抽粪车价格和参数Word文档格式.docx

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12m³

参考价格19.2-22.5万

采用东风天锦中日合资DFL1160BX豪华底盘，排半带卧可前翻驾驶室，康明斯180马力国五发动机，东风6档变速箱，轴距4500mm，9吨后桥，9.00R20原厂钢丝胎，原厂abs，原厂空调，带方向助力，离合助力器，气刹制动。

东风天锦12方吸粪车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。

东风D912方吸粪车罐体容积：

参考价格16.3-18.9万

东风D9底盘，白色排半可前翻驾驶室，玉柴170马力国五发动机，6档变速箱，轴距4500mm，9吨后桥，9.00R20原厂钢丝胎，原厂abs，电动玻璃，原厂空调，带方向助力，离合助力器，气刹制动。

吸粪车专用部分由取力器、传动轴、真空吸污泵、高压成型罐体、油气分离器、吊杆、放粪阀、吸粪枪，管网系统组成，并装有真空压力表、视污窗（管），洗手装置。

国五东风D9吸粪车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。

工作使用实拍

吸粪车推荐

福田时代小卡之星2方小型吸粪车因为其配置丰富，价格实惠，适用性高，为小型吸粪车中最畅销的一款，吸粪车销售旺季来临，现订车直降1500元，并有随车大礼包赠送。

以下为配置介绍：

整车采用福田时代原厂底盘，型号为BJ1046V9JB5-F1，搭载型号为4A2-68C50的全柴发动机，68马力，2270ml的排量。

底盘左右侧面及后下部防护均采用焊接连接，安装有ABS防抱死系统。

驾驶室后方左侧装置水气分离器，大量含水的蒸汽进入汽水分离器，并在其中以离心向下倾斜式运动；

夹带的水份由于速度降低而被分离出来；

被分离的液体流经疏水阀排出，干燥清洁的蒸汽从分离器出口排出。

这款福田时代小卡之星小型吸粪车独特的外观，个性突显，令人赏心悦目，采用福田时代小卡底盘制作，罐体容积最大可达2.5立方米，发动机为全柴68马力，上装各种安全设施也是做到面面俱到，整车小巧，走街串巷，方便灵活，城乡物流、快速便捷。

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东风D912方吸粪车采用东风公司最新出品的D9系列专用底盘，采用广西玉柴发动机，马力可选择玉柴160马力和玉柴180马力，前桥4.5吨，后桥9吨，9.00尼龙胎，6档变速箱，罐体容积可达12方，带ABS，带原装空调，电动玻璃，相比同类产品东风145，东风153吸粪车，配置可与东风天锦媲美，价格实惠，外观大气有档次。

D9系列是东风轻型车公司最新的产品，是轻卡向大型化发展的标志。

“D9”中的“9”说明整车长度已经达到了9米极限车的最大值，D9的驾驶室采用了国际流行的直立化A柱设计，车身有2315mm宽，小编实测驾驶室室内宽度为2123mm，可容纳三人，冬天穿的很厚在驾驶室内也感觉活动相当自如。

排半驾驶室的卧铺也很有规格，这也是依赖于超宽驾驶室的设计，2131mm的长度和568mm的宽度足够普通人使用各种卧姿休息。

来到驾驶室，对震动和噪音进行了测试，结果当然不是“大”。

怠速情况下，驾驶室内噪音仅为59.4分贝，在转速达到1500转时，噪音为64.5分贝，还是远低于街道环境噪音分贝数。

振动测试中，即使在转速达到1500转时，方向盘的振动也很小。

D9的大系统的优化设计，使得车辆在细节处让驾驶更舒适。

在动力方面，与其他轻卡不同，D9在大扭矩小油耗方面卓有成就。

来自东风康明斯ISD和玉柴YC4E国四发动机均能为D9提供可靠动力，最大输出分别为180和160马力，最大扭矩分别为600Nm和550Nm。

这台车主推低速大扭矩特性，重载能力更强。

东风轻型车公司为D9选装了法士特8JS八挡变速箱，俗称“小八档”，传动范围更大，满足复杂工况下的行车需求，与ISD和YC4E相匹配，传动效率更高，同时也有效降低油耗。

两款发动机均采用EGR+DOC+POC技术，解决了需要添加尿素的困扰，节省时间、节省费用，更适合时效性强的物流运输。

D9系列的升级是全方位的，与多利卡之前热卖的产品相比较，底盘差异不大，但驾驶室宽度大了不少。

D9系列2315mm的车身宽度有明显优势，东风康明斯ISD发动机技术属于行业领先水平。

9.00R20轮胎为D9提供了可靠承载力，装配120L油箱，保证了车辆续航能力。

用车养车

如何挑选吸污车和吸粪车真空泵

真空泵是吸污车和吸粪车的心脏部位，是他们工作的主要动力来源，在整车中有举足轻重的作用。

正确合理选购吸污车和吸粪车的真空泵，可以从很大程度上降低后期对吸污车和吸粪车维护费用开支，也让车辆使用起来更加得心应手。

小编经过统计分析，为广大用户总结了以下及条真空泵选购原则：

一、正确地组合吸污车和吸粪车的真空泵。

由于吸入真空泵的选择性，有时选择一个泵不能满足要求,需要几个抽吸泵组合起来，相互补充，以满足抽吸要求。

由于一些真空泵不能工作在大气压下，需要预真空，为了帮助真空泵启动,需要前级泵,所以我们需要结合使用。

二、由于从吸污车和吸粪车走出来的油蒸对环境的影响，可以选择立式无油真空泵，减少真空泵在工作振动过程中对环境的影响。

如果进程不允许,应选用无振动泵或采取防止振动的措施。

三、正确地选择吸污车和吸粪车真空泵运转的压力范围。

每台泵都有一定的工作压力范围,如扩散泵为100~10-7mmHg,在这样一个广泛的泵压力、压力和改变的抽速、稳定的工作压力范围为5×

10-4~5×

10-6mmHg。

因此,泵工作应选择范围,并且不让它在10-8mmHg长期工作。

并且作为钛升华,在10-2mmHg泵能在压力下工作,但是它的工作应小于1×

10-5mmHg为好。

四、吸污车和吸粪车的真空泵抽吸真空设备运转过程中产生的所有的气体量。

五、吸污车和吸粪车泵的选择没有油泵繁多，如：

无水环泵、分子筛吸附泵、溅射离子泵、低温泵等。

如果不严格,可以选择有油泵,加上一些防止油污染的措施。

六、吸污车和吸粪车选择真空泵、需要知道被抽气体种类，根据针对气体成分、被抽气体选择相应的泵。

吸粪车操作说明及工作原理

1. 

概述 

吸粪车是一般由东风牌等二类底盘改装而成。

主要装备有罐体、传动系统、真空泵、真空管路系统及吸粪胶管等专用设施。

利用真空技术实施抽吸作业，能清洁，迅速地将公共厕所、住宅楼等处化粪池内粪便与生活污水运到粪肥蓄集点或污水处理场，必要时也可以用于清运危险性不大（如低腐蚀低毒）的工业废液，是城镇环卫部门，企事业专职环卫必备的环卫专用车辆。

吸粪车适宜被吸物质在0℃以上时使用。

2.吸粪过程

由于吸粪胶管始终浸没在粪液以下，罐体各处密封，真空泵抽吸时，罐内空气被抽出而得不到补充，越来越稀薄，使罐内压力低于大气压，粪液便在大气压力作用下，经吸排管进入罐体内，实现抽吸作业。

排卸过程：

虹吸管口接近罐底，改变四通阀通气方向，使真空泵向罐体输气，罐内压力上升，高于大气压，粪液便在压缩空气的作用下，经虹吸管、吸粪胶管排出罐体，完成排卸作业。

3.主要结构与作用

吸粪车的主要结构有罐体、真空泵、取力器、四通阀、水气分离器、油气分离器、储油箱、平衡臂、防溢阀等。

3.1 

罐体

罐体是吸粪车的主体，其顶部装有入孔盖、空气孔、吸排孔。

入孔盖平时密封，维修时才打开。

空气孔经气管与水汽分离器相通，是空气进出罐体的通道。

吸排管上连吸粪胶管，下连虹吸管，是粪液进出罐体的通道，罐体内焊装防波隔板，可减少车辆行驶时液体冲击振荡对罐体及车架连接部件造成的损坏，后封头装有观察镜，便于观察装载量，防止液面超高。

罐体后端下部还装有阀门，罐体下部焊有下架，罐体下架与车架之间装有缓冲垫，罐体下架与车架用螺栓连接紧固。

3.2取力器

发动机的动力通过取力器、传动轴而驱动真空泵的运转。

取力器安装于变速器右侧部，操纵柄上部位于驾驶室中间。

取力器由输入齿轮、中间齿轮、输出齿轮、齿轮轴、拨叉轴、拨叉及操纵柄等构成。

输入齿轮与变速器输出齿轮是常啮合。

起动真空泵前，应将变速器挂入空档，然后起动发动机，分离离合器，并打开取力器开关，此时拨叉轴前移，动力便由变速器输出齿轮传递给取力器输入齿轮，经中间齿轮传递给输出齿轮，再由齿轮轴经联轴器传递给传动轴，从而带动真空泵运转。

3.3 

真空泵

吸粪车，采用XD—70型真空泵，该真空泵运转时，经空气管路系统，而将罐体内空气抽出，而达到吸抽粪便、污水等液体。

XD—70型旋片式真空泵是经过改进后的先进产品，真空度高、噪声低，使用寿命长。

广泛应用于环卫部门的抽污设备上。

3.4 

四通阀

真空泵只能逆时针旋转（面对车头看），要从罐体内抽出空气，或者向罐体内输入空气，要利用四通阀来控制。

四通阀分别与罐体、真空泵、储油箱及大气相通。

操作四通阀手柄，改变通道位置，可改变真空泵的吸气方向。

当四通阀手柄与地面垂直，罐内空气经气管、水气分离器、真空泵抽出，进行吸粪作业。

3.5 

水气分离器

水气分离器前连一级油气分离器，后经气管与罐体相连，它的内部设有一输气管，其两侧开矩形孔，供空气出入罐体。

在抽吸作业时，罐体内空气从矩形孔出来，体积突然扩大，流速降低，重度较大的水分子有一部分附着于器壁上，冷凝成水滴后流入底部，而重度较小气体则继续流向真空泵，实现水气分离。

经过水气分离后，空气湿度下降，可减少其对润滑油和机件的危害。

3.6 

油气分离器

从真空泵排出的空气具有一定的压力和较高的速度，冲破油膜层时携带了大量的油滴。

为降低耗油量，防止污染，安装了油气分离器。

油气分离器经气管前连真空泵，后通储油箱。

油气分离器内设有挡油管。

当压缩空气进入时，其体积突然扩大，流速降低，改变流向，通过多孔的挡油管流出。

由于油气分子的流速降低，对器壁，孔壁的撞击加剧，重度大的油分子一部分即附着于器壁，冷凝后形成油滴，顺器壁及回油管流入储油箱，经过初次净化的压缩空气则流向储油箱上方。

3.7 

储油箱

储油箱（或称二级油气分离器）一端通油气分离器，一端连四通阀，储油箱具有油气分离和储油的功能，其内设有挡油网，出入口互不相通，从油气分离器流入的压缩空气在这里必须通过多重障碍，才得以排向四通阀，由于储油箱的容积突然成倍增加，空气流速明显降低，加之挡油网等障碍，压缩空气中的油分子加剧碰撞，附着内壁和网面，然后流入底部，经过再次净化的压缩空气则流向四通阀。

油箱的下方设有直通旋塞，可控制供给真空泵的润滑油量，还设有液位管，可观察贮油量及油质状况。

储油箱油面应为液位管中部或略低于中部，供油量过多影响油气分离效果，使耗油量增加，过低则影响冷却，使真空泵温升过快。

供油量的大小用直通旋塞控制。

其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭。

当检查发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。

3.8 

平衡臂

平衡臂组件位于罐体后顶部，它由平衡座、连接管、配重块、支撑架等部分构成，前接吸粪胶管，后通虹吸管，平衡座可以运转，由于设置了配重块，起到了平衡作用，大大降低了取、放及牵引吸粪胶管时的劳动强度。

支撑架上均设有清掏孔，平时密封着，当吸粪胶管或虹吸管堵塞时，,可打开清掏孔盖， 

清除堵塞物。

3.9 

液位报警装置

液位报警装置安装于罐顶部，由传感探头，讯响器及其开关，仪表板等构成。

传感探头位于罐体内前部，距顶部100mm，与罐体绝缘。

讯响器及其开关固定在仪表板上，安装在驾驶室内，工作时，接通电源。

当罐内液体不断增多，液面浸没传感探头时，液位报警电路自动接通，讯响器立即发出亮光和声响，向驾驶员传递“抽吸量已到位”的信息。

4.使用及操作说明

4.1 

作业前检查

4.1.1检查无漏气、漏油现象。

4.1.2检查储油箱油量，储油量在液位管中部或略偏下。

4.2 

作业前准备

4.2.1使粪车后部尽量接近作业点、驻车。

4.2.2将回油箱直通旋塞旋柄扳至与进油管轴线呈45°

左右夹角，观察进油管，应有润滑油流动。

4.2.3打开走台箱边门，取出吸粪胶管，使之向后摆动，无弯折现象。

4.3 

抽吸作业

4.3.1将吸粪胶管尽可能深地插入粪液，保证管端在作业过程中始终距液面300mm以下。

4.3.2将四通阀手柄推至与地面垂直。

4.3.3将变速器挂空档，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉挂档取力，缓慢结合离合器，使真空泵运转。

4.3.4适当加大油门，观察真空表，使真空表读数保持在53--80kpa。

4.3.5打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。

4.3.6操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻止吸杂物，以免堵塞。

4.3.7操作员可通过后封头上部的观察镜。

当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同时应迅速将吸粪胶管拉离液面或停止作业。

在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号。

驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推即脱档，真空泵停止运转。

按入讯响器开关，切断其电源。

4.3.8将回油箱直通旋塞旋柄板至与进油箱轴线平行即关闭。

4.3.9冲洗胶管后，将其放回走台箱，固定牢靠。

4.3.10粪车驶离作业点。

4.4 

排卸作业

4.4.1将吸粪胶管朝向畜粪池内。

4.4.2将四通阀手柄拉至与地面平行即可。

4.4.3重复5.3.3条操作步骤。

4.4.4容罐内粪液排卸完后，驾驶应及时将取力器操纵柄向前推即脱档，真空泵停止运转。

4.4.5重复5.3.8、5.3.9条操作步骤。

4.4.6粪车驶离作业点。

5.保养、维修

5.1 

每日例行保养

5.1.1检查回油箱存油，油面应在液位管中部或略低，油液若变白或有明显杂质应及时换油。

5.1.2检查有无漏油漏气现象。

5.1.3检查真空泵，取力器工作是否正常。

5.2 

每周例行保养

5.2.1清洁车辆外部。

5.2.2检查并紧固真空管路系统及其它各部位的螺栓连接。

5.310000km保养

5.3.1清洗回油箱及滤网沉垢，更换润滑油。

夏季使用30#机械油，冬季使用20#机械油。

5.3.2检查并紧固真空管路系统及其它各部位的螺栓连接。

5.424000km保养

5.4.1清洗回油箱及滤网沉垢，更换润滑油。

5.4.2检查并紧固真空管路系统及其它各部位的螺栓连接。

5.4.3保养真空泵

5.4.4更换取力器润滑油

5.548000km保养

5.5.1进行6.4的保养。

5.5.2检查取力器轴承的工作情况，必要时更换。

5.5.3检查真空泵，进行调整

5.5.4维修罐体，外表除锈，涂漆。

关于销售网络和售后服务

服务体系

一、服务体系是质量管理体系的重要环节，我公司通过了ISO9001－2000质量管理体系认证（注册号05706Q10355ROM）。

二、服务保障：

本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。

三、服务宗旨：

专业创造价值，诚信铸就未来！

四、服务机构：

在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。

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服务原则

在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

具体服务如下：

1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免（不包括易损件和电器部分）。

2、终身保修。

超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。

3、免费培训操作员：

⑴由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；

⑵掌握专用车的基本理论，性能以及功能；

⑶按程序能熟练的操作；

⑷能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。

程力深知您的责任和需求

质量安全

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校车的安全装备：

品牌和发展

我们的服务宗旨是：

以质量求生存、信誉是保证。

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