国际贸易理论与实务练习题及参考答案.docx
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国际贸易理论与实务练习题及参考答案
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西南科技大学成教学院德阳教学点国际贸易理论与实务》练习题及参考答案《班级：
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一、单项选择题（本大题共15小题，每小题1分，共15分）在每小题列出的四个选项中只有一选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
1.一国在一定时期内的进出口额之和被称为（）
A.对外贸易额B.对外贸易量C.国际贸易额D.国际贸易量
2、按照征税的目的，关税可分为（）
A.进口税、出口税、过境税B.进口税、进口附加税
C.最惠国税、特惠税、普遍优惠税D.财政关税、保护关税、调节关税
3、发盘（）
A.属于商业行为B.属于法律行为
C.属于交易行为D.既属于商业行为也属于法律行为
4、在CIP条件下，卖方按惯例投保的保险金额一般是在合同价格的基础上加成
（）
A.5%投保B.10%投保
C.5%—10%投保D.15%投保
5、在国际货物销售合同的商品检验条款中，关于检验时间与地点的规定，目前使用最多的是（）
A.在出口国检验B.在进口国检验
C.在出口国检验，在进口国复验D.在第三国检验
6、下列托收形式中，对于卖方收汇来说，哪一种风险最大（）
A.D/PaftersightB.D/Patsihgt
C.D/PT/RD.D/A
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7、既有自愿性，又有强制性的解决争议的方式是（）
A.协商B.调解C.诉讼D.仲裁
8、寄售协议中双方当事人之间的关系属于（）
A.买卖关系B.委托与受托关系
C.代理关系D.上下级关系
9、在凭卖方样品交易时，卖方为防止日后出现有关品质的异议，通常备份一些
样品，以作为品质评定的依据。
这些样品被称作（）
A.对等样品B.参考样品C.留存复样D.回样
10、相当于银行保函的信用证是（）
A.对开信用证B.不可撤销信用证
C.备用信用证D.循环信用证
11、以下各项中哪一项不会促进国家间木材的贸易？
A．贸易前各国木材价格相等。
B．追求利润的木材价格套利。
C．国家间存在木材供给的差别。
D．国家间存在木材需求的差别。
12、H—O理论说明：
A.相对于其他资源，劳动力比较丰裕的国家并不具有比较优势。
B.一个劳动力资源对非劳动力资源比率较高的国家，应当减少对国际贸易的参与
C.一个非劳动力资源相对丰富的国家将不会从国际贸易中受益
D.国际市场的力量将引导各国专业化于生产和出口大量使用其相对丰富要素的
商品。
、以下哪项陈述最为正确？
13．
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A．规模经济决定了各国的比较优势。
B．规模经济不能决定各国的比较优势，而是将现有的比较优势转变为低价格和产出与贸易的扩大。
C．外部经济可以比内部经济更好地解释比较优势，因为外部经济意味着其他竞争公司产出的扩大。
D．比较优势可以由内部经济得到最好地解释，因为后者导致了公司生产率的提高和成本的降低。
14、定牌包装是指商品包装上采用（）
A、卖方指定的商标B、买方指定的商标C、卖方自己的商标D、买方自己的商标
15、世界贸易组织对有关条款的修订，必须经过（）多数票通过。
A、2/3B、3/5C、3/4D、1/2
16、对外贸易（ForeignTrade）是指一国或地区同别国或地区进行货物和服务交换的活动。
从国际范围来看这种货物和服务交换活动，就称为（）
A.世界贸易B.服务贸易C.货物贸易D.对外贸易
17、大卫?
李嘉图的代表作是（）
D.《投入——产出
A.《国富论》B.《政治经C.《域际与国际贸易》
经济学》
（18、不同商品贸易自由化程度也不同，表现在）
A.农产品的贸易自由化超过工业制成品的贸易自由化
B.
C.
B.机械设备的贸易自由化超过工业消费品的贸易自由化
19、我公司星期一对外发盘，限星期五复到有效，客户于星期二回电还盘并邀我电复，此时，国际）市场价格上涨，我未予答复。
客户又于星期三来电表示接受我星期一的发盘，则（．
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A、接受有效B、接受无效C、如我方未提出异议，则合同成立D、属
于有条件的接受
20、在国际贸易中，一些贵重金属如黄金、白银的习惯的计量单位（）。
A.克拉B.盎司C.长吨D.司马担
二、多项选择题（本大题共5小题，每小题2分，共10分）在每小题列出的五个选项中有二至五个选项是符合题目要求的，请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
多选、少选、错选均无分。
1、.鼓励出口的措施有（）
A.出口信贷B.商品倾销C.外汇倾销
D.外汇管制E.出口补贴2、在结算中，银行可能不接受的提单有（）
A.已装船提单B.不清洁提单C.指示提单
D.过期提单E.直达提单
3、构成发盘必须具备的条件是（）
A.表明发盘人受其约束B.发盘要有特有的受盘人
C.发盘的内容必须十分确定D.向一个特定人提出E.发盘人必须是卖方
4、海上货物运输保险保障的风险包括（）
A.意外事故B.自然灾害C.共同海损
D.救助费用E.外来风险
5、在贸易壁垒取消的程度方面，共同市场要求（）
A.成员国间完全废除关税与数量限制
B.成员国间完全废除经济政策方面的差异
成员国建立对非成员国的共同关税C.
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D.成员国之间生产要素实现自由流动
E.成员国间逐步废除社会政策方面的差异
6、二次世界大战后，国际分工深化表现为（）。
A.发达国家间的分工居于主导地位B.各国间工业部门内部分工逐步增
强
C.从分工类型看，从垂直型分工逐步向水平型分工过渡
D.发展中国家被日益排除在国际分工体系之外E.国家界限逐渐消失
A.公平贸易原则B.普遍性原则C.非歧视性原则D.非互惠
原则E.关税保护和关税减让原则
8、根据《国际贸易术语解释通则
2000》的解释，
以下列术语签订的合同中，属
于装运合同的术语有（）。
A.CIPB.CIF
C.CPT
D.DDP
E.
DDU
9、信用证支付方式的特点是（
）。
A.L/C是银行信用B.L/C是自足文件C.L/C是单据买卖D.开证行负
第一性付款责任
E.L/C是商业信用
10、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受生效的时间为（）。
A.接受送达发盘人时B.受盘人采取某种行为表示接受时
C.接受通知一经投邮或交给电报局发出时D.受盘人做出接受答复时
C.订立合同时
三、名词解释（本大题共5小题，每小题5分，共25分）
、贸易条件1．
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2、非关税壁垒
3、关税同盟
4、中性包装5、外汇倾销
6、溢短装条款7、共同海损（GA）
四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
1、简述关贸总协定的基本原则及其内容。
2、简述定销和包销的区别和联系
3、判断下列我方出口单价的写法是否正确？
如果有误，请更正并说明理由
4、简述国际贸易政策的含义和分类。
5、简述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要区别。
6、试比较汇票.本票和支票的异同。
五、计算题（本大题共2小题，第一小题5分，第二小题10分。
共15分）
1、我国某出口公司按发票金额100000美元，投保一切险、战争险。
前者费率为0.6%，后者费率为0.03%，投保加成率为10%。
问应付多少保险费？
2、我国某公司进口某种商品，外商报价USD16000perMetricTonCFRC2Shanghai。
计算CFR加一成，CIF价，外商应如何报价？
（投保金额为CIFC2净价和佣金各是多少？
如我方要求改报．
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保险费率为0.5%）六、案例分析题（本大题15分）某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。
于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理。
检修后重新驶往新加坡。
事后调查，这次事件造成的损失有：
⑴1500箱货物被火烧毁；⑵800箱货物由于灌水灭火受损；⑶主机和部分甲板被烧坏；⑷拖船费用；
⑸额外增加的燃料和船长、船员工资。
试分析：
以上损失中哪些属于共同海损哪些属于单独海损?
为什么?
《国际贸易理论与实务》练习题参考答案
答案：
一、单项选择题：
（本大题共10分）
1、A2、D3、D4、B5、C6、D7、D8、B9、C10、C
11、A12、D13、B14、B15、A16、A17、B18、D19、B20、B
二、多项选择题：
（本大题共10分）
1、ABCE2、BD3、ABC4、ABE5、ACD6、ABC7、BCD8、
ABC9、ABCD10、AB
三、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
1、贸易条件：
又称交换比价或贸易比价，即出口价格与进口价格之间的比率，就是说一个单位出口商品可以换回多少进口商品。
计算公式为：
贸易条件=出口价格指数／进口价格指数×100
、非关税壁垒：
2．
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又称非关税贸易壁垒，就是指一国政府采取除关税以外的各种办法，来对本国的对外贸易活动进行调节、管理和控制的一切政策与手段的总和，其目的就是试图在一定程度上限制进口，以保护国内市场和国内产业的发展。
3、关税同盟：
是指两个或两个以上的国家或经济体通过达成某种协议，互相取消关税和与关税具有同等效力的其他措施，并建立共同对外关税或其他统一限制措施的经济一体化组织。
4、中性包装：
指既不标明生产国别，地名和厂商名称，也不标明商标或牌号的包装，即在出口商品的内外，都没有原产地和出口厂商的标记。
中性包装包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。
前者是指包装上既无生产地名和厂商名称，又无商标，牌号，但无生产地名和出口厂商的名称。
5、外汇倾销：
是出口企业利用本国货币对外贬值的机会，争夺国外市场的特殊手段。
当一国货币贬值后，出口商品以外国货币表示的价货币贬值格降低，提高了该商品的竞争能力，从而扩大了出口。
不仅如此，货币贬值后，起到了促进出口限制进口的双重作用。
6、溢短装条款
卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，一般是在数量条款中加订的。
7、共同海损（GA）
载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。
四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分））非歧视原则，它要求每一个缔约国应该在进口方面以同等的方式对待所有其他缔约1、（1．
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国，而不应该采取歧视待遇。
（2）关税保护和关税减让原则，规定一缔约国只能通过关税来保护本国产品，而不应采取其他限制进口的措施。
（3）一般取消数量限制原则，应取消或禁止采用进出口数量限制。
（4）征收反倾销税原则，禁止缔约国在出口方面实行倾销，并授权缔约国在其某项工业由于倾销受到重大威胁时，可征收反倾销税。
（5）豁免与紧急行动原则，如因意外情况的发展或因一缔约国承担本协定义务而产生的影响，使某一产品输出到这一缔约国领土的数量大为增加，对这一领土内相同产品或与纠正这种损害所必需的程度和时间内，可以对上述产品全部或部分的暂停实施其所承担的义务，或者撤销或者修改转让。
（6）磋商调解原则，为了维护缔约国在总协定的正当权益，缓和和解决缔约国之间的贸易矛盾和争端，总协定规定了磋商调解和解决贸易争端的程序和办法。
（7）对发展中国家特殊优惠待遇原则（8）贸易政策法规在全国统一实施和透明原则。
2、区别：
定销是指一般经销，即供货商可以在同一时间、同一地区，委派几家进口商来经营同类商品。
而包销是独家经销，即经销商在协议规定的期限和地域内，对指定商品享有“独家专营权”。
联系：
二者均属代理经营
3、1）正确。
2）错。
每公吨7500日元CIF3%大阪。
3）错。
FOB后应为装运港。
4）错。
单位应为公吨，CFPC后应为目的港。
5）错。
缺少计量单位
4、答：
答:
广义的国际贸易政策是指涉及外贸活动的国家干预和调节行为，是一国根据一定时期内政治经济的基本发展态势和国民经济的总体发展目标，结合本国的资源赋予、产业结构、经济发展水平，所制定的在较长时期内普遍适用的对外贸易原则、方针和策略。
狭义的贸易政策则是指关税
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和非关税措施的政策体系。
国际贸易政策可以分为三类，自由贸易政策、中性贸易政策和偏向性贸易政策、保护贸易政策和超保护贸易政策。
5、简述FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的主要区别。
答：
（1）运用的运输方式不同；前者仅用于水上运输，后者可用于任何运输方式
（2）交货地点不同；前者在装运港，后者可在装运港或内陆出口地点。
（3）风险划分界限不同；前者以装运港船舷为界，后者以货交承运、监管为界。
（4）提供的运输单据不同；前者提供提单，后者提供证明货物已交承运人的通常单据。
（5）卖方投保的险别不同；前者只投保水上运输险峰，后者可投保各种运输险。
6、试比较汇票.本票和支票的异同答：
汇票、本票和支票都是属于票据范畴，是可以转让的债权凭证。
在经济活动
中，均可作为支付工具和信用工具。
票据的使用要按票据法的规定办理。
依照我国票据法的解释，汇票、本票、支票的主要区别体现在下述几方面：
（1）当事人：
汇票.支票均属委付证券，其基本当事人有出票人.付款人和收款人，
而本票属于自付证券，其基本当事人有出票人.收款人，出票人即是付款人。
（2）票据性质：
汇票和支票均是委托他人付款的票据，故属于委托支付票据；而
本票是由出票人自己承担付款的票据，故属于自付票据或承诺票据。
（3）付款期限：
依付款期限的不同，汇票和本票可分为即期汇票和远期汇票及即
期本票和远期本票，而支票只毛即期。
（4）承兑手续：
商业远期汇票需办理承兑手续，而支票、本票不需承兑。
（5）票据责任：
商业汇票在承兑前由出票人负责，承兑后由承兑人负主要责任，出票人负次
要责任；支票由出票人负责；本票由出票银行负责。
．
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五、计算题（本大题共2小题，第一小题5分，第二小题10分。
共15分）
1、100000*（1+10%）*（0.6%+0.03%）=693美元
2、净价=含佣价*（1-佣金率）
=16000*（1-2%）
=15680美元
佣金=含佣价*佣金率
=16000*2%=320
CIF=CFR/[1-保险费率*（1+投保加成率）]
=15680/[1-0.5%*（1+10%）]=15688.63美元
含佣价=净价/（1-佣金率）
=15688.63/0.98=16008.8美元
外商报价USD16008.8perMetricTonCIFC2Shanghai六、案例分析题（本大题共10分）
（1）题中②、④、⑤属共同海损。
共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出的某些额外费用。
（2）题中①、③属单独海损。
单独海损是指除共同海损以外的意外损失，即由承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，仅由受损者单独承担．
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