小净距隧道施工方案.docx
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小净距隧道施工方案
小净距隧道施工方案
1工程概况
1.1设计概况
隧道为小净距隧道，单洞长582m。
最大埋深48米，洞门墙采用C20级砼浇筑，洞内路面采用240mm厚水泥混凝土。
1.2隧道地质
（1）工程地质
进出口围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构；中部围岩为泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
（2）水文地质
隧道进出口地下水活动呈浸润状，围岩稳定性差，易坍塌。
仰坡低液限粘土在施工时应全部清除，保证施工安全；中部泥岩主要以浸润状滴水为主，泥质粉砂岩及粉细砂岩则以裂隙、层间线状或小股状产出。
围岩基本稳定，由于岩层倾角平缓，层间结合一般--较差，加之裂隙切割，洞室开挖后拱部无支护时易顺层面塌落，小坍塌，侧壁基本稳定。
1.3结构形式及支护参数
隧道结构按新奥法原理进行设计，施工时采用复合衬砌，以药卷锚杆、管棚、注浆小导管为超前支护，以锚杆、挂钢筋网、湿喷混凝土等为初期支护，并辅以钢拱架、中空注浆锚杆、药卷锚杆、自进式锚杆等支护措施，充分调动和发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。
隧道衬砌长度表
序号
衬砌类型
衬砌长度（m）
适用地段及主要支护措施
1
Ⅱ管浅
20
Ⅱ类围岩浅埋地段，拱部主要为泥岩强风化带（带管棚超前支护，工安钢钢架全封闭）
2
Ⅱ超浅
86
Ⅱ类围岩浅埋地段，拱部主要为基岩强风化带（带小导管超前支护，仰拱不带格栅钢架）
3
Ⅲ超浅
65
Ⅲ类围岩浅埋地段，拱部主要为基岩强风化带（带药卷锚杆超前支护，仰拱不带格栅钢架）
4
Ⅲ格
120
洞身深埋拱部稳定性差的Ⅲ类围岩地段（带仰拱，带格栅钢架）
注：
初期支护喷射砼均采用湿喷法喷射，严禁采用干喷法喷射。
2施工组织安排
2.1工期安排
隧道在2005年5月10日开始进场准备，2006年7月31日完工。
施工准备：
2005年5月10日至2005年7月31日。
各分项工期如下：
洞口段施工：
2005年8月1日～2005年8月31日；
洞身开挖与支护：
2005年9月1日～2006年5月31日；
洞身防排水：
2005年11月20日～2006年5月31日；
洞身衬砌：
2005年12月5日～2005年6月15日；
隧道洞门：
2005年8月1日～2005年10月16日；
洞内路面及附属：
2006年6月5日～2006年7月31日。
2.2劳力组织
隧道由隧道施工队（240人）负责施工。
队设有施工分队，每个分队包括掘进、衬砌、综合三个工班。
掘进工班负责隧道开挖、支护、出渣、运输。
衬砌工班负责衬砌，包括砼的生产、运输和灌注；风、水、电及设备维修、保养。
场外材料的转运等工作由综合工班负责。
按三班制安排组织施工，在人员安排时每人每天按少于8个小时工作时间。
施工队劳力具体安排见下表：
掘进劳力组织及分工表
序号
名称
人数
职责
1
工班长
5
负责施工组织指挥工作
2
安全员
6
负责安全工作，发现和排除事故苗头
3
电工
6
负责电路
4
钻孔
40
负责钻孔工作
5
爆破
16
负责制做起爆药卷、运送炸药、装药、联线、起爆
6
装渣
12
负责装渣
7
扒渣（洞内）
12
负责洞内扒渣
8
出渣运输
9
负责出渣运输
9
支护
18
负责支护、注浆堵水加固地层等
10
守库员
2
看守雷管、炸药库、保管发放火工材料
11
修理工
3
一般维修工作
12
辅助工
2
合计
131
衬砌劳力组织及分工表
序号
名称
人数
职责
1
工班长
4
负责施工组织指挥工作
2
拌和站
12
操作拌和站
3
装料工
6
砂石料及外加剂上料
4
砼泵司机和辅助工
10
操作砼输送泵及装拆管和砼输送车运输砼
5
防水板工
10
安设防水板铺设盲沟
6
台车就位和辅助工
12
台车的移动，定位及模板轮廓尺寸
7
砼震捣工
6
捣固砼
8
修理工
5
负责设备维修
9
电工
4
合计
69
整个工班（风、水、电设备及洞外保障）劳力组织
序号
名称
人数
职责
1
工班长
3
负责组织指挥
2
风水电
4
高压风水电的供给管理，高压风水管的安装
3
通风排烟等
4
通风机、风管、排水管路安装维修
4
修理工
5
作业区的主要维修工作
5
机加工
6
作业区的所有机加工工作
6
电焊工
4
焊接作业
7
洞外运输
7
洞外材料运输
8
洞外辅助工
7
洞外材料装卸及其他辅助工作
合计
2.3场地布置
施工场地及队伍驻地的设置主要考虑离洞口较近，上下工方便，避风、防洪、环保要求等因素。
2.4临时工程
（1）施工便道
隧道的施工从进口进洞，需新建0.4Km至隧道进口处，并将采用泥结碎石进行路面处理，建设标准为路面宽度为4.5米。
施工便道指定专人负责对施工便道进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。
隧道场地布置见“隧道进口施工平面布置图”。
（2）高压供风系统布置
在洞口设2台20m³/min电动空压机，高压风管采用φ120mm的无缝钢管，设置于与通风管同一侧的墙脚，施工过程中严格加强管理，确保防止漏风。
隧道进口施工平面布置图
（3）供水系统的布置
在洞口山上修建一座60m3的高位水池一座，高度高于洞口拱顶标高30米左右，铺设水管，安设高压水泵。
（4）供电系统布置
利用就近驳接高压电线到隧道口，并设足够容量的变压器，且隧道洞口备用内燃发电机组，以保证施工用电。
（5）施工通风系统的布置
采用长管路压入式通风。
选用SDA110AD型通风机，功率为1200m³/min，防静电阻燃增强型PVC软风管（φ1.4m）组成隧道通风系统。
通风机设在离洞口外30m，以避免洞内流出的污浊空气重新进洞。
风管出风口离开挖面30～40m，风管悬挂于拱顶处。
为解决台车处风管的阻风问题，在台车顶部设置硬管，以便风管顺利穿行，避免软管缩径和弯曲变形。
见“洞内管线布置示意图”。
2.5主要机械设备安排
隧道施工采用管棚钻机（MGJ-50型）钻孔。
装载机装渣自卸汽车出渣运输、湿喷混凝土初支、整体衬砌台车模注、砼拌和站拌和、砼运输车运输、砼输送泵泵送的施工方法，配合施工所需机械装备详见前表“拟投入本合同工程的主要施工机械表”。
3总体施工方案
隧道从进口独头掘进。
隧道施工以新奥法的基本原理为依据，以“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”为指导进行施工，采用无轨运输，压入式通风。
隧道采用钻爆法开挖施工见“新奥法施工工艺框图”。
隧道进洞及洞口加强段、断层破碎带地段，为改善围岩状态，提高围岩自身的自稳能力，防止可能发生的坍塌，采用注浆小导管超前支护，对围岩进行预加固。
根据地质情况，Ⅱ类小净距地段先施作超前支护，再进行开挖；先对中夹岩柱进行加固，再进行全断面施工；开挖作业由上至下，衬砌施工由下而上并及时封闭仰拱。
右洞（后掘进洞）左半断面上台阶的开挖一般应落后于左洞右半断面下台阶（先掘进洞）5～10m。
双洞间岩柱采用φ27自进式锚杆加固，每根长为5m。
Ⅲ类围岩小净距地`段先施作超前支护，再进行开挖；先施工左洞并将中夹岩柱进行加固，再开挖右洞并进一步加固中夹岩；开挖作业由上而下，衬砌施工由下而上，及时施作（仰拱）二次衬砌。
右洞（后掘进洞）左半断面上台阶的开挖一般应落后于左洞右半断面下台阶（先掘进洞）5～10m。
双洞间岩柱采用φ25中空注浆锚杆加固，每根长为4m。
其中上台阶采用环形开挖，拱部预留核心土。
台阶长度控制在4米左右。
台阶法的下台阶均采用凿岩机钻眼。
出渣采用侧卸式装载机装渣，自卸汽车出渣，采用台阶法时上台阶出渣采用人工翻渣至下台阶。
衬砌采用衬砌台车，砼由拌和站拌和，输送车运输，砼输送泵泵送入模灌筑，二次衬砌全断面一次施作。
循环进尺控制在1.0m以内，使初期支护尽早封闭成环。
这些地段仰拱先行，二次衬砌及时施作，以策安全。
本隧道按钻爆法施工，开挖采用液压台车和风枪钻孔，拱部光面爆破，边墙爆破，以控制开挖轮廓，减少超欠挖；初期支护采用迈式锚杆、钢筋网和湿喷混凝土联合支护，洞口加强段和断层破碎带增设工字钢钢架予以加强；防水板采用背吊式无钉铺设工艺，确保无顶眼，防止渗漏水；出碴采用ZC50型装载机装碴，15t以上自卸汽车运碴；衬砌采用洞外30-60m³/h自动计量拌和站供料，6m³混凝土输送车运料，30-60m³/h混凝土输送泵灌筑，配以12m衬砌钢模台车；施工排水，进口工区顺坡施工，采用两侧临时排水沟顺坡排水，出口工区为反坡施工，采用两侧水沟逐级抽水排出洞外；施工通风采用管路压入式通风，各洞口外配置两台SDA110AD（1200m³/min）型转速可调式轴流通风机。
4主要施工方法与施工工艺
4.1洞口施工
洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。
进洞方案包括进洞时采取的防护措施，进洞时的开挖方法及支护类型等。
（1）截水沟施工。
隧道洞口开挖前，在洞口开挖边坡线5米以外施工截水沟，截水沟通向路基边沟，以防雨季山坡汇积水冲洗已开挖的坡面。
截水沟人工开挖,用7.5#浆砌片石（图纸为土质）牢固砌筑。
截水沟按梯形断面施工，沟底宽60cm，沟深60cm。
截水沟的上游进水口与原地面衔接紧密、或略低于原地面，下游出水口与路堑排水系统顺接。
（2）洞口土石方的施工。
首先清除地表草木植被等影响施工的地面植物。
第二步，按设计图纸的坡度进行施工测量，精确测设出边、仰坡开挖轮廓线。
第三步，履带式挖掘机进入施工场，并沿路修筑车辆通行的道路。
第四步，进行开挖作业。
对坡积亚粘土、残坡积砂质粘性土等土质直接用挖掘机开挖，从坡顶开始自上而下进行刷坡，用装载机装土，汽车运输。
岩石爆破开挖地段，采用密眼、少药光面爆破，以减小对洞口围岩的扰动。
第五步，清理坡面上的浮泥、虚碴，并修整坡面凹凸不平的地方。
（3）洞口边仰坡的防护。
坡面防护为锚网喷结构，在已清理好的岩质坡面上钻孔施作Φ22普通砂浆锚杆，锚杆长3.5m，间排距为1.5m；然后挂φ6.5、网孔间距30×30cm的钢筋网，钢筋网与锚杆头采用焊接连接。
钢筋网挂好后，湿喷C20混凝土10cm厚将钢筋网与锚杆头进行覆盖包裹，并及时进行养护。
（4）进洞方法，采用台阶法施工。
进洞前根据围岩状况采用超前注浆小导管对围岩进行预加固，即沿开挖轮廓线外20cm处施工一环注浆小导管，导管采用外径为φ42mm，壁厚为4mm的热轧无缝钢管，导管长3.5m，钢管前端加工成锥形，尾部30cm不钻注浆孔作为止浆段，管壁四周钻四排φ8mm的注浆孔，注浆孔按梅花型布置。
施工时导管沿隧道周边以5-10度外插角打入围岩。
导管环向间距40cm。
导管打入地层后，对相应地段进行注浆处理，通过注入的水泥浆将洞口松散的土层固结为整体性较强的岩体。
注浆常采用纯水泥浆（w/c=1.0），当地下水大时采用水泥-水玻璃双浆液，其参数为：
水泥浆/水玻璃=1：
0.8（体积比），水泥浆w/c=1.0，水玻璃模数m=2.6，浓度Be=35，注浆压力在，注浆所用水泥为425号普通硅酸盐水泥；若围岩裂隙较不发育，整体性较好，估计注浆加固难以起作用时，可只用水泥砂浆（w/c=0.5～0.8）,以填充导管孔。
超前小导管的端部与洞口型钢支撑焊接。
如洞口仰坡围岩较松散，则在超前小导管外围增设一环注浆小导管，以加大洞口固结围岩的范围。
当所有超前预支护施作完毕后，湿喷混凝土将注浆小导管及型钢拱架裹住。
以上超前支护完毕后，方可进行台阶钻爆开挖。
4.2洞身开挖
（1）开挖方法
A、Ⅱ类围岩小净距地段开挖方法
由于Ⅱ类围岩以松散低液限粘土及强风化泥岩为主，岩性呈松散及碎裂结构。
围岩稳定性差，易坍塌。
故Ⅱ类围岩开挖时，采用台阶法施工，根据围岩情况，每次开挖进尺控制在1m左右。
主要采用风镐等小型机具开挖，部分地段围岩较硬时，采用弱松动爆破。
施工台阶长度为5m，每次开挖进尺控制在1m以内。
为减少对围岩的扰动，开挖采用人工配合风镐进行施工，局部需所用爆破处采用微震爆破进行施工，上台阶出渣采用人工出渣，其余均用装载机装渣、自卸汽车运输的方法施工。
开挖顺序见“Ⅱ类小净距段施工工序图”。
B、Ⅲ类围岩小净距地段开挖方法
由于Ⅲ类围为岩泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
围岩基本稳定，由于岩层倾角平缓，层间结合一般--较差，加之裂隙切割，洞室开挖后拱部无支护时易顺层面塌落，小坍塌，侧壁基本稳定。
采用台阶法，上台阶采用全断面法或预留核心土环形开挖施工，根据围岩情况，台阶长度为4m，每次开挖进尺控制在1.5m左右，主要采用弱爆破掘进作业。
Ⅱ类小净距段施工工序图
B、Ⅲ类围岩小净距地段开挖方法
由于Ⅲ类围为岩泥质粉砂岩、泥岩夹粉细砂岩，属软质岩，受构造影响轻微，岩石为弱风化，裂隙较发育--不发育，岩体较完整，局部地段较破碎，呈块状砌体结构及块石状镶嵌结构。
围岩基本稳定，由于岩层倾角平缓，层间结合一般--较差，加之裂隙切割，洞室开挖后拱部无支护时易顺层面塌落，小坍塌，侧壁基本稳定。
采用台阶法，上台阶采用全断面法或预留核心土环形开挖施工，根据围岩情况，台阶长度为4m，每次开挖进尺控制在1.5m左右，主要采用弱爆破掘进作业。
出渣使用侧卸装载机装渣，自卸汽车运输。
采用台阶法施工时，开挖方法适时调整，上台阶采用全断面或预留核心土环形开挖，施作初期支护（留核心土）；下层台阶先挖中间核心土，后挖侧槽，及时初期支护，再灌筑仰拱，形成封闭环开挖。
开挖顺序见“Ⅲ类小净距段施工工序图”。
（2）钻爆设计
A、炮眼布置、起爆网络
见“Ⅲ类围岩台阶法炮眼布置图”。
Ⅲ类小净距段施工工序图
（2）钻爆设计
A、炮眼布置、起爆网络
见“Ⅲ类围岩台阶法炮眼布置图”。
Ⅲ类围岩台阶法炮眼布置图
B、掏槽
采用中空直眼掏槽形式，中空眼使用φ102钻头钻成。
C、爆破器材
采用非电毫秒雷管（1～20段），炸药采用2号岩石硝铵炸药，规格分别为φ32×20cm和φ25×20cm药卷。
周边眼用φ25×20cm药卷，间隔装药，其它眼均用φ32×20cm药卷，连续装药。
起爆系统采用导爆管传爆，以集束为主的混合联接引爆网络。
（3）钻眼爆破
隧道Ⅲ类围岩台阶法上台阶采用10台YZ28型凿岩机钻眼。
在施工中根据光面爆破设计结合现场地质变化情况进行爆破试验，不断修正爆破参数，实行定人、定岗、定标准的岗位责任制，达到最优爆破效果。
A、钻眼前放出开挖断面中线、水平和断面轮廓线，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后方可钻眼。
。
B、周边眼采用φ25的小直径药卷间隔装药方式，其余采用φ32药卷连续装药、密集堵塞方法。
爆眼方向要与线路纵向平行，周边眼则以5°的外插角略向外扩散，掏槽眼则略向内倾斜。
C、采用1～20段非电毫秒雷管起爆。
D、除掏槽眼外，其余爆眼眼底应位于同一垂直面上，如开挖面凹凸较大时，可适当调整钻眼深度及其用药量。
E、钻眼完成后，应详细记录实际爆眼布置图，有不符合要求的爆眼应重钻，所有炮孔经检查合格后才能装药。
F、装药前应用高压风管向爆孔内吹气清孔，将炮眼内泥浆、石屑吹洗干净，确保爆孔内无掉碴堵塞。
已装药的炮眼及时用炮泥堵塞密封。
G、爆破时，所有人员应撤至安全地点，爆破后必须待有害气体排出后方可进至开挖面工作。
H、爆破后由专职安全员对危石清理后，方可进行下一道工序。
（4）出碴与运输
A、装碴采用侧卸式装载机进行，自卸汽车运输出渣。
B、洞内道路平坦，坑洼不平地段可铺设碎石进行修整，洞内施工机具、材料摆放整齐妥当，不得影响运输车辆的通行
C、弃碴至1#弃土场处。
4.3初期支护与超前支护
本隧道锚喷支护类型根据围岩类别的不同，具体有如下几种组成结构。
喷射混凝土、中空注浆锚杆、自进式锚杆、工字钢架、格栅钢架、超前小导管、大管棚。
锚喷支护施工程序如下：
清理掌子面危石、清洗岩面——初喷3～5cm厚混凝土并补平超挖——架立格栅拱架或型钢拱架——施工锚杆——喷射混凝土到设计厚度。
（1）喷射混凝土施工
材料：
水泥拟选用42.5级普硅水泥，速凝剂要求初凝不超过5min，终凝不超过10min，砂采用机制砂，干净无污染，适宜用于隧道内喷射混凝土。
石料采用质地坚硬的碎石，其最大粒径不大于15mm。
为提高喷射混凝土的效果，减少回弹量和粉尘对人体的危害，喷射混凝土全部采用重庆生产的TK-961型砼喷射机施喷。
在喷射混凝土之前，用水或风将受喷面粉尘和杂物清除干净。
拌料时严格掌握规定的速凝剂掺量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.4～0.5，喷射距离一般为0.8～1.2m，且垂直于岩面。
初喷厚度3～5cm，复喷每次7～10cm，直至设计厚度。
施喷时由下而上、分段进行。
台阶法开挖中拱部喷混凝土时，先喷拱脚、后喷拱顶，每段长度不大于4m。
如岩面凹凸不平时，先喷凹处找平。
喷嘴缓慢呈螺旋形均匀移动，一圈压半圈，行与行之间搭接20～30cm。
后一层喷射则在前一层混凝土终凝后进行。
若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，则在后一层施喷前要将受喷面用高压气体、水清洗干净。
漏水地段先用塑料管将水引出，并根据实际情况调整混凝土配合比，增加水泥用量，再喷射混凝土。
喷射混凝土采用自动计量拌合机搅拌，施工时将已过筛的砂、碎石、水泥依次加入，然后加入水开始搅拌，待混凝土拌和料搅拌均匀后，由混凝土输送车运至湿喷机，湿喷机在开始喷射混凝土之前，要先开动机器，将高压风送入，然后加入一些水用来润滑管道，同时也可以用来冲洗受喷面，当湿喷机工作正常后，加入混凝土开始喷射混凝土。
喷射混凝土的施工要求：
A、支护紧随开挖面及时施作，以控制围岩变形和减少围岩暴露时间。
B、水泥采用普硅水泥，水泥标号不低于42.5级，使用前做强度复查试验。
C、细骨料与粗骨料的级配要符合GBJ86-85《锚杆喷射混凝土支护技术规范》的规定。
D、细骨料中的含水量定期检查、测试。
E、喷射混凝土的用水采用清洁的饮用水，PH值不小于4。
F、喷射设备需连续均匀混料并喷射。
混料设备要严格密封，以防外来物质侵入。
G、空压机要能适用于所选用的喷射设备，并具有足够的气压和流率，且可以保持连续优质作业。
H、喷射混凝土的回弹物不得重复利用，所有回弹料均从工作面清除。
I、喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取1m。
J、喷射混凝土料要确保密实填充格栅或钢架内的空隙及格栅、钢架与围岩之间的空隙。
K、喷射混凝土终凝24h后，要进行喷水养护，养护时间不得小于7d。
L、喷射混凝土作业时的气温不得低于5℃。
喷射混凝土的施工质量管理：
A、材料检验工作要连续进行，以保证产品满足规范要求，非规定的和非批准的材料不准使用。
B、混凝土试件的强度试验按GBJ86-85附录六的规定进行。
若混凝土试件的试验结果未能达到设计强度、未能满足规范要求时，则要研究其原因，并报监理工程师，同时采取补救措施。
C、工地现场有专职工程师负责喷射混凝土的质量管理。
负责混凝土的测试、制作、操作及验收。
（2）锚杆施工
采用管棚钻机钻孔，锚杆为普通砂浆锚杆或药卷锚杆时，施工工艺为：
A、在岩面上标出锚杆位置；B、钻孔；C、清除孔内粉尘；D、孔内注浆或安放药卷，注浆压力控制在0.4～0.6Mpa之间；E、打入锚杆；F、安设挡头板，其尺寸为150×150×5mm；G、挂钢筋网。
锚杆为中空注浆锚杆时，施工工艺为：
A、在岩面上标出锚杆位置；B、钻孔；C、清除孔内粉尘；D、打入锚杆；E、注浆，注浆压力控制在0.4～0.6Mpa之间；F、安设挡头板，其尺寸为150×150×5mm；G、挂钢筋网。
锚杆施工要求
A、锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。
B、锚杆材料、类型、规格、质量以及性能要符合设计和规范要求。
C、锚杆孔位准确，孔位允许偏差为15mm，孔洞保持直线，孔深不得小于图纸设计锚杆长度，杆体露出面长度，不得大于喷层厚度。
D、钻孔方向与岩面垂直。
E、砂浆制作符合设计要求。
F、按规范规定进行锚杆抗拔力试验，对锚杆拉拔力达不到设计要求的，要分析原因，报监理工程师，并进行补打锚杆。
（3）格栅拱架、型钢支撑的加工与安装
A、格栅拱架、型钢支撑的加工在专设的加工场地进行。
B、加工场地表面用混凝土铺筑。
加工场地根据设计图纸准确测放出拱架的大样，用油漆绘出其轮廓线，每隔2m安装一个定位装置，定位装置要牢固可靠。
C、加工场地施工完成请监理工程师检验认可后，才能进行拱架的加工。
D、拱架加工完成后，进行试拼，其平面扭曲不得大于20mm，尺寸偏差不得大于10mm，轮廓线偏差不得大于10mm。
E、加工拱架所用的钢筋和型钢必需符合设计和规范要求，每批进场材料均要进行抽样检查，检查合格后方能使用。
F、型钢支撑各单元之间用连接板、螺栓及螺母连接，其连接材料要符合设计和规范要求，连接牢固。
G、格栅采用钢筋焊接而成，各焊接处双面焊接，焊缝厚度不小于4mm，焊缝厚度均匀，施焊时不得烧伤钢筋骨架。
格栅拱架各单元之间采用螺栓连接。
H、每榀拱架之间采用纵向连接筋进行连接，以加强支护的整体效果。
I、钢架安装前在其安装位置施工设定位钢筋，以便临时固定各单元。
钢架安装在围岩面已进行初喷3cm厚混凝土后进行。
J、钢拱架安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为5cm，钢架倾斜度不得大于2度。
若拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而要设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。
K、钢架与围岩之间的间隙用喷射混凝土充填密实。
空隙处可用混凝土垫块顶紧，钢架每单元按一处计列数量，每处采用槽形垫块一块，楔形垫块二块，施工时酌情调整。
喷射混凝土时要由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖，并保证钢架保护层不小于4cm。
（4）超前支护
A、超前小导管注浆
超前小导管设置在Ⅱ类围岩浅埋、石质地段，在掌子面超前施作后可以为后续初期支护的施工提供足够的时间和安全保护。
超前支护采用φ42mm，壁厚4mm的无缝钢管制作而成的小导管，管壁梅花形布置8mm的注浆孔，注浆孔间距10cm,导管端部预留30cm止浆段。
导管环距0.4m,长3.5m，外插角5～10度，搭接长度1米，拱部120度范围布置。
前后两排导管水平投影的搭接长度1.0m,呈梅花型布置。
其施工步骤为：
沿开挖面周边布置注浆眼。
按布置的注浆眼位置钻眼，眼深3.5米（按设计），将压浆管顶入岩层。
孔口止浆封堵。
导管打入后用塑胶泥封堵孔口导管与孔壁间隙，并在导管附近及工作面喷砼，以防工作面上岩土坍塌，同时作为注浆止浆岩墙。
压注浆液。
注浆压力控制在0.7～1.0Mpa，注浆达到设计注浆量和注浆压力时可结束注浆。
注浆过程中随时观察注浆压力，分析注浆情况，防止堵塞、跑浆，做好注浆记录，以便分析注浆效果。
小导管注浆工艺流程图见“小导管注浆施工工艺框图”。
B、管棚超前支护
φ108大管棚超前支护设置在Ⅱ类围岩浅埋、块碎石土层地段。
φ108大管棚外径108mm，壁厚6mm，管壁梅花形布置12mm的注浆孔，注浆孔间距15cm,导管端部预留300cm止浆段。
环向间距40cm，外插角1～2度，搭接长
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