣;盖梁浇砼时因为钢筋太密,须加强振捣,防止出现蜂窝麻面现象。

盖梁施工因高空作业,须做好安全防范工作,支架严格设计和检测,保证有足够的强度,防止出现坍落和下挠现象。

②钢筋制作及安装

钢筋按设计要求下料现场绑扎,采用双面搭接焊,用与盖梁同标号的砼块来控制砼保护层厚度,钢筋除锈应干净。

③浇筑砼

钢筋、模板检查合格后浇注砼,浇注时左右对称分层进行,振捣棒振捣密实。

浇筑完工后及时覆盖养生。

(3)桥台施工

桥台耳背、翼墙施工与桥台盖梁施工同时进行,盖梁采用大块钢模板拼装,耳背、翼墙采用钢模和木模组合拼装,因细部尺寸较多,模板拼装时注意接缝严密,支撑稳固。

绑扎钢筋时注意与下部钢筋连接,由于钢筋密集,在灌注砼时应注意控制石子粒径,并振捣密实。

八、空心板的预制

本合同段共有空心板143片,为先张法预应力空心板空心板全部采用集中预制,预制厂分设预制梁场内。

该场地经过平整、铺设碎石、枕木,搭设龙门吊,龙门吊采用两台75t桁车。

制做砼预制台座及张拉台,为了确保梁底平整度及梁底部的美观,台座采用4mm钢板作底模。

拌和场设在预制场旁,以保证砼质量。

1、先张法空心板预应力施工

【先张法空心板预应力施工工艺流程图】附件15

Ⅰ、先张法空心板预应力施工准备

①张拉台座由承力支架、台面横梁和定位板组成,台座长度为50m。

②台面制作需平整、光滑,可在夯实平整的基土上浇铺一层20cm厚素砼,顶面铺设10mm厚钢板。

③横梁采用砼制作,根据横梁跨度大小及张拉应力大小,计算确定其断面尺寸,以保证横梁刚度和稳定性。

④定位板采用钢板制作,其厚度必须保证在承受张拉力后,仍具有足够的刚度,孔的位置按梁体预应力钢筋的设计位置,孔径大小略大于预应力钢筋2%毫米。

Ⅱ、模板

空心板模板采用立面整体大型标准化钢模板,模板厚度10mm,纵向分节长度为4M,模板框架采用方钢制作,保证其强度、刚度、平整度满足施工要求,两相邻模板采用螺栓连接,并设置契口缝,以防漏浆,模板在拼装之前将表面清理干净,并涂抹同一种脱模剂,空心板内模采用聚苯乙烯泡沫内模。

Ⅲ、钢筋

钢筋制作好后,在台座现场绑扎成型,施工时必须严格控制好保护层厚度,尤其是空心板顶部,可增加定位钢筋防止内模移位。

保证既无露筋现象,又能使相邻钢筋空间足够,以利于砼的流动。

Ⅳ、先张法预应力钢筋的制作

下料长度按下式计算:

(按一头张拉)

L+L0/(1+δ0-δ1)

L-下料长度

δ0-钢筋冷拉率。

(对L而言)

δ1-钢筋弹性回缩率。

L0-钢筋的要求长度,L0=L+L2+L3

其中:

L-长线台座长度(包括梁定位板在内)

L2-夹具长度

L3-张拉机具所需的长度(按具体情况确定)

Ⅴ、预应力筋的张拉

采用千斤顶进行张拉,张拉采用双控法,即控制张拉应力及伸长量均符合设计值,张拉方法按预应力筋的数量,间、距和张拉力大小采用多根张拉。

当采用多根张拉时,在张拉前未调整初应力,初应力值一般为张拉值的10%。

Ⅵ、预应力空心板砼施工

预制场砼施工分为三大内容:

砼制备、砼浇注、砼养护,其中砼浇筑是关键工序。

砼分层浇注,先浇注完底板砼,利用插入式振捣器振捣,并抹平底板顶面,尽快将已准备好的胶囊送入,并充气,充气成型后,浇注侧肋砼及顶板砼,肋部及顶板砼浇注每30cm一层,从一头向另一头推进。

连续浇注完,中间不允许间隔。

在浇注预应力锚头处砼时应特别注意加强振捣。

由于高标号砼早期水化热大,所以得当的养护也是确保砼质量的重要环节,待表面收水并初凝后,盖上麻(草)袋,洒水养护时间不少于14d或监理工程师指定天数,预应力砼养生期须延长至预应力施加完毕,在冬季施工时,注意防冻,当砼达到设计规定强度或监理工程师认可的强度可拆除相应模板,拆模时应有相应拆模程序,不能使模板发生过大的变形,且还应保护梁体使砼不被破坏。

Ⅶ、先张法预应力筋的放松

当砼强度达到设计标号的70%可放松预应力筋,然后切割每个构件端部的预应力筋。

预应力筋的放松速度不宜过快。

放松左右应对称放松,放松方法可采用砂箱。

在台座固定端的承力支架与横梁间,张拉前预先安放砂箱,使用时,从进砂口灌满烘干的砂子,加上压力压紧。

待混凝土达到规定的放松强度后,打开出砂口,砂子漫漫流出预应力筋徐徐回缩,张拉力被放松。

九、预应力空心板的运输及安装

(1)预应力空心板、箱梁在存梁区用龙门吊吊至运输车上,运输车采用大型平板车带炮拖,直接运至吊装地。

运输道路事先平整,防止运输过程中产生剧烈振动。

(2)预应力空心板安装

安装前应对墩台支座垫层表面及梁底面清理干净,并检查支座的中心位置及标高。

支座垫石应用水灰比不大于0.5的C40水泥砂浆抹平,使其顶面标高符合图纸规定。

空心板的吊装采用两台50T吊车作业,不允许板式支座出现脱空现象,并应逐个进行检查,吊装时安排安全员和熟练的吊装工,保证整个过程的安全。

十、桥面系及附属工程

(1)桥面铺装

桥面铺装均采用混合料集中拌合,其施工见路面砼施工。

在梁体架设就位,湿接缝已完成,可进行桥面铺张防水砼施工。

施工时应注意防水混凝土的质量。

①首先对桥面铺装下面的砼凿毛,并用高压水冲洗干净。

然后按图纸要求预留好伸缩缝工作槽,随后在全桥宽度范围内,分左右幅进行桥面铺装。

②按设计要求铺设纵向接缝钢筋或桥面钢筋网,并按隐蔽工程进行检查。

③本合同段按设计铺设防水砼,其标号一般为C50,其所用材料需符合规定,包括水泥、砂石、水和外加剂。

防水砼的配合比应符合规定要求,包括水泥的最小用量、砂率、灰砂比、水灰比、坍落度、外加剂的使用,并应每天计算搅拌计量,采用机械拌合时间不少于2min。

机械振捣密实,适当控制振捣时间,以减少含气量。

④砼厚度应按梁面实际标高和设计标高进行控制。

如小于或超出设计厚度较大时上报研究决定。

⑤防水砼避免铁丝、螺栓穿过,少留施工缝。

施工缝需严格按规范处理后方可按灌注混凝土,混凝土应连续施工。

所用模板须光滑不漏浆,不宜早拆模,砼表面应适当粗糙。

⑥防水砼浇注后应充分养护,不得少于14d。

不宜采用蒸汽养护,冬季施工需采用保温法施工。

(2)护栏

本桥护栏设计采用砼防撞护栏,。

护栏采用大块定型钢模拼装,在支模前应将钢筋绑扎完毕,预埋筋与墙身钢筋焊接牢固,绑扎钢筋时,间隔5米设一控制点,控制标高及位置。

立模时直线上挂线顺直,高低平顺,每跨接头处及伸缩缝均应断开,保证护栏伸缩缝上下通直,缝隙均匀。

在施工时严格控制好护栏标高、位置,保证各部位正确,。

护栏砼采用砼输送车运输,分层浇注,捣固棒振捣,振捣时,逐层认真捣固,保证砼表面光滑平整、无麻面、气泡等现象。

(3)伸缩缝

伸缩缝在桥面沥青砼完成后施工,清凿梁板预留断面砼,按设计要求施工。

(4)搭板

搭板在台背填土完成后按设计要求施工。

施工时先施工垫层,采用机械拌和混合料,推平后采用压路机压实,局部机械不能进入部位采用小型夯机夯实。

垫层施工合格后,钢筋现场绑扎,组合

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