汽车城汽车电子商务平台开发项目可行性研究报告Word文档格式.docx

汽车城汽车电子商务平台开发项目可行性研究报告Word文档格式.docx

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吸引品牌商家、实力商家入住，实现门店开设独立网店。

2.专业化功能：

汽车专业式的一站式消费指南，解决购车、用车全方面问题。

3.休闲式功能：

展示汽车城配套的主题游乐园、娱乐街市等休闲内容。

4.文化功能：

打造**本土汽车文化氛围，提升汽车城品味，展示汽车城赛道，试乘试驾地、拍照、旅游定点服务功能。

5.统一性功能：

各种物业管理、活动管理、商家管理的统一性服务功能展示。

2、项目的意义和必要性

1、项目背景

我国目前已成为世界汽车生产大国和汽车消费大国，汽车行业经济运行呈快速发展的态势，幅度明显高于同期GDP增幅。

但我国与汽车经济运营相关的配套行业的经营、管理仍然处于初级阶段，如汽车、配件、售后服务、供求信息等相对滞后，从而产生供应和需求之间的矛盾。

要解决这些矛盾，就需要利用现代信息技术对生产、销售、物流环节及售后服务进行功能整合，在信息服务平台的基础上实施信息资源共享、使汽车销售、配件销售、维修服务及物流配送一体化等，使信息资源公开化、社会化，提高经济运行效率，降低经济运行成本。

**汽车服务信息平台是由一个基础的信息平台和若干个应用模块共同组成，着力于为网络提供一套整体的信息化解决方案。

通过信息平台向生产商、销售商、用户提供多方面全方位的服务，同时，改变汽车生产商、销售商、用户现行运营模式。

为整合区域汽车产、供、销资源提供工具，提升入网企业的信息化水平。

因此，信息平台不仅是为社会、企业提供创新服务的一个强有力的平台，而且在基础平台不断的推广和发展下，有利于推动和提升整个行业的管理水平。

2、本地新车团购，二手车、汽车零配件交易O2O竞争纵向深度发展

作为本地汽车电商O2O的一个细分领域，汽车O2O的快速增长让整个市场为之振奋。

数据显示，近两年中国汽车O2O市场规模均以60%以上的速度急剧增长，预计到2016年将达到300亿元。

国内汽车O2O正在快速发展，大量有消费能力的白领和中产正在持续增长，这两部分人群已经到了一个临界点，会带来整个汽车产业链的升级。

近两年，互联网巨头一直觊觎着本地汽车消费O2O这一想象空间巨大的市场，腾讯、京东、汽车之家、易车网、阿里巴巴、支付等领域展开了一场又一场不惜血本的较量。

本地汽车O2O领域是一个极其庞大而复杂的市场，也是最有可能产生独立于BAT存在的互联网新贵的领域。

3、O2O现状与瓶颈

作为先行者，团购使“线上订购，线下消费”这种典型的O2O模式被人们所理解。

眼下，这个概念正伴随移动互联、LBS等东风，处于不断演变中。

团购网站从风风火火的百团大战，到现在许多网站难以支撑，有人质疑O2O会不会还没有兴盛就从电子商务模式中消失。

答案是否定的，团购网站的发展瓶颈就是抢夺用户手腕贫乏，基本上低价是其唯一的有效牌，因此百团大战基本上就是团购网站之家的价格战，没有持续拿到VC的团购就只能消亡。

在未来，电子商务是必然趋势，已经成为中小企业开拓市场的新工具。

O2O这种新的电子商务模式已经在团购网站兴盛的过程中崭露头角，至少在未来几年时间，O2O是绝对具有发展潜力的。

其实，团购之所以能在很短时间内达到如此爆发的程度，就是因为它所呈现出的这种O2O电子商务模式瞬间拉近了消费者与商家的距离，它把本地商家带到了电子商务世界，本地商家动能无限，仿佛让消费者触手可及，可以说O2O模式让真正具有消费能力和消费冲动的人与商家走的非常近了，这个市场无疑是非常庞大的。

从大的方面来说，它实现了线上虚拟经济与线下实体经济的融合，因此O2O在未来必将具有广阔的市场空间，O2O模式也必将成为未来电子商务新的趋势。

3、项目的基础条件

1、国内现有的汽车垂直电商、知识产权和技术标准现状和预期分析

随着中国互联网进入到快速发展的第二个十年，以电子商务为主的盈利模式已经取代网络广告成为推动该产业继续增长的新动力。

2014年中国电子商务市场交易规模达到13.4万亿元，同比增长21.9%。

网络零售市场交易规模达8.82万亿元，同比增长31.4%。

其中，B2B电子商务市场交易额达10万亿元，同比增长49.7%，2015年预计将突破20万亿元，同比增长50%。

汽车电子商务更大的独特的价值，在于低成本实现差异化，进一步在提价竞争中为消费者带来更高需求的满足。

据统计，在我国有百分之九十以上的用户在购买车的时候会通过网络来了解汽车相关的信息。

也有百分之85%左右的人会通过互联网购买汽车。

这里要说的是，用户对于整车电商的接受度大大高出预期。

其实很多汽车厂商对电子商务领域的关注一直都在，对于电商的投资与投入也并不是突然的举动。

目前车企选择与电商合作仅是一种初步的尝试，若成功，它们会沿着这条路继续走下去，若不成功，它们还会继续找机会。

　　目前所有的电商核心功能在于吸引流量，大部分电商在汽车销售领域还未找到一个成形的专业模式，汽车电商短期内在销售端找到一个高效的盈利模式依旧比较艰难，然若未来国家真正放开对于汽车销售渠道的限制，电商能拿到汽车厂家的销售渠道许可，那么汽车电商或可实现真正的突飞猛进。

　　目前，国内市场上，无论是车企自建的平台还是通过天猫、京东等电商平台，汽车在线销售整体仍处于初步阶段，但未来不排除会有爆发的情形出现。

“未来电商必定是一个趋势!

”在戴文涛看来，欧美成熟市场的经验可以借鉴，现在欧美的整车在线销售渠道在整个渠道中占比已经超过10%。

　　电商目前正在整个零售行业逐渐兴起，而汽车业也面临着同样的发展趋势，汽车厂商也欲借此销售渠道将其与传统4S店模式进行互补，以提高整个营销效率。

未来汽车电商的发展会逐渐扩大，经营范围或将从当前的一二线城市扩展到三四线城市。

而随着汽车产品本身的变革，如纯电动汽车的市场化推广取得突破，也有可能进一步刺激汽车电商的发展，为汽车电商描绘出更加广阔的前景。

2、项目申请单位及主要参与单位研究基础（研究开发队伍和产学研结合等情况）

**汽车城已经与合作单位进行合作，并已经进行**汽车城门户网站的开发和建设。

2015初，公司专门进行了电子商务的培训工作，开始了新的人才培养模式的探索，并在建设方面也进行了积极的探索。

成立了由专管科技项目的领导班子开展市场调研、汽车销售，营销评估、汽车团购、增值服务等多项实践活动，并邀请专家开展战略发展的研讨会，在研讨会中，集团高管和邀请的各专家教授进行了汽车城发展战略、汽车电商商务等方面的探讨，为以后汽车城的发展和电商平台的建立奠定了基础。

本项目采用以科研单位为主导、应用单位拉动的产学研合作模式。

在该模式中，科研院所和高校凭借自身的技术、人才优势，制造企业积极参与开发、测试，与科研机构和高校联合开展技术创新、软件研发、支撑服务和人才培养等各项工作，促进企业集群内外协同发展，发挥集群竞争合作优势，并通过示范单位充分合作，推动人才、技术、资本和市场的有效结合，形成行业主管领导，应用单位拉动，“产—学—研”联合创新机制。

在该模式中，企业是项目产品的最主要用户，是实现技术产品市场化目标的载体和实践场地。

项目鼓励企业参与，参建企业共同参与系统设计开发，为科研单位和高校提供系统所需的信息资源产品，并积极参与系统的测试；

同时，开发建成的系统优先为参建企业提供信息资源，提升企业的核心竞争力。

目前**永利汽车销售服务有限公司已经完成了**汽车城门户网站的构架，并进行了宣传推广，门户主页集合了国内外新车发布信息、车讯，园区内4S店经营状况，一站式购车咨讯、汽车团购讯息，并建立了汽车论坛，开设了网上车市、客服中心。

现阶段入驻商家包含园区内40余家4S店经销商，乌鲁木齐市区及周边30多家4S店经销商，并为其免费建立了独立门店，将4S店面信息，发布车型，发布价格、销售人员、联系电话、经营地点等展示在独立门店上。

四、项目的主要研究内容

1、系统设计

网络拓扑结构

系统结构基于Intranet/Internet技术，以浏览器/服务器（B/S）结构的技术架构方式进行设计，并支持虚拟专用网络（VPN），系统必须支持主流计算机硬件及软件平台，并兼容现有的设备，支持多种开放技术标准，系统应提供标准的接口程序或和预留技术接口标准，便于扩展应用系统功能和与其他应用系统的互联，互访。

系统数据库采用通用大型数据库技术；

充分考虑利用现有网络和硬件设备；

浏览器支持多种通用浏览器。

系统具有开放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特点，为用户提供统一的、友好的操作界面。

2、总体结构设计

采用J2EE的架构进行开发，采用现阶段成熟的基于MVC的Struts架构。

WEBSERVER接受客户的访问／交易请求，并建立起安全通道之后，根据不同的业务请求，由专门的ActionServlet进行处理，该Servlet会根据不同的请求调用相应EJB或Javabean对数据库进行访问，并调用交易组件处理相应的业务方面的交易流程，最后根据配置文件定义的结果显示页面，将系统处理结果传输到用户端，从而实现了对用户业务请求的处理。

交易业务逻辑利用EJB或Javabean进行封装，保证了逻辑的完整性和一致性。

表现层把结果以页面的方式呈现给用户，在本层中采用Servlet及JSP技术进行实现。

同时为更方便界面的修改，我们采用模板技术，模板是一些嵌有标识符的html页面，由JSP或Servlet进行解析。

这样以后页面的修改只需懂HTML即可，无须修改JSP或Servlet程序。

在系统实现上，采用目前国际流行的面向对象技术、MVC的设计模式和纯JAVA技术，将整个系统从逻辑上分为展现层平台、中间应用服务平台和业务系统平台等几大部分，以提高整体网站系统的可扩展性、灵活性、易维护性。

3、架构规划

4、应用体系结构规划

5、电子商务门户结构

6、主要业务流程分析

6.1.业务流程整体叙述

合作伙伴的业务从订货流程发起，转入销售、物流、售后服务等流程中；

例如淘宝，京东、易迅、国美、苏宁等团购等直销方式，将在平台中导入或者创建销售订单，完成物流，售后等操作，整体流程中描述了整体订货，销售，发货的粗略流程，指出了整体的运作方向，具体的各个模块的详细流程将在下面章节中阐述。

6.1.1流程名词简述

目前电子商务部门整体的商业流程可以分为直销、网络渠道销售的两种模式。

直销模式包括个人销售、团体客户销售；

网络渠道销售包括经销、代销、网络联盟模式。

6.1.1.1直销

个人消费者于淘宝等网络平台中进行消费，销售订单由新平台完成处理，发货等操作。

团体客户通过网络联系的方式联系EC人员，EC人员按照团体销售规则于平台中创建销售单据，完成销售，物流等过程。

6.1.1.2网络渠道经销

合作伙伴订购产品，EC人员由EC仓库出货或者向集团采购，待货物到仓并且经销商支付货款后，通过销售模块创建销售单据，通过物流系统发货给经销商，完成整个流程。

6.1.1.3网络渠道代销

签约合作伙伴支付一定的保证金，告知产品人员其希望销售的产品的金额和产品之间的鞋、服、配件的比例，待产品人员的订单得到销售计划部门的确认后，代销合作伙伴挑选产品并放在自己的网络平台中销售，产品没有买断，待其产生销售后，EC通过物流流程发货给代销商，抵扣其保证金额，通常采用月结的方式结算销售。

6.1.1.4网络联盟

小型的合作伙伴支付一定保证金后，挑选一定的商品在其自身的网络上销售，销售后，合作伙伴于EC平台中下销售单据，EC负责代发货等物流服务，发货后扣减保证金，网络联盟自身负责售后服务等。

6.2商业模式概述

电子商务的主要商业模式包括直销（淘宝、天猫销售，团购），网络经销，网络代销，以及网络联盟销售。

6.2.1直销

6.2.1.1官网业务

用户在官方网店下订单生成销售。

负责官网运营的外包服务商负责订单处理物流配送，售后退换货以及货款支付等业务，外来官方网络销售店，可能由电子商务部门自行运营，所以系统平台应该具有支持官方网络营运的能力。

6.2.1.2直营网店业务

目前园区内电子商务部门直接运营的网络加盟有：

汽车之家、太平洋汽车网、易车网、淘宝商城B2C网店，天猫旗舰店平台网店。

将来还会有其它直营网店，平台销售模块，需要能支持多直营网店共享库存的销售能力。

对于淘宝商城B2C网店，顾客能在网店中查看商品的库存数据，在淘宝网店下订单生成销售，订单和用户信息传输到平台，进入销售流程，物流流程，营运团队负责物流配送，售后退换货以及货款支付等业务。

对于淘宝C2C网店，销售订单方式和B2C一致，但是其可以修改产品价格，**汽车城汽车电子商务平台需要针对这两个网络不能的方式，与淘宝、天猫有紧密的整合。

对于汽车之家、太平洋汽车网、易车网，销售订单以O2O为主，以汽车垂直网站的强大集客数量为载体，实现网上宣传、增大订单的的目的，**汽车城汽车电子商务平台针对汽车垂直网站进行深入合作，互惠互利，有效整合本地汽车、零配件、后市场服务的资源整合。

6.2.1.3团购

团购客户通过网络上多种方式联系EC人员，EC人员按照团购的规则，判断是否需要向集团订货满足团购业务，如需订货，则通过订货，销售，物流流程完成业务。

如EC库存可以满足，则通过销售流程完成业务。

汽车团购已经成为现在新车销售的主流，也是**汽车城汽车电子商务平台初期最主要的业务之一。

6.3网络渠道

6.3.1合作伙伴的经销采购和销售

汽车经销合作伙伴，主要以厂家供货为主。

经销商库存由经销商于系统中发布信息，消费者在平台中注册登陆，选购产品，制作订单，订单生成过程中，系统自动判断经销商库存是否满足其订购需求并给予提示，待其付款被确认后，销售订单发送到仓库系统中，完成物流拣配发货，如需要产品人员从厂家大仓采购，产品人员取得大仓产品库存情况，并将可以给经销商订货的产品信息开放在系统平台中，经销商在系统平台中选择产品，生成订单，EC产品人员合并多个经销商的订单，统一为一个订单发送销售计划部门，待取得销售计划部门的回复确认后，将确认的订单信息导入系统平台中，系统按照各个经销商的订单情况自动按照比率分配最终的产品数据并生成最后的订购订单。

6.3.2合作伙伴的代销采购和销售

汽车零配件、后市场服务代销合作伙伴不参加期货订货，合作伙伴按照代销模式，于平台注册，交付保证金，可以按照合同签订的规则挑选产品于其自身的网络平台中销售，代销合作伙伴采购时，告知EC产品人员其需要挑选的产品的金额和各种产品的比率情况，EC产品人员按照此要求具体到SKU中向销售计划部门下采购单，待取得销售计划部的确认后，将确认的订单信息开放在系统平台中，代销合作伙伴在此产品库中挑选产品，待其于自身的网络店铺中产生销售后，代销合作伙伴于系统平台中录入销售订单，按照不同合作方式，采用电子商务部门代发货或者代销商自提的方式，代销商的产品在未销售前，产品归属EC所有，产品库存数据由多家代销商共享，采用先销售先得的方式。

6.3.3网络联盟业务

本地小型汽车零配件卖家，通过代销，交付保证金的方式，于平台中登陆，注册，按照EC设置的规则订货，下销售单据，订单生成时候，需要自动判断库存数据是否充足，EC将负责代发货等业务，发货后系统自动扣减保证金，如果销售金额达到一定的范围，按照设置的规则给予其折扣。

6.4子模块及业务流程描述

根据上述整体流程和业务模块的需求，可将平台分为8个模块部分：

网站部分，采购管理，销售管理，合作伙伴管理，物流管理，财务管理，客户关系管理和产品数据管理。

6.4.1采购管理

采购管理模块主要负责电子商务到公司的采购业务。

新平台应该有能力支持所有基本业务流程和重要子功能模块。

6.4.1.1采购基本业务流程

6.4.1.1.1现货经销订货流程

现货经销订货流程是指经销商在EC平台上向**汽车电子商务平台订购现货产品。

这里的现货产品库存是指EC自有仓库的库存。

经销商制作订单时候，系统自动判断库存是否充足，并给予提示。

产品人员先删选库存数据，把可以给经销商订货的产品列出在可订货清单中。

经销商根据此产品清单订购产品。

订单应该可以转为销售单。

财务根据信用额度或者货款情况，核准销售订单。

核准后，销售单流转到物流系统。

6.4.1.1.2期货订货流程

1.合作伙伴不直接参加期货订货，产品人员在订期货时候，可以考虑进合作伙伴的销售情况。

2.对于期货订货，需要对客户设置上限金额，否则客户可以无限制数量的下订单。

这块需要在合作伙伴管理里面做。

对不同的客户，上限金额不同。

3.不满足起订量，期货也会有删单的情况。

就不会100％满足，我们认为期货确认比率比较高。

4.采购单是产品人员制作的，经销商需要提交预期的销售情况，平台支持采购订单的导出（需和销售计划确认时），以及和订单的导入（销售计划确认后）。

格式可以为excel，csv，及xml。

5.产品入库EC仓库时，需要进行入库数量差异校验，有物流人员检查货物情况，如发现有差异则和系统中采购单据和SAP中单据比较，确认是运输丢失还是原箱短长，需要有独立的菜单管理差异的记录追踪。

6.4.1.1.3大仓经销订货流程

1.大仓是指汽车城仓库。

对于经销类型的订货，要尽可能的满足，不设金额上限。

2.订单确认后，可导入EC平台。

如果订货数量不能整体满足客户需求数量，则按照比例系统自动分配。

分配后的结果，由产品人员确认后生效。

3.如需要产品人员从大仓采购，产品人员取得大仓产品库存情况，并将可以给经销商订货的产品信息开放在系统平台中，经销商在系统平台中选择产品，生成订单，EC产品人员合并多个经销商的订单，统一为一个订单发送销售计划部门，待取得销售计划部门的回复确认后，将确认的订单信息导入系统平台中，系统按照各个经销商的订单情况自动按照比率分配最终的产品数据并生成最后的订购订单

6.4.1.1.4大仓代销订货流程

1.大仓代销订货流程帮助完成代销商的订货。

2.代销商的订货需求不具体到sku，只是整体金额和鞋服配的比例。

3.代销合作伙伴采购时，告知EC产品人员其需要挑选的产品的金额和各种产品的比率情况，EC产品人员按照此要求具体到SKU中向销售计划部门下采购单，待取得销售计划部的确认后，将确认的订单信息开放在系统平台中，代销合作伙伴在此产品库中挑选产品，待其于自身的网络店铺中产生销售后，代销合作伙伴于系统平台中录入销售订单，按照不同合作方式，采用电子商务部门代发货或者代销商自提的方式，代销商的产品在未销售前，产品归属EC所有，产品库存数据由多家代销商共享，采用先销售先得的方式。

4.系统可以在客户提交销售订单后在EC库中自动匹配，匹配库存数据是否满足，保证金额度是否充足，产品确认出库后，自动扣减保证金。

6.4.1.1.5采购重要功能描述

整合产品信息：

需要和数据管理系统（MDM）整合产品数据信息。

整合库存信息：

整合SAP的库存信息并且同步到EC平台。

如SAP不能同步数据，需要能支持导入SAP查询出的EXCEL库存数据表格。

订货前选货：

是指产品人员修改、编辑可开发给合作伙伴订货的产品列表，合作伙伴在产品列表中选择希望订购的产品。

产品人员统计、合并需求，并提交销售计划。

价格管理：

价格包括：

吊牌价，折扣后价，合作伙伴财务结算价，折扣价格可以按照吊牌价和上市时间计算得出。

价格调整发生在季度的月底，可以手工调整，要求可以批量操作。

这里指折扣后价格。

成本计算：

商品成本按照移动加权平均算法，每当有商品库存变动时，计算成本，未来将要求业务和财务的紧密整合。

6.2销售管理

销售模块主要负责支持电子商务部门的多种销售模式，包括直销，网络渠道销售。

新平台应该有能力支持各种销售模式的业务运作。

对于官方网站，目前为外包方式运作，未来可能收回自己运营，所以希望系统平台能支持网站前台的运行。

官方网站的订单和顾客信息要能及时的传递到后台系统中，支持多种的订单状态。

快捷的订单信息传递，流畅的物流配送。

对消费者的促销策略需要支持，买赠、捆绑销售、价格折扣、数量折扣、返券等

6.2.1直销模式直销业务

6.2.1.1（直营销售）流程

1.当天猫、淘宝、京东等订单导入到新平台时要求通过接口自动导入，平台应该按照订单先到先得的原则分配库存数量。

如果数量不能满足该订单，则要在订单状态上明确标明。

2.平台和其他电商平台中商品的数量需要进行同步更新，可以在一定的时间频率内更新库存数据。

3.天猫、淘宝、京东等订单通过接口等方式下发到仓库管理系统中。

用户收货确认后，需要能够自动更新平台中该订单的状态。

4.系统需要能够提示哪些订单需要进一步跟进，系统能够判断哪些订单是延迟的订单，关于延迟订单的规则有EC人员制定。

由物流厂商在系统平台中录入或者导入快递单号码，快递单号码需要能够导入其他平台。

6.2.1.2EC库团购销售流程

1.是否需要进入向厂家采购选货的流程，由EC人员按照团购的规则执行（如：

单个SKU量大于100并且金额达到10万，规则是自己定义的，可以灵活修改）。

2.选货创建销售订单后进入物流流程，销售订单下发仓库系统，安排拣配发货。

订单由EC人员按照顾客的要求在系统平台中创建，团购客户不直接在系统平台中操作。

6.2.1.3大库团购销售流程

1.如果进入大仓选货流程，由EC订货人员按照团购的订单向总部订货。

2.商品进入EC仓库后，由EC人员按照订货时创建的订单创建销售订单。

并通过线上的方式通知顾客。

3.销售订单创建后的流程，与普通销售的流程一致，将进入物流发货等流程。

6.2.2直销重要功能描述

6.2.2.1同步库存信息

天猫、淘宝、京东的库存信息从新