高速公路底基层施工组织设计.docx
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高速公路底基层施工组织设计
底基层施工组织设计
第一章工程概况
一、工程概况
本合同段为梅河高速公路程江至蓝口段路面工程第3合同段，起讫桩号为K50+100～K73+240，全长约（含五华北和岐岭互通），工程内容为路面工程。
全标段为水泥砼路面结构，路基宽米，双向四车道，全立交、全封锁控制出入，设计荷载为汽车—超20级，挂车—120。
本合同段路面为水泥砼结构，主线为28cm厚水泥砼面层，20cm厚水泥稳固级配碎石基层，20cm厚水泥稳固级配碎石底基层，15cm厚未筛分碎石垫层；互通立交为26cm厚水泥砼面层，18cm厚水泥稳固级配碎石基层，18cm厚水泥稳固级配碎石底基层，15cm厚未筛分碎石垫层。
底基层的主要工程数量为：
20cm厚级配碎石底基层499450m2，18cm厚级配碎石底基层28560m2。
二、底基层技术指标
本合同段底基层原设计为水泥稳固风化料，由于沿线风化料材料料源少，后变更设计为水泥稳固级配碎石。
底基层七天无侧限抗压强度设计为。
底基层施工控制参数见表102-1：
路面施工控制参数表
表102-1
弯沉结构层
（1/100mm）
路面结构形式
基层
底基层
垫层
土基
一般路段及匝道收费站
/
互通匝道
/
底基层工程数量
底基层工程数量见表102-2
底基层工程数量表
表102-2
项目名称
单位
数量
底基层
18cm厚水泥稳定粒料
1000m2
20cm厚水泥稳定粒料
1000m2
第二章机构设置及人员组织
一、项目部机构设置
为保证本标段合同工程的顺利实施，接到中标通知书，成立了广东晶通公路工程建设集团有限公司梅河高速路面3标项目领导部，专门负责梅河高速公路路面3标路面工程的施工管理工作，地址设在五华县华城镇粮油中转站。
项目部的机构设置及主要人员组成见下表：
姓名
职务
职称
学历
年龄
主要职责
刘家明
项目经理
工程师
大学
28
全面负责本项目部的生产经营管理及精神文明建设、分管财务部、合同部
文祥惠
项目副经理
工程师
大学
36
协助项目经理做好各项工作。
分管机材部、人事行政部、安全部，以及党群工作和地方关系的协调
雷孝彬
项目总工
工程师
大学
34
负责项目工程生产技术交底、施工计划安排和质量保证体系的落实，分管工程部、质检部
张国庭
质检部主管
助工
大专
27
负责项目工程质量检查、监督、管理工作。
廖志明
试验室主任
助工
大专
29
协助质检部主管工作，主要分管试验室工作
黄珍碧
机材部主管
助工
大专
35
负责项目工程设备管理及材料的计划、组织
李青雄
财务部主管
会计师
大学
37
负责财务日常工作及成本核算和控制
李克宙
行政部主管
经济师
大专
42
负责人事工资、劳保、后勤保障等工作
曾捍民
安全办主管
经济师
大学
31
负责施工生产及交通安全和治安防火等工作
朱晓斌
合同部主管
助工
大学
27
负责合同文件的处理；计划、计量支付报表的编制及资料整集
朱英正
工程部主管
助工
大专
28
负责生产计划的编制和执行、技术方案的处理
杨宇福
施工员
助工
中专
28
负责基层一队的施工任务的安排和实施
汤志广
中队主管
助工
中专
30
负责基层二队的施工任务的安排和实施
曾国平
测量主管
工程师
大学
38
负责本标段所有测量工作的安排和实施
郑建生
测量员
技术员
中专
24
负责底基层的放样及复测工作
王永胜
测量员
技术员
中专
24
负责底基层的放样及复测工作
张吉锋
施工员
技术员
中专
24
负责底基层施工现场管理工作
项目手下辖的专业施工队包括：
一个面层砼施工队、两个基层施工队、三个碎石加工厂、一个附属工程施工队。
项目部组织机构框图如下图示：
二、组织结构框图
三、底基层施工处人力资源计划图
部门
工种
2004年
2005年
11月
12月
1月
2月
3月
4月
测量
技术员
4
6
6
6
6
4
测工
8
10
10
10
10
8
施工
技术员
4
6
6
6
6
4
机材
管理员
4
6
6
6
6
4
质检
质检员
2
4
4
4
4
2
试验员
4
4
4
4
4
4
安全
管理员
1
2
2
2
2
1
拌和组
技工
8
16
16
16
16
8
运输组
技工
25
40
50
50
50
25
摊铺组
技工
12
24
24
24
24
12
民工
24
48
48
48
48
24
底基层施工人力资源配置以知足工程施工需要，同时略有丰裕。
我标将按照施工进度需要，在需要加速施工进度时，增加施工作业时刻，同时增加施工技术员、配合工人数量，以确保达到施工进度目标。
第三章底基层施工机械设备计划
设备名称
型号
数量
技术指标
产地
使用时间
主要用途
稳定土拌和站
南方路机WCB-500
1台
500T/h
泉州
～
水泥稳定粒料生产，基层一队用
稳定土拌和站
西筑阿伦WBL-500
1台
500T/h
西安
～
水泥稳定粒料生产，基层二队用
摊铺机
徐工RP751W
4台
摊铺宽
徐洲
～
底基层摊铺
压路机
三明YZJ16
3台
16T
徐洲
～
垫层、底基层初压
徐工YZ18
3台
18T
徐洲
～
垫层、底基层初压、复压
装载机
夏工ZL-50
6台
2m3
厦门
～
配合拌和场装卸料
自卸车
各种型号
30台
5T～12T
国产
～
运输材料和
混合料
洒水车
各种型号
3台
国产
～
养生
全站仪
SOKKLA
2台
2″
日本
～
测量、放样
（全线共用）
水准仪
DSZ2
4台
±
苏光
～
测量、放样
（全线共用）
压力机
JTY-2000型
1台
2000KN,二级
无锡
～
强度试验用
万能试验机
WE-600
1台
无锡
～
强度试验用
电动击实仪
J2-20型
1台
北京
～
标准试验用
脱模器
1台
北京
～
强度试验用
水泥含量EDTA
1套
按JTJ057-94配备
～
水泥剂量滴定
水泥软练试验
设备
1套
无锡
～
水泥检测
灌砂筒
φ150
4套
无锡
～
压实度检测
核子仪
5001C
1台
美国
～
压实度检测
发电机组
1台
200KW
国产
～
拌和站用
发电机组
2台
30KW
国产
～
现场用
第四章材料组织
一、水泥的组织
按照合同规定，水泥、钢筋等由甲方负责供给，作为施工承包方，本工程底基层所用水泥咱们将按供方的要求向供方提供水泥的品种、名称、数量的年、季、月度计划。
对供方送到场的材料，由项目部材料员与供方送货员进行验收。
并要供方提供质量证明书；同时，通知质检部做好状态标识及进行查验。
质检部在监理工程师在场的情形下对材料按国家技术规范、标准进行抽样查验（或送其他查验机构外检），经查验合格后，方可用于工程施工，以确保工程质量。
我标底基层施工用水泥为凯跃325水泥。
二、集料的组织
底基层集料用量约105030立方米。
1、粗集料的组织
底基层用碎石：
碎石采用坚硬、未风化的花岗岩破碎而成，分～16mm及16～两种规格生产。
K50+100～K63+000所用级配碎石由设于国道205旁的董源石场生产提供，该石场安装有一条生产能力为25T/h的900×1200mm碎石生产线，日生产能力约2000立方米。
董源石场自5月份投入生产以来，现已生产用于底基层的级配碎石约5万m3。
K63+000～K73+240所用垫层碎石由位于K68+400左幅的恒建石场提供，现已生产底基层用级配碎石约3万m3。
所有底基层用级配碎石计划于2005年3月底前生产完毕。
级配碎石在试生产时应取样查验，只有经查验合格后才可大规模生产。
在生产进程中按期取样查验，确保碎石质量，当查验不合格时，应停止生产，从头调整生产线，直至能再次生产合格碎石。
碎石原材料在进场后要按规范规定的频率进行抽检，只有经查验合格，且以监理工程师确认、批准后方可用于工程施工，确保工程质量。
二、细集料的组织
本工程用于底基层的细集料，K50+100～K63+000段采用董源石场生产的0～石屑，因该石场为连年经营的老石场，石场内以前存有石屑4万m3,且经实验检测均符合规范要求，加上生产的石屑能知足该里程段的基层、底基层石屑用量。
K63+000～K73+240段除采用恒建石场生产的0～石屑外，因考虑石屑产量低，不能知足该里程段的基层、底基层的用量，拟掺部份河砂，以知足生产用量。
底基层需掺河砂约5000立方米。
计划在周围河子口砂场采购，该砂场属中砂。
日生产能力约800立方米，足以供给K63+000～K73+240段的底基层、基层用砂需求。
二、底基层材料总用量及用量进度计划
底基层主要材料总用量见表402-1。
底基层材料用量进度计划见表402-2。
底基层主要材料用量汇总表表402-1
材
料
分项工程
名称
水泥
碎石
河砂
规格
级配碎石（含石屑）
单位
T
T
m3
m3
底基层水泥稳定粒料
11920
100030
5000
底基层主要材料用量进度计划表表402-2
序号
材料名称
规格
单位
需用量进度
合计
2004年
2005年
11月
12月
1月
2月
3月
4月
1
水泥
T
T
1300
2400
2400
2400
2400
1020
11920
2
碎石
级配碎石
m3
1000
20500
27500
27500
27500
8030
100030
3
河砂
中砂
m3
1000
1000
1000
1000
1000
5000
第五章底基层施工
第一节施工前技术预备
一、研究和熟悉设计文件并进行现场查对
施工前组织施工人员学习设计文件，对设计文件、图纸及资料进行了解和研究，使施工人员明确设计者的设计用意，熟悉设计图纸的细节，并对设计文件和图纸进行现场查对。
二、设计交底和技术交底
工程正式施工前，参加设计、业主、监理主持的设计交桩和技术交底。
设计单位在线路测设时所设置的导线控制点和水准控制点及其它重要点位的桩志由监理测量组在现场交与项目部测量工程师，我标在同意这些控制点后，将采取必要办法妥帖加固保护。
工程施工前，应对由监理工程师提供的导线点、水准点进行复核；同时把遗失和损坏的永久性标桩补设好和把不适当的桩移到地质较好、视野开阔、便于此后施工放样和水准测量的公路旁，并把复核结果和迁移及补设情形的资料报监理工程师批准。
路基交接后，按照交接资料对所交路基宽度、标高和横坡等进行复核，把复测结果和有疑问的地方报告给监理工程师。
在施工进程顶用全站仪采用极坐标放桩法放各施工层的样桩，用水准仪测其标高，从而对整个路面结构层的标高、宽度、横坡度等进行控制。
对导线点、水准点的复核精度必需知足高速公路精度要求。
对导线水平角的观测，应在观测该点总测回中，观测导线前进方向的左角和右角，左角平均值与右角平均值之和应等于360°，同时知足061-99《公路勘测规范》的技术要求。
见表501-1:
导线测量的技术要求表表501-1
等级
平均长（km）
每边测距中误差（mm）
测角中误差（″）
导线全长相对闭合差
方位角闭合差（″）
一级
17
1/15000
±10√n
水准测量必需知足《公路勘测规范》的精度标准表。
见表501-2:
水准测量的精度要求表表501-2
等级
每公里高差中数中误差（mm）
往返较差，附合或环线闭合差
检测已测测段高度之差
偶然中误差
M△
全中误差
平原微丘区
山岭重丘区
四等
±5
±10
±20√L
±√n或25√L
±30√Li
桩位放样及高程测量所要求达到的标准应知足后面各单项工程施工规范所提到的要求。
测量和放样工作由有经验和适合伙历的人员担任。
对测量控制点进行按期检查，确保测量控制点在整个施工及验收期内的完好和准确性。
对测量仪器、工具，按照作业要求，做到及时检查较正，增强保护保养，按期检修，保证仪器工具的完好，不致妨害作业，延误工期，保证测量质量。
技术交底时，应了解、明白设计单位的设计依据、设计用意和功能要求，并对某些特殊结构、新材料、新技术和施工中的难点和需注意的地方式要问清楚、并明白，作为施工单位，对设计图纸中不明白、有疑问的地方提出来，由设计、监理进行澄清和解释，并对设计图纸提出自认合理的修改意见，供有关单位决策。
在正式动工前，项目部技术负责人需对全部职工进行技术交底；工程部主管需向各分项工程施工主管人员交底；分项工程施工主管人员向施工队技术交底，以统一熟悉，明确技术重点与难点，为本项目创优质工程而尽力奋斗。
技术交底的内容包括：
①图纸交底。
②施工组织设计交底。
③设计变更交底。
④分项工程施工工艺技术交底。
⑤分项工程质量要求、实测项目及充许误差交底。
安全办法交底：
各级技术交底的同时，需结合工程内容，组织施工员、安全员、机械手、司机等对施工规范及操作规程有关章节组织学习，并对施工组织设计中规定的安全办法进行技术交底，形成文字记录由项目部存档，为本项目最终无重大质量、安全事故打下坚实基础。
三、成立工地实验室
作为路面工程施工单位，为了更好的控制施工质量，优质高效地完成施工任务，咱们组建了项目部工地实验室。
实验室位于项目领导部。
实验室的主要任务是配合路面工程施工，完成路面工程施工所需进行的全数实验及部份现场质量检测工作。
（一）工地实验室的人员及设施
1、人员组成
项目部实验室共有8名实验人员，其中实验室主任1人，实验员5人，还有实验室技术负责、质量负责各1人。
实验室共有中级职称3人，其余人员均持有上岗证或经培训，能胜任本项目部的实验工作。
2、设备配置
项目部实验室有衡宇面积300m2，养护室面积60m2，分砼标养室和稳固粒料标养室。
实验室配备了砼路面工程施工的常规实验及主要专用实验设备共20台（套），价值23万元。
主要实验检测设备见下表：
主要实验检测仪器设备表
序号
设备名称
厂牌及规格型号
精度
量程
数量
1
压力试验机
无锡TYE-2000型
2级
1
2
万能试验机
无锡WE-600
2级
1
3
砼搅拌机
无锡STD-600
1
4
水泥软练试验设备
无锡
1套
5
标准养护箱
江苏
1
6
电热恒温干燥箱
上海101D-2
0～300℃
1
7
电动重型主实仪
北京TZ-20型
1
8
电动脱模器
北京
1
9
水泥EDTA滴定仪
按JTJ057-94配备
1套
10
光电式液塑限联合测定仪
佛山FG-Ⅱ型
0～22mm
1
11
电子天平
DS-671上海
5g
15kg
1
12
电子天平
JD2000-2沈阳
2kg
1
13
灌砂筒
φ15cm
2
14
弯沉仪
沭阳
1套
15
三米直尺
3m
1
16
核子仪
美国5001C
1
17
标准碎石筛（圆孔）
上虞～100mm
1套
18
标准砂筛
上虞～10mm
1套
19
标准碎石筛（圆孔）
上虞～50mm
1套
20
标准碎石筛
上虞～60mm
1套
除上表所列主要仪器设备外，还有各类试模18组，和量筒、量杯、台称等一批。
（二）实验室的主要工作内容
工地实验室是为施工现场提供直接服务的，主要任务是配合工地施工，对施工进程中的检测，实验项目全频率的查验，以确保施工质量。
我标段工地实验室可完成如下的检测及实验项目：
1、土工实验：
筛分、界限含水量、击实。
2、粗细集料实验：
筛分、含泥量、针片状、压碎值。
3、水泥物理力学性能实验：
细度、标准稠度用水量，凝结时刻、安宁性、水泥胶砂强度。
4、水泥砼实验：
稠度、坍落度、抗压、抗折及配合比设计。
5、砂浆实验：
砂浆稠度、抗压及配合比设计。
6、水泥稳固粒料实验：
EDTA水泥含量滴定、无侧限抗压、混合料配合比设计。
7、路基路面结构检测：
几何尺寸、压实度、厚度、平整度、弯沉。
8、钢筋：
抗拉、抗弯。
9、石屑：
筛分、液塑限。
第二节施工现场布置
本标段工程起讫桩号为K50+100～K73+240，里程为，施工期为十个月。
为了能对整条线路进行统一的指挥和控制，本工程项目的施工指挥中心—广东晶通公路工程建设集团有限公司梅河高速路面3标项目领导部设置于五华县华城镇粮油中转战，距离五华北互通1Km，交通方便，既利于对内的管理，又利于对外的联络，能起到工地施工指挥中心的作用。
水泥稳固粒料1＃拌和站设于项目部隔壁中转站空地，临时建筑和设施则利用现有中转站旧仓库加以改造，只对现有设施进行必要的保护、增设即可，可减少临时设施搭建的工作量。
位于K68+500恒建石场周围的水泥稳固粒料2＃拌和站，毗邻恒建石场，减少了碎石的运输距离，且大体位于K63+000～K73+240中间，减少了运输本钱。
目前，两个拌和站的临时设施、三通一平已经完成，设备安装调试完毕。
我标采用的水泥稳固粒料拌和机，别离是南方路机WCB-500型1台，西筑阿伦WBL-500型1台（底基层、基层通用），总生产能力可达到1000T/h，其中1＃拌和站安装一台WCB-500型拌和机，级配碎石及石屑由董源石场供给，2＃拌和站安装WBL-500型拌和机，级配碎石由隔壁的恒建石场供给，所掺砂由周围河子口砂场提供。
每一个拌和站均安装有不小于200T储量的散装水泥罐，由供方供给的散装水泥直接开到拌和场泵入散装水泥罐。
1＃拌和站的施工用水在采用自来水供给，足以知足施工用水需求，2＃拌和站用水从周围小溪抽取，该小溪水量充沛，能知足施工用水需求。
每一个拌和站场建200T水池，以储蓄施工用水。
每一个拌和站的生产用电均靠自配发电机组提供，以保证生产用电需求。
在拌和站周围搭建的临时建筑或征用的已有临时建筑均配置完备的消防和安全设施，其生活用电接本地农电。
临时建筑既是工地现场施工的指挥部，也是现场施工技术人员、工人、民工生活、休息的地方。
每一个拌和站均设有机械维修车间，以便日常生产中对机械的维修、保养，使施工机械始终处于最佳状态，提高了生产率，保证施工的正常进行。
施工中各类原材料的进场和生产出的混合料的运输均考虑从路基上通行，通行时应尽可能减少对路基的破坏，破坏了的路基在施工路面结构层前应从头平整、压实，并检测合格。
对个别尚未完工不能通行的桥梁，拟从路基施工单位的现有便道上通过，如便道不能知足我标运输车通过要求，将适当改建，直至通畅。
沿线河流、小溪密布，水量丰沛、均未受到污染，施工中养生用水可从这些水源抽取。
第三节施工材料
一、水泥
本项目用水泥由甲方供给，底基层水泥拟采用凯跃牌普通硅酸盐水泥。
底基层用水泥应有较长的终凝时刻（宜在6小时以上）。
所有到场水泥均应由供方提供水泥出厂质量合格证，其物理性能及化学成份符合现行的国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》。
水泥到场经抽检合格后方可用于工程施工，所有不合格水泥一概不准利用。
二、集料
1、用于水泥稳固粒料底基层的碎石由坚硬、耐久的岩石或干净的砾石轧制而成。
其颗粒形状应具有棱角，接近立方体。
最大粒径不该大于。
2、用于水泥稳固粒料的底基层碎石，按JTJ058-94《公路工程集料实验规程》标准方式进行实验时，石料的压碎值不大于30%。
3、碎石颗料中扁平、长条颗料（即长边与短边之比大于3的颗粒）含量应不超过20%，碎石中不得掺有软质的破碎物质或其它杂质。
4、水泥稳固粒料底基层碎石采用筛分分级碎石与石屑组成，其级配应符合表503-1的规定，级配曲线应接近圆滑居中。
当不能知足时，可掺加石屑、砂、石粉等。
通过筛孔的细集料，其塑性指数应小于6，液限应小于25。
水泥稳固碎石底基层的集料颗粒组成
表503-1
筛孔尺寸
（mm）
19
通过百分率
（%）
100
90～100
67～90
45～68
29～50
18～38
8～22
0～7
（注：
集料中以下的细土有塑性指数时，小于的颗粒含量不该超过5%.）
三、石屑
掺配石屑、石粉应坚硬、清洁、无风化、无杂质，具有足够强度。
采用采石场轧制的石屑。
四、砂
掺配砂应用中粗砂，中粗砂应清洁、颗粒坚硬、强度大、耐久性好的天然砂，不合团块软质或片状颗粒及其它有害杂质。
五、水
水应清洁不含有害物质，须依照JTJ056-84《公路工程水质分析操作规程》规范进行实验检查，知足要求。
如是生活用水，可不查验。
施工用水应经监理工程师同意后，才能利用。
第四节混合料组成设计
1、集料组成设计
进行混合料组成设计前，应对拟用于混合料组成设计的集料按JTJ058-94《公路工程集料实验规程》标准方式进行实验，只有当集料的各项指标均知足规范要求，才能进行混合料的组成设计。
当一种集料在级配上不能知足要求时，可掺石屑、石粉、砂，但石屑、石粉、砂应经实验检测是符合规范要求的，采用图解法或试算法肯定集料与掺料的比例，然后按比例掺配集料与掺料，筛分验证组合集料的级配知足规范要求。
2、混合料组成设计
混合料的配合比设计应遵循以下原则：
①在任何情形下提出的配合例如案中，水泥稳固碎石中水泥剂量应为干集料重量的3%～6%。
②应至少做3组不同水泥剂量的混合料击实实验，并按最佳含水量和计算得的干密度制备试件，进行强度实验。
实验混合料试件干容重应和规范要求的压实度相符，底基层为96%，
③实验前混合料试件的养生应按JTJ057-94《公路工程无机结合料稳固材料实验规程》的规定，温度应维持25±2℃,试件应养生7天,养生期的最后一天,应将试件浸泡在水中.
④设计的混合料,依照JTJ057-94《公路工程无机结合料稳固材料实验规程》标准实验的7天浸水无侧限抗压强度知足下式要求:
R≥Rd/（MPa）
式中：
R——平行试件的平均抗
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