11实体墩身施工作业指导书Word文档格式.docx
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1.适用范围
本作业指导书适用于蒙华铁路桥梁工程实体墩身的施工。
2.作业准备
2.1内业准备
（1）开工前组织技术人员认真审核施工设计图纸和有关设计资料，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准，编制实施性施工组织设计，制定施工安全保证措施，提出应急预案。
（2）编制施工专项技术交底，并对作业人员进行交底。
（3）从事电焊作业、金属焊接切割作业、起重机械作业、登高架设作业、机动车辆驾驶等特种作业的人员必须持有特种作业证，其证件应真实有效。
对所有施工人员进行岗前技术培训，考核合格后方可上岗。
（4）根据设计要求，优选混凝土配合比。
2.2外业准备
（1）承台、施工完毕后，测量出墩位中心线，施工人员在承台顶面放出墩底的几何尺寸，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。
（2）墩身与承台顶面混凝土接茬处需进行凿毛、清除表面浮渣。
应在承台完工后尽快施工，缩短墩台身与承台混凝土浇筑的时间间隔。
（3）测量放线完成后，墩底外轮廓线搭设两排脚手架，脚手架不得影响模板安拆。
脚手架及模板支撑脚手架应进行受力计算。
脚手架搭设两排，两排脚手架均围住墩身，脚手架之间铺设竹排或方木作为工作平台和人行道，并设斜撑以固定脚手架。
（4）对墩身模板进行验收，验收时必须对模板材质合格证明书及系统检算书进行检查。
墩身模板提前试拼检测，表面除锈打磨光滑。
（5）将现场进行统一规划布置，留出吊车、混凝土泵车、罐车、人员上下脚手架、模板装拆等作业安全距离。
（6）保持施工便道畅通，施工机具、材料等能顺利运送到达作业面。
3.技术要求
（1）桥梁墩身施工质量需满足标准规范要求。
（2）高度小于20m的实体桥墩采用整体钢模板一次安装到顶，整体一次浇筑成型。
（3）模板整体拼装时要求错台不大于1mm，拼缝不大于1mm。
安装时，用缆风绳将钢模板固定，利用全站仪校正钢模板平面位置、标高和垂直度等满足要求。
（4）承台混凝土顶面位于墩身截面范围内部分应进行凿毛，清洗干净，整修连接钢筋，凿毛后露出的新鲜混凝土面积不低于总面积的75%。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
将墩型相同的墩身划分为若干个平行施工段，各施工段内按工序流水组织施工。
施工准备→墩身钢筋制作绑扎→墩身模板安装→墩身混凝土浇筑及养护→拆除墩身模板→继续保温保湿养护至规定龄期
4.2工艺流程
4.2.1墩身、托盘顶帽施工工艺流程见下图4-1。
5.施工要求
5.1钢筋施工
5.1.1钢筋制作
在钢筋下料前，应严格复核设计图纸与现场钢筋的规格、型号和等级，做到与设计图纸完全相符合。
对已锈蚀的钢筋，应先做除锈处理。
图4-1墩身、托盘顶帽施工工艺流程图
严格按照设计图纸进行钢筋的下料、加工、制作，半成品钢筋转运至墩位附近的胎架上组拼成骨架，利用吊车安装到位。
5.1.2墩身钢筋安装绑扎
凿毛并清理墩身对应的承台顶，按设计图进行钢筋安装。
施工前先在各墩位立好主筋骨架，用主筋骨架对钢筋定位。
主筋搭接形式可采用焊接或机械连接。
同一断面钢筋接头不超过钢筋总数的50%，错开的接头间距不小于35d。
墩身箍筋和主钢筋交叉处采用点焊或间隔焊接。
钢筋接头采用搭接焊时，应使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。
受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。
焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。
严格按照设计图纸和设计要求安装、焊接钢筋。
焊接应做到焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差应符合要求。
采用定尺寸的混凝土垫块，保证钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
5.1.3托盘顶帽钢筋绑扎安装
托盘顶帽钢筋绑扎首先在施工场地绑扎成型，然后将钢筋骨架用汽车吊吊至托盘顶帽底模上。
钢筋骨架的钢筋数量、规格、间距分布等必须符合规范规定和设计要求。
钢筋骨架牢固，施工垫块按规范要求布置，保证保护层厚度。
托盘顶帽钢筋经自检合格并报请监理工程师签证认可后方可支立托盘顶帽侧模、端模。
5.1.4预埋件安装
桥梁顶帽上预埋件数量较多，共有以下几种类型：
接触网支柱、防落梁钢板、围篮、吊篮、信号接地。
（1）接触网支柱主要预埋螺栓8根或16根，每根螺栓配双螺母，单垫圈，螺栓外露部分应与基础面垂直，位置偏差±
1mm，箍筋最小保护层厚度不下于3.5mm。
施工前先用预先制作的双层钢板将螺栓固定，施工完毕后可取出重复使用，浇注混凝土后应对螺栓外露部分涂抹黄油，并用聚乙烯薄膜裹扎。
（2）U型螺栓、检查梯角钢、围栏立柱、踏梯应预埋在混凝土。
可在浇注混凝土前安装在相应位置。
（3）接地装置钢筋可采用墩身钢筋代替，按图纸尺寸延长至墩顶，沿墩台立面对称设置，并安装不锈钢接地端子，接地端子顶面与顶帽顶面齐平。
5.2模板施工
5.2.1墩身模板安装
墩柱模板统一采用整体钢模，要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便、接缝严密不漏浆。
模板进场后，要求作业工班进行清理、打磨，并用卫生纸擦拭干净，严禁用水冲洗。
检查用手摸，以无污痕为标准，刷脱模剂，并用塑料薄膜进行覆盖。
搭设支架，绑扎钢筋，支架结构的立面、平面均安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。
支架在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。
模板安装好后，检查轴线、高程，符合设计要求后进行加固，保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
注意事项：
①核清承台顶面标高。
②明确墩身高度，墩顶标高含不含垫石。
③模板必须牢固不变形。
④模板安装到位后应有专职安全人员对模板安装情况进行检查，签字确认后方可浇筑混凝土。
5.2.2托盘顶帽模板安装
模板安装前要打磨清洗干净后再涂脱模剂，处理完毕后采用吊车吊装就位。
模板组装要根据台身中心线准确就位，模板连接利用M30螺杆。
模板安装完备后，须经测量工程师对其平面位置，轴线位置进行校核，并标出待浇混凝土顶面标高。
同时现场技术人员需对模板节点、纵横向稳定性进行验算检查，经现场监理工程师验收合格后，方可进行混凝土浇注。
5.2.3模板拆除
混凝土浇注完毕后，应及时对混凝土进行养护。
待混凝土混凝土强度达到2.5Mpa以上后，方可拆侧模，为保证混凝土表面和棱角不受损害，拆模时不能猛烈敲打和强扭。
拆模时应分层拆除，先拆除每层对拉螺杆，然后利用吊车拆除模板。
施工过程中随时注意安全，防止拉杆、螺栓及模板坠落。
5.3混凝土施工
5.3.1浇筑混凝土施工方法
混凝土浇注一次完成。
混凝土采用自动计量拌和站生产，混凝土输送车运输，泵送入模。
①制定浇注工艺，明确结构分段分块的间隔浇注顺序（尽量减少后浇带或连接缝）和钢筋的混凝土保护层厚度的控制措施；
②根据结构截面尺寸大小研究确定必要的降温防裂措施；
③仔细检查模板、支架、钢筋、预埋件的紧固程度和保护层垫块的位置、数量等，并指定专人作重复性检查，确保保护层厚度符合设计要求。
④构件侧面和底面的垫块应至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
保护层垫块的尺寸应保证混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用砂浆垫块。
当采用细石混凝土垫块时，其抗渗能力和抗压强度应不小于本体混凝土。
⑤在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过30℃。
应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过35℃。
宜尽可能安排在傍晚浇注而避开炎热的白天，也不宜在早上浇注以免气温升到最高时加剧混凝土内部升温。
在冬期施工期间，应采取措施防止新浇筑混凝土在达到抗冻强度前受冻。
⑥混凝土应分层进行浇注，不得随意留置施工缝。
其分层厚度（指捣实后厚度）应根据搅拌机的搅拌能力、运输条件、浇注速度、振捣能力和结构要求等条件确定。
⑦浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
⑧浇注混凝土时，应填写混凝土施工记录。
⑨自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：
a.从高处直接倾卸时，混凝土自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。
b.当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施铺助下落。
c.串筒出料口距混凝土浇注面的高度不宜超过1m。
5.3.2墩身混凝土浇筑注意事项
①浇注前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；
模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。
②浇注前，检查混凝土的均匀性和坍落度。
③浇注混凝土使用的脚手架，便于人员与料具上下，并保证安全。
④混凝土分层浇注厚度不超过30cm，混凝土灌注速度按照模板计算书中要求的速度进行浇筑，过程中严格控制灌注速度。
⑤浇注混凝土时，采用振动器振动捣实。
a.插入式振动器，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍；
与侧模保持5～10cm的距离；
插入下层混凝土5～10cm；
每一层振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；
避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。
b.对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。
⑥混凝土的浇注连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间，允许间断时间经试验确定，若超过允许间断时间，按工作缝处理。
⑦在混凝土浇注过程中，应注意观测：
a.随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。
b.预留孔的成型设备及时抽拔或松动。
c.在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理后方可继续浇注。
⑧在浇注过程中或浇注完成时，如混凝土表面泌水较多，在不扰动已浇注混凝土的条件下，用海绵吸水将水排除。
继续浇注混凝土时，查明原因，调整混凝土的原材料和配合比，以减少泌水。
⑨结构混凝土浇注完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
5.4混凝土养护
5.4.1墩身混凝土养护
墩身浇注完成后，应及时进行养护。
在初凝前墩帽顶面搭架，架子上用麻袋或土工布覆盖，暂不洒水养护。
待24小时候后，连续洒水保持麻袋或土工布湿润，每2小时间隔洒一次水，气温高时加大洒水次数。
拆模后继续养护，覆盖物保持湿润14天以上。
①浇注完初凝前必须覆盖，以免表面收缩开裂。
②初凝后开始养生，保持麻袋或土工布的湿润。
③墩身用塑料薄膜或土工布包裹。
④随温度随时调整洒水次数，保持麻袋或土工布的湿润。
5.4.2托盘顶帽混凝土养护
①混凝土浇注完后，表面应立即覆盖清洁的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸湿的粗麻布覆盖，并经常洒水，保持潮湿状态最少14d。
当条件许可时，也可采取在混凝土表面喷雾降温、湿润空气等养护措施，在模板底部采取预先冷却的技术措施等。
保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。
②混凝土拆模后的洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护应不间断，不得形成干湿循环。
③大体积混凝土应提前养护，且养护时间不应少于28d。
5.5支承垫石和锚拴孔施工
支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩帽模板连接牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高，满足设计要求。
预留锚拴孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理孔洞，检查位置、深度，进行二次处理，预留孔洞当年不能实施架梁作业，需要越冬时必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。
6.劳动组织
桥墩由桥梁专业架子队施工，现场配备技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等。
施工人员包括钢筋制作安装、模板安装、吊装定位、混凝土灌注等班组约35人。
7．材料要求
主要材料有：
钢筋、混凝土原材料水泥、粉煤灰、碎石、砂等，其质量满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）要求。
辅助材料有：
模板用脱模剂，加工钢筋用的电焊条、绑线、水泥垫块，拌制混凝土用的外加剂等。
8．设备机具配置
桥墩施工配备以下施工机具：
（1）起重设备：
25T汽车吊，50T汽车吊。
（2）钢筋加工设备：
钢筋调直机，钢筋切割机，钢筋弯曲机，电（对）焊机等。
（3）混凝土拌和及运输设备：
混凝土拌和机（站），混凝土搅拌运输车等。
（4）混凝土浇筑及养护设备：
混凝土泵及布料机，振捣棒，空压机，风镐等。
9．质量控制及检验
9.1墩柱钢筋允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力筋全长
±
10
尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内直径
9.2模板安装的允许偏差和检验方法
项目
允许编差（mm）
前后、左右距中心线尺寸
测量检查每边不少于2处
表面平整度
1m靠尺检查不少于5处
相邻模板错台
尺量检查不少于5处
4
空心墩壁厚
5
同一梁端两垫石高差
测量检查
6
墩台支承垫石顶面高程
0，-5
水准仪测量
7
预埋件和预留孔位置
纵横向尺量检查
9.3混凝土墩柱允许偏差和检验方法
墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸
测量检查不少于5处
桥墩平面扭角
2°
1米靠尺检查不少于5处
简支混凝土梁
每片混凝土梁一端两支承垫石顶面高差
每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差
简支钢梁
支承垫石顶面高差
0，-10
8
预埋件和预埋孔位置
9.4混凝土浇筑与养护质量检验
①混凝土浇注与养护时，环境温度每日检查4次，并做好检查记录；
当温度超过规定的要求时，混凝土拌和时应采取有效降温、防晒措施，以保证混凝土的浇注质量，否则应停止施工。
②混凝土施工除应留标准条件下养护的试件外，还应制作相同数量的同条件养护试件并将其置于与结构相同的环境条件下养护，检查混凝土强度以指导施工。
③在混凝土浇注前，应通过试验确定在最高气温条件下，混凝土分层浇注的覆盖时间，施工时应严格控制，不得超过。
④在混凝土的浇注过程中，应严格控制缓凝剂的掺量，并检查混凝土的凝结时间，以防因缓凝剂掺量不准造成危害。
10．安全及环保要求
10.1安全要求
（1）施工区域应设置警示标志，严禁非工作人员进入。
（2）施工中对施工机械设备进行定期检查、保养、维修。
（3）施工现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
（4）起重吊装作业需由进过培训的专业特殊工种人员担任，严格按“十不吊”执行。
（5）支立模板，搭设施工脚手架不得上下同时作业，施工作业人员必须戴安全帽，高处作业人员须系好安全带。
（6）墩台施工靠近既有道路时，应采取可靠安全防护措施，确保过往人员车辆安全。
（7）当墩台位于陡坡时，应按设计要求及时施工边坡防护及排水工程。
10.2环保要求
（1）运输混凝土时需对混凝土搅拌运输车出料口加装帆布袋，防止混凝土流出污染地面。
（2）清洗混凝土罐车的废水不得随意排放，需经沉淀满足排放要求后排放到指定地点。
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