调车区长抽考题库Word文件下载.docx

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停止装车

19.急需防洪、抢险、救灾重点物资时可采取（）装车。

集中

20.空车调整是为了合理地运用空车，保证（）需要的调整措施。

装车

21.“大点车”系指在站停留超过（）小时的待卸车和在站停留超过24小时的待挂车和待装车。

48

22.铁路军事运输按照任务性质、保密要求和装备物资特性，分为特殊运输、（）和一般运输。

重点运输

23.编组计划的基本任务是科学合理组织货流、车流，积极组织直达运输，加速（）和机车车辆周转，创造良好的运输秩序，节约运输成本，提高运输效率和经济效益。

货物运送

24.技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少（）、压缩集结时间、加速速度为目标。

解编次数

25.直达列车是在装（卸）车站或技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行（）的列车。

改编作业

26.直通列车是在技术站编组并通过一个及其以上区段站不进行（）的列车。

改编作业

27.区段列车是在技术站编组并到达相邻技术站，在区段内不进行（）的列车。

摘挂作业

28.铁路运输调度工作实行分级管理、（）的原则。

集中统一指挥

29.因天气原因，造成信号机显示距离不足（）m时，为天气恶劣。

200

30.调动有旅客乘坐的车辆（车底、车组）时，车站干部须（）。

上岗监控

31.变更调车作业计划前，必须取得（）的同意；

涉及变更到发线的作业，还应取得（）的同意。

调车领导人车站值班员

32.调车作业中，便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由（）负责。

机车乘务员

33.车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。

铁鞋

34.始发列车（单机挂车）发车前，发车人员必须对防溜措施的（）情况确认，具备条件后方可发车。

撤除

35.在中间站停留的客车底（车组）时，由（）负责在两端以铁鞋采取（撤除）防溜，车辆乘务员负责在两端采取（撤除）人力制动机防溜。

车站作业人员

36.列车在运行途中，遇机车、自轮运转特种设备电台发生故障时，列车应在（）停车报告。

前方站

37.使用无线调车灯显设备指挥调车时，严格执行（）有关规定，禁止用无线调车灯显设备讲与工作无关的事情。

调车联控

38.列车运行，原则上以开往（）为上行，反之为下行。

北京方向

39.发现危及人身、行车安全时，（）有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。

调车人员

40.调车机在货场、岔线作业，遇必须变更或重新编制计划而与调车领导人联系有困难时，准许（）变更或重新编制计划，返回站内后应及时向（）报告。

调车指挥人调车领导人

41.调车指挥人变更调车作业计划时，必须（），可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员（）后，方准作业。

停车均已明了

42.信号机按类型分为（）、臂板信号机和（）。

色灯信号机机车信号机

43.变更计划时，减少一钩算一钩，（）的连续减少算一钩；

变更同一股道算一钩，此种方式一批计划只准变更（）次。

不隔钩一

44.车站的调车工作，由车站调度员统一领导。

未设车站调度员的由（），未设调车区长的由（）统一领导。

调车区长车站值班员

45.警冲标应设在两会合线路线间距离为4m的中间。

线间距离不足4m时，设在两线路中心线（）的起点处。

最大间距

46.机车（调车机车除外）、铁路救援起重机、客车、（）、大型养路机械、凹型车、（）、钳夹车及其他涂有禁止上驼峰标记的车辆禁止通过驼峰。

动车组落下孔车

47.（）须保证能通过超限货物列车。

站内正线

48.正常情况下，（）、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离，不得小于（）m。

调车200

49.作固定替换用的调车机车及小运转机车，要符合调车机车的条件（有（）、扶手把、（）等）。

前后头灯防滑踏板

50.超长列车禁止编挂装有（）的车辆、（）的机车和车辆、运行中有其他特殊要求的车辆。

超限货物限速

51.机车车辆无论空、重状态，均不得超出（）限界。

机车车辆

52.接发列车应在正线或（）上办理。

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（）。

到发线规定线路

53.动车组列车在车站办理客运业务时，须固定（）、固定站台、固定（）。

股道停车位置

54.装卸作业完毕应及时撤除防护信号并按规定修改（）和通知（）。

占线板调车领导人

55.货物列车中因装载的货物规定需停止（）的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭（）（简称关门车）。

制动作用截断塞门

56.车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）‰。

1

57.货物列车中车辆制动软管的连结，有列检作业的始发列车由（）负责；

无列检作业的，由（）负责。

列检人员调车作业人员

58.货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或（），与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由（）负责。

挂有车辆调车作业人员

59.编组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的（）时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

固定股道

60.牵出线的中心线至路肩边缘的宽度不得小于（）m。

3.5

二、判断题

1.机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。

（）

×

2.关闭折角塞门的车辆，简称关门车。

3.旅客列车在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车，不用计算闸瓦压力。

4.列车应按《行规》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件车组、重量或长度编组。

5.进站信号机，在正常情况下的显示距离不得小于800m。

6.轨距是钢轨头部踏面16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。

√

7.在有接触网的线路上调车时，在区间和中间站可登上敞车使用人力制动机。

8.曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生重大、较大、一般事故列车内以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车。

9.列车须按规定编定车次。

上行列车编为双数，下行列车编为单数。

10.调车作业中，便携机车控制器与列车运行监控装置端口的连接由机车乘务员负责。

11.车站按业务性质分为货运站、客运站。

12.车站调车作业通知单由调车指挥人下达。

13.军用列车可不接入规定线路。

14.调车作业中客车底转线时无需打开车门。

15.调车作业须使用调车作业通知单。

16.特种用途车包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等。

17.车站调度员（调车区长）要严格执行剧毒品车辆禁止溜放和限速连挂规定。

18.特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。

19.车流调整分为：

重车调整、空车调整和备用车调整，并通过日（班）计划组织实现。

必要时，可下达临时调整计划。

20.凡参与调车工作的人员，均须严格按照车站技术作业过程及调车作业计划，质量良好地完成调车任务，保证行车和人身安全。

21.回送铁路救援起重机，应挂于列车后部。

22.无列检车站始发的货物列车，应在途经第一个列检作业场安排停车技术作业。

23.列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车施行简略试验。

24.向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。

25.行车、特种作业人员，机械设备、工具操作人员，可不经专业安全技术培训考试合格后，方准特证上岗。

26.车辆运行中使用人力制动机时，必须使用安全带，要做到“上车先挂钩”、“下车先摘钩”。

（）

27.调车作业中便携台不带外套、背带时禁止使用。

28.在超过6‰坡度的线路上，不得停留机车车辆。

29.利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。

30.列车进行摘、挂作业开车前须进行自动制动机简略试验。

31.回送机车，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位。

32.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车务人员采取安全措施，保证不致脱钩。

33.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车前部。

34.停留车距警冲标较近，连挂该车或车组有越出警冲标可能时，应采取防溜措施并通知道岔操纵人员开通前方道岔后方准作业；

此时，禁止对方在上述道岔作业。

35.旅客列车、回送客车底不准编挂货车。

36.车站按技术作业分为营业站、非营业站。

37.分场（区）时，各场（区）的调车工作，由负责该场（区）的车站调度员或该场（区）的调车区长领导。

38.和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由调车领导人登乘机车指挥。

39.调车作业手信号，待对方作出回答后收回（应持续不断的显示信号除外），但停车信号须待司机鸣笛后收回。

40.避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

41.路用列车车次范围为57001-57998。

42.落下孔车禁止通过驼峰。

43.一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。

44.装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的车辆禁止编入列车。

45.调车联控基本原则为“指路调车”。

46.使用人力制动机紧固器时，须使车辆“排风”后方可进行。

47.救援列车停留线，只能设在两端接通、便于救援列车出动的段管线（站线）上。

48.岔线取送车作业推进运行时，只须根据运行距离确定是否使用简易紧急制动阀。

49.《行规》规定进路上有两名及其以上的扳道人员，由距要道机车方向最近的扳道人员由近而远的要道，由远而近的还道。

50.调车信号开放后可以变更。

三、单选题

1.（）列车运输等级最高。

A.快速旅客列车

B.军用列车

C.特快货物班列

D.普通旅客列车

C

2.从无网区向有网区进行调车作业时，调车人员必须在进入有网区（线路）前站立于（），不得在接近接触网支柱处上、下车。

A.安全位置

B.两线路中间

C.地面

D.站台

A

3.电气化铁路接触网停电检修时，禁止向（）放行电力机车及动车组。

A.股道

B.线路

C.作业区

D.停电区

D

4.站在闸台上或进行人力制动机制动时必须使用（）。

A.绳索

B.对讲机

C.安全带

D.手套

5.行车有关人员在线路附近作业时，要随时注意来车，与司机联系工作时，要做到仰头（），以防邻线来车撞伤。

A.不退步

B.不停步

C.不转头

D.不低头

6.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

A.车辆部门

B.车务部门

C.列检部门

D.机务部门

B

7.牵引供电设备支柱及各部接地线损坏，回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时，禁止（）人员与之接触。

A.非专业

B.非本车间

C.非铁路人员

D.非本单位

8.调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。

因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（）的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

A.防溜

B.作业

C.装卸车

D.列车到发及调车作业

9.调车作业计划由调车领导人用调车作业通知单按（）规定，向有关人员下达。

A.《车站行车工作细则》

B.《调标》

C.《调细》

D.《接发列车实施细则》

10.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰钩销，要注意邻线有无（）运行，严禁钻车。

A.机车、车辆

B.异状

C.闲杂人员

D.停留车

11.《事规》规定调车作业碰轧脱轨器、防护信号构成（）事故。

A.较大

B.一般D类

C.一般B类

D.重大

12.铁路军事运输等级分为三级，分别是（）。

A.特殊运输、重点运输、普通运输

B.保密运输、重点运输、普通运输

C.特殊运输、保密运输、一般运输

D.特殊运输、重点运输、一般运输

13.调车领导人变更调车作业计划时，必须布置给调车指挥人；

调车指挥人变更调车作业计划时，必须停车，可使用无线调车灯显设备或口头向有关人员传达清楚，听取复诵，确认有关人员（），方准作业。

A.到达后

B.均已明了后

C.在场后

D.听到后

14.关门车不得挂于机车后部三辆车之内；

在列车中连续连挂不得超过（）辆；

列车最后一辆不得为关门车；

列车最后第二、三辆不得连续关门。

A.两

B.三

C.四

D.一

15.同一调车区、同一线路两端同时进行调车作业时，在有车线上严禁（）连挂同一车组。

A.一端

B.一端推进

C.两端同时

D.推进

16.单机挂车的辆数，线路坡度不超过（）‰的区段，以10辆为限。

A.3

B.6

C.12

D.20

17.昼间两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接，表示（）信号。

A.连结

B.起动

C.取消

D.溜放

18.新型及其他车辆不能保证与接触网保持（）mm安全距离时，禁止使用人力制动机。

A.2000

B.1800

C.1600

D.1420

19.到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得（）的准许方可占用，该线路的两端道岔应扳向不能进入的位置并加锁（装有轨道电路除外）。

A.站长

B.货运值班员

C.列车调度员

D.调车区长

20.在停有机车或挂有机车的列车后部进行甩挂作业时，应先通知（）。

A.货运人员

B.调车区长

C.停留机车司机

D.车站值班员

21.接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或（）的线路，向能进入接发列车进路的方向，禁止手推调车。

A.脱轨器

B.道岔

C.枕木

D.防溜铁鞋

22.《技规》规定装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。

需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。

A.5

B.8

C.10

D.12

23.超限货物列车范围为（）。

A.71001-71998

B.70001-70950

C.70050-70998

D.70001-70998

24.中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的（），并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

A.风管

B.螺丝

C.人力制动机

D.折角塞门

25.调车有关人员在作业前后、交接班前后应及时完成对有关线路停留车辆的车数、分组及位置、（）的现场检查工作，发现问题必须报告车站值班员、调车有关人员，并及时修改相关揭示与标画。

A.防溜措施

C.风管

A、

26.在取送靠近尽头站台或距车挡（）m的车辆时，机车所带车辆全部接通软管（驼峰禁溜线取送车作业除外），并严格控制速度。

A.10

B.15

C.20

D.25

27.可跟踪出站调车，最远不得越出站界（）m。

A.300

B.500

C.800

D.1000

28.货物列车长度超过（）规定换算长度时为超长列车，低于规定换算长度1.3及其以上时为欠长列车。

A.线路有效长

B.股道长度

C.列车运行图

D．《技规》

29.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。

30.推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即（）。

A.停车作业

B.停车

C.显示停车信号

D.下车

31.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）m的附加制动距离确定。

A.21

B.25

C.28

D.30

32.凡进行装卸作业的线路上设置防护信号时，须经（）同意后方可按规定设置。

A.调车区长

C.助理值班员

D.调车领导人

33.救援列车停留线，原则上应设在两端接通、便于（）出动的段管线（站线）上。

A.车辆

B.救援列车

C.机车、车辆

D.轨道车

34.牵引定数的波动尾数，除另有规定者外，一律为（）t。

A.81

B.80

C.82

D.83

答案:

35.货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）负责。

A.车辆部门

B.电务部门

C.车务人员

36.昼间显示股道号码信号时，五道为（）。

A.两臂左右平伸

B.两臂在下面交叉

C.两臂交叉于头上

D.两臂向上直伸

37.调车作业由（）单一指挥。

A.调车长

C.车站值班员

D.车站调度员

38.一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用（）布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。

A.通讯设备

B.电话

C.口头方式

D.调车灯显设备

39.调车人员作业中严禁携带（）。

A.安全带

B.对讲机

C.手套

D.手机

40.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的（），禁止跟踪出站调车。

A.上行方向

B.轨道车

C.后部补机

D.下行方向

四、多选题

1.列车运行图应根据（）等因素确定列车对数。

A.机车周转量

B.咽喉通过能力

C.客货运量

D.区段通过能力

CD

2.车站必须根据铁路局调度所下达的日（班）计划，正确地编制（），并在铁路局调度的指挥下组织实现。

A.车站班计划

B.阶段计划

C.调车作业计划

D.货物运输计划

ABC

3.未关闭（）以及平车未关闭端、侧板的（有特殊规定者除外）禁止编入货物列车。

A.端板门

B.底开门

C.侧开门

D.边侧门

BC

4.装载危险货物的车辆（运输原油除外）与（）至少隔离1辆。

A.小运转列车机车

B.后部补机

C.调车机车

D.使用火炉的车辆

ABCD

5.调车作业计划须做到“三有五全”。

“三有”是指有（）。

A.编解（或摘挂列车）的车次

B.作业起止时分

C.编制人姓名和月、日时分

D.调机型号

6.发生（）的车辆，车站应及时报告列车调度员，并通知车辆段调度员派人前往检查处理。

A.冲突

B.脱轨

C.货物窜动

D.因故障在中间站摘下

ABD

7.耽误列车是指（）。

A.系指列车在区间内停车；

B.通过列车在站内停车；

C.列车在始发站或停车站晚开、在运行过程中超过图定的时间（局管内）或调度员指定的时间；

D.列车停运、合并、保留；

8.岔线是指在（）接轨