变速器习试题库演示教学Word格式.docx

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13、变速器按操纵方式分为＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿。

14、按距离驾驶员座位的远近，变速器操纵机构可以分为＿＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿。

15、变速器直接操纵机构一般是由＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿等组成。

16.变速器常见的换档方式有＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三种。

17.同步器是在＿＿＿＿＿＿的基础上发展起来的.

18.变速器功用是＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。

19.惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠________原理实现同步的。

20.同步器一般由_______、_______和_______组成。

1．变速传动机构操纵机构2．有级式无级式综合式3．摩擦

4．从动盘毂万向传动装置5．齿轮油飞溅6．通气塞

7.同步啮合8.互锁装置倒档锁装置9.互锁装置

10.自锁装置互锁装置倒档锁装置自锁装置

11.直接传动效率

12.常压式惯性式自动增力式锁环式锁销式

13.手动操纵式自动操纵式半自动

14.直接操纵机构远距离操纵机构

15.变速杆拨块拨叉拨叉轴安全装置

16.滑动齿轮换挡接合套换挡同步器换挡

17.接合套换档机构

18.改变传动比设置倒档利用空档中断动力传递

19.摩擦

20.同步装置、锁止装置、接合装置

选择题

1.三轴式变速器包括（）等。

A．输入轴B．输出轴C．中间轴D．倒档轴

2.两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。

A．重合B．垂直C．平行D．斜交

3.对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。

A．一档B．二档C．四档D．五档

4.下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）。

A．I=2.4B．I=1C．I=1.8D．I=3.6

5.两轴式变速器适用于（）的布置型式。

A．发动机前置前驱动B．发动机前置全轮驱动

C．发动机后置后驱动D．发动机前置后轮驱动

6.锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）。

A．作用在锁环上的推力B．惯性力C．摩擦力D．以上各因素综合

7.变速器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。

A．自锁装置B．互锁装置C．倒档锁D．差速锁

8.变速器的操纵机构由（）等构成。

A．变速杆B．变速叉C．变速轴D．安全装置

9.当发动机工作、离合器接合时，变速器的输入轴（）

A．不转动B.与发送机曲轴转速相同C.与发动机曲轴转速不同

10.变速器互锁装置的主要作用（）

A．防止变速器乱档B.防止变速器跳档C.防止变速器误挂倒档

11.CA1091型载货汽车的三、四档同步器形式为（）

A.惯性锁销式B.惯性锁环式C.自动增力式

12.在变速器互锁装置中，中间轴上互锁销的长度等于（）

A.拨叉轴直径B.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度C.拨叉轴直径减去一个互锁凹槽的深度

13.同步是指待啮合齿轮的（）。

A.转速相同B.角速度相同C.圆周速度相同D.速度相同

14．直接档传动比（）

A．﹥1B.﹤1C.=1D随转速而定

15.一般超速档的传动比范围在（）之间

A.0.75～0.85B.0.7～0.8C.0.75～0.8D.0.7～0.85

16、为了防止换档时同时挂上两个档，因此在变速器内设置了（）。

A、自锁装置B、互锁装置C、倒档锁装置

17、变速器的传动比i＜1时，变速器的传动为（）。

A、增速降扭传动B、降速增扭传动C、等速等扭传动

18.对变速杆施加较大的力才能挂入倒档，防止误挂倒档的装置称为（）

A.互锁装置B.自锁装置C.同步器D.倒档锁装置

19．汽车变速器的操纵机构有（ 

）个锁止装置。

A.一B.二C.三D.四

20.汽车变速器是通过适当的齿轮副降低转速换得（　　）的增加，以适应行驶阻力增大的需要。

A.转速 

B.功率 

C.扭矩 

D.传动比

21．东风ＥＱ１０９１型汽车变速器第一轴前端支承在（　　）内．

A．变速器壳前端　　B．变速器壳后端　　

C．离合器分离套筒　　D．曲轴后端内孔

22.变速器的输出轴是（）

A、第一轴B、第二轴C、中间轴D、倒档轴

1．ADCD2．C3．A4．D5．AC6．D

7.A8.ABCD9.B10.A11.B12.B13.C14.C15.D16.B17.A18.D19.C20.C21.D

22.B

判断题

1.变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。

（×

）

2.无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档，其换档过程完全一致。

3.采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等（√）

4.同步器能够保证：

变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。

（√）

5.超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。

6.换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。

7.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。

8.东风EQ1090E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。

9.变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。

10.互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。

11.变速器中传动比越大的档位，其输出的转速和转矩均越大。

）

12.变速器中自锁装置的作用是防止变速器同时挂上两个档位。

）

13.变速器的直接档传动效率最高。

（√）

14.三轴式变速器挂直接档时，传递路线不经过中间轴。

15.变速器某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。

（√）

16.变速器第一轴与第二轴相互平行且在同一条直线上，因此，第一轴转动第二轴也随着转动。

（×

17.变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力.（×

18.所谓三轴固定轴线式变速器，说明该变速器齿轮传动机构中只有三根轴，而且三根轴均不转。

19.常说的几档变速器，是指有几个前进档的变速器。

（√） 

20.变速器所有档位均采用圆柱直齿齿轮传动。

名词解释

1超速档

变速器传动比的值小于1的档称为超速档

2.同步器

在变速器中设置的无齿轮冲击换挡机构。

3传动比

主动齿轮转速与从动齿轮转速之比，或从动齿轮齿数与主动齿轮齿数之比。

4.直接档

变速器传动比的值等于1的挡称为直接档。

简答题

1.变速器的功用是什么?

l）改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在最有利的工况下工作。

2）在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车实现倒向行驶。

3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

2.变速器是如何分类的?

1）按传动比变化方式分：

有级式变速器、无级式变速器、组合式变速器

2）按操纵方式的不同分：

手动操纵式变速器、自动操纵式变速器、半自动操纵式变速器 

3.变速器的换档方式有几种?

有三种：

1）利用滑动齿轮换挡2）利用接合套换挡3）利用同步器换挡

4.同步器有几种?

为什么变速器中要装有同步器?

1）同步器有三种：

①常压式同步器。

②惯性式同步器，又分锁环式和锁销式。

③自行增力式同步器。

2）因为在变速器中装用同步器能消除或减轻挂挡时齿轮的冲击和噪声，减轻齿轮的磨损，使换挡轻便。

5.对变速器有哪些基本要求？

1）具有合理的档数和传动比。

2）具有倒档和空档，便于汽车行驶和中断动力输出。

3）传动效率高，操纵轻便，工作可靠，噪声小。

4）结构简单，体积小，重量轻，制造成本低，维修方便。

分析应用题

1.图1为东风EQ1090E五档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和倒档的传动比。

已知：

。

1）动力传递路线（略）

2）五档传动比：

i=1；

倒档传动比：

i=7.66

2.简述两轴式变速器与三轴式变速器相比有哪些优缺点？

为什么在一些轿车上喜欢采用两轴式变速器？

1）结构简单紧凑，容易布置；

无法获得传动效率较高的直接档

2）除具备上述优点外，采用两轴式变速器可获得超速档，使汽车在良好路面上获得比较高的速度，同时降低燃料消耗。