道路交通安全应急处置预案Word文件下载.docx
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萧山区科技城
3、建设单位：
萧山科技城投资开发
4、设计单位：
市交通规划设计研究院
5、勘察单位：
恒辉勘测设计
6、监理单位：
钦汇建设工程管理
7、施工单位：
三江园林绿化工程
工程规模：
萧山科技城新钱农东路（高新九路-新街大道）整治工程位于市萧山科技城，路段线位呈东西走向，西起新街大道，东至高新九路，道路施工全长452.326km（K0+016.258～K0+468.584），按城市次干路标准设计，采用双向四车道，设计速度为30km/h，道路标准路幅宽度23.0m，道路沿线主要相交道路为新街大道、高新九路，路面采用沥青混凝土；
在道路中心线下设雨水管，沿线设路灯、交通设施等；
合同工期为180日历天，工程造价448.0938元。
道路工程：
道路断面为2m（北侧人行道）+2.5m（非机动车道）+7m（行车道）+7m（行车道）+2.5m（非机动车道）+2m（南侧人行道）=23m；
机动车道道路结构层为4cmAC-13C型细粒式沥青砼上面层+8cmAC-25C型中粒式沥青砼下面层+乳化沥青封层+20cm5%水泥稳定碎石层基层+18cm3.5%水泥稳定碎石+60cm宕渣层，人行道道路结构层为6cm荷兰砖+3cmM10水泥砂浆卧底+15cmC20素混凝土基层+10cm碎石垫层+30cm宕渣层；
沿线设花岗岩平侧石规格分别为15*37及12*12cm，在路面与现状地面线高差大于1米处设重力式挡土墙；
交通安全设施有热熔型标线、导向箭头、道口柱标、交通信号灯、各类交通标志标牌（含基础）、接线手井、预埋管、控制箱等工程量；
路灯工程的总用电负荷为10KW，设置路灯控制箱，电源从就近箱变供电，设金属板箱体（户外型）控制箱1套、单臂路灯（LED光源220W-10米）28套（含基础）、中杆灯（泛光灯6*400W-14米）1套（含基础）、低压电缆（YJV-5*16、YJV-4*50+25）、预埋管、电缆井等工程量。
排水工程：
本工程地下管线部分设计仅为雨水管道，将路面雨水收集后，通过连接现状井、出水口排入先锋河。
雨水管主管布置在道路中心线下，管径为D400~D600的钢筋砼Ⅱ级承插管，雨水口连接管为D300II级钢筋砼管，基础为135°
C25钢筋砼基础，承插式橡胶圈接口；
检查井为M10砂浆砌筑MU20砼砖，车道上采用D400钢纤维砼检查井盖，人行道及绿化带采用B125钢纤维砼检查井盖，井座采用铸铁井座，并设一层安全网。
二、道路交通安全准备与响应预案
本工程采用的是边通车边施工的交通管制，车辆通行采取双向单通形式。
为防止在施工过程中社会车辆通行出现重大交通事故而中断交通的现象，减少或消除险情对公路通行能力的影响，快速恢复交通并保障行车和施工安全，对相应险情提出的紧急处理临时措施（包括安全布控、现场清理），保证救援抢险工作的顺利实施，做到及时、有效地排除事故隐患，保证安全。
拟定的交通应急方案如下：
1、设置应急救援机构
1.1安全第一责任人：
项目经理（总指挥）；
相关安全责任人：
副指挥、专职交通保畅员；
应急救援机构办公室设在项目部办公室，联系人：
项目经理。
1.2保障措施：
1.2.1物资保障：
确保相关装备齐全有效。
根据预案工作配备相应的设备设施，配套车辆、抢险、勘查器材、防护服等物资。
为确保处置设备、物资的及时、快捷，各相关部门应提前与社会相关单位或个人取得联系，确保在突发事件发生后，根据事件处置需要，可以租用社会交通工具进行统一使用。
1.2.2人力资源保障：
做好人员培训工作和人员备勤保障，加强应急处置技能锻炼，提高临危处置能力。
1.2.3信息保障，建立相应的联系机制，确保信息畅通。
1.3建立健全各项规章制度：
事故报告程序：
1.3.1报告的形式：
先口头，后书面。
对事件过程有持续的监控和反馈制度及规的书面记录。
1.3.2报告的容：
时间、地点、桩号位置、险情状况、对公路使用功能的影响程度、预计修复的时间、已采取的措施和拟采取的措施。
2、应急救援机构的实施原则：
2.1安全第一的原则：
在公路的抢险救灾现场，应采取有力的措施确保各项抢险工作和来往车辆的安全。
2.2快速、准确、果断的原则：
通过完善、高效的工作程序使现场的处理做到：
A、情况汇报准确、及时；
B、组织工作果断、高效。
2.3先通后畅的原则：
公路发生交通中断或部分影响交通时，首先应确保尽快恢复交通，以引导堵塞车辆通过故障路段。
在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全的前提下，完全恢复公路的使用功能。
3、工作要求
3.1在施工区域进行病害处治时，专职交通保畅员组织施工人员在车道与施工区域间摆放锥标和相关标志牌；
负责协助执法大队在施工区域疏导交通，指挥社会车辆通行；
并始终在此区域保证有一台小型应急车辆，以处理可能发生的突发事件。
3.2如遇发生交通事故，有人员伤亡的情况，项目部和专职安全管理人员将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，同时通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备，在第一时间送入就近的医院。
3.3事故发生后应立即上报，并启动事故应急救援预案。
3.4启动事故应急救援预案后，安全管理和应急救援机构相关人员（安全第一责任人必须到场）应立即赶到现场，组织有关人员会同执法队有关人员一起确定安全处置措施，并向业主单位报告处置方案（书面材料后补），同时进行应急救援、安全疏导工作。
及时组织应急救援预备人员，保证30分钟赶到事故现场；
3.5根据现场情况，规设置交通标志，保证车辆的行车安全及应急救援工作的施工安全；
3.6应急救援工作最紧要的任务是保证道路通行，应全力保畅通；
对路障不能完全清除的，应规设置标志，保证行车安全；
3.7应急救援工作应遵循相关安全作业规定，确保应急救援工作及作业人员的安全；
3.8及时反馈应急救援情况，采取谁通知，向谁反馈的原则，保证应急救援工作不脱节，信息不断链。
3.9待事故处置完毕恢复施工。
4、具体措施：
4.1行驶车辆在双通路段发生故障或交通事故而影响通行时，交通保畅员根据现场情况，一是首先保护现场和疏散人员；
二是通知辖区交通执法队或有关救援部门；
三是实施临时的抢险救援工作；
四是设立施工安全标志；
五是在执法中队未到之前疏导交通。
4.2在施工作业人员中预备20人成立应急救援抢险队，负责施工路段发生的一切交通事故的救援工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项防滑措施。
4.3预备足够的机械设备和交通标志，供双通路段安全应急方案使用。
详见下表：
施工及应急方案救援车辆、设备、标志储备表
序号
名称及规格
单位
数量
备注
1
前方施工2KM
块
4
2
前方施工500M
3
前方施工300M
前方施工150M
6
5
向左改道
向右改道
7
左道封闭
8
右道封闭
9
禁超
10
20限速
11
10限速
12
向左导向标
13
向右导向标
14
双通标志
15
禁止通行
16
单幅双通、严禁超车
17
交通标志车
台
18
频闪灯
个
50
19
施工告示
20
锥形标
1000
21
双通结束
22
“让”字牌
23
慢！
车辆缓行
24
反光标志服
件
25
交通安全值班车
26
工程管理车
27
装载机
28
运输车辆
10～15
4.4双向单通路段若发生严重的交通事故，不能及时排除路障，采取以下措施：
4.4.1在施工路段前后设置交通标志，并引导车辆绕道行驶。
4.4.2用装载机上料回填施工路段中坑槽，抢一个临时车道，并用施工标志分隔开，在最短的时间里组织实施开放施工的封闭路段，并派安全人员指挥车辆慢速通行。
5、特殊情况下的应急预案
5.1恶劣天气情况应急预案
5.1.1雾天
①大雾能见度在200米时，施工单位停止一切施工。
将路面所有施工车辆及设备清理干净。
路政部门及交警大队加强巡逻工作。
②大雾能见度低于100米时，施工单位及路政部门请求封道。
交警大队将该段公路上行驶车辆进行引导。
③大雾能见在50米时，施工单位及路政部门坚决请求封道。
交警大队将该段公路上行驶车辆引导出施工路段。
5.1.2大雨天
施工单位停止一切施工，将路面所有施工车辆及施工设备清理干净。
5.1.3大风天
保通人员应采取压重的方法来维护反光锥不被风吹倒。
施工单位事前要检查并加固施工设施固定牢固，确保万无一失。
5.1.4火灾
施工单位必须在施工区域配备足够消防水源及消防设备。
5.1.5夜间保通
加强施工段夜间照明，如夜间施工需设置照明灯,并备用250KW发电机一台。
施工封闭区域围护板上设置反光材料，并派专人看护。
5.2施工区域发生堵车时保通应急预案
施工阶段
5.2.1车道发生堵车现象处理办法
停止施工，让出一个车道行走车辆引回原车道上行驶，车辆疏通后，再进行单幅通行，再恢复施工。
5.2.2施工区域发生严重堵车时
就近将施工区域前后的围挡护栏打开，填充碎石，然后铺设4cm厚的钢板，将车辆及时导流出去施工区域。
三、指挥部地点和，有关联系渠道和方式
地点：
：
萧山科技城新钱农东路（高新九路-新街大道）整治工程项目部
总指挥：
林佳敏
副指挥：
黄志龙
成员：
海峰胡全星傅俊卿华丹平珊珊
联络组：
海峰
抢险组：
胡全星
疏散组：
傅俊卿
救护组：
华丹平
保卫组：
珊珊
调查组：
后勤组：
急救：
医院----120
火警----119
公安----110
萧山科技城新钱农东路（高新九路-新街大道）整治工程项目部
二0一七年九月
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