汽动给水泵油循环Word文档格式.docx
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项目专工
项目主管工程师/班长
*班组工程师
施工组长
*注：
项目主管工程师负责每项目上交一本已执行完成的、并经过完善有完整签名的作业指导书。
作业指导书（技术措施）级别
重要
签名
一般
技术交底记录检查
项目总工程师
专责工程师
重大方案执行情况
项目生产经理
重要工序过程监控表
序号
重要工序名称
执行情况
质检工程师签名
1
油系统检查
2
油泵试运
3
油质化验
4
5
6
7
作业指导书（技术措施）修改意见征集表
建议人
修改建议：
回收签名（日期）：
目录
1编制依据及引用标准1
2工程概况及施工范围1
2.1工程概况1
2.2施工范围1
3施工作业人员配备与人员资格1
4施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备2
4.1施工所需机械装备及工器具量具2
4.2安全防护用品配备2
5施工条件及施工前准备工作2
6作业程序、方法及要求3
6.1第一阶段油循环3
6.2第二阶段油循环4
7质量控制及质量验收5
7.1质量控制标准5
7.2工艺纪律及质量保证措施5
8安全、文明施工及环境管理要求和措施6
表8-1职业健康安全风险控制计划表（RCP）7
表8-2环境因素及控制措施一览表9
9附图9
9.1汽动给水泵组润滑油系统图9
1编制依据及引用标准
1.1《电力建设施工及验收技术规范·
汽轮机组篇》（中华人民共和国电力行业标准DL5011-92）
1.2《火电施工质量检验及评定标准·
汽机篇》（中华人民共和国电力行业内部标准）
1.3《汽动给水泵组安装图》
1.4给水泵汽轮机厂家图纸及技术资料
1.5公司《质量、职业健康与安全、环境管理手册》
1.6《电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）》DL5009.1-2002
1.7本工程《施工组织设计》
1.8《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》2006年版
2工程概况及施工范围
2.1工程概况
金竹山电厂2×
600MW扩建工程#1机安装两台给水泵汽轮机组，分别具有各自独立的润滑油系统，润滑油系统的作用是为给水泵汽轮机组轴承和盘车装置提供洁净的润滑油，以及为调速保安各部套供油作为工作介质。
油系统包括主油泵、备用主油泵、直流事故油泵、顶轴油泵、油箱、冷油器、过滤器以及管道阀门等连接而成。
给水泵至今尚未到货，而给水泵汽轮机油系统的安装工作已基本结束，因此汽动给水泵组油循环冲洗工作分为两阶段进行，第一阶段将给水泵润滑油进回油临时加堵，将调节油进油与回油短接，启动主油泵进行大流量冲洗；
第二阶段将系统完全恢复至设计状态，启动主油泵进行大流量冲洗。
为了保证小汽机油系统设备及管路的清洁，防止给水泵汽轮机组烧瓦和调速保安部套操作失灵，因此，油系统必须进行油循环。
本作业指导书为指导润滑油系统的循环冲洗而编制。
2.2施工范围
两台给水泵汽轮机组油系统油循环
3施工作业人员配备与人员资格
岗位名称
技能等级要求
数量
备注
班长
高级工
1人
有同类机组安装技术管理工作经验
班组负责工程师
工程师
组长
工作6年以上
主作业
中级工
2人
工作3年以上
作业
初级工
工作2年以上
4施工所需机械装备及工器具量具、安全防护用品配备
4.1施工所需机械装备及工器具量具
装备名称
规格
压榨式滤油机
1台
塑料软管
25米
滤油纸
1000张
活动扳手
1套
内六角扳手
4.2安全防护用品配备
4.2.1个人安全防护用品配备：
安全帽、安全带等；
4.2.2施工区域安全防护用品配备：
安全网、安全围栏等。
5施工条件及施工前准备工作
5.1汽轮机、给水泵、集中油站所有与油循环有关的设备管道已经检修、安装、连接完毕，并彻底清理干净并经验收合格。
5.2根据制造厂的要求，小汽轮机的启动、调节、保安部套及给水泵的径向轴承及推力轴承均不作解体清理检查，所以在油系统油质未合格之前，油不能进入以上部件。
在油循环过程中，应将以上部件进回油口短路连接。
同时，考虑到13.7m层调节系统油管道过于复杂，若进行短路油循环，死角太多，工作量太大。
故要求将调节油管路系统彻底清理干净，并经专业公司质检员验收通过。
5.3将盘车电磁阀临时拆除，用临时管将进出口短接，与回油母管相连的回油管接头位置临时加堵。
5.4将各轴承上瓦拿出，下瓦瓦口塞上白布，扣轴承箱盖，使润滑油进油直接排至轴承箱，通过回油母管回至油箱。
5.5安装好压榨式滤油机及临时管路，将油箱中润滑油循环过滤。
5.6将顶轴油泵进出口管拆下并彻底清理干净并经质检人员验收合格，妥善保管并避免二次污染，将润滑油母管上顶轴油进口接头加堵。
5.7备有足量的润滑油（每只油箱需润滑油约9m3），向油箱灌油。
5.8各油泵的电动机及排烟风机经试运行，情况正常。
5.9油系统设备管道表面清理干净，工作区域周围无明火作业。
5.10备好砂箱、灭火器等消防用具。
5.11确认事故油管道阀门连接正确，阀门操作灵活并关严加好保护罩，事故排油井内清理干净。
6作业程序、方法及要求
6.1第一阶段油循环
6.1.1循环路线：
线路Ⅰ（润滑油）：
主油箱→主油泵→冷油器→滤油器→润滑油进油母管→各轴承箱→润滑油回油母管→主油箱
线路Ⅱ（事故油）：
主油箱→事故油泵→润滑油进油母管→各轴承箱→润滑油回油母管→主油箱
线路Ⅲ（盘车油）：
主油箱→主油泵→盘车油进油管→油涡轮→轴承箱→润滑油回油管→主油箱
线路Ⅳ（调节油）：
主油箱→主油泵→滤油器→调节油进油母管→调节油回油母管→润滑油回油母管→主油箱
线路Ⅴ（顶轴油）：
润滑油进油母管→顶轴油泵→各轴承箱→润滑油回油母管→主油箱
6.1.2临时措施：
见6.2、6.3、6.4、6.5、6.6条。
6.1.3第一阶段油循环步骤
6.1.3.1线路Ⅴ（顶轴油）首先不参与油循环，对其它四路循环路线进行油循环冲洗。
6.1.3.2可同时开启两台主油泵或同时开启一台主油泵和事故油泵，以增大油循环流量，使管内油以高速液流冲击焊管壁内的附着污物，原则上不允许三台油泵同时开启，避免油压过高。
6.1.3.3在油循环期间，对非套装油管的焊缝用木榔头敲击。
6.1.3.4使用电加热器对油进行加热，改变冲洗油温，高温一般为75℃左右，但不得超过80℃，低温为30℃以下，高低温各保持1～2小时，交替变温时间约1小时，并启动排烟风机排出油中水份。
6.1.3.5油循环期间，应始终用滤油机过滤循环油。
6.1.3.6在循环过程中，应定期清理油箱内滤网。
6.1.3.7在油循环达到油质干净后，恢复顶轴油泵进出口管，在轴承箱内将轴瓦顶轴油进油接头拆开，进行顶轴油系统的循环冲洗。
6.1.3.8当油质透明时、干净时，即可进行第二阶段油循环。
6.2第二阶段油循环
6.2.1循环路线：
主油箱→主油泵→冷油器→滤油器→润滑油进油母管→各轴承→各轴承箱→润滑油回油母管→主油箱
主油箱→事故油泵→润滑油进油母管→各轴承→各轴承箱→润滑油回油母管→主油箱
主油箱→主油泵→盘车油进油管→盘车电磁阀→油涡轮→轴承箱→润滑油回油管→主油箱
润滑油进油母管→顶轴油泵→各轴承→各轴承箱→润滑油回油母管→主油箱
6.2.2第一阶段油循环结束后油循环清理及恢复：
6.2.2.1首先清理干净污净油箱及油净化装置。
6.2.2.2利用输油泵将主油箱内的油打入污油箱。
6.2.2.3彻底清理主油箱，并经质检人员验收合格。
6.2.2.4对给水泵汽机各轴承进行翻瓦清理，然后按设计图纸要求装复，按设计要求装好推力瓦。
6.2.2.5将给水泵汽机各轴承的顶轴油接头装复。
6.2.2.6拆除盘车电磁阀进出口相连临时管，装复盘车电磁阀，并将盘车电磁阀回油口与润滑油回油母管上接头接通。
6.2.2.7彻底清理给水泵进回油管，并将给水泵轴承进回油按设计要求装好。
6.2.2.8按设计要求装好联轴器润滑油进回油管。
6.2.2.9利用主机油净化装置向小机油箱进油，即可进行油系统的第二阶段油循环，即系统内部循环。
6.2.3第二阶段油循环步骤：
6.2.3.1开启主油泵、顶轴油泵、事故油泵对上述循环路线进行循环冲洗。
6.2.3.2可同时开启两台主油泵或同时开启一台主油泵和事故油泵，以增大油循环流量，使管内油以高速液流冲击焊管壁内的附着污物，原则上不允许三台油泵同时开启，避免油压过高。
6.2.3.3交替投入#1、#2冷油器，为了确保冷油器内杂质被冲洗干净可同时启动两台主油泵，而单个投入冷油器。
6.2.3.4为提高油循环效果，应投入小机油净化装置进行循环过滤，并从冷油器放油堵处接临时管，将油排至油箱，以减少脏油积存在冷油器内。
6.2.3.5在此阶段为了控制油管，可投入冷油器冷却水和油箱电加热器，使油温控制在30~75℃范围内交替变化．
6.2.3.6在油质透明清洁的情况下，油质经化验达到MOOG四级，就可进行系统的静态调整。
7质量控制及质量验收
7.1质量控制标准
7.1.1汽机润滑油油质在油循环结束之前取样经化验达到MOOG四级。
7.1.2施工质量检验及评定标准
7.1.2.1润滑油系统安装机7-3-11
7.1.2.2油系统冲洗机7-3-11
7.2中间控制见证点设置：
油系统冲洗：
现场见证点（W点）
7.3中间工序交接点设置：
无
7.4工艺纪律及质量保证措施
7.4.1在油循环开始时应随时监视系统运行状况，发现渗漏点立即处理，并有详细的渗漏点记录及渗漏点处理记录。
7.4.2在油循环处于稳定状态时，应每隔1小时对系统进行巡视检查，并有详细的时间、油温、油压及循环路线记录。
7.4.3投入电加热时，应有投入、退出电加热的时间和油温、油压记录。
7.4.4各油泵的试运行应有详细的时间、泵出口油压、油温、轴承温度及振动记录。
7.4.5油循环过程中对各油压的调整应有详细的时间及调整前、后油压的记录。
7.4.6对于暴露在外和易于接近的供油管路在焊接区域应轻敲或振动。
7.4.7在整个冲洗过程中需要轮换加热和冷却润滑油，为达到有效的收缩和膨胀效果及粘性变化，油温变化应在37℃和80℃之间。
7.4.8进行油循环，在最初阶段会有大量杂质积聚，为防止油溢出油箱人孔盖，就及时清理油箱的回油滤网。
7.4.9油箱、轴承箱清理后必须经过四级验收。
7.4.10未经批准人同意，任何人均不得擅自修改本作业指导书内容，否则按违章论处。
8安全、文明施工及环境管理要求和措施
8.1参加油循环的工作人员，均必须遵守《安规》各项定，不违章冒险作业。
8.2油循环开始前，应将油系统设备管道表面及周围环境清扫干净，油循环区域无明火作业，无易燃物品，并备好砂箱、灭火器等防火设施。
8.3油箱充油前，应确认事故排油管上连接正确，阀门操作灵活开关严加好保护罩，挂“严禁操作”警告牌并且上锁。
8.4油系统充油后，应划定危险区采取隔离措施并挂“严禁烟火”警告牌，危险区内严禁明火作业。
8.5油循环过程中应注意防火，特别是油箱中投入电加热时应特别注意控制温度，不得使油温超过80℃，在油不流动时，严禁投入电加热。
停止油循环期间，应可靠切断大冲车及加热器电源，并挂牌。
8.6油循环过程中，运行人员严密监视系统运行情况，并详细作好记录，发现渗漏点及时处理，当油箱油位下降时，应查明原因，防止跑油。
8.7设备及地面的油污应及时清理干净,滤油纸和破布应集中放置,不可乱丢乱放,用完后应集中处理。
表8-1职业健康安全风险控制计划表（RCP）
职业健康安全风险控制计划表（RCP）
施工单位：
热机公司施工班组：
汽机本体项目作业项目：
作业活动
危险/危害因素
目标和指标
控制措施
控制方法
控制时机
措施
执行人
签名
检查/
监督人
焊口漏油
无人身伤害
①各管道焊接时要严防焊缝有咬边、气孔等现象。
②各焊口要严格按有关要求进行透视检查。
H
T
施工人员
班长/
安全员
法兰漏油
①所有法兰结合面要仔细检查，不能有凹坑，横向沟痕等缺陷，与设备接口法兰要涂红丹检查。
②法兰结合面塑料王或耐油纸板密封，油循环前所有法兰螺栓要可靠紧固一次。
系统跑油
无设备事故
①油循环前要组织有关人员进行详细的技术交底，并仔细对系统进行全面检查，确保系统的正确性。
②油循环过程中每隔1小时值班人员要对系统进行一次巡视并作好记录，如发现跑油、漏油现象要立即采取措施进行处理。
起重人员
油温过高
油流动时油温不得超过80℃，油不流动时严禁投入电加热。
S
滤油装置漏油
无火灾事故
滤油装置在油循环前要进行全面解体检修，各密封垫、密封圈要全面更新。
W
P
在油循环区域吸烟、使用火焊、电焊、切割砂轮机作业或冬天使用电炉、火炉取暖。
无机械伤害
①油循环前，应将油系统设备管道表面及周围环境清扫干净，划定油循环区域，并备好砂箱、灭火器等消防设施。
②在油循环区域设置围栏，并挂“严禁烟火”警告牌。
③在油循环区域内严禁吸烟，严禁进行火焊、电焊、切割作业和使用电炉、火炉取暖。
④在油循环区域内动火，必须办理动火工作票，并经有关部门批准后采取相应措施后方可进行。
A
废油、破布、滤油纸随意丢放。
①废油、破布、滤油纸要集中放置，汽机房零米、13.7米各设置一个废油桶和一个废料箱，并及时送至回收站。
②废油送至废油处理站处理。
③破布、滤油纸送至废料站处理。
注：
控制方法：
W：
见证：
H：
停工待检：
S：
连续监护：
A：
提醒：
R：
记录确认。
控制时机：
P：
作业开始前；
D：
每天至少一次；
Z：
每周一次（4Z每月一次，12Z：
每季度一次）；
T：
活动连续过程或中断后重新开始作业。
表8-2环境因素及控制措施一览表
环境因素及其控制措施一览表
环境因素
环境影响类别
现行控制措施
措施执行人
检查/监督人
输入
输出
金属边角余料和垃圾
废旧钢材、构件
固废污染
1.在施工责任区内，要求每天一小清，每星期一大清，做到场地平整，道路畅通。
施工过程产生废料、杂物及时放入垃圾箱。
压缩气瓶及气体
乙炔泄漏
大气污染
1.使用割刀必须扎好皮带接头，供气皮管不得有裂纹和漏气现象，
粉尘
1.作业人员戴好口罩
焊丝、焊条
烟雾
1.确保现场通风良好，电焊烟尘能及时排出。
汽油煤油破布
废油、废布
油类污染
布置废油桶：
使用破布及时清理
9附图
9.1汽动给水泵组润滑油系统图
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