建筑工程三类人员安全考核培训《建设工程安全生产技术》Word文档下载推荐.docx
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5.机械挖土,多台阶同时开挖土方时,应验算边坡的稳定。
根据规定和计算确定挖土机离边坡的安全距离。
6.深基坑四周设防护栏杆,人员上下要有专用爬梯。
7.运土道路的坡度、转弯半径要符合有关规定。
•8.弃土与坑边保持一定距离。
当土质良好时,距坑边1M以上,高度不超过1.5M。
•人工挖基坑时,操作人员之间要保持()安全距离。
•A、1mB、1-2m
•C、2-3m.D、3-4m
土方边坡与土壁支撑
•在建筑物基础或管沟土方施工中,对永久性或使用时间较长的临时性挖方,防止塌方的主要技术措施是放坡和坑壁支撑。
•常用的坡面保护方法有:
帆布或塑料膜覆盖法,坡面挂网法或挂网抹浆法,土袋压坡法等。
•常用的坡面保护方法有()
•A、帆布或塑料膜覆盖法.
•B、坡面挂网法.
•C、挂网抹浆法.
•D、土袋压坡法.
•E、打桩护坡法
•坑壁支撑
•场地狭小地段施工不允许放坡时,一般可采用支撑护坡。
•坑壁支撑的形式,应根据开挖深度、土质条件、地下水位、开挖方法、相邻建筑物或构筑物等情况进行选择和设计。
基坑安全检查
•1、高度大于2M时,应做临时防护措施;
•2、堆置土方距槽边不小于1.2M,弃土堆置高度不超过1.5M;
•3、挖土机司机属于特种作业人员,应持证上岗;
•4、基坑变形监测(支护体系变形、内外地面沉降或隆起变形、临近建筑物动态等)
•5、大于5M的基坑方案要求组织专家组讨论审批通过。
基坑排水与降水
•在土方开挖过程中,地下水渗入坑内,不但会使施工条件恶化,而更严重的是会造成边坡塌方和地基承载能力下降。
因此,在基坑土方开挖前和开挖过程中,必须采取措施降低地下水位。
•多采用明沟集水井抽水、井点降水或二者相结合的办法排除地下水。
第2章模板工程
•模板工程,就其材料用量、人工、费用及工期来说,在混凝土结构工程施工中是十分重要的组成部分,在建筑施工中也占有相当重要的位置。
据统计每平方米竣工面积需要配置0.15m2模板。
模板工程的劳动用工约占混凝土工程总用工的1/3。
特别是近年来城市建设高层建筑增多,现浇钢筋混凝土结构数量增加,据测算约占全部混凝土工程的70%以上,模板工程的重要性更为突出。
•一般模板通常由3部分组成:
模板面、支撑结构(包括水平支承结构,如龙骨、桁架、小梁等,以及垂直支承结构,如立柱、格构柱等)和连接配件(包括穿墙螺栓、模板面联结卡扣、模板面与支承构件以及支承构件之间连接零配件等)。
•模板的结构设计,必须能承受作用于模板结构上的所有垂直荷载和水平荷载(包括混凝土的侧压力、振捣和倾倒混凝土产生的侧压力、风力等)。
在所有可能产生的荷载中要选择最不利的组合验算模板整体结构和构件及配件的强度、稳定性和刚度。
当然首先在模板结构设计上必须保证模板支撑系统形成空间稳定的结构体系。
模板垮塌
•2006年4月21日上午9时50分,广西鹿寨县某镇江滨商贸城一栋在建大楼发生安全事故,工人在大楼顶层施工时,由于模板垮塌造成了一死多伤。
当时,七八个民工在江滨商贸城一栋已封顶的大楼楼顶上方浇筑一个景观造型,离楼顶约4米高,当浇筑到大半时,突然发生了垮塌,五六个工人从正在浇筑的景观造型上掉了下去,其中两人被埋在了垮塌的模板和水泥下。
一个被埋在水泥里的民工当场死亡。
模板设计
•
(1)模板及其支架的设计应符合下列要求:
•①应具有足够的承载能力、刚度和稳定性,应能可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。
②构造应简单,装拆方便,便于钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。
•
(2)模板设计应包括下列内容*:
•①根据混凝土的施工工艺和季节性施工措施,确定其构造和所承受的荷载;
•②绘制配板设计图、支撑设计布置图、细部构造和异型模板大样图;
•③按模板承受荷载的最不利组合对模板进行验算;
•④制定模板安装及拆除的程序和方法;
⑤编制模板及配件的规格、数量汇总表和周转使用计划;
•⑥编制模板施工安全、防火技术措施及设计、施工说明书。
•2.新浇筑混凝土的自重标准值
普通混凝土用24kN/m3,其他混凝土根据实际重力密度确定。
•3.钢筋自重标准值
根据设计图纸确定。
一般梁板结构每立方米混凝土结构的钢筋自重标准值:
楼板1.1kN;
梁1.5kN。
*
•在模板设计中,钢筋自重标准值是根据设计图纸确定。
一般梁板结构每立方米混凝土结构的钢筋自重标准值为()
•A、楼板0.3kN;
梁0.5kN
•B、楼板0.5kN;
梁0.8kN
•C、楼板1.1kN;
梁1.5KN.
•D、楼板1.5kN;
梁2.0kN
•4.施工人员及设备荷载标准值
•计算模板及直接支承模板的小楞时:
均布活荷载2.5kN/m2,另以集中荷载2.5kN进行验算,取两者中较大的弯矩值;
•计算支承小楞的构件时:
均布活荷载1.5kN/m2;
•计算支架立柱及其他支承结构构件时:
均布活荷载1.0kN/m2。
•对大型浇筑设备(上料平台等)、混凝土泵等按实际情况计算。
木模板板条宽度小于150mm时,集中荷载可以考虑由相邻两块板共同承受。
如混凝土堆积料的高度超过100mm时,则按实际情况计算。
•5.振捣混凝土时产生的荷载标准值
水平面模板2.0kN/m2;
垂直面模板4.0kN/m2(作用范围在有效压头高度之内)。
•6.新浇筑混凝土对模板侧面的压力标准值
影响混凝土侧压力的因素很多,如与混凝土组成有关的骨料种类、配筋数量、水泥用量、外加剂、坍落度等都有影响。
此外还有外界影响,如混凝土的浇筑速度、混凝土的温度、振捣方式、模板情况、构件厚度等。
•7.倾倒混凝土时产生的荷载标准值
倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载标准值,按表采用。
参与模板及其支架荷载效应组合的各项荷载
•验算模板及其支架的刚度时,其最大变形值不得超过下列允许值:
对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的1/400*;
对结构表面隐蔽的模板,为模板构件计算跨度的1/250;
对支架的压缩变形值或弹性挠度,为相应的结构计算跨度的1/1000。
支架的立柱或桁架应保持稳定,并用撑拉杆件固定。
验算模板及其支架在自重和风荷载作用下的抗倾倒稳定性时,应符合有关的专门规定。
•验算模板及其支架的刚度时,对结构表面外露的模板,为模板构件计算跨度的()
•A、1/200B、1/250
•C、1/300D、1/400.
模板安装
•模板及其支撑系统在安装过程中,必须按规定设置必要的临时连杆和斜撑*,来保证模板系统的空间稳定性,以防施工中产生位移甚至倾覆。
•支钢筋混凝土梁模时,如梁跨超4m,梁底板应按设计要求或规范规定起拱。
如设计无具体要求时,起拱度应为梁跨度的1/1000-3/1000*。
•各类模板安装见课本。
•模板及其支撑系统在安装过程中,必须按规定设置必要的()
•A、保证工程质量措施
•B、提高施工速度措施
•C、保证节约材料措施
•D、临时连杆和斜撑.
如设计无具体要求时,起拱度应为梁跨度的()
•A、1/1000-3/1000.
•B、1/1000-2/1000
•C、1/1000-4/1000
•D、1/500-1/1000
•现浇多层或高层房屋和构筑物,安装上层模板及其支架应符合下列规定:
•下层楼板应具有承受上层荷载的承载能力或加设支架支撑;
•上层支架立柱应对准下层支架立柱,并于立柱底铺设垫板;
•当采用悬臂吊模板、桁架支模方法时,其支撑结构的承载能力和刚度必须符合要求。
•当层间高度大于5m时,宜选用桁架支模或多层支架支模。
当采用多层支架支模时,支架的横垫板应平整,支柱应垂直,上下层支柱应在同一竖向中心线上,且其支柱不得超过二层,并必须待下层形成整体空间后,方允许支安上层支架。
•拼装高度为2m以上的竖向模板,不得站在下层模板上拼装上层模板。
安装过程中应设置足够的临时固定设施。
•模板安装作业高度超过2.0m时,必须搭设脚手架或平台。
•模板安装时,上下应有人接应,随装随运,严禁抛掷。
且不得将模板支搭在门窗框上,也不得将脚手板支搭在模板上,并严禁将模板与井字架脚手架或操作平台连成一体。
(
)
•A.上层支架立柱应对准下层支架立柱,并于立柱底铺设垫板.
•B.当层间高度大于3m时,宜选用桁架支模或多层支架支模
•C.模板安装作业高度超过4m时,必须搭设脚手架或平台
•D.模板安装时,上下应有人接应,随装随运,严禁抛掷
.
•E.拼装高度为2m以上的竖向模板,不得站在下层模板上拼装上层模板。
安装过程中应设置足够的临时固定设施.
模板拆除
•现浇整体式结构的模板拆除期限应按设计规定,如设计无规定时,应满足下列要求:
•1.
不承重的模板,其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受损坏时,方可拆除。
•2.承重模板应在混凝土强度达到所规定的强度时,方能拆除。
•3.当混凝土强度达到拆模强度后,应对已拆除侧模板的结构及其支承结构进行检查,确定结构有足够的承载能力后,方可拆除承重模板和支架。
•4.模板的拆除顺序一般是先非承重模板,后承重模板;
先侧板,后底板。
•现浇整体式结构的模板拆除期限应按设计规定,如设计无规定时,下列要求错误的是()
•A、不承重的模板,其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受损坏时,方可拆除
•B、不承重模板应在混凝土强度达到所规定的强度时,方能拆除.
•C、承重模板应在混凝土强度达到所规定的强度时,方能拆除
•D、模板的拆除顺序一般是先非承重模板,后承重模板;
先侧板,后底板
•E、模板的拆除顺序一般是先非承重模板,后承重模板;
先底板,后侧板.
模板施工安全技术
模板的安全检查
•1、立柱高度大于2M*时,应设两道水平支撑;
•2、立柱间距应经计算,当使用Ø
48钢管时间距不应大于1M;
•3、叠放高度一般不超过1.6M;
•4、混凝土强度的拆模试验。
第4章拆除工程
•拆除建筑物一定应自上而下依次进行,不得数层同时拆除,否则,看——太危险啦!
!
拆除工程
•拆除工程的建设单位与施工单位在签订施工合同时,应签订(),明确双方的安全管理责任。
•A、安全责任
•B、安全生产管理.
•C、经济合同
•D、施工进度
施工单位准备工作
施工组织设计的主要内容
•拆除工程施工组织设计或方案应针对拟拆除的建筑物、构筑物的周围环境;
建筑物、构筑物结构类型;
各部构件受力状况;
水、电、暖、燃气布置情况;
以及采取拆除施工方法等进行编制。
•
(1)定现场安全监护人员名单及职责。
(2)有工程作业区周边的安全围挡及警示标牌设置要求。
(3)切断原给排水、电、暖、燃气等源头和拆除各种管道、线网的安全要求。
拆除工程施工所需要的水、电应另行设计专用的临时配电线路、供水管道。
(4)根据采用的拆除方法(人工拆除或机械拆除、爆破拆除)制定有针对性的安全作业措施。
•(5)高处拆除作业应设计搭设专用的脚手架或作业平台。
若作业人员站在(包括电焊机、氧气瓶等设备)拟拆除的建筑物结构、部分上操作,必须确定其结构是稳固的。
(6)拆除建(构)筑物,应自上而下对称顺序进行,先拆除非承重结构后再拆除承重的部分。
不得数层同时拆除。
当拆除一部分时,另与之相关连的其他部位应采取临时加固稳定措施,防止发生坍塌。
承重结构件要等待它所承担的全部结构和荷重拆除后再进行拆除。
(7)拆除作业要设置溜放槽,将拆下的散碎材料顺槽溜下,较大的承重材料,应用绳或起重机吊下或运走,严禁向下抛掷。
(8)拆除石棉瓦及轻型材料屋面工程时,严禁拆除作业人员直接踩踏在石棉瓦及其他轻型板材上作业。
必须使用移动板梯,同时板梯上端必须挂牢,防止发生高处坠落事故。
(9)遇有六级强风、大雨、大雾等恶劣天气,应暂停高处拆除工程作业。
强风、雨后应检查高处作业安全设施的安全性,冬季应清除登高通道和作业面的雪、霜、冰块后再进行登高作业。
•拆除工程施工组织设计的主要内容有:
A.切断原给排水、电、暖、燃气等源头和拆除各种管道、线网的安全要求.
B.根据采用的拆除方法(人工拆除或机械拆除、爆破拆除)制定有针对性的安全作业措施.
C.高处拆除作业应设计搭设专用的起吊架
D.拆除作业向下抛掷拆下的散碎材料时,要有人站岗警戒
E.拆除石棉瓦及轻型材料屋面工程时,严禁拆除作业人员直接踩踏在石棉瓦及其他轻型板材上作业.
人工拆除
机械拆除
爆破拆除
安全防护措施
第5章建筑机械(JGJ33-2001)
•机械安全是指机器在按使用说明书规定的预定使用条件下,执行其功能和在对其进行运输、安装、调试、运行、维修、拆卸和处理时对操作者不发生损伤或危害其健康的能力。
它包括两个方面的内容:
•
(1)在机械产品预定使用期间执行预定功能和在可预见的误用时,不会给人身带来伤害;
•
(2)机械产品在整个寿命周期内,发生可预见的非正常情况下任何风险事故时机器是安全的。
常见的事故
•1.卷入和挤压
这种伤害主要来自旋转机械的旋转零部件,即两旋转件之间或旋转件与固定件之间的运动将人体某一部分卷入或挤压。
这是造成机械事故的主要原因,其发生的频率最高,约占机械伤害事故的47.7%。
•2.碰撞和撞击
这种伤害主要来自直线运动的零部件和飞来物或坠落物。
例如,做往复直线运动的工作台或滑枕等执行件撞击人体;
高速旋转的工具、工件及碎片等击中人体;
起重作业中起吊物的坠落伤人或人从高层建筑上坠落伤亡等。
•3.接触伤害
接触伤害主要是指人体某一部分接触到运动或静止机械的尖角、棱角、锐边、粗糙表面等发生的划伤或割伤的机械伤害和接触到过冷过热及绝缘不良的导电体而发生冻伤、烫伤及触电等伤害事故。
土方机械
推土机
挖掘机
砼机械
混凝土搅拌站
砼搅拌输送车
•搅拌装置连续运转时间不宜超过()h。
•A、6B、7C、8.D、9
混凝土泵
第六章垂直运输机械
•起重机的混凝土基础混凝土强度等级不低于()
•A、C20B、C25
•C、C30D、C35.
•安全操作注意事项
(1)塔吊司机和信号人员,必须经专门培训持证上岗。
(2)实行专人专机管理,机长负责制,严格交接班制度。
(3)新安装的或经大修后的塔吊,必须按说明书要求进行整机试运转。
(4)塔吊距架空输电线路应保持安全距离。
(5)司机室内应配备适用的灭火器材。
(6)提升重物前,要确认重物的真实重量,要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。
(7)两台塔吊在同一条轨道作业时,应保持安全距离。
两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于4m。
两台塔吊同时作业,其吊物间距不得小于2m。
(8)轨道行走的塔吊,处于90°
弯道上,禁止起吊重物。
(9)操作中遇大风(六级以上)等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起,夹好轨钳。
当风力达十级以上时,吊钩落下钩住轨道,并在塔身结构架上拉四根钢丝绳,固定在附近的建筑物上。
•塔吊在作业时,安全操作注意事项包括:
A.塔吊司机和信号人员,必须经专门培训持证上岗.
B.实行专人专机管理,司机负责制,严格交接班制度
C.司机室内应配备适用的灭火器材.
D.两台同样高度的塔吊,其起重臂端部之间,应大于2m。
两台塔吊同时作业,其吊物间距不得小于1m
E.轨道行走的塔吊,处于90°
弯道上,禁止起吊重物.
塔吊倒塌案例
•2006年8月有一天日下午4时许,某厂工程工地,近80米高的塔吊突然倒塌,将运煤传送桥砸开一个大口子,一人轻伤。
据当时正在厂区做油漆的目击者某先生介绍,塔吊倒下的一刹那,当时在附近休息的20多位民工,都往外跑。
有一名女工,被落下的木板擦轻伤。
1、审查拆起重机的队伍的资质,审核报给质量技术监督局人员与现场人员是否一致?
2、审查作业方案,审核安全措施是否到位?
3、要求监理配备起重专业监理工程师,做到有效审核。
4、总承包施工单位要对作业方案认真审核,不能以包代管。
5、在顶升机械有故障时,应拉适当的缆风绳,防风、防意外情况发生。
6、应在地面作适当警戒,禁止无关人员进入危险区域。
7、液压顶升机构应采取泄压措施,确保塔顶重力落在塔身顶上。
8、留意天气预报,及时采取应急措施。
塔吊整体倒塌
井字架提升机
物料提升机坠落事故
•1.构造
•2.人员角色
•3.脚手架设计
•4.脚手架施工
•5.脚手架标识
•6.脚手架的验收
•7.脚手架的使用
•8.脚手架的检查
脚手架事故(5.12事故)
脚手架案例
•10月21日,西安市南郊天坛路旁一工地,20余米高的脚手架坍塌,造成4死13伤的惨剧。
•扣件式钢管脚手架通过扣件将立杆、水平杆、剪刀撑、抛撑、扫地杆、连墙件以及脚手板等组成。
落地式优点和缺点
•优点:
•1、稳定性、作业条件好;
•2、结构和装修用;
•3、便于安全围护。
•缺点:
•1、材料用量大、周转慢;
•2、高度限制;
(不超过50米)
•3、费人工。
主要有扣式和碗式,其中扣式应用最为普遍。
1
钢管
脚手架钢管宜采用外径48mm、壁厚3.5mm的焊接钢管,也可采用外径51mm,壁厚3.1mm的焊接钢管。
用于横向水平杆的钢管最大长度不应大于2m;
其他杆不应大于6.5m,每根钢管最大质量不应超过25kg,以便适合人工搬运。
2
扣件
扣件式钢管脚手架应采用锻铸铁铸造的扣件,其基本形式有三种(图7-2):
用于垂直交叉杆件间连接的直角扣件;
用于平行或斜交杆件间连接的旋转扣件以及用于杆件对接连接的对接扣件。
3
脚手板
•脚手板可用钢、木、竹等材料制作,每块质量不宜大于30kg。
冲压钢脚手板是常用的一种脚手板一般用厚2mm的钢板压制而成,长度2~4m,宽度250mm,表面应有防滑措施。
木脚手板可采用厚度不小于50mm的杉木板或松木制作,长度3~4m,宽度200~250mm,两端均应设镀锌钢丝箍两道,以防止木脚手板端部破坏。
竹脚手板,则应用毛竹或楠竹制成竹串片板及竹笆板。
4
连墙件
24M以下连墙件将立杆与主体结构连接在一起,可用钢管、扣件或预埋件组成刚性连墙件,也可采用钢筋作拉接筋的柔性连墙件。
•24M以上双排架连墙件必须采用刚性连墙件
•对高度()以上双排架连墙件必须采用刚性连墙件。
•A、24M.B、25M
•C、30MD、35M
5
底座
•底座形式有内插式和外套式两种(图7-3),内插式的外径D1比立杆内径小2mm,外套式的内径D2比立杆外径大2mm。
•只有经过培训的脚手架搭建人员方可在专业人员的监督下进行脚手架施工。
这些人员和工人必须能够阅读、看懂脚手架施工的基本工程图纸并理解所有相关现场安全作业规程。
•注意:
未经施工经理/项目HSE经理的书面许可,任何人和分包商都不得进行脚手架的施工。
•在脚手架施工期间应遵守以下规定。
•A)
在脚手架施工前,所有脚手架设计应通过审批,且应向施工部提交脚手架申请单。
•B)
脚手架铺板之间和铺板与踢脚板之间不得存在缝隙,但铺板采用2公分厚三夹板覆盖时除外。
每1.3米设横档,每层设竖档。
•C)
所有脚手架铺板在每次使用前都必须进行目测。
不能使用的铺板应进行废弃处理并运出现场。
•D)
脚手架与建筑或构筑物之间应在横向或竖向每隔不超过4米必须进行绑扎固定,如果无法做到的话,则应采用斜撑系统。
•F)
所有悬式脚手架和平台应配备单独的竖向安全锚杆,该锚杆应独立于脚手架系统。
所有作业人员或工人在脚手架上作业时应与该竖向安全锚杆进行固定.
•注意:
竖向安全锚固件的最小设计安全系数应达4。
每根立杆底部应设置底座或垫板。
脚手架必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定,高低差不应大于lm。
靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。
•所有脚手架必须采用脚手架标识系统来识别现有脚手架的当前状态(参见附件)。
•RedTag:
红色标识牌
正在施工
•
正在修理/修改
尚未完工
•GreenTag:
绿色标识牌
•100%完成并通过验收。
•只有接受过培训的脚手架检查人员方可对现场脚手架进行检查和标识。
所有脚手架必须进行标识,而且,只有授权人员才有权更换已不符合要求的、磨损、