安全生产实施细则标准范本.docx
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安全生产实施细则标准范本
管理制度编号：
LX-FS-A90512
安全生产实施细则标准范本
InTheDailyWorkEnvironment,TheOperationStandardsAreRestricted,AndRelevantPersonnelAreRequiredToAbideByTheCorrespondingProceduresAndCodesOfConduct,SoThatTheOverallBehaviorCanReachTheSpecifiedStandards
编写：
_________________________
审批：
_________________________
时间：
________年_____月_____日
A4打印/新修订/完整/内容可编辑
编写：
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审核：
xxxxx
安全生产实施细则标准范本
使用说明：
本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。
一概述
1安全生产实施细则编制范围
厦蓉高速郴宁第六合同段，设计里程全长6.74公里.范围内的路基、桥涵、隧道、防护及排水、绿化环保等工程的安全生产工作。
2安全生产实施细则目的、目标
认真贯彻落实党和国家的安全生产方针、政策，实行全员安全管理，牢固树立“安全第一”的思想，使安全管理制度化、经常化，实现全员、全方位、全过程的管理，将施工过程中各方面的事故隐患消灭在萌芽状态。
杜绝职工因工死亡，职工重伤率、轻伤率分别控制在0.3‰、3‰以下；每年对从事有害作业的人员进行健康检查，员工因工职业病发生率小于0.5‰。
3安全管理组织机构
建立健全安全组织机构，建立强有力的安全生产保证体系。
项目部和各施工队均成立安全生产领导小组，项目设安质环保部，配备专职工程师，施工队配专职安全员，班组配兼职安全管理员。
主要领导亲自抓安全，各级按施工人员和施工难度配备专职安全员，专职负责有关员工的安全和保卫工作及预防事故的发生。
安全生产组织机构图附后。
4安全生产保证体系
建立健全安全管理组织，成立以项目经理程鹏辉为组长的安全领导小组，项目部安质环保部管理安全，各施工队设专职安全员、各班设兼职安全员，形成项目安全网络，并实行岗位责任制，把安全生产纳入承包责任制，逐级签订包保责任状，明确施工责任到人。
抓管理，抓制度，抓施工队伍素质，盯住施工现场，跟班作业，抓关键，超前预防。
把安全管理贯穿于工程始终，建立全面安全保证体系。
（安全生产保证体系图附后）
5建立健全各种安全规章制度
（1）严格遵守国家有关安全生产的法律法规、湖南省有关安全生产的规定，认真执行工程承包合同有关安全要求。
2、认真执行行业标准，深入开展安全标准化工地建设。
认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥、违章操作，使安全生产建立在管理科学、技术先进的基础上。
3、建立安全技术奖惩制度
开工前编制施工安全技术措施，经过批准的安全技术措施具有技术法规作用，在施工中严格执行。
对安全技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
4、落实安全责任制
实行安全生产逐级负责制，做到职责明确，权责统一，纵向到底，一环不漏，充分发挥各级职能作用。
5、完善各种施工现场安全管理制度
项目部根据具体情况认真制定各种制度：
安全保卫制度、工程安全制度工地出入管理制度、环境卫生制度、防火制度、安全教育制度、安全检查制度、安全例会制度、安全技术交底制度、隐患排查制度和事故调查报告制度。
6、施工人员上岗进行安全教育和技术培训，定期进行安全技术考核，合格者准上岗操作，安全员持证上岗。
二 现场布置的安全措施
1、搞好施工现场及临时工程的安全控制，施工现场做到布局合理、机械设备安装稳固、材料堆放整齐、设置安全警示标志和照明、防护设施，提醒工作人员注意安全。
2、运输道路平整、畅通，排水设施良好。
炸药库、油库、材料库选择安全地点设置安装稳固、材料堆放整齐有安全标志和照明等防护设施。
3、在变电场所对变压器采用砖墙进行围砌，并悬挂明显的危险标识牌，以免造成人员等意外伤亡。
2分项工程施工安全保证措施
三施工测量的安全预防要点
（1）在密林丛草间进行施工测量时，应遵守护林防火规定，严禁烟火。
（2）测量打桩要注意周围行人、车辆的动态情况，保证其安全，不得对面使锤。
钢钎和其它工具不得随意抛扔。
（3）测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。
遇雷雨等天气情况，要停止作业，不得在高压线、大树下停留。
（4）在陡坡、危险地段、桥墩等高处作业环境下测量时，应系安全带，脚穿软底轻便鞋。
（5）在公里等公共交通区域内测量时，设专职人员负责警戒。
2、3、2拆除工程的安全预防要点
（1）伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全避让地点。
（2）伐树范围内要布置专职人员阻止无关人员逗留、接近。
（3）砍伐树木不得向有树方向，为树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应锯留2-3cm安全距离。
（4）在陡坡悬岩处砍伐树木时，必须带安全带，严禁在同一坡段上下层同时作业；
（5）砍伐树木时，应先发小树，后伐大树，截锯和溜放地区之间伐树木时，应互相保持一定的安全距离。
截锯木料时，被锯的树木必须被垫撑牢固。
（6）大风、大雾和雨天不得进行伐树和溜放作业。
四路基施工安全预防要点
（1）载重汽车按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人。
车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时汽车就位后拉紧手闸，装载要均匀，不得偏载。
（2）在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面设反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，要有专人指挥。
（3）卸土起斗时，应检视上空有无电线，防止挂断。
（4）压路机、平地机必须在机前后，左右无人和障碍物时才能起动。
（5）变换压路机、平地机前进后退方向应待滚轮停止后进行。
严禁利用换向离合器作制动用。
（6）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据路堤高度留有必要的安全距离，碾压傍山道路时，必须由里侧向外侧碾压。
上坡时变速应在制动后进行，下坡时严禁脱档滑行。
（7）两台以上压路机同时作业时，其前后间距不得小于3米，在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20米。
五土石方爆破施工
1、爆破施工作业时要了解周围情况和地质情况；爆破作业时应由上而下逐层采取，并根据石崖高低，修成阶梯。
如有松动石块应先予清除，上下层不得重叠作业。
2、选择炮眼应避开正对的电线、路口和构筑物；坡面上的危石处理后再打炮眼；严禁在残眼上打孔。
3、凿眼所用工具和机械要祥加检查，确认完好。
4、人工打眼时，严禁对面使锤；
5、机械扩眼宜采取湿式凿岩，凿岩机支架要牢固，严禁用胸部和肩头紧顶把手。
6、空压机必须在无载荷状态下启动。
开启送气阀前，应将输气管道连接好，不得扭曲。
在征得凿眼机操作人员同意后方可送气，出气口前方不得有人工作或站立。
7、在保管、加工、运输爆破器材过程中，严禁人员穿着化纤服装。
8、装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后才能装药。
作业现场严禁用烟火和明火照明，无关人员应撤离现场。
装药时应用木质炮棍，严禁使用金属器皿装药，不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
爆破工作必须有专人指挥；必须有值班领导和安全员在场，并在警戒区四周派警戒人员；危险区边界应有明显标志。
警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
预告、起爆、解除警戒等信号应有明确的规定。
爆破时应点清爆炸数与装炮数量是否相符；确认炮响完并过5分钟后方准爆破人员进入爆破作业点。
石方地段爆破后必须确认已经解除警戒，作业面上的悬岩危石也经检查处理后，清理石方人员方准进入现场。
9、严格遵守爆炸物品各类管理制度
（1） 安全管理制度
事先必须办理《许可证》，方准从事购买、运输、储存、使用爆炸物品。
必须成立安全领导小组，工班设安全员，形成安全管理网络。
建立安全技术规程及岗位责任制。
完善领取、发放、使用（销毁）、清退四本帐，以备上级或公安机关检查。
爆破作业前，必须做出爆破方案。
坚决落实《三对帐》、《四勤》、《五有》、《六定》、《七禁》、《八不准》、《九检查》的措施。
（2） 安全检查制度
爆炸物品管理工作，必须严格安全检查，消除隐患，堵塞漏洞，做到防患于未燃。
项目部在重大节日要组织对辖区、储存、使用单位进行全面检查，平时派出所，安质环保部要经常性对所辖单位进行检查。
发现重大问题及时通报有关领导。
安全检查必须严格“班组日检，分部周检，项目部月检”的检查制度；安全检查要有记录，重大问题要有专题报告。
（3） 安全教育制度
大力宣传《条例》，使广大干部、职工懂得有关爆炸物品管理的政策、规定，熟悉购买、运输、储存及使用等一系列手续的呈办程序。
认清合法安全使用与违法使用的区别。
所有接触爆炸物品的人员都要进行培训，考试合格后，方准上岗。
项目部对专管人员进行业务培训以此提高管理人员的业务素质。
项目部分管安全领导要负责对本单位的工作人员经常进行安全教育，使全体干部、职工认识到爆炸物品管理工作的重要性，做到人人防事故，个个保安全。
（4） 定员定量制度
使用爆炸物品的单位必须严格遵守《条例》规定，建立建全安全管理机构，配齐所需的各种专职管理人员；定人管理、定人领取、定人使用、定点使用、定点存放、定量储存。
消耗要有定额，严禁违反安全操作规程，不许偷工减料。
（5） 领取清退制度
凡使用爆炸物品的单位，必须建立建全领取清退帐目。
发放有手续，领取有登记，清退有记载，使用有签字。
领取、发放、使用（销毁）、清退要帐目清楚，数字准确，帐物相符。
现场指挥、安全员、爆破员、保管员等有关人员要各司其职各负其责，认真履行签字手续，严密管理，堵塞漏洞。
（6） 警卫看守制度
看守人员要坚持昼夜值班，提高警惕，切实做好防盗、防火、防破坏等安全工作。
坚持查验证件制度，无关人员禁止进入库区。
做好出入人员及车辆登记，注意发现可疑情况。
严禁烟火、火源、火种及易燃、有毒、腐蚀性物品带入库区。
不准在库区开会、住宿、会客和搞其它活动。
值班期间不准擅离职守，按时交接班。
（7） 废品销毁制度
失效、变质的爆破器材，一律不得使用。
销毁爆破材料，要取得当地公安机关审查批准后，方可进行。
进行销毁的爆破器材，必须登记造册，有关单位和负责人要签字盖章，存档备查。
销毁时，应选择适当的销毁方法，安全的销毁地点，细致认真的做好销毁工作。
（8） 运输管理制度
运输爆炸物品时，必须经公安机关批准，发给《爆炸物品运输证》方准运输。
运输途中押运员不准乘坐驾驶室内，所运物品必须绑扎牢固，严防丢失。
运输途中，严禁驾驶员、押运员酗酒。
运输车辆必须限速行驶，前后车辆应当保持避免引起殉爆的距离。
运输车辆必须配备消防器材，运输车辆必须合乎要求，车况良好。
4、安全操作规程
（1）爆炸物品在使用过程中，要轻拿轻放，不准敲击、掷滚、摔落和挤压。
（2）在有沼气和煤尘等爆炸危险工作面，必须使用取得产品合格证的煤矿安全炸药和雷管。
（3）不同厂家生产的不同品种的电雷管不得掺混使用。
（4）把好质量检验关；火雷管规格同导火索型号要一致，导火索燃速试验不合格，禁止使用。
电雷管有生锈、裂隙、变形不准使用，导通试验时，电阻值相差太大，不能串并联使用。
硝铵炸药受潮严重结块禁止使用。
（5）导火索插入火雷管要轻轻推止加强帽，严禁转动插入。
电雷管只许由药卷的顶部装入，不得用电雷管代替竹、木棍扎眼。
装制炮头时，必须将电雷管脚线末端扭结短路。
（6）装药连线时，严禁雷管脚线、放炮母线与导电体相接触。
（7）工作面装药时人员要撤到安全地点，划出警戒线，严禁一切人员通过，放炮时，必须先发出警号。
（8）放炮完毕待炮烟吹散后安全员、爆破员必须检查放炮地点的瓦斯、顶板、支架、瞎炮、残炮等情况，确实无危险时，才能解除警戒。
（9）雷雨天气禁止爆破。
六 钻孔桩基础施工
1、钻机的安装与拆除均应在机长的指导下进行。
2、安装钻机平车，在拖运时轮子应向上，卸架翻转应轻放。
3、吊装钻机应注意以下几点：
①、吊装钻机的吊车，应选用起吊能力20t以上的型号，严禁超负荷吊装。
②、套挂用的钢丝绳应完好，直径不小于16mm。
③、套吊栓挂应稳固，并经检查认为可靠后方能试吊。
④、吊装钻机应先行试吊，试吊高度一般为离地10~20cm，同时检查钻机套挂是否平稳，吊车的制动装置以及套挂的钢丝绳是否可靠，只有在确认无误的情况下，方可正式起吊。
下降应缓慢，装入底车架应轻放就位。
4、钻机就位后，应用水平尺找平后才能安装。
5、钻机桅杆升降注意事项
（1）检查离合器、闸带是否灵活可靠。
（2）检查钢丝绳、蜗轮、销轴是否完好。
（3）警告钻机周围人员散开，严禁有人在桅杆下停留、走动。
（4）随着桅杆的升起或落放，应用桅杆两边的绷绳，或在桅杆中点绑一保险绳，两边配以同等人力拉住，以防桅杆倾倒。
立好桅杆后，应及时挂好绷绳。
6、开机前的准备工作
（1）检查地锚，埋深不能少于1.2m，引出绳头应用钢丝绳，不宜用脆性材料。
（2）稳好钻机，塞垫好三角木，收紧绷绳，紧固所有连接螺丝。
检查钻具重量是否与钻机性能参数相符，所有钻头、抽筒均应焊有易拉、易挂、易捞装置。
（3）检查并调整各操纵系统，使之灵活可靠，具体要求为：
离合器间隙应调致适当位置，不能过紧或太松，紧圈上的三个扒抓应均匀压紧在压力盘上，使压力盘与摩擦带受力均匀。
检查制动闸，调整摩擦带间隙（一般保持在1.5~2cm），是闸带在松开情况下不与制动轮轮缘接触。
7、 按钻机保养、使用规程检查各润滑部位的加油情况。
8、 钻机上应有的安全防护装置应齐备、适用、可靠。
9、 检查冲击臂缓冲弹簧，其两边压紧程度应保持一致，否则应进行调整。
10、按电器操作规程检查电气部分。
三相按钮开关应安装在操作手把附近以方便操作。
11、开机前应拉开所有离合器，严禁带负荷启动。
12、开孔应采用间断冲击，直至钻具全部进入孔内且冲击平稳后，方可连续冲击。
13、钻进中应经常注意和检查机器运行情况，如发现轴瓦、钢丝绳、皮带等有损坏或机件操作不灵等情况，应及时停机检查修理，严禁带“病”作业。
14、下钻速度不能过快，应用闸把控制下落速度，以免翻转、卡钻。
15、每次去下钻具、抽筒应有三人操作，并检查钻角、提梁、钢丝绳、绳卡、保护铁、抽筒活门、活环螺丝等处的完好程度，发现问题应及时处理。
具体要求如下：
（1）钻角磨损2cm，应补焊至原直径。
（2）钻具提梁直径磨损超过1/3者应补焊至原直径。
（3）主绳绳卡不得少于三个，付绳绳卡不得少于两个，绳卡螺丝应紧固。
（4）如保护铁磨损至钢丝绳与提梁直接接触，应更换保护铁。
（5）抽筒活门应灵活，活环螺丝应紧固。
（6）当钢丝绳断丝超过10%或一股的1/2以上者，应将破坏部分割去，否则禁止继续使用。
破坏部分较多时，应更换新绳。
16、钻机突然发生故障时，应立即拉开离合器，如离合器操作失灵，应立即停机。
17、操作离合器手把时，用力应平稳，不得猛拉猛推，以免造成钻机震动过大或拉断钢丝绳。
18、为杜绝翻车事故，凡属下列情况时严禁开车：
（1）钻头距离钻机中心线2m以上时；
（2）钻头埋在相邻的槽孔内或深孔内提起有障碍是；
（3）钻机未挂好、收紧绑绳时；
（4）孔口有塌陷痕迹时。
19、遇到暴风、暴雨、和雷电时，禁止开车，并应切断电源。
20、基岩钻进时，开孔钻头和更换钻头均应采用同一规格，钻进一定深度后应起钻、下抽筒清理孔底钻渣，以免卡钻。
21、钻进中，突然发现有溶洞，塌孔迹象或成槽以后突然大量漏浆，应立即报告并采取措施进行处理。
22、钻机配用的钢丝绳应符合：
大绳直径28~32mm，小绳直径15~16mm，少于此规定者禁止使用。
23、改变电动机转向，应在电机停稳后方可进行。
24、运行中，如遇钢丝绳缠绕，应立即停机拨开，钻机未停稳前严禁拨弄。
25、钻机移动前，应将车架轮的道掩取掉，松开绷绳，摘掉挂钩，钻头、抽筒应提出孔口，经检查确认无障碍时，方可移车；并慎用付卷扬移车。
26、电动机停止运转前，禁止检查钻机和加注黄油，严禁在桅杆上工作。
27、当钻具提升到槽口时，应立即打开大链离合器，同时将卷筒闸住。
禁止将钻具提升在桅杆中部进行抽砂作业。
28、钻进中使用的各种钻具，用完后应及时放回适当位置，不能放在槽孔边缘，以免掉入槽孔内。
29、上桅杆进行高空作业时，应佩戴安全带；动力闸刀，应设专人看管。
严禁高处作业人员与地面人员闲谈、说笑。
30、钻机后面的电线应架空，以免妨碍工作及造成触电事故。
31、因突然停电或其它原因停机，而短时间内不能送电、开机时，应采取措施将钻具提离孔底5m以上，以免钻具埋死，若采用人工转动，应先拉掉电源。
32、孔内发生卡钻、掉钻、埋钻等事故，应摸清情况，分析原因，方能采取有效措施进行处理。
不得盲目行事。
七挖孔桩施工
1、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等应经常检查。
孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面20-30公分的围挡。
孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂红色警示灯；挖孔暂停时，孔口应设置藻罩盖及标志。
2、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。
取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。
相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。
3、人工挖孔，除应经常检查孔内的气体情况外，并应遵守下列规定：
（1）挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换；
（2）作业人员有呼吸不适感觉时，应采取通风等措施；
（3）空气污染超过现行的规定空气污染三级标准时如没有安全可靠的措施不得采取人工挖孔作业。
（4）人工挖孔超过10米时应采用机械通风。
当使用风镐凿岩时应加大送风量。
人工挖孔最深不宜大于15m。
（5）挖孔桩内岩石需要爆破时，应采取浅眼爆破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》中的有关规定办理。
八墩台施工
施工前检查脚手架及作业平台，确保稳固可靠。
在平台外侧应设置可靠的栏杆。
墩高在10米以上，应加设安全网，并作检查，确保其有效可靠性。
吊斗升降应设专人指挥。
落斗前，下部的作业人员，必须躲开，不得身倚栏杆推动吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。
模板主要是承受混凝土的侧压力，而侧压力的大小与混凝土的容量、浇筑速度、振捣方式、入模时的冲击力等因素有关。
模板不但要满足结构的需要，而且要有一定的钢度。
提升架必须具有足够的钢度，以防止模板侧向变形。
因此，在作业之前应对模板、认真进行检查，符合规定要求后，方可用于作业。
模板爬升时作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。
施工中发现支撑杆有弯曲变形时，应及时加固。
如支承杆弯曲变形的部位发生在混凝土中时，应在清除部分混凝土后，根据变形情况采取适当的加固措施；当弯曲部位发生在混凝土上部时可根据具体情况，采用单、双面加固等措施。
（3）上部结构施工
所有架梁作业人员均戴安全帽，高空作业人员系安全带。
架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人、车辆通过。
九模板施工
1、高桥墩采用滑升模板施工时，除应遵守高处作业的安全规定外，并根据工程特点编制施工方案及安全技术措施并向施工人员进行安全技术交底。
2、作业前应对滑模、提升结构进行检查。
3、当桥墩采用爬模施工时应进行特殊设计，在工厂制作。
爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的钢度和安全度。
架体提升时，要另设保险装置。
模板爬升，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。
4、液压系统组装完后必须进行全面检查。
施工过程中液压设备应由专人操作，并经常维护，发现问题及时处理。
5、模板提升到2m高以后，应安装好内外吊架、脚手架，铺好脚手板，挂好安全网。
6、混凝土浇筑，不得用大漏斗直接灌入，不冲击模板。
震捣时，不得震动支撑架、钢筋及模板。
提升模板时不得进行震捣。
7模板每次提升前，应进行检查，排除故障，观察偏斜。
提升时，千斤顶应同步作业。
8、施工中发现支撑杆有弯曲变形时应及时加固。
9、操作平台应经常检查，主要机具、电器、运输设备等，应定机定人，严格执行交接班制度。
接班时必须对机具检查一次，并做好记录。
10、平台上应规定人群荷载和堆放材料的限量标准。
材料要均匀摆放，不得多人聚集一处。
11、墩上养生人员必须系好安全带。
输水管路及其它设备应栓绑牢固。
12、运送人员，材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。
13、夜间施工应有足够的照明。
在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。
14、拆除滑模设备时，应做好安全防护措施。
拆除时可视吊装设备能力，分组拆除或吊至地面上解体，以减少高处作业量和杆件变形。
拆除现场应划定警戒区。
警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。
十预制构件安装
预制场龙门架，跨度大、高度高、构件吊装中悬空时间较长，龙门架在构件吊装中必须保持稳定，应采取的措施可根据具体施工条件确定，如采用加大龙门架柱脚支垫面积、加设辅助缆风绳或保持龙门架横移轨道平顺以减少阻力等措施，以确保构件起吊和横移时的稳定。
架桥机安装构件时，应符合下列规定要求。
架桥机组拼（或定型产品）、悬臂牵引中平稳及机具配备掉等，均应按设计要求进行。
架桥机就位后为保持前后支点的稳定，应用方木支垫。
前后支点处，还应用缆风绳封固于墩顶两侧，以确保稳定安全。
构件在架桥机上纵、横向移动时，应平缓进行，卷扬机操作人员应按指挥信号协同动作。
全幅宽架桥机吊装的边梁就位前，墩顶作业人员应暂时避开。
横移不能一次到位的构件，操作人员应将滑道板、落梁架等准备好，待构件落入后，在进入作业点进行构件顶推（或牵引）横移等工作。
吊装梁、板时应符合起重吊装的有关规定。
简支梁的边梁吊装，应采用能调整偏心的吊具，使其在吊运、安装过程中保持翼板处于水平状态。
龙门架、架桥机等设备拆除前切断电源。
拆除龙门架应将龙门架底部垫实，并在龙门架顶部拉好缆风绳和安装临时连续梁。
拆下的杆件、螺栓、材料等应收集归类捆好扎紧向下吊放。
十一预应力张拉法施工
预应力张拉机具与锚具应按设计要求配套订购使用。
千斤顶与压力表在使用前，应配套进行校验，并确定张拉力与压力表读数之间的关系，校验时的精度应达到规定要求。
油泵与千斤顶的连接，应将螺栓拧紧，接头要包扎好，严防漏油喷射。
为确保施工安全，预应力钢铰线张拉前，应遵守下列规定要求：
1、张拉作业区，无关人员不得进入。
2、认真检查张拉设备、工具，包括千斤顶、油泵、压力表、油
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