安全保证措施EPC工程项目.docx

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安全保证措施EPC工程项目

第1章安全保证措施

14.1安全目标

杜绝安全生产一般及以上安全责任事故；杜绝主要责任及以上重大交通事故；杜绝重大及以上机械设备责任事故；杜绝较大及以上特种设备责任事故；杜绝较大及以上火灾责任事故。

实现安全质量零重大隐患。

14.2安全管理组织机构

建立以项目经理任组长，书记、常务副经理任副组长，生产副经理、总工程师、工会主席、总会计师、总经济师、安全总监、各部门负责人等为组员的安全管理组织机构

14.3安全生产保证体系

建立以项目经理为首的安全保证体系见图14.3-1。

与建设单位签订安全生产协议书，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，明确承担安全施工的责任和义务。

重要的安全设施必须坚持与主体工程“三同时”原则，即：

同时设计、审批，同时施工，同时验收，投入使用。

图14.3-1安全保证体系见图

项目分级负责，以加强施工作业现场控制和职工的安全生产教育为重点，开展创建安全标准工地活动，确保本管段工程的施工安全。

图14.3-2安全保证分级管理框图

14.4安全管理制度

根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度。

包括安全生产责任制；安全生产奖惩办法；安全生产教育培训制度；安全生产检查制度；安全技术措施交底制度；安全生产资金保障制度；生产安全事故报告处理制度；消防安全责任制度；爆炸物品安全管理制度；文明施工管理制度；特种作业人员管理制度；临时用电管理制度；安全防护设施及用品验收、使用管理制度；各工种及机具安全操作规程；生产安全应急预案等。

安全保证措施

1危险性较大工程的安全技术方案的编制审批

本工程开工前制定安全生产保证计划，编制安全计划措施，确保施工方案的安全可靠性。

脚手架工程、模板工程、施工用电等安全重点防范工程，施工中结合现场和实际情况，单独编制安全技术方案。

2综合安全保证措施

我单位将把安全工作纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。

加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。

编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。

搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

施工人员经过安全技术培训，持证上岗。

特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。

每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。

进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“七牌一图”，即：

公司简介牌、工程概况牌、管理人员名单牌、安全生产牌、消防保卫制度牌、、扬尘治理告示牌、文明施工牌和施工总平面布置图。

坚持每周一安全活动日的安全学习制度。

严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。

开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。

针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。

施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。

14.5.3施工现场安全技术措施

施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。

施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。

现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各架子队组成由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。

施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。

施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。

从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。

施工现场设立安全标志。

危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。

所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。

施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。

4桥梁施工安全措施

（1）基坑开挖安全措施

桥涵基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有路基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施，以确保施工安全。

施工中派专人对施工区进行检查，现场备足应急抢修物资。

（2）钻孔灌注桩施工安全措施

钻孔桩施工时，钻机平台上满铺钢板及设置栏杆，并随时清除杂物。

没有施工的孔口均加防护盖。

钻机的卷扬机钢丝绳在卷筒上排列整齐，卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。

卷扬机卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，严禁人拉钢丝绳卷绕。

（3）墩台施工安全措施

墩台施工时，在墩台身钢筋模板安装前，应搭设脚手架平台，栏板及上下扶梯。

在脚手架平台上运送砼时，其走道满铺脚手板并安装栏杆。

使用吊斗灌注时，先通知作业面操作人员避让，并不得依靠栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。

起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。

定期对桥涵施工设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。

跨越公路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有公路畅通无阻及人员安全。

安装好顶层、外层栏杆、立柱，铺好脚手板，对有明显伤痕、裂纹结疤的脚手板，不得使用。

工作人员在行走时不得踏在探头板上。

拆装模板均为双层作业，在拆除模板时，按规定的程序进行，先拴牢吊具挂沟，再拆除模板。

模板、材料、工具不得往下扔。

施工人员与模板之间，有一定的安全距离。

（4）预应力施工安全技术措施

预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。

场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。

夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。

采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。

锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与梁体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。

以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。

在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。

张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂，以防油顶掉落，伤及张拉操作人员。

张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。

张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。

张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。

张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套，以防漏油伤人。

高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。

（5）施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。

不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。

对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

（6）高空作业的安全措施

临边防护：

建筑物各层的四周及屋面四周，做临时防护栏杆封挡，上下人临时楼梯间沿梯段方向通长设置临时钢管护栏。

基坑周边做钢管防护拦杆，并涂以鲜明标志，夜间设防护灯。

脚手架防护操作平台外侧满布密孔式安全网，架内满铺双层架板，并作好临边防护，以防坠物伤人。

高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，腰系安全带。

高处作业的工具应装入工具袋，随用随拿，用不着的工具或材料，严禁空中抛掷、传递。

禁止立体交叉作业，上下要通过爬梯、安全通道。

凡参加高空作业人员必须经过三级安全教育，合格后方可进入施工场地进行施工。

从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。

作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

高空作业人员配给工具袋。

小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳。

不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。

双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。

（7）防洪、防汛措施

建立防汛抗洪组织机构。

经理部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长，下设防洪办公室，每个架子队成立防洪抢险队，由架子队长担任防洪抢险队队长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。

制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。

将防洪工作责任进行分工，责任层层分解到人头。

与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一旦遇到灾害性天气，及时做出部署。

汛期到来之前，对施工管段桥涵、排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置处理。

一时处理不及的，布设重点防洪看守。

及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的排水设施在洪汛到来之前予以恢复。

在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。

防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位，并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。

防汛期间领导干部24h轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了解现场情况。

汛期准备充足的器材、运输工具及劳动力，以备应急抢险。

5道路施工安全措施

1路基施工安全保证措施

（1）土石方施工机械操作人员必须持证上岗，熟知和严格遵守安全规程，按程序操作。

（2）严禁机械带病运转、超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清楚时不得作业。

（3）严格实行技术交底制度，在工艺上做到一丝不苟，操作上要认真细致。

（4）泥泞地段施工时，应采取防范措施，避免人机下陷。

2施工机械安全保证措施

各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。

保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。

不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。

起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

定期组织机电设备、车辆安全大检查。

对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

3安全措施

项目上建立健全安全责任体系及相关制度，并严格按制度执行，另外应具体做到如下安全措施。

（1）开挖土方前必须了解土质、地下水的情况，查清地下埋设的管道、电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。

现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。

施工人员必须按安全技术交底要求进行作业。

（2）开挖深度超过2m时，特别是在居民区、行车道附近开挖土方时，不论深度大小都应视为高处作业，并设置警告标志和髙度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。

（3）挖土应从上而下逐层挖掘，在靠近建筑物，电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。

（4）在开挖的坑边沿lm以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1〜3m间堆土高度不得超过1.5m;距沟槽坑边沿3〜5m堆土高度不得超过2.5m;在坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。

（5）当机械配合挖土、清底、平地修坡等作业时，作业人员不得在机械回转半径以内作业。

（6）人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m，土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。

对挖掘工具镐、锹等应随时检查，应木柄结实、连接牢靠。

（7）高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。

边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。

（8）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。

（9）机械车辆在危险地段作业时，必须设置明显的安全警告标志，并设专人指挥；运输土方的车辆在会车时，应轻车让重车，重车先行，前后两车间距必须大于5m，下坡时，两车间距不得小于10m，通过交叉路口，窄路及转变时，应注意来往的行人和车辆，运土车上方严禁乘人。

4现状构筑物保护措施

（1）将构筑物的保护设为重点，设立危险源清单控制内容进行监控。

（2）为了保证安全工作的各项管理制度及安全管理措施层层落到实处，为了确保安全，确保工程按期交付使用，特建立安全检查小组。

（3）加强对施工人员的保护意识教育，工程开工前，要对全体成员进行一次全面教育，学习各项安全规章制度，施工期间经常进行教育，把安全监控自始自终贯彻到各项工作中去，做到时时处处保安全。

（4）施工前调查了解关于该构筑物的相关资料，了解其结构及基础形式、埋深。

（5）构筑物边设置沉降变形观测点，施工期间每天观测沉降及变形情况，结果上报。

如果沉降变形超过预警值，立即停止施工，采取钢板支护、水泥注浆等措施进行加固。

（6）施工时，要根据工地情况，在构筑物四个角砌筑防撞墙，拉好防护网，贴上显眼的防护标志，对所有机械操作手进行作业前交底并签字，施工机械严禁进入防护范围。

（7）构筑物边进行机械作业时，安全及施工人员需要在现场监控，特别是吊机、挖掘机等，如周边需要挖掘，应距离构筑物有安全距离，控制挖掘深度，采取一定支护措施。

（8）道路填筑压实时，不得贴近构筑物采用大功率振动压路机高频大振幅振动，用低频小振幅和大吨位的静力压路机保证压实度，如果不可以振动，路基可以掺入3%左右的水泥。

（9）夜间围绕构筑物亮起警示灯。

（10）根据建筑物调查结果，负责建筑物保护的方案制定与实施。

施工中若发现建筑物变形或有异常现象时，立即报告监理工程师并采取有效的防治措施。

如果发生建筑物损坏、沉降、开裂，承包商应立即组织抢险的同时，并提出具体的防护和加固方法，报请业主和监理工程师批准后执行。

6管线保护措施

（1）地下管线保护措施

①.首先将根据业主提供的测绘部门所提供的坐标进行现场实际测量放线，确定工程平面位置。

对原有地下管线情况不明或管线埋设位置难以判断的，建设单位应委托具备资格的第三方勘测单位对地下管线进行探测，并在施工过程中进行跟踪监测。

对需拆除改移的管线，由专业部门承担，我们将遵照业主及有关部门的指示，积极配合协助。

②.根据实际情况编制切实可行的具体管线保护方案，并在涉及到地下管线安全的施工方案中充分考虑地下管线的保护，编制相应保护措施。

所编制的相关方案一律上报监理单位审批，在施工过程中严格按照相关方案执行。

③.施工时，我单位现场管理人员将向直接操作人员做好保护地下管线的交底工作；对发现资料标明与实际情况有差异或管线的埋设位置无法判断的，立即停止施工作业，并通知建设、监理和管线权属单位，在有关单位人员到现场监护并采取相应保护措施后再进行施工。

④.针对在土方开挖时内地下管线问题，安排施工人员对照地下管线综合图，以及各管线产权单位所确认、交底的管线进行探挖，在探挖过程中禁止使用大型机械（挖掘机、凿岩机等）。

采取人工、轻型机具（铁锹、洋镐、风镐），放坡进行开挖沟槽，探挖地下管线。

⑤.若地下管线所涉及区域较大，则还需沿地下管线每隔一段距离再进行多个探沟，准确掌握管线走向。

若在地下管线遇有设施井、阀门、泄气阀、放散管、支线管等，开挖时须更加非常谨慎，需小心翼翼的一点一点人工开挖，严禁损坏地下管线设施。

⑥.当施工范围所有地下管线暴露后，认真核对管线材料、埋深、走向是否与管线综合图标识及产权单位交底一致。

如有偏差，及时重新标注在图纸上，并会同业主召开协调会与产权单位核认，共同商定保护方案。

⑦.施工技术管理人员必须在现场全程跟踪，如遇到地下压力管线漏水、冒气，强、弱电缆破损等意外情况，应立即停止挖掘施工。

按照《安全事故应急救援预案（包括危险源控制预案）》要求，拔打产权单位抡修电话，尽快组织人员在最短的时间内进行抡修、恢复，防止事态进一步扩大。

同时设立警戒区域，针对燃气管冒气意外情况，应在警戒区域内禁止明火。

⑧.具体保护措施如下：

通过对国内市政工程施工经验的总结，地下管线（给水、雨污、电力、电信、燃气等各种电缆和管道）在施工中常采取的保护措施主要为改迁保护法和悬吊保护法，除此之外，还可采取支撑加固法、槽边设锚桩牵拉法和绑吊法等管线保护措施。

a.改迁保护法

基坑及箱涵区间在施工前，对于影响基坑的地下管线应与相关部门联系，密切配合，尽量减少对市民生活秩序和工业生产的影响，并在不影响其性能的前提下进行合理地迁移。

具体改迁方案根据设计图纸及相关单位对管线的规划和要求确定。

b.悬吊保护法

围护结构施工完成后，进行管线悬吊系统两端临时支撑的施工；

在临时支撑架设工字钢纵横梁；

将各管线悬吊所采用钢管敷设于悬吊系统上并固定牢固；

进行管线碰口施工；

进行管线处明挖基坑开挖及主体结构施工；

待结构顶板施工完毕后，进行管线下覆土回填并夯实，分段拆除管线悬吊系统。

施工过程中应加强对管线的沉降、变形和渗漏水情况观测，如发现异常，应立即通知有关各方进行处理；

如管线下回填土不易夯实，可考虑回填砾砂或石粉渣等材料，确保管线下回填材料的密实度；

各管线悬吊均按先进行管线悬吊系统施工，然后将悬吊钢管置于悬吊系统上并固定牢固，最后进行管线碰口施工考虑，现场实施时，如不能按上述步骤执行，应及时通知有关各方进行处理；

施工前，应将设计图纸、悬吊保护方案与管线设计单位提供资料进行核对，如发现不一致处，应及时通知有关各方进行处理；

各管线悬吊系统施工过程中，应采取有效措施确保既有管线的安全和正常使用；

现场实施时，应根据设计图纸、结合围护和主体结构的施工组织方案进一步完善管线悬吊施工方法和步骤；

现场应在管线悬吊处设置明显警示标志，严禁施工机械碰撞悬吊系统，且悬吊系统不应有任何施工荷载。

在施工时如遇槽外露管时，应留出不小于管径的槽壁宽度，然后按原槽边坡要求下挖，并采取逐挖加固（未加撑前应采取牵拉法加固），一般可采取用井字撑加固，土质较差的应采取米撑加固。

支撑的加拆时应采取加新拆旧的倒撑法，严禁管下超挖和一次将支撑全部拆完重加。

d.绑吊法

绑吊法是一种简便易行、适应于各种电缆和小口径管道的加固方法，在沟槽上横放一根直径不小于200mm、直顺、木质较好的圆木或尺寸相同方木型钢等。

横梁担在沟边的长度不应小于50mm。

若属电缆管，托板的宽度应于电缆管的宽度一致。

若属管道，管身应用小方木垫平，以免绑吊受力时将管接口折裂。

绑吊一般采用14号铁丝或钢丝绳缠绕，并绞至适合的紧度。

在加固时，应特别注意管底挖土，应采取分段挖通并用小方木垫好，其厚度以略大于能放入垫板的厚度为宜，严禁超挖，以免造成管道沉陷。

斜穿沟槽的管道应采取分段绑吊的方法，但托板必须托住管接口部位，并用小枋木垫平其它部位，绑扎时各点必须受力均匀，以免将管口折裂。

管道加固后，在挖土施工中还应经常观察管道的变化情况，以便采取相应的措施，保证施工安全，见下图。

e.隔离法

通过钢板桩、深层搅拌桩等形成隔离体，限制地下管线周围的土体位移、挤压或振动管线。

这种方法适合管线埋深较大而又临近桩基础或基坑的情况。

对于管线埋深不大的也可采用隔离槽的方法，隔离槽可挖在施工部位与管线之间，也可在管线部位挖，即将管线挖出悬空。

隔离槽一定要挖深至管线地步一下，才能起到隔断挤压力和震动力的作用。

f.土体加固法

钻孔，基坑开挖施工时，可能由于土体超挖和坍塌而导致地面沉降和土体位移的，可以采用注浆加固土体的办法。

一是施工前对地下管线与施工区之间的土体进行注浆加固；二是施工结束后对管壁或井壁松散土和空隙进行注浆充填加固。

此外，在砂性土层，且地下水位又较高的环境中开挖施工时，为防止流砂发生，也可用井点降水法。

以上各种管线保护方案视现场具体情况具体实施。

（2）地上管线保护措施

①.施工前同电线杆的产权单位充分沟通，对电线杆的保护措施进行有效充分协商，制定有效的保护方案。

②.现况线杆保护措施主要为：

a.线杆基础工字钢维护。

b.电杆上部支护采用一侧钢线斜拉支撑。

③.具体措施如下：

a.上部支撑采用钢丝绳与电线杆连接，用钢制抱箍将线杆抱紧，抱箍与线杆之间安放橡胶垫，以防止抱箍对杆体的损坏，抱箍采用l0mm厚的钢板制作，抱箍两侧设有加固孔，抱箍的弧度与电线杆的弧度相同。

保证将电线杆抱紧，斜支撑底部用C20混凝土浇筑支墩，尺寸为0.8m×0.8m×0.5m，并安装预埋件，预埋件为2根ф20圆钢吊环。

b.在电线杆四周用小型专用夯机将长度为6m的50#工字钢夯入地下4m，工字钢轴间距为200mm，露出地面部分的工字钢每隔一米采用同型号的工字钢连接，以确保线杆基础稳固。

14.5.7交通导行施工安全措施

（1）道路封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。

严格遵守交通部门的一切指令和指导。

（2）在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。

（3）保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。

（4）杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。

（5）施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节.施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。

在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素：

（6）施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。

（7）交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。

（8）设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。

（9）全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。

（10）施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管员管理，不得擅自进出；避免施工车辆任何一部位进入未封闭道路，造成危险。