铁路货物运输流程及费用文档格式.docx
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l完备:
要求出记的事项,必须填写齐全,不得遗漏。
如危险货物不但填写货物的名称,而且要填写其编号。
l真实:
要求实事求是地填写,内容不得虚假隐瞒。
如不能错报、匿报货物品名。
l详细:
要求填写的品名应具体,有具体名称的不填概括名称,如双人床、沙发、立柜不能填写为家具。
l清楚:
填写字迹清晰,应使用钢笔、毛笔、圆珠笔或加盖戳记、打字机打印或印刷等方法填写,不能用红色墨水填写,文字规范,以免造成办理上的错误。
更改盖章:
运单内填写各栏有更改时,在更改处,属于托运人填记事项,应由托运人盖章证明;
属于承运人记载事项,应由车站加盖站名戳记。
2、货物的托运与受理
⑴托运:
托运人向承运人提出货物运单和运输要求,称为货物的托运。
所托运的货物应符合一批的要求,不得将不能按一批托运的货物作为一批托运。
托运人向承运人交运货物,应向车站按批提出货物运单一份。
托运人向车站提出货物运单,即说明其向铁路详细而正确提出了书面申请,并愿意遵守铁路货物运输的有关规定,履行义务,且货物已准备就绪,随时可以移交承运人。
⑵受理:
车站对托运人提出的货物运单,经审查符合运输要求,在货物运单上签上货物搬入或装车日期后,即为受理。
3、进货与验货
⑴进货:
托运人凭车站签证后的货物运单,按指定日期将货物搬入货场指定的货位即为进货。
托运人进货时,应根据货物运单核对是否符合签证上的搬入日期;
品名与现货是否相等。
经检查无误后,方准搬入货场。
⑵验货:
进货验收是为了保证货物运输安全,完整以及划清承运人与托运人之间检查疏忽,则可能会使不符合运输要求的货物进入运输过程,造成或扩大货物的损失。
检查的内容主要有以下几项:
①货物的名称、件数是否与货物运单的记载相符。
②货物的状态是否良好。
③货物的运输包装和标记及加固材料是否符合规定。
托运人托运货物,应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件,使用符合运输要求,便于装卸和保证货物安全的运输包装。
④货物的标记（货签）是否齐全、正确。
⑤货件上的旧标记是否撤换或抹消。
⑥装载整车货物所需要的货车装备物品或加固材料是否齐备。
4、货物的件数、重量
在铁路运输过程中,保证货物的件数和重量的完整是承运人必须履行的义务。
因此,铁路明确规定了确定货物件数和重量的范围。
按整车运输的货物,原则上按件数和重量承运,但有些非成件货物或一批货物件数过多而且规格不同,在承运、装卸、交接和交付时,点件费时、费力,只能按重量承运,不再计算件数。
只按重量承运,不计算件数的货物有:
l散堆装货物
l以整车运输的规格相同（规格在3种以内视为规格相同）的货物件数超过2000件
l规格不同一批数量超过1600件的成件货物
整车货物与集装箱货物,由托运人确定重量;
零担货物除标准重量、标记重量或有过秤清单及一件重量超过车站衡器最大称量的货物外,由承运人确定重量,并核收过秤费。
5、货票
整车货物装车后（零担货物过秤完了,集装箱货物装箱后）,货运员将签收的运单移交货运室填制货票,核收运杂费。
货票是铁路运输货物的凭证,也是一种具有财务性质的票据,可以作为承运货物的依据和交接运输的凭证。
货票一式四联。
甲联为发站存查联;
乙联为报告联,由发站报发局;
丙联由发站给托运人报销用。
丁联为运输凭证,由发站随货物递交到站,到站由收货人签章交付,作为完成运输合同的唯一依据。
6、货物的承运
⑴承运前的保管
托运人将货物搬入车站,经验收完毕后,一般不能立即装车,需在货场内存放,这就产生了承运前保管的问题
整车货物,发站实行承运前保管的,从收货完毕填发收货证起,即负责承运前保管责任。
零担货物和集装箱运输的货物,车站从收货完毕时即负保管责任。
⑵承运
零担和集装箱运输的货物由发站接收完毕,整车货物装车完毕,发站在货物运单上加盖车站日期戳时起,即为承运。
承运是货物运输合同的成立,从承运起承托双方就要分别履行运输合同的权利,义务和责任。
因此,承运意味着铁路负责运输的开始,是承运人与托运人划分责任的时间界线。
同时承运标志着货物正式进入运输过程。
7、标打标志、标记
在储运过程中有特殊要求的货物,应有包装上标打包装储运图示标志。
对于危险货物,还应在包装上按规定标打危险货物包装标志。
对于零担货物,还应在包装上标打货物标志,标签上填写的内容必须与运单相应内容一致。
（三）货物的装车作业
1、装卸车责任的划分
⑴承运人装卸的范围
货物装车或卸车的组织工作,在车站公共装卸场所以内由承运人负责。
有些货物虽在车站公共装卸场所内进行装卸作业,由于在装卸作业中需要特殊的技术、设备、工具,仍由托运人或收货人负责组织。
⑵托运人、收货人装卸的范围
除车站公共装卸场所以外进行的装卸作业,装车由托运人、卸车由收货人负责。
此外,前述由于货物性质特殊,在车站公共场所装卸也由托运人、收货人负责。
其负责的情况有:
①罐车运输的货物;
②冻结的易腐货物;
③未装容器的活动物、蜜蜂、鱼苗等;
④一件重量超过1吨的放射性同位素;
⑤由人力装卸带有动力的机械和车辆。
其他货物由于性质特殊,经托运人或收货人要求,并经承运人同意,也可由托运人或收货人组织装车或卸车。
例如,气体放射性物品、尖端保密物资、特别贵重的展览品、工艺品等。
货物的装卸不论由谁负责,都应在保证安全的条件下,积极组织快装、快卸,昼夜不断地作业,以缩短货车停留时间,加速货物运输。
2、装车作业
（1）装车的基本要求
l货物重量应均匀分布在车地板上不得超或偏重和集重。
l装载应认真做到轻拿轻放、大不压小、重不压轻,堆码稳妥、紧密、捆绑牢固,在运输中不发生移动、滚动、倒塌或坠落等情况。
l使用敞车装载怕湿货物时应堆码成屋脊形,苫盖好篷布,并将绳索捆绑牢固。
l使用棚车装载货物时,装在车门口的货物,应与车门保持适当距离,以防挤住车门或湿损货物。
l使用罐车及敞、平装运货物时,应各按其规定办理.
所装货物需进行加固时,按《铁路货物装载加固规则》的规定办理。
（2）装车前的检查
为保证装车工作质量,装车工作顺利进行,装车前应做好以下“三检”工作:
=1\*GB3①检查运单,即检查运单的填记内容是否符合运输要求,有无漏填和错填;
=2\*GB3②检查待装货物,即根据运单所填记的内容核对待装货物品名、件数、包装,检查标志、标签和货物状态是否符合要求。
集装箱还需检查箱体、箱号和封印。
=3\*GB3③检查货车,即检查发车的技术状态和卫生状态。
其主要检查内容有:
l是否符合使用条件。
l货车状态是否良好。
主要检查车体（包括透光检查）、车门、车窗、盖、阀是否完整良好,车内是否干净,是否被毒物污染。
装载食品、药品、活动物和有押运人乘坐时,还应检查车内有无恶臭异味。
l货车“定检”是否过期,有无扣修通知、货车洗刷回送标签或通行限制。
（3）监装（卸）工作
装卸作业前应向装卸工组详细说明货物的品名、性质,布置装卸作业安全事项和需要准备的消防器材及安全防护用品,装卸剧毒品应通知公安到场监护。
装卸作业时要做到轻拿轻放,堆码整齐牢固,防止倒塌。
要严格按规定的安全作业事项操作,严禁货物侧放、卧装（钢瓶器除外）。
包装破损的货物不准装车。
装完后应关闭好车门、车窗、盖、阀,整理好货车装备物品和加固材料。
装车后需要施封、苫盖篷布的货车由装车单位进行施封与苫盖篷布。
卸完后应关闭好车门、车窗、盖、阀,整理好货车装备物品和加固材料。
（4）装车后检查
为保证正确运送货物和行车安全,装车后还需要检查下列内容:
①检查车辆装载:
主要检查有无超重、超限现象,装载是否稳妥,捆绑是否牢固,施封是否符合要求,表示牌插挂是否正确。
对装载货物的敝车,要检查车门插销、底开门塔扣和篷布苫盖、捆绑情况。
②检查运单:
检查运单有无漏填和错填,车种、车号和运单所载是否相符。
③检查货位。
检查货位有无误装或漏装的情况。
（四）货物的途中作业
1、货运合同的变更和解除
⑴货运合同变更
①货运合同变更的种类
变更到站。
货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更到站。
变更收货人。
货物已经装车挂运,托运人或收货人可按批向货物所在的中途站或到站提出变更收货人。
②货运合同变更的限制
铁路是按计划运输货物的,货运合同变更必然会给铁路运输工作的正常秩序带来一定的影响。
所以,对于下列情况承运人不受理货运合同的变更:
l违反国家法律、行政法规。
l违反物资流向。
l违反运输限制。
l蜜蜂。
l变更到站后的货物运到期限大于容许运到期限。
l变更一批货物中的一部分。
l第二次变更到站的货物。
=3\*GB3③货运合同变更的处理
托运人或收货人要求变更时,应提出领货凭证和货物运输变更要求书,提不出领货凭证时,应提出其他有效证明文件,并在货物运输变更要求书内注明。
提出领货凭证是为了防止托运人要求铁路办理变更,而原收货人又持领货凭证向铁路要求交付货物的矛盾。
⑵货运合同的解除
整车货物和大型集装箱在承运后挂运前,零担和其他型集装箱货物在承运后装车前,托运人可向发站提出取消托运,经承运人同意,货运会同即告解除。
解除合同,发站退还全部运费与押运人乘车费。
但特种车使用费和冷藏车回费不退。
此外,还应按规定支付变更手续费、保管费等费用。
2、运输阻碍的处理
因不可抗力的原因致使行车中断,货物运输发生阻碍时,铁路局对已承运的货物,可指示绕路运输。
或者在必要时先将货物卸下妥善保管,待恢复运输时再装车继续运输。
（五）货物的到达领取
1.货物的暂存
对到达的货物,收货人有义务及时将货物搬出,铁路也有义务提供一定的免费保管期间,以便收货人安排搬运车辆,办理仓储手续。
免费保管期间规定为:
由承运人组织卸车的货物,收货人应于承运人发出催领通知的次日（不能实行催领通知或会同收货人卸车的货物为卸车的次日）起算,2天（铁路局规定1天的为1天）内将货物搬出,超过此期限未将货物搬出,其超过的时间核收货物暂存费。
货物运抵到站,收货人应及时领取。
拒绝领取时,应出具书面说明,自拒领之日起,3日内到站应及时通知托运人和发站,征求处理意见。
托运人自接到通知之日起,30日内提出处理意见答复到站。
从承运人发出催领通知次日起（不能实行催颌通知时,从卸车完了的次日起）,经过查找,满30日（搬家货物满60天）仍无人领取的货物或收货人拒领,托运人又未按规定期限提出处理意见的货物,承运人可按无法交付货物处理。
无法交付货物的范围、保管期限、上报和移交手续、价款处理,应按照国家经济委员会颁发的《关于港口、车站无法交付货物的处理办法》规定办理。
对性质不宜长期保管的货物,承运人根据具体情况,可缩短通知和处理期限。
2.票据交付
收货人持领货凭证和规定的证件到货运室办理货物领取手续,在支付费用和在货票丁联盖章（或签宇）后,留下领货凭证,在运单和货票上加盖到站交付日期戳,然后将运单交给收货人,凭此领取货物。
如收货人在办理货物领取手续时领货凭证未到或丢失时,机关、企业、团体应提出本单位的证明文件;
个人应提出本人居民身份证、工作证（或户口簿）或服务所在单位（或居住单位）出具的证明文件。
货物在运输途中发生的费用（如包装整修费、托运人责任的整理或换装费、货物变更手续等）和到站发生的杂费,在到站应由收货人支付。
3.现货交付
现货交付即承运人向收货人点交货物。
收货人持货运室交回的运单到货物存放地点领取货物,货运员向收货人点交货物完毕后,在运单上加盖“货物交讫”戳记,并记明交付完毕的时间,然后将运单交还给收货人,凭此将货物搬出货场。
在实行整车货物交付前保管的车站,货物交付完毕后,如收货人不能在当日将货物全批撤出车站时,对其剩余部分,按件数和重量承运的货物,可按件数点交车站负责保管,只按重量承运的货物,可向车站声明。
收货人持加盖“货物交讫”的运单将货物搬出货场,门卫对搬出的货物应认真检查品名、件数、交付日期与运单记载是否相符,经确认无误后放行。
铁路运输运输费用
铁路货物运辅费用包括车站费用、运行费用、服务费用和额外占用铁路设备等各项费用。
铁路货物运输费用由铁路运输企业使用“货票”和“运费杂费收据”核收。
（一）运输费用的计算
1.计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》（以下简称《价规》）；
2.查出发站至到站的运价里程；
3.从《铁路货物运输品名分类与代码表》（《价规》附件一）和《铁路货物运输品名检查表》（《价规》附件三）查出该品名的适用运价号；
4.按适用的货物运价号，依下侧附表计算出货物单位重量（整车为吨、零担为10公斤，集装箱为箱）的运费。
单位重量运费与货物总重量相乘，即为该批货物的运费；
5.依《价规》附录一、二、三的规定，分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用，再与运费相加即为货物的运输费用；
6.杂费按《价规》的规定核收。
货物单位重量的运费计算办法
整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价x运价公里
零担货物每10于克运价＝发到基价+运行基价x运价公里
集装箱货物每箱运价＝发到基价+运行基价x运价公里
（二）货物计费重量的确定
货物计费重量：
整车是以吨为单位，吨以下四舍五入；
零担是以10千克（10公斤）为单位，不足10千克进为10千克；
集装箱是以箱为单位。
每项运费的尾数不足1角时，按四舍五入处理；
每项杂费不满1个计算单位，均按1个计算单位计算。
零担货物的起码运费每批为2元。
（三）《价规》所附几项运输费用核收方法
铁路货物运价率表
办理
类别
货价号
发到基价
运行基价
单位
标准
单位
标准
整
车
1
元/吨
4.60
元/吨公里
0.0212
2
5.40
0.0243
3
6.20
0.0284
4
7.00
0.0319
5
7.90
0.0360
6
8.50
0.0390
7
9.60
0.0437
8
10.70
0.0490
9
0.1500
冰保
8.30
0.0455
机保
9.80
0.0675
零
担
21
0.087
0.000365
22
元/10千克
0.104
元/10千克公里
0.000438
23
0.125
0.000526
24
0.150
0.000631
集
装
箱
1吨箱
元/箱
7.40
元/箱公里
0.00329
5.6吨箱
57.00
0.2525
10吨箱
86.20
0.3818
20英尺箱
161.00
0.7128
40英尺箱
314.70
1.3935
铁路电气化附加费核收办法
凡货物运输中途经过下面附表所列电气化区段时,均按《铁路电气化附加费核收办法》（《价规》附录一）的规定收取电气化附加费。
铁路电气化区段表
序号
线名
电化区段
区段里程
京山线
秦皇岛－山海关
16
焦柳线
月山－关林
129
丰台西线
丰台－丰台西
25
怀化南线
怀化－怀化南
京承线
丰台－双桥
43
26
宝成线
宝鸡－成都东
673
京秦线
双桥－秦皇岛
280
27
阳安线
平阳关－安康
357
京包线
沙城－大同
252
28
成渝线
成都东－重庆
500
大秦线
韩家岭－柳村南
652
29
川黔线
小南海－贵阳南
438
段大线
段甲岭－大石庄
30
贵昆线
贵阳南－昆明西
644
丰沙线
丰台－沙城
104
31
漳州线
郭坑－漳州
11
京广线
丰台－武昌南
1221
32
包兰线
石咀山－兰州西
581
10
郴州－韶关
153
33
太岚线
太原北－镇城底
55
孟宝线
孟庙－平顶山东
64
34
口泉线
平旺－口泉
12
石太线
石家庄－太原北
251
35
宝中线
虢镇－迎水桥
502
13
北同蒲线
大同－太原北
347
36
干武线
干塘－武威南
172
14
玉门沟线
太原北－玉门沟
37
汤鹤线
汤阴－鹤壁北
19
15
太焦线
长治北－月山
38
马滋线
马头－新坡
汉丹线
襄樊－老河口东
57
39
候月线
侯马北－翼城东
50
17
襄渝线
老河口东－小南海
850
40
平汝线
平罗－大武口
18
鹰夏线
鹰潭－厦门
694
41
成昆线
成都－昆明东
1108
湘黔线
株洲北－贵定
821
42
小梨线
小南海－梨树湾
20
黔桂线
贵定－贵阳南
68
西重线
西永－重庆
陇海线
郑州北－兰州西
1192
44
胡大线
胡东－大同东
兰新线
兰州西－武威南
279
45
渡口线
三堆子－密地
西固城线
兰州西－西固城
电气化附加费计算公式：
电气化附加费＝费率x计费重量（箱数或轴数）x电化里程。
费率见下表
电气化附加费费率表
项目
种类
计费单位
费率
整车货物
0.012
零担货物
0.00012
自轮运装货物
元/轴公里
0.036
0.0072
5、6吨箱
0.06
0.1008
0.192
0.408
自
备
空
0.0036
0.03
0.0504
0.096
0.204
新路新价均摊运费核收办法
铁路建设中新建线路不断增加，为了既体现国家实行新路新价的原则，又
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