最新国家开放大学电大《机械制造基础》机考判断题题库及答案.docx
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最新国家开放大学电大《机械制造基础》机考判断题题库及答案
最新国家开放大学电大《机械制造基础》机考判断题题库及答案
判断题
1、钢的正火的硬度、强度比退火低。
（×）
4、通过热处理可以有效地提高灰铸铁的力学性能。
（×）
5、焊件开坡口的目的在于保证焊透，增加接头强度。
（√）
6、基本尺寸就是要求加工时要达到的尺寸。
（×）
7、采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差等于尺寸公差，则该零件一定合格。
（√）
8、图样上所标注的表面粗糙度符号、代号是该表面完工后的要求。
（√）
9、切削用量是切削速度、进给量和背吃刀量三者的总称。
（√）
10、刀具耐用度为刀具两次刃磨之间的切削时间。
（√）
11、切削液具有冷却、润滑、清洗、防锈四种作用。
（√）
12、在车削加工中，车刀的纵向或横向移动，属于进给运动。
（√）
13、根据工件的加工要求，不需要限制工件的全部自由度，这种定位称为不完全定位。
（√）
14、固定支承在装配后，需要将其工作表面一次磨平。
（√）
15、冲击韧性值随温度的降低而减小。
（√）
16、正火的冷却速度比退火稍慢一些。
（×）
17、碳钢的含碳量一般不超过1.3%。
（√）
18、一般情况下，焊件厚度小于4mm时，焊条直径等于焊件厚度。
（√）
19、从制造角度讲，基孔制的特点就是先加工孔，基轴制的特点就是先加工轴。
（×）
20、为了实现互换性，零件的公差规定越小越好。
（×）
21、Ra值越大，零件表面越粗糙。
（√）
22、切削用量主要是指切削速度和进给量。
（×）
23、提高表面质量的主要措施是增大刀具的前角与后角。
（×）
24、就四种切屑基本形态相比较，形成带状切屑时切削过程最平稳。
（√）
25、用分布于铣刀圆柱面上的刀齿进行的铣削称为周铣。
（√）
26、过定位在机械加工中是不允许的。
（×）
27、通过热处理可以有效地提高灰铸铁的力学性能。
（×）
28、焊件开坡口的目的在于保证焊透，增加接头强度。
（√）
29、基本尺寸就是要求加工时要达到的尺寸。
（×）
30、采用包容要求时，若零件加工后的实际尺寸在最大、最小尺寸之间，同时形状误差等于尺寸公差，则该零件一定合格。
（√）
31、图样上所标注的表面粗糙度符号、代号是该表面完工后的要求。
（√）
32、切削用量是切削速度、进给量和背吃刀量三者的总称。
（√）
33、刀具耐用度为刀具两次刃磨之间的切削时间。
（√）
34、切削液具有冷却、润滑、清洗、防锈四种作用。
（√）
35、在车削加工中，车刀的纵向或横向移动，属于进给运动。
（√）
36、根据工件的加工要求，不需要限制工件的全部自由度，这种定位称为不完全定位。
（√）
37、固定支承在装配后，需要将其工作表面一次磨平。
（√）
38、在一个工序内，工件只能安装一次。
（×）
39、强度越高，塑性变形抗力越大，硬度值越高。
（√）
40、冲击韧性值愈大，材料的韧性愈好。
（√）
41、回火目的主要是清除应力，降低硬度，便于切削加工。
（√）
42、碳素工具含钢量为0.65%∽1.35%。
（√）
43、用直流电流焊接时，焊件换正极，焊条接负极，称为正接。
（√）
44、基本偏差是用来确定公差带大小的。
（×）
45、公差通常为正，在个别情况下也可以为负。
（×）
46、表面粗糙度对配合没有影响。
（×）
47、切削层是指由切削部分的一个单一动作（或指切削部分切过工件的一个单程，或指只生产一圈过度表面的动作）所切除的工件材料层。
（√）
48、刀具主偏角是主切削平面与假定工作平面间的夹角，即主切削刃在基面的投影与进给方向的夹角。
（√）
49、硬质合金的允许切削速度低于高速工具钢。
（×）
50、特种加工中工具的硬度可以低于被加工材料的硬度。
（√）
51、专为某一种工件的某道工序的加工而设计制造的夹具，称为组合夹具。
（×）
52、辅助支承不起定位作用。
（√）
53、加工高精度表面时所用的定位基准称为精基准。
（√）
54、屈服强度是表示金属材料抵抗微量弹性变形的能力。
（×）
55、断面收缩率与试样尺寸有关。
（√）
56、断面收缩率不受试样尺寸的影响。
（×）
57、合金钢在工业上应用于制造承受压力，要求耐磨和减震的零件。
（×）
58、根据药皮所含氧化物的性质，焊条分为酸性焊条和碱性焊条两类。
（√）
59、实际尺寸较大的孔与实际尺寸较小的轴相装配，就形成间隙配合。
（×）
60、图纸上没有标注公差的尺寸就是自由尺寸，没有公差要求。
（×）
61、零件表面越粗糙，取样长度就越小。
（×）
62、背吃刀量指工件上已加工表面和待加工表面的水平距离。
（×）
63、刀具后角是主后刀面与基面的夹角，在正交平面中测量。
（×）
64、合金工具钢常用于制作低速，简单的刀具。
（×）
65、车床的主运动为主轴的回转运动。
（×）
66、工件的六个自由度全部被限制的定位，称为完全定位。
（√）
67、夹紧力的方向应有利于减小夹紧力。
（√）
68、在机械加工中，加工精度的高低是以加工误差的大小来评价的。
（√）
69、当车床上的挂轮架和进给箱的速比一定时，如主轴转速变快，此时进给量加快。
（×）
70、所有机床都有主运动和进给运动。
（×）
71、车床切断工件时，工作后角变小。
（√）
72、一般来说，刀具材料的硬度越高，强度和韧性就越低。
（√）
72、高速钢是当前最典型的高速切削刀具材料。
（×）
73、硬质合金是最适合用来制造成型刀具和各种形状复杂刀具的常用材料。
（×）
74、制造成型刀具和形状复杂刀具常用的材料是高速钢。
（√）
75、车削细长轴时，应使用90゜偏刀切削。
（√）
76、刀具主偏角的减小有利于改善刀具的散热条件。
（√）
77、金属切削过程的实质为刀具与工件的互相挤压的过程（√）
78、在其他条件不变时，变形系数越大，切削力越大，切削温度越高，表面越粗糙。
（√）
79、切削用量对切削力的影响程度由大到小的顺序是切削速度、进给量、背吃刀量。
（×）
80、当切削热增加时，切削区的温度必然增加。
（×）
81、切削用量中，对刀具耐用度的影响程度由低到高的顺序是切削速度、进给量、背吃刀量。
（×）
82、影响切削力大小的首要因素是工件材料。
（√）
83、切削用量中对切削力影响最大的因素是背吃刀量。
（√）
84、切削过程中，若产生积屑瘤，会对精加工有利，对粗加工有害。
（×）
85、加工硬化现象对提高零件使用性能和降低表面粗糙度都有利。
（×）
86、金属材料塑性太大或太小都会使切削加工性变差。
（√）
87、增加刀具前角，可以使加工过程中的切削力减小。
（√）
88、增加进给量比增加背吃刀量有利于改善刀具的散热条件（×）
72.对切削力影响比较大的因素是工件材料和切削用量。
（√）
89、安装是影响表面粗糙度的主要因素之一。
（×）
90、加工铸铁、青铜等脆性材料时，一般不用切削液。
（√）
91、通过调整材料的化学成份，可以改善材料的切削加工性。
（√）
92、衡量精加工的切削加工性的指标是切屑排出方向。
（×）
93衡量粗加工的切削加工性的指标是切削力。
（√）
94、经济精度是指在正常操作条件下所能达到的精度。
（√）
95、加工质量是指加工时所能获得的表面质量（×）
96、开环控制和闭环控制的区别在于有无反馈装置（√）
97、使用数控机床可以提高零件的加工质量。
（×）
98、因为铣床丝杠传动有间隙，采用顺铣法铣削时，工作台会窜动。
（√）
99、周铣时，同时工作的刀齿数与加工余量有关。
（√）
100、端铣时，同时工作的刀齿数与加工余量有关。
（×）
101、端铣时，切削层厚度保持不变。
（×）
102、牛头刨床加工狭长表面时生产效率低。
（×）
103、珩磨特别适宜于大中型孔的精加工。
（√）
104、无旋转运动的机床，不能进行孔加工。
（×）
105、采用同一砂轮可以磨削不同直径的孔。
（√）
106、拉削加工的切削运动只有一个。
（√）
107、浮动安装刀具或工件时，适用于精加工，但不能提高位置精度。
（√）
108、为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
（×）
109、钻—扩—铰是中小型零件中小孔精加工的常用方法。
（√）
110、钻—扩—铰是加工各种尺寸孔的典型加工工艺。
（×）
111、钻孔易产生轴线偏斜的原因就是钻头刚性差。
（×）
112、车床钻孔易产生形状精度误差。
（√）
113、纠正钻偏的应采用扩孔或镗孔。
（√）
114、磨削适合于各种材料的精加工。
（×）
115、车削可以进行有色金属零件的精加工。
（√）
116、加工细长轴时，为了避免工件变形，常采用90°偏刀。
（√）
117、精密加工塑性大的有色金属外圆表面，适宜的加工方法是精细车。
（√）
118、因为铣床丝杠传动有间隙，采用顺铣法铣削时，工作台会窜动。
（√）
119、周铣时，同时工作的刀齿数与加工余量有关。
（√）
120、端铣时，同时工作的刀齿数与加工余量有关。
（×）
121、端铣时，切削层厚度保持不变。
（×）
122、牛头刨床加工狭长表面时生产效率低。
（×）
123、珩磨特别适宜于大中型孔的精加工。
（√）
124、无旋转运动的机床，不能进行孔加工。
（×）
125、采用同一砂轮可以磨削不同直径的孔。
（√）
126、拉削加工的切削运动只有一个。
（√）
127、浮动安装刀具或工件时，适用于精加工，但不能提高位置精度。
（√）
128、为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
（×）
129、钻—扩—铰是中小型零件中小孔精加工的常用方法。
（√）
130、钻—扩—铰是加工各种尺寸孔的典型加工工艺。
（×）
131、钻孔易产生轴线偏斜的原因就是钻头刚性差。
（×）
132、车床钻孔易产生形状精度误差。
（√）
133、纠正钻偏的应采用扩孔或镗孔。
（√）
134、磨削适合于各种材料的精加工。
（×）
135、车削可以进行有色金属零件的精加工。
（√）
124.加工细长轴时，为了避免工件变形，常采用90°偏刀。
（√）
136、精密加工塑性大的有色金属外圆表面，适宜的加工方法是精细车。
（√）
137、前角增加，切削刃锋利，切削变形增大，因此切削力将增大，即前角对切削力的影响甚大，但受刀刃强度的制约，前角不能太小。
（×）
138、酸性焊条的氧化性强，焊接时合金元素烧损较大，焊缝的力学性能较差，但焊接工艺性好，对铁锈、油污和水分等容易导致气孔的有害物质敏感性较低。
（√）
139、金属在室温或室温以下的塑性变形称为冷塑性变形。
（×）
140、气焊点火时，应先开乙炔阀门，再微开氧气阀门，随后用明火点燃，这时的火焰是碳化焰。
（×）
141、精加工过程中所使用的定位基准称为精基准。
（×）
142、在切削加工中，进给运动只能有一个。
（√）
143、车削外圆时，若刀尖高于工件中心，则实际工作前角增大。
[√]
144、切削铸铁类脆性材料时，应选择YG类硬质合金。
[√]
145、不完全定位在零件的定位方案中是不允许出现的。
（×）
146、采用六个支承钉进行工件定位，则限制了工件的六个自由度。
（×）
147、在切削加工中，进给运动只能有一个。
（ × ）
148、背平面是指通过切削刃上选定点，平行于假定进给运动方向，并垂直于基面的平面。
（ × ）
149、其它参数不变，主偏角减少，切削层厚度增加。
（ × ）
150、其它参数不变，背吃刀量增加，切削层宽度增加。
（√）
151、积屑瘤在加工中没有好处，应设法避免。
（ × ）
152、刀具前角增加，切削变形也增加。
（ × ）
153、切削用量三要素中，对刀具耐用度影响最小的是背吃刀量。
（ √ ）
154、刀具耐用度是指一把新刃磨的刀具，从开始切削至报废为止所经过的总切削时间。
（ × ）
155、车削外圆时，在负刃倾角的影响下，致使切屑流向待加工表面。
（ × ）
156、硬质合金是最适合用来制造成型刀具和各种形状复杂刀具的常用材料。
（×）
157、制造成型刀具和形状复杂刀具常用的材料是高速钢。
（√）
158、综合比较圆周铣与端铣的优缺点，由于圆周铣具有较多的优点，在铣床上应用较广。
（×）
159、磨削适合于各种材料的精加工。
（×）
160、由于顺铣的优点很多，所以生产中一般采用顺铣。
（×）
161、钻削是一种精加工孔的方法。
（×）
162、一般机械零件中精度要求较高的表面，在半精加工之后，常用磨削进行精加工。
（√）
167、钻—扩—铰是中小型零件中小孔精加工的常用方法。
（√）
168、采用同一砂轮可以磨削不同直径的孔。
（√）
169、车削不能够加工平面。
（×）
170、若某平面的平面度误差值为0.06mm，则该平面对基准的平行度误差一定小于0.06mm。
（×）
171、若某平面对基准的垂直度误差为0.05mm，则该平面的平面度误差一定小于等于0.05mm.。
（√）
172、只要离基准轴线最远的端面圆跳动不超过公差值，则该端面的端面圆跳动一定合格。
（×）
173、轴上有一键槽，对称度公差为0.03mm，该键槽实际中心平面对基准轴线的最大偏离量为0.02mm，它是符合要求的。
（×）
174、跳动公差带不可以综合控制被测要素的位置、方向和形状。
（×）
175、某轴标注径向全跳动公差，现改用圆柱度公差标注，能达到同样技术要求。
（×）
176、某实际要素存在形状误差，则一定存在位置误差。
（×）
177、若某轴的轴线直线度误差未超过直线度公差，则此轴的同轴度误差亦合格。
（×）
178、最大实体状态就是尺寸最大时的状态。
（×）
179、某一尺寸后标注○E表示其遵守包容要求。
（√）
180、零件的尺寸公差等级越高，则该零件加工后表面粗糙度轮廓数值越小，由此可知，表面粗糙度要求很小的零件，则其尺寸公差亦必定很小。
（×）
181、测量和评定表面粗糙度轮廓参数时，若两件表面的微观几何形状很均匀，则可以选取一个取样长度作为评定长度。
（√）
182、表面粗糙度符号的尖端应从材料的外面指向被注表面。
（√）
183、测表面粗糙度，取样长度过短不能反映表面粗糙度真实情况，因此越长越好。
（×）
184、表面粗糙度的评定参数Rz表示轮廓的算术平均偏差。
（×）
185、为了保证被加工面的技术要求，必须使工件相对刀具和机床处于正确位置。
在使用夹具的情况下，就要使机床，刀具，夹具和工件之间保持正确的位置。
（√）
186、定位与夹紧是装夹工件的两个有联系的过程，为使工件在切削力等作用下保持既定的位置不变，通常还需要将工件夹紧，因此可以认为只要工件被夹紧，其位置不变了，则工件的自由度也均被完全限制了。
（×）
187、确定夹紧力的方向，作用点和大小时，应根据工件特点、加工要素和工件加工的受力情况，还要考虑到所选的定位元件结构及布置方式等。
（√）
188、当夹紧力的作用点必须选在工件刚性较差的部位时，可采取增加夹紧点的方法来减小工件飞夹紧变形。
（√）
189、当夹紧力的作用点只能远离加工面，造成工件刚性差时，应在靠近加工面附件设置固定支承，并施加必要的夹紧力，以防止震动。
×
190、按限制自由度与加工技术要求的关系，可把自由度分为与加工技术有的自由度和无关的自由度两大类。
对无关的自由度，则不应布置支承点。
√
191、采用过定位时，应设法减少过定位的有害影响。
由于过定位的干涉是相关定位基准和定位元件的误差所致，故采取必要的工艺措施提高相关部位的尺寸，形状和位置精度，即可把过定位的影响减小到最低限度。
√
192、C型支承钉的齿纹可防止工件在加工时滑动，常用于大型机体定位，可换支承钉便于更换，主要用于批量较大的生产中，并可降低夹紧制造成本。
√
193、A型光面支承板适用于水平方向布置，B型用于垂直布置。
×
194、可调的支承以保证本工序或后续工序的均匀加工余量为宗旨。
用于大型工件时按划线调整，其他情况通常同一批工件只做一次调整，并用锁紧螺钉锁紧。
√
195、采用浮动支承和辅助支承限制工件的自由度，有利于提高平面支承的刚度，减少加工中工件的变形和振动。
×
196、V型块能用于粗基准或精基准的定位，使用很方便，固定V型块和调整固定V型块均可限制工件的四个自由度，活动V形块限制工件的一个自由度。
×
197、在加工箱体，支架类零件时，常用工件的一面双孔，以使基准统一，这种定位方式所采用的定位元件为支承板，一个短圆柱销和一个短菱形销。
√
198、在夹紧工件时，夹紧力用尽可能的大，以保证工件在整个加工过程中位置稳定不变和防止振动。
×
199、当夹紧力的作用点只能远离加工面，造成工件刚性差时，应在靠近加工面附近设置固定支承，并施加必要的夹紧力，以防止振动。
×
200、角铁式车床夹具常用于加工壳体，支座，接头等类零件上的外圆柱面及端面。
当被加工工件的主要定位基准是平面，被加工面的轴线对当要定位基准保持一定位置关系时，相应的夹具上的平面定位元件设置与车床主轴轴线也必须保持一定位置关系。
√
201、花盘式车床夹具的夹具体为圆盘形，在花盘式夹具上加工的工件形状一般都较复杂，多数情况下是工件的定位基准为圆柱面与其垂直的端面，夹具上的平面定位体应与车床主轴轴向相平行。
×
202、在车削加工过程中，工件除受切削力作用外，整个夹具还受有离心力作用。
固工件定位基准的位置相对切削力和重力的方向是变化的，因此夹紧机构产生夹紧力必须足够大，自锁性能赢更可靠。
√
203、由于铣削加工中切削力和振动较大，故铣床夹具定位装置的布置，应尽可能使主要支承和导向支承的面积大些。
当工件加工部位为悬臂状态时，必须设置辅助支承，以增强工件的安装刚度，防止振动。
√
204、当加工不分布在同圆周上的平行孔系时，若钻孔直径大于10mm，工件与夹具的总重力超过150N，宜采用固定式钻模在摇臂钻床上加工。
√
205、重支承前导向镗模适用于加工孔径D>60mm，L/D<1的通孔；单支承后导向镗模适用于加工孔径D<60mm的通孔和盲孔。
√
206、一般来说，零件的实际尺寸愈接近公称尺寸愈好。
（×）
207、过渡配合的孔、轴配合，由于有些可能得到过盈，因此过渡配合可能是间隙配合，也可能是过盈配合。
（×）
208、公差是零件尺寸允许的最大偏差。
（×）
209、偏差可为正、负或零值，而公差只能为正值。
（√）
210、孔和轴的加工精度越高，则其配合精度也越高。
（×）
211、配合公差总是大于孔或轴的尺寸公差。
（√）
212、零件的实际尺寸就是零件的真实尺寸。
（×）
213、某一零件的实际尺寸正好等于其公称尺寸，则这尺寸必定合格。
（×）
214、间隙配合中，孔的公差带一定在零线以上，轴的公差带一定在零线以下。
（×）
215、公称尺寸一定时，公差值愈大，公差等级愈高。
（×）
216、不论公差值是否相等，只要公差等级相同，尺寸的精确程度就相同。
（√）
217、ø75±0.060mm的基本偏差是＋0.060mm，尺寸公差为0.06mm。
（×）
218、最大实体尺寸是孔和轴的最大极限尺寸的总称。
（×）
219、基准孔的上偏差大于零，基准轴的下偏差的绝对值等于其尺寸公差。
（√）
220、因配合的孔和轴基本尺寸相等，故其实际尺寸也相等。
（×）
221、未注公差尺寸即对该尺寸无公差要求。
（×）
222、基本偏差a～h与基准孔构成间隙配合，其中h配合最松。
（×）
223、有相对运动的配合应选用间隙配合，无相对运动的配合均选用过盈配合。
（×）
224、同一公差等级的孔和轴的标准公差数值一定相等。
（×）
225、Φ10f6、Φ10f7和Φ10f8的上偏差是相等的，只是它们的下偏差各不相同。
（√）
226、屈服强度是表示金属材料抵抗微量塑性变形的能力。
（√）
227、冲击韧性值随温度的降低而增加。
（×）
228、合金钢在工业上应用于制造承受压力、要求耐磨和减振的零件。
（×）
229、按同一公差要求加工的同一批轴，其作用尺寸不完全相同。
（√）。
230、根据药皮所含氧化物的性质，焊条分为酸性焊条和碱性焊条两类。
（√）
231、表面粗糙度值的大小影响零件的抗腐蚀性。
（√）
232、车床的进给运动为主轴的回转运动。
（×）
233、刀具耐用度为刀具两次刃磨之间的切削时间。
（×）
234、按照自动化程度不同机床可分为手动、机动、半自动和自动机床。
（√）
235、零件在加工、测量、装配等工艺过程中所使用的基准统称为工艺基准。
（√）
236、固定支承在装配后，需要将其工作表面一次磨平。
（√）
237、夹紧力的作用点应处在工件刚性较差的部位。
（×）
238、辅助定位基准在零件的工作中不起作用，只是为了加工的需要而设置的。
（√）
239、在车削加工中，车刀的纵向或横向移动，属于进给运动。
（√）
240、工件的六个自由度全部被限制的定位，称为完全定位。
（√）
1．金属材料在静载荷作用下，抵抗永久变形和断裂的能力称为塑性。
√
2．金属材料的δ、ψ值越大，表示材料的塑性越好。
√
3．金属材料屈服点越大，则允许工作应力越大。
√
4．一般来说，材料的硬度越高，耐磨性越好。
√
5．高碳钢的质量优于中碳钢，中碳钢的质量优于低碳钢。
×
6．碳素工具钢都是优质或高级优质钢。
√
7．碳素结构钢按质量等级分为A、B、C、D四个等级，A级质量最好。
×
8．凡是存在合金元素的钢就是合金钢。
×
9．红硬性是指金属材料在高温（＞550℃）下保持高硬度（≥60HRC）的能力。
√
10．比较重要或大截面的结构零件通常选用来合金钢制造。
√
11．钢中合金元素含量越多，则淬火后钢的硬度越高。
×
12．灰铸铁的减震性能比钢好。
√
13．石墨能提高铸铁的缺口敏感性。
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14．铸铁中的石墨数量越多，尺寸越大，铸件的强度就越高，塑性、韧性就越好。
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15．热处理的目的是提高工件的强度和硬度。
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16．退火、正火、淬火和回火属于普通热处理。
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17．在实际应用中，维氏硬度值是根据测定压痕对角线长度，再查表得到的。
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18．纯铝具有较高的强度，常用于做工程结构材料。
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19．黄铜中Zn的含量越高，强度越高。
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20．手工锯条通常用T10A钢制造，T10A钢平均含碳量为10%。
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21．凡是存在合金元素的钢就是合金钢。
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22．比较重要或大截面的结构零件通常选用来合金钢制造。
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23．链条、齿轮、活塞销渗碳件一般选用低碳钢或低碳合金钢。
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24．淬火钢进行回火最主要目的是减少或消除内应力。
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25．零件如果需要高的硬度和耐磨性，则淬火后应进行一次高温回火。
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26．钢在回火后，内部组织不发生变化。
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27．淬火后的钢，随回火温度的增高，其强度和硬度也增高。
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28．T12钢制作锉刀，为保证其耐磨性，淬火后采用高温回火。
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29．零件渗氮后，不需热处理表层就具有很高的硬度和耐磨性。
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30．感应加热表面淬火频率越高，淬硬层越深。
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31．渗碳后，零件表层和心部含碳量一致，淬火后硬度相同。
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32．要提高15钢的表面硬度和耐磨性，可通过表面淬火达到。
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33．一般金属材料在低温时比高温时脆性大。
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34．钢具有良好的力学性能，适宜制造飞机机身、航天飞机机身等结构件。
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35．金属的工艺性能好表明加工容易，加工质量容易保证且加工成本也较低。
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36．通常说钢比铸铁抗拉强度高，是指单位截面积的承力压力前者高，后者低。
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37．一般来说，硬度高的材料其强度也较高。
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38．选材时，只要满足工件使用要求即可，并非各项性能指标越高越好。
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39．弹性变形是随载荷的去除而消失。
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40．65Mn含碳量大于0．6%的碳素钢适用于制造弹簧。
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41．铸铁的铸造性能好，故常用来铸造形状复杂的工作。
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