1H41专业技术起重技术新易代考试一建机电习题.docx
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1H41专业技术起重技术新易代考试一建机电习题
1H412020起重技术20150703
总分70，得分46,正确率64%
第1题：
按照起重机械分类标准，某台额定起重量为3t的小起重能力的桥式起重机属于的类别是（）。
A.桥架型起重机B.流动式起重机C.轻小型起重设备D.臂架型起重机
答疑：
参考答疑：
A
本题主要考核起重机械吊重量与类别划分的关系。
起重机械分类标准主要是按结构、性能，而不是按起重机械的吊重量进行分类，因而与起重量不直接相关。
在分类标准中，轻小型起重设备并不是指吊重量能力小的起重机械。
桥式起重机是起重机中桥架型起重机的一种，无论它的吊重量多大、多小，都不影响其所属的类别。
正确选项为A，不应是C。
实际上轻小型起重设备中也有起重能力较大的，例如轻小型起重设备中的手拉葫芦就有起重量达到10t的，比本题所例举的起重量为3t的桥式起重机起重能力要大。
B、D两项在本题中很容易分辨、排除。
第2题：
机电工程现场施工中常用的起重机有（ ）。
A.门座式起重机B.桥式起重机C.流动式起重机D.塔式起重机
E.桅杆起重机
答疑：
CDE
第3题：
塔式起重机适用于在范围内（ ）的构件、设备的吊装。
A.数量多，每一单件重量较大B.数量少，每一单件重量较大
C.数量多，每一单件重量较小D.数量少，每一单件重量较小
答疑：
C
第4题：
作为制订吊装技术方案重要依据的起重机基本参数主要有（ ）。
A.额定起重量B.起重机总重量C.最大幅度D.最大起升高度
E.吊装载荷
答疑：
参考答疑：
A、C、D
本题的考核点在于起重机的基本参数中，哪些是对设备或构件的吊装有直接相关联的参数。
制订吊装技术方案，应根据被吊装的设备或构件（被吊装对象）选择起重机械，选用的起重机械的能力能够满足吊装要求，主要是对起重量及在该起重量下能够吊装的高度的要求。
选项A、D是符合题意的起重机的参数，C项（最大幅度）对A、D两项有影响，因而也是应选项。
E项吊装载荷是选择起重机的依据和要求，即吊装计算载荷应小于额定起重量，是被吊装对象的特性，不是起重机自身的参数。
B项起重机总重量是起重机的一项基本参数，但对设备或构件的吊装没有直接影响，也不应选取。
第5题：
起重机在吊装重物运动的过程中，一般取定的动载荷系数k1数值是（）。
A.1.05B.1.1C.1.2D.1.25
答疑：
B
第6题：
起重吊装工程中，作为吊装计算依据的计算载荷为（ ）的乘积。
A.风载荷B.设备及索吊具重量C.动载荷系数D.吊索安全系数
E.不均衡载荷系数
答疑：
BCE
第7题：
起重机的额定起重量指在确定（ ）和起升高度后，起重机能安全起吊的最大重量。
A.计算载荷B.设备吊装重量C.吊臂长度D.回转半径
答疑：
D
第8题：
与起重机最大起升高度相关的参数有（ ）。
A.待吊设备高度B.待吊设备直径或宽度
C.索具高度D.基础和地脚螺栓高度
E.起重机回转中心距设备的距离
答疑：
参考答疑：
A、C、D
根据考试用书中起重机最大起升高度的计算公式（1H412020-2），A、C、D是计算起重机最大起升高度公式中的计算项（相关参数），是应选答案。
待吊设备直径或宽度对起重机的站位位置有关，直径或宽度大，起重机就要站远一些，以避免吊装时设备刮碰起重机吊臂，在一定的起升高度条件下，吊臂需要长一些，但与起重机最大起升高度不直接相关。
同样，E项实际上就是起重机的幅度，是决定吊臂长度的参数，与起重机最大起升高度无关。
第9题：
两台在合适的工况下额定起重量为25t的汽车起重机共同抬吊一件重物，在最理想的情况下，其重物的最大重量（包括吊具、索具重量）是（）。
A.37.8tB.41tC.45tD.50t
QJ=K1XK2XQ
Qj=25X2=50T,k1=1.1k2=1.1（不取1.25）
则Q=Qj/k1k2=50/（1.1X1.1）=41.3T
答疑：
参考答疑：
B
本题是考核吊装计算载荷的计算。
两台汽车式起重机额定起重量总共为50t，共同抬吊一件重物，应计取不均衡载荷系数，在最理想的情况下取1.1，这是本题考虑的关键点。
计人动载系数后，可吊装重物的最大重量（包括吊具、索具重量）应是最大重量乘以2个1.1，得到的乘积应小于等于50t,反算过来是41.32t，B选项（41t）是符合要求的理想重量。
A选项（36t）过小，不经济（也可以算出此项所取的不均衡载荷系数超过1.25），C、D超过了吊车能吊装的重量。
第10题：
按照特性曲线选用流动式起重机，确定起重机臂长的相关因素有（
A.被吊装设备或构件的就位高度B.被吊装设备或构件的尺寸
C.被吊装设备或构件的重量D.吊索长度
E.起重机工作半径
答疑：
ABCE
第11题：
流动式起重机的特性曲线是反映流动式起重机的起重能力和最大起升高度随起重机臂长和（ ）的变化而变化的规律的曲线。
A.站位位置地基耐压强度B.起重机提升速度
C.待吊设备高度D.起重机幅度
答疑：
D
第12题：
钢丝绳在使用时主要考虑的因素有（ ）。
A.钢丝绳绳芯材质 B.钢丝的强度极限
C.钢丝绳的直径 D.钢丝绳许用拉力E.安全系数
答疑：
BCDE
第13题：
某台塔类设备高度为30m，采用单台履带起重机吊装，其中索具高度4m，设备吊装到位后底部高出地脚螺栓高的高度0.5m，基础和地脚螺栓高度1.5m。
下列选项中，符合起重机最大起重高度要求的是（ ）。
A.起重机吊臂顶端滑轮的高度大于30m
B.起重机吊臂顶端滑轮的高度等于32m
C.起重机吊臂顶端滑轮的高度等于36m
D.起重机吊臂顶端滑轮的高度大于36m
答疑：
参考答疑：
D
d起重机吊臂顶端滑轮的高度大于设备高度+索具高度+设备吊装到位后底部高出地脚螺栓的高度+基础和地脚螺栓高度
第14题：
在机电工程起重吊装中，钢丝绳主要用作（ ）。
A.缆风绳B.安全警戒绳
C.吊索D.预应力结构张拉绳E.滑轮组跑绳
答疑：
ACE
第15题：
根据被吊装设备或构件的就位高度、设备或构件的尺寸、吊索高度等和站车位置，由起重机的特性曲线确定的参数是（ ）。
A.臂长B.设备或构件的高度C.幅度D.起重能力
答疑：
A
第16题：
吊装工程使用卷扬机，所考虑的基本参数有（）。
A.总功率B.额定牵引拉力C.工作速度D.容绳量E.自重
答疑：
BCD
第17题：
根据巳确定的流动式起重机的幅度、臂长，查特性曲线，确定其（ ）。
A.被吊设备高度B.额定起重量C.设备及索吊具重量D.站位位置
答疑：
参考答疑：
B
本题考核对流动式起重机特性曲线概念的理解。
起重机特性曲线的基本参数是臂长和幅度，它们确定了起重机的起重能力（或额定起重量）和最大起升高度，而这两个参数发生变化，起重能力和最大起升高度也相应变化。
题中B项是由特性曲线确定的，是正确选项。
A、C项是待吊设备的参数，是吊装的需求，与起重机自身无关，也不依赖于起重机的特性曲线，仅是从特性曲线选定起重机吊装能力后能否满足其吊装需求的比照指标，不应是被选项。
站位位置决定幅度，不是从特性曲线得到的结果，D项也不应是选项。
第18题：
在吊装作业中，平衡梁的作用有（ ）。
A.保持被吊设备的平衡B.避免吊索损坏设备
C.合理分配各吊点的荷载D.平衡各吊点的荷载
E.减少起重机承受的载荷
答疑：
参考答疑：
A、B、C、D
在吊装作业中，平衡梁的主要作用是保持被吊设备的平衡、平衡或分配荷载，由于使用了平衡梁，使挂设备的吊索处于竖直状态，能避免吊索与设备刮碰，也能避免吊索损坏设备。
前4项是正确选项。
但平衡梁的使用并不能减少吊装载荷，即使在双机或多机抬吊中，通过合理分配各吊点的荷载，减小了某台或某几台起重机承受的载荷，但同时却增加了另外的起重机承受的载荷，因而E是不正确选项。
第19题：
在流动式起重机吊装重物前必须对其工作位置的地基进行处理，处理后按规定对地基进行（ ）。
A.加固处理 B.钻孔试验C.耐压力测试 D.设计强度校核
答疑：
C
第20题：
起重作业中平衡梁型式的选用根据有（）。
A.待吊设备重量B.待吊设备规格尺寸
C.待吊设备的结构特点D.平衡梁尺寸E.现场环境条件、要求
答疑：
ABCE
第21题：
吊装用的钢丝绳一般由（ ）捻绕而成。
A.低合金结构钢丝B.高碳钢丝C.中碳钢丝D.低碳钢丝
答疑：
B
第22题：
桅杆起重机由（ ）组成。
A.桅杆本体B.卷扬机滑轮组系统
C.地基及基础系统D.牵引溜尾系统E.缆风绳系统
答疑：
ADE
桅杆系统吊装：
通常由【桅杆】、【缆风系统】、【提升系统】、【拖排滚杠系统】、【牵引溜尾系统】等组成；
23题：
钢丝绳使用时的安全系数等于钢丝绳的（ ）除以钢丝绳使用状态下的最大受力。
A.破断拉力B.许用拉力
C.计算载荷D.钢丝破断拉力总和
答疑：
参考答疑：
A
本题在考试用书里不能直接得到答案，要考核应试者的工程实践经验。
考试用书中，钢丝绳的许用拉力计算公式T=P/K，用文字表述即为“钢丝绳的许用拉力为钢丝绳破断拉力除以安全系数”，换言之就是“钢丝绳的安全系数为钢丝绳破断拉力除以许用拉力”。
在实际的吊装作业中，钢丝绳使用状态下的最大受力通常小于许用拉力，因此，钢丝绳使用时的安全系数应以使用状态下的最大受力来代替许用拉力，就成了“钢丝绳在使用时的安全系数为钢丝绳破断拉力除以使用状态下的最大受力”，很明显，正确选项是A。
C项实际上就是“钢丝绳使用状态下的最大受力”，与B项“许用拉力”都不是钢丝绳自身的固有性能指标，只是在某一使用状态下的参数；D项，钢丝绳是由若干根钢丝捻绕成的绳索，由于捻绕的变形作用，钢丝绳的破断拉力要小于其钢丝破断拉力总和，钢丝破断拉力总和不是捻成钢丝绳后的实际性能，一般也不用它作考核钢丝绳使用特性的指标，在实际使用中还需进行换算。
故后3项均是错误选项。
第24题：
起重吊装方案包括工艺计算书，工艺计算书的内容主要有（ ）。
A.起重机受力分配计算B.吊装安全距离核算
C.不安全因素分析D.人力、机具资源需求计算
E.吊索具安全系数核算
答疑：
参考答疑：
A、B、E
工艺计算书是吊装方案的一项重要内容，是从工艺技术的角度来说明吊装可行性的技术文件。
工艺计算书主要包括A、B、E三项。
同时工艺计算书也只是吊装方案的一方面内容，C项“不安全因素分析”和D项“人力、机具资源需求计算”是吊装方案别的方面的内容或其中一部分，因而不在工艺计算书选项之内。
第25题：
在某起重工程中，一根钢丝绳根据其所在的受力部位计算出的安全系数为4，符合该用途的钢丝绳安全系数的要求，这根钢丝绳是用作（ ）。
A.滑轮组跑绳B.缆风绳C.吊索D.用于载人的绳索
答疑：
B
第26题：
吊装方案的主要内容包琯（ ）等。
A.编制依据B.安全保证体系及措施
C.工艺设计D.质量保证体系及措施
E.成本分析与降低成本措施
答疑：
ABCD
第27题：
某一钢丝绳的破断拉力为208kN，用做滑轮组的跑绳时，其最大允许拉力是（）。
A.20.8kNB.34KnC.41.6kND.59kN
答疑：
C
第28题：
采用诡杆起重机进行吊装的吊装方案中，其吊装平面、立面布置图应标注的主要内容包括（）。
A.设备组装、吊装位置B.桅杆安装（竖立、拆除）位置
C.设备吊点位置及结构图D.所用的各个地锚位置或平面坐标
E.吊装警戒区
答疑：
ABDE
第29题：
某台H系列起重滑轮组的规格表示为H100X8D，该起重滑轮组的结构形式是（）.
A.吊钩型开口B.链环型开口C.吊环型闭口D.吊梁型闭口
答疑：
C
第30题：
1H410000机电工程技术（多选）（本题:
2分）
根据《危险性较大的分部分项丁.程安全管理办法》规定，起重吊装工程中属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程有（）。
A.钢结构、网架安装工程
B.采用非常规起重设备、方法且单件起吊重量在100KN及以上的起重吊装工程
C.采用起重机械进行且起重量在500kN及以上设备吊装工程
D.起重量300kN及以上起重设备安装工程
E.起重量300kN及以上起重机械设备拆卸工程
答疑：
参考答疑：
B、D
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，起重吊装工程中属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程有：
采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程和起重量300kN及以上的起重设备安装工程、高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程，B、D两个选项在规定的范围内，符合要求。
超过一定规模的危险性较大的分部分项工程是危险性较大的分部分项工程（或可认为是“一般的”危险性较大的分部分项工程）规模和危险性更大的一部分。
C项属于一般的危险性较大的分部分项工程范围，采用起重机械进行的吊装工程，无论其起重量多大，都属于该范围；同样，E项也属于一般的起重机械设备拆卸工程，上述两项都不属于“超过一定规模的”界定范围。
选项A不属于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定的起重吊装工程。
第31题：
跑绳通过滑轮组工作时，因摩擦和钢丝绳的刚性原因，滑轮组中之间的每一分支跑绳的拉力不同，最大拉力在（ ）分支。
A.最中间B.固定端C.固定端紧后D.拉出端
答疑：
D
滑轮组在工作时因摩擦和钢丝绳的刚性原因，使作为跑绳的钢丝绳每通过一个滑轮，要克服摩擦和钢丝绳的刚性等产生的阻力，拉力要增大，这种拉力的增大是逐次产生的。
拉出端是钢丝绳穿过滑轮个数最多的分支，拉力最大，固定端分支跑绳不穿绕滑轮，拉力最小。
跑绳通过滑轮组工作时，拉力从固定端至拉出端逐次增大。
同定端紧后分支、最中间分支只是中间过程，拉力不是最大。
第32题：
起重吊装作业稳定性中，属于吊装系统的稳定性的主要内容有（）。
A.起重机在额定工作参数下的稳定
B.多机吊装的同步、协调
C.大型设备多吊点多机种的吊装指挥协调
D.设备或构件的整体稳定性
E.桅杆吊装的缆风绳稳定系统
答疑：
BCE
第33题：
1H410000机电工程技术（单选）（本题:
1分）
某吊装作业使用的主滑轮组为5门滑轮组，适宜的穿绕方法是（）。
A.顺穿B.花穿
C.混合穿D.双跑头顺穿
答疑：
B
第34题：
起重机械失稳的主要原因有（ ）。
A.机械故障B.超载
C.吊臂偏心过大D.行走速度过快E.支腿不稳定
答疑：
ABCE
第35题：
1H410000机电工程技术（单选）（本题:
1分）
卷扬机是起重施工作业的动力设备，在机电工程吊装中，常用的是（ ）卷扬机。
A.气动快速B.手动慢速
C.电动快速D.电动慢速
答疑：
D
第36题：
1H410000机电工程技术（多选）（本题:
2分）
吊装系统的失稳预防措施有（）。
A.多机吊装时尽量采用同机型、吊装能力相同或相近的吊车
B.严禁超载
C.通过主副指挥实现多机吊装的同步
D.缆风绳和地锚严格按吊装方案和工艺计算设置
E.细长、大面积设备或构件采用多吊点吊装
答疑：
ACD
第37题：
在卷扬机的使用中，如果实际使用的钢丝绳的直径与卷扬机铭牌上标明的直径不同时，必须进行（ ）校核。
A.容绳量B.工作速度
C.卷筒强度D.额定牵引拉力
答疑：
参考答疑：
A
卷扬机的容绳量是其卷筒允许容纳的钢丝绳工作长度的最大值，这是与使用钢丝绳的直径相关的，卷扬机的铭牌上标注的容绳量是针对某种直径的钢丝绳而定的。
卷筒的长度和两侧挡板的高度是既定的，容纳钢丝绳的“体积”是确定的，钢丝绳的直径大，卷筒上缠绕（即容纳）的钢丝绳的长度就短，钢丝绳的直径小，卷筒上缠绕的钢丝绳的长度就长。
如果实际使用的钢丝绳的直径与铭牌上标明的直径不同，应进行容绳量校核，这关系到使用的卷扬机和能缠绕的跑绳的长度是否满足吊装要求的问题。
至于B、C、D三项卷扬机的既定参数，与钢丝绳直径关系不大。
第38题：
桅杆起重机的使用要求有（）。
A.应执行桅杆使用说明书的规定
B.桅杆组装的直线度应小于其长度的1/1000且总偏差不应超过20mm
C.桅杆超载使用时应进行稳定性校核并通过吊装总指挥批准
D.不得采用倾斜桅杆的方式吊装设备
E.吊装过程中应对诡杆结构的直线度进行监测
答疑：
参考答疑：
A、B、E
桅杆起重机的使用要求中，不得超载使用是一项重要规定，选项C桅杆超载使用时应进行稳定性校核并通过吊装总指挥批准是错误的。
桅杆可以采用倾斜的方式吊装设备，只不过技术措施和作业要求更为严格，D项的表述是不准确不全面的，上述两项是错误选项。
其余项符合桅杆起重机的使用要求。
第39题：
平衡梁在多机抬吊时，可以合理分配或平衡各吊点的（ ）。
A.吊索的长度 B.水平压力
C.荷载 D.动滑轮的起吊高度
答疑：
C
第40题：
桅杆稳定性校核的基本步骤有（ ）。
A.查桅杆的额定起重量B.桅杆受力分析与内力计算
C.查算桅杆的截面特性数据D.计算桅杆长细比
E.查轴心受压稳定系数
答疑：
BCDE
第41题：
某种多为厂房、车间内使用的跨度3?
150m的吊装机械是（ ）。
A.塔式起重机B.履带起重机
C.桥式起重机D.桅杆起重机
答疑：
C
第42题：
某新建机电工程中，有1台重220t、高50m，基础标高2m的塔类设备要进行整体吊装。
下列起重机中，适宜吊装该设备的是（ ）。
A.塔式起重机B.履带起重机
C.缆索起重机D.桥式起重机
答疑：
参考答疑：
B
本题是对采用塔式起重机、履带起重机、缆索起重机和桥式起重机吊装四种方法吊装适用性的考察。
一般地说，塔式起重机使用地点固定，单件重量较小的设备、构件吊装；缆索系统吊装适用于跨度、高度较大的场合吊装重量不大的物件；桥式起重机多为厂房、车间内吊装，这些都与本题题干描述的重量大、吊装高度高的塔类设备进行整体吊装要求不符，而履带起重机正是适于这样设备的吊装。
第43题：
液压提升大型设备与构件有上拔式和爬升式两种方式，适宜于上拔式方式进行吊装的构件的特征是（）。
A.投影面积大、重量重B.投影面积大、重量相对较轻
C.投影面积一般、提升高度高D.重量相对较轻的直立构件
答疑：
A
第44题：
利用建筑结构作吊装点，必须对承载的建筑结构在受力条件下的强度和稳定性进行校核，并征得（ ）同意后，方可作业。
A.设计单位B.质量监督部门
C.建筑物施工单位D.监理工程师
答疑：
A
第45题：
吊装方法的基本选择步骤是对吊装方法进行多方面的论证和分析，但一般可不进行（ ）。
A.技术可行性论证B.进度分析
C.质量分析D.成本分析
答疑：
C
第46题：
下列选项中，属于吊装方法基本选择步骤中安全性论证内容的是（ ）。
A.比较对多个吊装方法，进行技术可行性论证
B.分析工期，所采用的方法不能影响整个工程进度
C.进行最低成本核算
D.从技术上分析，找出不安全的因素和解决的办法
答疑：
D
第47题：
在施工现场吊装某设备，计划工期为20d。
在满足安全的前提下，有四种可供选择方案：
第一方案：
租用一台履带吊车，作业台班费为18万元，进、出场费6万元，工期6天第二方案：
就近租用两台汽车吊抬吊，台班费19.2万元，工期8山第三方案：
现场制作桅杆，制作、配套30万元（分摊折旧费15万元，但本单位很少用到此类设备），工期18d;第四方案：
租用一台桅杆起重机，全部租赁费用16万元，工期为16d。
应选择的方案是（ ）。
A.第一方案B.第二方案
C.第二方案D.第四方案
答疑：
参考答疑：
D
吊装方法（方案）的选择原则是安全、合理、经济。
选项A第一方案、B第二方案虽然工期短，但费用较高，不够经济；选项C第三方案虽然摊销的费用最低，还得到一台诡杆起重机，但由于以后很少有使用机会，这样就积压了资金15万元，综合经济性并不好。
而第四方案虽然比第三方案多花I万元，但工期满足要求且合理，避免积压资金，综合评价，在4种方案中最符合吊装方法（方案）选择的原则，所以选项D是正确选项。
第48题：
下列选项中，不属于吊装方案编制依据的是（）。
A.有关规程、规范B.施工组织总设计
C.被吊装设备的设计图D.月施工进度计划
答疑：
D
第49题：
下列选项中，不属于吊装方案中工艺设计内容的是（）。
A.吊装工艺方法概述B.吊装进度计划
C.吊装应急预案D.吊装参数表
答疑：
C
第50题：
根据建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，建筑工程中起重量300kN及以上的起重设备安装工程的吊装方案，施工单位应当组织专家对专项方案进行论证，再经（ ）审批。
A.施工项目技术负责人B.施工企业技术负责人
C.现场设计代表D.项目专业监理工程师
答疑：
参考答疑：
B
起重量300kN及以上的起重设备安装工程，根据建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》规定，是建筑工程中超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，其吊装方案应当由施丁单位组织专家对专项方案进行论证，论证后再经施工企业技术负责人审批，并报项目总监理工程师审核签字。
审批人的选项是B（施工企业技术负责人），其他都不符合规定要求。
第51题：
下列关于起重吊装作业稳定性主要内容的表述中，属于吊装系统稳定性的是（）。
A.起重机在额定工作参数下的稳定B.桅杆自身结构的稳定
C.多机吊装的同步、协调D.设备或构件的整体稳定性
答疑：
C
第52题：
针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因，应采取的预防措施有严格机械检査，严禁超载，以及（ ）。
A.做好吊装受力分析与工艺计算
B.吊装现场操作协调一致
C.打好支腿并用道木和钢板垫实基础，确保支腿稳定
D.对薄弱部位或杆件进行加固
答疑：
参考答疑：
C
起重机械失稳的主要原因有超载、支腿不稳定、机械故障等，预防措施是针对这些原因制订的。
本题采用汽车起重机替代一般的起重机械，突出了本题的考点：
对支腿不稳定的针对性预防措施。
因为有的起重机械不存在支腿不稳定的问题，如履带起重机。
题干中的严格机械检查，严禁超载，是针对超载、机械故障采取的预防措施，因而针对支腿不稳定措施的选项应是C。
A项是吊装作业前的必要工作，不是针对失稳采取的特定预防措施，B、D也不是针对“支腿”的措施，故都不是应选项。
第53题：
下列关于起重吊装作业失稳原因的表述中不属于吊装系统失稳的是（）。
A.超载或机械故障B.多机吊装的不同步
C.多岗位指挥协调失误D.桅杆系统缆风绳、地锚失稳
答疑：
A
第54题：
进行缆风绳选择时，应以缆风绳的（ ）为依据。
A.工作拉力B.初拉力加安全系数
C.等效拉力D.工作拉力与初拉力之和
答疑：
参考答疑：
D
缆风绳的规格的选取、确定，应以缆风绳的实际计算拉力为依据。
缆风绳实际承受的吊装受力是工作拉力与初拉力相加所得到的值（即二者之和），D为正确选项。
缆风绳的等效拉力是所有缆风绳平衡吊装主吊力的合力，不是主缆风绳的实际受力。
第55题：
某桅杆起重机拴系有8根对称分布的缆风绳，设定每根缆风绳初拉力为5t。
在吊装一台大型设备时，计算出的缆风绳的“总”拉力为50t。
按照缆风绳总拉力分配方式，计算出的主缆风绳的实际拉力是（ ）。
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