1031回收所需绞车安装及使用安全技术措施Word下载.docx

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6、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于6.5；

使用中的钢丝绳在一个捻距内，磨损面积与钢丝绳总断面面积之比不得超过10%；

绞车钢丝绳绳头必须与卷筒牢固卡住。

7、绞车投入使用前，必须补打2棵戗柱，并且必须使用木柱，其木柱的最小端直径不得小于Φ200mm，每提一次必须检查一次木柱的牢固程度。

8、在绞车前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。

9、绞车刹皮与滚筒的接触面积不得低于90%。

10、绞车制动后，制动闸把与水平线夹角不得小于450。

11、提放物料时，绞车滚筒上必须预留5圈以上摩擦绳。

12、绞车基础采用C30混凝土浇注，H-20A绞车基础为：

长×

宽×

深=2500×

1500×

1500，H-20A绞车基础为：

深=4000×

2000×

1500预埋地脚螺栓，安设假底座，地脚螺栓必须与绞车假底座螺丝眼对齐（见附图）。

13、1031采面回收所需绞车JH-20A绞车1#、JSDB-19绞车2#、JSDB-19绞车3#、JH-20A绞车4#、JH-20A绞车5#、JH-20A绞车6#安设位置见附件《1031采面回收绞车安装点平面示意图》。

14、根据验算（验算结果见后），JH-20A绞车1#、选用Φ24钢丝绳，

　JSDB-19绞车2#、选用Φ31钢丝绳，（主绞车）

JSDB-19绞车3#、选用Φ31钢丝绳，（主绞车）

JH-20A绞车4#、选用Φ26钢丝绳，（1031回风巷放下坡段）

JH-20A绞车5#、选用Φ24钢丝绳，

JH-20A绞车6#、选用Φ24钢丝绳，

二安全措施：

1、电气设备严禁有失爆现象，否则严禁使用绞车。

2、在提放车前，绞车司机必须用“手指口书法”对绞车及开关附近的支护情况进行详细的检查和确认，有危及设备和人身安全的隐患时，必须进行处理，否则严禁提放车。

3、必须使用声光双向电铃信号装置（或者防爆对讲机），信号要灵敏可靠，听不清信号不准提放车，联系信号规定如下：

一次长铃——停车；

连续两次铃——提车；

连续三次铃——放车；

连续四次铃——慢提；

连续五次铃——慢放；

连续乱铃——掉道或其它事故。

禁止用“口喊”、“晃灯”或其它方法代替信号。

4、每个小班的信号把钩工在提放车前，必须检查车辆是否掉道，绞车连接器是否插好，人员是否撤离到安全地点，绞车各连接部位螺栓是否紧固，只有在确认无任何安全隐患后，信号把钩工才允许发出提放车信号，并且信号把钩工必须进入躲避硐或安全地点打点。

5、严格执行“行人不行车，行车不行人”的制度。

6、每次只能提放一个车，严禁多挂车；

严禁超长、超高、超宽、超载提放车。

7、严禁用其它物件代替绞车连接器或违章使用不合格的连接器。

8、每次提放车前，信号把钩工必须先对绳头进行检查，绳卡要齐全紧固，首尾绳头不得颠倒使用，严禁不挂尾绳进行提放车。

9、每次提放车前，必须有专人检查所提物件是否捆绑牢固可靠。

10、钢丝绳绳头采用插接型式时，其插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。

11、绞车运行的过程中，发现问题需要处理时，必须将开关手把打到“零位”并锁死，悬挂“正在检修，严禁送电”警示牌。

12、绞车司机要严格按操作规程操作，做到五不开：

绞车不完好不开；

钢丝绳磨损、断丝超限及打结不开；

安全设施和信号不全、不明不开；

物件超重不开；

巷道支护危及运行安全不开。

13、绞车提升钢丝绳必须按规定使用，钢丝绳在滚筒上排列整齐，不得有爬绳、咬绳、跳绳现象。

14、绞车运行前，必须对轨道进行检查，轨道范围内不得有杂物，轨道必须完好，不得有浮枕。

15、在变坡点前平轨上安设一组阻车器。

16、绞车运行巷道内必须按规定安设挡车栏，挡车器必须时常处于常闭状态，只有矿车通过瞬间方能打开。

17、矿车跳道时，先将车稳住，不让其上下移动，并按规定设置“十字木”；

然后用起道器配合手拉葫芦或拔柱器处理上道；

处理过程严禁用绞车硬拉拽，矿车下方严禁站人或行人。

18、严禁不带电提放车，严禁放飞车。

19、绞车司机和信号工每提放一次车必须按《煤矿安全规程》对绞车钢丝绳检查一次，检查结果记入钢丝绳检查记录簿，如果钢丝绳的断丝面积与合格钢丝绳的总断面面积之比达到10%时，必须停止使用绞车，更换合格的新绳后方可使用。

20、电气设备周围20m范围内风流中瓦斯浓度达到1%时，严禁提放车，应立即将控制开关停电闭锁，并进行处理。

21、严禁在无风和微风的情况下进行作业。

22、绞车司机和信号把钩工不得兼做站岗人员,必须设专人站岗截人。

提放车前必须做好站岗截人工作，提放车期间严禁人员通行。

每提一架都必须向调度汇报清楚并做好记录。

23、人力推车时必须严格执行《煤矿安全规程》第362条。

24、绞车司机和信号工必须现场交接班，发现问题必须及时处理。

25、未述部分严格按《煤矿安全规程》和《1031采面安装作业规程》的有关规定执行。

三、绞车性能验算

1、JH-20A绞车1#

1）、钢丝绳安全系数的验算

已知绞车提升的最重液压支架质量m1=20100kg，平板车质量m2=1500kg，总质量M=m1+m2=21600kg。

根据经验选用6×

19-Φ24-1570钢丝绳，钢丝绳参数如下：

绳径：

d0=Ø

24mm，钢丝绳的质量：

P=2.07Kg/m，

全部钢丝破断拉力总和：

QP=298000N，钢丝绳运行长度：

L=30m。

已知：

此1031运输巷绞车所提支架在该段最大坡度a=10°

，绞车最小牵引力200KN，支架和平板车总重量：

M=21600Kg，平板车与轨道阻力系数f1＝0.015。

钢丝绳运行阻力系数f2＝0.15，钢丝绳牵引平板车运行时所需要的最大静拉力（向上运行）Fmax:

Fmax=M（sina+f1cosa）g+PL（sina+f2cosa）g

=21600×

9.8（sin10°

+0.015cos10°

）+2.07×

30×

+0.15cos10°

）

9.8（0.1736+0.015×

0.9848）+2.07×

9.8（0.1736+0.15×

0.9848）

=39874.585+195.5489

=40070.1339N

Fmax=40.07KN＜F=200KN，所以绞车强度符合要求。

钢丝绳安全系数ma为：

ma1=QF/F

=298000N/40070.1339N

=7.44

下坡段，坡度为10°

，提车时钢丝绳所受最大静拉力（向下运行）

Fmax=21600sin10°

+2.07×

30sin10°

=3750.8+58.4975=3809.2975N

ma2=QF/F=298000/3809.2975=78.23

根据《煤矿安全规程》第400条规定，钢丝绳专为升降物料时，安全系数最低值为6.5。

ma1=7.44>

6.5,ma2=78.23>

6.5

所以，选用的钢丝绳符合要求。

2）、电机功率验算

已知绞车电机功率22kw，最大静拉力Fmax=40070.1339N;

功率备用系数Kb,取1.1;

减速器传动效率n1,取0.85;

最大提升速度Vm,取0.124m/s。

P=KbFmaxVm/1000n1

=1.1×

40070.1339×

0.124/1000×

0.85kw

=6.43kw<

22kw

故绞车电机能满足运输要求。

2、JSDB-19绞车2#

已知绞车提升的最重液压支架质量m1=20100kg，每次拉平板车数n=1，平平板车质量m2=1500kg，总质量M=（m1+m2）n=21600kg。

19-Φ31-1670钢丝绳，参数如下：

d0=Φ31mm，钢丝绳的质量：

P=4.15Kg/m，

QP=796572N，钢丝绳运行长度：

L=260m。

此1031采面上出口绞车所提支架在该段最大坡度a=31°

，绞车最小牵引力190KN，支架和平板车总重量：

9.8×

（sin31°

+0.015cos31°

）+4.15×

260×

9.8（sin31°

+0.15cos31°

（0.515+0.015×

0.8571）+4.15×

9.8（0.515+0.15×

0.8571）

=111736.6639+6805.185

=118541.8167N

Fmax=118.542KN＜F=190KN，所以绞车强度符合要求。

=796572/118541.8167N

=6.72

1031采面坡度为31°

Fmax=21600sin31°

+4.15×

260sin31°

=11124.8224+555.685=11680.5074N

ma2=QF/F=796572/11680.5074=68.2

ma1=6.72>

6.5,ma2=68.2>

已知绞车电机功率45kw，最大静拉力Fmax=118541.8167N;

最大提升速度Vmax=1.56m/s、Vm,=0.158m/s。

118541.8167×

0.158/1000×

=24.24kw<

45kw

故绞车电机能满足绞车慢速运行时的平均速度运输要求。

P=KbFmaxVmax/1000n1

1.56/1000×

=239.31kw>

故绞车电机能不满足绞车以最大速度运行的运输要求。

3）经反算，绞车以Vmax=0.293m/s时，电机功率满足绞车运输要求。

0.293/1000×

=44.948kw<

3、JSDB-19绞车3#（验算同JSDB-19绞车2#）

4、JH-20A绞车4#

19-Φ26-1960钢丝绳，钢丝绳参数如下：

26mm，钢丝绳的质量：

P=2.74Kg/m，

QP=472000N，钢丝绳运行长度：

L=150m。

此1031运输巷绞车所放支架在该段最大坡度a=20°

钢丝绳运行阻力系数f2＝0.15，放车时钢丝绳所受最大静拉力（向下运行）Fmax

Fmax=M（sina-f1cosa）g+PL（sina-f2cosa）g

（sin20°

-0.015cos20°

）+2.74×

150×

9.8（sin20°

-0.15cos20°

（0.342-0.015×

0.94）+2.74×

160×

9.8（0.342-0.15×

0.94）

=69409.872+809.5878

=70219.4598N

Fmax=70.219KN＜F=200KN，所以绞车强度符合要求。

=472000/70219.4598N

该段最大坡度为20°

，提车时钢丝绳所受最大静拉力（向上运行）

+0.015cos20°

+0.15cos20°

（0.342+0.015×

9.8（0.342+0.15×

=75379.248+1945.4274

=77324.6754N

Fmax=77.324KN＜F=200KN，所以绞车强度符合要求。

ma2=QF/F

=472000/77324.6754N

=6.61

6.5,ma2=6.61>

已知绞车电机功率22kw，最大静拉力Fmax=77324.6754N;

77324.6754×

=12.41kw<

5、JH-20A绞车5#

L=70m。

此1031回风巷绞车所提支架在该处最大坡度a=5°

（sin5°

+0.015cos5°

70×

9.8（sin5°

+0.15cos5°

（0.0871+0.015×

0.9961）+2.07×

9.8（0.0871+0.15×

0.9961）

=21600.14+335.856

=21935.09N

Fmax=21.935KN＜F=200KN，所以绞车强度符合要求。

=298000/21935.09N

=13.58

该段最大坡度为5°

，放车时钢丝绳所受最大静拉力（向下运行）

-0.015cos5°

-0.15cos5°

（0.0871-0.015×

9.8（0.0871-0.15×

=15274.8288+102.6106

=15377.4394N

Fmax=15.377KN＜F=200KN，所以绞车强度符合要求。

=298000/15377.4394N

=19.38

ma1=13.58>

6.5,ma2=19.38>

已知绞车电机功率22kw，最大静拉力Fmax=21935.09;

21935.09×

=3.52kw<

6、JH-20A绞车6#

L=70m

（sin10°

（0.1736+0.015×

=39874.585+456.2808

=40330.8658N

Fmax=40.33KN＜F=200KN，所以绞车强度符合要求。

=298000N/40330.8658N

=7.39

该段最大坡度为10°

70sin10°

=3750.8+25.1616=3775.9616N

ma2=QF/F=298000/3775.9616=78.92

ma1=7.39>

6.5,ma2=78.92>

已知绞车电机功率22kw，最大静拉力Fmax=40330.8658N;

40330.8658×

=6.47kw<

四、组织措施

1．为保证绞车安装、使用期间安全，特成立指挥小组。

组长：

陈有书

副组长：

陈典红、贾先锋、李苏贵

成员：

当班班队长及施工人员、技术员、当班安检员、当班瓦检员等

指挥小组职责：

对绞车安装及使用期间负责全面协调指挥。

对分管业务范围工作负责。

使用队组队长对安全工作全面负责；

当班班队长负责当班指挥、协调现场安全工作,检查好起吊工具和起吊点周围支护完好情况以及对安装、吊运绞车过程进行监督；

技术员对绞车安装及使用期间的措施进行编制及贯彻学习及对安装绞车的质量进行监督及指导；

安检员对现场的工作地点及工作过程进行全程检查监督等工作，并对现场作业人员的安全进行现场监护；

瓦检员负责对现场及沿途巷道内瓦斯情况实时跟踪检查。

2．所有施工人员必须学习此安全技术措施，并签字存档。