煤炭运输车辆视频监控系统方案Word下载.docx
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（1）临时指挥决策系统
（2）交通巡逻车载系统、110、120、119等车载系统
（3）长途客运/物流车载系统
（4）环保稽查车载系统
（5）路政监督车载系统
（6）现场转播车载系统
（7）搜捕系统
1.6建设目标
满足系统建设的总体目标和需求；
符合各种相关的设计规范和标准；
系统实现多种异构系统的接口，充分保护已有投资；
采用先进技术，保证系统在相当长的时间内保持技术领先；
采用技术成熟和性能价格比高的主流产品，确保系统稳定可靠。
1.7设计原则
1、先进性
本着高起点、高标准要求，采用国际上先进的视频压缩技术、计算机网络技术、通讯技术、自动化控制技术及管理技术，并选择当前具有国际先进水平和成熟的商品化产品，满足该无线视频监控系统的数字化应用及远程网络管理需求。
2、实用性
我们在设计本着从该无线视频监控系统应用的实际需求出发，强调系统的实用性，所以从系统的硬件平台及应用软件选型上，保证系统有良好的综合性能，同时系统应具有较高的使用效率。
3、可扩充性
该视频监控系统随着系统的应用范围的不断扩大，建设范围将逐步扩展、逐步建设，因此从系统结构、容量与处理能力必须具备较强的可扩性，选用的设备产品及应用软件的升级换代都应得到强有力的保障。
4、可靠性
该系统建设并投入使用后，将成为相关管理部门日常工作不可缺少的辅助工具，系统瘫痪的后果将是难以想象的，因此系统必须稳定地连续运行，在单个设备稳定、可靠运行的前提下，着重考虑集成系统的容错设计，从而保证整个系统的稳定性。
5、安全性
该系统按照用户需要，提供多种安全措施及手段，防止各种途径的非法侵入与机密信息的泄露（包括防雷电、防风沙雨水和潮湿，防盗窃等）。
6、先进性
该视频监控系统应保证各工作单元相互之间协调一致、稳定运行、信息交互畅通，并有一定容错和抗毁能力；
同时，采用国际流行的网络视频监控技术，产品符合国际、国内有关工业标准。
7、易用性及可维护性
为使该系统建成后，能方便地使用与管理。
设计中优先考虑系统的易用性，即应是使用方便、简明易学、便于维护；
对系统中关键设备应具有自检和自动恢复、断电保护、故障自动报警或隔离等功能。
1.8设计标准
《工程机械焊接通用技术条件》JB/ZQ3011
《机动车运行安全技术条件》GB7258-1997
《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》GB4785-1998
《汽车油漆涂层》JB/Z111
《汽车用电镀层和化学处理层》JB2864
《汽车电气设备基本技术条件》JB/T35001
《安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994
《安全防范工程技术规范》GA/T50348-2004
《安全防范工程费用概算编制方法》GA/T70-1994
《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000
《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001
《安全防范系统验收规则》GA308-2001
第二章系统总体设计
2.1系统配置和技术要求
（1）系统软硬件结构
本方案设计采用SD卡自动储存的功能的HT-6704数字录像系统为主体,组成长途物流车载监控系统.系统结构图见下图：
（2）系统总体性能：
系统采用国际标准的H.264编码方式进行图像的压缩存储和传输；
系统支持视频流量管理命令，以协调不同用户的网络传输请求；
完善的用户管理机制，可以对用户设定密码安全认证与操作权限，拥有相关权限的人员才可以进入系统、执行监控操作；
监控系统的采用不影响被监控设备的正常运行；
监控系统具有很高的稳定性和可靠性；
监控系统对自身的故障可以进行自诊断，对数据紊乱、通讯故障等可以自动恢复；
系统有很强的容错能力，操作错误时系统不会崩溃，系统采用一体化结构，局部错误不会影响到整体的运行。
监控系统留有预留接口，方便用户进行系统扩充。
（3）监控管理中心设计
在监控管理中心设置1台监控工作站，同时设置1台存储硬盘进行集中存储。
2.2主要产品介绍
2.2.1SD卡车载录像机（HT-6704）
2.2.1.1主要功能：
专为车载监控开发的一款迷你型设备。
它采用高速处理器和嵌入式操作系统，结合IT领域中最先进的H.264视频压缩/解压缩技术。
实现基于中心数据库的回放分析。
外观简洁、宽温度范围、超强抗振，安装灵活方便，功能强大，系统运行稳定。
录像功能：
支持1－4路实时H.264图像记录和1－2路音频记录；
采用SD卡对数据进行存储，录像清晰度为CIF/HD1可选，并可根据传感器信息自动调节录像数据以节省SD卡空间。
录像回放功能支持传感器搜索回放，也可用普通PC机读取SD卡上的内容进行录像回放。
2.2.1.2规格描述
项目
设备参数
性能指标
系统
操作语言
中文/英文
操作界面
图形化菜单操作界面（OSD菜单）
密码安全
用户密码、管理员密码两级管理
视频
视频输入
1－4路复合视频输入?
1.0V，p-p，阻抗75Ω，BNC
视频输出
1路复合视频输出 1.0V，p-p，阻抗75Ω，BNC
视频显示
单画面显示
视频标准
PAL制式，25帧/秒，CCIR625线，50场
NTSC制式，30帧/秒，CCIR525线，60场
音频
音频输入
1－4路音频输入，阻抗600Ω，BNC
音频输出
1－4路音频输出，阻抗600Ω，BNC
基本输出电平
1V~2V
录音方式
声音与视频同步录音
音频压缩
ADPCM
图像处理
及存储
图像压缩
H.264，可变码流（VBR）/固定码流（CBR）
图像格式
CIF/HD1可选
视频流标准
ISO14496-10
音频流标准
视频码率
CIF:
256Kbps~1.5Mbps，8级画质可选，１级画质最高，8级最低
HD1:
600Kbps~2.5Mbps，8级画质可选，１级画质最高，8级最低
音频码率
4KB/s
数据存储
一张SD卡存储，预留外部USB接口
报警
报警输入
可以配置为４到６个电平输入
报警输出
可以配置为２到４个电平输出
通信接口
串行接口
支持3个RS232接口
支持2个RS485接口
网络接口
RJ45，10M/100M自适应网络接口
GPS
支持内置/外置GPS模块，地理坐标、速度等可写入编码码流，同时可以无线上传
配套软件
PC回放分析
回放视频文件，同时对文件中的车辆信息进行分析
CMS
通过无线网络实现视频预览、GPS上传、报警上传及中心命令下发、参数配置等功能
升级
支持USB升级、SD卡升级
其它
电源输入
DC：
+8V~+36V
电源输出
+12V@2A；
+5V@2A
工作温度
-25----60℃
2.2.2中央智能调度监控管理系统软件
（1）客户端软件
各监控计算机只需要一台中央监控客户端软件的PC机就可以实现网络监控；
监控中心必须增加一台服务器用于图像的转发和存储，在各相关领导的PC上在安装客户端软件进行浏览和录像。
产品简介：
中央监控管理软件是视频监控管理系统的核心，它以高品质、高效率的集中化、分布式网络管理为架构；
以视频、音频、数据等多媒体信息的网络传输为基础，为用户执行实时监视、录像存储、应急预警的安全防范工作。
中央监控客户端软件植根于企业网络平台，与MINI车载录像机紧密配合，使用户实施大规模远程监控成为可能。
彻底替代传统安防系统的DVR加网络视频服务器设计思路，以及可持续进行更新换代的解决方案，最大可能为用户提供长期的投资保护。
监控软件操作界面
功能描述：
所有系统内设备的远程配置与集中管理
多级别用户登录与操控权限的备份、管理与赋予
各种复杂网络环境下，系统的整合与管理；
多信息流的收集、并发与转发管理服务；
独特的报警信息自定义独立转发服务；
多用户复杂网络环境的登录支持；
系统内多服务器的分布式构建与集中化管理；
系统构建后所有设备与客户端的独立身份定义与赋予。
第三章系统安全性设计
3.1系统简介
本方案的核心部分是DVR，不是普通的监控DVR都能用于车载。
车载产品需要解决好几个关键技术性问题。
第一，系统的稳定性，相对于室内使用，车载是更加恶劣的应用环境；
其次，就是车载设备的供电问题，车载由于特殊的使用环境，需要更低功耗、抗干扰能力要强；
另一个关键点就是减震问题，除了机器要减震外，硬盘尤其要注意减震；
其它包括散热问题，频繁启动的稳定性等问题等。
此外，车载监控还有一些特殊需求和功能，这些都需要从技术层面上得到解决。
在DVR中我们选用了专用的图象压缩芯片，及专用的SOC解压系统芯片。
与市场上常用的DSP+压缩算法的技术方案比较我们的产品的技术方案进一步保证了图像数据的兼容性及可靠性等等。
通过以上技术基础构建DVR的稳定平台，实现在车辆行驶时，录制记录汽车实况图像（道路标志、车辆行人状况）或内部实况图像（司乘人员、旅客状况）；
提供多种便捷查询、回放模式，可以查看、回放记录的现场图像，通过USB2.0接口实现录像数据的高速备份。
在系统供电环节上，考虑到目前各类车载环境用电的复杂性，我们提供9～60V电压段全隔离的逆变电流以满足各类移动交通工具，电源的管理上充分考虑车辆启动、行驶过程的电压波动、电磁干扰等问题，保证系统运行时的可靠稳定。
在防震设计上，由于车况、路况的不同，防震特别是对硬盘的防震处理就成了对车载数字硬盘录像机的最基本要求。
在车载数字硬盘录像机中最容易损坏的部件是硬盘，因此一定要解决好车载的避震问题，我们采用专用的防震结构。
系统采用模块化设计，便于非专业人员可以进行日常的维护。
以模块更换的方式进行现场维修，同时在有专业维修人员及各种备件。
满足售后服务。
3.2系统应用领域
金融：
运钞车等
公安：
110联动工程;
移动侦察车;
120救护车;
119长途物流车等
铁路：
列车调度；
列车安全；
应急抢险等
交通：
出租车；
城市公交；
长途大巴；
旅游大巴；
客运船；
运输船等
第四章公司服务体系
安全防范是保障财产和人员生命安全的重要措施，所有设备必须每时每刻处于完好状态才能达到有效防范目的。
作为一项系统工程，随着时间的推移，故障总是不可避免，如何确保整个系统每时每刻都处于完好状态，除正常的维护保养外，及时的售后服务极为重要。
在售后服务方面，我公司雄厚的技术实力和长期的施工经验，我们为客户提供全面的支持与培训。
§
４.1公司宗旨
对我公司所有安全防范系统的建设，我们将提供公司标注的售后服务和技术支持。
我们对客户服务的基本目标是使客户满意，我们将努力帮助我们的客户获得他们事业上的成功。
我们始终认为，客户的成功将逐步转化为我公司长远的成功。
我们力求使所有的客户满意，并一贯认为客户的满意要远比竞争更为重要。
我们对客户的服务宗旨是：
提供质量高、成效大的支援服务，以确保客户能成功地运用他们的系统。
为此，我公司在提供高质量的产品基础上，更注重提供高质量的售后服务，我们的客户服务将尽力保护用户的投资，保障用户事业上的成功。
４.2主要优势
产品技术与支持：
我公司有能力根据安防工程，提供相应的技术支持。
除广泛使用实践证明有高性能价格比的国内外安防产品外，公司根据安防工程的需要，先后开发出电视监控主机副主机，声音监听器，车辆防盗语音报警器，汽车尾视摄像系统，无线报警设备等诸多产品。
人才优势：
我公司拥有一批从事通信、安防产品设计，在安防领域工作多年，经验丰富，知名度较高的安防领域专家教授及工程技术人员。
质量保证：
我公司有一套严格的质量管理体系，已通过ISO9001：
2000认证，能够确保工程质量。
4.3售后服务及对客户的承诺
按惯例，我们在进行系统施工中，除严格按《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》GB4785-1998中所规定的规范及要求执行外，还将根据建设方的实际情况和具体要求，在确保工程质量的前提下，尽最大可能不影响建设方原有建筑的整体外形和美观；
4.3.1技术支持
公司备有系统各主要器材备用设备，在遇有现场维修不能解决问题时，将使用备用机替代。
对于用户硬件方面重要的维修需求，将以最快的速度安排专署的服务代表，以协助客户恢复作业，同时追踪客户硬件系统的维修记录，掌握系统稳定状况以供专家分析改进。
为用户提供了充裕的备件，以满足硬件维修所需的各种设备部件。
用户可利用电话，传真或电子邮件与我们联系，能够得到最全面，最直接的技术服务支持。
技术专家根据用户提供的系统运行状况，立刻着手找出问题的核心，解答客户的疑惑。
4.3.2人员培训
对于客户而言，没有接受系统的技术培训，将很容易造成人为的系统运行故障和设备使用效率低下。
只有经过全面的人员培训，造就高素质的管理员，才能保证系统正常高效的运行。
培训注重基本的实际操作，课程培训注重基本理论及系统高级问题分析。
现场培训：
公司的技术人员、工程师将在现场讲解设备运行的一般操作常识，并将相应的工作规范以书面的形式供给用户。
通过系统全面的技术培训，受训人员可以掌握系统各部分的安装调试，使用和系统优化方法，并能迅速解决常见的系统故障，有能力处理一般性设备故障。
保证系统的安全正常运行。
第五章结束语
安全技术防范系统的发展，改变了过去以人为主的被动防范体系，由于采用先进技术和先进设备，实现自动化实时监测，必将使安全和管理工作上一个台阶。
以上方案是根据客户对车载监控项目所提需求，按照安全防范施工条例的要求设计的。
我们将根据用户的最新要求改进和完善设计方案；
同时我们也热切地希望能有机会为客户的发展贡献我们的微薄之力。
我公司拥有多名具有丰富实践经验的工程师，能够在监控系统的安装、调试、使用及升级改造等过程中，提供一系列的技术支持与服务工作。
根据贵方需要，可提供工程督导工作。
工程中所涉及的软件二次开发和相关技术培训，我方将以优惠的价格向贵方提供。
如需向第三方软件开发商开放我方程序接口，我方可向贵方提供相应接口和文档，我方只对贵方提供，不直接与第三方软件开发商发生联系。
与我方程序接口相关的代码、文档、图片、磁介质等知识产权，归我方所有，未经我方授权第三方软件开发商不得在非本公司产品或广告宣传中引用、摘抄我方代码、文挡资料等。
在监控系统工程建设完成后，我方配合贵方完成工程的交接工作。
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