集装箱作业操作流程.docx

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集装箱作业操作流程

集装箱安全操作规程

第一章安全操作规程总则

第一条作业人员必然接受本规程安全教育，特别工种（指招手、船舶起货机司机、装卸机械司机等）作业人员必然持证上岗。

第二条凡进入装卸生产现场，包含库场，或建筑施工现场，或在2米以上高处，或可能有物体坠落的地方作业，必然戴好安全帽，并生好根。

第三条凡水上作业，上、下船舶、码头，在低于米高栏杆、舷墙的船舶舱面上走动或作业，在码头边解系缆，必然穿救生衣，并扣好上、下带子。

第四条凡在2米以上高处作业（包含：

舱深超出2米时，开、关小舱盖、大梁和舱口低于米的舱面船面工作等）

必然扣好安全带或张好防范网。

第五条进入生产岗位，必然依据货种规定和工作要求穿着好各种劳防用品（原木作业中装卸工人必然穿着防滑

鞋、钢材作业中装卸工人必然穿着防范皮鞋）。

禁止赤脚、赤膊和穿塑料硬底鞋、拖鞋、凉鞋、高跟鞋及裙子进入生产

现场。

第六条为保证上下船舶人员安全，在使用舷梯和跳板时都要设置安全网，跳板安全网应伸出跳板左右二侧不得小

于米，舷梯安全网应分别坚固连接在船舷和岸上。

第七条船未靠妥禁止上、下船，上、下船舶或船舱，必然走专用扶梯、软梯或跳板。

走扶梯前，应先观察扶梯能否圆满和有无安全网；走软梯前要先观察其上端能否拴牢，

悬挂方法能否正确，软梯载人最多不超出2人；走跳板要先观察其上端能否拴牢，下端能否着地安妥。

禁止登攀、超越大轮船帮。

船舶上、下舷梯，必然挨次次先上后下。

第八条禁火场所禁止烟火，生产现场禁止吸烟。

凡禁止明火作业的地域，禁止动火，特别状况须依据规定办理明火作业赞成证并有相应防火措施方可进行。

第九条禁止接班前（4小时内）及班中饮酒，禁止在岗位上嬉闹、打瞌睡。

作业中要会合思想慎重操作，依照现场管理人员指挥，禁止擅离岗位或做与工作没关的事。

第十条船舶靠离作业时，非系缆人员禁止凑近系缆区

域。

第十一条码头作业地域禁止下水游泳、沐浴、打鱼和私自打捞失物等。

第十二条对危险地域，必然在其四周建立显然的警告标记。

禁止私自拆掉各种安全标记和防范装置；禁止使用没有安全防范装置的机械设备。

第十三条禁止私自进入警戒区内，禁止在码头护轮坎上逗留和行走，禁止坐在码头带缆桩、接电箱和机械转动部

位上。

第十四条禁止在关下、关路和不清楚能否安妥、安全

的舱盖板上站立、行走和作业。

第十五条禁止高空抛物。

第十六条夜间作业，应配有足够的照明，保持能见度

清楚。

第十七条作业前，仔细检查机械设备、工索具、作业

环境等。

各种工索具必然按规定正确使用。

车辆、船舶和机械设备不超负荷、不超定员、不带“病”运行。

操作场所、环境有险情的应及时除去，遇有较大险情无力解决的，应上报相关部门，不得冒险作业。

第十八条各种车辆必然恪守本港的限速规定（小汽车、货车不得超出15公里/小时，吊车不得超出10公里/小时，其余装卸机械不得超出15公里/小时，车辆进出大门、十字路口、转弯时不得超出5公里/小时），喇叭、灯光、信号、刹车等必然圆满。

禁止同种类车辆超车，禁止违章泊车，车

未停妥，禁止人员上、下。

司机在操作时，禁止与他人闲话，禁止接、打电话。

第十九条灵便车进入港专家驶必然拥有有效驾驶证、行驶证和进港通行证，在港内道路上行驶必然恪守港内交通安全规定，禁止外来灵便车进入库房、码头。

第二十条深舱（暗舱、暗道）禁止单人上、下或作业，

必然有人监护。

第二十一条从事港内灵便车辆驾驶、装卸机械作业、电工作业、金属焊接和切割作业、等特种作业人员必然接受与本工种相适应的、特意的安全技术培训，经安全技术理论核查和实质操作技术核查合格，获得特种作业操作证后，方可上岗作业；未经培训，或培训核查不合格者，不得上岗作业。

持实习证的学员，必然在师傅指导下进行操作。

第二十二条新进港员工、调换工种人员，女工产假期满、因病、工伤及自谋职业等离岗六个月以上的回岗复工人员，必然经过三级安全教育，经核查合格后方可上岗。

第二十三条一般装卸岗位上的作业操作规程依据《唐山曹妃甸综合保税区港务有限公司安全操作规程》履行。

第二章集装箱作业操作规程第一条库场员

（1）进入作业现场，必然按规定正确穿着防范用品。

（2）保持库房内的整齐和货物堆放整齐，阻截没关人员进入库房。

（3）发货时不得走开现场。

（4）装箱结束后，督促工人对装箱货物进行加固，待确认加固牢靠后方可关锁箱门。

（5）受到狂风及时协助做好大型机械的防风加固工作。

第二条场所指招手

（1）进入作业现场，必然按规定正确穿着劳防用品。

（2）作业前应检核对讲机能否圆满，并与司机获得联系，确认信号清楚后方可指挥作业。

指挥时要讲一般话，口齿清楚，思想会合。

（3）在作业点，除正常的理货工作外，应负责指挥场所作业机械进出通道或转向，阻截其余车辆从作业机械吊具下穿行或抢行。

（4）站位要安全醒目，禁止在箱缝、箱位及作业机械通道上逗留和休息。

（5）指挥时，应站在作业机械外侧3米以上处进行指挥，禁止在作业机械行驶方向的正前面站立或行走。

（6）在防台防汛时期，依照指挥，参加抢险工作。

遇突发性阵风时在保证人身安全的状况下协助司机和工作人员做好大型机械和场所集装箱的加固。

（7）对进入堆场的全部车辆进行开导，阻截没关人员进入堆场。

（8）进出箱缝前要注意观察能否有车辆经过，并注意躲让，不得从堆场集装箱缝隙中忽然跑出来，以防范发生人

身伤亡事故。

（9）禁止在吊起的集装箱下方经过。

第三条装卸工

（1）进入作业现场，必然按规定正确穿着劳防用品。

（2）作业前仔细检查各种装卸工索具和专用吊具，要确认其处于优异的技术状态、能力与所装卸的集装箱相适应。

（3）除去作业环境中的各种杂物，包含油、水、雪、冰及其余易惹起溜滑的杂物。

（4）集装箱的箱门、罩布、可拆卸和折叠零零件以及其余活动装置等在该箱起吊、挪动或堆码前均应固定牢靠。

（5）集装箱拆、加固作业

a、作业时，必然依据卸、装序次进行层层开关锁。

b、船面两边装上第一箱，马上关锁，卸箱按层开锁。

c、船舷双侧集装箱拆、加固，必然二人配合作业。

d、箱顶、箱下人员禁止在同一垂直线进步行操作，防

止加固件坠落伤人。

e、三层箱高以下集装箱拆、加固，使用打锁杆直接拆、

加固。

f、三层及三层箱高以上集装箱拆、加固，拆、加固人员必然系好安全带，使用专用拆、加固工具。

g、登箱顶进行拆、加固作业要系好安全带并生根，应

穿着整齐，不可以披衣携物。

h、拆掉的加固零件和所用工属具应层层向下传达或用

绳子吊运，齐集于船方指定地点，禁止将拆、加固零件或工

属具从高处抛扔。

i、拆、加固作业应在船方指导下进行。

（6）特种集装箱、重要件作业前，作业人员必然详细认识大件设备作业的各项装卸工艺、安全措施及货物的重量、外型尺寸，确认其重心地点和起吊点地点，作业人员在高空摘、挂钢丝绳时，必然落实高空作业安全措施。

第四条码头指招手

（1）必然经过安全培训，并拥有相关机种特种作业操

作证。

（2）作业前应检核对讲机能否圆满，并先与司机通话，待确认信号清楚的状况下方可指挥作业。

指招手应检查舱内箱格、导轨能否变形，集装箱下落处能否有异物，若有异常应暂停作业。

（3）指挥指令由指挥人员使用对讲机按对讲机标准指挥语言下达。

（4）工作时，必然会合精力，不得和他人闲聊，不可以干影响指挥的其余工作。

（5）站位要安全醒目，禁止坐在船舷或舱口边上指挥，应亲近注意作业地域内人员及车辆动向，禁止人员和车辆在

关下通行和逗留。

（6）卸船作业必然要待集装箱上的紧固件全部拆掉后方可指挥起吊集装箱。

（7）作业过程中，司机即便能看见舱内状况，指招手

仍应坚守岗位进行指挥，指招手不得走开岗位。

（（8）起吊集装箱至20—30厘米高时应暂停，检查开关锁和吊拥有无异常，确认无误后再指挥起吊。

（9）装载集装箱至装载点20—30厘米高时应暂停，确认卸载点箱锁处于“开”地点后，将集装箱稳、慢的搁置于

卸载点。

（10）在集卡未进入作业地点时，应指挥司机将吊具带箱着地，不得长时间将集装箱悬吊在空中。

（11）起吊过程中发现异常状况，应马上停止作业，除去故障后，方可连续作业。

（12）要及时清理门机轨道上的阻截物，待确认安全后，方可指挥门机挪动大车。

门机挪动大车时要亲近注意大车范

围内能否有人员、车辆或其余有碍安全行车的不利要素，并要注意门机与船舶之间的距离，以防碰擦。

（13）作业结束或遇突发性阵风要指挥门机进入锚定地点进行锚定。

第五条作业机械

（1）实习司机禁止单独从事集装箱机械作业。

（2）司机和工人在操作前，必然分别对机械和配套吊具进行检查，确认无异常状况后方可作业，使用的机械、吊具的起重能力必然与集装箱载荷相适应。

（3）使用集装吊具吊运集装箱时，稳关人员必然待吊

具松至箱顶0.3米高度停稳后，方可上前配合司机完成系挂操作。

若需使用牵拉稳索控制吊具（被吊集装箱）的方向及坚固，人必然站在安全地点，牵拉稳索禁止环绕在人体上。

（4）使用手动转锁与集装箱连接，必然用限位装置予以锁定；使用卸扣（卡环）与集装箱连接，卸扣（卡环）横销必然旋足；使用一般吊钩悬挂连接，吊钩张口必然由里朝

外；20英尺空集装箱使用卸扣（卡环）、吊钩系挂时，吊索

与集装箱顶面的夹角不可以小于

60度。

（5）集装箱起吊时，必然待人员走开箱体，并确认集装箱门、罩布或可活动、可拆卸、可折叠的零零件均被正确锁（固）定后，方可起吊。

（6）集装箱必然垂直起吊，初速缓，当集装箱被吊离地面（承载面）约0.3米时，应由作业人员确认吊具与集装箱连接靠谱后，指挥人员方可指挥起重机械司机连续起吊、变幅和旋转。

（7）起重机械司机起吊的集装箱在到达下落点上方约

米时应暂停，作业人员方可上前稳关。

稳关时，稳关人

员注意自己的站位和退路，禁止直接用手稳扶集装箱箱底、

锁钮或锁孔。

作业人员摘钩后，当吊具起高升出作业人员头

部，并确认不会钩带其余物体时，起重机械方可旋转或变幅。

（8）吊起的吊具和集装箱禁止从人、机械、车辆、船舶驾驶室上方经过。

接运车辆在进入其作业地点前，禁止将

吊具、集装箱移至其接运地点上方等待。

（9）使用叉车（堆高机）铲运时，应注意铲运的稳性。

禁止铲箱底进行铲举作业；禁止使用空箱叉槽铲重箱；禁止超出叉车不一样样高度和不一样样载荷中心所规定的赞成载荷进行

铲运作业。

（10）叉车（堆高机）铲集装箱行驶时，门架不可以前倾，必然将铲起的集装箱下降离地面0.3米的高度行驶。

（11）使用集装箱顶吊框架具铲运集装箱时，吊具转锁必然与集装箱顶角件连接牢靠。

（12）运输集装箱的车辆必然按指定路线和方向行驶，并在指定的接运地点泊车，配合起重机械和叉车（堆高机）司机进行装、卸车作业。

（13）同一车装两只集装箱时，车辆前轴地点的集装箱应先装，卸载时则相反，当40英尺的集装箱卡车只装一只

20英尺集装箱时，应将20英尺的集装箱装在集卡的车尾一

端。

（14）在设有箱格导柱专用舱内装卸集装箱时，应使用面积小于集装箱顶面积的手动集装箱吊具，集装箱应沿舱口

设有的导口进行吊运。

（15）在集装箱拆垛卸船作业时，应先检查锁销等各种捆绑工具能否完满被拆掉，集装箱有无损漏等异常，若有状况，必然马上报告。

（16）船舶的舱盖板需吊上码头时，舱盖板应堆在不影响车辆行驶和装卸车作业的地点。

（17）对有特别作业要求的集装箱，必然开初研究拟订装、卸船方案后操作。

（18）集装箱作业和堆放的场所必然坚硬、平展，无突出物，排水优异，能适应作业机械的操作和运行。