质量控制标准措施Word文件下载.docx

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台背压实度应比路基提高2%。

5.不能压到角落，应配备小型夯实机具进行夯实行工。

6.暗涵顶面最小填土厚度不得不大于30公分，当板顶填土高度局限性50公分时，禁止采用振动式压路机进行碾压施工。

7.台背回填方内边坡必挖成台阶状，每层台阶高度不超过20公分，小桥台背填土底部最小宽度距基本边沿不不大于200公分，回填边坡按设计文献执行。

8．台回填必要建立登记卡制度，并明确施工负责人。

预应力梁质量控制办法

1.砼预制场地必要做硬化解决，梁底模采用厚度不不大于3毫米钢板，有预拱度规定应按每米1个高程控制预拱度坐标。

2.底坐要按规定留好固定地锚等。

3.钢筋下料应严格按设计图纸进行，绑扎位置精确，预应力管道设立位置符合设计规定.

4.芯模采用橡胶，安装前要进行充气检查，检查时气压不得不大于4mpa，并采用固定办法防止浮。

5.模板要采用大型钢模板整体安装，支撑要牢固，尺寸精确，模板要检核对角线，垫块要采用同标号小石子砼制做。

6.砼浇筑砼采用集中拌合，施工时要注意浇筑顺序和厚度，振捣时应避开芯模和波纹管。

钢筋较密时，可采用二次浇筑施工，施工浇筑结束后，对砼裸露面要进行修整，待泌水结束后应进行二次压光拉毛解决，随后要及时覆盖，采用滴水湿润养生法进行，养生时间不得少于7天。

浇筑施工时应专人对模板支架、钢筋进行检查，发现问题要及时解决，达到一定强度后方可拆模。

7.张拉、吊装在强度达到设计度75%以上时穿钢绞线，张拉顺序如下：

0初应力1.05fk（持荷5分钟）fkfk为张拉应力

8.张拉采用双控（应力、伸长量），当伸长量超过设计值6%时，应松张拉应力，查明因素重新张拉，张拉初值控制在10-25%之间，取10%为拉力。

伸长量为初拉力后来测得伸长量，加初应力时推利、算伸长值。

如有断丝、滑丝按规定执行。

9.压浆机必要以0.7mpa压力持续作业，压浆孔道应保持压力，压浆顺序宜先压注下层孔道。

10.应按设计规定进行封锚，达到设计强度后方可吊起外运。

桥梁工程质量控制办法

1．桥梁工程浇筑砼，必要采用集中拌和，所用模板必要为组合式钢模板（钢板厚度不不大于4mm）。

2．基本必要做地基承载力实验，满足规定后方可进入下道工序施工，否则应进行基底换填解决。

3．桥梁砼基本在盐渍地段时，基本砼及墩台应采用抗硫酸盐水泥配备砼。

4．桥梁基本施工时，必要严格控制外观尺寸，严格检测基本钢筋且预埋好台身钢筋，钢筋位置必要符合规定，基本砼应一次浇筑完毕。

5．模板拼装时应一定做到固定牢固、合缝严密，保证模板不移位、变形、不漏浆，并及时填写模板查登记表。

6．绑扎或焊接钢筋网和钢筋架不得有变形、松脱和开焊，在施工过程中应采用办法，不得因浇筑砼而导致钢筋移位，钢筋位置偏差不得超过公路桥涵施工技术规范规定。

7．钢筋与模板间应设立砼垫块，并与钢筋扎紧，互相错开，钢筋保护层厚度应符合设计规定。

8．优化施工配合比，减少水灰比，采用降温办法减少水化热，控制温差，合理安排施工时间避开每天施工高温期，尽量缩短台身与基本浇筑间隔时间，推迟拆模时间并及覆盖养生，保证砼墩台身表面处在潮湿状态下，防止砼表面开裂。

9．砼浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合规定后方可浇筑砼，模板内杂物、积水等清除干净。

模板拼缝严密，模板内应涂刷脱模剂。

路基填筑质量控制办法

一、填土路堤

1、填筑前质量规定原地面清表必要彻底干净，清表宽度必要宽出坡脚1米，填土高度不不大于1.5米时，基底压实度必须≥93%，填土高度不不大于0.8米且不大于1.5米时，基底压实度必须≥94%，填土高度不大于0.8米时，基底压实度必须≥96%。

地面横坡陡于1：

5时原地面应挖成台阶，台阶宽度不不大于压路机工作碾压宽度（不不大于2.5米），半填半挖路基必须挖成向内倾斜台阶，台阶宽度不不大于1米，其中在挖方段一侧在行车范畴之内宽度局限性一种车道宽度时应挖够一种行车道宽度，其上路床深度范畴之内原地面土予以挖除换填，并按上路床填方规定施工。

2.路基填方材料应有一定强度，各项力学指标并要符合施工技术规定，填方材料最大粒径不超过10公分。

优先选取水稳性好、干密度大填料。

3.路基填筑时应分层进行，并从最低出开始，逐级向上填筑，加强实验路段实验工作，通过实验段拟定土体填筑时最佳含水量、压实机具、碾压遍数、机械组织、施工组织。

4.土路堤应分层填筑，分层整平，分层压实。

每侧填筑宽度应宽于设计30-50公分，最大松铺厚度不适当不不大于30公分，最不大于压实厚度不不大于8公分。

5.路基填筑时应划网格布土地，保证布土密度便于精确控制松铺厚度。

6.碾压时应控制其含水量最佳含水量±

2%之内，并严格控制其压实度。

7.必要严格按设计图纸提借土、弃土场进行施工，不得破坏生态环境。

8.严格执行监理程序主，未经工序交验不得进入下道工序施工。

9.路基完毕一种分项，边坡应及时修整成型一段，交验一段。

二、填土路堤

1.依照路线中桩、设计图纸定出路基边坡脚线详细位置。

用要桩或者白色灰线明确标注出路基填筑范畴，在确认无误后方可施工。

2.路堤基底解决应先将路基范畴内坑、穴填平夯实。

填土范畴内原地面表层等杂物进行清除干净，清除深度应满足设计及有关规范规定，路堤基底清理后要整平进行填前压实，必要时应采用洒水湿润后碾压，以保证路基压实度，填土高度不不大于1.5米时，基底压实度必须≥93%，填土高度不不大于0.8米且不大于1.5米时，基底压实度必须≥94%，填土高度不大于0.8米时，基底压实度必须≥96%。

3.地面横坡陡于1：

4.依照松铺层厚度计算出每个方格内堆放土方量,自卸车运送布土，卸料时专人指挥横纵对齐堆放，保证卸料密度。

在路基外侧边沿处挂线控制松铺厚度，并设立里程标志牌。

5.路堤填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全路幅宽分层水平向上填筑。

如原地面不平，要从最低处分层填起，每填一层压实符合规定规定后，再填上一层。

路堤每层松摊铺厚度不不不大于30㎝，详细经实验拟定。

最小摊铺压实厚度不得不大于10㎝。

6.采用推土机粗平，平地机精平，并配以人工辅助平整和对超粒径土块分拣。

7.压路机碾压施工按照“先两边后中间，由小到大振动，由慢到快进行碾压”直到达到压实规定。

8.施工过程中注意检测填料含水量及其变化，适时采用洒水车进行补充洒水，保证土体在最佳含水量±

2%范畴之内。

9.为保证路基边坡质量和坡度都符合设计规定，待路堤填筑到设计标高后，采用挖掘机辅以人工对路基边坡坡面进行整形。

边坡整形时要留有一定富余，以便进一步进行坡面修正，禁止浮现亏坡现象。

10.每层路基表面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必要重新解决。

11.相邻作业段衔接施工两段交接处不在同一时间填筑时则先填筑地段，应按1：

1坡度分层留台阶，若两个地段同步填筑时则应分层互相交叠衔接，其搭接长度不得不大于2米。

三、桥涵构造物处路堤填筑

1.填料应采用砂类土或者透水性材料。

2.背后填土应在两侧对称分层填筑，填筑松铺厚度不适当不不大于20公分。

3.桥涵填土范畴：

台背填土顺路线长度，顶部为距翼墙尾端不不大于台高加2米，底部距基本内缘不不大于2米，涵洞每侧填土长度不不大于2倍孔径。

4.涵背填土宜与锥坡同步进行。

5.涵顶填土厚度不不大于50公分时，方可容许机械通过。

沥青路面控制办法

1.严格控制路面基层施工质量。

通过实验段拟定水泥稳定碎石基层配合比及施工工艺，留足养生时间保证养生效果。

2.加强沥青混合料原材料检查工作。

3.加强沥青混合料材料配比控制。

要严格控制材料规格、用量和矿料级配构成及沥青用量；

沥青用量应按马歇尔稳定度实验拟定，并应在施工过程中经常加以校验。

4.施工前设备检查。

在沥青路面施工前，对拌和厂、摊铺、压实等施工机械设备配套状况、性能、计量精度等进行严格检查。

5.铺筑实验段。

通过实验段拟定施工机械设备型号、数量和组合方式；

拟定拌和机上料速度、拌和数量、拌和时间、拌和温度等操作工艺；

拟定透层油沥青标号、用量、喷洒方式和温度；

拟定摊铺机摊铺温度、速度、宽度和自动找平方式等操作工艺；

拟定压路机型号、压实顺序、碾压温度、速度和遍数等压实工艺；

验证沥青混合料配合比，提出生产用矿料配合比和沥青用量，拟定混合料松铺系数，接缝办法；

拟定压原则密度；

拟定施工产量、作业段长度，修定施工进度筹划；

拟定施工组织、管理体系、质量自检体系、人员、通讯联系、指挥方式等。

6.加强施工过程中质量管理和检查。

在拌和厂检查拌和温度、均匀性、出厂温度，检测矿料级配和沥青用量；

铺筑现场检查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度。

7.沥青路面机械摊铺工艺及控制。

合理选取和调节摊铺机构造参数；

摊铺机基准线，底面层宜用走钢丝法、中面层和表面层宜用浮动基准梁法；

严格控制铺摊机摊铺进度，禁止时快时慢并持续摊铺；

选用纯熟摊铺机操作手，并进行上岗前培训；

保证摊铺机供料系统工作具备持续性；

安排专人及时清扫洒落粒料；

摊铺前，熨平板必要清理干净，调节好熨平板高度和横坡后，预热熨平板。

8.沥青面层材料质量控制。

严格沥青混合料组合设计；

清除热仓料超尺寸颗粒、清除混合料中花白料、清除湿料。

9.严格控制碾压质量。

初压：

迈进时静压匀速碾压，后退时沿迈进碾压时轮迹行驶并振动碾压。

复压：

碾压方式与初压相似，碾压遍数参照实验段时所得碾压遍数拟定，普通不少于8遍。

终压：

终压结束时温度不应低于70℃，应尽量在较高温度（如不低于80℃）下结束终压。

提高横、纵缝碾压质量。

现浇箱梁质量控制办法

1.选用水泥时，应注意其特性读混凝土构造强度、耐久性和使用条件与否有不利影响，水泥应符合现行国标，并附有制造长水泥品质实验报告等合格证明文献。

水泥进场后，应按规定批次进行实验检查验收。

在同一次混凝土施工中应采用同一厂家，同一批号水泥。

2.控制地材料源，石料采用品有规模石场合生产石料；

定期到砂场选取含泥量小，符合生产需要砂。

3.混凝土方面：

混凝土使用拌和站集中拌和，实验室对砼配合比进行控制，并且对每一车砼分别在拌和站、现场进行坍落度检测。

对不合格砼进行报废解决。

3.支架方面：

支架架设采用碗扣支架。

支架架设前应对支架整体、杆配件、节点，地基和其她支撑物应进行强度和稳定验算。

支架在安装完毕后，应对起平面位置、顶部标高、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合规定后，方可进行下一工序。

4.模板方面：

⑴模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋模板应待钢筋安装完毕后安设。

模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。

⑵安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。

基本侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁侧模可设拉杆固定。

浇筑在混凝土中拉杆，应按拉杆拔出或不拔出规定，采用相应办法。

⑶模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。

浇筑时，发现模板有超过容许偏差变形值也许时，应及时纠正。

⑷模板在安装过程中，必要设立防倾覆设施。

5.混凝土施工方面：

⑴浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计规定后方可浇筑。

模板内杂物、积水和钢筋上污垢应清理干净。

模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前，应检查混凝土均匀性和坍落度。

⑵混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完毕上层混凝土。

在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐级扩展升高，保持水平分层。

⑶浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固状况，当发既有松动、变形、移位时，应及时解决。

⑷浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。

⑸混凝土浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。