嵩栾七标质量实施办法Word文档下载推荐.docx
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1.2.2专题技术教育，培训对象是参加施工的管理、技术、质安、专业人员等，培训内容为路基填筑施工工艺及质量控制、沉降控制、检测方法等；
破碎带隧道开挖掘进、初期支护、二次衬砌的施工工艺、质量控制与检测方法、高性能混凝土等。
1.2.3专项技能教育，培训对象为施工测试、质安、机械操作、各专业施工操作人员等，培训内容为测试技术及操作技能、安全、环保、水保管理知识、新的质量验收标准、工艺内控标准等，并组织考核，持证上岗。
通过以上不同形式、不同内容、分专业、分重点的教育培训，以达到工程施工能够有序进行和工程质量控制能够有效保证的目的。
1.3材料、机械设备保证
1.3.1根据施工设计图纸、施工规范、施工组织设计的要求，认真制定各种材料、机械设备总计划和采购清单。
采购前，对材料、机械设备的供方进行调查评价。
选择时，认真查验供方的资质证明、营业执照、产品生产许可证、质量检验证明及顾客满意度相关资料，交付后服务的证据、支持能力等，严格选择有实力的供方。
对有特殊要求的材料、机械设备，严格组织实地考察，进行产品质量状况评价，确定
合格供方。
对选择的所有合格供方，签订定购合同，建立评价记录，实行定期考核、动态管理、择优淘劣，保证选择合格和放心的供方。
1.3.2严格各种材料、机械设备采购的质量过程控制。
对供方生产（制造）的各种材料、机械设备做好检验和验证。
对接收的每批材料，必须按照有关规定进行进场检验和验证，确保其各项质量指标符合和满足工程质量要求；
对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常，能够达到应有的施工能力和要求。
1.3.3严格材料、机械设备的使用和管理。
针对本工程涉及新领域、新材料和新设备多的特点，认真执行和落实各种材料、机械设备使用和管理制度及办法，随时和定期组织检查考核。
对各种材料的标识、搬运、储存、保管、发放等管理，严格执行企业的有关规定，从源头上控制好产品质量。
对机械设备实行定机定人定岗管理，落实安全使用、维护、保管和责任制度，严格执行维修、保养、小修、大修计划，保证各种机械设备工作正常，确保施工和工程质量不受影响。
1.4质量管理保证
1.4.1认真组织制定工艺标准，积极落实创优规划。
正确引导和开展工序样板先行、典型示范、整体推进的工程创优活动。
严格按照创优规划和措施要求，加强现场技术指导和工序质量预控。
各专业施工队严格按照施工规范、技术操作规程、审定的技术方案、工艺要求组织施工，按照《质量验收标准》进行验收，上道工序不合格，不交付下道工序施工。
保证每个分项、分部、单位工程一次达标成优。
1.4.2做好隐蔽工程的检查验收。
项目经理部对各专业施工队严格质量检查和抽查，各班组严格“自检、互检、交接检”三检制，及时上报申请现场监理工程师检查签证。
不符合要求的不隐蔽。
对关键工序、特殊过程和质量控制重点部位、混凝土作业等坚持技术试验人员跟班作业，实行24小时旁站监控，做好施工记录，保证实施过程具有可追溯性。
1.4.3坚持预防为主的方针，积极组织各班组开展QC小组质量攻关活动。
建立质量管理点，从人员、机械、材料、环境、方法等五大因素进行控制，及时消除质量隐患和通病，制定纠正和预防措施，持续改进，保证工程质量始终处于受控状态。
1.4.4严格岗位质量责任制和质量目标考核制度。
各级落实质量包保责任和质量终身负责制，每项工程明确质量具体责任人，施工过程跟踪考核，实行工程质量直
接与个人经济收入挂钩的分配制度，真正使质量责任落到实处。
1.5测量、试验检测保证
1.5.1配备先进检测设备，强化施工检测手段。
1.5.2加强原材料的进场检测
严格所有原材料进场前的检验控制，从源头上杜绝质量隐患。
各种厂供材料要有出厂合格证，并严格按照规范要求的批量或数量进行抽检。
对砂、石料等材料进行成分、材质、强度试验，并严格控制其粒径及各种成分含量符合设计要求。
1.5.3确保施工检测数据准确性
对拌合站的混凝土进行跟踪质量检测，及时出具资料，反馈有关信息，加强合作。
混凝土浇筑现场按规定进行坍落度和含气量、泌水率试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。
加强混凝土的耐久性检测，以满足结构使用寿命的设计要求。
施工前，对混凝土原材料进行抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试验；
混凝土灌筑中，按规定制作砼试件；
压浆材料中掺加阻锈剂，并采用真空压浆工艺。
1.6施工技术保证
1.6.1严格“试验数据指导施工”的原则
通过室内、室外试验和试验段选定机具设备、原材料、混凝土配合比、操作方法，修正相关施工技术参数，制定工艺流程，作业指导书、内控验收标准，作为全面施工的控制依据。
1.6.2严格施工技术管理制度
（1）坚持图纸会审制
由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，审核完成后，审核人员对审核结果有无问题均要进行有效标识，填写审核意见，汇总。
必要时，及时和设计代表及业主沟通，不断完善设计。
（2）坚持方案会审和优化制度
人员进场后，由项目总工程师组织隧道、路基、桥梁专业工程师、设备工程师，根据施工设计图进一步优化施工方案。
（3）坚持技术交底制度
编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、创优措施交底。
（4）坚持作业指导书制度
对路基高边坡开挖防护、过渡段路堤填筑、桩基础施工、隧道开挖掘进、初期支护、二次衬砌、高性能耐久混凝土、防腐混凝土等施工过程或施工工序，结合现场实际和施工特点逐项编制作业指导书，达到作业程序易懂，操作方法具体可行，施工过程有序可控，质量标准满足要求。
1.6.3坚持资料管理制度
按照建设单位、监理工程师的要求，结合ISO9000标准质量管理体系的规定，对资料管理实行专人负责，分类归案，集中管理。
施工中详细如实的记录施工全过程，最大程度地反映施工的可追溯性，使资料能够正确反映施工全过程并与施工进度同步积累，使我们的数据对全面开展高速度公路建设有指导作用。
1.6.4加强开工前的地质调查
开工前，对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质原因而造成路基、桥梁、隧道产生较大的变形。
第二部分、质量控制技术标准
一、路基工程
2.1.1路基土石方
一）路基土石方开挖
（1）土石方的开挖应采取从上到下，循序渐进的方法施工，必须遵循开挖一级，防护一级的施工方法。
（2）在边坡的开挖过程中，要先预留2～3m的开挖层面实行光面爆破，以便于控制石方边坡的平整度。
（3）在开挖边坡的过程中要及时清理干净残留在边坡上的险石、危石，挖方边坡坡度应满足设计要求。
（4）在开挖过程中每一级开挖都要必须精确放样，认真复核开挖线，在边坡开挖完以后必须是顺直、完整、平整的坡面。
（5）在开挖过程中不能随意扩大开挖坡口线，尽量减少污染当地的生态植被。
（6）凡不能使用机械或人工直接开挖的石方，需采用爆破作业时，必须由经过专业培训并取得爆破证书的专业人员施爆，根据确定的爆破方案，进行炮位，炮孔深度和用药量的设计，其设计图纸和资料应报送驻地监理办审批，严禁采用洞室爆破。
（7）涵洞及其他构造物的挖基土方等不适宜填料及清淤换填淤泥必须运到弃土场堆放，不得弃于路基两侧;
不得随意抬高或降低原地表标高以免影响排水。
二）路基填筑
（1）试验路段的要求：
a、在进行路基施工前，应进行试验路段的填筑，选定路基的填筑参数以指导施工。
b、试验路段的位置应选择在地质条件和断面形式均具有代表性的地段，路段长度不小于200m,特殊路段不小于100m（试验路段每段各布设10个控制点，每个控制点至少布设3个子控制点，必须达到点点合格）。
c、通过试验所采用的材料和压实机具，确定不同填料的松铺厚度和相应的碾压遍数及最佳的机械配套和施工组织。
d、填石路堤松铺厚度应不大于0.5m进行试验，使用25T-50T的钢轮振动压路机进行碾压，以确保压实层的匀质性。
e、试验路段施工中及完成后，应加强对有关指标的检测，完工后应及时写出试验段报告。
（2）路基填筑必须根据设计断面，分层压实，要求插杆挂线施工。
严格控制填方的松铺厚度及平整度，填方路堤的压实度、平整度、横坡及宽度必须满足规范及设计要求，填方边坡应密实、顺适、无亏坡现象。
（3）山坡路堤地面横坡小于1：
5时，路堤可直接修筑在天然地基土上；
地面横坡度大于1：
5时应挖成台阶（台阶宽度不小于1m，并设置向内倾斜不小于2%的横坡）进行填筑。
填筑应由最低一层台阶开始，逐级向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，按一般填土施工。
横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上挖成内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。
挖方一侧，在行车范围之内的宽度不足一个行车宽度时应挖成够一个行车宽度，其上路床深度范围内的原地面土应挖除换填，并按上路床填方的要求施工。
（4）路基填筑应按照横断面全宽每边加0.5m分层水平逐层向上填筑，经压实后、填筑层不能有弹簧、积水等现象，检验合格后方可填筑上一层。
（5）路基工程石料应采用石质均匀、不易风化、且未风化、无裂纹的硬质石料。
强风化石料或软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得施工，符合要求时应按土质路堤的技术要求施工；
当用几种不同性质的填料填筑路堤，应将不同石料分层铺设，不得混杂乱填。
（6）填石路堤应具有较大功率的振动压实机具（静重20T以上）或重型夯实机具，和其他必要的机具设施。
填石路堤应选用大吨位振动压路机或夯实机具进行分层碾压密实，一般，振动岩石机具功率越大对填石料的压实越有利。
（7）路床宜用土填筑，其土质应均匀、密实、强度高。
上路床达不到《公路路基设计规范》规定的压实度要求时，必须采取晾晒、掺石灰等技术措施。
路床也可采用石质填料，其填筑层厚度和最大粒径应符合设计及规范要求。
（8）填石路堤大规模修筑前，应根据填料来源来进行压实试验。
在试验中，应选用大规模施工中将采取的压实机具和其他施工机具，通过压实试验确定填石路堤的施工工艺和合适的填筑层厚、粒径等参数。
（9）填石路堤的施工顺序一般为：
运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→质量检查
边坡码砌
→对不合格路段进行整改→下一层施工
（10）分层填筑时对安排好的石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央，并用大型推土机摊平。
个别不平处应配合人工用细石块，石屑找平。
（11）填石路堤除机械施工外，应加强人工配合施工，除边坡码砌人员外，施工单位还应配备专门人员（一般一台压实机具3～5人）配合施工，对于功率较小的压实机具，应增加相应的人工数量。
（12）石料的摊铺过程中，对超过限制粒径部分应人工破碎，直到满足粒径要求。
（13）细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的石料表面，应铺洒一层碎石或石屑，碎石或石屑用量约占大粒径料的15%～20%，要保证碎石或石屑填满大粒径料间缝隙。
铺洒细料后，摊铺层面应相对平顺，以利压路机碾压施工。
（14）碾压时，压路机碾压速度为2～4km∕h，频率30Hz左右，先用压路机静压一遍，然后振动碾压。
碾压时应由两侧开始向中间，然后中间向两侧碾压，并且每次错轮1／3轮宽。
碾压遍数采取试验路段确定的碾压遍数。
（15）对于有明显空洞、空隙的地方，应补充细料，再行碾压，对于碾压后仍有松动的块石，应用合适粒径的小块石嵌实，并用手锤敲紧。
（16）填石路堤的施工质量主要由施工工序配合质量检测进行控制。
各施工队在施工中，应严格按照本规定施工，不得自行放宽标准。
并详细记录每层填料压实层厚、遍数、粒径。
（17）填石路堤在大规模施工前，应进行现场试验，在试验中，确定能使填石路堤达到规定密实度的施工参数（层厚、最大粒径，碾压遍数等）和合理的施工工艺，经监理工程师认可后备案，作为施工工序质量控制检查标准。
在后期施工中如果要改变施工工艺，要经过试验并报请监理工程师同意。
（18）当土石混合料中石料含量超过70%时应先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。
当土石混合料中石料含量小于70%时，土石可混合铺填。
但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。
（19）弃土堆的位置适当，也要按路基施工工艺进行逐层碾压控制，表面要平整，无积水现象，坡面要整齐，无水土流失和淤塞河道情况。
（20）结构物回填
结构物回填是指结构物完工后，用符合规范要求的材料分层填筑结构物与路基之间的遗留部分。
结构物主要为涵洞、挡墙、桥台等。
三）浆砌片石水沟
⑴浆砌片石水沟严格按照图纸施工，砌缝内的砂浆均匀饱满，砌筑密实。
⑵浆砌片石水沟不能坐落在虚土和建筑垃圾上，对于地基承载力不能满足要求时，进行人工夯实，严重地段进行换挖处理。
⑶浆砌片石水沟应严格挂牌施工，标识清楚当天气候情况下每立方米砂浆所需材料用量，现场必须有砂浆搅拌机，称量设备。
砂和水泥的堆放场地必须硬化。
四）浆砌片石挡土墙
⑴砌体分层必须错缝，相交时要咬扣紧密。
⑵砌体砂浆必须嵌填饱满密实。
⑶预埋件、泄水孔、反滤层设施必须符合设计和规范要求。
⑷沉降缝必须垂直贯通，压缝要整齐均匀，宽度符合设计要求，勾缝不得有空鼓、脱落。
⑸墙体勾凹缝，缝宽2cm，缝深1cm。
缝的外侧不能用砂浆强行抹平。
⑹浆砌片石应按两顺一丁砌筑。
⑺外观要求：
线形顺直，砌体表面光滑、平整，无裂纹。
泄水孔通畅，勾缝美观。
二、桥涵工程
2.2.1钢筋工程
⑴钢筋、焊条品种规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求
⑵冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面无裂纹和油污。
⑶钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，且立牌标识清楚。
⑷所有进场钢筋都应按JTJ055-83的规定进行抽样检查。
⑸要以另一种强度或直径的钢筋代替图纸中指定的钢筋，必须征得监理工程师的批准，并应符合JTJ023-85的有关规定。
⑹钢筋不应存在有害的缺陷，如裂纹及叠层，经钢丝刷或其它方法除锈的钢筋，其尺寸、横断面积、冷弯和拉伸性能等应符合图纸要求。
锈蚀严重的钢筋不能使用。
⑺调直后的钢筋表面损伤不得超过5%，不得使用火焰加热。
⑻所有钢筋必须按图纸所示的形状弯折，所有钢筋均应冷弯。
⑼对于直径大于25mm的钢筋必须采用锥螺纹和镦粗直螺纹两种方式连接。
⑽钢筋电弧焊采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的规定。
⑾钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，位置准确，钢筋保护层厚度符合要求。
2.2.2混凝土工程
后张法预应力混凝土工程
⑴钢筋检查：
严格按设计图施工，并按钢筋加工安装检测表进行检查、验收。
⑵模板检查：
采用整体大块模板，经常检查侧模及内模的变形情况并随时修整。
⑶混凝土成品检查：
按常规项目检查。
⑷张拉检查
a.混凝土强度达到设计要求方可张拉。
b.严格按施工方案的张拉应力程序和钢丝束的前后次序张拉。
c.检查和记录张拉力和伸长量。
d.控制断丝。
每束钢丝或钢绞线只允许一根钢丝拉断，并且必须满足断丝面积小于钢丝总面积的90%。
⑸压浆检查：
a.水泥强度不低于设计要求。
b.压浆前孔道应冲洗干净，孔内不得有积水。
c.压浆从最低点进入最高点排除空气和泌水，孔道两端各压一次水泥浆，压浆连续进行，一次完成。
d.最大压浆压力控制在0.5～0.7Mpa。
e.压浆开始48h内，混凝土温度不低于5℃，气温不高于35℃。
⑹封堵检查：
a.封堵混凝土的标号应符合设计要求，不得低于构件砼标号的80%，且不低于30号。
b.封堵前应将锚固件周围冲洗干净并凿毛。
c.封堵前，严格控制梁体长度，保证安装时梁体准确定位后伸缩缝有准确的宽度。
⑻吊运检查：
压浆水泥强度必须达到设计规定要求后方可吊运。
设计未规定时，不低于梁体混凝土设计标号的55%。
2.2.3盖板涵、拱涵
涵洞顺直，进出口平整，无阻水现象。
浆砌片石墙身应用两顺一丁加工料石进行砌筑，墙体勾凹缝，缝宽2cm，缝深1cm。
帽石及一字墙或八字墙表面平整，轮廓规整，线条平直，无翘曲现象。
2.2.4桥梁工程基础
一）挖孔桩
㈠挖孔
⑴挖孔提升装置必须采用电动卷扬机，卷扬机脚架必须固定在周围比较牢固的基础上。
⑵对桩中心距小于或等于5米以内的相邻桩，第一根桩混凝土浇筑结束24小时以后才能进行第二根桩的挖孔。
⑶当挖孔深度达到持力层时，及时上报监理工程师到现场予以确认，以确定进入持力层厚度。
⑷孔口必须砌筑高于地面50cm的砌体，在孔口周围有塌方和孤石存在的地方，必须根据监理工程师的要求砌筑防护工程，保证洞内安全。
㈡挖孔结束时的检查
当挖孔深度及承载力已达到设计要求后，报监理工程师对孔深、孔径、垂直度进行检查。
㈢清孔的检查
挖孔达到设计要求后，应进行孔底处理，必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。
并进行必要的钎探以了解孔底以下地质情况是否满足设计要求。
㈣钢筋笼的设置
⑴当清孔工作完成，经监理工程师同意后，即可分段吊装、焊接、安装钢筋笼，钢筋笼应合设计图纸尺寸，笼体完整牢固，并采用垫块或其他可靠方法保证钢筋有必要的保护层。
⑵钢筋接头全部采用焊接;
钢筋加工、焊接、安装的质量标准以及焊条的选用均按《公路桥涵施工技术规范》的有关条文执行。
㈤混凝土灌注
⑴砼应连续灌注，不得中断。
⑵若孔内积水较大，砼浇筑采用水下混凝土灌注法施工。
为保证桩身混凝土质量，桩顶标高应比设计桩顶标高高0.8m，预加高度在基坑开挖后凿除。
二）明挖基础
⑴根据监理工程师提供的测点进行放线，确定桥位、墩位、台位和基础位置上报驻监办批复。
⑵基础开挖后，监理工程师对基础的平面位置、基地标高、地质情况进行检验，合格后填写地基检验表。
⑶当基底地质与设计图不符时，报驻监办，总监办按程序办理。
⑷经检验后的基坑，即可进行常规的钢筋，砼施工。
三）承台
⑴在承台施工作业中，支架和模板必须符合施工规范要求，模板之间的接缝必须拼装严密，平顺。
⑵大体积砼施工时，应采用防温措施避免因水化热过高而导致混凝土表面开裂。
a、承台厚度较大时，可分层浇筑，以增加散热面，延长浇筑时间和散热时间，使混凝土升温值得以减小。
b、在混凝土浇筑体内，埋设冷却水循环通道。
输送的冷却水不宜和混凝土自身温度相差过大。
c、适量在配比中加入粉煤灰等外加剂，降低水化热。
⑶外观要求：
线条顺直，平整，光洁度较好，无蜂窝，麻面。
四）墩柱及上部结构
㈠墩台、柱
⑴当混凝土需要分块浇筑的时候，分块面积不宜小于50m2，每块高度不宜超过2m。
块与块之间的接缝应做成企口，并按施工缝处理。
⑵每一整体结构物的浇筑应连续进行，若因故中断，应按施工缝处理。
⑶采用翻模施工桥梁墩柱时，应注意以下几点：
a、翻模施工，模板在结构上应有足够的刚度。
制作、加工及受力计算必须要有专业设计和计算书。
制作的精度必须满足图纸要求。
b、采用混凝土泵泵送混凝土时，混凝土的施工配合比和外加剂要根据气候的情况进行反复调试，泵送混凝土的管子接头要牢固。
c、翻模施工是由两节模板交替轮番往上安装，浇筑混凝土，必须在已浇筑的混凝土强度达到10～15Mpa后，才能在已浇筑的混凝土上立模，避免混凝土被拉伤，造成安全质量事故。
d、翻模模板一般单块尺寸比较大，在起吊模板过程中，容易遇风产生摆动，在起吊前，制定相应的稳定措施。
⑷在墩柱施工中要求每一次安装模板，都要进行详细的施工量测。
⑸所有施工操作平台，应具有足够的刚度和强度，对于地形条件不好的地段，钢管架设应根据实际情况，加斜撑固定。
⑹在高桥墩的施工作业中，应做专项的质量保证措施。
混凝土表面平整，无蜂窝、面麻，施工缝平顺，桥台及墩台线条顺直。
㈡模板
⑴质量要求
墩柱模板
a、模板分节高度大于2m，圆柱采用圆周两等分分块，方柱采用四件拼装，如截面尺寸较大，可适当再分块。
b、模板对接，连接处采用阴阳口形式，方柱模板四角转角处采用圆角过渡，以利于墩柱美观及防止尖角刮伤。
T梁模板
a、模板分块采用每两道横隔板之间作为一整块模板，如横隔板间距较大，可在中间再划分两块模板，但需保证单块模板面积应大于2m2。
b、模板刚度应保证在梁肋处无拉杆和支座情况下不变形。
箱梁、T梁模板
a、外模每块模板面积大于2m2。
b、内模采用钢模板施工，以保证其截面形状尺寸。
⑵精度要求
圆柱模不圆度误差小于2mm，尺寸误差：
±
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