施工保畅措施.docx
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施工保畅措施
贵安新区百马路道路道路工程第5标段
（道路安全施工保畅措施）
专
项
施
工
方
案
编制人：
审核人：
单位名称：
一、项目概况…………………………………………….。
…1
二、编制范围…………………………。
.……………….…...。
2
三、总体部署及交通组织安排………………。
.……….……2
（一）、保畅组织领导机构…………………………。
。
……。
2
（二）、交通封闭原则…………………………..…….……2
（三）、施工主要布置……………………………..…。
……3
四、主要施工方法及措施……………………….。
…….……3
4。
1、主要施工方法……………………………..……。
…。
.。
3
4。
2、措施…………………………………..………。
……。
..3
五、人员、机械配备……………………………。
。
………….8
5。
1、人员组织…………………………………….。
………8
5。
2、机械组织……………………………..………………9
道路安全保畅措施专项方案
一、项目概况
本工程百马路位于贵安新区东部核心区，工程沿线地带是贵安新区建设用地最为集中的区域，开发条件好，沿线主要规划为公共服务设施用地以及居住用地，并有少量的工业仓储用地。
道路主要服务于贵安新区核心区的内部交通，并且实现核心区骨干路网与贵阳市“三横十六射线"路网的衔接，而工程沿线的过境交通大部分均通过规划贵安路、黔中路等横向相交节点进行转换。
根据初步设计批复，同意采用城市主干路标准建设，设计速度60公时/小时;桥涵设计汽车荷载采用城市-A级；设计洪水频率为100年一遇；设计地震列席为Ⅵ度。
为保证批建项目较高的运行速度与安全性，工程沿线道路对向行车道之间设置中央分隔带，道路主线开口不宜过密，设计对工程沿线规划支路或以下等级的横向道路进出口控制出入.主要考虑与规划城市快速路、主干路等级的横向道路进行衔接，根据目前的建设条件设计交叉口尽量采用互通式立体交叉形式。
百马路共划分为六个土建施工标。
第五标段:
K17+900~K23+000，全长5。
1公里。
起于：
芦官村，终于：
羊艾。
在K22+130于路基下规划的磊马路，规划为平面交叉，预留设置互通条件.
二、编制范围
本次道路安全保畅专项施工方案的编制范围为贵安新区百马道路K17+900～K23+000施工段。
三、人员、机械配备
3.1人员组织
施工人员配置表
序号
工种
人数
备注
1
挖机工
2
2
重机工
2
3
司机
12
4
砼浇筑工
6
5
浆砌石砌筑工
20
6
杂工
6
7
安全人员
6
合计
52
3。
2机械组织
施工机械配备表
机械名称
规格、型号
单位
数量
用途
挖掘机
CAT320
台
2
挖装
电镐
-—
台
4
造孔
自卸车
红岩
辆
10
运送填料
柴油发电机
50KW
台
2
供电
洒水车
6m3
辆
2
供水
四、总体部署及交通组织安排
位于贵安新区白马路道路建设工程-五标段K17+900～K23+000施工段,新建道路走向沿老路布设，局部裁弯改直，该路段存在大量挖填工程量。
又是主要通道，针对本段道路出现的突出问题，在工期紧、任务重、施工难度大的前提下，为了确保该标安全、质量、进度整体推进，根据本工程的特点，本着“保安全、保质量、保畅通、保施工进度”的思想，按照施工组织设计的要求，并结合工程项目实际情况，特制定如下交通组织方案：
（一）、保畅组织领导机构
在施工期间项目经理部成立以项目经理为组长，项目总工程师、安全负责人为副组长,下设专人负责。
人员组织机构名单:
组长:
蒋峰，副组长：
何伍兵、赵永刚,成员：
罗梦生、唐坤学。
（二）、交通封闭原则
该保证畅通的公路具有交通繁忙，车流量大，施工环境差的特点，因此保证施工期间交通畅通是保障施工顺利进行的重要前提，交通保畅体系组员在通过认真细致的现场踏勘，全面了解本合同段交通流量、挖填方位置及地形、地质资料，制定合理的施工方案及保畅制度，各施工队对保畅实行分段包干，实行严格的考核制度，制定奖惩条例，每月对保畅做得好的施工队及个人给予奖励,对堵塞交通超过规定时间或次数的施工队及个人进行重罚，如发现保畅队员在工作中违反保畅制度引起道路堵塞达到两次以上者立即淘汰，同时我部将积极与交警路政部门协作配合,采取各种有效的缓堵、保安措施，最大程度减少施工拥堵,严防交通施工和责任生产事故，在高标准、高质量、高效率完成施工任务的同时，全力以赴搞好公众的安全畅通交通。
（三）、施工主要布置
贵安新区百马路道路建设项目第5标段,其中K22+500-K23+000段为大挖大填地段；因为征地坼迁未完善使原计划的运距大增，其中向左侧增加运距为3公里,向右增加运距为2公里,本标段采用临建施工便道，共有两条，一条为400米,一条为320米,道路宽度为双向两车道，200mm厚碎石路面。
使用线外道路，要对此道路、群众的生活用水、排水等设施进行维护;使的此段工程施工保畅难度较大，在确保安全、质量、进度的前提下，特制定保畅措施。
临建道路施工及维护所产生的一切费用,以签证及经济报告形式纳入工程进度和结算。
五、主要保畅方法
根据现场施工情况，项目部投入足够的人力、物力，确保行车安全畅通。
切实做好以下几点：
1.建立保畅工作体系，完善管理制度,各施工队设专人管理保畅
工作，各施工队有专职保畅人员。
2.各施工队必须配置必要的保畅设施，如：
保畅人员必须配戴小
红旗、袖章等。
3。
改线路段必须设立明显固定的警示标志,提醒车辆减速慢行,
施工地段两端必须设立“单车通行"标语牌，保畅工作要具体落实到
个人负责。
4。
施工机械只能在施工区内作业，不得影响老路的车辆正常行
驶。
个别无法严格分开的施工交叉点设保畅人员值班，指挥车辆安全
通过。
5。
加强施工路段老路的维修保养,出现车辙、坑槽要即时选用硬
质材料修补；施工地段出现堵车时，及时指挥疏导，车辆出现故障时
立即派出施工队的机械、人员提供帮助.
6.改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段
的两端应树立显示正在施工的警告标志.标志应鲜明、醒目。
7。
一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面应先保留，
以维持交通。
8。
车路段的路面应经常洒水,防止道路灰尘太大影响行人和工地
施工。
9。
通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞石伤人或雨后
泥泞影响通车.
10.在单车道维持通车路段上，可在该路段的适当地点设置车辆
会让处；交通量较大时，应实行交通管制.
11.在居民点附近开挖沟槽时,应设护栏及搭设跳板供行人通过。
12.在拆除旧桥施工时，应先建好临时通车便道，在旧桥两端设
置路栏，并在路肩上竖立通向便道的指示标志。
13。
横穿公路的临时水、电管道、线路均深埋或高架，并满足施
工和车辆通行要求。
14.施工车辆、机械不占用交通道路，防止因施工造成交通阻塞。
15.对民工作好交通安全教育，提高交通安全认识，确保道路畅
通、施工及行人安全.
16.如因使用线外原始道路造成路面损坏，应及时修复并确保畅
通无阻。
六、主要保畅措施
6.1保畅组织措施
6。
1。
1在施工封闭路段全部利用安全防护网进行安全维护，并设置“施工区域、闲人免进”的标志牌。
6.1。
2为保证通行车辆在临建道路的通行安全，我项目部对临建道路进行整平、碾压后方可通行，并建立现场保通保安岗,配备必要的车辆、设备和人员，负责施工现场的交通管理和保通工作，施工现场保通岗根据现场交通量指挥车辆通行，保证施工时通行车辆畅通和安全.
6。
1.3落实好安全保通工作的领导责任制，在该段实行安全负责人领导责任制。
6。
1。
4工程实施过程中，为确保施工标志醒目有效.实行定时巡检制度，检查安全设施和标志摆放情况，发现损坏或丢失的，及时更换补充.
巡检时间为每天8:
00、11：
00、14:
00、17：
30、22:
00
6.1.5用于抢修保通的机械设备保证随叫随到，除不可抗力因素而延误抢修工作的将严格追究有关人员责任。
6.1.6建立健全值班制度，值班人员每天对保通设施进行检查，并保证通信畅通。
报警电话：
110、紧急救援电话：
120、火警电话:
119等上墙,并张贴在值班室醒目的位置。
6.2施工期间交通标志设置
按照GB5768-1999《道路交通标志和标线》国家标志的规定，结合现场实际情况，制定道路标志方案。
6。
2。
1在封闭部分路段施工时，在距施工路段前100m，300m,500m,1km，2km处分别设置“前方道路施工”、“车道左行/右行"“限速"、“限速30km/h”警示标志牌和震荡标线。
具体各种警示标志牌的设置详见保通组织布局图。
6.2。
2为了防止非施工车辆进入施工现场，指定专人对封闭施工路段出入口进行值班。
6。
3实施性措施
6.3.1建立保畅工作体系，完善管理制度，各施工队设专人管理保畅工作，各施工队有专职保畅人员。
6.3。
2该作业段施工时,通知项目保通处,经批准后进行施工.
6.3。
3非施工人员逗留不得进入封闭区。
6.3。
4采用定时与不定时结合的方式对职工进行安全教育学习，提高管理人员和施工人员的安全意识及安全技能。
6.3.5施工人员进入施工现场时，必须佩戴安全帽、穿工作鞋，施工车辆和设备进入施工路段，在车上应悬挂施工标志,严禁无牌无证车辆进入施工现场.
6。
3。
6加强临建道路的维修保养，出现车辙、坑槽要即时选用硬质材料修补；施工地段出现堵车时，及时指挥疏导,车辆出现故障时立即派出施工队的机械、人员提供帮助.
6.3.7通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞石伤人或雨后泥泞影响通车。
6。
3.8进行夜间施工作业时，应加强夜间的灯光标志也安全管理。
6.3.9加强保通巡检力度，密切配合新建道路施工，确保新建道路保质、保期圆满完成任务.
6。
4质量保证措施
6。
4.1组织保证措施
根据保证体系组织机构，建立健全岗位责任制度和质量监督制度，坚持系统、全面、统一和职务、责任、权限、利益相一致的原则。
明确职务分工，落实质量控制责任，通过定期和不定期检查，发现问题,总结经验，纠正不足。
6。
4.2经济保证措施
保证资金投入，是确保施工质量、安全和施工资源正常供应的前提。
同时为了更进一步搞好工程质量，采用激励机制,建立奖罚制度、样板制度，对施工质量优秀的班组、管理人员给予一定的经济奖励，以激励他们的工作.对施工质量低劣的班组、管理人员给予一定的经济处罚，严重的予以除名。
全面履行工程承包合同，加大合同执行力度，严格监督施工队伍、专业分包的施工过程，严把质量关，同时根据监理部门的通知、指令，按照合同要求采取相应的经济措施.
6.4。
3材料保证措施
主要的材料及设备，我公司要质量合格证、出厂合格证、材料证明、检测报告或质量保证书才采购使用。
6。
5安全保证措施
6.5.1成立维护、管理组织，负责正常道路维护和交通管理工作。
6.5。
2劳动作业人员,须佩戴劳动防护用品。
6.5。
3在施工道路地段设置明显的道路提示、警示标志或警示红灯，防止人、车、畜等误入，发生危险，引发纠纷。
6。
5.4在施工场地立警示牌，禁止社会闲杂人等入内.
6.6环境保护措施
为防止本工程施工对环境造成污染和各疾病的发生，改善工作生活环境和保护生态环境，保障施工人员的身体健康，结合本工程实际，实行以下措施:
6.6。
1施工现场必须实行封闭式管理,封闭围挡坚固、美观，高度不得低于1。
8米。
6.6.2通车路段须配置清扫人员对路面经常洒水、清扫干净，车辆
碾飞石伤人或雨后泥泞影响通车。
6.6。
3作业区的杂物不得随意丢弃,须集中收集后，运至垃圾堆放
处。
6.6.4从事土方、渣土和施工垃圾的运输，应用密闭式车辆或采取
覆盖措施;施工现场出入口处应设置冲洗车辆设施，车辆出场必须清
洗。
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