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  安全是什么?

安全是一种责任。

在其位谋其职,首先要对自己工作负责任。

作为一名技术员,我的责任就是认真做好每一样交底,认真看每一张图纸,认真做每一项试验,做到一丝不苟。

确保各项工程质量安全。

在自己的职责内不出任何安全事故,不留任何安全隐患。

做到安全责任大于一切。

安全是一种态度。

安全,对我们南宁铁路枢纽工程来说是永远放在首位的,我们经常讲安全第一。

这就是我们的态度,也是我们的原则。

安全是保证我们事业顺利完成的法宝,安全是我们取得效益的前提,安全对我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。

我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语写的哪里都是,我们要实实在在的在思想里刻上安全第一。

安全是一种经验。

每出一个事故,都能总结一、二、三等几条教训,日积月累,就成了我们的规章。

换一种说法,血的教训换来了我们的规章制度,我们靠规章制度来保证我们的安全。

人类之所以进步,就是人类善于总结、并从总结中得到进步。

我们也要善于在容易出现问题的时候想一下,别人在处理这样问题是怎么做的,我这样做的后果是什么?

这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是一种荣誉。

有的朋友很疑问:

安全是什么荣誉?

甚至很不以为然,我这里可以坚定的告诉大家:

对我们铁路行业来说,安全就是一种荣誉!

在经济高度发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场、取得了效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。

安全就是一切。

安全怎么可能就是一切呢?

大家都可以想到:

没有安全,我们的生命有保障吗?

我们的企业效益有保障吗?

我们的队伍稳定有保障吗?

我们的铁路事业有保障吗?

从小家到大家,再到国家,没用安全能行吗?

说得实在一点,保证不了安全,我们谈什么家庭幸福?

谈什么个人理想?

正因为我们把握住了安全,我们才有现在的一切,我们才有美好的明天!

  六月的天空蔚蓝清澈、六月的鲜花娇艳芬芳、六月的儿童活泼可爱。

致此全国安全生产月之际,我们更要加强自身的安全意识,细节入手保平安。

亲爱的朋友们,如果你还留恋天空的蔚蓝,如果你还眷恋鲜花的娇艳,如果你还想与家人子女共叙天伦,幸福到老,请牢记:

安全责任重于泰山!

让我们时时刻刻关注安全、把握安全,平安着、幸福着,度过生命中的每一天!

  企业安全生产演讲稿篇二

  各位领导、同志们:

今天我演讲的题目是《安全与幸福相伴》。

在演讲之前,请同志们先听一下发生在我童年的一个真实的故事:

上小学四年级时,我对电产生了无限的好奇。

一个星期天的上午,我瞒着家人和一个小伙伴想偷偷地改装家中的电灯线路,但当时的我们还不知道改装线路前应该先把闸刀拉下来切断电源,只好利用停电的机会冒险进行。

当我用小刀把电线的绝缘层割破正要连接导线时,我的伙伴一下子把我拽了回来,一抬头我才发现头顶的灯泡亮了当时我的心嘣嘣地跳着,好险啊,幸亏他发现的及时,才使我免受了一次被电击倒的危险,这件事后来被家人狠狠地训斥了一顿,但当时的我还未意识到什么是真正的冒险。

参加工作以后,亲眼见过因违章操作而被电死的人和旁边哭得死去活来的亲属时,我才真正意识到,违章冒险就是在拿自己的生命开玩笑。

现在那刻骨铭心的一刻还深深地印在我的脑海中,如今我的一生都在感谢那位曾救过我一命的小伙伴,感谢他在关键时刻拽了我一把,那一把把我从死神的边缘拉了回来,也把我从无知幼稚的冒险中拉了出来。

从此,不管干什么事,我都首先考虑安全。

因为安全不是一句空洞的口号,而是关系一个人的生与死,一个家庭的圆满与残破,关系到一个社会的温馨与悲切的大事。

  从我童年时的那次冒险可以看出,事故的发生是因为人的不安全行为和物的不安全状态同时存在且通过加害物体导致的,如果把人的不安全行为称为违章,把物的不安全状态称为隐患,那么违章一旦遇到隐患,必然会导致事故的发生,但如果消除事故链中的任何一个因素,就能防止事故的发生。

美国的海因里希统计分析55万起事故结果表明,每发生一起重大事故前,平均发生过29起轻伤和300起无伤害事故,这就表明造成人身伤害事故之前,有多起轻伤和未遂事故是最普遍的,因此预防事故的着眼点不是伤害事故,更不是死亡事故,而是无伤害事故,即事故前兆。

只有尽早尽多地发现事故前兆,并加以控制,未雨绸缪,防患于未然,才能最大限度地减少事故的发生。

当然,企业用于安全和劳动保护方面的投资,多数不能取得立竿见影的效果,但安全不存在亡羊补牢之说,更不存在幸运之论。

同志们,讲安全没有过头,因为一个小小的隐患常常就是成千上万元的损失;

讲安全也没有终点,因为一次小小的违章操作就会导致一个血淋淋的事故。

  在我们中国有一个非常吉祥也非常诱人的成语叫做五福临门,到底什么是五福呢?

第一福是长寿,第二福是富贵,第三福是康宁,第四福是好德,第五福是善终。

这五福加起来呀,就是我们每个老百姓心中永远向往的最美好境界。

然而这一切都是由生命的安全作为载体的。

四分场的一个电工师傅在退休前爱惜地抚摸着用了近十年的安全带说:

这根安全带呀很结实,它的一头系着我,另一头系着一个幸福的家。

所以安全是一个永恒的话题,谁看重它,幸福就会与谁相伴;

谁鄙视它,谁就会跌进痛苦的深渊。

  我们厂曾经编写过一部叫做《伤亡事故警示录》的小册子,虽然只有薄薄的一小本,却记载了厂历史上所有的重大伤亡事故。

时间从建场初期因条件简陋中暑死亡到现在因电击致死,死亡事故的性质从自然雷击到违章操作,死亡的人员从临近退休的老人到风华正茂的青年,这本小册子是厂建场四十多年来,人与自然艰苦抗争的一部血泪史。

厂现在所使用的几十种安全管理制度,如《厂防雷电安全管理制度》、《安全例会制度》、《特工种管理制度》等就是从以前这些血淋淋的事故中凝炼出来的。

过去人们的鲜血都已经流了,今天的我们还有什么理由不去好好地珍惜呢?

有一句话说得好:

既然你想幸福地活着,就没有理由漠视安全。

  创千日安全生产不易,造长久万家灯火更难。

为了创造一个和谐安全的工作环境,厂坚持用系统的思路、创新的观点来对待安全工作,努力在企业内塑造安全文化。

从去年开始,发动了安全生产正计时活动,提出了安全生产是条射线,只有起点没有终点的口号,把别人的事故当成自己的教训,把过去的事故当成现在的隐患,构筑了全员、全方位的安全思想防线。

截止今天,厂己经实现安全生产511天,保持了长期安全生产的最好记录。

  同志们,朋友们,从泰坦尼克号沉船到印度博帕尔农药厂泄毒,从大兴安岭火灾到海军361号潜艇失事,安全无时无刻不在影响着人们。

虽然这次安全生产月活动只有短短30天的时间,但安全在我们的意识中永远不能松懈,让我们把增强安全意识看成一种信仰,看成一次圣洁的精神洗礼,看成一次艰苦的思想修炼。

在我的演讲即将结束的时候,我衷心地祝愿在座的各位都能够健康、平安、幸福!

  企业安全生产演讲稿篇三

  安全这个概念,自古就有,有人说,安全是不存在能够导致人员伤害和财产损失危险的状态;

也有人讲,无危则安,无缺则全,安全就是没有危险的且尽善尽美。

我觉得照这么讲,安全就是一种无实现化的安全,是一种绝对化的安全。

其实安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。

人们从事的某项活动或某系统,即某一客观事物,也就是广义的生产。

安全就是伴随着生产的一种状态。

  1.生产必须安全

  生产必须安全是现代工业的客观需要。

安全第一的思想是指当考虑生产的时候,应该把安全作为一个前提条件考虑进去,落实安全生产的各项措施,保证员工的安全与健康,保证生产持续和安全的发展。

  安全是生产的前提条件,不安全就不能顺利地进行生产。

为此,在生产过程中,必须坚持安全第一,但是安全第一的目的就是为了有效地保证生产。

如果不生产,安全第一就失去了存在的意义。

所以,我们在生产过程中,不应单纯地考虑安全和生产到底谁重要,而是要把精力放在整个生产工作过程中;

放在如何处理好两者的关系上。

总之一句话,既要首先保证安全,又要搞好生产。

  2.安全促进生产

  就是要使生产过程在符合安全要求的物质条件和工作秩序下进行,以防止人身伤亡和设备事故以及各种危险的发生,从而保证劳动者的安全与健康,以促进生产率的提高。

  在安全的生产条件下,企业生产正常进行,经济水平健康稳定发展,达到一定的程度,企业将经济效益投资于安全管理当中,从而可以加强企业的生产能力,进而不断的促进生产在安全状态下的不断提高。

  3.安全与生产的矛盾统一性

  在生产过程中,安全与生产既有矛盾性,又有统一性。

所谓矛盾性,首先表现为生产过程中的不安全、不卫生因素与生产顺利进行的矛盾;

其次是安全工作与生产工作的矛盾,表现为采取安全措施时会影响生产,增加成本。

这些矛盾只是暂时,从长远看,矛盾一解决,很快就会促进生产,提高劳动生产率。

另外,这种矛盾只是一种表面的浅层次的矛盾,而从本质上看,安全与生产是统一的。

严格执行安全规定,表面上降低劳动生产率,但如果从深层次看,一旦发生事故,将会损失更多工时,将会造成生命和财产损失。

而且,事故的发生将会影响企业生产和形象,给企业带来不可估量的损失。

  所以,我们必须正视安全与生产的关系,进而处理好他们的关系,只有这样,才能给企业创造更大的利润,和实现更好的效绩。

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