水运工程施工概要文档格式.docx
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钢筋加工包括：
调直去锈、划线剪切、弯曲、绑扎及焊接等工序。
钢筋冷加工：
在常温下用强力是钢筋产生塑性变形，从而提高钢筋强度的一种方法。
第二节 模板工程
1.模板：
用作浇注混凝土构件的模子，在浇筑混凝土过程中及混凝土未能受力的一段时间内，模板还承受着混凝土和钢筋的重量、侧压力、震捣力及浇筑工人的作用力等各种荷载。
2.港口航道工程中常用模板的基本形式：
拆移式模板、固定式模板、滑升式模板、预制构件的模板。
第三节 混凝土的制备
1.混凝土制备过程：
原材料贮存、供料、配料计量、搅拌等。
2.单双阶式工厂特点：
单阶式工厂生产效率高、工艺布置紧凑。
占地面积小，便于自动控制，但由于厂房高度过大，基建投资高，一般只为大型工程和混凝土预制构件厂所采用。
双阶式结构简单、投资小、布置灵活。
第四节 混凝土的运输
1.混凝土运输方式：
直接用双轮手推车、机动翻斗车、汽车等运送混凝土入仓。
汽车、铁路车辆和起重机配合方式。
2.运输混凝土的连续式运输工具：
皮带运输机和混凝土泵。
第五节 混凝土的浇筑和养护
1.浇筑块的划分原则：
（1）施工缝的位置，一方面要照顾到施工的方便，另一方面必须满足建筑物构造上的要求，缝不要设在应力集中的地方。
（2）施工缝的数目应尽可能减少。
（3）浇筑块尺寸，必须保证混凝土在施工中不产生“冷缝”。
2.清除乳皮的方法：
人工凿毛、机械凿毛、风砂枪冲毛及喷洒缓凝剂等。
第六节 混凝土的特殊施工方法
1.常用的温控措施：
（1）在保证混凝土强度的前提下，降低水泥用量或者采用低热水泥，以减少水化热。
（2）在大体积混凝土中填埋块石。
（3）降低浇筑温度（4）加速散热措施（5）防止气温不利影响，进行表面保护。
2.浇筑水下混凝土的方法：
水深大于1.5m时宜采用导管法、泵压法及吊灌法；
当水深小于1.5m时宜采用夯击法及振捣法；
临时性工程可采用袋装法。
第七节 混凝土构件预制厂
1.制作构件的生产工艺，根据生产过程构件成型和养护的不同特点，可分为：
台座式、机组流水式和传送流水式。
2.预应力钢筋混凝土构件制作的基本方法有：
先张法和后张法。
第四章航道整治工程
第一节疏浚工程
1.疏浚定义：
利用机具开挖水下土石方，以疏通航道浚深港池和锚地水域等。
2.挖泥船分类：
按其工作原理，通常有水力式、机械式两大类。
水力式包括绞吸式和耙吸式挖泥船等；
机械式是依靠泥斗挖掘水下土石方，包括链斗式、抓斗式和挖斗式挖泥船等。
第二节水下爆破
影响水下爆破效果的主要因素：
水深、流速、泥沙类型、潮汐和风浪等。
水下爆破方法：
浅孔爆破法和裸露爆破法。
第三节整治建筑物施工
堤岸护坡工程的形式：
（1）斜坡式护岸，或称平顺护岸
（2）坝式护岸，即修建丁坝（3）直墙式护岸，即顺岸堤修建竖直陡坡式挡墙（4）复合式护岸，如直墙式与斜坡式、打桩等相结合的形式。
混凝土模袋护坡施工要点：
（1）施工准备
（2）铺设模袋（3）灌混凝土（4）养护
第五章船闸工程施工
第一节施工导流与基坑排水
1.常用的导流方式有：
全段围堰法和分段围堰法。
2.围堰按其所使用的材料不同，可分为：
土围堰、土石围堰、木（竹）笼围堰、混凝土围堰及钢板桩围堰等多种类型。
第二节基坑开挖及地基处理
1.基坑开挖的基本方法：
人工开挖、机械开挖、爆破开挖和水利机械开挖。
2.基础处理的内容：
基础防渗处理、基坑排水、地基处理。
第三节船闸混凝土施工
1.船闸混凝土浇筑顺序应遵循什么样的原则?
应遵循“先深后浅、先高后低、先主后次”的原则进行安排。
“先深后浅”是在先浇筑基础深的工程部位，否则，在浅的部位施工完成后，再浇筑深的部位时，便会扰动邻近表浅部位工程的基础，造成已浇部分的混凝土发生沉降、位移和裂缝。
“先高后低”是在高度较大的结构物浇筑时，不致由于下层混凝土未浇而影响到上层结构物的浇筑或安装，这有利于后续工程施工的安排。
“先主后次”是次要施工工程项目应服从主要项目，将次要项目穿插于主要项目之间进行。
船闸混凝土的运输方法：
斗车与排架脚手配合；
用起重机运输；
用皮带机或混凝土泵输送等。
第四节闸门安装工程
1.常用的闸门门型：
人字门、横拉门、平板闸门、平板阀门、弧形闸门、弧形阀门、三角闸门、一字闸门等。
2.人字闸门预埋件的安装：
（1）底枢埋设
（2）顶枢埋设（3）支枕垫块和承压条安装（4）止水安装。
第六章重力式码头施工
第一节抛石基床施工
1.抛石要点：
（1）导标标志要正确，要勤对标、对准标，以确保基床平面的位置和尺度。
（2）粗抛与细抛相结合，顶层为顶面以下0.5~0.8m，在该范围内应细抛；
顶层以下各层可粗抛。
（3）抛石之前应进行试抛。
（4）勤测水深，防止漏抛或抛填过多。
（5）当有流速又用人力抛填时，要顺流有序进行抛填，且抛石和移船的方向应与水流方向一致，以免块石漂落在已抛部位而超高。
（6）当用开底式和侧倾式抛石船抛石时，除掌握石堆扩散情况外，一般应控制在39~90s内抛下，使抛下的石堆厚度比较均匀。
（7）基床抛石的富余高度应适当。
2.爆夯法爆夯机理。
悬浮在基床顶面上的炸药包在水中爆炸后，产生的巨大瞬间冲击荷载，对抛石基床有自上而下的压缩作用。
同时，爆炸产生的地基振动，对基床有自下而上的振动密实作用。
爆炸中的这两种作用都使石块产生挤压、位移、相互错动、减少孔隙，从而使基床达到密实的目的。
第二节墙体构件的预制及安装
1.实心方块的安装方法：
为保证安装质量和安全，应在风浪不大时进行。
方块安装的施工方法，由地基条件、基床厚度以及建筑物的施工条件而定。
在平面上，先安外侧、后安内侧;
在立面上，大致可分为四种基本形式，即以单块为单元的分层逐层式，以几段为单元的阶梯式和以整个码头为单元的分层逐层式。
2.沉箱的预制方式：
（1）滑道式分为横、纵移式和纵移式。
（2）船坞式分为干船坞式、浮船坞式。
（3）吊放式坞甲板是平的，预制沉箱时，可不设底模，只须铺不浸油的油毡原纸隔离层。
（4）挖掘式在砂质岸边上预制沉箱，然后用挖泥船挖泥，使沉箱滑移下水起浮。
第三节胸墙及墙后回填
1.现浇混凝土的施工要点：
（1）胸墙体积较大，除按照设计要求分段外，为减小混凝土的一次浇筑量，可采取分层浇筑，但要采取措施，处理好施工缝。
（2）非岩石地基，胸墙不一次浇筑到顶，而应预留一部分（约20cm），待沉降稳定后续浇至设计标高。
（3）模板设计要考虑浪、流作用的附加力。
（4）胸墙一般处于水位变动区，为保证混凝土质量，应趁低潮浇筑混凝土。
2.抛石棱体、倒滤层的选用要求：
棱体应选用块石或地产量大、价廉、坚固、质轻、内摩擦角大的材料。
倒滤层，分层的一般由碎石层和“瓜米石”、粗砂或砾砂层组成；
不分层的应采用级配较好的天然石料。
第四节软基处理简介
1.排水固结法：
排水固结法（主要为堆载预压法和真空预压法）是一种通过加压和排水的共同作用，使软土地基固结，消除大部分沉降，提高地基密实度和承载力的加固方法，它由排水系统和加压系统组成。
振冲法：
振冲法是用振冲器的振动和水冲加固地基的一种方法，最早是用以振密松砂地基，后来发展到在粘土中振冲成孔后填以砂砾或块石，与原地基构成复合地基。
根据这两者加固机理的不同，通常前者称为振冲挤密法，后者为振冲置换法。
第七章桩式码头施工
第一节桩工基础
1.桩锤的选择：
桩锤是沉桩的主要设备，桩锤的选择必须满足两方面的要求
（1）满足克服沉桩阻力的要求
（2）满足沉桩速度和质量的要求，使沉桩效率高并保证桩身完好。
2.震动法沉桩的原理：
震动法沉桩是在桩头上刚性连接一个振动锤使桩与锤形成一个震动体系，由锤内几对相对放置的偏心块产生震动力，可强迫与桩接触的土壤也发生震动，破坏原来的土壤结构，减少了对沉桩的阻力，使桩在震动体系的压重作用下沉入土中。
第二节高桩码头桩基施工
1.沉桩顺序如何确定：
（1）要考虑到所有的桩位都能施打。
由于具体码头，特别是高桩墩式码头的桩基布置比较密集和复杂，受到水位、地形、打桩船性能的约束，如打桩顺序考虑不周，就可能出现打桩困难，因此要确保考虑所有的桩位都能施打。
（2）要考虑到水位、水深和风、浪、流的影响。
打桩船有一定的吃水和抛锚定位的方法，要考虑到水位、水深和风、浪、流的影响。
（3）要考虑到工程的分段。
为了有利于后续工程的施工，整个码头工程要分成几段按流水作业的方式组织施工，打桩顺序应满足分段的要求。
（4）要考虑到土壤变形的影响。
（5）尽量减少沉桩对岸坡稳定的影响。
为了使超静孔隙水压力减少积聚，最好采用顺岸打桩的顺序。
（6）尽量减少打桩船移架、改架、移锚的次数。
（7）考虑施工水域船舶锚缆的布置。
施工水域船舶锚缆的布置对方便、顺利地沉桩十分重要。
2.就地灌注桩施工中的主要技术问题：
（1）桩的垂直度不达标，桩孔弯曲形成弯曲桩，中心距偏差大；
（2）孔底土渣沉积较多。
钻孔后浇水下混凝土前的清孔工作未做好。
（3）桩身混凝土浇注质量不好，桩的直径不易保证。
第三节上部结构施工
1.模板支承系统分类
按传力方式不同，可分为夹桩式（围囹木）、悬吊底模式和悬吊侧、底模式，有的钢管桩采用焊钢牛腿进行支承。
2.高桩码头中板的类型：
按支承情况不同，板可分为两边支承板、四边支承板和四点支承板。
其中，两边支承板为梁板式高桩码头的后方承台和前方承台连续板；
四点式支承板为无梁板式高桩码头的双向连续板。
第四节板桩码头施工
1.施打要点：
（1）一般采用外龙口的打桩船（架），且架高要满足插立板桩的要求，锤的外伸距离等够得着所打板状的形心。
（2）钢板桩的施工要特别注意榫口。
（3）钢板桩的施工还要注意转角桩的加工，转角桩一般均在现场根据需要拼制。
（4）打桩方法一般采用锤击法，如遇砂土地基可改用震动法。
（5）板桩墙的开始几根桩施打的质量很重要，施打时要特别谨慎。
（6）当土层变化较大时，且需分区确定桩长时，为避免在现场接桩，影响施工进度，钢筋混凝土板桩“宜长勿短”。
2.地下连续墙优点：
（1）施工时无噪声、无振动、无需立支模板，对相邻工程、建筑物、地下设施和地面交通影响比较小。
（2）可以适应多种地质条件和现场条件，工程造价低、工程较短、施工安全、质量可靠、技术经济效果比较显著。
（3）对于挖入式港池的码头工程和某些船坞工程及建筑物的基坑，可以免去大开挖放坡和减少回填的工程量。
（4）具有多种功能和用途。
第八章防波堤施工
1.斜坡式防波堤的施工特点：
（1）斜坡式防波堤虽然无需大型施工机械，但工程量一般都较大，施工条件较差。
（2）斜坡式防波堤多在外海开敞水面上施工，施工船机和建筑物本身都直接受波浪袭击，而斜坡式防波堤在施工阶段对波浪的抵抗能力很弱。
2.陆上推进法施工优点：
（1）陆上作业部分几乎不受波浪的影响，可极大的增加作业天数，必要时还可昼夜作业。
（2）采用陆上作业法成本低，机械利用率高，船机费用节省。
（3）大风来临前可提前停止水上作业，但陆上作业还可抢做防浪加固处理，可缩短防浪的停工时间的减少浪击损失。
第二节防波堤堤身施工
1.护面层人工块体的分类：
有四脚空心方块、栅栏板、扭王字型块体、扭工字型块体和四脚椎体。
2.基础处理方法：
抛石挤淤法、沙井排水加固法、置换法、铺砂垫层或土工布法、爆破挤淤法和分层加载预压法。
第二篇施工组织与管理
第九章施工管理
第一节施工项目招投标
1.施工招标程序
招标准备工作、发布招标公告或发出招标邀请书、投标单位资格审查、组织投标单位勘察现场，并对招标文件答疑、接受标函、开标、评标、定标、签订合同。
2.招标文件需要哪些内容
1）投标人须知、2）合同主要条款、3）技术条款招标文件规定的各项技术标准应符合国家制定的强制性标准。
包括：
设计规范《海港总平面设计规范》、《河港工程设计规范》。
施工规范《水运工程混凝土施工规范》等。
验收标准《港口工程质量检验评定标准》、《船闸工程质量检验评定标准》等4）设计图纸包括总体布置、土建和安装三者的图纸和说明。
5）工程技术与质量要求是招标人对工程的技术预制梁要求，是承包商在投标时考虑是否投标、拟定方案、施工方法和编制报价等的重要文件，也是合同签订后，驻地监理工程师和城堡上执行合同的准则。
6）工程量清单和报价须知工程量清单按顺序把工程分为较小的分部、分享工程，用表列出工程量。
要求投标人对每个工程量填入单价，随后汇总出总价
第二节施工项目管理
1.水运工程施工项目管理的特点
1）施工项目的管理者为施工企业，招标方和设计单位都不进行施工项目管理。
右业主或业主委托监理单位对工程施工阶段的管理进行工程监理；
2）施工项目管理的对象是施工项目，其管理周期也就是项目施工的生命周期；
3）施工项目管理的内容是在一个长时间进行的有序过程中按阶段变化的。
4）施工项目要求强化组织，协调工作。
5）在管理任务、管理内容、管理范围等方面与建设项目管理的不同。
2.施工项目寿命周期包括哪几个阶段？
一是立项阶段，决定是否投标，了解有关资料进行风险分析决定投标策略。
二是设计阶段，工作要点是施工组织规划设计，包括施工方案、方法的确定，总平面布置和制定进度计划、费用计划、质量目标。
三是实施阶段，按计划组织施工。
四是终结阶段，交工验收试运转，财务结算，工程保修。
第一十章施工组织设计
第一节基本建设程序
1.基本建设程序包括纳修阶段
答：
项目建议书、可行性研究报告、勘察设计、施工、竣工验收，交付使用
2.建筑施工程序包括哪几个阶段
承接施工任务、签订施工合同、做好施工准备，提出开工报告、组织施工、竣工验收，交付使用
第二节施工组织计划
1.施工组织设计的任务。
施工组织设计要根据国家的有关技术政策和规定，以及该项目的招投标文件和施工合同，设计图纸和组织施工的基本原则，从拟建工程施工全局出发，结合工程的具体情况，采用先进的施工技术，有效的使用人力、物力，合理的安排施工过程的时间排列和空间布置，以期达到工期短、质量高和造价低的最优效果。
2.施工组织设计的内容
1）施工条件分析包括工程条件、自然条件物资资源供应条件以及社会经济条件等。
2）施工导流设计
3）施工进度计划为了合理安排施工进度，必须仔细分析拟定的准备工程、主体工程施工过程和结束工作在内的施工总进度；
确定各项目的起讫时间和相互搭接关系；
4）施工方案的拟定对主体工程要进行技术经济比较，择优选定施工方案。
要根据主体工程的各自施工条件对施工工序、方法、强度、布置、进度、机械等问题进行比较和选择。
5）临时工程设施及附属企业
6）技术和生活供应计划
7）施工总体布置施工总体不值得任务是根据场区的地形地貌、枢纽等主要建筑物的施工方案、各项临时建设的布置要求，对施工场地进行分期分区和分标规划，确定分期分区布置方案和各承包单位的场地范围，对土石方的开挖、堆砌和填筑进行综合平衡，提出各类房屋分区布置一览表，估计施工征地面积，提出占地计划，研究施工换地造田的可能性。
8）安全技术措施和主要技术经济指标
第三节施工进度计划
1.计算工程量应注意的问题
1）各部分分项工程的工程量计算单位，应与现行施工定额中相应的项目单位一致，以便计算劳动量及材料用量时直接套用定额。
2）工程量计算要结合选定的施工方法和安全技术要求，使计算所得工程量与施工实际情况相符合。
如挖土时是否需要放坡，是否加工作面，是否用支撑加固等，这些直接影响土石方工程量的计算。
3）结合选定的施工方法、安全技术和施工组织要求，区分、分段和分层计算工程量，以便组织流水作业。
4）计算工程量时，尽量考虑编制其他计划时使用的工程量数据的方便，做到依次计算，多次使用
2.流水施工的基本概念
流水施工是指所有的施工过程按一定时间间隔依次进入施工，各个施工过程陆续开工、陆续竣工，使同一施工过程的施工班组保持连续、均衡施工，不同施工过程尽可能平行搭接施工的组织方式。
流水施工方法是组织施工的一种科学方法，它可以充分利用工作时间和操作空间，减少非生产性劳动消耗，缩短工期，节约施工费用。
第一十一章施工总体布置
1.什么是施工总体布置？
施工场区在施工期间的空间规划。
是根据厂区的地形地貌、枢纽布置和各项临时设施布置的要求，研究施工场区的分期、分区布置方案，对施工期间所需的交通运输设施、施工附属企业、仓库房屋、动力、给排水管线等做出合理的规划布置。
2.施工布置图包括哪些内容？
答：
一切地上和地下已有的建筑物和房屋；
一切地上和地下拟建的建筑物和房屋；
一切施工设施负的临时性建筑物和施工设施，主要有：
（1）施工导流建筑物，如围堰、隧洞等；
（2）交通运输系统，如公路、铁路、车站、码头、车库、桥涵等；
（3）料场及其加工系统，如土料场、石料场、砂砾料场、骨料加工厂等（4）各种仓库、料堆和弃料场；
（5）混凝土制备系统和浇注系统，如混凝土工厂、骨料仓库、水泥仓库等；
（6）机械修配系统;
（）金属结构、机电设备和施工设备安装基地；
（8）风水电供应系统；
（9）其他施工工厂，如钢筋加工场、木材加工厂、预制构件厂等；
（10）办公及生活用房，如办公室、实验室、宿舍等。
第一节施工总平面图设计
1.施工总平面图的设计步骤：
引入场外交通→布置仓库→布置加工厂和混凝土搅拌站→布置内部运输道路→布置临时房屋→布置临时水、电管网和其他动力设施→绘制正式施工总平面图。
2.施工总平面图绘制步骤
1）确定图幅大小和绘图比例。
图幅一般选用1~2号图纸，比例采用1:
1000、1:
2000或根据实际情况选用。
2）合理化规划和设计平面。
施工总平面图除了要暗影现场的布置内容外，还要反映周边的环境和地貌。
顾绘图时，应合理规划和设计图面，病留有一定空余图面绘制指北针、图例和文字说明。
3）绘制施工总平面图的有关内容。
将现场测量的方格网、现场内外已建的房屋、建筑物、道路和拟建的工程等，按正确的内容绘制到图面上。
4）绘制工地需要的临时设施
根据布置要求及面积计算，将道路、仓库、加工厂和水、电管网等临时设施会知道图面上。
复杂工程必要时可采用模型布置。
5）形成施工总平面图。
在进行各项布置后，经分析、调整修改，形成施工总平面图，并作必要的文字说明，表上图例、指北针等。
第三篇定额与概预算编制
第十二章工程定额
一、定额的特点和主要定额
特点：
定额具有科学性、系统性、统一性、强制性、稳定性和时效性的特点。
全国土木工程界主要定额有：
建筑安装工程定额；
；
设备安装定额；
市政工程定额；
公路工程定额；
水运工程定额；
铁路工程定额；
水利水电工程定额。
二、定额的分类
1、按生产因素分类：
a、劳动消耗定额b、材料消耗定额c、机械台班消耗定额
2、按使用要求分类：
a、施工定额b、预算定额c、概算定额d、估算指标
第二节水运工程定额体系表
第三节水工建筑工程定额
一、水工建筑工程定额包括哪几种？
1、沿海港口水工建筑及内河航运建设工程定额
2、沿海港口机械设备安装工程定额
3、船舶机械艘（台）班费用定额和混凝土与砂浆材料用量定额
2、“沿海定额”与“内河定额”的主要区别和使用应注意的问题？
1、编制依据不同
沿海定额编制的基础资料主要来源于交通部的四个航务工程局，施工水平机械化程度按四个航务工程局实际情况编制而成，大型设备多，机械化程度高。
内河定额编制的基础资料来自于各省交通厅所属的施工单位，大型设备少，机械化程度低，因此先进的施工工艺不多，很大程度依靠人力施工。
定额内容不同
沿海定额只包括工程定额，相配套使用的“船机艘（台）班费用定额”、“混凝土和砂浆材料用量定额”以及“装卸机械设备安装工程定额”均单独成册。
而内河定额均编制在同一册中。
定额使用时应注意的问题
（1）要在熟悉施工条件，、、设计或施工组织设计的基础上合理选择施工工艺，不能随意选择。
（2）对于土石方工程和桩基工程等都有土类划分的问题，要根据地址资料合理计算确定土质的级别。
（3）长引桥码头，当引桥长度大于500m时对引桥本身的墩柱只能诚意打墩台式基桩的1.45系数，不能再乘以长引桥1.15系数；
斜桩、双向叉桩、墩桩系数不能重叠计算。
第四节疏浚工程定额简介
1.疏浚工程概算定额内容
疏浚工程概算定额内容包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，施工队伍调迁，管线、管架安拆费，均以费用形式出现在定额
其工程量计算，土质分类，工况划分及确定，泥土处理，挖泥船及辅助船选择等都有类似疏浚工程预算定额，只不过简化为以费用或系数形式表示，所以疏浚工程概算定额是万方费用定额或者说是万方挖泥运泥费，万方开工收工费，万方施工队伍调迁费，万方管线管架安拆费等。
造成挖泥船队的停工或功效降低，原因有哪些？
因水下障碍物、爆炸物所造成的停工；
施工船舶进行计划中的定期检修、小修，又无别的船舶可以调配而造成的停工；
由于工期原因，施工船舶必须在影响季节内施工所造成的停工；
挖砂，吹砂时，因机械磨损而增加的修理时间；
由于建设单位要求施工单位提前进点施工，但进点后又不具备施工条件而造成挖泥船的停工时间。
挖、吹结合的工程，因同事都有质量要求而影响工效所增加的费用。
第五节沿海港口建设工程投资估算指标和建设工期定额
1、港口工程项目建设工期定额的内容？
建设工期的长短，对建设项目的投资大小和该项目的经济效益等具有重要影响，建设工期是工程建设管理的基础资料；
是为项目评估、决策、设计和合理工期建设服务的。
工期建设时编审可行性研究报告和初步设计文件时确定建设工期的依据；
对于编制施工组织设计进行项目投资包干和核定贷款，项目还款期等项目工作的工期管理，也具有指导作用。
第十三章水运工程概算预算编制
第一节沿海港口建设工程概算
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