二级建造师之公路工程管理与实务习题集增值服务三.docx

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二级建造师之公路工程管理与实务习题集增值服务三

全国二级建造师执业资格考试辅导（2011年版）《公路工程管理与实务复习题集》

2011年网上增值服务（3）

习题集解析

（2）

2B300000公路工程管理与实务

2B310000公路工程施工技术

2B311000路基工程

2B311010路基施工技术

一、单项选择题

8．原答案有误，正确答案应为B。

土方路堤施工填筑要求为:

（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。

同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。

强度较小的填料应填筑在下层。

在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

（3）在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水措施。

不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

（4）每种填料的松铺厚度应通过试验确定。

（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1∶5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

22.雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。

重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。

25.路基工程不宜冬期施工的项目：

1）高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤。

2）铲除原地面的草皮；挖掘填方地段的台阶。

3）整修路基边坡。

4）在河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。

33.排水沟施工线形要平顺，应尽可能采用直线形，转弯处宜为弧线形，其半径不宜小于10m。

二、多项选择题

14．性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。

填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层，不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实。

21.二级及二级以上公路桥、涵及结构物回填施工时应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求。

洞身两侧，应对称分层回填压实，填料粒径宜小于150mm。

2B311020路基防护与支挡

一、单项选择题

9.重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定。

二、多项选择题

6.封面：

包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

（1）抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。

（2）捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。

（3）喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。

2B311030路基试验检测技术

一、单项选择题

8.贝克曼梁法：

传统检测方法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。

二、多项选择题

3.路基施工检测时，常用的弯沉值测试方法有贝克曼梁法，自动弯沉仪法，落锤弯沉仪法。

2B311040路基施工测量方法

一、单项选择题

4.偏角法：

是一种极坐标定点（方向与长度交会）的方法，它是以曲线起点（或终点）至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角

（偏角）和弦长

来确定待放点的位置。

偏角法适用于低等级公路。

二、多项选择题

3/4．GPS是全球定位系统的简称。

其定位就是通过观测GPS卫星而获得某种观测量来实现的。

目前广泛采用的基本观测量有码相位观测量和载波相位观测量两种。

其定位原理有绝对定位和相对定位。

静态GPS测量采用相位差分可以达到厘米甚至毫米级精度。

GPS主要由空间卫星星座、地面监控站及用户设备三部分构成。

GPS测量的工作程序大体分为GPS网的设计、选点与建立标志、外业观测及成果检核与处理等几个阶段。

其中GPS网的基本形式有三角形网、环形网和星形网三种。

2B311050特殊路基施工技术

一、单项选择题

9/10.塑料排水板是按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。

15.膨胀土具有较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称为膨胀土。

膨胀土黏性成分含量很高，其中0.002mm的胶体颗粒一般超过20%，黏粒成分主要由水矿物组成。

土的液限WL＞40%，塑性指数IP＞17，多数在22～35之间。

自由膨胀率一般超过40%。

16.强膨胀土稳定性差，不得作为路堤填料。

中等膨胀土经处理后可作为填料，高速公路及一、二级公路采用中等膨胀土作为路堤填料时应经改性处理后方可填筑。

膨胀土改性处理的掺灰最佳配比，以其掺灰后胀缩总率不超过0.7%为宜。

弱膨胀土作为路堤填料时，若胀缩总率不超过0.7%，可直接填筑。

二、多项选择题

8.袋装沙井中的桩体下材料采用渗水率较高的中、粗砂（大于0.5mm的砂的含量宜占总重的50%以下，含泥量不应大于3%，渗透系数不应小于5×

cm/s）。

12.膨胀土具有显著的吸水膨胀，失水收缩两种变形特性，一般强度较高，压缩性低，易被误认为是较好地基土。

膨胀土对道路危害较大，其变形破坏具有多次反复性，膨胀土地区的公路路面常大段出现大幅度的随季节变化的波浪变形。

2B312000路面工程

2B312010路面基层（底基层）施工技术

一、单项选择题

4．填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

级配型包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等，其中级配碎石可用于各级公路的基层和底基层；级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。

5.填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层

7.嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。

17．无机结合料基层养护要求：

1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。

2）对于高速公路和一级公路，基层的养护期不宜少于7d。

对于二级和二级以下的公路，如养护期少于7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。

3）水泥稳定土基层也可采用沥青乳液进行养护。

4）二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d。

5）石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。

二、多项选择题

8.粒料基层（底基层）包括嵌锁型和级配型两种，嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。

15．粒料基层级配碎石路拌法施工时，拌合时应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。

用稳定土拌和机应拌和两遍以上。

拌和深度应直到级配碎石层底。

在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。

33．水泥稳定土基层施工时应满足以下要求：

1）水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%。

2）水泥稳定土基层施工时，必须采用流水作业法，使各个工序紧密衔接。

特别是要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。

3）水泥稳定土基层施工时，应作水泥稳定土的延迟时间对其强度影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于工程。

4）水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。

5）水泥稳定土基层分层施工时，第二层必须在第一层养护7天后方可铺筑。

铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。

2B312020沥青路面施工技术

一、单项选择题

17/18/20.沥青混合料的压实要求：

1）压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。

2）初压：

采用钢轮压路机静压1～2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行，当对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采用振动压路机或轮胎压路机直接碾压无严重推移而有良好效果时，可免去初压；复压：

紧跟在初压后开始，不得随意停顿。

密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t。

边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。

3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

4）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。

压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。

5）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。

22．沥青路面试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

二、多项选择题

12.热拌沥青混凝土路面施工时，应按施工技术规范要求的频率认真作好各种原材料的检验外、还应作原材料、矿料级配、马歇尔试验、施工温度、压实度等试验。

17.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层要求：

1）稀浆封层的厚度宜为3~6mm。

2）稀浆封层的矿料类型应根据封层的目的、道路等级进行选择；矿料级配应根据铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量等因素选用。

3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。

当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。

4）乳化沥青的合理用量通过试验确定。

5）混合料的湿轮磨耗试验的磨耗损失不宜大于800g／㎡；轮荷压砂试验的砂吸收量不宜大于600g／㎡。

6）稀浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和易性由稠度试验确定，要求的稠度应为2～3cm。

2B312030水泥混凝土路面施工技术

一、单项选择题

6.当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设纵向施工缝，位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

当所摊铺的面板厚度大于260mm时，也可采用插拉杆的企口型纵向施工缝。

采用滑模施工时，纵向施工缝的拉杆可用摊铺机的侧向拉杆装置插入。

采用固定模板施工方式时，应在振实过程中，从侧模预留孔中手工插入拉杆。

8.横向缩缝的切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选用，应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

二、多项选择题

3.混凝土外加剂按其主要功能分为四类：

（1）改善混凝土拌合物流变性能的外加剂——各种减水剂、引气剂和泵送剂等。

（2）调节混凝土凝结时间、硬化性能的外加剂——早强剂、缓凝剂和速凝剂等。

（3）改善混凝土耐久性的外加剂——引气剂、防水剂和阻锈剂等。

（4）改善混凝土其他性能的外加剂——加气剂、膨胀剂、防冻剂、着色剂、防水剂和泵送剂等。

2B312040路面防、排水施工技术

一、单项选择题

3.当路基横断面为路堑时，横向排流的表面水汇集于边沟内。

当路基横断面为路堤时，可采用两种方式排除路面表面水：

一种是让路面表面水以横向漫流形式向路堤坡面分散排放；另一种方式是在路肩外侧边缘放置拦水带，将路面表面水汇集在拦水带同路肩铺面（或者路肩和部分路面铺面）组成的浅三角形过水断面内，当硬路肩汇水量较大时，可在土路肩上设置“U”形混凝土预制构件砌筑的排水沟，沟底纵坡同路肩纵坡，并不小于0.3％，在适当长度内（２O～50cm）设置泄水口配合急流槽将路面积水排于路基之外。

二、多项选择题

4.路面基层排水施工时，排水基层下必须设置不透水垫层或反滤层，以防止表面水向下渗入垫层，浸湿垫层和路基，同时防止垫层或路基土中的细粒进入排水基层而造成堵塞。

2B312050特殊沥青混凝土路面施工技术

一、单项选择题

2.碎石沥青混凝土（SAC）是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。

二、多项选择题

2.沥青玛蹄脂碎石SMA是有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路，一级公路做抗滑表层使用。

2B312060路面试验检测技术

一、单项选择题

2.混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28天，按规定方法测得的强度为准。

通过水泥混凝土抗压强度试验，以确定混凝土强度等级，作为评定混凝土品质的重要指标。

5.混凝土抗压强度试件以边长为150mm的正立方体为标准试件，混凝土强度以该试件标准养护到28天，按规定方法测得的强度为准。

二、多项选择题

7.无侧限抗压强度试验适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件。

2B313000桥梁工程

2B313010桥梁的组成、分类及主要施工技术

一、单项选择题

33.水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为200～350mm，视桩径大小而定。

导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。

42.先张法承力台座由混凝土筑成，应有足够的承载力、刚度和稳定性，钢横梁受力后，挠度不能大于2mm。

56.梁板应按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。

二、多项选择题

29.后张法预制梁（板）混凝土的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振动器为辅；张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。

预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。

张拉过程中的断丝、滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。

预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。

33.桥梁上部结构支架施工时，支架的布置根据梁截面大小并通过计算确定以确保承载力、刚度、稳定性满足要求，计算时除考虑梁体混凝土重量外，还需考虑模板及支架重量，施工荷载（人、料、机等），作用模板、支架上的风力，及其他可能产生的荷载（如雪荷载，保证设施荷载）等。

2B313020涵洞分类及施工技术

一、单项选择

2.涵洞按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵；

二、多项选择题

5、圆管涵施工主要工序为测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固。

2B314000公路隧道工程

2B314010隧道工程

一、单项选择

9．新奥法是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

坑道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑一层柔性薄壁衬砌，通过施工中的量测监视，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及第二次衬砌，此施工方法称为新奥法。

盾构法（Shield）是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。

在它的掩护下，头部可以安全地开挖地层，一次掘进相当于装配式衬砌一环的宽度。

尾部可以装配预制管片或砌块，迅速地拼装成隧道永久衬砌，并将衬砌与土层之间的空隙用水泥压浆填实，防止周围地层的继续变形和围岩压力的增长。

隧道掘进机法是装置有破碎岩石的刀具，采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石碴传送出机外的一种开挖与出碴联合作业的掘进机械，能连续掘进。

28．洞门墙应根据实际需要设置泄水孔和沉降缝或伸缩缝。

29.复合衬砌中防水层施工应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。

二、多项选择题

1/2.隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。

按地层分为岩石隧道（软岩、硬岩）、土质隧道；按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道；按施工方法分为矿山法、明挖法，盾构法等；按埋置深度分为浅埋和深埋隧道；按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等；按国际隧道协会（ITA）定义的断面数值划分标准分为特大断面（100m2以上）、大断面（50～100m2）、中等断面（10～50m2）、小断面（3～10m2）、极小断面（3m2～2m2）；按车道数分为单车道、双车道、多车道；按照长度分为特长隧道：

m，长隧道：

3000m≥L≥1000m，中隧道：

（m），短隧道：

m；按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离式隧道。

11.新奥法施工特点：

支护为联合型复合衬砌；第一次柔性衬砌与围岩共同工作；设置锚杆可提高原岩体强度；根据施工量测信息控制施工程序。

2B314020隧道施工测量和监控量测技术

一、单项选择题

4.供衬砌用的临时中线点，必须用经纬仪测定，其间距可视放样需要适当加密，但不宜大于1Om。

二、多项选择题

1.监控量测的目的是掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；通过对围岩和支护的变位、应力量测，修改支护系统设计；分析各项量测信息，确认或修正设计参数。

同时，为理论解析、数值分析提供计算依据与对比指标；为地下工程设计与施工积累经验资料。

2B315000交通工程及农村公路施工

2B315010交通安全设施的构成与功能

一单项选择题

1.交通标线的主要作用是管制和引导交通。

它是由标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。

二、多项选择题

7.视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。

2B315020农村公路施工

一、单项选择题

7.防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法计量，机械拌合；石料砌筑前应洒水冲洗干净，大面朝下，丁顺面按规范合理搭配，砂浆饱满；临空面砌体应勾凹缝，勾缝应均匀美观；已完成砌体的不得扰动，注意养护。

二、多项选择题

3.农村公路防护工程的圬工砌体必须选用无风化、无水锈石料，强度及尺寸应满足设计要求；砂浆拌制必须采用重量法。

2B320000公路工程项目施工管理实务

2B321000公路工程施工组织设计及进度控制

2B321010公路工程施工组织设计

一、单项选择题

1.施工组织设计编制依据：