基坑结构施工方案文档格式.docx
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年月日
一编制依据
1、广州市轨道交通二、八号线延长线工程盾构1标段【江泰路站～南洲站盾构区间】土建工程相关设计资料、合同文件、招标文件及投标文件；
2、本标段工程地质勘测资料、现场调查资料及我公司在深基坑施工方面的丰富经验；
3、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及广州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；
二工程概况
1工程概述
本工程盾构始发井（兼做轨排井）及明洞段位于江泰路站南边渡线交叉处，其里程位置为YCK12+369.954～YCK12+468.854，长98.9m，包括围护结构其外包长度为100.2m，该部分采用明挖法施工。
平面位置见图1。
图1盾构始发井（兼做轨排井）及明洞平面位置示意图
盾构始发井（兼做轨排井）及明洞段围护结构采用800mm厚地下连续墙，墙底位于微风化地层；
插入基底深度为1500mm。
盾构井外包长18.1米，宽27.7米，深20.43米，结构为双层双跨框架结构；
轨排井及明洞段外包总长为82.1米，宽23.2米，深21.943米，结构采用大跨度马蹄形断面。
2主要工程数量
支撑体系主要工程数量详见表2：
表2主要工程数量
序号
工程项目
单位
主要工程量
1
2
3
4
5
6
7
8
9
三施工进度安排
四施工组织机构及施工管理
1组织机构
我部成立以孙平利为项目经理的强有力的领导班子进行现场组织管理，并挑选地铁施工经验丰富、年富力强、有责任心的人员作为项目施工的骨干力量，统一管理和实施该土建工程的施工。
图3组织机构图
2施工管理
2.1管理措施
实施项目法施工管理，从技术、计划、合同、质量、安全、文明施工及成本和信息管理上严格按照建立的规章制度进行科学的管理，确保工程一次验收合格率100%，优良率95%以上。
2.2施工过程职责与组织
为了确保冠梁施工质量、加强组织管理及工序技术衔接，施工过程中在落实部门岗位责任制的基础上实行行政领导和主要管理人员工地值班制度和工序技术负责制度。
具体安排如下：
施工总负责：
孙平利曾刚技术总负责：
卓普周张新义
施工现场管理及工序组织协调：
施工负责：
曾刚赖创永
技术负责：
党西锋姚天全
施工监测与工序报验：
徐东升
程向阳
试验检测：
张朝鲜
施工过程中，各工序技术负责人负责现场工序的技术指导、技术监督，并及时处理施工中遇到的技术问题，及时反馈信息。
质量监察工程师根据质量总目标，进行施工质量检查，使工程能按合同、设计、规范的要求施工；
进行隐蔽工程的检查评定。
安全负责人负责施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作。
物资设备部门负责人根据工程进度情况，合理组织原材料的采购、验收和保管；
负责各种原材料、机具、设备的合理调配，对工程所用的材料、机电设备的质量和管理负责。
五结构施工工艺流程及控制要点
5.1施工准备
（1）首先编制结构施工组织设计，并对施工方案进行论证，报有关部门审批后实施。
方案中包括设备、机具、劳动力组织、砼供应方式、现场质量检查方法、砼浇注流程、路线、工艺、砼的养护及防止砼开裂等的各项措施；
（2）基坑开挖至设计标高后，仔细进行测量、放样及验收，严禁超挖；
（3）结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理；
（4）在每一结构段施工前先施工垫层；
（5）对侧墙、中隔墙、暗柱、中楼板、顶板模型支撑系统进行设计、检算、报审批准后，根据施工进度提前安排进料；
（6）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。
5.2垫层施工
（1）垫层浇筑前及结构施工期间，将地下水位控制到垫层底以下1.0m。
并注意井管的保护；
（2）明挖至基底设计高程以上20～30cm时首先用人工进行基底清理，避免扰动原状土。
施工段两侧设截水沟和集水坑，防止基底浸泡变软；
（3）垫层施工时采用商品砼泵送入模，平板振动器振捣，分段对称连续浇注；
（4）因为底板直接在已做好的垫层上施工，为向底板施工创造条件，在垫层施工时注意以下几点：
1）采用人工开挖一次成型，避免二次开挖扰动原状地基，增加回填数量和施工难度。
2）按设计标高提高20mm作为板预留沉降量（或经计算确定沉降量），并沿纵向和横向设置40mm的预留上拱度。
（5）根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度满足设计要求，并及时收面、养护，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差按下表1执行。
表1垫层允许偏差
项目
允许偏差
（mm）
检查频率
检查方法
范围
点数
厚度
+30-20
每施工段
≥4
尺量
高程
+5-10
10m
水准仪量
5.3底板（包括底梁）施工
（1）底板（底梁）紧随垫层、底板防水层之后施工；
（2）结构底板（底梁）钢筋及砼施工；
钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；
制作安装好的钢筋经监理工程师检查合格后安装各种预埋件、预留孔，并经检查、核对无误后浇注底板砼。
采用商品砼泵送入模，插入式振捣棒振捣，分层、分段对称连续浇注。
模板及预埋件、预留孔安装误差按表2执行，钢筋按设计要求加工、安装，允许偏差按表3、表4执行，表2、3、4也适用于侧墙，中隔墙，中板、顶板等施工。
表2模板安装、预埋件、预留孔允许偏差表
检验方法
范围
点数
相邻两板表面高低差
刨光模板
每
个
构
件
用尺量
不刨光模板
表面平整度
用2m直尺检验
模
内
尺
寸
宽
柱、桩
±
梁、桁架
0、-10
板
高
0、-5
长
侧向弯曲
L/1500
每个构件
沿构件全长拉线量取最大矢高
H/1000
L/2000，
且≯10
预留孔
洞位置
预应力钢筋孔道
（梁端）3
每个孔洞
其他
10
预埋件
钢板联结板等
位置
每个预埋件
平面高度
用水准
仪量测
螺栓锚筋等
外露长度
注：
表中L为构件长度、H为构筑物的高度。
表3钢筋加工允许偏差
允许偏差（mm）
检验频率
冷拉率
不大于设计规定
每根（每一类型抽查10%，且不少于5根）
受力钢筋成型长度
+5、-10
弯起钢筋
弯起点位置
20
弯起高度
箍筋尺寸
0、5
用尺量，宽、高各计1点
表4钢筋安装允许偏差表
顺高度方向配置两排以上受力筋的排距
每个构件或构筑物
受力钢
筋间距
梁、柱
在任意一个断面量
取每根钢筋间距最
大偏差值计1点
板、墙
基础
箍筋间距
保护层厚度
同一截面内受拉钢
筋接头头截面积占
钢筋总截面积
≯25%
点数计算
截面面积
注：
同一截面指30d长度500mm，d为一根受拉筋的直径。
5.4侧墙及中隔墙施工
（1）砂浆找平层施工
结构设计为全包防水，为保护防水板，立模在围护结构内表面作砂浆找平层。
（2）侧墙及中隔墙施工
先对围护结构渗漏进行认真堵漏或引排处理，同时施作侧墙防水层，满足要求后按设计的方案进行施工。
结构侧模采用组合大钢模，根据一次浇筑的范围进行拼接，采用在模板内侧加斜撑的方法进行加固。
模板支撑系统事先进行受力检算，确保支撑系统强度、刚度、稳定性满足施工要求；
侧模支撑方案见图2；
图2侧模支撑示意图
6）在施工接缝处设立快易收口网而形成粗糙表面，无须凿毛，为下次砼灌注提供非常理想的结合面。
收口网设立要牢固，避免因超重物挤压损坏；
7）泵送砼入模，分层分段对称浇注至设计标高。
振捣采用插入式振捣棒为主，附着式振捣器为辅，保证侧墙砼振捣密实；
8）中隔墙施工用模板与侧墙相同，其具体施工可相互参照进行。
9.5顶板（中板）施工
（1）结构顶板底模采用在方木上铺钢模板，垂直支撑选用Φ48mm，δ=3.5mm的碗扣式满堂红脚手架支撑。
立杆顶端加可调定托，以便调整模板高程。
立杆间距因顶板厚度不同而异，顶板立杆间距为0.6m×
0.6m，横杆间距为1.2m，剪刀撑间距为2.0～3.0m，扫地杆距地面0.3m，并留出检查通道。
具体钢管支架的密度事先检算，保证强度及变形满足施工要求。
拟采取以下措施保证模型刚度、强度：
支架钢管间距加密；
选用大截面优质方木，并将方木间距加密等。
（2）模型按设计预留上拱度，支架在顶板达到设计强度后拆除，避免板体产生下垂、开裂，施工中，对支撑系统所用的钢管、木材、脚手架质量经常进行检查，有质量隐患的及时修补或淘汰；
（3）采用泵送商品砼，分层分段对称浇注，顶板砼终凝之前做好压实、提浆、抹面工作，并按要求作好混凝土的养护工作。
（4）对于盾构井段结构施工时，浇注混凝土后的中空楼板，由于中空面积较大，在楼板达到设计强度、拆除钢支撑之前，采取在中空部位增设临时钢管支撑（间距由计算确定）的办法来保证楼板不被损坏。
（5）结构各接头处设置沉降缝，避免由于不均匀沉降影响使用功能。
9.6轨排井及明洞段大跨度马蹄形断面主体结构施工
轨排井及明洞段大跨度马蹄形断面结构净空21m（宽）×
11.2m（高）。
地板下施作200mm厚C20素混凝土垫层，底板及拱顶厚1000mm，拱顶以上1000mm及侧墙两侧采用C20砼回填，1000mm以上采用回填土回填。
见图3。
图3大跨度马蹄形断面结构示意图
该段主体结构施工时，采用型钢I20冷弯拱架支撑，间距750mm一道，模板采用3015组合钢模，浇注二衬混凝土时，按9m一段进行施工。
1、型钢拱架设计
型钢拱架及支撑示意见图9-36。
拱架用I20型钢分7段冷弯制作，每段之间用螺栓连接，采用［20槽钢及φ42钢管组成支撑体系。
拱架纵向按照间距750mm一榀布置，纵向每榀之间用φ25钢筋连接（连接筋环向间距2000mm）。
图5型钢拱架及支撑示意图
2、混凝土浇注
拱架立好后，按9m一段浇注二衬结构混凝土，堵头模板采用木模，浇注混凝土时，从两边对称向中间进行，浇注达到设计厚度后，人工摸平顶面。
浇注完成后养护等强，模板及拱架等二衬混凝土达到设计强度后拆除。
9.7基坑回填施工工艺及技术措施
顶板回填土在相应结构砼强度达到设计强度并做好防水层，及经监理工程师验收后分段分层回填。
具体施工方法和程序如下：
（1）回填前将基坑内积水、杂物清理干净；
（2）结构两侧、顶板以上采用粘土回填，厚度不少于0.5m，其它部位根据价格和土源，选择符合设计要求的填料；
（3）各类回填土使用前分别取样测定最大容重和最佳含水量，并做压实试验，确定填料含水量控制范围，铺土厚度和压实密度等参数；
（4）回填分段分层夯填，层厚20～30cm，在结构两侧和顶板上50cm以内，采用人工使用蛙式打夯机夯填，当填土厚度大于50cm时改用轻型压路机碾压，碾压时薄填、慢行、先轻后重、反复碾压，按机械性能控制行驶速度，压碾时搭接宽度不小于20cm，人工夯填时夯与夯之间重叠不小于1/3夯底宽度，分段施工松铺前已填土的边坡作成台阶，台阶宽度小于1m，高度不大于0.5m；
（5）每层夯填结束后取样检查回填土密实度，机械碾压时，每层填土按基坑长50m（且不大于1000m2）取一组，人工夯实时，每层填土按基坑长度25m（且不大于500m2）取一组，取样点不少于6个，在中部和两边各取两点，遇有填料类别和特征明显变化或压实质量可疑处适当增加点位，对粘土采用环刀法检测，对砂性土采用灌砂法检测，达到密实度后进行上层回填；
（6）回填碾压密实度满足地面工程设计要求，如设计无要求时，按表6；
表6基坑回填碾压密实度
顶板以下标高（cm）
最低压实度（%）
快速和主干道路
次干道
支路
绿地
地下管线
0～60
95/98
87/90
60～150
93/95
90/92
150以下
（7）每层回填做成不少于2%的横坡和向未填方向形成纵下坡，以利雨期排水，回填时集中力量，取、运、填、平、压各环节紧跟作业，抓紧晴天时间分段施工。
雨季施工，密切注意天气预报，雨前不填筑非透水性土壤；
（8）在回填过程中遇到地下管线永久复位段，做好回填与管线复位的协调工作，在确保管线按设计复位的前提下进行顶板回填工作。
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