液压设备运维服务工作思路DOC.docx
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液压设备运维服务工作思路DOC
液压设备运维服务工作思路
1、液压顶升器维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁设备卫生，保证装备内无杂物，滤网无堵塞，设备内外无灰尘。
及时对液压设备故障进行维护保养。
②每半年更换液压油一次，对易损件进行更换。
③检查各安全装置的灵敏可靠性。
④检查各螺栓连接处，尤其连接螺栓，当每使用一段时间后，必须重新进行紧固。
⑤检查各金属构件的杆件,腹杆及焊缝有无裂纹,特别应注意油漆剥落的地方和部位,尤以油漆呈45°的斜条纹剥离最危险，必须迅速查明原因并及时处理。
（2）故障处理
表4
序号
故障现象
故障原因
排除方法
1
制动器打滑产生吊钩下滑和变幅小车制动后向外溜车
制动力矩过小，制动轮表面油污和制动时间过长
调整制动器弹簧
清除油污调小制动轮、瓦间隙值
2
制动器运转过程中发热冒烟
制动闸瓦间隙过小
加大制动闸瓦间隙
3
减速器温度过高
润滑油缺少或过多
注意适量增减油量
4
减速器轴承温度过高
主要是润滑脂过量或太少
润滑脂质量差
轴承轴向间隙不符合要求或轴承已损坏
按规定更换润滑脂并适量
重新调整轴承间隙
更换轴承
5
减速器漏油
联接部位贴合面的密合性差,轴端密封圈磨损环严重
更换密封圈
6
顶升太慢
油泵磨损、效率下降
油箱油量不足或滤油器堵塞
手动换向阀阀杆与阀孔磨损严重
油缸活塞密封有损伤出现内泄漏
修复或更换损坏件
加足油量或清洗滤油器
7
顶升无力或不能顶升
油泵严重内泄
溢流阀调定压力过低
手动换向阀阀芯过度磨损
溢流阀卡死
修复或更换磨损件
按要求调节压力
清洗液压阀
8
顶升升压时出现噪声振动
滤油器堵塞
清洗滤油器
9
顶升系统不工作
电机转向与油泵转向不对
改变电机旋向
10
顶升时发生颤动爬行
油缸活塞空气未排净
导向机构有障碍
按有关要求排气
调整导向轮
11
顶升有负载后自降
缸头上的平衡阀出现故障
油缸活塞密封损坏
排出故障,更换密封件
12
总启动按钮失灵
操作手柄没归零
电控柜熔断器烧断
启动按钮、停止按钮接触不良
将手柄归零
.换熔断器
修或换按钮
13
起升动作时跳闸
起升电机过流，过流断电器因过流吸合
工地变压器容量不够或变压器至塔机动力电缆的线径不够
检查起升刹车是否打开，过流稳定值是否变化
更换变压器或加粗电缆
续表4.2-1
序号
故障现象
故障原因
排除方法
14
起升机构不能起动
控制接线错误
熔丝烧断
电机绕组短路，接地及断路
电机电压过低
绕组接线错误
电磁制动器未松闸
负载过大或传动机械有故障
核对接线图
检查熔丝容量是否太小,如小更换大的
测量电网电压
按各种速度供电找出短路、断路处予以修复
检查制动器电压及绕组是否有断路或卡住
15
牵引机构有异常噪声振动过大
机械磨擦
a.定转子相擦
b.电机和减速箱不同心
轴承严重缺油或损坏
齿轮箱内缺油
齿轮磨损
两相运行,有啸啸声
检查定转子间隙是否均匀
检查滑环是否磨损，并更换
清洗轴承加新润滑油，更换轴承
更换齿轮箱
切断电源检查并修复。
16
牵引机构轴承过热
轴承烧坏
润滑脂过多或过少
更换轴承
按要求加润滑脂
17
牵引机构带电
电源线及接地线接错
接地不良
电机接线擦伤接地
查出并纠正
接地要接触良好
查出并纠正
18
牵引机构制动器失灵
制动力矩过小
摩擦片磨损间隙增大
制动器弹簧断失效，须更换
励磁,电压不足
19
牵引机构电动机温升过高或冒烟
负载过大
负载持续及工作不符合规定
两相远行
电源电压过低或过高
电机绕组接地或匝间、相间短路
摩擦片间隙不对
制动和释放时间不对
电机通阻塞，温度升高
测定子电流,如大于额定值要减小负载。
按规定进行运行
测量三相电流,排除故障
检查输入电压并纠正
找出原因，并修复
按要求调节间隙
检查制动器电压及延迟断电器动作时间，消除故障
保持通风道畅通
20
回转机构启动不了
主要看有否异物卡在齿轮处
清除异物
2、液压扩张钳维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁设备卫生，保证装备内无杂物，滤网无堵塞，设备内外无灰尘。
及时对液压设备故障进行维护保养。
②每半年更换液压油一次，卸下扩张臂、回转螺栓、铰销和垫片，清洁各部件并添加润滑油，对易损件进行更换。
③检查刀片的平直度，当刀片尖端的距离＞2cm,更换刀片。
④检查螺栓上的卡弹簧是否损坏，如果损坏及时更换。
⑤润滑活动部件和止锁销，检查扩张臂运动是否平稳。
⑥当钳头齿受损，更换钳头。
（2）故障处理
扩张钳与液压泵、液压胶管连接不上时，应检查液压泵、液压胶管和工具本身是否存有压力，快速接头是否损坏，用液压阀放掉存留的压力，更换损坏的快速接头。
3、液压剪切钳维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁设备卫生，保证装备内无杂物，滤网无堵塞，设备内外无灰尘。
及时对液压设备故障进行维护保养。
②每半年更换液压油一次，卸下刀片、回转螺栓、铰销和垫片，清洁各部件并添加润滑油，对易损件进行更换。
③检查刀片的平直度，当刀片尖端的距离＞2cm,更换刀片。
④检查螺栓上的卡弹簧是否损坏，如果损坏及时更换。
⑤通过刀片开合检查工具，检查刀片运动是否平稳。
⑥当靠近刀片根部凹座处的第一个齿刃缺失后，应更换刀片。
当2个以上齿刃缺失后，应更换刀片。
（2）故障处理
扩张钳与液压泵、液压胶管连接不上时，应检查液压泵、液压胶管和工具本身是否存有压力，快速接头是否损坏，用液压阀放掉存留的压力，更换损坏的快速接头。
4、液压机动泵维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁设备卫生，保证装备内无杂物，滤网无堵塞，设备内外无灰尘。
及时对液压设备故障进行维护保养。
②如果要使用，必须清洁滤芯。
③拆下火花塞帽，清除火花塞周围的灰尘。
④检查火花塞。
如果火花塞损坏、严重堵塞、密封垫圈老化或电极过度磨损，则更换火花塞。
（安装新的火花塞时，在压紧密封垫圈后在多拧2/1圈。
安装用过的火花塞时，在压紧密封垫圈后再多拧1/8至1/4圈。
）
⑤用刷子清除火花消除器网罩上的积碳。
当火花消除器磨损或有破洞时，将其更换。
⑥排尽燃油箱和化油器里的燃油。
⑦更换发动机机油。
（2）故障处理
发动机的故障处理：
发动机不能启动
可能原因
处理办法
检查控制装置位置
燃油开关未打开
将燃油开关置于ON（开）
阻风门开启
发动机处于冷却状态时，将阻风门手柄移至CLOSED（关）
发动机开关未开
将发动机开关置于ON（开）
检查发动机机油油位
油位过低（机油报警系统停止发动机运转）
注入推荐机油至合适的位置
检查燃油
燃油用尽
重新加油
燃油变质，发动机储存时处理不当或未排尽油，加入的是劣质油。
排尽燃油箱和化油器里的残油，重新加入新的燃油
拆下火花塞并检查
火花塞失效、过脏或间隙不当
调整间隙或更换火花塞
燃油浸湿火花塞（发动机淹死）
待火花塞干透后重新安装，将节气门手柄移至MAX（快）档，阻风门手柄置于OPEN（开），启动发动机
参考维修手册
燃油滤清器堵塞，化油器故障，点火线圈故障，气门粘滞等
更换或维修故障件
马力不足的问题处理：
马力不足可能原因
可能原因
处理办法
检查空气滤清器滤芯
滤芯堵塞
清洁或更换滤芯
检查燃油
燃油变质，储存时处置不当或未放尽油，加了劣质油
放尽燃油箱和化油器里的油，重新加新油
参考维修手册
燃油滤芯器堵塞，化油器故障，点火线圈故障，气门粘滞等
更换或维修故障件
5、沃尔沃随车吊维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁随车吊，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
②检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。
同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）
③检查随车吊各紧固件是否松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠
④检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。
⑤检查液压油、润滑油是否充足。
⑥检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否处于轮槽中当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。
⑦检查各随车吊零部件表面是否有损伤、变形现象。
⑧检查带动吊臂伸缩的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软现象，应及时调节螺母进行收紧。
⑨使随车吊处于工作状态，检查液压系统声音和温度是否正常。
（2）故障处理
a、按动随车吊启动按钮电机不转
①可能是随车吊启动电机按钮的接线折断或松脱，修复接线便可恢复正常；
②启动随车吊电机的开关失灵，将开关修复或更换即可；
③检查随车吊的电容器是否烧坏，若是直接更换电容器便可；
④检查限位器是否未复位或行程开关是否失灵，修复限位器或行程开关。
b、随车吊的制动片出现故障
①可能是随车吊的制动片磨损了，我们只需要调整制动片间隙或更换电机制动器即可；
②随车吊的制动弹簧断裂了，更换新的质量好的制动弹簧
③检查随车吊的制动片是否有严重油污，若是的话直接将这些油污清理掉便可恢复正常。
c、随车吊的电机噪音大吊不动重物
①可能是随车吊的电机电源电源电压太低，我们只需要等到电机的电压恢复正常了便好了；
②也有可能是随车吊的电容器损坏了，将损毁的电容器更换了就可以恢复正常；
③检查随车吊的制动片是否未完全脱开，若是的话直接调整制动片间隙便可以了。
d、踩踏随车吊的脚踏制动器时制动力很小
①检查随车吊脚踏制动器上的销子是否滑脱，若是重新装好便可；
②检查随车吊脚踏制动器上的制动带是否断裂，若是的话将脚踏制动器上的制动带更换便可；
③检查随车吊脚踏制动器上的制动带是否严重磨损，若是的话只需要调整销子插孔便可以了。
e、随车吊作业的时候噪声很大
①可能是随车吊内的零部件之间的润滑不良，我们只需要加足润滑油便可以解决了
②可能是随车吊的齿轮，轴承损坏了，检查更换齿轮或轴承
③检查随车吊是否安装了正、旋转体碰壳，若没有将正、旋转体碰壳安装上便可以解决了。
f、随车吊起重机不工作起重能力下降，明显达不到规定要求
1>可能是随车吊的油泵不工作了；
①检查随车吊的气压有没有6/7压，取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气.很多原因都是因为取力手柄未推到位，只需要把取力手柄推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮出现破坏，这个比较麻烦，需要检修取力箱
②取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套出现破坏,必须更换传动套
③油泵烧死，必须更换油泵。
2>油泵工作，但随车吊的吊机速度时慢时快；
①检查随车吊的油箱油液是否充足，要加足液压油
②检查随车吊油泵的滤油器堵死，需要清洗滤油器。
3>可能是随车吊的液压系统压力太低；
①检查随车吊的液压系统是否出现泄漏，检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏
②检查随车吊液压系统中的溢流阀压力调得过低，检查溢流阀调定压力（规定的溢流阀调定压力为14Mpa（2~3吨吊）/17.5Mpa（5~8吨吊）。
不允许超调）如果溢流阀失去调压作用时，应检修溢流阀和更换损坏的零件
③检查随车吊的油泵容积效率是否降低，需要更换油泵。
4>可能是随车吊变幅油缸无力；
①可能是随车吊的变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大，更换损坏的密封件和活塞
②也有可能是随车吊的变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形，造成内泄大，检查缸筒是否变形。
5>当随车吊的缸筒出现变形也会导致随车吊起重机不工作起重能力下降，明显达不到规定要求，更换新的缸筒便可；
6>当随车吊出现卷扬无力也会导致随车吊起重机不工作起重能力下降
①卷扬柱塞油马达容积效率降低更换油﹑马达。
货物吊起后明显自然下降（超过2mm/min）。
可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象，活动臂和支腿有明显回缩的现象，起重钩有自然下降的现象。
变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄，更换损坏的密封件和活塞
②随车吊的变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏，更换或检修平衡阀
③随车吊的支腿处双向液压锁破坏，更换或检修双向液压锁
④随车吊的卷扬马达容积效率降低，卷扬变速箱内摩擦制动片破坏，更换摩擦制动片和马达.
7>回转支承的故障和保养
① 螺栓：
回转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，一般工作条件下，安装后运转100小时应检查一次螺栓预紧力，以后每运转400小时检查一次。
②润滑：
每工作100小时应加注润滑油脂一次，加注时缓缓转动回转支承，以保证良好均匀的润滑。
③密封：
应经常检查密封条是否良好，禁止水及其它异物进入滚道。
④其它：
应经常关注回转情况，如发现异响，回转受阻等异常现象，应立即查找原因，排除异常。
6、随车吊维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁随车吊，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
②检查冷却液、润滑油、制动液、液压油以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整车的密封性。
同时，应强化随车吊各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）
③检查随车吊各紧固件是否松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠
④检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。
⑤检查液压油、润滑油是否充足。
⑥检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否处于轮槽中当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。
⑦检查各随车吊零部件表面是否有损伤、变形现象。
⑧检查带动吊臂伸缩的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软现象，应及时调节螺母进行收紧。
⑨使随车吊处于工作状态，检查液压系统声音和温度是否正常
（2）故障处理
a、按动随车吊启动按钮电机不转
①可能是随车吊启动电机按钮的接线折断或松脱，修复接线便可恢复正常；
②启动随车吊电机的开关失灵，将开关修复或更换即可；
③检查随车吊的电容器是否烧坏，若是直接更换电容器便可；
④检查限位器是否未复位或行程开关是否失灵，修复限位器或行程开关。
b、随车吊的制动片出现故障
①可能是随车吊的制动片磨损了，我们只需要调整制动片间隙或更换电机制动器即可；
②随车吊的制动弹簧断裂了，更换新的质量好的制动弹簧
③检查随车吊的制动片是否有严重油污，若是的话直接将这些油污清理掉便可恢复正常。
c、随车吊的电机噪音大吊不动重物
①可能是随车吊的电机电源电源电压太低，我们只需要等到电机的电压恢复正常了便好了；
②也有可能是随车吊的电容器损坏了，将损毁的电容器更换了就可以恢复正常；
③检查随车吊的制动片是否未完全脱开，若是的话直接调整制动片间隙便可以了。
d、踩踏随车吊的脚踏制动器时制动力很小
①检查随车吊脚踏制动器上的销子是否滑脱，若是重新装好便可；
②检查随车吊脚踏制动器上的制动带是否断裂，若是的话将脚踏制动器上的制动带更换便可；
③检查随车吊脚踏制动器上的制动带是否严重磨损，若是的话只需要调整销子插孔便可以了。
e、随车吊作业的时候噪声很大
①可能是随车吊内的零部件之间的润滑不良，我们只需要加足润滑油便可以解决了
②可能是随车吊的齿轮，轴承损坏了，检查更换齿轮或轴承
③检查随车吊是否安装了正、旋转体碰壳，若没有将正、旋转体碰壳安装上便可以解决了。
f、随车吊起重机不工作起重能力下降，明显达不到规定要求
1>可能是随车吊的油泵不工作了；
①检查随车吊的气压有没有6/7压，取力器电源开关及电磁阀是否通电.取力器气路是否通气.很多原因都是因为取力手柄未推到位，只需要把取力手柄推到位就可以解决;再就是取力箱内齿轮出现破坏，这个比较麻烦，需要检修取力箱
②取力箱输出轴与油泵输入轴之间的传动套出现破坏,必须更换传动套
③油泵烧死，必须更换油泵。
2>油泵工作，但随车吊的吊机速度时慢时快；
①检查随车吊的油箱油液是否充足，要加足液压油
②检查随车吊油泵的滤油器堵死，需要清洗滤油器。
3>可能是随车吊的液压系统压力太低；
①检查随车吊的液压系统是否出现泄漏，检查所有的管道与元件并采取措施制止泄漏
②检查随车吊液压系统中的溢流阀压力调得过低，检查溢流阀调定压力（规定的溢流阀调定压力为14Mpa（2~3吨吊）/17.5Mpa（5~8吨吊）。
不允许超调）如果溢流阀失去调压作用时，应检修溢流阀和更换损坏的零件
③检查随车吊的油泵容积效率是否降低，需要更换油泵。
4>可能是随车吊变幅油缸无力；
①可能是随车吊的变幅油缸内密封圈损坏造成内泄加大，更换损坏的密封件和活塞
②也有可能是随车吊的变幅油缸内活塞破坏或变幅油缸缸筒出现变形，造成内泄大，检查缸筒是否变形。
5>当随车吊的缸筒出现变形也会导致随车吊起重机不工作起重能力下降，明显达不到规定要求，更换新的缸筒便可；
6>当随车吊出现卷扬无力也会导致随车吊起重机不工作起重能力下降.
①卷扬柱塞油马达容积效率降低更换油﹑马达。
货物吊起后明显自然下降（超过2mm/min）。
可明显看到变幅活塞杆有被拉出的现象，活动臂和支腿有明显回缩的现象，起重钩有自然下降的现象。
变幅油缸、伸缩油泄缸，支腿油缸出现内泄，更换损坏的密封件和活塞
②随车吊的变幅油缸和伸缩油缸平衡阀破坏，更换或检修平衡阀
③随车吊的支腿处双向液压锁破坏，更换或检修双向液压锁
④随车吊的卷扬马达容积效率降低，卷扬变速箱内摩擦制动片破坏，更换摩擦制动片和马达.
7>回转支承的故障和保养
① 螺栓：
回转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，一般工作条件下，安装后运转100小时应检查一次螺栓预紧力，以后每运转400小时检查一次。
②润滑：
每工作100小时应加注润滑油脂一次，加注时缓缓转动回转支承，以保证良好均匀的润滑。
③密封：
应经常检查密封条是否良好，禁止水及其它异物进入滚道。
④其它：
应经常关注回转情况，如发现异响，回转受阻等异常现象，应立即查找原因，排除异常。
7、应急照明设备液压装置维护保养
（1）设备巡检
①按照**公司应急保障的要求，每周对设备维修保养一次。
清洁灯具表面，检查灯泡亮否，及时对坏件进行更换。
②机油的更换应在首次使用1个（或250小时），今后每6个月应进行更换机油。
③空滤芯脏了，拆下来并清洗，必要时应更换。
④滤油器杯每隔6个月清洗。
⑤火花塞每隔6个月清洗，每隔1年给予更换。
⑥升降桅杆，每隔6个月清洗，若灰尘较多环境下使用应每隔1个月清洗一次。
⑦检查电热器元件，接线柱是否受热松动，导线及隔热绝缘物老化和破损时，进行包扎、紧固和换新。
⑧检查自动控制装置，温度上下限整定值是否变动，感温元件接触面应清洁光滑。
⑨每月1次效能试验，逐路检查灯以及应急照明接触器的工作情况，如有故障，应予以排除。
⑩检查开关及灯具的水密情况，电缆是否老化龟裂，电源电压是否符合规定，并测量其绝缘电阻值。
（2）故障处理
1.发动机不起动
首先检查油箱内是否有燃油？
如没有，添加燃油。
检查发动机开关是否有接通？
如没有，接通发动机开关。
检查机油是否足够？
如不够添加机油。
检查火花塞是否良好？
如不是，清理并调节火花塞并装回，必要时要更换火花塞。
2.无电压输出
首先检查交流断路器是否有接通？
如没有，接通交流断路器。
检查负载电器是否有故障。
有故障，更换设备或维修。
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