葫芦桥式起重机吊装施工方案优选.docx
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葫芦桥式起重机吊装施工方案优选
葫芦桥式起重机吊装
施工方案
编制：
审核：
批准：
河南港口起重机械有限公司
二0一三年十二月十六日
葫芦桥式起重机吊装施工方案
一、基本情况
1、贵公司现有一台葫芦桥式起重机LH25/5T-12.5m、1台。
需安装于车间吊车梁上。
2.起重机技术性能参数，详见随机文件中起重机技术性能表。
2.1、设备主要部件重量尺寸
序号
名称
数量
重量T
单重
总重
1
主梁
2根
7.5
15
2
小车
1台
3
3
3
端梁
2件
0.5
1
4
电气设备
1套
0.3
0.3
二、吊装架设安装方案
一）方案编制依据标准
GB6067-2010起重机械安全规程
GB/T14406-2011通用桥式起重机
GB50256-2006电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范
GB5905-2011起重机试验规范和程序
GB50278－2010起重机安装工程施工及验收规范
二）吊装方案及起重机械选择
1、根据吊装现场条件及被吊物件的体积、重量等要求、为确保吊装安全、经济、高效，本次起重机门架吊装，采用二台50吨汽车吊为主要吊装设备，把起重机分部件吊至轨道上，在高空组装连接方案；汽车吊主臂L=32.75m，作业半径R在12m吊装就位，吊装高度20米。
额定起重量Q=6.8t。
吊机性能表见下表。
50吨汽车起重机起重性能表（主臂）
不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方
工作半径（m）
主臂长度（m）
10.70
18.00
25.40
32.75
40.10
3.0
50.00
3.5
43.00
4.0
38.00
4.5
34.00
5.0
30.00
24.70
5.5
28.00
23.50
6.0
24.00
22.20
16.30
6.5
21.00
20.00
15.00
7.0
18.50
18.00
14.10
10.20
8.0
14.50
14.00
12.40
9.20
7.50
9.0
11.50
11.20
11.10
8.30
6.50
10.0
9.20
10.00
7.50
6.00
12.0
6.40
7.50
6.80
5.20
14.0
5.10
5.70
4.60
16.0
4.00
4.70
3.90
18.0
3.10
3.70
3.30
20.0
2.20
2.90
2.90
22.0
1.60
2.30
2.40
24.0
1.80
2.00
26.0
1.40
1.50
28.0
1.20
30.0
0.90
各臂伸缩率
（%）
二
0
100
100
100
100
三
0
0
33
66
100
四
0
0
33
66
100
五
0
0
33
66
100
钢丝绳倍率
12
8
5
4
3
吊钩重量
0.515
0.215
1.1吊机能力核算：
己知起重机最大件总重量：
7.5t，吊装高度20米。
从50吨汽车起重机起重性能表中验证吊机主臂L=32.75m，作业半径R在12m时起吊性能6.8t。
选用二台50汽车吊吊装重量为6.8x2=13.6t＞7.5t。
满足安全性能，
2、吊装方法
（一）起重机桥架吊装
1、把主梁1和主梁2分别运到车间预先设定的停放位置。
2、主梁与端梁的连接：
用汽车吊吊住端梁移至主梁1与端梁连接位置用连接螺栓连接好以后，选好吊点用已备好的钢丝绳捆绑好，让移动式吊车站到适当位置（此位置应在现场按实际情况，根据主梁回转就位的角度和吊装高度需要而定）。
3、起吊：
先吊离地面100mm，检查主梁两端是否水平，否则应调整吊装钢丝绳，悬10分钟后，卸下主梁检查起重机各部位，看是否有松动现象和其它不安全因素，确认无误后，进行正式起吊。
吊起高度超过大车轨道面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁的角度，调到大车轨道上方，使主梁1就位放在轨道上，拆除捆绑的吊装钢丝绳。
4、移动汽车起重机、用同上方案吊装主梁2，吊起高度超过端梁面约300mm时，由专人指挥让吊车开动旋转机构慢慢调整主梁之与端梁的连接上方，调整主梁2就位，开动汽车吊慢慢落下到端梁连接处分别用螺栓紧固。
（三）小车的吊装
1、按小车吊装高度，确定汽车起重机适宜的工作位置，以便于顺利完成小车吊装作业。
2、吊索及机具的拴挂
估算小车组件重量和位置，防止拴挂不当载荷严重偏心。
3、检查与调整
把小车吊起，离开支承物100-200mm，观察小车上平面是否处于水平状态，然后检查其机具及拴挂，确认拴挂牢固安全可靠，则可准备继续起吊。
4、吊装
把小车掉吊至一定高度后，开动汽车起重机的回转机构，让小车在主梁上方，基本对准小车轨道，再慢速下降，而后对准小车轨道，将小车在小车轨道上定位。
5、吊装附件；
6、具体吊装方法（见图
吊装示意图
1、主梁2、钢丝绳3、汽车吊4、绳索与水平夹角
2、起重吊装钢丝绳安全性能验算：
主梁吊装钢丝绳
已知被吊最大物件主梁重7.5吨，吊装绳索为2根，每根10米，对折使用，分布于行车大梁两端。
吊索承受拉力为
S=8.6÷4=2.15
安全系数K取6
钢丝绳最大抗拉强度=2.15×6=12.9t
在钢丝绳公称抗拉强度表中查得6W（19）-17-1700I纲经绳抗拉强度为18.4t大于12.9t,
吊装绳索选用直径17mm满足使用,安全
五、吊装作业技术准备
1勘测吊装场地
2图纸审核
3组织吊装人员熟悉吊装工艺流程
4对进入现场的人员进行安全技术交底。
5了解吊装过程中需要注意的技术问题
6施工过程控制
7施工质量检验
六、勘测吊装场地；
1勘测起重机及汽吊进场道路是否满足要求，场地地面是否夯实.
2现场吊装空间是否满足要求。
七、图纸审核
1为了使施工人员充分领会设计意图，熟悉设计内容，正确按图纸施工，确保工程质量，避免返工浪费，必须在工程开工前由现场技术负责人组织施工人员对图纸进行会审。
熟悉随机设备带来的全套起重机械图纸、说明书、质量证明书、强度计算书等技术文件。
一方面对全部技术资料和设计文件内容、数量进行审查，另一方面为了解起重机械结构的特点、工程量、起重机械各部位的关系及技术要求。
2图纸会审的重点:
2.1熟悉技术文件，设计图纸和有关资料。
22.施工图与设备、特殊材料的技术要求是否一致。
2.3设计与施工主要技术方案是否相适应。
2.4图纸表达深度能否满足施工要求。
2.5能否满足生产运行安全、经济的要求和检修作业的合理需要。
2.6其它有关施工中不明确的问题。
八、机械设备机具及检验器具配备
1）主要施工设备
主 要 施 工 设 备
序号
设备名称
设备能力
设备数
1
汽车吊
50T
1台
2
主梁吊装钢丝绳
6W（19）-26-1670I
4根（每根长度11米）
3
卸扣
5T10T
各4个
4
棕绳
¢15㎜
40米
5
手拉葫芦
3t
8台
6
千斤顶
20t、10t
各2台
7
焊机
手工焊机500A
2台
8
钳工工具
成套工具
8套
9
电工工具
成套工具
3套
10
气割工具
成套工具
2套
11
手动砂轮机
3台
2）主要检验仪器及量具
序号
仪器设备名称
仪器设备能力
仪器设备数
1
经纬仪
1
2
水准仪
1
3
框式水平仪
250×250
1
4
兆欧表
SL-500V、SL-1000V
1
5
钢卷尺
30m
1
5m
4
6
角尺（二级以上）
315×200
2
7
游标卡尺
0.02mm（0.03mm）0-350mm
2
8
塞尺
1
9
钢丝
φ0.49-φ0.52
200m
10
拉力称
150lg
1
11
千分尺
0-700mm
2
12
百分表
0-10min
1
13
力矩扳手
2
九、技术交底
1施工技术交底是为了使施工人员了解起重机械、工程特点、明确施工任务、特殊操作方法、质量标准、安全措施和降低成本措施等，做到施工前心中有数。
2施工技术交底是施工工序中的首要环节，必须严格执行，未经技术交底不能施工，谁施工谁负责。
3技术交底工作由班组负责人主持，班组技术员组织并负责交底，重大和关键项目由专业工程师负责技术交底，项目技术负责检查督促各班技术交底工作进行情况。
4施工人员应按交底要求施工，不得擅自变更施工方案。
有必要更改时，应报交底人同意并记录备案，有关人员发现施工人员不按技术交底要求施工，有权停止其施工，并报上级有关部门处理。
5发生质量、设备或人身安全事故时，事故原因如属于交底错误的由交底人员负责，如属于违反交底要求的由施工负责人或施工人员负责。
6技术交底内容根据作业指导书的内容进行技术交底。
7施工班组要对技术交底的内容组织认真讨论，弄清交底内容，提出对技术交底补充修改意见等，报请批准。
十、吊装场地、地基及进行车道路处理要求：
1、根据场地用途和处理方法不同，将场地分为2类。
Ⅰ类场地：
运输起重机的汽车进入现场的道路处理。
Ⅱ类场地：
汽车吊吊装站位及行走场地、设备摆放、组对场地。
2、两类场地的处理要求：
Ⅰ类场地：
进车道路转弯处应开通约28米，并要整平压实,处理后的地基承载力不低于20t/mⅡ类场地：
吊装场地处理面积，并要整平压实,处理后的地基承载力不低于30t/m
十一、现场应具备条件
1轨道基本安装完毕或部分安装竣工。
2对交付安装的起重机轨道应符合下列要求
检查项目
技术要求
轨道的实际中心线对吊车梁的实际中心线的位置偏差
≤10mm
且≤吊车梁腹板厚度的一半
轨道的实际中心线对修理基准线的水平位置偏差
≤5mm
起重机轨道的允许偏差：
当跨度S≤10m，跨度偏差
当跨度S＞10m
±3mm
±［3+0.25（S-10）］
但最大不超过15mm
轨道顶面对其设计位置的纵向倾斜度
1/1000
轨道顶面基准点的标高对于设计标高的允许偏差
±10mm
同一截面内两平行轨道的标高相对差
≤10mm
两平行轨道的接头位置错开量
＞车轮的基距
轨道接头高低差及侧向错位
≤1mm
轨道接头的间隙
≤2mm
各压紧螺栓无松动，同一跨端两条轨道上的车档与起重机缓冲器均应接触
3．场地应设有临时库房和办公地点约30平方米，便于现场办公和机具存放
4．力能配置：
场地应有三相和两相电源闸刀，便于动力设备用电。
氧气、乙炔等应满足现场施工需要。
十二、行车运输车现场卸车
本次起重机在制造厂是整体制作完成后解体分部件运往安装现场的，所有部件同时到达现场，进入现场后按如下顺序卸车；
先卸主梁——卸支腿、下横梁——卸端梁及大车运行机构——平台、栏杆——小车——其它联接件等。
十三、施工组织机构
吊装总指挥：
丁海安
吊装副指挥：
许良
安装指挥：
孙辑三
安全负责人：
赵永杰
司机：
赵永杰
安装人员：
许良
现场总负责：
董立京
各专业人员工作职责
一）项目总负责人
1、认真贯彻执行党和国家有关安全生产的方针政策，坚持“安全第一、预防为主”的方针，对主管业务范围内的安全生产负直接领导责任。
2、应熟悉：
2.1、有关安全生产方面的各项方针政策和法规；
2.2、甲方工业技术法规、管理法规、安全工作规程、生产事故调查规程、员工伤亡事故报告规程等；
2.3、本公司所制定与安全有关的各种规章制度。
3、组织审批工程计划和施工安全技术措施计划，保证安全、劳动保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投运。
4、严把设计、施工安全质量关，组织工程阶段性安全质量检查和竣工验收，实施安全生产的全过程管理，为竣工后投运的安全运行奠定基础。
5、按照“四不放过”的原则，组织主管范围内的事故调查分析和处理，组织制定落实预防措施。
6、经常深入现场，对施工单位的安全施工和施工质量进行监督检查,参加安全分析会。
7、正确处理安全与进度、安全与质量、安全与效益的关系。
总结推广安全施工的先进经验，表彰为安全生产（施工）作出贡献的集体和个人，对违章作业人员进行批评、教育，对情节严重者进行处理。
二）安全员
1、在上级的领导下，负责项目部人身、设备的安全管理、安全监察、安全教育。
2、监督项目部与安全生产有关的各项规章制度以及上级有关指示的贯彻执行。
3、协助并领导研究影响人身和设备的安全问题。
4、监督班组培训计划的执行，协助领导搞好安全工作的学习、考试和事故预想。
5、参加大、小工程项目的审查，使其包括反措、安措内容，对影响安全问题提出意见和建议。
6、经常深入现场，检查设备状况，检查各项安全措施的贯彻执行，防护装置的状况。
制止违章作业，对不听劝告者，有权停止工作，报告领导处理。
7、调查分析事故、障碍等不安全现象，并及时向领导汇报。
8、作好事故资料的积累、保管和事故的专题分析和综合分析，研究发生事故障碍的规律，协助领导开展反事故斗争。
9、组织和指导安全网活动，督促和检查班组安全活动，做到有计划、有内容、有检查，充分发挥班组安全员的作用。
10、对生产中的好人好事或不安全现象，提出考核、奖惩意见。
11、监督劳动保护用品的正确使用及两措计划的实施、整改措施的实施。
三）组长
1、坚持按标准、制度和规程办事，明确责任分工，做到事事有人管，人人有专职，使工程管理科学化。
2、对本组劳动安全卫生设施的正常使用负责。
3、负责本组施工中的安全工作。
4、召开班组会议，对完成任务情况、质量情况、消耗安全等问题进行分析，研究如何按期完成任务。
5、负责对本组人员的考核，做到奖罚公平，按时上报考核结果。
四）工作人员
1、必须坚守工作岗位，履行安全职责，听从指挥，自学遵守劳动纪律。
认真贯彻执行本岗位有关的各种规章制度，对本岗位的安全生产负责。
2、严格贯彻执行《安全规程》和“两票”“三制”，正确掌握安全工作方法，自觉地落实安全技术措施，把“安全第一”的方针落实到具体工作中去。
3、正确使用安全工器具，按规定穿戴好、使用好劳动保护用品，工作中不断地做好自我保护，同时要发扬团结友爱、互相监督不违章作业，发现他人违章作业及时劝阻、制止、纠正。
4、及时反映和按规程规定处理一切危及人身和设备系统安全的异常情况，对所辖设备要按时认真检查、维护，发现异常和缺陷要及时汇报。
保证卫生整洁，做到文明生产、文明施工，按要求做好各项专用记录。
5、努力学习和正确执行本岗位的技术操作规程，积极参加各种技术培训活动，不断提高自己的安全技术素质。
6、正确执行各级领导的安全检查和指令，拒绝接受和执行有明显可能造成人身伤亡和设备重大损坏的违章指挥命令。
7、对领导人员的决定和命令有异议时，有权提出意见，但上级领导坚持时仍应执行在执行后可越级反映。
8、严格遵守劳动纪律，做到文明礼貌，积极参加安全检查和安全日活动。
9、积极参加安全达标、技术革新，完善现代化科学技术管理，提合理化建议活动。
提高安全、文明生产水平。
五）吊车指挥人员的职责及其要求
1、指挥人员应根据标准信号要求，与吊车司机进行联系。
挥人员发出的指挥信号必须清晰。
准确。
3、指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。
当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
4、指挥人员不能同时看清司机和负载时。
必须增设中间指挥人员。
以便逐级传递信号。
当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
5、负载降落前．指挥人员必须确认降落区域安全时．方可发出降落信号。
6、当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。
7、同时用两台吊车吊运同一负载时．指挥人员应双手分别指挥各台吊车，以确保同步吊运。
8、在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。
待负载离开地面100mm～200mm稳定后，再用正常速度指挥。
必要时。
在负载降落前，也应使用“微动”信号指挥。
9、指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
10、指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。
十四、责任划分
吊装场地地基、进车道路处理、现场三相和两相电源、临时办公室应有甲方负责协调解决，质量应符合上述要求，吊装单位仅负责设备的吊装，不涉上述问题的处理及安全事项。
十五、安全措施：
1、参加吊装施工的起重作业人员必须经考试合格，持《特殊工种作业操作证》上岗，吊装前必须进行吊装技术和安全技术交底。
2、起重机司机必须经过专业培训，持《特殊工种作业操作证》上岗，能了解所操作起重机得构造性能，熟悉操作方法和保养规程以及各种指挥信号。
3、进入施工现场前，戴好安全帽，穿好防护鞋。
4、2m以上登高作业人员必须佩戴好安全带。
5、起重机行驶道路必须平整坚实，起重机不得停置在斜坡（坡度不大于2％）上工作。
6、吊装时钢丝绳绑扎方法应正确、牢靠，所有起重索具应检查确认合格。
7、严禁在夜间、大雨、大雾、雷电、六级风以上情况下进行设备的运输、卸车和吊装作业。
8、吊装作业要分工明确。
起重工、起重指挥、起重机司机必须具有合格的《特种作业操作证》。
吊装指挥应由有经验、技术水平高、组织能力强的人担任。
吊装指挥必须充分理解施工技术方案，严格按方案施工。
使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确。
如果发现问题及时与技术及相关人员联系，协商解决。
9、地面操作人员严禁在高空作业面的正下方停留或通过。
10、设置吊装作业区，并作警戒标志，禁止与吊装作业无关的人员入内。
11、吊钩偏角不大于3°。
12、起重机不允许同时进行两种动作。
13、禁止用起重机在地面上拽拉设备。
14、辅助起重机的吊装应与主起重机同步进行。
15、方案实施前进行施工风险分析，并办理安全施工许可证。
16、设备吊装场地应按要求提前进行地基处理。
17、吊装前对吊装所用的两台起重机、吊装索具进行全面检查，必须具有合格证件，并保持其完好的使用状态；使用前还要进行认真的检查、确认，对吊装索具不合格者严禁使用。
对吊耳、吊盖的制作、焊接应认真仔细，确保使用安全。
18、起吊前重点检查地锚、支腿缆风钢丝绳、手拉葫芦等起重工器具，以及汽车吊站立位置地面耐压情况，必要时采用道木、厚钢板垫在汽车吊支点上，以增强地面耐压情况；同时要密切关注天气预报情况，6级及以上大风天气及其他恶劣天气，严禁吊装作业。
19、主、辅起重机将设备吊离支撑物后，应及时将支撑物拆除移走。
20、吊装过程中应配备专职的安全员监督员，具体负责吊装过程的监督、检查。
十六、工作危险性分析（JHA）
工作危险性分析表见大型起重机吊装场地处理JHA表和大型设备吊装作业JHA表。
工作危险性分析表（JHA）
项目（单位）名称：
单项工程名称：
大型设备吊装作业日期：
2012.11编号：
SH-001
序号
工作步骤
可能造成的危害
可能性L
严重性S
风险值
R
详细的控制措施
1
施工方案编制
方案编制不符合施工要求，吊装工作无法进行。
1
4
4
施工方案必须由有资格的技术人员编制。
②施工方案必须按规定进行审批。
2
施工人员确定
没有经过专业培训，无证上岗操作，造成人身伤害。
2
3
6
接受专业培训、取证，持证上岗；有高血压、心脏病、癫痫病和恐高症者，严禁登高作业。
②熟悉现场情况、图纸要求和施工方案。
3
起重机确定
未按施工方案要求选择起重机，造成起重机倾覆，人员伤亡。
2
4
8
选择吊装能力满足方案要求的起重机。
②检查起重机的各种证件是否齐全有效。
4
起重机组对
未选用合适吊装能力的组对起重机，无法满足组对要求。
2
3
6
①根据起重机组件的重量正确选择起重机。
组对起重机未按要求垫好支腿或履带。
2
3
6
①按要求垫好支腿或履带。
人员坠落，造成人体受伤。
2
3
6
①所有作业人员作业时要戴好安全帽，穿好工作鞋，系好安全带。
未正确使用吊装索具，造成部件损坏。
2
4
8
①正确选用吊装索具。
对易损部件未采取保护措施，造成易损部件损坏。
2
4
8
①易损部件吊装时，应采取合理可靠的防护措施。
5
起重机站位
未按方案要求站位，天气情况影响因素造成起重机倾覆，人员伤害。
2
4
8
严格按方案要求站位。
②提前了解天气预报情况，6级及以上大风天气及其他恶劣天气，严禁吊装作业。
起吊前重点检查汽车吊性能、地锚、钢丝绳、手拉葫芦等起重工器具，以及汽车吊站立位置地面耐压情况，必要时采用道木、厚钢板垫在汽车吊支点上，以增强地面耐压情况；
③吊机下必须垫好路基板，为增强地面耐压情况必要时采用道木、厚钢板垫在汽车吊支点上。
6
选用吊装索具
未按方案要求选用吊装索具，造成设备损坏，人员伤害。
2
4
8
按吊装方案要求正确选用吊装索具。
②吊装索具要有合格证。
索具系挂位置不正确，造成设备变形或损坏。
2
4
8
①按吊装方案要求正确选择吊装位置。
7
检查吊装索具
钢丝绳断裂，造成设备损坏，人员伤害。
2
4
8
钢丝绳在使用前应有专人负责检查。
②吊装带有尖棱角设备时要加垫保护措施。
卸扣断裂，造成设备损坏，人员伤害。
2
4
8
选用满足强度要求的卸扣。
②卸扣不准横向受力。
③禁止使用补焊的卸扣。
吊耳撕裂，造成设备损坏，人员伤害。
2
4
8
按吊装方案要求制作满足强度要求的吊耳。
②吊装前，对吊耳焊缝进行探伤检查，确保焊接质量。
8
设备卸车
未正确选择卸车索具，造成设备坠落，人员伤害。
2
4
8
按吊装方案要求选用吊装索具，卸车索具按规定检查。
②卸车时人员精力要集中，起重机履带下必须垫好路基板。
9
设备起吊
指挥不当，造成设备坠落，人员伤害。
2
4
8
①指挥应正确，配合要默契。
未正确选择吊装索具，造成设备坠落，人员伤害。
2
4
8
①按吊装方案要求选用吊装索具，检查吊装索具和吊耳的外观及合格证。
设备与周围障碍物刮碰，造成设备损坏。
2
3
6
①在障碍物处吊装应缓慢，在框架层要设置多个观察点。
吊装区域未设警戒线，造成人员伤害。
2
4
8
划定警戒区域，无关人员严禁入内。
②起重臂下及作业区域严禁站人。
10
设备吊装就位
拆除吊装索具时未站在作业平台或脚手架上，造成人员跌落受伤。
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①拆除吊装索具时，作业人员必须站在合格的脚手架或作业平台上作业，并正确系挂安全带。
注：
1.风险值R=L×S;可能性L取值范围为：
1-2-3-4-5；严重性S取值范围为
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