检具设计及验收标准最新版Word下载.docx

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客户的产品工程师、客户的供应商管理工程师、客户代表或客户采购代表。

B.设计概念应包括详细的检具的草图和书面描述，以便能依此进行检具设计。

设计概念不必详细得如一个完成的设计，但应包括下列信息:

1.被测零件与检具基座的位置关系。

最好使用装车位置，然而，其它位置可能更适应被测零件/量具的使用（即第一使用位置），如果相对装车位置有偏离，应以90°

为增量进行偏转。

2.定位基准方案应与几何尺寸及公差图纸（GDT）（行为公差）一致。

3.支撑被测零件的检具零件和装置。

4.建议的夹紧技术

5.用于检测下列特性的检具零件和装置:

关键产品特性

特性线

功能孔

过去经常发生过程变差较大的区域

6.所用的材料应依据检具的使用和环境，以确保在零件现行生产有效期内的功能性、重复性和再现性。

7.如适用，相配或邻近零件的轮廓外形或线条特性。

C.设计概念应考虑操作者的人机工程学、被测零件的装和拆的容易度、三坐标检查和

SPC的数据采集的可行性。

当检具用于全球性的整车项目时，应考虑操作者的习惯。

D.FFJC的计量兼测试工程师将依据关键特性清单和过程关键控制点来审核和批准在产品表面上选取控制点的X、Y、Z值或匹配的相对应的尺寸。

4.2设计概念认可、批准

A.如果FFJC的采购部门或客户要求对设计概念进行批准，检具供应商应在开始设计检具前需得到FFJC的计量兼测试工程师和产品工程师或客户的产品工程师和客户供应商管理工程师的设计概念批准。

B.如果在检具设计制造的过程中有任何重大的影响最初概念的更改，应由上述相应的责任人进行审核批准。

C.检具供应商在概念认可时必须提交检具设计结构总图和检具设计制作时间进度表。

检具设计结构总图应包括如下信息:

*检具外形三视图（不含产品）

*检具立体视图（含产品）

*定位夹紧结构剖面视图（含产品）

*检验功能检剖面图（含产品）

*基准定位信息对照表

*图纸比例为1:

1关系

4.3设计要求

4.3.1图纸要求

4.3.1.1检具设计图纸通常用1:

1绘制,特殊情况下和主管工程师协商解决。

4.3.1.2设计图纸第一张为检具说明表。

该说明表包括:

零件状态,检具状态，材料，明细表，版本号，更改记录等信息。

4.3.1.3检具设计必须在通过主管工程师对方案审定后方可开始。

4.3.1.4检具结构及功能方案由主管工程师会同检具制造商共同协商制订，然后在产品图纸基础上完成检具草图方案，该草图方案作为供应商检具设计的基础。

检具草图方案不表示最新的有效零件状态,它仅仅表达将来检具的方案。

用于检具设计与制造的当前有效零件图纸由主管产品工程部授权提供。

4.3.1.5检具设计采用计算机软件进行三维设计,其设计来源为:

-来自产品工程部的最新状态数模

-来自产品工程部的最新状态零件图纸（包含尺寸标注,孔位置精度及基准点详细说明）

-批准的技术更改单

4.3.2材料要求

*检具底板、结构件和样板建议采用铝镁合金

（ALMg4.5Mn0.7）

*模拟块建议采用铝镁合金（ALMg4.5Mn0.7）或（CIBABM5166）

*定位测量用的销和孔套建议采用合金钢材料

4.3.3底板要求

4.3.3.1检具的大底板其上表面作为安装和测量的基础平面应无明显的走刀痕迹。

日常使用中可承受检具的重量，不变形。

4.3.3.2100mm0%5间隔的坐标线。

线深mm宽0%5mm。

4.3.3.3大底板作为基准时，上平面应设有测量基准。

即设有三个测量基准球或者三个测量基准孔或三个测量基准柱或者三个方向的测量基准平面，并标明坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值。

4.3.3.4大型检具的底板侧面应装有起吊装置，底板下应设有铲脚位。

即在底板下需留有高度120mm宽度800mm的空域让铲车铲脚及铲齿能够进入。

4.3.3.5小型检具应在底板上设有搬运手柄。

4.3.4底板基准要求

4.3.4.1底板基准与车身坐标一致的基准要求:

4.3.4.2底板基准与车身不一致的基准要求:

LOCATETOSUIT（定位在合适的基准上）PLANE（平面水平）STARE（起点）TERTIARY（第三）PRIMARY（第一主要的）SECONDARY（第二，次要的）MASTERHOLE（主要孔）

4.3.5产品布置要求

5.1产品按装车位置放置

5.2可按90度的增量倍数旋转放置

5.3为了便于使用和管理，镜象对称零件、左右件只要外形尺寸允许，尽可能布置在一个底板上

4.3.6被测零部件定位要求

4.3.6.1按产品图纸给定的定位基准设计定位装置

4.3.6.2销的定位原则采用独立原则，推荐采用弹簧座锥形销结构（祥见附件一的结构和计算方法）

4.3.6.3孔定位设计采用配量定位法，所有孔定位需有镶套（祥见附件一的结构和计算方法）

4.3.6.4面定位根据产品定位面的结构和特点设计

4.3.6.5根据产品自身结构可以选用铺助定位或支撑面.

4.3.6.6常用零件定位选择

A:

二孔定位:

基准孔I:

用锥销定位

基准孔II:

使用菱形锥销定位

B:

一孔一边定位:

基准孔I用锥销定位

基准II以边或面定位（定位挡块）

C:

三面定位:

定位块

4.3.7产品夹紧要求

4.3.7.1夹头装置（或磁铁）

1）、为了固定零件,在定位面和支撑面区域必须配置快速夹头或磁铁。

-夹头装置通常直接用螺栓固定于检具底座（铝铸件或铝合金）上表面的适当位置或通过焊接梁或铸梁过渡连接。

2）、夹头连接板设置对角两个螺栓原则上符合工艺要求。

夹紧装置的位置反映了零件的基准点的位置和数量。

-在夹头装置的排列和布置中,必须注意:

1）夹头松开并恢复到起始位置状态下,必须有作够的空间保证零件无干扰地安放和取走。

2）有足够的空间提供夹头在检具上实现空间无干扰曲线运动。

3）、当检具作为测量支架使用时,必须保证测量头在夹头夹固或松开状态下,能够无干扰地接触基准面的中点，为此，在设计夹头结构时，须将其设计成叉形结构，但叉型夹头内径要大于6.5mm，同时夹头宽度要达到所需强度。

4）、夹头的有效运动轨迹必须在工装图纸中予以详细表明。

5）、夹头和工件表面的接触应保证:

夹头对工件只起到固定作用，而非夹紧变形作用（原则上夹紧力不大于5牛顿）。

6）、对于小型检具如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。

磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧，且应低于支承面0.1mm。

4.3.7.2定位面的法向须施加外力以确保产品正确定位（祥见附件夹头图示与使用）。

*夹紧的方式有常见的快速夹紧器、固定螺栓、压板等。

*快速夹紧器的压头推荐采用带弹簧的橡胶压头。

*在有定位销或检验销的地方，压头要设计成中空的形

*在有孔或其它特征要素需要测量的地方，夹头要设计成可以保证测量的形式。

4.3.8检测功能块要求

4.3.8.1用百分表测量KPC点位置。

百分表建议采用数显式。

4.3.8.2用检测销、孔套测量产品孔、销的位置度,按最大实体原则设计。

4.3.8.3用模拟块+止通检验销测量产品线、面轮廓

4.3.8.4用样板+止通检验销测量产品截面线轮廓度,检测内容需要得到相关工程师的确认

5.检具制造要求

5.1制造精度要求

5.2检具材料热处理要求

5.2.1铸造、锻造或焊接件必须经过时效处理，以消除内应力。

5.2.2钢制件必须经过热处理，以保证其良好的机械性能

5.2.3检测销或检测块必须先经过热处理后留有余量进行精加工

5.3检具外观要求

5.3.1材料表面应平整光滑，不允许有气孔、砂眼、结疤等缺陷。

5.3.2钢制零件因易生锈必须进行表面防锈处理。

5.3.3所有非检测用铝件表面应漆成适中的颜色

5.4检具检测功能防遗失要求

检测功能件必须有防止损毁和遗失的放置或连接装置:

这些检测功能件包括:

*所有可移去的定位销

*固定螺栓

*可拆卸检测工具

如:

检测棒、样板、模拟块等

图:

防遗失的装置

5.5检具标识要求

5.5.1检具的色标

检具型体及底板的外观涂色根据具体的车型决定。

通常不同的车型配置不同涂色，从而有利于在使用时准确区分不同类的检具。

其他具有功能性和检测用的孔、面、缺口等的涂色标注如下:

定位面、支撑面0mm白色，RAL9010或材料的本色划线孔检测面2mm（1mm）红色，RAL3000

检测面5mm（3mm）黄色，RAL1012

平整度检测面0mm白色，RAL9010或材料的本色目视孔检测面8mm（6mm）黑色，塞规套管端面8mm（6mm）黑色