盖梁抱箍法施工方案Word格式文档下载.docx
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梁
施
工
专
项
方
案
编制：
＿王洪强＿
审核：
＿王连福＿
合肥市路桥公司合肥市龙岗路建设工程一标项目部
二Ｏ一三年九月二十日
盖梁施工施工专项方案
一、编制依据和原则
（一）编制依据
1、合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标施工招标文件、图纸及补充文件。
2、执行国家及安徽省颁发的现行的有关建设工程的法律、法规；
施工及验收规范；
现行的质量检查、验收、评定标准。
3、现场踏勘的施工环境及地理条件。
4、合肥当地气象资料。
（二）编制原则
保质、保量、按期完成本工程，确保工程质量达到合格标准，通过对施工环境进行调查，制定出切实可行的施工方案。
二、工程概况
1、项目名称：
合肥市龙岗路（包公大道—长乐路）建设工程一标
2、建设地点：
安徽省合肥市
3、建设规模：
龙岗路建设工程（包公大道-长乐路）一标施工，包公大道-临泉路段,桩号为K0-128.823-K1+473.94，长度为1.6km（其中K0+55-K0+706段铁路代建与招标范围详见第八章），城市主干路Ⅰ级，道路红线宽60m，总投资约1.9亿元。
工程主要建设内容：
下穿桥梁、道路、排水、交通工程（土建，含杆件基础）、绿化、照明（不含灯杆灯具采购）、供电（土建）等。
桥梁为包公大道下穿路堑式结构，桥墩全长133米。
共有1个桥墩，均为桩柱式（墩柱为直径1.2m的钢筋砼结构），墩柱上方为盖梁。
桥墩共分为4幅，桥墩每幅盖梁为长33.22m，宽1.6m，高1.3m的钢筋砼结构；
如图1-1。
墩柱盖梁施工拟采用抱箍法施工。
全桥盖梁砼浇筑量大，约296.7m3。
4、工程工期：
150天
5、工程质量：
合格
三、施工方案
（一）、施工准备
1、技术准备
①根据图纸熟悉盖梁施工部位，领会设计意图，掌握设计图纸和技术标准要求。
②召开盖梁施工和劳务分包单位配合会，并进行技术安全交底。
③进行测量放线工作。
2、材料要求
桥梁盖梁、支座垫石、侧石所需材料应符合设计要求并验收合格。
3、机具设备
①砼运输车辆主要采用罐车，其载重能力及技术性能必须满足运输的要求。
②吊车主要采用汽车吊，其吊重及技术性能必须满足吊装盖梁钢筋的要求。
（二）、施工工期
盖梁施工工期安排：
2013年9月30日—2013年10月20日。
（三）、施工工艺
1、工艺流程
测量放线→立柱抱箍安装→底板模板铺设→钢筋加工安装→侧模安装→混凝土浇筑→保湿养护
2、操作工艺
（1）施工准备：
桥墩在立柱施工完成后，根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置，并做好标记，以便抱箍准确就位。
为方便盖梁底模的安装，在浇注混凝土时，墩柱顶混凝土标高按比设计标高高5cm控制。
（2）墩柱顶凿毛
待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用空压机吹干净。
标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。
（3）测量放样
在盖梁施工前，对墩柱进行施工测量，作为安装盖梁底模的依据。
墩柱施工测量与控制的内容包括：
墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。
墩柱中心测量采用全站仪进行测量；
高程测量是根据施工中设立的临时水准点，用水准仪直接进行，也可以三维坐标控制测量。
（4）模板支架、底模的制作与安装
盖梁模板支架采用25a工字钢纵梁，每侧1根工字钢，单幅桥墩工字钢长33.22m，横向用10cm×
10cm枕木间距0.3m铺设作横梁，在横梁上方纵向铺设10×
10方木，在贴近立柱处安放第一根和最后一根，脚手架铺脚手板作操作平台。
盖梁模板采用木模。
在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。
在模板支架安装时，严格按由下而上的顺序进行，即先安放抱箍，再吊装纵梁，为纵梁侧倾，用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起，待纵梁稳定后方可布置横梁方木。
以上工序经检查确认无误后，即可安装盖梁底模。
（5）钢筋的制作、运输与安装
在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始安装盖梁钢筋。
钢筋在钢筋班加工制作，钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行；
为方便施工，加快进度，确保施工安全，盖梁钢筋尽可能在地面拼装，然后用吊机进行吊装；
在吊车施工不便处，可直接在底模上拼装钢筋。
注意支座垫石与挡块钢筋的预埋。
（6）安装侧模
在盖梁钢筋安装验收合格后，严格按施工要求安装盖梁侧模。
（7）混凝土的浇筑及养护
1、混凝土的浇筑
模板安装完毕以后，请监理现场检验模板的平面位置、顶部标高、节点联系及稳定性。
经检验合格后，即开始浇注混凝土。
盖梁混凝采用泵车进行混凝土的浇注。
混凝土要连续灌注，水平分层、一次成型，每层厚度不超过50厘米，上下两层间隔时间不得超过1.5h，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。
采用插入式振动器振动，振动时宜快插慢拔，振动棒移动距离不超过该棒作用半径的1.5倍；
与模板保持5～10cm的距离；
避免振动棒碰撞模板、钢筋；
插入下层混凝土5～10cm；
每一处振动时，应边振动边徐徐提出振动棒。
混凝土的振动时间，应保证混凝土获得足够的密实度，当混凝土不再下沉、混凝土不出气泡、混凝土表面开始泛浆时，表示该层振捣适度。
为了保证盖梁表面的光洁度、防止气泡孔的出现，严格控制混凝土的坍落度。
2、混凝土的养护
在盖梁混凝土浇注完毕后，立即派专人将表面用塑料薄膜覆盖，浇水养护。
（8）模板与支架的拆除
当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，并保证不致因拆模而受损坏时，可拆除盖梁侧模板。
拆模时，可用锤轻轻敲击板体，使之与混凝土脱离，再用吊车拆卸，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行，并吊运至指定位置堆放。
待混凝土强度达到设计强度的100%时，才能拆除模板支架。
支架拆除时，严格按由上而下的顺序进行。
四、计算依据
1、交通部行业标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）
2、路桥施工计算手册人民交通出版社
3、下穿桥施工图设计文件。
4、我单位的桥梁施工经验。
五、盖梁抱箍法施工模板设计
1、侧模与端模支撑
侧模为竹胶板,模板厚度为1.5cm，在侧模中、下部间距75cm设2道φ16的栓杆作拉杆，上下拉杆间间距60cm，在竖带外设φ48的钢管斜撑，支撑在满堂架上。
端模与侧模设计相同。
2、底模支撑
底模为竹胶板,模板厚度为1.5cm，在底模下部采用间距30cm10×
10方木作横梁，横梁长2.6m。
盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。
横梁底下设纵梁。
横梁上设钢垫块以调整盖梁底2%的横向坡度与安装误差。
3、纵梁
在横梁底部采用2根I25a型工字钢作为纵梁。
纵梁与纵梁之间采用螺栓连接；
纵梁下为抱箍。
4、抱箍
采用两块半圆弧型钢板（板厚t=20mm）制成，M30的高强螺栓连接,螺栓至少一侧安装10个，抱箍高0.45m。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层2～3mm厚的橡胶垫，纵梁与抱箍之间采用U型螺栓连接。
5、防护栏杆与与工作平台
（1）栏杆采用φ48的钢管搭设，在盖梁顶面高度以上搭设1.2m高的钢管立柱，竖向间隔0.5m设一道钢管水平杆，钢管之间采用扣件连接。
（2）工作平台设在脚手架上，盖梁支撑系统分离。
6、盖梁抱箍材料数量汇总表
盖梁抱箍按12套用量考虑。
配件名称
单位
数量
重量（kg）
备注
包箍
套
12
4684.63
30L=200丝杆
支
192
45#钢双垫片
M30螺帽
个
576
高强度螺帽
六、抱箍计算
（一）抱箍承载力计算
1、荷载计算
按每个墩柱上设一个抱箍体支承盖梁上部荷载，由上面的计算可知：
上部荷载总重G=（306.8+15.34）×
1.2+66.08×
1.4=479.024kN
钢筋混凝土自重+模板、支架自重+施工荷载+振捣混凝土荷载
1）砼自重：
实体面积5.9×
1.3×
1.6×
2.5×
10=306.8KN
2）模板自重（含内模、侧模及支架）以砼自重的5%计:
306.8×
5%=15.34KN
3）施工荷载:
振捣荷载2KN/m2,倾倒混凝土荷载；
共按5KN/m2计，则（5+2）=7KN/m2×
5.9=66.08KN
2、抱箍螺栓抗剪计算：
螺栓所受剪力：
V=1/2×
K×
G÷
20（螺栓数量）=14.37KN（抗滑系数K=1.2）
τ=V÷
S（螺栓截面积）=8.01/（30/2）2×
3.14=11.3Mpa<
[τ]=130Mpa（满足要求）
3、螺栓抗拉计算
螺栓所受拉力：
T=1/2×
G/μ/螺栓数量=47.9KN
μ=0.3摩擦系数
δ=T/S=47.9/452=67.8Mpa<
[δ]=170Mpa（满足要求）
根据钢结构设计规范：
=0.7<
1（满足规范要求）
（二）抱箍体的应力计算
1、抱箍壁为受拉产生拉应力
抱箍壁采用面板δ20mm的钢板，抱箍高度为0.45m。
则抱箍壁的纵向截面积：
S1=0.02×
0.45=0.009（m2）
δ=1/2×
G/μ/S1
=1/2×
1.2×
479.024÷
0.3÷
0.009=106.45Mpa<
[δ]（满足要求）
2、抱箍体剪应力
τ=1/2×
G/S1
0.009=31.93Mpa<
[τ]（满足要求）
=0.88<
七、施工注意事项
1、高空作业时，上下施工人员必须配合紧凑，上面的施工人员严禁不系安全带操作，同时防止脚下踏空；
下面的施工人员必须戴安全帽，时刻注意高空落物，确保高空作业的安全。
2、模板支架、底模安装时严格按施工图纸进行，严禁随便变更施工尺寸；
纵梁与立柱之间的联系一定要牢固稳定。
3、抱箍安装必须在墩柱砼强度达到设计强度的75%以上才能进行，为增加抱箍钢带与墩柱之间的摩擦力，保护墩柱砼外观，在抱箍与墩柱间加垫2mm厚橡胶皮。
4、支座垫石与挡块钢筋预埋时要控制好安装高度与平面位置，严禁出现偏位与超高现象的出现。
5、浇注混凝土之前在模板内侧涂刷脱模剂，脱模剂宜采用同一品种，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料；
确保模板与钢筋之间有足够的保护层。
6、浇筑混凝土期间，应设有专人检查模板、钢筋和对拉螺杆等的稳固情况，当发现有松动、变形、位移时，应及时处理。
7、在浇注混凝土过程中，施工人员应注意正确使用插入式振捣棒，防止振捣棒与模板、钢筋、对拉螺杆碰撞所引起的松动、变形、位移。
8、施工过程中应严格按照工艺操作规则进行，对施工的机械设备在运转中应勤加检查，及时维修，保证运转正常。
9、施工前应对机具设备、材料、混凝土配合比及施工布置等进行检查，以保证混凝土拌和质量良好，浇筑过程中不发生故障。
八、技术保证体系
根据本工程的特点和施工进度、质量目标的要求，我部将严格按照施工技术规范，狠抓工程质量，确保各项目标的实现。
本工程的质量目标是：
确保本工程质量一次验收合格率达到100%、优良率达到95%以上。
（1）建立健全质量管理体系、质量保证体系、检验体系，按照工程质量管理目标，各工序施工严格遵照质量保证体系、质量监督体系和检验体系进行运行。
（2）明确质量责任制由一名项目副经理对本工程的施工质量进行管理，并实行层层分解、落实到人，确保本工程优质、安全，按工期完成。
（3）设立专职质量管理机构和制度，由项目质检工程师专门负责本工程的质量管理工作，监督质量制度的实施，贯彻工序自检抽查程序，对总工程师负责。
（一）、质量保证措施
1、各种施工原材料和机具设备的验收、试验与检验按现行规范及有关规定进行。
2、加强对施工用的各种原材料的检验、验收制度，各种原材料必须有合格证书。
钢筋、水泥等进场前必须由现场试验人员或技术人员进行验收，不合格材料严禁用于本工程。
施工用水在使用前进行水质分析，合格后才能使用。
3、严格把好模板质量关，模板全部采用新制作的定型钢模板，并在施工前进行试拼、调整和打磨，确保模板几何尺寸正确，拼缝严密，不漏浆。
4、钢筋绑扎符合设计要求，半成品经过检查合格后方可绑扎成型，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇筑砼。
5、现场试验室根据各部位砼性能要求，进行砼配合比试验，确保砼质量，并随工程进度现场抽取足够的砼试件，为拆模和下道工序施工提供数据。
6、施工测量执行三级（即施工队测量组、现场主管工程师、项目经理部测量室和监理）逐级复核制度。
（二）、安全保证措施
1、钢筋除锈时，除锈人员穿戴好防护用品；
电动除锈机除锈时，设接零装置及漏电保护器，以防漏电，圆盘钢丝刷及传动部分要设置防护罩。
2、钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，两端设安全挡板或挡护墙，调直设备事先检查各部件是否安全可靠。
3、起吊钢筋，做到稳起稳落，在安装就位并安装稳妥后脱钩；
高空绑扎、吊装严格遵守高处作业安全技术要求。
4、混凝土浇注，检查料斗的吊具、料斗及串筒的挂钩和吊环均确保稳固可靠。
5、桥墩模板施工是高空作业，施工前对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定。
施工时设置各种防护设施，墩上操作工人必须戴号安全带，保证人员人身安全。
6、施工前，施工场地设危险区，非工作人员禁止入内。
墩上墩下有关人员均戴安全帽，无关人员严禁到墩上去，严禁从高空向下抛掷杂物。
7、电力及照明线路经常检查，防止发生漏电事故；
遇大风、雷雨等恶劣天气而停工时，要切断电源，保护好各种设备。
8、模板安装前搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。
工作人员系好安全带，穿拉杆要里应外合。
施工使用的各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；
施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。
9、模板安装完成后必须进行预压，确保支架稳定后再进行钢筋绑扎和砼浇筑施工。
（三）、文明施工及环境保护保证措施
1、文明施工的保证措施
（1）建立文明施工管理体系，完善管理制度
项目经理部成立安全文明施工领导小组，指定一名副经理主抓文明施工、环境保护工作，结合现场实际情况制定文明施工管理细则，上报业主及监理工程师同意后实施。
（2）在本合同段的适当位置树立文明施工牌，接受群众监督。
牌上内容注明：
建设单位名称及联系人、设计单位名称及联系人、监理单位及其现场高监姓名、施工范围、施工工期、施工单位名称、项目经理、技术负责人、质量负责人、安全与文明施工负责人、监督电话等内容。
（3）项目经理部办公室必须上墙的图表有：
《施工总体平面布置图》、《施工组织管理网络图》、《质量保证体系图》、《安全文明施工管理体系图》、《施工形象进度表》、《施工进度计划横道图》、《工程量完成情况直方图》、《晴雨表》等七图一表。
（4）工地现场要挂好各种安全与文明施工标志牌，并悬挂横幅标语。
所有参工人员必须配戴胸卡上岗。
（5）施工区和生活区分开，各场地功用统一规划。
工地现场的材料和机具要堆放有序，杂物和多余的土方应及时外运。
生活区应保持整洁。
（6）建立文明施工管理责任制，将文明施工和环境保护与各作业班组和管理人员工资分配挂钩。
（7）制定施工现场管理、施工秩序管理、施工安全管理、环境保护管理细则，并认真落实。
（8）项目经理部每10日一次文明施工检查，针对检查中发现的问题限期整改。
（9）实施分项、分部、单位工程检验评定制度，上道工序不合格，下道工序不准开工。
针对工程中的关键工序及特殊工序，有针对性地制定切实可行的措施，在施工中作为管理重点加以重视。
（10）认真实施隐蔽工程检查签证制度，未经检查签证同意的工程不得隐蔽。
2、施工场地管理
（1）按施工总平面布置图实施定位管理，分管段、分片区进行场地规划，运输道路、材料场库、机械停放场、搅拌场、和生活区要按照总平面图合理布局，统一规划，布置整齐并在施工区域设醒目标牌，同时根据工程进展情况适时地对施工现场进行调整。
（2）在大门围墙处，设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。
（3）合理布置施工现场给、排水系统。
保证给水设施不渗漏，供水安全。
排水系统顺畅，沟池成网，排水纵坡不小于1‰，排水沟用砖砌筑，水泥砂浆抹面，截面满足排水要求。
（4）临时用电按施工组织设计布置，不乱接乱扯，供电设施良好，光照充足。
（5）建筑材料堆码按有关《文明施工管理办法》要求，按平面布置图分类堆放，并用标识牌标识清楚，严禁混堆乱放。
（6）所有施工人员及管理人员一律配带标识身份或工种的证牌。
3、环境保护
（一）噪音、污染控制
（1）合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。
（2）对于行驶的机动车辆，现场只许按低音喇叭，场外行驶严禁鸣笛。
（二）减少粉尘措施
（1）作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
（2）运输道路要定时洒水防尘，严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。
（三）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。
九、应急预案
高空坠落应急预案
1、目的
为及时、有效的抢救伤员，防止事故的扩大，减少经济损失，制定本预案。
2、组织网络及职责
2.1由项目负责人、安全员、技术负责人等成立应急小组。
项目负责人王连福同志任应急小组组长。
组员：
王洪强、王春、方长江、尹峰。
具体分工如下：
2.2王春负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。
2.3尹峰负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地主管部门极安全监察局等单位的沟通。
2.4方长江负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录。
2.5王洪强负责妥善处理好善后工作，保持与相关部门的沟通与联系。
3、应急处理措施
3.1迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。
3.2保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗阴和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。
3.3有效止血,包扎伤口。
3.4视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。
3.5若伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。
3.6若伤员有断肢等应尽量用干净的干布（无菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。
3.7预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。
3.8记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制、受伤部位、受伤程度等第一手资料。
3.9若有必要应立即拨打120救护中心与医院取得联系，并详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。
4、应急物资准备
常备药品：
消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。
5、通讯联络
医院救护中心：
120报警：
110火警：
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