正洞Vb级围岩仰拱及仰拱填充技术交底Word文档下载推荐.docx
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6.2m（宽×
高）。
正洞D4K9+827～D4K9+850段设计为Vb级围岩，主要地质情况为泥岩夹砂岩、泥灰岩（J3t2）：
紫红、灰绿、浅灰色，泥质结构，块状构造，泥质胶结，节理较发育，岩质软，易风化，浸水后易软化崩解。
二、支护参数（Vb型复合式）
Vb级围岩复合式衬砌仰拱初期支护安装I20b型钢钢架，喷射C25素混凝土，厚度27㎝；
仰拱浇筑C35钢筋混凝土，厚度55㎝。
三.施工方案及方法
根据铁建设【2010】120号文件《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》隧道开挖后初期支护应及时施做并封闭成环，IV、V、VI级围岩封闭位置距掌子面不得大于35m。
隧道仰拱及填充混凝土采用集中拌合站拌合，混凝土送输车运输，泵送混凝土入模。
仰拱模型采用浮放式整体弧形模板支架。
弧形模板由厂家统一加工，仰拱一般浇筑长度为12m，如果仰拱浇筑长度小于12m长度，仰拱纵向钢筋必须设搭接。
捣固采用插入式振捣器振捣，浇筑过程应连续。
环向橡胶式止水带采用定型钢模板固定，纵向钢边止水带采用方钢+U型夹具固定。
仰拱施工实行分区管理，Ⅴ级围岩初期支护超前仰拱100㎝，仰拱超前仰拱填充50㎝。
仰拱和仰拱填充端头采用钢模板。
3.1仰拱、仰拱填充施工工艺
根据隧道仰拱设计断面尺寸，采用I28槽钢加工成与隧底同弧度的支撑板，作为仰拱衬砌及仰拱填充端部模板的底座。
面板、加筋板厚度为6㎜钢板加工成横向长度为1.2m，竖向为隧底弧度的弧形钢模板。
施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，在隧道边墙每隔5m施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱及仰拱填充利用栈桥施作。
仰拱分段施工，混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土运输车运至洞内进行浇筑。
浇筑采由仰拱中心向两侧对称模筑，一次成型。
模板安装时先将安装模板位置隧底整平，安装I28弧形槽钢，弧形槽钢与隧底未密贴部位可在仰拱混凝土浇筑外侧采用木楔楔紧，弧形槽钢顶面安装中埋式橡胶止水带，止水带顶面再安装弧形钢模板。
施工工艺流程图如下。
3.2钢筋施工
Vb级围岩钢筋严格按设计要求进行绑扎、安装。
仰拱钢筋安装前，在专用预弯平台上将钢筋弯制成设计的弧形；
同时测量放线将长钢筋线、短钢筋线、仰拱顶面线及纵环向排水盲管线用红油漆标注于初支表面，钢筋绑扎严格按照五线标示位置施工。
钢筋纵向间距定位通过专用工具进行定位控制。
钢筋定位工具采用钢管作为主体，在钢管上按照主筋间距焊接钢筋卡，钢筋卡采用φ8盘条制作。
⑴钢筋的弯制和末端弯钩按设计要求加工；
设计无要求时，按下列规定：
①受拉热轧光圆钢筋（HPB300）的末端加工成180°
弯钩，弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
②受拉热轧带肋钢筋的末端加工成直角形弯钩，弯曲直径不得小于钢筋直径的2.5倍（HRB400），钩端应留有不小于钢筋直径3倍（HRB400）的直线段。
表1.半圆形弯钩
规格（HPB300）
弯曲直径（㎜）
钩端直线段（㎜）
φ8
20
24
表2.直角形弯钩
规格（HRB400）
Φ22
62.5
75
3.3仰拱混凝土施工
3.3.1衬砌砼生产、运输、浇筑
3.3.1.1混凝土生产：
混凝土生产由洞外拌合站集中拌制。
3.3.1.2混凝土运输
⑴由拌和站根据使用情况编排好拌和运输计划、配足混凝土生产人力、运输设备，保证在规定时间内准时运到，保证现场连续浇筑。
⑵养护好隧道内运输路线，以保证混凝土能畅通无阻运到工作面进行浇筑。
3.3.1.3混凝土浇筑
⑴制定混凝土浇筑实施方案，制定设备、人员、小型机具及运输组织计划施工缝施工接茬处用风镐凿毛，露出新鲜砼面，用高压风清理干净后必须充分洒水湿润。
⑵每次混凝土浇筑前，制定落实混凝土的供应和运输计划，配齐各种运输机具，协调好隧道内各种运输设备走行时间和路线，并备用相应功率的发电机，以防停电。
⑶混凝土拌和站运来的混凝土先经试验人员检查核实和配料单是否符合配合比要求后方能运至工作面浇筑。
对达不到质量控制要求、或塌落度损失超标准、以及超过允许运输时间的混凝土作废弃处理。
⑷按照浇筑工艺和混凝土的供应量，在浇筑过程中，全力组织好混凝土的运输供应，缩短浇筑时间，以免出现施工冷缝。
⑸随着混凝土的浇筑，混凝土振捣以不冒气泡为准，但不得超振引起混凝土翻沙和粗骨料下沉振捣时间以10s～30s为宜。
3.3.1.4中心水沟施工
中心水沟模板采用950㎜×
1500㎜的定型钢模板，模板面板采用5㎜厚钢板，模板加筋采用5㎜厚钢板。
中心水沟沟身采用C25混凝土，沟底25cm，壁厚25㎝。
3.3.2衬砌砼养护及脱模
3.3.2.1混凝土养护
⑴混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖，防止表面水分蒸发。
⑵混凝土带模养护期间，应进行保湿、潮湿养护。
⑶脱模后应对混凝土进行蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护。
仰拱衬砌及填充砼采用覆盖编织袋洒水养护，每组衬砌养护最低期限为14天（洞内平均温度10～20℃），以保持砼表面潮湿为标准。
不同混凝土保湿保温养护期限见下表。
不同混凝土保湿保温养护的最低期限
水胶比
洞内
洞口
日平均气温
T（℃）
潮湿养护期限（d）
＞0.45
5≤T＜10
10≤T＜20
T≥20
21
14
10
28
≤0.45
7
⑷在任意养护期间，养护水温度于混凝土表面温度之差不得大于15℃。
养护期间采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。
3.3.2.2混凝土脱模
混凝土拆模时的强度应符合设计要求。
设计未提出时，应符合下列规定：
①拆模采用最后一盘封顶混凝土试件达到的强度来控制。
②侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，且表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。
③拆模时混凝土的温度不能太高，以免混凝土接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时洒水养护。
结构与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于20℃时不宜拆模。
④拆除模板时，不得影响或中断混凝土的养护工作。
3.4纵向施工缝
根据《关于广大线隧道仰拱、填充标准化施工工艺要求的通知》（滇西指广大【2013】43号）文件规定：
1、衬砌施工缝应留在高于底板面不小于30cm，且宜在水沟盖板面以下的墙体上，并应设连接钢筋；
施工缝距墙体预留孔不应小于30cm；
混凝土浇筑段施工接头宜采用端模，以防止漏浆；
施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松散层。
2、广大线隧道二衬纵向施工缝（仰拱和边墙基础同步施做）统一设置于侧沟盖板下80~104cm范围标高位置，在施工过程中必须实行五线上墙（仰拱钢筋上下线、仰拱混凝土顶面标高线、纵环向盲管线）制度，有效解决好仰拱面弧线模板和仰拱端模施作、防水板铺设、纵环向排水埋管安设相关问题。
3、为确保仰拱的施工质量，仰拱和填充必须分开浇筑，填充浇筑必须在仰拱混凝土终凝（国家标准规定混凝土终凝时间不得迟于12h）后进行，仰拱砼施工超前填充10~20cm，采用顶面弧线模板和仰拱端模。
仰拱开挖之后，浮渣必须清理干净，每一开挖循环必须报检，开挖长度应符合设计和有关规范。
4、为确保隧道铺底砼的成品质量和横向排水管的施工质量要求，仰拱填充第一次施做至隧道底部砼设计顶面以下40cm处（横向排水管底面），按不小于2%横向坡度（设计2%）将水排至中心水沟，靠边墙侧可预留临时排水边沟，剩余部分的仰拱填充根据施工进度适时安排实施（控制性隧道根据工期要求及时安排实施，其他隧道可在二衬完工后安排实施）。
运输通道需穿越中心水沟时按施工需要设置钢板通过，其余地段应设置明显的警戒线。
隧道侧沟的电缆槽施工应采取整体快速水平移动模板工艺施工。
⑴隧道纵向钢边止水带采用方钢+专用“U”型卡进行固定，方钢为120㎜×
40㎜，“U”型卡为10mm钢板加工而成。
具体方法：
将纵向钢边止水带钢边部分用两块方钢夹住，再用“U”型卡进行固定，纵向间距为1.5m～2.0m/个。
钢边止水带连接采用热熔焊接方式。
⑵仰拱混凝土初凝后、终凝前根据止水条的规格在混凝土端面中间压磨出一条平直、光滑槽。
槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。
清洗后，在灌注下循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。
3.5仰拱和底板施工要求
3.5.1施工前，应将隧底虚碴、杂物、泥浆等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖部分应采用同级混凝土回填。
3.5.2仰拱应超前拱墙二次衬砌适当距离，其长度应保证开挖作业安全和衬砌作业需要。
3.5.3仰拱、底板应整体浇筑，一次成型，严禁分幅施工。
填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，不得和仰拱一次浇筑完成。
3.5.4仰拱施工缝和变形缝应作防水处理。
仰拱施工缝注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
仰拱纵向施工缝采用中埋式钢边止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理，环向施工缝采用中埋式钢边止水带+外贴式橡胶止水带进行防水处理。
3.5.5围岩级别低、洞壁稳定性差的地段，开挖后应及时施作仰拱。
3.5.6仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后允许行人通行，达到设计强度等级的100%后允许车辆通行。
四、质量保证措施
4.1仰拱衬砌施工前必须认真执行技术交底制，使现场领工员及每一位施工人员做到心中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。
4.2在施工中，严格实行工序“三检制”—自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序的施工。
每道工序自检合格后，再报请监理工程师检查，监理验收合格后方可进行下道工序的施工。
4.3认真设计、严格控制混凝土配合比，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合。
4.4浇筑混凝土应分层下料、分层捣固密实，防止漏捣，至排出气泡为止。
五、安全保证措施
5.1仰拱衬砌开工前，对各工种施工人员进行必要的安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，每班设兼职安全员一名，负责施工时的安全。
5.2施工人员到达工作地点后，由现场领工员和安全员组织大家分头检查工作面、机具设施是否处于安全状态，详细检查边坡初期支护是否有变化，如有松动和裂纹，应及时加固处理。
5.3制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
5.4认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作，保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
六、环境保护措施
6.1开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。
6.2临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境。
6.3施工场地布置在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物。
6.4施工废水及施工垃圾不得随意排放、丢弃，施工废水得经过处理池处理后再排放到指定地点，施工垃圾倒置在指定地方统一处理。
七、补充文件及说明
根据《昆明铁路局滇西铁路建设指挥部关于明确广大线隧道仰拱及防排水施工有关要求的通知》，为了进一步加强广通至大理扩能改造工程隧道仰拱及防排水施工质量管理，根据滇西铁路建设指挥部关于明确广大线隧道仰拱及防排水专题会议精神，先将广大线隧道仰拱施工有关要求予以明确。
一、仰拱开挖轮廓线控制：
根据围岩情况及时调整爆破参数，严格按照设计尺寸控制仰拱开挖轮廓线，并将基底虚渣彻底清理干净；
IV级、V级围岩超挖部分必须采用同级混凝土找平处理。
二、纵向施工缝的留置：
纵向施工缝统一留在侧沟流水面以上25cm处，且施工缝混凝土顶面应尽量做成内高外低的斜面，内外高差宜为5cm左右。
三、仰拱施工工艺的控制：
一是仰拱施工时自施工缝向下必须采用弧长不小于2m的弧形钢模板，其余部分的仰拱面必须加背模封闭（可根据实际情况，确定背模采用木板或组合钢模板）；
二是根据现场情况适当调整混凝土坍落度，控制仰拱砼浇筑过程中跑模、露浆等现象；
三是仰拱必须采用连续、对称浇筑方法施工，严禁施工期间中途停顿，人为造成施工缝；
四是施工单位对作业人员进行一次仰拱混凝土施工作业培训，要求作业人员掌握仰拱混凝土施工技术，施工过程中加强振捣，确保混凝土的密实度；
五是施工单位在混凝土施工期间安排技术人员，管理人员值班，盯控仰拱混凝土质量；
六是现场监理人员要加强仰拱施工时的旁站，监控施工单位现场管理情况和混凝土施工质量。
四、仰拱模板必须经测量放样精确定位，可靠固定，并且与二衬台车模板配套施工，杜绝边墙与二衬出现错台。
仰拱施工的端模、背模、弧形模板等必须采取措施定位准确、固定牢固，确保仰拱结构尺寸、钢筋位置及保护层厚度等指标满足设计及规范要求。
五、仰拱环向主筋安装前必须按照设计图纸进行预弯，并采用双层钢筋定位卡具（卡条）进行固定，确保钢筋间距，排拒及保护层等满足设计规范要求。
六、所有止水带（包括钢边橡胶止水带、中埋式橡胶止水带、背贴式止水带等）必须定位准确、固定牢固，并采取必要措施对安装好的止水带进行保护，防止混凝土浇筑、振捣及下一循环开挖过程中引起止水带错位、破损；
止水带搭接长度、焊接工艺必须满足相关要求。
七、小边墙顶面必须将表面浮浆凿除、清理干净，并按照有关要求在二衬砼浇筑前采用防水砂浆进行接缝处理。
八、进一步完善隧道引排水系统，尤其是纵向盲管的出口处必须加设套箍予以固定，保证盲管出水口向侧沟方向倾斜，确保排水畅通。
九、隧道结构的防排水系统：
施工过程中，施工的单位必须加强现场技术管理，控制防排水各道工序的施工质量。
防水板必须采用热溶法进行焊接、固定，止水带采用附加钢筋或专用卡具固定，搭接长度符合设计及规范要求。
十、侧沟施工：
侧沟施工必须加强填充表面凿毛，防水砂浆处理，连接钢筋严格按照设计布设。
以前文件及会议精神若有和文件《昆明铁路局滇西铁路建设指挥部关于明确广大线隧道仰拱及防排水施工有关要求的通知》施工技术指标及操作矛盾处，以本文件为准。
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