道路中修施工组织设计文档格式.docx

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（3）省道迁曹线唐港高速出口至滦南曹妃甸界段中修工程招标文件、施工图纸、技术规范及补遗书（如有）。

（4）本公司对省道迁曹线唐港高速出口至滦南曹妃甸界段中修工程的现场踏勘调查信息。

2、编制原则

（1）遵照技术规范、现场实际情况、我公司实际情况和业主要求；

（2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，保证工期；

（3）采用先进的技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平；

（4）推行标准化管理，达到安全、环保、文明、高效；

（5）坚持技术创新，推广和应用新技术成果。

（三）施工组织布置及规划

1、施工总体目标

（1）工程质量目标：

工程交工验收质量综合评分90分以上，竣工验收质量评定优良。

（2）安全生产目标：

在整个工程建设过程中建立、健全安全生产管理制度，实现伤亡率为0。

（3）工期目标：

计划开工日期为2016年7月1日，计划完工日期为2016年10月31日，力争比预计工期提前2个月完工。

（4）工地标准化建设目标：

按国家建设部、交通部和福建河北省有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工，确保工程达到安全文明标化工地，在施工现场统一设置“六牌一图”，且在工程施工期间在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施工和配备一定数量的手持灭火器。

（5）廉政建设目标：

廉政、廉洁，无违法违纪行为。

2、设备、人员、材料进场方法

（1）设备：

设备主要从公司总部调入，租赁设备随着工程进展用平板运输车陆续运输入场。

（2）人员：

主要行政管理人员和技术人员（含技术工）由公司总部派遣，生产工人随施工队进入，通过大巴车运送陆续进场。

（3）材料：

根据使用材料的性质、数量、产地的不同，采用有针对性的运输方式。

施工材料的进场和设备的进退方式综合考虑到安全可靠，既满足施工需要，又经济合理的原则。

3、组织机构

（1）组织机构设置

若我公司中标，立即组成项目经理部，作为本标段工程驻现场的组织指挥机构，全面负责组织指挥本标段工程的施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织协调、组织保障等工作。

经理部下设工程部、质量安全部、合同部、机械材料部、计划财务科、综合部、档案室、中心试验室等职能部门。

试验室将根据工程实际需要，分设临时试验室。

项目部下设各分项工程专业施工队伍。

（2）岗位职责

A、项目经理

a、负责整个工程的组织指挥，传达业主及公司的指令并组织实施。

b、负责全面组织实施经业主批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段性和整体工期目标的实现。

c、负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、机、物等资源的需要。

d、负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。

结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案及安全措施，并认真贯彻落实。

e、负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。

B、项目总工

a、负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。

贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保工程质量稳步提高，满足合同要求。

b、负责组织编制、实施施工组织设计、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。

c、负责施工过程试验的监督管理工作，以试验数据为依据指导工程施工。

d、组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。

C、工程部

a、编制施工组织设计，做好施工技术交底，组织实施施工中的技术攻关及重点工程的控制测量。

b、严格技术管理，组织工程项目设计资料的审定，组织竣工文件的编制，认真办理项目和竣工文件移交。

c、制定本项目的设备物资管理标准和规章制度，组织落实本项目的设备物资保障，合理配置施工设备，切实做好物资采供，保障工程建设顺利进行。

d、组织协调和监督检查本项目的设备物资管理工作，确保机械设备处于良好状态，努力保障降本增效。

e、负责依据安全目标制定整个工程的安全管理工作规划，负责安全综合管理，编制和呈报安全计划、安全技术方案和保证措施，并在施工中认真贯彻落实。

做好安全保障工作，主要包括交通安全、防火、绿化防护等项目。

f、负责安全检查督促，对突发事件提出预防措施，关键工序提出安全施工防范的技术交底。

定期对施工队进行安全教育，组织每日、每周安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。

g、负责合同的管理和控制，确保正常履行合同和约定目标实现。

h、按时向业主报送有关报表和资料，精心做好工程预算、竣工结算工作。

D、质检部

a、负责工程施工过程的检验工作，负责质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。

b、负责工程施工质量管理，2人专门负责加热机的加热温度控制，包括加热后路面温度，铣刨后面层温度，根据温度及时调控加热机功率及速度。

3人专门负责加热铣刨机铣刨宽度和深度、再生剂添加量及铣刨料质量，发现未裹覆石料及时清除。

2人专门负责加热复拌机，保证新旧混合料复拌质量。

2人专门负责摊铺机摊铺及压路机压实，保证施工质量。

E、试验室

a、根据现场试验资料，验证再生后混合料的施工配合比，在施工过程中提出修正意见，报批准执行。

b、根据沥青抽提试验，验证再生后沥青指标，不符合要求时提出再生剂调整方案，报批准执行。

c、根据试验确定压实度，指导压路机碾压遍数。

F、综合财务部

a、处理项目部日常工作，确保良好的工作和生活秩序。

b、负责工程项目的财务管理、成本核算工作。

c、做好劳动保障工作。

4、施工总平面布置

本工程施工总平面布置具体参见附表四：

施工总平面图。

进场前先确定临时施工场地、施工道路、工地临时供电、供水等。

我公司将严格按照标书有关文明施工管理的规定执行，并自觉接受有关部门监督和检查，有专人负责文明施工的日常管理工作。

（1）施工区域及临时设施区域

施工区域已由业主统一完成征地工作，基本上满足本工程施工所需。

临时生活、办公设施用地我公司已在投标阶段和当地村办取得了联系，得到他们的支持。

拟租用附近村民房为临时生活、办公设施用地。

区内设置项目部办公室及监理工程师用房，进场后实施规范管理。

（2）施工用电、施工工用水

施工用水用电由甲方提供接入点。

另外，为保证工程的用电、现场自备2台发电机机组。

（3）现场排水

1）为确保工地环境整洁，达到文明，标化要求，在工地上建立有效的排水系统，并与指挥部在标段范围及整体工程的排水系统沟通。

2）工地排水采用明沟排水系统，明沟沿施工便道外侧构筑，每隔30m左右设一口集水井。

3）施工污水经过明沟集流，沉淀以后，间接排入地区的排水系统。

（4）通讯

施工队管理班子成员和项经部业务主管员以上管理人员配移动电话，人手一机。

5、施工准备工作

做好施工前的准备工作，对整个施工过程具有深远的意义。

我公司将针对本工程特点，施工准备主要从技术准备、现场准备、机具、材料、劳动力准备及地方协调五个方面入手。

（1）技术准备工作

1）由技术负责人组织主要人员进一步熟悉、会审施工图、设计资料、招标文件、施工验收规范，做好施工技术交底准备和编制详细施工组织设计。

2）进一步踏勘施工现场，熟悉地形、地貌和地质条件、设计勘察所定的里程与施工定位桩，测量定位，做好施工临设布置工作。

制定工程建筑材料的抽样试验及不同标号砼级配试验计划及准备工作。

（2）物资准备

1）迅速落实临设搭建材料、水电配套设施。

2）落实工程施工机具及周转材料、工艺制备的计划。

3）落实需加工的结构配件计划。

（3）劳动力准备

1）以工程项目部为核心，建立精干专业施工队伍，组织劳动力进场。

2））向施工队、班组、主要工程技术人员进行施工技术交底。

3）迅速建立、健全各项管理制度，做好上墙、考核工作。

（4）施工现场准备

1）在施工总平面布置的基础上，迅速落实项目部、生活设施、用电设施等的生产设施。

2）首先做好施工现场的控制网测量及复核工作。

3）根据施工总平面布置，迅速搞好“三通一平”，保证路、水、电、通，场地平。

4）生活设施的搭建：

根据施工现场条件及现场实际情况迅速落实项目部、生活设施的选址与搭建。

5）材料堆放地：

在施工范围内迅速建设施工临设，设立材料堆场。

各种材料按总进度计划要求，分批逐步进料。

（5）地方协调

我们在投标阶段已与当地村办进行了初步接触。

以确保在中标后可以立即解决一系列的前期问题。

在此基础上，进场后进一步和地方村办联系，做好借房、借地、用电、用水工作等前期协调工作。

施工前期准备工作是保证工程顺利进行的关键工作，它有阶段性和连贯性，必须在项目部的组织下，地方政府和施工区附近居民的配合下有计划、有步骤的进行。

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（一）就地热再生施工方案、方法及技术措施

1、施工前准备工作

就地热再生施工的横坡仍采用原路面横坡，个别横坡不良路段再生时加以改善。

在路面再生宽度以外画导向线，也可将路面边缘线作为导向线，保证再生施工边缘顺直美观。

清扫路面先采用清扫车对原路面进行一遍清扫，然后采用人工清扫一遍。

必要时采用水洗、人工用钢刷清除路面附着杂物。

原路面有路面标线，机组可按照原路面标线标识施工，无标线或标线不清时需施画导线，以保证再生机组顺直行驶。

2、路面加热

加热机行进速度根据路面状况、天气温度、风速等进行综合调试，定一个最佳行进速度。

加热机操作员可用加热机上的路面温度仪对路面的加热情况进行监控，并设专人用红外线测温仪对路面加热温度进行复核，确保路面加热到最佳温度。

加热的宽度要比再生铣刨的宽度两边各宽10-15cm。

路面加热温度以再生混合料的温度为130℃～140℃作为控制温度，极端低温不低于130℃。

路面加热强度以由弱至强，再由强至弱的顺序进行，既要有足够的热能导至足够深层，又要避免表层被烧焦，保证加热效率和效果。

3、路面铣刨

路面加热到所需温度后，加热铣刨机进行路面铣刨，铣刨厚度要准确均匀，配备专人负责检查铣刨深度，随时检查，发现铣刨深度误差过大及时调整，铣刨深度误差为4mm，尽量做到准确，不破坏原结合面为宜。

如果原路面上面层和下面层结合不好，有松散现象，必须将松散层全部铣刨干净，而且此时施工速度适当放慢，以确保结合部位有足够的温度，保证再生路面和原路面面层结合良好。

铣刨同时添加再生剂，添加量首先以试验确定，计算一定数量的添加剂可以施工多远距离，根据试验情况逐步控制添加量至较精确的程度。

根据路面情况适当微调再生剂添加比例。

再生剂必须要计量准确，喷洒均匀。

再生剂的喷洒要与复拌机的行进速度相适宜，确保旧路面每平方米的喷洒量准确。

作业时，适时检查再生剂喷洒口是否堵塞，喷洒是否顺畅。

随时监视再生料质量，根据道路路面材料的变化，及时调整再生剂，确保再生料油石比在控制的范围。

4、路面加热复拌（新旧混合料拌合）

需添加新料的项目在铣刨后往复拌机内添加新料，添加量根据材料添加厚度、铣刨量、再生松铺厚度计算得出。

沥青混凝土运输车要求覆盖保温，并根据复拌机添加速度往料斗内倒入适量沥青混凝土。

复拌机跟进对原路面进行复拌再生，收集路面再生后的混合料，并输送到后面的摊铺机料斗内。

5、路面摊铺、碾压

（1）摊铺前调整好熨平板，检查各种传感器是否灵敏。

所有准备工作就绪后开始摊铺，根据路面的加热情况，确定一个最佳的行进速度，根据料的情况，确定好混合料的松铺系数。

摊铺时要控制输料螺旋里混合料的量，一般以混合料埋没输料螺旋三分之二为宜。

复拌机的速度与路面加热情况和沥青混合料的供应情况有关，机组一般控制在1.5－3.5m/分。

（2）热再生碾压均采取跟进碾压方式，以尽快成型，用钢轮和胶轮交替碾压完成。

按初压、复压、终压程序进行。

初压用12T双钢轮压路机静压一遍，复压用13T双钢轮压路机振压2-3遍、20T的轮胎压路机碾压2-3遍，终压用13T的钢轮压路机静压。

（3）初压：

采取跟进摊铺碾压。

静压一遍，速度控制在2公里／小时。

碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶，先压纵缝，然后由路边向路中碾压，相邻碾压带必须重叠1／2～1／3轮宽。

（4）复压：

碾压速度控制在3km／小时。

以钢轮、胶轮进行碾压，以消除裂纹，并追密。

胶轮复压时，如产生过深的轮迹、破坏平整度，这表明沥青混凝土温度过高，需等待降温。

复压不能超过初压的界限。

（5）终压：

终压紧接在复压后进行，光轮静压2－4遍，直至消除轮迹为止。

（6）接缝施工：

主要为横缝处理，横缝碾压方法：

先采用45º

斜向碾压，再采用横向碾压，最后采用纵向碾压。

5、养生：

开放交通必须等再生路面冷却至环境温度后。

6、遇病害严重路段热再生施工要将其预先进行挖补，做好先期处理工作然后再进行热再生施工。

过桥路段施工先将桥两侧铣刨，做好顺坡，以防跳车。

（二）沥青砼面层施工方案、方法及技术措施

1、施工准备

（1）对配制混合料的原材料进行检测，使之符合规定。

（2）对机械设备进行检修，保证完好率。

（3）清扫下面层。

（4）测量放线：

开工前对路线中桩及边桩设计高程放样，每十米一点，放出边桩线。

2、沥青混合料配合比设计

（1）冷料仓标定

为使生产过程中配合比准确，施工前先对冷料仓进行标定。

方法如下：

a按照集料规格分配冷料仓，按照经验锁定挡料板开启高度；

b选择适中的3～5个皮带转速进行标定，先设置一个皮带转速，启动烘干、除尘系统，开启一个冷料仓输料（其余冷料仓必须关闭），待出料稳定后（5分钟以上），清空热料仓并开始计时，到标定时间（10～15分钟）时，称量所有热料仓集料质量，计算总质量。

对所选择的其余皮带转速按此方法进行标定；

c对所有冷料仓标定完成后，即得到每个冷料仓3～5个皮带转速对应的集料流量；

d上述计量所得数据输入控制仪即可，生产过程中应按照曲线和冷料比例设置冷料仓皮带转速。

（2）目标配合比设计：

a将各种矿料分别进行筛分，得出筛分曲线（颗粒组成）。

b按设计沥青料类型对应的矿料级配用电算法求出各种集料的配比。

c调整各种集料的比例，使合成级配尽量接近设计级配范围的中限值。

d按设计沥青混合料的沥青用量范围，每隔0.5%配一个不同沥青用量的混合料。

用试验型拌和机拌和进行击实成型做马歇尔实验，确定拌和设备各冷料仓的供料比例、进料速度等。

目标配合比设计报请监理工程师审批后，便可以进行生产配合比的准备。

沥青混合料应逐车称量，测温度，签发运料单。

3、拌合与试验室控制

（1）沥青预热

在储油池中加热至100℃，用沥青泵抽到加热罐中，加热至130℃—160℃，送入保温罐中供拌合用。

（2）石料烘干

石料通过拌合楼冷配斗粗拌进入烘干筒，在柴油加压、燃烧供热条件下，加温至140℃-170℃。

（3）按生产配比调适好的配合比进行试拌，以有效消除各料仓剩料影响，如各种混料级配合格，则开始正常拌合，拌合时间一般为10秒/车。

根据混合料级配、沥青标号及所处地理环境，确定适宜的出料温度。

（4）试验控制

工地实验室同拌合站设置在一起，由专人对出厂温度进行检测，对沥青混合料进行取样，进行马歇尔试验与抽提、筛分试验，确定各项技术指标，并随时通知拌合楼，对计算机级配进行调整。

同时加强对原材料含水量检测，确保不出现过湿料。

4、运输；

（1）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应至少有五辆运料车等候卸料。

（2）运料车接料时，应按前、后、中三次移动装料，以减少离析现象。

（3）为防止车厢内粘附混合料，可用喷雾器在车厢内侧喷涂柴油水（柴油与水的比例为1：

3）

（4）运料车应蓬布覆盖并扣牢固设施，当平均温度低于10℃时，应用双层蓬布覆盖，以保温防雨及避免污染环境，卸料时方可揭开，保证运至摊铺机的混合料温度不低于130℃。

（5）运料车在摊铺机前10cm-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中应挂空挡，靠摊铺机推动前进，运料车向摊铺机卸料完成后，须将车厢后挡板挂钩挂好，以防漏料。

5、摊铺

（1）摊铺厚度确定与工作仰角调整，熨平板下垫两根厚5.75-6cm的方木作为摊铺厚度基准，放下熨平板，转动厚度调节螺杆使它们处于微量间隙的中立位置，再让处浮动状态的熨平板垂直落在垫木上，熨平板放置妥当后，根据机型、摊铺厚度调整初始工作角，工作角一旦确定，为确保摊铺厚度均匀一致，予以锁定。

（2）熨平板预热

每天施工前，应对熨平板预热半个小时至一个小时。

因为100℃以上的混合料碰到30℃以下的熨平板底面，将会粘在板底上，这些粘附的粒料随板向前移动时，会拉裂铺层表面，形成沟槽和裂纹。

如进行预热，则加热后的熨板可对铺层起到熨烫的作用，从而使路面平整无痕。

（3）摊铺控制

WLTL7000型摊铺机带自动夯实、找平系统，通过钢铰线，电脑控制标高横坡度，根据设定松铺系数确定厚度，并将摊铺机就位，调整自动找平系统进行摊铺，行走时沿标出边线行走顺直。

局部出现坑、洼、边、角处，用人工填平，要求扣锹摊铺，不得扬锹远甩。

摊铺温度宜在130℃—150℃。

（4）摊铺时注意事项

a、摊铺时机前至少有四辆车停车等待，且前一车未卸料后车不准揭开遮盖物。

b、卸料车应紧靠在摊铺机前，随摊铺机缓慢前进，直至完成卸料。

c、试验员要不断对料车与摊铺机后温度进行检测，对料车进行检测时，温度计插入混合料内10cm以上。

d、摊铺机后设专人随时检测虚铺厚度与表观情况，对较大面积粗集料集中处及时补撒细料。

6、碾压

（1）碾压方式

碾压时由外向里碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压中心部分，压完全幅为一遍。

压路机以慢而均匀的速度碾压，将驱动轮面向摊铺机，碾压方向不得突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

初压：

用CA30振动碾，平压2遍，速度在1.5-2.0km/h，压后检测平整度路拱，必要时进行修整。

复压：

用16-20吨胶轮压路机压4-6遍，或用振动压路机加振2遍，速度控制在4-6km/h。

终压：

紧接在复压后进行，用8-10T胶轮碾静压两遍，终了温度不低于70℃。

（2）碾压注意事项

a、碾压过程中，压路机严禁停机、调头。

b、上午9点以前、下午四点以后的混合料降温较快，采用间歇喷水，保证不沾轮的前提下尽量少喷水。

c、表面层较薄，摊铺后温度损失快，应尽量减少碾压路段长度。

d、振动压路机振幅宜选择比沥青砼固有频率稍高，以42-30为宜。

e、横接缝处横向碾压时，压路机处于老路面上，碾压新铺层15cm，然后每遍向混合料推移15-20cm，直至全部压至新铺层，切忌不可一开始就把压路机大部分放在新铺层上。

7、施工缝处理

横向接缝采用垂直接缝，碾压完成后，用三米直尺找出标准断面，用切割机垂直切除，清除废料，切割处涂适量乳化沥青，第二天摊铺机压路机就位后，先横向碾压，再进行纵向碾压，完成接缝处理。

当半幅施工或因特殊的原因需做纵向冷接缝时，在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘压实不足，厚度不足的部分成垂直截面，不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。

加铺另半幅前应在纵接缝处涂洒少量沥青，新铺沥青混合料应重叠在前半幅上50mm～100mm，由人工在接缝处推平且略高出已成型路面10mm左右，碾压时由边向中碾压留下100mm～150mm，再跨缝挤紧压实，或者先在己压实路面上行走碾压新铺层150mm左右，然后压实新铺部分。

（三）透层、封层、黏层施工方案、方法及技术措施

1、透层的施工

（1）透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。

洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。

（2）洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。

（3）如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。

（4）气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。

（5）应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。

（6）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。

（7）在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。

（8）透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。

当用稀释沥青作透层时，洒布后应待其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。

（9）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。

2、封层的施工

（1）如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；

如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。

（2）瓜米石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的5~6m3/1000m2（即为3.5Kg/m2）的撒布量则撒布角控制在35。

速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。

对局部不均匀的地方进行人工补撒。

（3）压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时必须有洒水功能或待沥青温度降到100。

C左右时才进行碾压，碾压效果以瓜米石锵入沥青表面为标准。

（4）施工时的注意事项：

1）下承层（已洒透层）表面一定要求保证清洁，以防止热沥青与其表面产生脱层。

2）一定要保证透层面的干燥，下雨后或清洗后的透层面一定要待表面干燥后才可洒布热沥青。

3）一定要保证热沥青的洒布温度，当温度过低时洒布不均匀，一定要保证沥青温度在150。

C以上才允许洒布。

4）瓜米石的撒布，撒布量可以作下线人调整，以保证只要沥青表面有必要的瓜米石覆盖即可，防止碎石产生重叠。

3、粘层的施工

为了保证各层沥青面层的粘合性在中面层和上面层施工前必须洒布沥青粘层。

（1）清洗下承层，保证路面没有尘土和垃圾必要时用水冲洗。

（2）各种粘层沥青洒布量应符合规范，对局部漏洒处进行人工补洒，对局部洒布过量处进行刮除。

（3）封闭交通，待乳化沥青完成破乳后才进行下一工序的的铺筑。

（4）在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。

（5）粘层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。

当使用乳化沥青作粘层时