汽机规程4文档格式.docx

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运行中除氧器汽压应在0.02—0.03Mpa范围，水温应在102--104℃之间，水位应在2/3--3/4刻度，除氧器的所有进水均匀且连续。

（一）除氧器水位升高

（1）除氧器水位升高时，应迅速检查水位计是否正常，负荷有无变化。

（2）除盐水补水门是否开度过大或误开启。

（3）疏水泵是否误动作。

（4）给水再循环是否开启或不严。

（5）水位高于2000mm以上并继续升高时，立即汇报司机或副司机开启放水门放水。

（6）迅速查明原因消除后，恢复正常。

（二）发现除氧器水位下降

（1）发现水位下降时，应开大补水门，维持水位。

（2）检查水位计是否正常

（3）放水门是否误开启或不严密。

（4）检查给水泵系统有无泄漏。

（5）迅速查明原因，消除后恢复正常。

第二节冷凝器的投入与停止及正常维护

一、冷凝器的投入

（1）接到投入冷凝器的命令后，副司机应进行全面检查，一切正常后汇报班长，通知司泵做好供水准备，通知热工人员投入各表计。

（2）开两侧放水门，关闭两侧进出口水门，关闭冷凝器水侧放水门。

（3）联系司泵启动循环泵，正常后缓慢开启电动出口门向冷凝器供水。

（4）稍开两侧放空气门，待空气管有水冒出后，关闭两侧放空气门。

（5）将两侧进水门开启后，缓慢开启两侧出水门至1/2开度。

（6）检查冷凝器水侧压力已建立且稳定后，交替全开两侧进出口水门。

（7）在向冷凝器供水过程中，注意冷凝器热水井。

二、冷凝器的停止

（1）当机组停运后，汽缸排汽温度下降至50℃以下时，可将冷凝器两侧进出口水门关闭。

（2）关闭循环泵电动出口门。

（3）解除联锁，停循环泵、检查并严禁水泵倒转。

（4）为了避免下次启动时在水侧形成汽囊水侧应仍旧用水充满。

（5）如停运时间过长或检修，应将水侧的水放出以防汽轮机及冷凝器生锈。

三、冷凝器的正常维护：

（1）保持在最有利真空下运行。

（2）循环水进出口压力应正常

（3）凝结水过冷度应在（1—2）℃,最大不超过3℃。

（4）两侧循环水出水温差不应大于2℃。

（5）冷凝器端差在（7—12）℃之间。

（6）热水井水位应该在1/2左右运行，最高不应超过2/3刻度。

（7）凝结水硬度小于或等于3ugN/L,启动时硬度应小于或等于10ugN/L后方可回收。

（8）凝结水含氧量应小于50ugN/L。

四、冷凝器的半面清洗

（1）此项操作必须经车间批准，机修负责人及专业技术员参加，由副司机操作进行。

（2）联系主控室降负荷至8000KW并注意监视真空，低压缸排汽量应小于25

t/h.

（3）关闭清洗侧循环水进出口水门，开启放水门及放空气门将水放出。

（4）确认无水后，方可打开人孔门或端盖进行清洗工作。

（5）清洗时排汽温度不应超过65℃，并注意油温及发电机风温。

（6）清洗完毕后，上好端盖或人孔门根据冷凝器的投入步骤将清洗侧投入，恢复正常进行。

第三节冷油器的投入与停止及正常维护

一、冷油器的投入

（1）冷油器的投入与正常切换及维护应由副司机负责操作，在司机的监护下进行。

（2）全面检查冷油器正常后，安全措施已撤除，并做好上下联系，注意油压变化。

（3）稍开冷油器入口油门，充压后开启空气门，当空气门见油后关闭空气门，缓慢全开进口油门，注意油压变化。

（4）开启水侧放空气门，检查有无漏油现象。

（5）稍开进水门，待空气门有水出现后关闭空气门，全开出口水门。

（6）缓慢全开出口油门，投入油侧，在油侧投入过程中应严密监视各油压不应变化。

（7）缓慢调整进水门，保持油温在35－45℃之间，并做好记录。

二、冷油器的停止

（1）缓慢关闭进口油门，注意润滑油压无变化后，关闭出口油门。

（2）缓慢关闭进出口水门。

（3）若冷油器停后备用，冷油器的出口油门、出口水门应在开启位置，紧急情况下以便使冷油器随时投入运行。

（4）如冷油器停后检修，应将冷油器内的存油存水放尽，将冷油器与系统解列，并挂牌。

三、运行中的维护

（1）保持出口油温在35－45℃之间。

（2）润滑油压不应低于规定值。

（3）两台冷油器并列运行时，两台冷油器的出口油温差不得超过2℃。

（4）冷却水压力不得大于冷油器油压。

（5）经常监视吸水井内水表面不应有油花出现，若有应立即检查冷油器是否有漏油现象。

（6）应经常开启水侧放水门，用清洁容器接水，观察水面有无油花。

（7）冷油器的切换操作步骤与正常投入和停止冷油器操作步骤完全相同，但应检查备用冷油器确已投入运行后，方可停下运行的冷油器。

第四节空冷器的投入与停止及正常维护　　

一、空冷器的投入

（1）此项操作由副司机负责，确认空冷器检修完毕，空气室密封门关闭，测量仪表齐全完好。

（2）检查空冷器进出口水总门，应在关闭位置，进出水各分门应在开启位置。

（3）当发电机入口风温达35℃时，注意发电机风温变化。

（4）全开空冷器出水总门，关闭放水门，稍开进水总门。

（5）保持发电机风温在25－35℃之间运行。

二、空冷器的停止

（1）当汽轮发电机解列停机时或随风温的降低关小空冷器进水总门，直至全关。

（2）当进水门、总门完全关闭后，关闭出水总门，开启放水门。

三、空冷器的正常维护

（1）经常与司机联系，调整空冷器进水总门，保持发电机风温度在25－35℃之间。

（2）发电机两侧进口风温差不应超过3℃。

（3）空冷器进出水温差在2－3℃之间。

（4）发现空冷器冷却水进水压力进出水温度及发电机进风温度升高时，应立即检查空冷器工作情况，并汇报司机。

第五节低压加热器的投入与停止及正常维护

一、低加的投入

（1）当副司机接到司机投入低加的命令后，应对低加系统全面检查、检查各表计齐全、良好、水位计上下考克在开启位置，水侧旁路门应在开启位置，其它所有阀门均应在关闭位置。

（2）检查正常后开水侧空气门、稍开进水门，当空气门见水后关闭空气门，缓慢全开进水门，注意低加水位是否升高，检查正常后，缓慢开启出口水门，注意热水井水位，关闭旁路门。

（3）开启抽汽水动逆止门进水门，当水动逆止门开启后，稍开抽汽管道疏水门及低加汽侧空气门，稍开低加进汽门，暖管10分钟缓慢全开进汽门，关闭抽汽管道疏水门。

（4）当低加水位至2/3刻度后，缓慢开启疏水器进出口水门，直至全开，开启疏水器汽水平衡门投入疏水器，对低加系统全面检查应正常。

二、低加的停止

（1）当接到停止低加的命令后，缓慢关闭低加进汽门直至全关，关闭水动逆止门进水门，检查水动逆止门应关闭、开启抽汽管道疏水门。

（2）关闭低加汽侧空气门，关闭低加疏水器进出口水门及汽水平衡门，开启放水门，将汽侧的凝结水放尽后关闭。

（3）开启低加进水旁路门，关闭进水门及出口水门，注意热水井水位。

（4）全面检查低加，汽水系统处于全停状态。

三、低加的正常维护

（1）保持低加水位在1/2――2/3刻度。

（2）空气门应调节到一定开度，以防止蒸汽漏入冷凝器内。

（3）每班应对疏水器检查一次，并活动手柄观察有无卡涩现象，应经常开启水位计上下考克放水，以防止出现假水位。

（4）当发现疏水器失灵后，应立即开启疏水器旁路门进行手动旁路门，调节水位，关闭疏水器进出口水门及汽水平衡门，停用疏水器.

第六节高压加热器的投入与停止及正常维护

一、高压加热器的投入

（1）副司机接到司机投入高加的命令后，应对高加系统全面检查、检查各表计齐全、良好、水位计上下考克在开启位置，给水旁路门在开启位置，其它所有阀门均应在关闭位置。

（2）检查正常后开水侧空气门、稍开进水门，当空气门见水后关闭空气门，缓慢全开高加电动进水门，注意高加水位是否升高，检查正常后，缓慢全开高加电动出口水门，注意检查高加水位是否升高，缓慢全开高加电动出口水门，关闭高加电动旁路门。

（3）检查高加通水正常后，开启所需抽汽水动逆止门进水门，当水动逆止门开启后，稍开抽汽管道疏水门及高加汽侧至低加汽侧的空气门，稍开高加进汽门暖体10分钟后，缓慢全开进汽门，关闭抽汽管道疏水门。

（4）当高加水位至2/3刻度时，通知除氧工开启除氧器上部高加疏水门，缓慢开启疏水器进出口水门，直至全开，开启疏水器汽水平衡门，投入疏水器，检查高加运行正常后，开启危急泄水器汽水平衡门及进水门，投入危急泄水器，投入高加保护开关。

二、高加的停止

（1）接到停止高加的命令后，缓慢关闭高加进汽门，直至全关，注意调整高加水位，关闭水动逆止门进水门、开启抽汽管道疏水门，解除高加保护开关。

（2）关闭至低加汽侧空气门，关闭疏水器进出口水门及汽水平衡门，开启放水门，将汽侧的凝结水放尽后关闭放水门。

（3）开启高加进水电动旁路门，关闭高加电动进水门及出口水门。

（4）关闭危急泄水器汽水平衡门及进水门，退出危急泄水器。

三、高加的正常维护

（1）保持高加水位在1/2――2/3刻度。

（2）空气门应调节到一定开度，以防止蒸汽漏入低加内。

（3）每班应对疏水器及危急泄水器检查一次，并活动手柄观察有无卡涩现象，应经常开启水位计上下考克放水，以防止出现假水位。

（4）当发现高加水位迅速上升时，应立即检查疏水器，并开启放水门进行放水，控制水位上升，并立即将情况汇报给司机。

第七节水泵的启动与停止及正常维护

一、水泵启动前的检查

（1）此项应由司泵操作在副司机的监护下进行，因给水泵、凝结泵、射水泵、循环泵的启动与停止的步骤完全相同，因此不再注明。

（2）检查工作结束，安全措施拆除，检修工作票已收回，检查水泵、电机清洁、接地线良好、盘动转子灵活、机、内无异音、保护罩完好上牢。

（3）将轴承内充满润滑油，开启冷却水门，盘根密封水门，水流应畅通，联系主控室测量绝缘合格后送电，检查操作开关，事故开关良好。

（4）开启泵的进口门、开启空气门，放尽空气后，关闭空气门，此时泵的出口门，再循环门应在关闭状态。

启动前应检查冷凝器热水井水位应在2/3以上，将射水箱注满水，吸水井水位应正常。

二、　启动

（1）确认水泵处于良好的备用状态后，合上操作开关，注意电流，7秒钟内返回正常值、检查压力、轴承温度、振动及内部声音应正常。

（2）检查盘根无喷水及过热现象后，缓慢开启泵的出口直至全开，电流不应超过额定值。

（3）若凝结泵启动后，根据热水井水位必要时可开启再循环门调整水位。

启动正常后投入联锁开关，此时备用泵逆止门应严密，进出口门应在开启位置。

三、水泵的停止

（1）解除联锁开关，关闭泵的出口门，拉下操作开关。

注意电流、压力到零。

（2）水泵静止后，关闭冷却水门，盘根密封水门。

如泵作为备用时，另一台泵启动正常后投入联锁，再开启停下泵的出口门及盘根密封水门。

四、水泵的正常维护

（1）保持水泵的出口压力、电流均应在额定范围内。

（2）盘根密封水，轴承冷却水应畅通，润滑油充足。

（3）经常倾听水泵、电机及轴承的声音应无杂音。

（4）经常手感轴承温度不应超过75℃，水泵的振动不大于0.1mm电机温升不超过规定值。

（5）经常检查盘根的松紧，以每分钟漏水不超过10滴为准。

（6）发现设备有缺陷应做好记录，及时汇报并在必要时迅速通知检修人员处理。

（7）事故情况时备用泵自启动后，应产即检查备用泵的运行情况，投入冷却水，并拉下事故操作开关，合上备用泵操作开关。

水泵的切换操作与水泵的正常开、停操作完全相同，但应检查备用泵确已投入运行，方可停下运行泵。

第八节　　减温减压器的投入与停止及正常维护

一、启动与准备检查工作

1、得到班长或司机启动命令后，副司机负责联系热网操作工，对设备进行全面检查，联系热工人员投入各仪表。

2、手动试验蒸汽调节阀和减温水调节阀应灵活，然后关闭。

3、关闭进汽门，蒸汽自动调节门，供热出口门，减温水进水门及调节门。

4、开启各疏水门，开启减温水回水门，通知除氧工开启除氧器上部减温水门。

5、检查完毕后，通知锅炉开启总汽门之旁路门，进行一段暖管，30分钟升至额定压力后开启总汽门，关闭旁路门，注意疏水情况。

6、缓慢开启减温减压器进汽门，对减温减压器进行本体暖管，保持压力在0.02―0.05Mpa,注意疏水情况。

30分钟后，进汽门缓慢开启至全开，用蒸汽调节阀控制低压侧在工作压力范围内。

7、以0.1―0.5Mpa/min的速度升至额定压力后，对安全阀定砣，动作压力为1.225Mpa。

8、缓慢开启出口门向热网供汽，调整各疏水，根据汽温情况，直至全关各疏水门，如与热网并汽，应调整出口压力比热网压力高0.05―0.1Mpa后，再开启出口门向热网供汽。

9、当减温减压器出口温度达350时，投入减温水装置，开启进水门用减温水调节门，保持出口温度为规定温度。

二、减温减压器的停止

1、接到停止命令后，逐渐关闭蒸汽调节阀和减温水调节阀，将热负荷转为其他工业抽汽供热。

2、关闭进汽门，稍开门前疏水，关闭出口门，关闭减温水进水门及回水门，开启减温减压器疏水门。

3、通知锅炉关闭总汽门，确认与系统解列后将停止时间准确的记录在运行日记上，在备用时应定期对系统进行放水检查。

4、如短时间停运时，应使减温减压器处于热备用状态，热备用方法如下：

a.进汽门及进汽调节门，减温减压器出口门应全部开启，各疏水在稍开位置。

b.锅炉总汽门、旁路门、减温水进水门及调节门应全部关闭，并处于手动状态。

c.使锅炉总汽门与减温减压器出口门之间一直处于利用热网蒸汽暖管状态，随时可以向热网供汽。

三、减温减压器的正常维护

1、运行期间应经常监视出口压力及温度，保持压力温度在规定范围内，且每班活动一次门杆以防卡涩。

2、认真做好记录，每小时记录一次。

3、与汽机抽汽并列运行时，应注意做好与司机的联系工作，以保证机组和减温减压器的正常运行。

在低负荷运行或热备用期间，要检查减温减压器本体各部阀门、法兰有无漏汽漏水现象，如发生问题立即向司机汇报，并调整疏水门。

第七章　　定期工作

定期工作是保证设备安全运行，保护装置安全可靠，备用设备真正起到备用作用的一项重要工作，按时、准确地进行工作，是机组安全经济运行的重要因素，要切实做好这项工作。

第一节　　运行人员定期工作

1、每接班时做热工信号、联络信号、试验一次，发送信号时，逐个进行避免重复，正值事故时，应用电话联系，停止试验。

2、每接班时活动主汽门芯杆一次（关闭3－5mm）后，然后再开启，防止卡涩。

3、每接班时对凉水塔检查一次，特别注意滤水网前后水位差不应大于300mm水位正常。

4、运行中每一小时要记录各表计指示一次，任何一表计指示数值差异过大，应查明原因，采取措施，报告班长、值长。

5、运行中每隔30分钟巡回检查设备一次，要做到听看、摸闻、严肃认真。

6、交班前一小时将设备、现场卫生清扫干净。

7、交班前，清点工具、听针、测试表计等齐全，否则要查明去向。

8、每天白班对油箱油位计进行试验一次，以防止出现假油位。

9、每星期一白班对滤水器、滤油器进行切换一次。

10、每星期一，十六点班做负荷摆动试验一次，在额定负荷的75%、50%、25%稳定2分钟，摆动应小于100kw。

11、每星期六白班对各运行泵加油一次。

12、每月一日十六点班对真空系统做严密性试验一次。

13、每月十日、二十日、三十日测量机组及轴承振动一次，并做好记录。

14、每月十五日班对备用设备进行切换，运行4小时，同时试验联动装置的性能。

15、每月三十日十六点班对电动油泵，交、直流润滑油泵、盘车电机试验一次。

16、每月5日对高压加热器保护装置进行试验一次。

第八章　汽轮机运行管理制度

第一节岗位责任制　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一、总则

1、以高度的主人翁精神对待工作，加强责任感。

2、认真遵守劳动纪律，正确执行各种规章及规程，对管辖设备的安全、经济运行负责，做到勤检查、勤联系、勤调整。

3、及时认真、准确地做好各种记录，并保持其完整、整洁。

4、所管辖设备要求物见本色，地面无垃圾、油泥和积水，用品用具放于指定地点，摆放整齐。

5、加强业务学习，搞好岗位练兵，事故预想，提高运行技术水平。

二、班长岗位责任制

1、在行政关系上，受车间主任（专工）领导，根据现行的各种规程和制度及上级指示、命令领导工作。

2、在运行操作上受值长领导，负责全分场的运行，技术及事故处理的领导，对自己所下达的命令和指示负责。

3、全面负责班组和各项管理，对本班劳动负责，做好思想政治工作。

4、检查、监督全班人员的工作，分析各项运行指标，争取机组的安全经济性达最好水平。

5、根据车间培训计划、制定本班培训措施，开展业务学习，考问讲解和反事故演习等培训活动。

6、负责现场工具，消防器材及各种记录等公物完备，整洁好用。

7、机组发生事故及严重障碍应报告主任或专工，值长不在时应迅速处理事故，事后汇报主任或专工及值长。

三、司机岗位责任制

1、在行政关系和运行操作上受班长领导，接受值长命令时应立即报告班长（事故除外）。

2、对所负责的机组安全、经济运行负责，并对自己向辅机值班员发出的命令、指示负责。

3、未经班长许可不准离开岗位，值班时不做与工作无关的事情。

4、应将本机组所发生的缺陷和异常现象立即汇报班长并做好记录，在未得到班长指示前应自行设法解决，并将自己采取的措施报告班长。

四、副司机岗位责任制

1、在行政关系上受班长领导，在运行操作上受司机领导，如接到值长、主任或专工及班长的命令时，应立即报告司机执行。

2、值班时，将所发生的设备缺陷及不正常情况及时报告司机和班长，请示处理，并做好记录。

3、发生事故时，应立即报告司机，并根据规程，正确、迅速处理，防止事故扩大。

4、在未得到班长许可前，不准离开岗位，值班中不准做与工作无关的事情。

五、给水岗位责任制

1、在行政关系和运行操作上都受班长领导，在接到值长、主任（专工）命令时，应立即报告班长。

2、在运行时应及时适当的调整水泵再循环门和泵的运行台数，以保证锅炉的正常供水。

3、将所发现的设备缺陷和异常现象报告班长，并做好记录，根据规程及具体情况采取适当措施，并汇报班长。

4、给水泵的启停，给水运行方式的改变，应事先报告班长，并通知主控、司炉和除氧值班员。

5、值班时未得到班长许可不准离开岗位，不准做与工作无关的事情。

六、除氧岗位责任制

1、在行政关系和运行操作上均受班长领导，接到值长命令时立即报告班长。

2、应正确及时地启停设备及系统，联系化学净水值班员，保证水箱水量和蓄水含氧量合格。

3、发现缺陷和异常及时报告班长，并做好记录，发生事故时，应设法通知班长，并根据规程立即处理，在紧急情况下可先处理事故后向班长报告。

4、值班时，未得到班长许可，不准离开岗位，不准做与工作无关的事情。

附：

专责范围

1.班长、副班长

负责汽机车间所属一切主、辅机设备、系统、管道、阀门及厂房内一切设施。

2.司机

1）汽轮机、发电机、励磁机

2）轴封加热器、均压箱、保护装置、油箱、凝汽器、射水泵。

3）凝结水压力和电流、循环水压力、电动油泵、汽动油泵

4）汽（气）水、油系统管道阀门和仪表

5）仪表盘、电灯、电话、防火用具、表报记录

3、副司机、助手

1）凝结水泵、循环水泵、射水泵，高低加热器。

2）抽气器、射水箱、冷油器、加热器水位计、空气和抽汽、疏水系统管道阀门及仪表、空冷器。

3）电灯、电话、记录、除氧控制室设施。

4、给水

1）＃1、2、3、4给水泵

2）高、低压给水母管、管道阀门及仪表、记录、给水间设施

5、除氧

1）＃1、2、3除氧器、疏水泵、疏水箱

2）汽（气）水系统、管道阀门、水位计、温度计、湿度计、记录

第二节　　交接班制度

一、总则

1、值班人员必须按照厂规定的值班轮次循环值班，班长和司机的班次临时调换时，应由主任许可。

2、如接班人员未能按时上岗接班时，则交班人员将此事汇报班长，在接班人员未到之前留下继续值班。

3、交接班工作必须严肃认真，发现接班人员喝酒和有病时，交班人员应立即汇报班长，并拒绝交班。

4、交班时，汽机正处理事故或进行主要设备、系统的倒换操作时，不得交接班，接班人员应在交班班长指挥下协助工作。

在工作告一段落，并做好记录后，方可进行交接。

二、运行人员在交接班前应做好下列准备工作

1、检查所管辖设备的运行实际情况。

2、将所管辖设备及区域打扫干净

3、填好各种记录和运行日志

4、检查各类用具和器材存放完好齐全

5、向接班人员讲解本班及上一班运行的一切问题，并详细答复接班人员的询问，直到对方清楚，并在交班日志上签字后，方可退出现场。

三、接班人员在接班前，提前二十分钟到现场，并做好如下工作：

1、了解上级下发的各项命令，指示及各种记录

2、巡回检查所管辖的设备，详细了解运行情况

3、发现不正常情况和不符合交班条件处应立即向交班人员提出要求处理，并汇报本班班长。

4、正式接班前五分钟，向班长汇报检查情况，并听取班长的布置任务及指示。

第三节